ORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/TBT/N/MEX/86/Add.1
25 de febrero de 2004
(04-0805)
Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio Original:  español
NOTIFICACIÓN
Addendum
La siguiente comunicación, de fecha 19 de fe brero de 2004, se distribuye a petición de la
Delegación de México.
Resolución por la que se modifica la Norma Oficial Mexicana de Emergencia
NOM-EM-009-SCFI-2004, Determinación, asignación e instalación del número de identificación
vehicular- Especificaciones, publicada el 26 de noviembre de 2003
El Gobierno de México comunica a los Miembros del Comité de Obstáculos Técnicos al
Comercio de  la Organización Mundial de Comercio que la Secretaría de Economía ha decididomodificar la Norma Oficial Mexicana de Emergencia NOM-EM-009-SCFI-2004, publicada en el
Diario Oficial de la Federación el 26 de noviembre de 2003 y cuya notificación fue circulada por esa
organización bajo el número G/TBT/N/MEX/86 el día 8 de diciembre de ese mismo año. La
modificación del reglamento técnico de que se trata se ha realizado toda vez que se requería aclarar el
campo de aplicación del mismo y, en consecuencia, aclarar su contenido y darle congruencia al texto.Con el propósito de dar pleno cumplimiento a las obligaciones de México en materia de transparencia,
a continuación se describen las modificaciones que se han realizado al texto de la citada norma oficial
mexicana de emergencia NOM-EM-009-SCFI-2003, en los capítulos 1 (“Objetivo y Campo de
Aplicación”) y 2 (“Definiciones”), así como en el inciso 6.2:
Dice:
“1. Objetivo y campo de aplicación
La presente Norma Oficial Mexicana de emergencia establece las especificaciones para la
determinación, asignación e instalación del número de identificación vehicular en los vehículos
descritos en el párrafo 2.16 y es de observancia obligatoria para los fabricantes y ensambladores
nacionales de vehículos destinados al mercado nacional.”
Debe decir:
“1. Objetivo y campo de aplicación
La presente Norma Oficial Mexicana de emergencia establece las especificaciones para la
determinación, asignación e instalación del número de identificación vehicular en los vehículos
descritos en los incisos 2.10, 2.10.1, 2.10.2, 2.10.3, 2.10.4, 2.10.5, 2.10.6, 2.10.7, 2.10.8, 2.10.9,
2.10.10, 2.10.11 y es de observancia obligatoria para los fabricantes y ensambladores nacionales de
vehículos destinados al mercado nacional.”G/TBT/N/MEX/86/Add.1
Página 2
Dice:
1. “Definiciones
1.10  Vehículos
Los automotores, remolques y semirrem olques que se definen a continuación:
1.11 Autobús
Vehículo automotor diseñado y equipado para el transporte de más de diez personas, de seis o
más llantas.
1.12 Automóvil
Vehículo automotor para el transporte de hasta diez personas.
1.13 Camión comercial
Vehículo automotor con o sin chasis, destinado para el transporte de mercancías o de más de
diez personas, con un peso bruto vehicular de hasta 2 727 kg.
1.14 Camión ligero
Vehículo automotor con o sin chasis, destinado para el transporte de mercancías o de más de
diez personas, con un peso bruto vehicular de más de 2 727 kg pero no mayor a 7 272 kg.
1.15 Camión mediano
Vehículo automotor con o sin chasis, destinado para el transporte de mercancías o de más de
diez personas, con un peso bruto vehicular de más de 7 272 kg pero no mayor a 8 864 kg.
1.16 Camión pesado
Vehículo automotor con chasis para el transporte de efectos o de más de diez personas, con un
peso bruto vehicular de más de 8 864 kg.
1.17 Motocicleta
Vehículo automotor con dirección de manubrio de dos o más llantas utilizado para el transporte
hasta de 3 personas o cargas ligeras con motor a partir de 49 cm 3 de desplazamiento.
1.18 Remolque
Vehículo con eje delantero y trasero no dotado de  medios de propulsión y destinado a ser jalado
por un vehículo automotor, o acoplado a un semirremolque.
1.19 Secretaría
Cuando se haga referencia a la Secretaría se entenderá por ésta la Secretaría de Economía1.20 Semirremolque
Vehículo sin eje delantero no dotado de medi os de propulsión, destinado a ser acoplado a un
vehículo automotor, cuyo peso sea soportado por éste.G/TBT/N/MEX/86/Add.1
Página 3
1.21 Tractocamión
Vehículo automotor destinado a soportar y arrastrar semirremolques y remolques.1.22 Vehículo incompleto
Es un ensamble que consta de, por lo menos, plataforma, motor, tren motriz, sistema de
dirección, suspensión y sistema de frenos, que requiere de un proceso adicional de manufactura
para convertirse en un vehículo terminado. Los sistemas del vehículo incompleto deben formar
parte integral del vehículo terminado. No se considera como proceso adicional de manufactura elmero añadido de partes listas para ser colocadas (como es el caso de espejos o ensambles de
rueda y neumáticos) u operaciones menores de acabado, como pintura.”
Debe decir:
“2. Definiciones
2.10 Vehículos
Los automotores, remolques y semirrem olques que se definen a continuación:
2.10.1  Autobús
Vehículo automotor diseñado y equipado para el transporte de más de diez personas, de seis o
más llantas.
2.10.2  Automóvil
Vehículo automotor para el transporte de hasta diez personas.
   2.10.3 Camión comercial
Vehículo automotor con o sin chasis, destinado para el transporte de mercancías o de más de
diez personas, con un peso bruto vehicular de hasta 2 727 kg.
2.10.4  Camión ligero
Vehículo automotor con o sin chasis, destinado para el transporte de mercancías o de más de
diez personas, con un peso bruto vehicular de más de 2 727 kg pero no mayor a 7 272 kg.
2.10.5  Camión mediano
Vehículo automotor con o sin chasis, destinado para el transporte de mercancías o de más de
diez personas, con un peso bruto vehicular de más de 7 272 kg pero no mayor a 8 864 kg.
2.10.6  Camión pesado
Vehículo automotor con chasis para el transporte de efectos o de más de diez personas, con un
peso bruto vehicular de más de 8 864 kg.
2.10.7  Motocicleta
Vehículo automotor con dirección de manubrio de dos o más llantas utilizado para el transporte
hasta de 3 personas o cargas ligeras con motor a partir de 49 cm
3 de desplazamiento.G/TBT/N/MEX/86/Add.1
Página 4
2.10.8  Remolque
Vehículo con eje delantero y trasero no dotado de  medios de propulsión y destinado a ser jalado
por un vehículo automotor, o acoplado a un semirremolque.
2.10.9 Semirremolque
Vehículo sin eje delantero no dotado de medi os de propulsión, destinado a ser acoplado a un
vehículo automotor, cuyo peso sea soportado por éste.
       2.10.10 Tractocamión
Vehículo automotor destinado a soportar y arrastrar semirremolques y remolques.
2.10.9   Vehículo incompleto
Es un ensamble que consta de, por lo menos, plataforma, motor, tren motríz, sistema de
dirección, suspensión y sistema de frenos, que requiere de un proceso adicional de manufactura
para convertirse en un vehículo terminado. Los sistemas del vehículo incompleto deben formar
parte integral del vehículo terminado. No se considera como proceso adicional de manufactura el
mero añadido de partes listas para ser colocadas (como es el caso de espejos o ensambles derueda y neumáticos) u operaciones menores de acabado, como pintura.
2.11  Secretaría
Cuando se haga referencia a la Secretaría se entenderá por ésta la Secretaría de Economía.”
Dice:
“6.2 El número de identificación oculto a que se refiere el inciso 3.4.3, debe ser verificado y, en
su caso, confirmado por el fabricante o ensamblador a solicitud de la Secretaría.”
Debe decir:
“6.2 El número de identificación oculto a que se refiere el inciso 3.4.2 debe ser verificado y, en su
caso, confirmado por el fabricante o ensamblador a solicitud de la Secretaría.”
El texto de la citada regulación, así como la modificación de la misma, están disponibles en
idioma español, en el correo electrónico  cidgn@economia.gob.mx , así como en la dirección
siguiente:
Punto de Contacto OMC,
Dirección General de Normas (DGN),
Secretaría de Economía, Puente de Tecamachalco 6,Col. Lomas de Tecamachalco, Sección Fuentes,
Naucalpan, Edo. de México, C.P. 53950,
Tel: (5255) 5729 9300, ext. 4103 y 4156.
Fax: (5255) 5520 9715.E-mail: cidgn@economia.gob.mx
__________