ORGANIZACI ÓNMUNDIAL G/TBT/Notif.97.669
13deoctubre de1997
DEL COMERCIO
(97-4407)
Comité deObstáculos Técnicos alComercio
NOTIFICACI ÓN
Sedatraslado delanotificación siguiente deconformidad conelartículo 10.6.
1. Miembro delAcuerdo quenotifica: PAÍSESBAJOS
Siprocede, nombre delgobierno localdequesetrate(artículos 3.2y7.2):
2. Organismo responsable: Ministerio deTransporte yObras Públicas
Pueden indicarse elorganismo olaautoridad encargados dedartrámite alas
observaciones sobre lanotificación, sinocoinciden conloindicado supra :Servicio
nacional deinformación
3. Notificación hecha envirtud delartículo 2.9.2 [X],2.10.1 [],5.6.2 [],5.7.1 [],oen
virtud de:
4. Productos abarcados (partida delSAodelaNCCA cuando corresponda; enotrocaso
partida delarancel nacional. Podrá indicarse además, cuando proceda, elnúmero de
partida delaICS): Cinturones deseguridad, combustible yaceite, instrumentos
conformes alasIFR(normas devuelo porinstrumentos), equipo deradio conforme a
lasVFR (normas devuelo visual) eIFR, equipo para lanavegación, equipo de
identificación delavión paraelcontrol deltráfico aéreo, dispositivos anticongelantes,
instrumentos paravuelo nocturno, dispositivos manuales paralaextinción deincendios,
señalización dezonas reservadas alatripulación, señalización desalidas deemergencia.
5. Título, número depáginas eidioma(s) deldocumento notificado: Reglamento sobre la
preparación yorganización deviajes aéreos
6. Descripción delcontenido: Elpárrafo 2delapartado Adelartículo 8delaLeyde
Aviación permite elestablecimiento, enconformidad conunaRealOrden, denormas
relativas alapreparación yexplotación delosviajes aéreos, paraproteger laseguridad
pública. Elartículo 114delReglamento devigilancia aeronáutica encarga alMinistro
deTransporte, Obras Públicas yOrdenación Hídrica queestablezca normas aeste
respecto asícomo requisitos para elequipo delosaviones usados para viajes
organizados. Másadelante, elpresente proyecto deReglamento amplía laaplicación en
estesentido. Enopinión delGobierno holandés esprobable queelproyecto de
Reglamento indicado enelpunto 5contenga reglamentos técnicos. Acontinuación se
presenta unresumen indicativo delosreglamentos técnicos:G/TBT/Notif.97.669
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- Apartado adelartículo 5:losasientos delacabina deben estar equipados con
cinturones deseguridad detresocuatro puntos deanclaje (norma de5de
septiembre de1990).
- Artículo 6:abordo delavión debe haber combustible yaceite encantidad
suficiente paratodoelviaje(norma de5deseptiembre de1990).
- Artículo 7:losaviones queefectúan vuelos IFRdeben estar provistos deuna
seriedeinstrumentos cuyalectura seaclaramente visible paralospilotos (norma
de5deseptiembre de1990).
- Artículo 8:seinstalará unequipo deradio específico paralosvuelos IFRy
VFR. Enelcasodelosvuelos IFR, apartir del1ºdeenero del2001, el
equipo deberá ajustarse alasnormas quefiguran enlasección Idelvolumen I
delanexo 10delConvenio delaOACI (norma de5deseptiembre de1990,
cuyosegundo párrafo datadel10defebrero de1997).
- Artículo 9:laaeronave debeestar dotada deunequipo denavegación. Este
equipo debeajustarse como mínimo alasnormas establecidas enlasección Idel
volumen Idelanexo 10delConvenio delaOACI (norma de5deseptiembre
de1990).
- Artículo 10:abordo delaaeronave habrá unequipo deidentificación parael
control deltráfico aéreo que,como mínimo, seajuste alasnormas establecidas
enlasección Idelvolumen Idelanexo 10delConvenio delaOACI (norma
establecida el5deseptiembre de1990).
- Artículo 11:laaeronave estará equipada condispositivos antihielo (norma de
5deseptiembre de1990).
- Artículo 12: requisitos relativos alosinstrumentos para vuelo nocturno,
complementarios deloscomprendidos enelartículo 7(norma de5de
septiembre de1990).
- Artículo 13:abordo delaaeronave habrá unequipo manual deextinción de
incendios deuntipohomologado (norma de5deseptiembre de1990). Para
másinformación véase elpunto 10.
- Artículo 14:abordo delaaeronave habrá señales de"nofumar" ydezonas
accesibles alatripulación (norma de5deseptiembre de1990).
- Artículo 15:requisitos relativos alaseñalización delassalidas deemergencia
(norma de5deseptiembre de1990).
7. Objetivo yrazón deser:Lasrestricciones cuantitativas delasimportaciones omedidas
equivalentes enelsentido delAcuerdo sobre Obstáculos Técnicos alComercio que
pueda contener elproyecto deenmienda delReglamento sejustifican paraproteger la
salud yseguridad públicas ylasvidas humanas.
Unaserie dedisposiciones delReglamento hacen referencia alasnormas delaOACI
sobre eltráfico aéreo. Estas normas sedeclaran aplicables, poranalogía, alosvuelos
turísticos. Enlasituación actual, elpresente Reglamento serásustituido el1ºdeabril
de1999 porlosJAR-OPS uotralegislación queaplique losJAR-OPS.G/TBT/ Notif.97.669
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8. Documentos pertinentes: Anexos 6y10delaOACI; LeydeAviación (párrafo 2del
apartado Adelartículo 8); Reglamento devigilancia aeronáutica (artículo 114);
apartado b)delpárrafo 2delartículo 12delpunto 5.1delapéndice 3,elpunto 10del
Reglamento sobre seguridad aeronáutica, queincluye requisitos sobre losdispositivos
manuales deextinción deincendios ylosagentes extintores quecontienen (artículo 12y
apéndice 3)sonaplicables alartículo 13relativo alosdispositivos manuales de
extinción deincendios. Estos requisitos sebasan enlosrequisitos europeos parala
aviación (JAR-23) loqueconduce alahomologación delosreglamentos técnicos dentro
delaUnión Europea.
9. Fecha propuesta deadopción: 20denoviembre de1997
Fecha propuesta deentrada envigor: 21denoviembre de1997
10. Fecha límite paralapresentación deobservaciones: 19denoviembre de1997
LosPaíses Bajos empezarán aaplicar lamedida propuesta 45díasdespués sienese
tiempo losdemás Miembros nopresentan observaciones opiden queseprorrogue el
plazo.
11. Textos disponibles en:Servicio nacional deinformación [X],odirección ynúmero de
telefax deotrainstitución: