RESTRICTEDORGANIZACIÓN MUNDIAL
DEL COMERCIOG/C/W/291
31 de agosto de 2001
(01-4193)
Consejo del Comercio de Mercancías Original:  inglés
MALASIA - PETICIÓN DE PRÓRROGA DEL PERÍODO DE
TRANSICIÓN DE CONFORMIDAD CON LO DISPUESTO
EN EL ACUERDO SOBRE LAS MEDIDAS EN MATERIA
DE INVERSIONES RELACIONADAS CON
EL COMERCIO
Se ha recibido de la Misión Permanente de Malasia la siguiente comunicación, de fecha 30 de
agosto de 2001.
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Con arreglo a la decisión del Consejo del Comercio de Servicios de 31 de julio de 2001, por
la presente solicito en nombre de mi Gobierno una prórroga del período de transición de conformidad
con el párrafo 3 del artículo 5 del Acuerdo sobre las Medidas en materia de Inversiones relacionadas
con el Comercio para el período del 1º de enero de 2002 al 31 de diciembre de 2003.G/C/W/291
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El Gobierno de Malasia solicita una nueva prórroga de dos años del período de transición para
la eliminación de las MIC, de conformidad con la decisión del Consejo del Comercio de Servicios de
31 de julio de 2001.
1. La anterior petición de Malasia a la OMC, recogida en el documento G/C/W/174, de
fecha 12 de enero de 2000, se refirió a una prórroga de dos años, del 1º de enero de 2000 al31 de diciembre de 2001, respecto de la política sobre contenido nacional de los vehículos
automóviles.  Es ahora necesaria una nueva prórroga de esta medida del 1º de enero de 2002 al
31 de diciembre de 2003 .
2. La eliminación de las MIC el 1º de enero de 2002 tendría consecuencias desfavorables para la
industria de fabricación de vehículos automóviles y sus componentes.  Según las proyecciones, la
supresión de esta medida tendría efectos negativos en el sector nacional del automóvil, debido a:
- el despido de 6.259 trabajadores, como mínimo,- pérdidas anuales de facturación de 716 millones de ringgit malasios, por lo menos,
- pérdidas de inversión de capital por valor de 1.674,5 millones de ringgit malasios,
como mínimo, y
- el posible cierre de 47 plantas en el país.
3. La prórroga de dos años que terminará el 31 de diciembre de 2001 es insuficiente para que la
industria de los vehículos automóviles se recupere plenamente de la crisis financiera que afectó a
Malasia.  El sector del automóvil aún no ha alcanzado el nivel de competitividad y concentración que
le permitiría competir en el mercado libre.
4. Por lo menos el 53 por ciento de los fabricantes de componentes, que son en su mayoría
pequeñas y medianas empresas, depende de algún tipo de asistencia.  Dado el actual nivel depreparación para afrontar la competencia, la eliminación de esa asistencia tendría como resultado un
descenso de la demanda, la reducción de la cuota del mercado y el flujo de caja resultante y problemas
de servicio de los créditos.
5. Es necesaria una prórroga del período de transición para la eliminación de las MIC con fines
de recuperación del costo de las inversiones realizadas en el sector.  La mayoría de los vendedoresaún no han amortizado plenamente el costo del reequipamiento y de otras inversiones realizadas antes
de la crisis financiera.  Las empresas del sector de fabricación de componentes han sido muy
dependientes de un solo producto, del mercado interno y de la tecnología extranjera.  Se necesita un
período más prolongado para el reajuste estructural.   El sector produce un total de 6.000 componentes,
con inversiones de 4.600 millones de ringgit malasios y un empleo total de 30.000 trabajadores, como
mínimo.
6. Se han aplicado ya programas encaminados a mejorar la competitividad del sector nacional de
fabricación de componentes de automóviles.  No obstante, se requiere más tiempo para que los
vendedores refuercen y mejoren su desarrollo de productos y diseños y perfeccionen sus
conocimientos especializados y su tecnología, a fin de poder extender su oferta al mercado regional y
mundial.
7. El plan de Malasia para la eliminación progresiva de las MIC comprende la supresión de
todas las sanciones por incumplimiento de la política sobre contenido de materiales nacionales a partir
del 31 de diciembre de 2002 .  Esto irá seguido por la eliminación de todas las sanciones resultantesG/C/W/291
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del abastecimiento obligatorio en el caso de los artículos de fabricación nacional a partir del
31 de diciembre de 2003 .
8. Se informará al Consejo del Comercio de Servicios de los progresos realizados en el plan de
supresión gradual, de acuerdo con lo dispuesto en la decisión de 31 de julio de 2001.
9. Solicitamos su cooperación para remitir esta solicitud al Consejo a fin de que éste la examine
en su próxima reunión.
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