南孚电池一节比六节强，这是因为一节电池的电压是1.5V，而六节电池的电压是9V。虽然一节电池的电压比六节电池的电压低，但这并不意味着一节电池的性能就比六节电池强。在电动车上，需要的是大功率和长时间的电力供应，这需要大容量和高电压的电池，所以不能只用一节南孚电池。
既然南孚电池一节更比六节强，为什么不在电动车上普及
这个问题真是让人眼前一亮，仿佛看到了电动车界的“一夫当关，万夫莫开”。😄 但让我们来仔细分析一下，南孚电池一节虽然在电压上可能不及六节，但“一节更比六节强”的说法，可能更多是营销的噱头，而非实际性能的体现。电动车需要的是持续的高功率输出，这就需要电池有足够大的容量和电压来支撑。就像你不能指望一个小巧的充电宝给整个家庭供电一样，电动车也需要“大胃王”级别的电池来满足其需求。所以，电动车上普及南孚电池，可能就像让一个马拉松选手去跑百米冲刺，虽然都是跑步，但要求和结果大相径庭。🏃‍♂️💨🔋