Lắp_đặt máy đo từ , trọng_lực và các thiết_bị khác có liên_quan đến chuyến bay của hãng hàng không được quy_định như thế_nào ?
Điều 8 . Công_tác lắp_đặt , tháo_dỡ máy , thiết_bị 1 . Việc lắp_đặt máy đo từ , trọng_lực và các thiết_bị khác có liên_quan thực_hiện theo quy_định kỹ_thuật và thiết_kế của đơn_vị cung_cấp máy_bay . 
 2 . Công_tác lắp_đặt máy , thiết_bị bảo_đảm kết_nối toàn_bộ hệ_thống máy và thiết_bị liên_quan ( hệ_thống thu_thập số_liệu , hệ_thống dẫn đường định_vị GPS , hệ_thống_thiết_bị đo độ cao ) ; vận_hành kiểm_tra bảo_đảm toàn_bộ hệ_thống máy và thiết_bị hoạt_động bình_thường . 
 3 . Việc tháo_dỡ máy và các thiết_bị khác liên_quan được thực_hiện trong các trường_hợp sau : 
 a ) Kết_thúc mùa bay ; 
 b ) Bảo_dưỡng định_kỳ máy_bay theo quy_định của pháp_luật hoặc của nhà sản_xuất ; 
 c ) Máy_bay , máy và thiết_bị liên_quan có sự_cố hoặc không đảm_bảo_an_toàn để thực_hiện bay .
Điều 35 . Lắp_đặt máy , thiết_bị đo trọng_lực tại máy_bay ; lựa_chọn vị_trí dừng đỗ máy_bay 1 . Việc lắp_đặt máy , thiết_bị đo trọng_lực tại máy_bay phải thực_hiện theo quy_định tại khoản 1 , khoản 2 Điều 8 Thông_tư này và các yêu_cầu sau : 
 a ) Lắp_đặt tại vị_trí ít bị rung lắc nhất của máy_bay ; 
 b ) Sau khi lắp_đặt phải đo độ chênh cao , độ lệch của anten GPS và máy trọng_lực . Các thông_số này được sử_dụng trong quá_trình xử_lý_số_liệu , tài_liệu trọng_lực ; 
 c ) Cài_đặt , khởi_động máy đo trọng_lực theo trình_tự , hướng_dẫn của nhà sản_xuất ; vận_hành đo xác_định nhiễu nền của máy đo trọng_lực sau khi đã cài_đặt ; giá_trị nhiễu nền đo được phải bảo_đảm nhỏ hơn giá_trị nhiễu nền theo hướng_dẫn của nhà sản_xuất . 
 2 . Duy_trì trạng_thái hoạt_động của máy đo trọng_lực thường_xuyên , liên_tục trong toàn_bộ thời_gian thực_hiện công_tác bay đo từ khi bắt_đầu cho đến khi kết_thúc bay đo trọng_lực . 
 3 . Lựa_chọn vị_trí dừng đỗ của máy_bay để có khoảng_cách phù_hợp đến các loại máy_bay , phương_tiện vận_chuyển khác nhằm giảm nhiễu ảnh_hưởng đến kết_quả đo của máy đo trọng_lực .