Khu_vực kết_nối đường_sắt đô_thị được hiểu như thế_nào ?
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ Trong Thông_tư này , các từ_ngữ dưới đây được hiểu như sau : 
 1 . Kết_nối ray đường_sắt đô_thị , đường_sắt chuyên_dùng với đường_sắt quốc_gia , đường_sắt đô_thị với đường_sắt đô_thị ( sau đây gọi tắt là kết_nối các tuyến đường_sắt ) là việc kết_nối đường_sắt , hệ_thống thông_tin , tín_hiệu phục_vụ điều_hành giao_thông vận_tải đường_sắt , hệ_thống điện sức_kéo và các công_trình , thiết_bị phụ_trợ khác của đường giữa tuyến đường_sắt đô_thị , đường_sắt chuyên_dùng với đường_sắt quốc_gia hoặc đường_sắt đô_thị với đường_sắt đô_thị để các đoàn tàu có_thể chạy từ đường_sắt đô_thị , đường_sắt chuyên_dùng vào đường_sắt quốc_gia hoặc từ tuyến đường_sắt đô_thị này sang tuyến đường_sắt đô_thị khác và ngược_lại . 
 2 . Khu_vực kết_nối là phạm_vi được giới_hạn bởi đoạn đường_sắt ( kể_cả ga đường_sắt ) và đất dành cho đường_sắt đô_thị , đường_sắt chuyên_dùng , đường_sắt quốc_gia của khu gian liền kề với vị_trí kết_nối .
Điều 4 . Nguyên_tắc kết_nối 1 . Việc kết_nối và vị_trí kết_nối các tuyến đường_sắt phải phù_hợp với quy_hoạch về đường_sắt và quy_hoạch phát_triển kinh_tế - xã_hội của địa_phương nơi có vị_trí kết_nối đã được cấp có thẩm_quyền phê_duyệt . 
 2 . Việc khai_thác các tuyến đường_sắt sau khi kết_nối phải bảo_đảm hiệu_quả , tạo động_lực phát_triển hơn so với khi chưa kết_nối ; bảo_đảm đồng_bộ , an_toàn , quốc_phòng , an_ninh , phòng_chống cháy nổ , cứu_hộ , cứu nạn , cảnh_quan đô_thị và bảo_vệ môi_trường . 
 3 . Việc kết_nối các tuyến đường_sắt không làm ảnh_hưởng đến vận_hành , khai_thác , an_toàn giao_thông của các tuyến đường_sắt liên_quan . 
 4 . Việc điều_hành giao_thông vận_tải trên tuyến đường_sắt sau khi kết_nối phải tuân_thủ theo quy_định của Luật Đường_sắt và thực_hiện như sau : 
 a ) Doanh_nghiệp kinh_doanh kết_cấu_hạ_tầng đường_sắt quốc_gia chủ_trì , phối_hợp và thống_nhất với chủ sở_hữu đường_sắt chuyên_dùng hoặc doanh_nghiệp kinh_doanh đường_sắt đô_thị khi kết_nối với đường_sắt quốc_gia ; 
 b ) Doanh_nghiệp kinh_doanh đường_sắt đô_thị trên tuyến đường_sắt đô_thị sẽ được kết_nối chủ_trì , phối_hợp và thống_nhất với doanh_nghiệp kinh_doanh đường_sắt đô_thị trên tuyến đường_sắt đô_thị có nhu_cầu kết_nối . 
 5 . Hồ_sơ dự_án đầu_tư xây_dựng công_trình kết_nối các tuyến đường_sắt phải tuân_thủ quy_định của pháp_luật về đầu_tư xây_dựng và phải được sự chấp_thuận của Bộ Giao_thông vận_tải khi kết_nối với đường_sắt quốc_gia hoặc Ủy_ban nhân_dân cấp tỉnh khi kết_nối với đường_sắt đô_thị . 
 6 . Trường_hợp cần kết_nối các tuyến đường_sắt đô_thị để dùng chung_kết_cấu_hạ_tầng hoặc kết_nối tạm để phục_vụ công_tác cứu_hộ , cứu nạn , Ủy_ban nhân_dân cấp tỉnh quyết_định cho từng trường_hợp cụ_thể . 
 7 . Trường_hợp các tuyến đường_sắt đô_thị do một chủ đầu_tư thực_hiện đã có kế_hoạch chạy_tàu thông tuyến , thiết_kế kỹ_thuật , công_nghệ đồng_bộ và phù_hợp với chủ_trương kết_nối đã được chủ_tịch Ủy_ban nhân_dân cấp tỉnh phê_duyệt thì được miễn giấy_phép kết_nối .