Phiên làm_việc được hiểu như thế_nào ?
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ Trong Thông_tư này , các từ_ngữ dưới đây được hiểu như sau : 
 1 . Công_trình dầu_khí trên biển bao_gồm các phương_tiện nổi , tổ_hợp các thiết_bị , các kết_cấu công_trình được xây_dựng trang_bị và lắp_đặt cố_định , tạm_thời trên biển để phục_vụ các hoạt_động dầu_khí . 
 2 . Phiên làm_việc là khoảng thời_gian làm_việc của người lao_động được tính liên_tục từ khi có_mặt đến khi rời khỏi công_trình dầu_khí trên biển nhưng không bao_gồm thời_gian đi đường . 
 3 . Ca làm_việc là khoảng thời_gian làm_việc của người lao_động từ khi bắt_đầu nhận nhiệm_vụ cho đến khi bàn_giao nhiệm_vụ cho người khác , bao_gồm : thời_giờ làm_việc và thời_gian nghỉ giữa giờ .
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ Trong Thông_tư này , các từ_ngữ dưới đây được hiểu như sau : 
 1 . Ca làm_việc là thời_gian thuyền_viên thực_hiện nhiệm_vụ theo chức_danh được phân_công trên phương_tiện thủy_nội_địa nhưng không vượt quá 08 giờ làm_việc trong 01 ngày . 
 2 . Chuyến hành_trình là thời_gian phương_tiện hoạt_động bắt_đầu_từ cảng , bến xuất_phát đầu_tiên đến cảng , bến đích cuối_cùng . 
 3 . Nhân_viên phục_vụ là người làm_việc trên phương_tiện nhưng không phải là thuyền_viên , người lái phương_tiện . 
 4 . Phương_tiện chở khách là phương_tiện được dùng để chở trên 12 ( mười hai ) hành_khách ( trừ phà ) . 
 5 . Phà là phương_tiện thủy_nội_địa dùng để chở các phương_tiện đường_bộ , người và hàng_hóa từ bờ này sang bờ bên kia .