Đối_tượng thực hưởng Hiệp_định về vận_chuyển hàng_hóa trong lĩnh_vực giao_thông được hiểu như thế_nào ?
Điều 13 . Xác_định đối_tượng thực hưởng Hiệp_định đối_với thu_nhập từ vận_tải quốc_tế Tùy_theo từng Hiệp_định , doanh_nghiệp của Nước ký_kết thực_hiện hoạt_động vận_tải quốc_tế được xác_định theo các tiêu_thức sau : 
 1 . Doanh_nghiệp do đối_tượng cư_trú của Việt_Nam hoặc của Nước ký_kết Hiệp_định với Việt_Nam điều_hành ; hoặc 
 2 . Doanh_nghiệp có trụ_sở điều_hành thực_tế tại Việt_Nam hoặc tại Nước ký_kết Hiệp_định với Việt_Nam ; 
 với điều_kiện doanh_nghiệp đó sở_hữu hoặc có quyền sử_dụng toàn_bộ ít_nhất một phương_tiện vận_tải và sử_dụng phương_tiện này vào việc vận_tải hành_khách và / hoặc hàng_hóa trong hành_trình vận_tải quốc_tế ( được gọi là phương_tiện vận_tải do doanh_nghiệp điều_hành trực_tiếp ) .
Điều 11 . Vận_chuyển trực_tiếp 1 . Hàng_hóa được hưởng ưu_đãi thuế_quan nếu đáp_ứng đầy_đủ những quy_định tại Thông_tư này và phải được vận_chuyển trực_tiếp từ Nước thành_viên xuất_khẩu tới Nước thành_viên nhập_khẩu . 
 2 . Trường_hợp sau được coi là vận_chuyển trực_tiếp từ Nước thành_viên xuất_khẩu tới Nước thành_viên nhập_khẩu : 
 a ) Hàng_hóa được vận_chuyển trực_tiếp từ một Nước thành_viên xuất_khẩu tới một Nước thành_viên nhập_khẩu ; hoặc 
 b ) Hàng_hóa được vận_chuyển qua một hoặc nhiều Nước thành_viên khác hoặc qua một Nước không phải là thành_viên và đáp_ứng các điều_kiện sau : 
 - Quá_cảnh là cần_thiết vì lý_do địa_lý hoặc do yêu_cầu về vận_tải ; 
 - Hàng_hóa không tham_gia vào giao_dịch thương_mại hoặc tiêu_thụ tại đó ; 
 - Hàng_hóa không trải qua bất_kỳ_công_đoạn gia_công , chế_biến nào khác ngoài việc dỡ hàng và bốc lại hàng hoặc những công_đoạn cần_thiết để bảo_quản hàng_hóa trong điều_kiện tốt .