Quy_định về việc điều_động_lực tiện đối_với công_tác kiểm_ngư là như thế_nào ?
Điều 95 . Điều_động , huy_động lực_lượng , phương_tiện trong hoạt_động kiểm_ngư 1 . Trong trường_hợp khẩn_cấp , việc điều_động , huy_động lực_lượng , phương_tiện trong hoạt_động kiểm_ngư được quy_định như sau : 
 a ) Bộ_trưởng Bộ Nông_nghiệp và Phát_triển nông_thôn ban_hành lệnh điều_động lực_lượng , phương_tiện thuộc quyền quản_lý ; đề_nghị Bộ_trưởng các Bộ và Chủ_tịch Ủy_ban nhân_dân cấp tỉnh có liên_quan huy_động lực_lượng , phương_tiện ; 
 b ) Chủ_tịch Ủy_ban nhân_dân cấp tỉnh ban_hành lệnh điều_động , huy_động lực_lượng , phương_tiện của các tổ_chức , cá_nhân trên địa_bàn . 
 2 . Tổ_chức , cá_nhân được huy_động lực_lượng , phương_tiện phải chấp_hành lệnh điều_động của người có thẩm_quyền . 
 3 . Cơ_quan điều_động , huy_động phải thanh_toán chi_phí cho tổ_chức , cá_nhân được điều_động , huy_động theo quy_định của Bộ_trưởng Bộ Tài_chính ; tổ_chức , cá_nhân khi thực_hiện lệnh điều_động , huy_động mà bị thiệt_hại thì được đền_bù ; cá_nhân hy_sinh , bị_thương thì được xem_xét hưởng chế_độ , chính_sách theo quy_định của pháp_luật về ưu_đãi người có công với cách_mạng .
Điều 8 . Điều_động tránh va 1 . Khi điều_động tránh va theo quy_định tại Chương này , khi hoàn_cảnh cho phép phải được tiến_hành một_cách dứt_khoát , kịp_thời và phù_hợp với kinh_nghiệm của người đi biển lành_nghề . 
 2 . Khi thay_đổi hướng đi hay tốc_độ hoặc cả hai cùng một lúc để tránh va , nếu hoàn_cảnh cho phép , phải thay_đổi đủ lớn để tàu_thuyền khác có_thể nhận_biết dễ_dàng bằng mắt thường hay bằng radar ; tránh thay_đổi hướng đi hay tốc_độ hoặc cả hai cùng một lúc một_cách từng ít một . 
 3 . Nếu có vùng nước đủ rộng , thì chỉ cần thay_đổi hướng đi đơn_thuần đã có_thể coi là hành_động có hiệu_quả nhất để tránh rơi vào tình_trạng quá gần tàu_thuyền khác , với điều_kiện là việc điều_động đó phải tiến_hành kịp_thời , có hiệu_quả và không dẫn tới một tình_huống quá gần khác . 
 4 . Hành_động tránh va với tàu_thuyền khác là hành_động dẫn đến việc tàu_thuyền đi qua nhau ở khoảng_cách an_toàn . Hiệu_quả của hành_động tránh va phải được kiểm_tra thận_trọng cho đến khi tàu_thuyền kia đã hoàn_toàn đi qua và ở xa tàu_thuyền mình . 
 5 . Nếu cần_thiết để tránh va hay để có thêm thời_gian nhận_định hết các tình_huống , tàu_thuyền phải giảm bớt tốc_độ hay phải phá trớn tới bằng cách ngừng máy hoặc cho máy chạy lùi . 
 6 . Tàu_thuyền mà theo các quy_định tại Thông_tư này không được cản_trở_việc đi qua hoặc đi qua an_toàn của tàu_thuyền khác , khi hoàn_cảnh bắt_buộc thì phải điều_động sớm để có đủ khoảng_cách cho việc đi qua an_toàn của tàu_thuyền kia . 
 7 . Tàu_thuyền không được cản_trở_việc đi qua hoặc đi qua an_toàn của tàu_thuyền khác , không được miễn_giảm trách_nhiệm nếu tiếp_cận một tàu_thuyền khác đến mức dẫn đến nguy_cơ đâm va và khi điều_động phải có sự quan_tâm đầy_đủ đến các qui_định tại Chương này . 
 8 . Tàu_thuyền được ưu_tiên , không bị các tàu khác cản_trở_việc đi qua , vẫn phải có nghĩa_vụ chấp_hành đầy_đủ các qui_định tại Chương này , khi hai tàu tiến đến gần nhau mà có nguy_cơ đâm va .