Biện_pháp sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả trong hoạt_động vận_tải được quy_định như thế_nào ?
Điều 4 . Biện_pháp sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả trong hoạt_động vận_tải 1 . Tổ_chức vận_tải 
 a ) Tổ_chức , cá_nhân kinh_doanh vận_tải khi xây_dựng phương_án tổ_chức vận_tải phải đưa nội_dung sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả là một tiêu_chí để lựa_chọn phương_án . Ưu_tiên các phương_án : rút ngắn cự_ly vận_chuyển , nâng cao hệ_số lợi_dụng trọng_tải , hệ_số lợi_dụng quãng đường . 
 b ) Khuyến_khích tổ_chức , cá_nhân kinh_doanh vận_tải ứng_dụng công_nghệ trong quản_lý , điều_hành vận_tải ; kết_hợp các phương_thức vận_tải nhằm nâng cao hiệu_quả sử_dụng năng_lượng trong hoạt_động vận_tải tại đơn_vị . 
 2 . Đầu_tư và quản_lý sử_dụng phương_tiện vận_tải 
 Tổ_chức , cá_nhân kinh_doanh vận_tải có trách_nhiệm : 
 a ) Xây_dựng và thực_hiện định_mức tiêu_thụ nhiên_liệu tại doanh_nghiệp ; hàng năm cập_nhật , hoàn_thiện định_mức nhằm thúc_đẩy việc sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả theo quy_định của pháp_luật . 
 b ) Xây_dựng định ngạch và thực_hiện đúng chế_độ bảo_dưỡng kỹ_thuật định_kỳ phương_tiện , thiết_bị vận_tải trong quá_trình khai_thác , sử_dụng tại doanh_nghiệp nhằm duy_trì tình_trạng kỹ_thuật và nâng cao hiệu_quả sử_dụng năng_lượng . 
 c ) Tuân_thủ niên_hạn sử_dụng của phương_tiện vận_tải và xây_dựng kế_hoạch loại_bỏ phương_tiện không bảo_đảm mức hiệu_suất năng_lượng tối_thiểu theo quy_định hiện_hành . 
 3 . Đẩy_mạnh ứng_dụng công_nghệ mới , năng_lượng mới trong giao_thông vận_tải . 
 Tổ_chức , cá_nhân trong và ngoài ngành được kết_hợp các nguồn_lực theo quy_định hiện_hành để tổ_chức nghiên_cứu , ứng_dụng công_nghệ mới , sử_dụng năng_lượng mới , năng_lượng tái_tạo nhằm nâng cao hiệu_quả sử_dụng năng_lượng trong hoạt_động giao_thông vận_tải .
Điều 3 . Biện_pháp sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả trong công_tác quy_hoạch , xây_dựng , cải_tạo công_trình giao_thông 1 . Công_tác quy_hoạch 
 Tổ_chức , cá_nhân khi xây_dựng chiến_lược , quy_hoạch phát_triển giao_thông vận_tải phải đưa nội_dung sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả là một tiêu_chí để lựa_chọn phương_án ; ưu_tiên phát_triển vận_tải công_cộng , phát_triển phương_tiện vận_tải khối_lượng lớn , hiệu_suất sử_dụng năng_lượng cao ( đường_sắt , đường thủy , phương_tiện vận_tải khác ) ; quan_tâm khả_năng kết_nối các phương_thức vận_tải nhằm tiết_kiệm nhiên_liệu . 
 2 . Đầu_tư xây_dựng , cải_tạo công_trình giao_thông 
 a ) Khuyến_khích tổ_chức , cá_nhân khi tham_gia thiết_kế , lập dự_án đầu_tư phát_triển hệ_thống giao_thông vận_tải lựa_chọn hướng tuyến có cự_ly ngắn , lợi_dụng dòng_chảy , hạn_chế_độ dốc ; lựa_chọn công_nghệ , giải_pháp thi_công tiết_kiệm năng_lượng ; tối_ưu_hóa nguồn cung_ứng nguyên , vật_liệu nhằm giảm khối_lượng vận_chuyển , nâng cao hiệu_quả sử_dụng năng_lượng , hạn_chế ô_nhiễm môi_trường . 
 b ) Đơn_vị tổ_chức thi_công có trách_nhiệm : áp_dụng các biện_pháp sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả nêu trong dự_án đã được phê_duyệt ; sử_dụng hợp_lý máy_móc , thiết_bị thi_công ; xây_dựng và thực_hiện định_mức nhiên_liệu , định mức ca máy , định ngạch bảo_dưỡng sửa_chữa nhằm nâng cao hiệu_quả sử_dụng nhiên_liệu của máy_móc , thiết_bị thi_công . 
 c ) Đơn_vị nhận bàn_giao khai_thác , sử_dụng công_trình giao_thông có trách_nhiệm thực_hiện công_tác bảo_trì theo quy_định , duy_trì tình_trạng kỹ_thuật của công_trình nhằm giảm tiêu_hao nhiên_liệu trong khai_thác vận_tải .