Mức điều_chỉnh giá dịch_vụ cất_cánh , hạ_cánh tàu_bay đối_với hãng hàng không Việt_Nam lần đầu_tiên tham_gia khai_thác thị_trường vận_chuyển hàng không được
Điều 7 . Các trường_hợp điều_chỉnh giá 1 . Mức điều_chỉnh giá đối_với nhà vận_chuyển có tổng_số tiền thanh_toán các khoản sử_dụng dịch_vụ ghi trên hóa đơn hàng tháng của dịch_vụ cất_cánh , hạ_cánh tàu_bay , điều_hành bay đi , đến , như sau : 
 a ) Đối_với các dịch_vụ cung_cấp cho chuyến bay quốc_tế 
 b ) Đối_với các dịch_vụ cung_cấp cho chuyến bay nội_địa 
 c ) Số tiền thu sử_dụng dịch_vụ được tính theo hóa_đơn tách_biệt dịch_vụ cung_ứng cho chuyến bay quốc_tế , chuyến bay nội_địa . Thời_hạn tính : 01 tháng . 
 2 . Mức điều_chỉnh giá đối_với hoạt_động bay đào_tạo , huấn_luyện phi_công tại Việt_Nam như sau : 
 a ) Không thu tiền_sử_dụng dịch_vụ điều_hành bay đi , đến và cất_cánh , hạ_cánh tàu_bay trong 36 tháng đầu kể từ ngày cơ_sở đào_tạo thực_hiện chuyến bay đào_tạo , huấn_luyện phi_công đầu_tiên ; 
 b ) Quá thời_gian quy_định tại điểm a khoản này , mức giá điều_hành bay đi , đến áp_dụng theo quy_định tại điểm b khoản 5 Điều 9 Thông_tư này và mức giá cất_cánh , hạ_cánh tàu_bay theo quy_định tại điểm b khoản 6 Điều 11 Thông_tư này . 
 3 . Mức điều_chỉnh giá dịch_vụ cất_cánh , hạ_cánh tàu_bay và dịch_vụ điều_hành bay đi , đến đối_với hãng hàng không Việt_Nam lần đầu_tiên tham_gia khai_thác thị_trường vận_chuyển hàng không : áp_dụng mức giá bằng 50 % mức giá quy_định ; thời_hạn áp_dụng 36 tháng kể từ ngày bắt_đầu khai_thác . 
 4 . Mức điều_chỉnh giá dịch_vụ cất_cánh , hạ_cánh tàu_bay và dịch_vụ điều_hành bay đi , đến đối_với hãng hàng không khai_thác chuyến bay quốc_tế thường_lệ đi , đến Việt_Nam tại thời_điểm không có hãng nào khai_thác thường_lệ trong khoảng thời_gian ít_nhất 12 tháng : 
 a ) Tại cảng hàng_không quốc_tế Nội_Bài , Tân_Sơn_Nhất , Đà_Nẵng : áp_dụng mức giá bằng 90 % mức giá quy_định : thời_hạn áp_dụng 12 tháng kể từ ngày bắt_đầu khai_thác . 
 b ) Tại các cảng hàng_không khác : áp_dụng mức giá bằng 50 % mức giá quy_định : thời_hạn áp_dụng 24 tháng kể từ ngày bắt_đầu khai_thác . 
 5 . Trường_hợp hãng hàng không thuộc đối_tượng áp_dụng nhiều mức điều_chỉnh giá theo quy_định tại khoản 3 , khoản 4 Điều này thì được áp_dụng mức điều_chỉnh giá cao nhất .
Điều 11 . Mức giá dịch_vụ cất_cánh , hạ_cánh tàu_bay 1 . Đối_tượng thu tiền_sử_dụng dịch_vụ : đơn_vị cung_cấp dịch_vụ cất_cánh , hạ_cánh tàu_bay tại cảng hàng_không , sân_bay Việt_Nam . 
 2 . Đối_tượng_thanh_toán tiền_sử_dụng dịch_vụ : nhà vận_chuyển có tàu_bay thực_hiện chuyến bay cất_cánh , hạ_cánh tại các cảng hàng_không , sân_bay Việt_Nam . 
 3 . Mức giá dịch_vụ đối_với chuyến bay quốc_tế cất_cánh , hạ_cánh tại cảng hàng_không nhóm A và nhóm B 
 4 . Mức giá dịch_vụ đối_với chuyến bay nội_địa hạ_cánh tại cảng hàng_không nhóm A và nhóm B : căn_cứ vào giờ hạ_cánh của từng chuyến bay theo lịch bay đã được Cục Hàng_không Việt_Nam cấp phép . 
 a ) Mức giá dịch_vụ áp_dụng trong khung giờ bình_thường 
 b ) Mức giá dịch_vụ áp_dụng trong khung giờ cao_điểm : thu bằng 115 % mức giá quy_định tại điểm a khoản này . 
 c ) Mức giá dịch_vụ áp_dụng trong khung giờ thấp_điểm : thu bằng 85 % mức giá quy_định tại điểm a khoản này . 
 5 . Mức giá dịch_vụ đối_với chuyến bay hạ_cánh tại các cảng hãng không nhóm C : thu bằng 60 % mức giá quy_định khung giờ bình_thường phù_hợp với MTOW tương_ứng_đối_với chuyến bay hạ_cánh tại cảng hàng_không nhóm A và B quy_định tại khoản 3 , khoản 4 Điều này . 
 6 . Quy_định_tính giá trong một_số trường_hợp đặc_biệt 
 a ) Thu bằng 50 % mức giá quy_định tại khoản 3 , khoản 4 , khoản 5 Điều này phù_hợp với MTOW tương_ứng_đối_với : tàu_bay lên thẳng và các phương_tiện bay khác không phải là tàu_bay , tàu_bay tự bay bằng mắt trong quá_trình bay ; tàu_bay hạ_cánh tại điểm hạ_cánh khác ( không phải điểm hạ_cánh dự_kiến ) vì lý_do bất_khả_kháng ( thời_tiết , kỹ_thuật , cấp_cứu hành_khách , khủng_bố , tội_phạm ... ) ; tàu_bay thực_hiện các chuyến bay hiệu chuẩn_thiết_bị dẫn đường , hạ_cánh vì lý_do kỹ_thuật , bay chuyển cảng hàng_không đến các điểm cất hoặc hạ_cánh tại Việt_Nam . 
 b ) Thu bằng 30 % mức giá quy_định lại khoản 3 , khoản 4 . khoản 5 Điều này đối_với : tàu_bay thực_hiện chuyến bay đào_tạo huấn_luyện phi_công ( không kết_hợp khai_thác thương_mại ) ; tàu_bay sau khi cất_cánh từ 30 phút trở lên phải quay lại điểm xuất_phát không phải do lỗi của người khai_thác cảng hàng_không , sân_bay . 
 Trường_hợp do lỗi của người khai_thác cảng hàng_không , sân_bay , người khai_thác cảng hàng_không , sân_bay thương_thảo với các đơn_vị để thanh_toán một_cách hợp_lý các chi_phí thực_tế phát_sinh do tàu_bay phải quay lại cảng hàng_không nơi xuất_phát .