Phí sử_dụng vị_trí neo đậu tại khu nước , vùng nước được quy_định như thế_nào ?
Điều 14 . Phí sử_dụng vị_trí neo , đậu tại khu nước , vùng nước 1 . Tàu_thuyền neo đậu tại khu nước , vùng nước phải nộp phí sử_dụng vị_trí neo , đậu theo mức thu 5 đồng / GT / giờ . 
 2 . Tổ_chức , cá_nhân có tàu_thuyền chở khách vào , rời khu_vực hàng_hải tối_thiểu 4 chuyến / 1 tháng / 1 khu_vực hàng_hải áp_dụng mức thu bằng 50 % mức thu quy_định tại khoản 1 Điều này đối_với các tàu_thuyền chở khách của tổ_chức , cá_nhân trong tháng đó . 
 3 . Tàu_thuyền neo chờ theo quy_định của Bộ Giao_thông vận_tải , áp_dụng mức thu dưới đây : 
 a ) Tổng_dung_tích của tàu dưới 100.000 GT : 10 đồng / GT / ngày ; 
 b ) Tổng_dung_tích của tàu từ 100.000 GT trở lên : 8 đồng / GT / ngày . 
 4 . Tàu_thuyền neo đậu tại khu nước , vùng nước để sửa_chữa , phá dỡ hoặc chạy thử mà không xếp , dỡ hàng_hóa , không đón , trả khách áp_dụng mức thu bằng 70 % mức thu quy_định tại khoản 1 Điều này . 
 5 . Tàu_thuyền neo đậu tại nhiều vị_trí trong khu nước , vùng nước thuộc khu_vực hàng_hải của một cảng biển thì tính bằng tổng_thời_gian thực_tế neo đậu tại từng vị_trí . 
 6 . Tàu_thuyền trong các trường_hợp sau không phải nộp phí sử_dụng vị_trí neo , đậu : 
 - Chờ thủy_triều ở vùng nước cảng trước khi cập cảng ; 
 - Chờ trời sáng theo lệnh của cảng_vụ hàng_hải do quy_định hạn_chế chạy đêm ; 
 - Tránh bão , tránh thời_tiết xấu không đảm_bảo_an_toàn cho hành_trình của tàu , cấp_cứu bệnh_nhân hoặc bàn_giao người cứu được trên biển mà không xếp_dỡ hàng_hóa , không đón , trả khách theo xác_nhận của cảng_vụ hàng_hải ; 
 - Tàu_thuyền tham_gia tìm_kiếm cứu nạn , phòng_chống lụt bão , thiên_tai theo lệnh điều_động hoặc được sự chấp_thuận của cơ_quan nhà_nước có thẩm_quyền kể từ thời_điểm được huy_động tham_gia vụ_việc cho đến khi kết_thúc vụ_việc .
Điều 14 . Khung_giá dịch_vụ sân đậu tàu_bay 1 . Đối_tượng thu tiền_sử_dụng dịch_vụ : đơn_vị được cấp giấy_phép cung_cấp dịch_vụ hàng_không ( khai_thác khu bay ) cung_cấp dịch_vụ sân đỗ tàu_bay . 
 2 . Đối_tượng_thanh_toán tiền_sử_dụng dịch_vụ : các nhà vận_chuyển có nhu_cầu sử_dụng dịch_vụ này tại các cảng hàng_không , sân_bay Việt_Nam . 
 3 . Khung_giá dịch_vụ 
 a ) Đối_với chuyến bay quốc_tế tại cảng hàng_không nhóm A và nhóm B 
 b ) Đối_với chuyến bay nội_địa tại cảng hàng_không nhóm A và nhóm B 
 c ) Trường_hợp tàu_bay đậu lại phục_vụ cho cả chuyến bay quốc_tế và chuyến bay nội_địa : giá thuê sân đậu theo chuyến được xác_định bằng bình_quân của giá thuê áp_dụng đối_với chuyến bay quốc_tế và chuyến bay nội_địa . 
 d ) Khung_giá áp_dụng đối_với chuyến bay tại cảng hàng_không nhóm C : thu bằng 70 % mức thu tương_ứng tại các cảng hàng_không nhóm A và nhóm B quy_định tại điểm a , điểm b khoản này . 
 4 . Khung_giá áp_dụng đối_với chuyến bay của nhà vận_chuyển chọn cảng hàng_không , sân_bay của Việt_Nam làm cảng hàng_không , sân_bay căn_cứ : áp_dụng bằng 50 % mức thu tương_ứng_đối_với chuyến bay nội_địa quy_định tại điểm b , điểm d khoản 3 Điều này . 
 5 . Trường_hợp vì lý_do bất_khả_kháng , tàu_bay phải đậu lại cảng hàng_không , sân_bay không phải là cảng hàng_không , sân_bay căn_cứ của nhà vận_chuyển : áp_dụng mức thu bằng 50 % mức thu đang thực_hiện đối_với loại tàu_bay tương_ứng . 
 6 . Thời_gian đậu lại là khoảng thời_gian được tính từ thời_điểm đóng chèn và thời_điểm rút chèn khỏi bánh tàu_bay . 
 Thời_gian đậu lại trên 18 giờ đến 24 giờ được tính là 01 ngày ; đối_với tàu_bay đậu lại trên 24 giờ và cất_cánh trong vòng 24 giờ tiếp_theo , thời_gian đậu lại được tính thêm 01 ngày . Cách tính này sẽ được áp_dụng để tính thời_gian đậu lại trong những khoảng 24 giờ tiếp_theo .