Tàu_thuyền điều_hành tốc_độ cùng một lúc để tránh va được quy_định như thế_nào ?
Điều 8 . Điều_động tránh va 1 . Khi điều_động tránh va theo quy_định tại Chương này , khi hoàn_cảnh cho phép phải được tiến_hành một_cách dứt_khoát , kịp_thời và phù_hợp với kinh_nghiệm của người đi biển lành_nghề . 
 2 . Khi thay_đổi hướng đi hay tốc_độ hoặc cả hai cùng một lúc để tránh va , nếu hoàn_cảnh cho phép , phải thay_đổi đủ lớn để tàu_thuyền khác có_thể nhận_biết dễ_dàng bằng mắt thường hay bằng radar ; tránh thay_đổi hướng đi hay tốc_độ hoặc cả hai cùng một lúc một_cách từng ít một . 
 3 . Nếu có vùng nước đủ rộng , thì chỉ cần thay_đổi hướng đi đơn_thuần đã có_thể coi là hành_động có hiệu_quả nhất để tránh rơi vào tình_trạng quá gần tàu_thuyền khác , với điều_kiện là việc điều_động đó phải tiến_hành kịp_thời , có hiệu_quả và không dẫn tới một tình_huống quá gần khác . 
 4 . Hành_động tránh va với tàu_thuyền khác là hành_động dẫn đến việc tàu_thuyền đi qua nhau ở khoảng_cách an_toàn . Hiệu_quả của hành_động tránh va phải được kiểm_tra thận_trọng cho đến khi tàu_thuyền kia đã hoàn_toàn đi qua và ở xa tàu_thuyền mình . 
 5 . Nếu cần_thiết để tránh va hay để có thêm thời_gian nhận_định hết các tình_huống , tàu_thuyền phải giảm bớt tốc_độ hay phải phá trớn tới bằng cách ngừng máy hoặc cho máy chạy lùi . 
 6 . Tàu_thuyền mà theo các quy_định tại Thông_tư này không được cản_trở_việc đi qua hoặc đi qua an_toàn của tàu_thuyền khác , khi hoàn_cảnh bắt_buộc thì phải điều_động sớm để có đủ khoảng_cách cho việc đi qua an_toàn của tàu_thuyền kia . 
 7 . Tàu_thuyền không được cản_trở_việc đi qua hoặc đi qua an_toàn của tàu_thuyền khác , không được miễn_giảm trách_nhiệm nếu tiếp_cận một tàu_thuyền khác đến mức dẫn đến nguy_cơ đâm va và khi điều_động phải có sự quan_tâm đầy_đủ đến các qui_định tại Chương này . 
 8 . Tàu_thuyền được ưu_tiên , không bị các tàu khác cản_trở_việc đi qua , vẫn phải có nghĩa_vụ chấp_hành đầy_đủ các qui_định tại Chương này , khi hai tàu tiến đến gần nhau mà có nguy_cơ đâm va .
Điều 6 . Tốc_độ an_toàn Tất_cả tàu_thuyền phải luôn_luôn giữ tốc_độ an_toàn để có_thể chủ_động xử_lý có hiệu_quả khi tránh va và có_thể dừng hẳn lại ở khoảng_cách giới_hạn cần_thiết trong những hoàn_cảnh và điều_kiện cho phép . Để xác_định được tốc_độ an_toàn , cần phải tính đến các yếu_tố dưới đây : 
 1 . Đối_với mọi tàu_thuyền : 
 a ) Trạng_thái tầm nhìn_xa ; 
 b ) Mật_độ giao_thông , kể_cả mức_độ tập_trung của các tàu_thuyền đánh_cá hay bất_kỳ các loại tàu_thuyền nào khác ; 
 c ) Khả_năng điều_động và đặc_biệt là khoảng_cách cần_thiết để tàu_thuyền dừng hẳn lại và khả_năng quay trở trong những điều_kiện hiện có ; 
 d ) Ban_đêm có vầng ánh_sáng của các đèn trên bờ hoặc sự khuếch_tán ánh_sáng của các đèn trên tàu_thuyền ; 
 đ ) Trạng_thái gió , sóng biển , hải_lưu và trạng_thái gần các chướng_ngại hàng_hải ; 
 e ) Sự tương_quan giữa mớn_nước và độ sâu sẵn có . 
 2 . Đối_với các tàu_thuyền có sử_dụng radar : 
 a ) Các đặc_tính , hiệu_quả và những mặt hạn_chế của thiết_bị radar ; 
 b ) Những mặt hạn_chế trong việc sử_dụng các thang khoảng_cách của radar ; 
 c ) Trạng_thái của biển , các yếu_tố khí_tượng và các nguồn nhiễu xạ khác có ảnh_hưởng đến sự phát_hiện mục_tiêu của radar ; 
 d ) Khả_năng radar không phát_hiện được những tàu_thuyền nhỏ , các tảng băng và các vật nổi khác ở khoảng_cách thích_hợp ; 
 đ ) Khả_năng phát_hiện của radar về số_lượng , vị_trí và sự di_chuyển của các tàu_thuyền ; 
 e ) Khả_năng đánh_giá chính_xác tầm nhìn_xa khi sử_dụng radar để đo khoảng_cách đến các tàu_thuyền hoặc đến các mục_tiêu lân_cận .