Trách_nhiệm khi giao , nhận hàng_hóa qua mạn phương_tiện được quy_định như thế_nào ?
Điều 16 . Trách_nhiệm khi giao , nhận hàng_hóa 1 . Việc giao , nhận hàng_hóa được thực_hiện qua mạn phương_tiện . Mạn phương_tiện là ranh_giới để xác_định hàng_hóa thuộc trách_nhiệm của người thuê vận_tải hay trách_nhiệm của người kinh_doanh vận_tải , trừ những trường_hợp có thỏa_thuận khác . 
 2 . Quy_định trách_nhiệm trong các trường_hợp giao , nhận hàng_hóa . 
 a ) Trường_hợp xếp_hàng_hóa , nếu hàng_hóa thuộc phạm_vi từ mạn phương_tiện vào trong phương_tiện thì hàng_hóa đó được coi là đã giao cho người kinh_doanh vận_tải và thuộc trách_nhiệm của người kinh_doanh vận_tải ; nếu hàng_hóa thuộc phạm_vi ngoài mạn phương_tiện thì hàng_hóa đó được coi như chưa giao cho người kinh_doanh vận_tải và thuộc trách_nhiệm của người thuê vận_tải ; 
 b ) Trường_hợp dỡ hàng_hóa , nếu hàng_hóa thuộc phạm_vi từ mạn phương_tiện vào trong phương_tiện thì hàng_hóa đó được coi là chưa giao cho người nhận hàng và thuộc trách_nhiệm của người kinh_doanh vận_tải ; nếu hàng_hóa thuộc phạm_vi ngoài mạn phương_tiện thì hàng_hóa đó được coi như đã giao cho người nhận hàng_hóa và thuộc trách_nhiệm của người thuê vận_tải ; 
 c ) Trường_hợp hàng_hóa bị rách , đổ , vỡ trong quá_trình xếp_dỡ nếu do lỗi của bên nào thì bên đó tự chịu trách_nhiệm ; 
 d ) Trường_hợp phải ngừng xếp_dỡ để giải_quyết tranh_chấp về giao , nhận hàng_hóa thì bên có lỗi phải thanh_toán các chi_phí phát_sinh .
Điều 22 . Miễn_trừ trách_nhiệm Người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức không phải chịu trách_nhiệm về tổn_thất do mất_mát , hư_hỏng hoặc giao trả hàng chậm nếu chứng_minh được_việc gây nên mất_mát , hư_hỏng hoặc giao trả hàng chậm trong quá_trình vận_chuyển thuộc một trong các trường_hợp sau đây : 
 1 . Nguyên_nhân bất_khả_kháng ; 
 2 . Hành_vi hoặc sự chểnh_mảng của người gửi hàng , người nhận hàng , người được người gửi hàng , người nhận hàng ủy quyền hoặc đại_lý của họ . 
 3 . Đóng_gói , ghi ký_hiệu , mã_hiệu , đánh_số hàng_hóa không đúng quy_cách hoặc không phù_hợp . 
 4 . Giao_nhận , xếp_dỡ , chất xếp_hàng_hóa dưới hầm_tàu do người gửi hàng , người nhận hàng , người được người gửi hàng , người nhận hàng ủy quyền hoặc người đại_lý thực_hiện . 
 5 . Ẩn_tỳ hoặc tính_chất tự_nhiên vốn có của hàng_hóa . 
 6 . Đình_công , bế xưởng , bị ngăn_chặn sử_dụng một bộ_phận hoặc toàn_bộ nhân_công . 
 7 . Trường_hợp hàng_hóa được vận_chuyển bằng đường_biển , hoặc đường thủy_nội_địa , khi mất_mát , hư_hỏng hoặc chậm_trễ xảy ra trong quá_trình vận_chuyển do : 
 a ) Hành_vi , sự chểnh_mảng hoặc lỗi của thuyền_trưởng , thuyền_viên , hoa_tiêu hoặc người làm_công cho người vận_chuyển trong điều_hành hoặc quản_trị tàu ; 
 b ) Cháy , trừ khi gây ra bởi hành_vi cố_ý thực_hiện hoặc thông_đồng thực_hiện của người vận_chuyển . 
 Trường_hợp mất_mát , hư_hỏng hàng_hóa xảy ra trong quá_trình vận_chuyển nói tại khoản này do tàu không có đủ khả_năng đi biển thì người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức vẫn không phải chịu trách_nhiệm nếu chứng_minh được rằng khi bắt_đầu hành_trình tàu có đủ khả_năng đi biển .