Thời_gian giao , nhận Giấy chứng_nhận tàu_bay , tàu_biển được quy_định như thế_nào ?
Điều 6 . Giữ , sử_dụng , giao , nhận Giấy chứng_nhận 1 . Trường_hợp tài_sản bảo_đảm được dùng để bảo_đảm thực_hiện nghĩa_vụ khác hoặc để thực_hiện giao_dịch dân_sự khác mà bên nhận bảo_đảm_đang giữ bản_chính Giấy chứng_nhận thì người này giao bản_chính Giấy chứng_nhận cho chủ_thể trong giao_dịch liên_quan hoặc thực_hiện nghĩa_vụ khác theo thỏa_thuận để chủ_thể trong giao_dịch liên_quan thực_hiện thủ_tục theo quy_định của pháp_luật . 
 Trường_hợp bên nhận bảo_đảm giao bản_chính Giấy chứng_nhận cho chủ_thể trong giao_dịch liên_quan thì chủ_thể đã nhận phải giao lại bản_chính Giấy chứng_nhận cho bên nhận bảo_đảm ngay sau khi thực_hiện xong thủ_tục , nếu chậm hoặc không giao lại bản_chính Giấy chứng_nhận mà gây thiệt_hại thì phải bồi_thường . 
 Bên bảo_đảm được dùng bản_sao Giấy chứng_nhận và bản_chính văn_bản xác_nhận còn hiệu_lực của bên nhận bảo_đảm về việc giữ bản_chính Giấy chứng_nhận để sử_dụng hoặc lưu_hành tài_sản . 
 2 . Việc giữ , sử_dụng Giấy chứng_nhận về tàu_bay , tàu_biển thực_hiện theo quy_định của Luật Hàng_không dân_dụng Việt_Nam , Bộ_luật Hàng_hải Việt_Nam .
Điều 26 . Giấy chứng_nhận và tài_liệu của tàu_biển 1 . Tàu_biển phải có Giấy chứng_nhận đăng_ký tàu_biển , các giấy chứng_nhận về an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải và phòng_ngừa ô_nhiễm môi_trường theo quy_định của pháp_luật Việt_Nam và điều_ước quốc_tế mà Cộng_hoà xã_hội chủ_nghĩa Việt_Nam là thành_viên . 
 Bộ_trưởng Bộ Giao_thông vận_tải quy_định cụ_thể về giấy chứng_nhận và tài_liệu của tàu_biển Việt_Nam . 
 2 . Các giấy chứng_nhận về an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải và phòng_ngừa ô_nhiễm môi_trường phải ghi rõ thời_hạn có hiệu_lực . Thời_hạn này được kéo dài thêm nhiều nhất là chín mươi ngày , nếu tàu_biển thực_sự không có điều_kiện đến nơi được chỉ_định để kiểm_tra và điều_kiện kỹ_thuật của tàu_biển trong thực_tế vẫn bảo_đảm an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải và phòng_ngừa ô_nhiễm môi_trường . Thời_hạn được kéo_dài này kết_thúc ngay khi tàu_biển đã đến cảng được chỉ_định để kiểm_tra . 
 3 . Các giấy chứng_nhận về an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải và phòng_ngừa ô_nhiễm môi_trường mất hiệu_lực , nếu tàu_biển có những thay_đổi làm ảnh_hưởng nghiêm_trọng đến khả_năng bảo_đảm an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải và phòng_ngừa ô_nhiễm môi_trường . 
 4 . Trong trường_hợp có căn_cứ để cho rằng tàu_biển không bảo_đảm an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải và phòng_ngừa ô_nhiễm môi_trường , Thanh_tra hàng_hải , Cảng_vụ hàng_hải có quyền tạm đình_chỉ hoạt_động của tàu_biển , tự mình hoặc yêu_cầu tổ_chức đăng_kiểm Việt_Nam kiểm_tra kỹ_thuật của tàu_biển , mặc_dù trước đó tàu_biển đã được cấp đủ các giấy chứng_nhận về an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải và phòng_ngừa ô_nhiễm môi_trường .