Tàu_biển đã qua sử_dụng phải được nhập_khẩu để phá dỡ được quy_định như thế_nào ?
Điều 4 . Nguyên_tắc nhập_khẩu , phá dỡ tàu_biển đã qua sử_dụng 1 . Việc nhập_khẩu , phá dỡ tàu_biển đã qua sử_dụng phải bảo_đảm an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải , an_toàn lao_động , an_toàn phòng , chống cháy , nổ ; bảo_vệ sức_khỏe con_người và môi_trường . 
 2 . Việc phá dỡ tàu_biển đã qua sử_dụng chỉ được thực_hiện_tại cơ_sở phá dỡ tàu_biển đã được đưa vào hoạt_động theo quy_định . 
 3 . Tàu_biển đã qua sử_dụng được nhập_khẩu để phá dỡ phải được đưa vào cơ_sở phá dỡ trong vòng 30 ngày kể từ ngày hoàn_thành thủ_tục hải_quan nhưng không vượt quá 90 ngày kể từ ngày tàu đến cảng biển đầu_tiên của Việt_Nam ; thời_gian phá dỡ tàu_biển không được kéo_dài quá 180 ngày kể từ ngày bắt_đầu phá dỡ . 
 4 . Doanh_nghiệp nhập_khẩu , phá dỡ tàu_biển đã qua sử_dụng phải mua bảo_hiểm và thực_hiện các nghĩa_vụ về bảo_hiểm trách_nhiệm bồi_thường thiệt_hại về môi_trường liên_quan đến hoạt_động nhập_khẩu , phá dỡ tàu_biển đã qua sử_dụng theo quy_định .
Điều 16 . Điều_kiện để nhập_khẩu tàu_biển đã qua sử_dụng để phá dỡ 1 . Doanh_nghiệp nhập_khẩu tàu_biển đã qua sử_dụng để phá dỡ phải đáp_ứng các điều_kiện sau : 
 a ) Là doanh_nghiệp Việt_Nam do tổ_chức , cá_nhân Việt_Nam nắm giữ 100 % vốn điều_lệ ; 
 b ) Là người sở_hữu hoặc người quản_lý , khai_thác cơ_sở phá dỡ tàu_biển đã được đưa vào hoạt_động theo quy_định của pháp_luật . 
 2 . Tàu_biển đã qua sử_dụng được nhập_khẩu để phá dỡ phải đáp_ứng các điều_kiện sau : 
 a ) Thuộc một trong các trường_hợp quy_định tại Điều 5 Nghị_định này ; 
 b ) Chủ tàu có văn_bản xác_nhận và chịu trách_nhiệm về việc cam_kết tàu_biển không trong tình_trạng thế_chấp hoặc khiếu_nại hàng_hải ; 
 c ) Không được hoán cải , nâng_cấp , chuyển_đổi mục_đích sử_dụng và không được chuyển_nhượng , mua , bán lại .