Quy_hoạch đường ngang , lối đi tự mở trong khu_vực sắt , đường_bộ có phải đảm_bảo các yêu_cầu gì ?
Điều 4 . Yêu_cầu và nguyên_tắc chung Việc xử_lý các vị_trí đường_sắt giao nhau với đường_sắt , đường_sắt giao nhau với đường_bộ không phù_hợp với quy_định của Luật Đường_sắt , các lối đi tự mở phải đảm_bảo các yêu_cầu và nguyên_tắc sau : 
 1 . Phù_hợp với quy_hoạch tuyến , ga đường_sắt và quy_hoạch tỉnh nơi có đường_sắt đi qua . 
 2 . Không phát_sinh thêm lối đi tự mở ; giảm và tiến tới xóa_bỏ các lối đi tự mở bằng các biện_pháp xây_dựng các đường gom , hàng_rào dọc theo đường_sắt , giao_cắt khác mức qua đường_sắt phù_hợp khả_năng huy_động vốn . 
 3 . Các công_trình xây_dựng dọc ngoài hành_lang an_toàn giao_thông đường_sắt tại đường ngang phải có giải_pháp kỹ_thuật bảo_đảm an_toàn giao_thông cho người và phương_tiện trong quá_trình khai_thác . 
 4 . Đường ngang xây_dựng mới phải đảm_bảo các yêu_cầu kỹ_thuật , phù_hợp với quy_hoạch và tuân_thủ các quy_định của pháp_luật .
Điều 8 . Yêu_cầu đối_với đoạn đường_bộ tại đường ngang khi xây_dựng mới đường ngang Khi xây_dựng mới đường ngang , đoạn đường_bộ tại đường ngang phải đáp_ứng tiêu_chuẩn kỹ_thuật tương_ứng theo cấp đường_bộ , đồng_thời phải bảo_đảm các quy_định cụ_thể sau đây : 
 1 . Bình_diện : Đường_bộ từ mép ray ngoài cùng trở ra phải thẳng trên một đoạn dài tối_thiểu bằng Khoảng_cách tầm nhìn hãm xe tại Phụ_lục 2 của Thông_tư này , trường_hợp khó_khăn về địa_hình cũng không được nhỏ hơn 15 mét ( m ) . 
 Đối_với đường ngang có bố_trí dải_phân_cách giữa , khoảng_cách từ mép ray ngoài cùng đến đầu đảo dải_phân_cách tối_thiểu là 6 mét ( m ) . 
 2 . Trắc dọc : 
 a ) Trong lòng đường_sắt và từ mép ray ngoài cùng trở_ra , đường_bộ dốc 0 % trên chiều dài tối_thiểu 16 mét ( m ) , trường_hợp khó_khăn không nhỏ hơn 10 mét ( m ) ; 
 b ) Đoạn đường_bộ tiếp_theo có độ dốc không quá 3 % trên chiều dài tối_thiểu 20 mét ( m ) ; trường_hợp vùng núi và địa_hình khó_khăn , độ dốc các đoạn này không được quá 6 % ; 
 c ) Đoạn đường_bộ đi qua hai đường_sắt trở lên , độ dốc dọc của đường_bộ được xác_định theo cao_độ đỉnh ray của hai đường_sắt liền kề . 
 3 . Chiều rộng phần xe chạy của đoạn đường_bộ trong phạm_vi đường ngang không nhỏ hơn bề rộng phần xe chạy trên đường_bộ phía ngoài và không nhỏ hơn 6 mét ( m ) . Trường_hợp phải mở_rộng để mặt_đường không nhỏ hơn 6 mét ( m ) thì đoạn tiếp_theo vuốt dần về bề rộng phần xe chạy trên đường_bộ ngoài phạm_vi đường ngang theo tỉ_lệ 10 : 1 . 
 Bề_rộng phần lề_đường tối_thiểu phải bảo_đảm đủ để lắp_đặt biển_báo_hiệu đường_bộ . 
 4 . Trong phạm_vi đường ngang phải có đầy_đủ hệ_thống thoát nước để bảo_đảm thoát nước của khu_vực . 
 5 . Trên mặt_đường_bộ trong khu_vực đường ngang không có người gác được bố_trí gờ giảm_tốc , gồ giảm_tốc để tăng_cường an_toàn giao_thông . Việc xây_dựng gờ giảm_tốc , gồ giảm_tốc theo quy_định của Bộ Giao_thông vận_tải . 
 Trong trường_hợp này , đoạn đường_bộ trong lòng đường_sắt và từ mép ray ngoài cùng trở_ra , đường_bộ dốc 0 % trên chiều dài tối_thiểu 25 mét ( m ) . 
 6 . Đường ngang cấp I , cấp II và đường ngang trong khu dân_cư phải có phần đường dành riêng cho người đi bộ trong phạm_vi đường ngang .