Xe vận_tải hàng nguy_hiểm và ga xếp , ga dỡ hàng nguy_hiểm được tạm_thời để đóng ô_tô trên đường_sắt được quy_định như thế_nào ?
Điều 42 . Toa_xe vận_tải hàng nguy_hiểm và ga xếp , ga dỡ hàng nguy_hiểm Doanh_nghiệp thực_hiện vận_tải hàng nguy_hiểm trên đường_sắt phải đảm_bảo các loại xe phù_hợp theo tiêu_chuẩn , quy_chuẩn kỹ_thuật quốc_gia và quy_định của pháp_luật về vận_tải hàng nguy_hiểm , ga xếp , ga dỡ hàng nguy_hiểm .
Điều 27 . Niêm_phong toa_xe , hàng_hóa 1 . Toa_xe có mui , toa_xe có_điều hòa nhiệt_độ , toa_xe không mui thành cao có che bạt , toa xi - téc khi chở hàng_hóa đều phải được niêm_phong đúng quy_định . 
 2 . Đối_với hàng nguyên toa , tùy thuộc vào hình_thức giao_nhận theo thỏa_thuận trong hợp_đồng vận_tải , việc niêm_phong toa_xe được thực_hiện theo quy_định sau đây : 
 a ) Trường_hợp giao_nhận bằng hình_thức theo trọng_lượng hay số_lượng hàng_hóa thì doanh_nghiệp niêm_phong ; 
 b ) Trường_hợp giao_nhận bằng hình_thức nguyên toa có niêm_phong thì người thuê vận_tải niêm_phong ; 
 c ) Thực_hiện theo thỏa_thuận khác giữa doanh_nghiệp và người thuê vận_tải . 
 3 . Người thuê vận_tải chịu trách_nhiệm niêm_phong đối_với hàng_hóa có kê_khai giá_trị , công - te - nơ , các máy_móc tự chạy . Đối_với xe ô_tô , máy_kéo , các thiết_bị máy_móc có nhiều bộ_phận dễ tháo , không đóng_gói kín , chắc_chắn thì phải niêm_phong từng chi_tiết . 
 4 . Doanh_nghiệp chịu trách_nhiệm niêm_phong các toa_xe chở hàng lẻ , toa_xe sang toa , chuyển_tải trong quá_trình vận_chuyển . 
 5 . Dấu_hiệu niêm_phong thuộc trách_nhiệm của bên nào thì do bên đó quy_định , nhưng phải rõ_ràng , đầy_đủ , nhận_biết được trong quá_trình vận_chuyển . 
 6 . Việc quản_lý , sử_dụng niêm_phong toa_xe hàng do doanh_nghiệp quy_định .