Chủ tàu_biển Việt_Nam có trách_nhiệm gì trong việc quản_lý , khai_thác báo_động an_ninh hàng_hải ?
Điều 17 . Trách_nhiệm của chủ tàu_biển Việt_Nam , chủ cơ_sở cảng và chủ giàn di_động 1 . Chủ tàu_biển Việt_Nam và chủ giàn di_động có trách_nhiệm : 
 a ) Phối_hợp với Trung_tâm và các cơ_quan có liên_quan kịp_thời xác_minh thông_tin an_ninh hàng_hải và tình_trạng thực_tế của " báo_động an_ninh " phát ra từ tàu_biển , giàn di_động do cơ_quan , đơn_vị mình quản_lý , khai_thác ; 
 b ) Bảo_đảm thiết_bị an_ninh của tàu , giàn di_động được duy_trì hoạt_động 24 / 24 giờ trong ngày và chịu trách_nhiệm trước pháp Luật nếu để hệ_thống báo_động an_ninh của tàu_biển , giàn di_động thuộc quyền quản_lý , khai_thác phát " báo_động an_ninh " không đúng với tình_trạng an_ninh thực_tế , trừ trường_hợp tàu_biển đang được sửa_chữa trên đà , ụ nổi . 
 2 . Chủ tàu_biển Việt_Nam , chủ cơ_sở cảng và chủ giàn di_động có trách_nhiệm : 
 a ) Cung_cấp kịp_thời cho Trung_tâm_địa_chỉ liên_lạc của doanh_nghiệp và danh_sách cán_bộ an_ninh cơ_sở cảng ; danh_sách cán_bộ an_ninh của chủ tàu ; danh_sách cán_bộ an_ninh của giàn di_động và danh_sách tàu_biển do chủ tàu quản_lý , khai_thác ; kịp_thời cập_nhật địa_chỉ , danh_sách khi có thay_đổi ; 
 b ) Cung_cấp kịp_thời , nhanh_chóng và chính_xác các thông_tin an_ninh hàng_hải cho Trung_tâm và các cơ_quan có liên_quan ; tổ_chức diễn_tập , thực_tập_kết_nối thông_tin an_ninh hàng_hải và thử thiết_bị “ báo_động an_ninh ” theo quy_định ; 
 c ) Thực_hiện đầy_đủ các quy_định tại Nghị_định này , Bộ_Luật ISPS và các quy_định khác có liên_quan của pháp Luật .
Điều 28 . Bảo_đảm an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải và phòng_ngừa ô_nhiễm môi_trường 1 . Tàu_biển Việt_Nam chỉ được sử_dụng vào mục_đích đã đăng_ký trong Sổ đăng_ký tàu_biển quốc_gia Việt_Nam khi cấu_trúc , trang thiết_bị , các giấy chứng chứng_nhận và tài_liệu của tàu_biển , định biên và khả_năng chuyên_môn của thuyền bộ phù_hợp với quy_định của pháp_luật Việt_Nam và điều_ước quốc_tế mà Cộng_hoà xã_hội chủ_nghĩa Việt_Nam là thành_viên về an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải và phòng_ngừa ô_nhiễm môi_trường . 
 2 . Tàu_biển khi hoạt_động trong vùng nước cảng biển và vùng_biển Việt_Nam phải chấp_hành quy_định của pháp_luật Việt_Nam và điều_ước quốc_tế mà Cộng_hoà xã_hội chủ_nghĩa Việt_Nam là thành_viên về an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải và phòng_ngừa ô_nhiễm môi_trường . 
 3 . Tàu_biển , tàu quân_sự , tàu công_vụ , tàu cá , phương_tiện thuỷ nội_địa và thuỷ phi_cơ khi hoạt_động trong vùng nước cảng biển và vùng_biển Việt_Nam phải tuân theo chỉ_dẫn của các báo_hiệu hàng_hải và chấp_hành quy_tắc phòng_ngừa đâm va theo quy_định của Bộ_trưởng Bộ Giao_thông vận_tải . 
 Báo_hiệu hàng_hải bao_gồm các báo_hiệu nhận_biết bằng hình_ảnh , ánh_sáng , âm_thanh và tín_hiệu vô_tuyến được thiết_lập để hướng_dẫn cho hoạt_động của tàu_biển . 
 4 . Trong luồng hàng_hải , tại các vị_trí cần_thiết ven bờ biển , trên các đảo , tại vùng nước có chướng_ngại_vật và các công_trình khác trên biển và vùng nước cảng biển mà tàu_biển được phép hoạt_động , phải thiết_lập các báo_hiệu hàng_hải theo quy_định của Bộ_trưởng Bộ Giao_thông vận_tải . 
 Luồng hàng_hải là phần giới_hạn vùng nước được xác_định bởi hệ_thống báo_hiệu hàng_hải và các công_trình phụ_trợ khác để bảo_đảm an_toàn cho hoạt_động của tàu_biển và các phương_tiện thủy khác . Luồng hàng_hải bao_gồm luồng cảng biển và luồng hàng_hải khác . 
 5 . Tàu_biển chuyên_dùng để vận_chuyển dầu_mỏ , chế_phẩm từ dầu_mỏ hoặc các hàng_hoá nguy_hiểm khác bắt_buộc phải có bảo_hiểm trách_nhiệm dân_sự của chủ tàu về ô_nhiễm môi_trường khi hoạt_động trong vùng nước cảng biển và vùng_biển Việt_Nam . 
 6 . Tàu_biển nước_ngoài có động_cơ chạy bằng năng_lượng hạt_nhân , tàu vận_chuyển chất phóng_xạ chỉ được vào hoạt_động trong vùng nước cảng biển , nội thuỷ và lãnh_hải Việt_Nam sau khi được Thủ_tướng Chính_phủ cho phép .