Xếp_hạng ưu_tiên xử_lý và lựa_chọn biện_pháp khắc_phục tai_nạn giao_thông được quy_định như thế_nào ?
Điều 11 . Xếp_hạng ưu_tiên xử_lý và lựa_chọn biện_pháp khắc_phục Căn_cứ vào các nguyên_nhân đã xác_định tại Điều 10 của Thông_tư này để tiến_hành : 
 1 . Xếp_hạng ưu_tiên xử_lý các vị_trí nguy_hiểm . 
 2 . Đề_xuất biện_pháp khắc_phục theo nguyên_tắc 
 a ) Giảm_thiểu hoặc triệt_tiêu nguyên_nhân gây ra tai_nạn giao_thông ; 
 b ) Không được phát_sinh nguyên_nhân khác gây ra tai_nạn giao_thông ; 
 c ) Không gây ảnh_hưởng xấu đến bảo_đảm giao_thông và môi_trường xung_quanh .
Điều 9 . Xác_định và sơ_bộ xếp_hạng ưu_tiên xử_lý 1 . Tổ_chức quản_lý đường_bộ phát_hiện , thống_kê vụ va_chạm , tai_nạn giao_thông và lập hồ_sơ điểm đen , điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông theo quy_định tại Điều 6 , Điều 7 của Thông_tư này . 
 2 . Căn_cứ vào số vụ va_chạm , số vụ tai_nạn giao_thông trong một năm ( 12 tháng ) , mức_độ nghiêm_trọng về số người chết , số người bị_thương , giá_trị tài_sản hư_hỏng , đối_chiếu với tiêu_chí quy_định tại Điều 4 , Điều 5 của Thông_tư này để sắp_xếp sơ_bộ thứ tự ưu_tiên xử_lý , báo_cáo về cơ_quan trực_tiếp_quản_lý đường_bộ ( Khu Quản_lý đường_bộ , Sở Giao_thông vận_tải đối_với quốc_lộ được giao quản_lý ; Sở Giao_thông vận_tải đối_với các hệ_thống đường địa_phương ; nhà đầu_tư đối_với đường đang khai_thác theo hợp_đồng BOT ; cơ_quan , tổ_chức , cá_nhân có đường chuyên_dùng ) .