Xóa_đăng_ký tàu_biển Việt_Nam được quy_định như thế_nào ?
Điều 19 . Quy_định chung về xóa_đăng_ký 1 . Tàu_biển Việt_Nam được xóa_đăng_ký tại Việt_Nam trong các trường_hợp quy_định tại Điều 25 Bộ_Luật hàng_hải Việt_Nam năm 2015 . 
 2 . Chủ tàu phải thực_hiện thủ_tục xóa_đăng_ký tàu_biển trong thời_hạn quy_định đối_với một_số trường_hợp sau : 
 a ) Chậm nhất trong vòng 60 ngày kể từ khi tàu_biển không còn tính_năng tàu_biển ; bị phá_hủy , phá dỡ hoặc chìm_đắm mà không trục_vớt được ; 
 b ) Chậm nhất trong vòng 24 tháng kể từ khi tàu_biển bị mất_tích ; 
 c ) Chậm nhất trong vòng 30 ngày kể từ khi chủ tàu không còn trụ_sở , chi_nhánh hoặc văn_phòng đại_diện tại Việt_Nam . 
 3 . Các quy_định tại Chương này về xóa_đăng_ký tàu_biển cũng được áp_dụng đối_với việc xóa_đăng_ký tàu_biển công_vụ , tàu_ngầm , tàu lặn , kho chứa nổi , giàn di_động .
Điều 33 . Thế_chấp tàu_biển Việt_Nam 1 . Thế_chấp tàu_biển là việc chủ tàu dùng tàu_biển thuộc sở_hữu của mình để bảo_đảm thực_hiện nghĩa_vụ đối_với bên có quyền và không phải chuyển_giao tàu_biển đó cho bên nhận thế_chấp giữ . 
 2 . Chủ tàu có quyền_thế_chấp tàu_biển Việt_Nam thuộc sở_hữu của mình cho người nhận thế_chấp theo quy_định của Bộ_luật này và các quy_định khác của pháp_luật có liên_quan . 
 3 . Hợp_đồng thế_chấp tàu_biển Việt_Nam phải được giao_kết bằng văn_bản . Việc thế_chấp tàu_biển Việt_Nam được thực_hiện theo pháp_luật Việt_Nam . 
 4 . Các quy_định về thế_chấp tàu_biển cũng được áp_dụng đối_với việc thế_chấp tàu_biển đang đóng .