Điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông được xác_định như thế_nào ?
Điều 4 . Tiêu_chí xác_định điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông Điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông được xác_định khi thuộc một trong các trường_hợp sau : 
 1 . Một trong các kích_thước luồng thực_tế nhỏ hơn trị_số tối_thiểu của cấp kỹ_thuật tương_ứng theo quy_định ( chiều sâu , bề rộng , bán_kính cong ) tại các bãi đá ngầm , bãi cạn , đoạn cạn và vật chướng_ngại . 
 2 . Một trong các kích_thước : khẩu_độ khoang thông thuyền , chiều cao tĩnh không , chiều sâu tại vị_trí cầu và công_trình khác trên sông , kênh nhỏ hơn trị_số thấp nhất của cấp kỹ_thuật tương_ứng theo quy_định . 
 3 . Dòng_chảy xiên so với trụ cầu , khoang thông thuyền . 
 4 . Dòng_chảy xiết , xoáy , tầm nhìn hạn_chế . 
 5 . Khu_vực giao_cắt giữa các tuyến đường thủy_nội_địa hoặc tuyến luồng hàng_hải , vùng nước cảng biển có tầm nhìn hạn_chế .
Điều 5 . Tiêu_chí xác_định điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông Tiêu_chí xác_định điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông là hiện_trạng công_trình đường_bộ , hiện_trạng khu_vực và tình_hình tai_nạn giao_thông xảy ra trong một năm ( 12 tháng ) , thuộc một trong các trường_hợp sau : 
 1 . Hiện_trạng công_trình đường_bộ , hiện_trạng tổ_chức giao_thông và xung_quanh vị_trí có yếu_tố gây mất an_toàn giao_thông ; 
 2 . Xảy ra 05 vụ va_chạm trở lên hoặc có ít_nhất 01 vụ tai_nạn nhưng chỉ có người bị_thương .