Trọng_lượng tối_đa trong báo_cáo điều_tra tai_nạn bay được quy_định như thế_nào ?
Điều 2 . Giải_thích từ_ngữ Liên_quan đến Nghị_định này , các từ_ngữ dưới đây được hiểu như sau : 
 1 . “ Người bị_thương nặng " được quy_định tại điểm a khoản 2 Điều 104 Luật Hàng_không dân_dụng Việt_Nam là người bị_thương do tai_nạn gây ra nếu thuộc một trong các trường_hợp sau đây : 
 a ) Phải nằm viện trên 48 giờ trong vòng 7 ngày , kể từ ngày bị_thương ; 
 b ) Bị gãy xương trừ xương ngón tay , ngón chân và mũi ; 
 c ) Có các vết_thương hở làm mất nhiều máu , ảnh_hưởng đến thần_kinh , cơ_bắp , gân ; 
 d ) Tổn_thương nội tạng ; 
 đ ) Bị bỏng độ 2 hoặc 3 hoặc vết bỏng rộng trên 5 % bề_mặt cơ_thể ; 
 e ) Bị xác_định là nhiễm_độc hoặc nhiễm phóng_xạ nặng . 
 2 . " Người chết ” sử_dụng trong báo_cáo điều_tra tai_nạn bao_gồm người bị tử_vong ngay trong tai_nạn và người chết do bị_thương trong tai_nạn trong vòng 30 ngày , kể từ ngày xảy ra tai_nạn . 
 3 . “ Máy_tự ghi " là máy ghi_âm buồng_lái , máy ghi tham_số chuyến bay , được lắp_đặt trên tàu_bay . 
 4 . “ Trọng_lượng tối_đa " là trọng_lượng cất_cánh tối_đa được phê_chuẩn . 
 5 . " Quốc_gia thiết_kế " là quốc_gia có quyền tài_phán đối_với tổ_chức chịu trách_nhiệm về thiết_kế loại tàu_bay . 
 6 . " Quốc_gia_sản_xuất ” là quốc_gia có quyền tài_phán đối_với tổ_chức chịu trách_nhiệm về lắp_ráp tổng_thể tàu_bay .
Điều 21 . Khuyến_cáo an_toàn 1 . Trong quá_trình điều_tra sự_cố hoặc tai_nạn tàu_bay , cơ_quan điều_tra sự_cố , tai_nạn tàu_bay có các quyền sau đây : 
 a ) Gửi văn_bản yêu_cầu các tổ_chức , cá_nhân liên_quan áp_dụng ngay các biện_pháp tăng_cường an_toàn hàng_không ; 
 b ) Gửi khuyến_cáo về an_toàn hàng không phát_sinh từ hoạt_động điều_tra đến các quốc_gia liên_quan và Tổ_chức hàng không dân_dụng quốc_tế ( ICAO ) . 
 2 . Trong vòng 30 ngày , kể từ khi nhận được văn_bản khuyến_cáo , tổ_chức , cá_nhân quy_định tại điểm a khoản 1 Điều này phải báo_cáo Cục Hàng_không Việt_Nan về việc thực_hiện các biện_pháp phòng_ngừa và tăng_cường an_toàn hàng không .