Xác_định có nguy_cơ đâm va tàu_thuyền không ?
Điều 7 . Nguy_cơ đâm va 1 . Tàu_thuyền phải sử_dụng tất_cả các thiết_bị sẵn có thích_hợp với hoàn_cảnh và điều_kiện hiện_tại để xác_định có nguy_cơ đâm va hay không . Nếu chưa khẳng_định được điều đó thì phải coi như đang tồn_tại nguy_cơ đâm va . 
 2 . Sử_dụng triệt_để thiết_bị radar của tàu , quan_sát ở thang tầm xa lớn , thích_hợp sớm phát_hiện nguy_cơ đâm va và tiến_hành đồ giải tránh va radar hoặc theo_dõi một_cách có hệ_thống các mục_tiêu đã được phát_hiện . 
 3 . Không đưa ra những kết_luận dựa trên cơ_sở các thông_tin chưa đầy_đủ , đặc_biệt đối_với những thông_tin do radar cung_cấp . 
 4 . Trong việc xác_định có nguy_cơ đâm va hay không phải tính đến các yếu_tố sau : 
 a ) Có nguy_cơ đâm va khi phương vị la_bàn của tàu_thuyền đang đến gần không thay_đổi rõ_rệt ; 
 b ) Nguy_cơ đâm va vẫn có_thể xảy ra ngay cả khi quan_sát thấy phương vị thay_đổi rõ_rệt , đặc_biệt là khi đến gần một tàu rất lớn hoặc một đoàn tàu lai hay một tàu_thuyền khác ở khoảng_cách ngắn .
Điều 209 . Đâm va do bất_khả_kháng , ngẫu_nhiên , không xác_định được lỗi Trường_hợp tai_nạn đâm va xảy ra do các nguyên_nhân bất_khả_kháng , ngẫu_nhiên hoặc khi không xác_định được tàu có lỗi thì thiệt_hại của tàu nào tàu đó chịu , kể_cả trường_hợp tàu đang được neo , buộc hoặc cập mạn một tàu khác thì xảy ra đâm va .