Điều_kiện về yêu_cầu bảo_vệ môi_trường đối_với tàu_biển nhập_khẩu để phá dỡ là gì ?
Điều 23 . Yêu_cầu bảo_vệ môi_trường đối_với tàu_biển nhập_khẩu để phá dỡ 1 . Việc nhập_khẩu tàu_biển để phá dỡ ngoài việc thực_hiện các thủ_tục nhập_khẩu theo quy_định hiện_hành còn phải xuất_trình chứng_nhận phù_hợp quy_chuẩn kỹ_thuật quốc_gia về môi_trường với tàu_biển nhập_khẩu để phá dỡ do tổ_chức chứng_nhận phù_hợp cấp . 
 2 . Bộ Tài_nguyên và Môi_trường chỉ_định tổ_chức chứng_nhận phù_hợp theo quy_định của pháp_luật về tiêu_chuẩn , quy_chuẩn kỹ_thuật ; hướng_dẫn về trình_tự , thủ_tục đánh_giá điều_kiện về bảo_vệ môi_trường đối_với tàu_biển nhập_khẩu để phá dỡ .
Điều 16 . Điều_kiện để nhập_khẩu tàu_biển đã qua sử_dụng để phá dỡ 1 . Doanh_nghiệp nhập_khẩu tàu_biển đã qua sử_dụng để phá dỡ phải đáp_ứng các điều_kiện sau : 
 a ) Là doanh_nghiệp Việt_Nam do tổ_chức , cá_nhân Việt_Nam nắm giữ 100 % vốn điều_lệ ; 
 b ) Là người sở_hữu hoặc người quản_lý , khai_thác cơ_sở phá dỡ tàu_biển đã được đưa vào hoạt_động theo quy_định của pháp_luật . 
 2 . Tàu_biển đã qua sử_dụng được nhập_khẩu để phá dỡ phải đáp_ứng các điều_kiện sau : 
 a ) Thuộc một trong các trường_hợp quy_định tại Điều 5 Nghị_định này ; 
 b ) Chủ tàu có văn_bản xác_nhận và chịu trách_nhiệm về việc cam_kết tàu_biển không trong tình_trạng thế_chấp hoặc khiếu_nại hàng_hải ; 
 c ) Không được hoán cải , nâng_cấp , chuyển_đổi mục_đích sử_dụng và không được chuyển_nhượng , mua , bán lại .