Dỡ hàng vắng_mặt người nhận hàng được quy_định như thế_nào ?
Điều 43 . Dỡ hàng vắng_mặt người nhận hàng Khi doanh_nghiệp đã báo tin hàng đến và hết kỳ_hạn nhận hàng mà người nhận hàng không đến nhận hàng_hóa theo quy_định Điều 35 Thông_tư này thì doanh_nghiệp được quyền dỡ hàng_hóa vắng_mặt người nhận hàng đối_với những mặt_hàng doanh_nghiệp có khả_năng dỡ và bảo_quản . Khi đến nhận hàng_hóa , người nhận hàng phải trả cho doanh_nghiệp chi_phí dỡ hàng_hóa , bảo_quản hàng_hóa và các chi_phí phát_sinh khác theo quy_định của doanh_nghiệp .
Điều 2 . Giải_thích từ_ngữ 1 . “ Bồi_thường ứng trước không hoàn lại ” là việc bồi_thường bằng tiền hoặc bằng các hình_thức phù_hợp khác mà người vận_chuyển phải trả cho hành_khách trong các trường_hợp theo quy_định của pháp_luật không phụ_thuộc vào việc xác_định mức thiệt_hại thực_tế của hành_khách . 
 2 . “ Hành_khách bị từ_chối vận_chuyển ” là hành_khách đã có vé và đã được xác_nhận chỗ trên chuyến bay nhưng bị người vận_chuyển từ_chối vận_chuyển . 
 3 . “ Hủy chuyến bay ” là việc không thực_hiện một chuyến bay mà lịch bay để đặt chỗ , bán vé của chuyến bay này đã được công_bố trên hệ_thống bán vé đặt chỗ của người vận_chuyển trong vòng 24 giờ trước giờ dự_kiến cất_cánh . 
 4 . “ Chuyến bay bị chậm kéo_dài ” là chuyến bay có giờ khởi_hành thực_tế ( tính từ thời_điểm rút chèn tàu_bay ) muộn hơn 4 giờ so với thời_gian dự_kiến cất_cánh theo lịch bay của người vận_chuyển được công_bố cập_nhật đến 15 giờ của ngày hôm trước ngày chuyến bay dự_kiến khai_thác . 
 5 . “ Người vận_chuyển ” là hãng hàng không khai_thác thực_tế các chuyến bay . 
 6 . “ Xác_nhận chỗ ” là việc người vận_chuyển xác_nhận hành_khách đã có chỗ trên chuyến bay .