Điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông đường_sắt được xác_định như thế_nào ?
Điều 7 . Tiêu_chí xác_định điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông đường_sắt Điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông đường_sắt được xác_định dựa trên hiện_trạng công_trình đường_sắt , hành_lang an_toàn giao_thông đường_sắt , số vụ và mức_độ thiệt_hại do tai_nạn giao_thông đường_sắt đã xảy ra trong vòng 12 tháng tính từ thời_điểm xảy ra tai_nạn lần gần nhất , thuộc các trường_hợp sau : 
 1 . Xảy ra tối_thiểu 01 vụ tai_nạn có người chết hoặc tối_thiểu 02 vụ tai_nạn chỉ có người bị_thương nhưng chưa đến mức được xác_định là điểm đen tai_nạn giao_thông đường_sắt . 
 2 . Hiện_trạng công_trình , hành_lang an_toàn giao_thông đường_sắt , công_tác tổ_chức giao_thông có các yếu_tố gây mất an_toàn giao_thông đường_sắt , gồm : 
 a ) Tầm nhìn của người điều_khiển phương_tiện giao_thông bị hạn_chế ; 
 b ) Đường ngang không đảm_bảo yêu_cầu kỹ_thuật , khoảng_cách giữa các đường ngang không phù_hợp với quy_định của Bộ_trưởng Bộ Giao_thông vận_tải ; 
 c ) Hành_lang an_toàn giao_thông đường_sắt bị vi_phạm hoặc đi qua khu đông dân_cư ; 
 d ) Khu_vực có nhiều lối đi tự mở qua đường_sắt và các vị_trí tiềm_ẩn nguy_cơ mất an_toàn khác .
Điều 5 . Tiêu_chí xác_định điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông Tiêu_chí xác_định điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông là hiện_trạng công_trình đường_bộ , hiện_trạng khu_vực và tình_hình tai_nạn giao_thông xảy ra trong một năm ( 12 tháng ) , thuộc một trong các trường_hợp sau : 
 1 . Hiện_trạng công_trình đường_bộ , hiện_trạng tổ_chức giao_thông và xung_quanh vị_trí có yếu_tố gây mất an_toàn giao_thông ; 
 2 . Xảy ra 05 vụ va_chạm trở lên hoặc có ít_nhất 01 vụ tai_nạn nhưng chỉ có người bị_thương .