Yêu_cầu về máy và thiết_bị đo trọng_lực trong máy_bay bảo_đảm hoạt_động bình_thường được quy_định như thế_nào ?
Điều 34 . Yêu_cầu về máy và thiết_bị đo trọng_lực 1 . Máy đo trọng_lực phải lắp_đặt đồng_bộ với các thiết_bị đo độ cao , hệ_thống dẫn đường_bay định_vị GPS , trong đó có ít_nhất ba ( 03 ) máy thu GPS 2 tần gồm một ( 01 ) máy GPS động lắp trên máy_bay , hai ( 02 ) máy GPS tĩnh đặt trong vùng hoặc gần vùng bay đo . 
 2 . Có khối thu_thập dữ_liệu điều_khiển chung , đảm_bảo đồng_bộ mọi dữ_liệu theo thời_gian thực GPS và các thiết_bị phụ_trợ khác . Tốc_độ đo ghi từ 01giây / 01 số_liệu đo đến 0,1 giây / 01 số_liệu đo ; có phần_mềm xử_lý , hiệu_chỉnh , liên_kết số_liệu . 
 3 . Máy , thiết_bị đo trọng_lực phải bảo_đảm thời_hạn , điều_kiện sử_dụng theo quy_định của nhà sản_xuất ; phải được vận_hành kiểm_tra các thông_số kỹ_thuật của máy , thiết_bị bảo_đảm hoạt_động bình_thường , đạt yêu_cầu trước khi lắp_đặt trên máy_bay .
Điều 41 . Yêu_cầu kỹ_thuật bay đo trọng_lực 1 . Chu_trình thực_hiện một chuyến bay đo quy_định tại Hình 3 khoản này lần_lượt như sau : 
 a ) Xuất_phát từ sân_bay ; 
 b ) Tuyến bay đo kiểm_tra ; 
 c ) Các tuyến bay đo trong vùng bay ; 
 d ) Tuyến bay đo kiểm_tra ; 
 đ ) Về sân_bay ( kết_thúc chuyến bay ) . 
 Hình 3 : Sơ_đồ thực_hiện một chuyến bay đo trọng_lực 
 2 . Yêu_cầu đối_với người vận_hành hệ_thống máy , thiết_bị đo trọng_lực : 
 a ) Tuân_thủ quy_định an_toàn lao_động , an_toàn hàng không theo quy_định của pháp_luật ; 
 b ) Thường_xuyên theo_dõi tình_trạng hoạt_động của máy , thiết_bị và ghi_chép đầy_đủ các thông_tin , số_liệu của tuyến bay vào nhật_ký bay đo theo mẫu_số 01 ban_hành kèm theo Thông_tư này ; 
 c ) Khi kết_thúc chuyến bay , có trách_nhiệm chuyển số_liệu từ máy , thiết_bị đo ghi cho bộ_phận văn_phòng thực_địa , ký xác_nhận thời_gian của chuyến bay vào nhật_ký bay . 
 3 . Việc bay đo trọng_lực đối_với tuyến bay đo tựa , tuyến bay đo liên_kết phải thực_hiện bay đo liên_tục và có độ cao cùng độ cao bay đo của tuyến bay đo thường . 
 4 . Phải bay đo lại khi có một trong các trường_hợp sau : 
 a ) Độ dài các đoạn tuyến bay đo > 5 km mà có độ lệch lớn hơn một phần ba ( 1 / 3 ) khoảng_cách tuyến bay đo so với tuyến bay đo đã thiết_kế ; 
 b ) Không ghi được một trong các loại số_liệu sau : Thời_gian , giá_trị trường trọng_lực , giá_trị tọa_độ và thời_gian thực của máy GPS trên máy_bay ; 
 c ) Giá_trị đo xác_định dịch_chuyển điểm “ 0 ” trước và sau chuyến bay đo vượt quá giá_trị cho phép của nhà sản_xuất máy trọng_lực hàng_không ; 
 d ) Tuyến bay đo tựa , tuyến bay đo liên_kết không bay đo liên_tục .