Các quy_định liên_quan đến chứng_từ vận_tải đa_phương_thức được quy_định như thế_nào ?
Điều 30 . Các quy_định liên_quan đến chứng_từ vận_tải đa_phương_thức 1 . Các nội_dung trong chứng_từ vận_tải đa_phương_thức sẽ không có giá_trị và không có hiệu_lực pháp_lý nếu những nội_dung đó trực_tiếp hoặc gián_tiếp không phù_hợp với quy_định của Nghị_định này , đặc_biệt nếu các nội_dung đó gây phương_hại đến người gửi hàng và người nhận hàng . Quy_định này sẽ không ảnh_hưởng đến những nội_dung khác trong chứng_từ vận_tải đa_phương_thức . 
 2 . Mặc_dù có các quy_định tại khoản 1 Điều này , nếu được sự đồng_ý của người gửi hàng thì người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức có_thể tăng thêm trách_nhiệm của mình theo các quy_định tại Nghị_định này . 
 3 . Quy_định trong Nghị_định này không ảnh_hưởng đến việc áp_dụng các quy_tắc về giải_quyết tổn_thất chung theo quy_định có liên_quan của pháp_luật quốc_gia .
Điều 13 . Chuyển_nhượng chứng_từ vận_tải đa_phương_thức Việc chuyển_nhượng chứng_từ vận_tải đa_phương_thức thực_hiện theo quy_định sau : 
 1 . Đối_với hình_thức “ Xuất_trình ” : không cần ký hậu . 
 2 . Đối_với hình_thức “ Theo lệnh ” : phải có ký hậu . 
 3 . Đối_với hình_thức “ Theo lệnh của người có tên trong chứng từ gốc ” : phải có ký hậu của người có tên trong chứng từ gốc .