Địa_điểm xảy ra tai_nạn trong phạm_vi khu gian được quy_định như thế_nào ?
Điều 10 . Tổ_chức phòng_vệ địa_điểm xảy ra sự_cố , tai_nạn 1 . Địa_điểm xảy ra tai_nạn trong phạm_vi khu gian : 
 a ) Trưởng tàu hoặc lái tàu có trách_nhiệm tổ_chức phòng_vệ theo quy_định ; 
 b ) Trường_hợp đoàn tàu không có trưởng tàu thì trưởng ga hoặc trực_ban chạy_tàu ga hai đầu khu gian , điều_độ chạy_tàu của tổ_chức điều_hành giao_thông vận_tải đường_sắt khi nhận được tin báo tai_nạn của lái tàu khẩn_trương có các biện_pháp phong_tỏa khu gian ( nếu cần_thiết ) hoặc thông_báo cho lái tàu biết có tàu chạy kế_tiếp ( nếu có ) để lái tàu có biện_pháp phòng_vệ theo quy_định . 
 2 . Địa_điểm xảy ra tai_nạn trong phạm_vi ga đường_sắt : Trực_ban chạy_tàu ga có trách_nhiệm tổ_chức phòng_vệ theo quy_định . 
 3 . Doanh_nghiệp kinh_doanh kết_cấu_hạ_tầng đường_sắt quốc_gia ; Chủ sở_hữu đường_sắt chuyên_dùng có trách_nhiệm xây_dựng , ban_hành biện_pháp phòng_vệ khi xảy ra sự_cố .
Điều 5 . Quy_định về vị_trí nguy_hiểm đối_với an_toàn giao_thông đường_sắt 1 . Vị_trí nguy_hiểm đối_với an_toàn giao_thông đường_sắt , bao_gồm : 
 a ) Nơi thường_xuyên xảy ra tai_nạn giao_thông đường_sắt ( sau đây gọi chung là điểm đen tai_nạn giao_thông đường_sắt ) ; 
 b ) Nơi có_thể xảy ra tai_nạn giao_thông đường_sắt ( sau đây gọi chung là điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông đường_sắt ) . 
 2 . Đường ngang nguy_hiểm là đường ngang thường_xuyên xảy ra hoặc có_thể xảy ra tai_nạn giao_thông trong khu_vực đường ngang theo tiêu_chí xác_định tại Điều 6 , Điều 7 của Nghị_định này .