Cán_bộ kỹ_thuật trắc_địa trong chuyến bay đo từ , trọng_lực được quy_định như thế_nào ?
Điều 13 . Công_tác trắc_địa cho một chuyến bay đo 1 . Trước khi thực_hiện một chuyến bay đo từ , trọng_lực , đơn_vị thực_hiện yêu_cầu đội_ngũ kỹ_thuật bay đo phải triển_khai các nội_dung sau : 
 a ) Lập kế_hoạch bay đo trong ngày ; 
 b ) Chuyển_đổi tọa_độ thiết_kế tuyến bay về tọa_độ mặc_định của máy GPS lắp_đặt trên máy_bay ( gọi chung là máy GPS động ) ; 
 c ) Xác_định tọa_độ điểm đầu và điểm cuối các tuyến bay đo ; 
 d ) Nhập tọa độ mạng_lưới tuyến bay đo đã thiết_kế vào máy GPS lắp_đặt trên máy_bay . 
 2 . Khi máy_bay cất_cánh để bay đo , cán_bộ kỹ_thuật trắc_địa phối_hợp với tổ lái dẫn máy_bay vào tuyến bay đo , vận_hành thiết_bị ghi số_liệu tọa_độ , độ cao các điểm đo của tuyến bay đo ; kiểm_tra việc ghi số_liệu đo và theo_dõi hoạt_động của các thiết_bị đo trong toàn_bộ quá_trình bay đo . 
 3 . Cán_bộ kỹ_thuật trắc_địa có trách_nhiệm phối_hợp với tổ lái kiểm_tra độ lệch về mặt_phẳng và độ cao tuyến bay đảm_bảo bay đúng tuyến bay đo đã thiết_kế .
Điều 14 . Văn_phòng thực_địa công_tác trắc_địa Kết_thúc một ngày bay đo từ , trọng_lực , đội_ngũ kỹ_thuật bay đo phải thực_hiện công_tác văn_phòng với các nội_dung sau : 
 1 . Chuyển số_liệu , lưu_giữ số_liệu vào máy_tính và thiết_bị lưu_giữ ngoài . Kiểm_tra , đánh_giá sơ_bộ chất_lượng số_liệu đo hàng ngày . 
 2 . Xử_lý đồng_bộ số_liệu đo của hai ( 02 ) máy GPS tĩnh và máy GPS động bằng phần_mềm chuyên_dụng kèm theo . 
 3 . Chuyển giá_trị tọa_độ và độ cao các điểm đo trên máy_bay về hệ tọa_độ quốc_gia hiện_hành . 
 4 . Lập sơ_đồ tuyến bay thực_tế theo các dạng công_tác bay đo quy_định tại Điều 7 Thông_tư này trên nền bản_đồ địa_hình theo tỷ_lệ đã thiết_kế để phục_vụ công_tác xử_lý các số_liệu bay đo từ , trọng_lực và hoàn_thiện các bộ bản_đồ theo yêu_cầu của đề_án bay đo . 
 5 . Thống_kê các tuyến bay đo từ , trọng_lực trong ngày ; kiểm_tra , xác_định các đoạn tuyến bay đo chưa đạt yêu_cầu kỹ_thuật , đề_xuất kế_hoạch bay đo bổ_sung .