Mối quan_hệ giữa người làm_công và người khác với người khác trong hợp_đồng vận_tải đa_phương_thức được quy_định như thế_nào ?
Điều 29 . Phạm_vi khiếu_nại , khởi_kiện 1 . Mọi khiếu_nại , khởi_kiện liên_quan tới việc thực_hiện hợp_đồng vận_tải đa_phương_thức nói trong Nghị_định này bao_gồm cả tranh_chấp trong hợp_đồng và ngoài hợp_đồng_đều phải giải_quyết theo quy_định của Nghị_định này và các quy_định của pháp_luật khác có liên_quan . 
 2 . Mọi khiếu_nại , khởi_kiện đối_với người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức liên_quan tới việc thực_hiện hợp_đồng vận_tải đa_phương_thức được tiến_hành đối_với cả người làm_công , người đại_lý hoặc người khác mà người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức đã sử_dụng dịch_vụ của họ nhằm thực_hiện hợp_đồng vận_tải đa_phương_thức bất_kể những khiếu_nại , khởi_kiện đó trong hợp_đồng hoặc ngoài hợp_đồng . Trách_nhiệm toàn_bộ của người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức và những người làm_công , đại_lý hoặc những người khác sẽ không vượt quá các giới_hạn quy_định tại Điều 24 của Nghị_định này .
Điều 119 . Hợp_đồng vận_tải đa_phương_thức 1 . Hợp_đồng vận_tải đa_phương_thức là hợp_đồng được giao_kết giữa người gửi hàng và người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức , theo đó người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức đảm_nhiệm vận_chuyển hàng_hoá để thu tiền cước cho toàn_bộ quá_trình vận_chuyển , từ địa_điểm nhận hàng đến địa_điểm trả hàng cho người nhận hàng bằng ít_nhất hai phương_thức vận_tải , trong đó phải có phương_thức vận_tải bằng đường_biển . 
 2 . Người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức là người tự mình hoặc uỷ_quyền cho người khác giao_kết_hợp_đồng vận_tải đa_phương_thức với người gửi hàng . 
 3 . Người gửi hàng là người tự mình hoặc uỷ_quyền cho người khác giao_kết_hợp_đồng vận_tải đa_phương_thức với người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức . 
 4 . Chứng_từ vận_tải đa_phương_thức là bằng_chứng của hợp_đồng vận_tải đa_phương_thức , xác_nhận việc người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức nhận hàng để vận_chuyển và cam_kết trả hàng theo đúng thoả_thuận của hợp_đồng .