Tài_xế xe ô_tô được xác_nhận trong quá_trình_báo đường thủy_nội_địa trong thời_hạn nào ?
Điều 6 . Thời_hạn trình xác_nhận trình_báo đường thủy_nội_địa 1 . Trường_hợp phương_tiện thủy_nội_địa , tàu_biển , tàu cá bị tai_nạn , sự_cố trong vùng nước cảng , bến thủy_nội_địa thì trình_báo đường thủy_nội_địa phải được trình Cảng_vụ Đường thủy_nội_địa trong thời_hạn 48 ( bốn_mươi tám ) giờ sau khi xảy ra tai_nạn , sự_cố . 
 2 . Trường_hợp phương_tiện thủy_nội_địa , tàu_biển , tàu cá bị tai_nạn , sự_cố trên đường thủy_nội_địa ( ngoài vùng nước cảng , bến thủy_nội_địa ) thì trình_báo đường thủy_nội_địa phải được trình cơ_quan nhà_nước có thẩm_quyền quy_định tại Điều 5 của Thông_tư này chậm nhất 03 ( ba ) ngày làm_việc , kể từ thời_điểm xảy ra tai_nạn , sự_cố hoặc kể từ khi phương_tiện thủy_nội_địa , tàu_biển , tàu cá ghé vào cảng , bến thủy_nội_địa_đầu_tiên sau khi xảy ra tai_nạn , sự_cố . 
 3 . Trường_hợp tai_nạn , sự_cố xảy ra có liên_quan đến hàng_hóa trong hầm hàng thì trình_báo đường thủy_nội_địa phải được trình cơ_quan nhà_nước có thẩm_quyền quy_định tại Điều 5 của Thông_tư này trước khi mở nắp hầm hàng . Trường_hợp tai_nạn , sự_cố xảy ra với hàng_hóa trong quá_trình làm_hàng ( đã mở nắp hầm hàng ) thì thực_hiện theo khoản 2 Điều này . 
 4 . Trường_hợp không_thể trình_báo đường thủy_nội_địa trong thời_hạn quy_định tại các khoản 1 , 2 và khoản 3 Điều này thì trong trình_báo đường thủy_nội_địa phải ghi rõ nguyên_nhân của sự chậm_trễ đó .
Điều 3 . Giá_trị pháp_lý của trình_báo đường thủy_nội_địa 1 . Trình_báo đường thủy_nội_địa được xác_nhận theo đúng trình_tự , thủ_tục quy_định tại Thông_tư này có giá_trị chứng_cứ pháp_lý khi giải_quyết các tranh_chấp có liên_quan . 
 2 . Trình_báo đường thủy_nội_địa đã được xác_nhận theo đúng trình_tự , thủ_tục quy_định tại Thông_tư này không miễn_trừ trách_nhiệm pháp_lý của thuyền_trưởng hoặc người lái phương_tiện đối_với các sự_việc khác có liên_quan .