Thông_tư về vị_trí nguy_hiểm thường xảy ra tai_nạn giao_thông trên đường_bộ được quy_định như thế_nào ?
Điều 20 . Hiệu_lực thi_hành 1 . Thông_tư này có hiệu_lực thi_hành kể từ ngày 15 tháng 9 năm 2012 . 
 2 . Thông_tư này thay_thế Quyết_định số 13 / 2005 / QĐ - BGTVT ngày 02 tháng 02 năm 2005 của Bộ_trưởng Bộ Giao_thông vận_tải Ban_hành " Quy_định về việc xác_định và xử_lý vị_trí nguy_hiểm thường xảy ra tai_nạn giao_thông trên đường_bộ đang khai_thác " .
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ Trong Thông_tư này , các từ_ngữ dưới đây được hiểu như sau : 
 1 . Vị_trí nguy_hiểm là vị_trí điểm đen tai_nạn giao_thông đường_bộ hoặc điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông . 
 2 . Điểm đen tai_nạn giao_thông đường_bộ ( sau đây gọi tắt là " điểm đen " ) là nơi mà tại đó thường xảy ra tai_nạn giao_thông . 
 3 . Điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông đường_bộ là nơi mà tại đó có_thể xảy ra tai_nạn giao_thông . 
 4 . Từ “ điểm " ở khoản 1 , khoản 2 Điều này được hiểu là một vị_trí , một đoạn đường hoặc trong khu_vực nút giao . 
 5 . Cơ_quan trực_tiếp_quản_lý đường_bộ là Khu Quản_lý đường_bộ , Sở Giao_thông vận_tải . 
 6 . Tổ_chức quản_lý đường_bộ là Công_ty , đoạn quản_lý đường_bộ , doanh_nghiệp dự_án thực_hiện nhiệm_vụ quản_lý bảo_trì đường_bộ .