Tiêu_chí phân_loại mức_độ rủi_ro trong hoạt_động nghiệp_vụ hải_quan được quy_định như thế_nào ?
Điều 17 . Tiêu_chí phân_loại mức_độ rủi_ro đối_với hoạt_động xuất_khẩu , nhập_khẩu , xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh trong hoạt_động nghiệp_vụ hải_quan Rủi_ro đối_với hoạt_động xuất_khẩu , nhập_khẩu , xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh trong hoạt_động nghiệp_vụ hải_quan được phân_loại dựa trên các yếu_tố quy_định tại Điều 15 Nghị_định số 08 / 2015 / NĐ - CP như sau : 
 1 . Mức_độ tuân_thủ , mức_độ rủi_ro người khai hải_quan tại Điều 10 và 14 Thông_tư này . 
 2 . Chính_sách quản_lý , chính_sách thuế đối_với hàng_hóa xuất_khẩu , nhập_khẩu , quá_cảnh . 
 3 . Lịch_sử vi_phạm liên_quan đến : 
 a ) Chủ hàng_hóa , người gửi hàng , người nhận hàng , địa_chỉ gửi hàng ; 
 b ) Hàng_hóa xuất_khẩu , nhập_khẩu , quá_cảnh ; 
 c ) Chủ phương_tiện vận_tải xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh ; 
 d ) Người xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh và hành_lý của người xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh . 
 4 . Tính_chất , đặc_điểm , xuất_xứ , tuyến đường , phương_thức vận_chuyển của : 
 a ) Hàng_hóa xuất_khẩu , nhập_khẩu , quá_cảnh ; 
 b ) Phương_tiện vận_tải xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh ; 
 c ) Người xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh và hành_lý của người xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh . 
 5 . Người khai hải_quan , hàng_hóa xuất_khẩu , nhập_khẩu , quá_cảnh ; phương_tiện vận_tải xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh ; người xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh ; hành_lý của người xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh là đối_tượng quản_lý theo Kế_hoạch kiểm_soát rủi_ro , Chuyên_đề kiểm_soát rủi_ro , Hồ_sơ rủi_ro . 
 6 . Mục_tiêu , yêu_cầu quản_lý hải_quan trong từng thời_kỳ . 
 7 . Kết_quả_thực_hiện các hoạt_động nghiệp_vụ liên_quan đến hàng_hóa xuất_khẩu , nhập_khẩu , quá_cảnh ; phương_tiện vận_tải xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh ; người xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh ; hành_lý của người xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh . 
 8 . Thông_tin nghiệp_vụ , cảnh_báo rủi_ro về đối_tượng , phương_thức , thủ_đoạn buôn_lậu , trốn_thuế , vận_chuyển trái_phép hàng_hóa qua biên_giới , gian_lận thương_mại trong hoạt_động xuất_khẩu , nhập_khẩu , xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh trong từng thời_kỳ . 
 9 . Kết_quả đánh_giá tuân_thủ pháp_luật đối_với doanh_nghiệp kinh_doanh kho , bãi , cảng ; doanh_nghiệp cung_ứng các dịch_vụ cho hoạt_động xuất_khẩu , nhập_khẩu , xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh . 
 10 . Dấu_hiệu rủi_ro , dấu_hiệu vi_phạm_pháp_luật về hải_quan . 
 11 . Lựa_chọn ngẫu_nhiên theo yêu_cầu quản_lý trong từng thời_kỳ . 
 12 . Các yếu_tố khác liên_quan đến quá_trình hoạt_động xuất_khẩu , nhập_khẩu , xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh .
Điều 13 . Nguyên_tắc phân_loại mức_độ rủi_ro 1 . Mức_độ rủi_ro trong hoạt_động xuất_khẩu , nhập_khẩu , xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh được phân_loại trên cơ_sở mức_độ tuân_thủ pháp_luật của người khai hải_quan và các yếu_tố liên_quan quy_định tại Điều 15 Nghị_định số 08 / 2015 / NĐ - CP. 
 2 . Trong trường_hợp các yếu_tố liên_quan quy_định tại Điều 15 Nghị_định số 08 / 2015 / NĐ - CP giống nhau , người khai hải_quan có mức_độ tuân_thủ pháp_luật cao hơn sẽ được phân_loại mức_độ rủi_ro thấp hơn và ngược_lại . 
 3 . Cơ_quan hải_quan quản_lý , ứng_dụng hệ_thống thông_tin quản_lý rủi_ro để tự_động tích_hợp , xử_lý dữ_liệu theo tiêu_chí tại Điều 15 và 17 Thông_tư này phân_loại mức_độ rủi_ro trong hoạt_động nghiệp_vụ hải_quan .