Bảo_vệ môi_trường đối_với tàu_biển nhập_khẩu để phá dỡ được quy_định như thế_nào ?
Điều 23 . Yêu_cầu bảo_vệ môi_trường đối_với tàu_biển nhập_khẩu để phá dỡ 1 . Việc nhập_khẩu tàu_biển để phá dỡ ngoài việc thực_hiện các thủ_tục nhập_khẩu theo quy_định hiện_hành còn phải xuất_trình chứng_nhận phù_hợp quy_chuẩn kỹ_thuật quốc_gia về môi_trường với tàu_biển nhập_khẩu để phá dỡ do tổ_chức chứng_nhận phù_hợp cấp . 
 2 . Bộ Tài_nguyên và Môi_trường chỉ_định tổ_chức chứng_nhận phù_hợp theo quy_định của pháp_luật về tiêu_chuẩn , quy_chuẩn kỹ_thuật ; hướng_dẫn về trình_tự , thủ_tục đánh_giá điều_kiện về bảo_vệ môi_trường đối_với tàu_biển nhập_khẩu để phá dỡ .
Điều 4 . Nguyên_tắc nhập_khẩu , phá dỡ tàu_biển đã qua sử_dụng 1 . Việc nhập_khẩu , phá dỡ tàu_biển đã qua sử_dụng phải bảo_đảm an_toàn hàng_hải , an_ninh hàng_hải , an_toàn lao_động , an_toàn phòng , chống cháy , nổ ; bảo_vệ sức_khỏe con_người và môi_trường . 
 2 . Việc phá dỡ tàu_biển đã qua sử_dụng chỉ được thực_hiện_tại cơ_sở phá dỡ tàu_biển đã được đưa vào hoạt_động theo quy_định . 
 3 . Tàu_biển đã qua sử_dụng được nhập_khẩu để phá dỡ phải được đưa vào cơ_sở phá dỡ trong vòng 30 ngày kể từ ngày hoàn_thành thủ_tục hải_quan nhưng không vượt quá 90 ngày kể từ ngày tàu đến cảng biển đầu_tiên của Việt_Nam ; thời_gian phá dỡ tàu_biển không được kéo_dài quá 180 ngày kể từ ngày bắt_đầu phá dỡ . 
 4 . Doanh_nghiệp nhập_khẩu , phá dỡ tàu_biển đã qua sử_dụng phải mua bảo_hiểm và thực_hiện các nghĩa_vụ về bảo_hiểm trách_nhiệm bồi_thường thiệt_hại về môi_trường liên_quan đến hoạt_động nhập_khẩu , phá dỡ tàu_biển đã qua sử_dụng theo quy_định .