Công_ty nào xử_lý điểm đen ở đường thủy_nội_địa quốc_gia ?
Điều 14 . Đối_với đường thủy_nội_địa quốc_gia 1 . Cơ_quan quản_lý đường thủy_nội_địa khu_vực chủ_trì thực_hiện quy_định tại các điều 8 , 9 , 10 , 11 và 13 của Thông_tư này và xử_lý ngay trong trường_hợp nguyên_nhân gây tai_nạn giao_thông liên_quan đến luồng . 
 2 . Cục Đường thủy_nội_địa Việt_Nam xây_dựng kế_hoạch_định_kỳ , dài_hạn trình Bộ Giao_thông vận_tải phê_duyệt và thực_hiện xử_lý vị_trí nguy_hiểm trên đường thủy_nội_địa . 
 3 . Đối_với các điểm đen trên đường thủy_nội_địa có dự_án xây_dựng , cải_tạo nâng_cấp , Cơ_quan quản_lý đường thủy_nội_địa khu_vực 
 bàn_giao hồ_sơ điểm đen cho chủ đầu_tư để xử_lý trong dự_án . Trường_hợp dự_án chưa triển_khai , cơ_quan quản_lý đường thủy_nội_địa khu_vực báo_cáo cấp có thẩm_quyền để thực_hiện các biện_pháp xử_lý tạm_thời đảm_bảo_an_toàn giao_thông .
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ Trong Thông_tư này , các từ_ngữ dưới đây được hiểu như sau : 
 1 . Vị_trí nguy_hiểm trên đường thủy là điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông đường thủy_nội_địa hoặc điểm đen tai_nạn giao_thông đường thủy_nội_địa . 
 2 . Điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông đường thủy_nội_địa ( sau đây gọi tắt là điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông ) là một vị_trí ; một đoạn luồng hoặc khu_vực giao_cắt mà tại đó có nguy_cơ xảy ra tai_nạn giao_thông . 
 3 . Điểm đen tai_nạn giao_thông đường thủy_nội_địa ( sau đây gọi tắt là điểm đen ) là điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông mà tại đó có xảy ra tai_nạn giao_thông . 
 4 . Cơ_quan quản_lý đường thủy_nội_địa khu_vực là cơ_quan được giao thực_hiện nhiệm_vụ quản_lý chuyên_ngành giao_thông đường thủy_nội_địa ( Chi_cục Đường thủy_nội_địa , Cảng_vụ Đường thủy_nội_địa , Sở Giao_thông vận_tải hoặc đơn_vị trực_thuộc Sở Giao_thông vận_tải ) .