Thời_giờ làm_việc trong vận_tải đường_sắt được quy_định như thế_nào ?
Điều 9 . Hiệu_lực thi_hành 1 . Thông_tư này có hiệu_lực từ ngày 01 tháng 8 năm 2015 . 
 2 . Thông_tư này thay_thế Thông_tư số 23 / 1998 / TT - BGTVT ngày 07 tháng 02 năm 1998 của Bộ Giao_thông vận_tải ban_hành Quy_định thời_giờ làm_việc và thời_giờ nghỉ_ngơi đối_với những người_làm các công_việc có tính_chất đặc_biệt trong vận_tải đường_sắt .
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ 1 . Chế_độ làm_việc theo ban là chế_độ người lao_động luân_phiên thay nhau làm_việc liên_tục cả ban_ngày và ban_đêm ( 24 giờ liên_tục ) của tất_cả các ngày trong năm để thực_hiện các công_việc theo yêu_cầu của vận_tải đường_sắt và bảo_đảm cho người lao_động có đủ thời_giờ để nghỉ_ngơi theo quy_định của pháp_luật lao_động . 
 2 . Thời_gian lên ban là độ dài thời_gian quy_định người lao_động có_mặt tại nơi làm_việc trong một ngày ( 24 giờ ) để thực_hiện công_việc được giao , bao_gồm thời_gian chuẩn_bị , thời_gian tác_nghiệp , thời_gian thường_trực nghỉ tại_chỗ và thời_gian kết_thúc công_việc theo quy_định của công_nghệ vận_tải đường_sắt . 
 3 . Thời_gian xuống ban là độ dài thời_gian quy_định nghỉ sau khi hết ban để chuyển sang ban sau . 
 4 . Chế_độ làm_việc trên đoàn tàu là chế_độ người lao_động luân_phiên thay nhau làm_việc liên_tục trên đoàn tàu để đảm_bảo_hành_trình chạy_tàu và có đủ thời_giờ nghỉ_ngơi cho người lao_động theo quy_định của pháp_luật lao_động . 
 5 . Hành_trình chạy_tàu là thời_gian đoàn tàu chạy từ ga xuất_phát đến ga quay đầu theo biểu_đồ chạy_tàu và bao_gồm cả thời_gian tác_nghiệp cần_thiết tại ga xuất_phát , ga quay đầu theo quy_định của công_nghệ vận_tải đường_sắt . 
 6 . Thời_giờ thực_hiện công_việc cần_thiết trong ngày ( 24 giờ liên_tục ) là thời_giờ được xác_định căn_cứ vào nhiệm_vụ khối_lượng công_việc , định mức lao_động , kể_cả thời_giờ chuẩn_bị và kết_thúc công_việc , không bao_gồm thời_giờ thường_trực nghỉ tại_chỗ trong quá_trình lên ban của người lao_động .