Trường_hợp cung_ứng xăng dầu cho máy_bay Việt_Nam xuất_cảnh nhưng có dừng là gì ?
Điều 38 . Trách_nhiệm của Chi_cục Hải_quan nơi làm thủ_tục xuất_khẩu , tái_xuất ; Chi_cục Hải_quan nơi máy_bay xuất_cảnh 1 . Thực_hiện quy_định tại Điểm c Khoản 1 Điều 93 Thông_tư số 38 / 2015 / TT - BTC và Thông_tư này . 
 2 . Chi_cục Hải_quan nơi tàu_bay xuất_cảnh thực_hiện việc giám_sát từng lần giao hàng trên cơ_sở chứng_từ giao_nhận hàng_hóa ( Hóa_đơn bán hàng , phiếu xuất kho ) do thương_nhân xuất_trình , thực_hiện xác_nhận “ hàng_hóa đã xuất_khẩu ” và thực_hiện các nhiệm_vụ khác theo quy_định đối_với đăng_ký tờ khai một lần quy_định tại Điều 93 Thông_tư 38 / 2015 / TT - BTC. 
 3 . Trường_hợp cung_ứng xăng dầu cho máy_bay Việt_Nam xuất_cảnh nhưng có dừng tại một sân_bay nội_địa : 
 a ) Công_chức hải_quan tiếp_nhận từ hãng hàng không bản định mức xăng dầu sử_dụng bay chặng nội_địa ( hãng hàng_không hoàn_toàn chịu trách_nhiệm trước pháp_luật về định mức này ) . 
 b ) Căn_cứ định mức xăng dầu sử_dụng bay chặng nội_địa , công_chức giám_sát xác_nhận lượng xăng dầu thực tái_xuất tính từ sân_bay mà máy_bay xuất_cảnh . 
 c ) Tính thuế , thu thuế đối_với phần xăng dầu đã làm thủ_tục tái_xuất cho máy_bay bay chạy chặng nội_địa trong hành_trình chạy tuyến quốc_tế . 
 4 . Chi_cục Hải_quan ( nơi làm thủ_tục tạm nhập xăng dầu ) thực_hiện hoàn thuế , không thu thuế_tờ khai tạm nhập theo quy_định .
Điều 36 . Thủ_tục hải_quan 1 . Thủ_tục hải_quan đối_với xăng dầu xuất_khẩu , tái_xuất cho máy_bay thực_hiện theo quy_định đối_với hình_thức đăng_ký tờ khai một lần để xuất_khẩu hoặc tái_xuất nhiều lần ( giao_nhận trước , đăng_ký tờ khai hải_quan sau ) và phải đáp_ứng quy_định tại Khoản 8 Điều 25 Nghị_định số 08 / 2015 / NĐ - CP. 
 2 . Thương_nhân khai 01 tờ khai cho tất_cả các hãng hàng không quốc_tế hoặc 01 tờ khai cho các hãng hàng không Việt_Nam thực_hiện các chuyến bay quốc_tế xuất_cảnh .