Điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông có được quy_định như thế_nào ?
Điều 5 . Tiêu_chí xác_định điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông Tiêu_chí xác_định điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông là hiện_trạng công_trình đường_bộ , hiện_trạng khu_vực và tình_hình tai_nạn giao_thông xảy ra trong một năm ( 12 tháng ) , thuộc một trong các trường_hợp sau : 
 1 . Hiện_trạng công_trình đường_bộ , hiện_trạng tổ_chức giao_thông và xung_quanh vị_trí có yếu_tố gây mất an_toàn giao_thông ; 
 2 . Xảy ra 05 vụ va_chạm trở lên hoặc có ít_nhất 01 vụ tai_nạn nhưng chỉ có người bị_thương .
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ Trong Thông_tư này , các từ_ngữ dưới đây được hiểu như sau : 
 1 . Vị_trí nguy_hiểm là vị_trí điểm đen tai_nạn giao_thông đường_bộ hoặc điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông . 
 2 . Điểm đen tai_nạn giao_thông đường_bộ ( sau đây gọi tắt là " điểm đen " ) là nơi mà tại đó thường xảy ra tai_nạn giao_thông . 
 3 . Điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông đường_bộ là nơi mà tại đó có_thể xảy ra tai_nạn giao_thông . 
 4 . Từ “ điểm " ở khoản 1 , khoản 2 Điều này được hiểu là một vị_trí , một đoạn đường hoặc trong khu_vực nút giao . 
 5 . Cơ_quan trực_tiếp_quản_lý đường_bộ là Khu Quản_lý đường_bộ , Sở Giao_thông vận_tải . 
 6 . Tổ_chức quản_lý đường_bộ là Công_ty , đoạn quản_lý đường_bộ , doanh_nghiệp dự_án thực_hiện nhiệm_vụ quản_lý bảo_trì đường_bộ .