Xe ô_tô bị tai_nạn đến mức không_thể tiếp_tục được sử_dụng đường_bộ được không ?
Điều 2 . Đối_tượng chịu phí 1 . Đối_tượng chịu phí sử_dụng đường_bộ là các phương_tiện giao_thông cơ_giới đường_bộ đã đăng_ký lưu_hành ( có giấy chứng_nhận đăng_ký xe và biển số xe ) , bao_gồm : Xe ô_tô , máy_kéo và các loại xe tương_tự ( sau đây gọi chung là ô_tô ) . 
 2 . Xe ô_tô quy_định tại khoản 1 Điều này không chịu phí sử_dụng đường_bộ trong các trường_hợp sau : 
 a ) Bị hủy_hoại do tai_nạn hoặc thiên_tai . 
 b ) Bị tịch_thu hoặc bị thu_hồi giấy chứng_nhận đăng_ký xe , biển số xe . 
 c ) Bị tai_nạn đến mức không_thể tiếp_tục lưu_hành phải sửa_chữa từ 30 ngày trở lên . 
 d ) Xe kinh_doanh vận_tải thuộc các hợp_tác_xã , doanh_nghiệp kinh_doanh vận_tải tạm dừng lưu_hành liên_tục từ 30 ngày trở lên . 
 đ ) Xe ô_tô không tham_gia giao_thông , không sử_dụng đường thuộc hệ_thống giao_thông đường_bộ , chỉ sử_dụng trong phạm_vi đất thuộc quản_lý của doanh_nghiệp , hợp_tác_xã như : nhà_ga , cảng , khu khai_thác khoáng_sản , nông , lâm_nghiệp và xe ô_tô dùng để sát_hạch của tổ_chức đào_tạo dạy nghề lái_xe . 
 e ) Xe ô_tô đăng_ký , đăng_kiểm tại Việt_Nam nhưng hoạt_động tại nước_ngoài liên_tục từ 30 ngày trở lên . 
 g ) Xe ô_tô bị mất_trộm trong thời_gian từ 30 ngày trở lên . 
 3 . Các trường_hợp nêu tại khoản 2 Điều này không chịu phí nếu có đủ hồ_sơ đáp_ứng các quy_định tại Điều 9 Thông_tư này . Trường_hợp xe ô_tô đó đã được nộp phí sử_dụng đường_bộ , chủ phương_tiện sẽ được trả lại số phí đã nộp ( áp_dụng cho xe ô_tô bị hủy_hoại ; bị tịch_thu hoặc bị thu_hồi giấy chứng_nhận đăng_ký xe , biển số xe không tiếp_tục lưu_hành ) hoặc được trừ vào số phí phải nộp của kỳ sau ( áp_dụng đối_với xe ô_tô vẫn tiếp_tục được lưu_hành ) tương_ứng với thời_gian không sử_dụng đường_bộ . 
 4 . Không áp_dụng khoản 2 Điều này đối_với xe ô_tô của lực_lượng quốc_phòng và công_an . 
 5 . Tạm_thời chưa thu phí đối_với xe ô_tô mang biển số nước_ngoài ( bao_gồm cả trường_hợp xe được cấp đăng_ký và biển số tạm_thời ) được cơ_quan có thẩm_quyền cho phép tạm nhập , tái_xuất có thời_hạn theo quy_định của pháp_luật .
Điều 16 . Khôi_phục giao_thông đường_sắt trong trường_hợp không phải xin cứu_hộ 1 . Khi xảy ra sự_cố , tai_nạn giao_thông đường_sắt trưởng tàu hoặc lái tàu ( nếu xảy ra trong khu gian ) ; trưởng ga hoặc trực_ban chạy_tàu ga ( nếu xảy ra trong ga ) sau khi đã phối_hợp với các cá_nhân có liên_quan kiểm_tra đầu_máy , toa_xe , thiết_bị trên đường_sắt , xác_định mọi chướng_ngại đã được đưa ra ngoài khổ giới_hạn đầu_máy , toa_xe thì cho tàu chạy tiếp sau khi đã lập xong Hồ_sơ vụ_việc sự_cố , tai_nạn giao_thông đường_sắt và cử_nhân_viên đường_sắt thay mình ở lại làm_việc với cơ_quan Nhà_nước có thẩm_quyền ( khi xảy ra tai_nạn trong khu gian ) . 
 2 . Trường_hợp tàu đâm , va với chướng_ngại mà không đe_dọa đến an_toàn chạy_tàu hoặc không gây thiệt_hại về người thì không phải dừng tàu . 
 3 . Doanh_nghiệp kinh_doanh kết_cấu_hạ_tầng đường_sắt quốc_gia quy_định cụ_thể việc tổ_chức cứu_hộ , khôi_phục giao_thông trong trường_hợp không phải xin cứu_hộ trên đường_sắt quốc_gia ; doanh_nghiệp kinh_doanh đường_sắt chuyên_dùng quy_định cụ_thể việc tổ_chức cứu_hộ , khôi_phục giao_thông trong trường_hợp không phải xin cứu_hộ trên đường_sắt chuyên_dùng .