Nguyên_tắc bồi_thường thiệt_hại do lỗi gây ra được quy_định như thế_nào ?
Điều 585 . Nguyên_tắc bồi_thường thiệt_hại 1 . Thiệt_hại thực_tế phải được bồi_thường toàn_bộ và kịp_thời . Các bên có_thể thỏa_thuận về mức bồi_thường , hình_thức bồi_thường bằng tiền , bằng hiện_vật hoặc thực_hiện một công_việc , phương_thức bồi_thường một lần hoặc nhiều lần , trừ trường_hợp pháp_luật có quy_định khác . 
 2 . Người chịu trách_nhiệm bồi_thường thiệt_hại có_thể được giảm mức bồi_thường nếu không có lỗi hoặc có lỗi vô_ý và thiệt_hại quá lớn so với khả_năng kinh_tế của mình . 
 3 . Khi mức bồi_thường không còn phù_hợp với thực_tế thì bên bị thiệt_hại hoặc bên gây thiệt_hại có quyền yêu_cầu Tòa_án hoặc cơ_quan nhà_nước có thẩm_quyền khác thay_đổi mức bồi_thường . 
 4 . Khi bên bị thiệt_hại có lỗi trong việc gây thiệt_hại thì không được bồi_thường phần thiệt_hại do lỗi của mình gây ra . 
 5 . Bên có quyền , lợi_ích bị xâm_phạm không được bồi_thường nếu thiệt_hại xảy ra do không áp_dụng các biện_pháp cần_thiết , hợp_lý để ngăn_chặn , hạn_chế thiệt_hại cho chính mình .
Điều 208 . Nguyên_tắc xác_định lỗi và bồi_thường tổn_thất trong tai_nạn đâm va 1 . Tàu có lỗi gây ra tai_nạn đâm va là tàu gây ra sự đâm va do có hành_động hoặc sự sơ_suất trong việc trang_bị , điều_khiển , quản_lý tàu ; trong việc chấp_hành quy_tắc phòng_ngừa đâm va trên biển và quy_định bảo_đảm an_toàn hàng_hải ; do không thực_hiện những tập_quán nghề_nghiệp cần_thiết . 
 2 . Tàu có lỗi gây ra tai_nạn đâm va phải bồi_thường tổn_thất về tàu , người và tài_sản liên_quan đến tai_nạn đâm va đó . Trường_hợp có hai hoặc nhiều tàu cùng có lỗi trong một tai_nạn đâm va thì trách_nhiệm bồi_thường được phân_bổ tuỳ theo mức_độ lỗi của mỗi bên ; nếu mức_độ lỗi bằng nhau hoặc khi không xác_định cụ_thể mức_độ lỗi của mỗi bên thì trách_nhiệm bồi_thường được phân_bổ đều cho tất_cả các bên . 
 3 . Khi chưa xác_định được lỗi một_cách rõ_ràng thì không tàu nào bị coi là đã có lỗi gây ra tai_nạn đâm va . 
 4 . Trong trường_hợp bồi_thường tính_mạng , thương_tích hoặc tổn_hại khác về sức_khoẻ con_người , các tàu có lỗi phải chịu trách_nhiệm liên_đới . Tàu đã bồi_thường vượt quá trách_nhiệm của mình có quyền đòi các tàu liên_quan hoàn_trả số tiền quá mức đó . 
 5 . Tàu quân_sự chỉ được miễn_trách_nhiệm bồi_thường nếu có lỗi gây ra tai_nạn đâm va khi đang làm nhiệm_vụ ở vùng diễn_tập quân_sự và vùng cấm hoạt_động hàng_hải đã được công_bố , nhưng thuyền_trưởng vẫn phải thực_hiện nghĩa_vụ quy_định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 207 của Bộ_luật này nếu điều_kiện thực_tế cho phép . 
 6 . Trên_cơ_sở các quy_định tại các khoản 1 , 2 , 3 , 4 và 5 Điều này , các bên liên_quan đến tai_nạn đâm va được quyền tự thoả_thuận để xác_định mức_độ lỗi và trách_nhiệm bồi_thường tổn_thất xảy ra đối_với tai_nạn đâm va đó ; nếu không thoả_thuận được thì có quyền khởi_kiện tại Trọng_tài hoặc Toà_án có thẩm_quyền .