Mất_mát , hư_hỏng hàng_hóa khi không thông_báo cho người nhận hàng đa_phương_thức ?
Điều 20 . Trách_nhiệm về tổn_thất do mất_mát , hư_hỏng hoặc giao trả hàng chậm 1 . Người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức phải chịu trách_nhiệm về tổn_thất do mất_mát hoặc hư_hỏng hàng_hóa hoặc do việc giao trả hàng chậm gây nên , nếu sự_việc đó xảy ra trong thời_hạn và phạm_vi trách_nhiệm quy_định tại Nghị_định này , trừ khi người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức chứng_minh được mình , người làm_công , đại_lý hoặc bất_cứ người nào khác quy_định tại Điều 18 Nghị_định này đã thực_hiện các biện_pháp hợp_lý trong khả_năng cho phép của mình nhằm tránh hậu_quả xấu xảy ra . 
 2 . Người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức phải chịu trách_nhiệm thanh_toán chi_phí giám_định , ngay cả khi người nhận hàng yêu_cầu giám_định , nếu không chứng_minh được rằng hàng_hóa bị mất_mát , hư_hỏng ngoài phạm_vi trách_nhiệm của mình . Trong các trường_hợp khác người yêu_cầu giám_định phải thanh_toán chi_phí giám_định . 
 3 . Người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức không chịu trách_nhiệm về tổn_thất do mất_mát hoặc hư_hỏng hàng_hóa hoặc do việc giao trả hàng chậm gây nên và được coi là đã giao trả hàng_hóa đủ và đúng như ghi trong chứng_từ vận_tải đa_phương_thức ho người nhận hàng , nếu người nhận hàng không thông_báo bằng văn_bản cho người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức về các mất_mát , hư_hỏng hàng_hóa chậm nhất là một ngày tính từ ngày nhận hàng . Trường_hợp hàng_hóa bị mất_mát , hư_hỏng không_thể phát_hiện từ bên ngoài , thì người nhận hàng phải thông_báo bằng văn_bản cho người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức trong vòng 06 ngày ( kể_cả ngày lễ và ngày nghỉ ) , sau ngày hàng_hóa đã được giao trả cho người nhận hàng . Trường_hợp hàng_hóa đã được giám_định theo yêu_cầu của người nhận hàng hoặc người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức trước khi giao trả hàng , thì không cần thông_báo bằng văn_bản . 
 4 . Người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức phải chịu trách_nhiệm về tổn_thất tiếp_theo do giao trả hàng chậm , khi người gửi hàng đã có văn_bản yêu_cầu giao trả hàng đúng hạn và văn_bản đó đã được người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức chấp_nhận .
Điều 22 . Miễn_trừ trách_nhiệm Người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức không phải chịu trách_nhiệm về tổn_thất do mất_mát , hư_hỏng hoặc giao trả hàng chậm nếu chứng_minh được_việc gây nên mất_mát , hư_hỏng hoặc giao trả hàng chậm trong quá_trình vận_chuyển thuộc một trong các trường_hợp sau đây : 
 1 . Nguyên_nhân bất_khả_kháng ; 
 2 . Hành_vi hoặc sự chểnh_mảng của người gửi hàng , người nhận hàng , người được người gửi hàng , người nhận hàng ủy quyền hoặc đại_lý của họ . 
 3 . Đóng_gói , ghi ký_hiệu , mã_hiệu , đánh_số hàng_hóa không đúng quy_cách hoặc không phù_hợp . 
 4 . Giao_nhận , xếp_dỡ , chất xếp_hàng_hóa dưới hầm_tàu do người gửi hàng , người nhận hàng , người được người gửi hàng , người nhận hàng ủy quyền hoặc người đại_lý thực_hiện . 
 5 . Ẩn_tỳ hoặc tính_chất tự_nhiên vốn có của hàng_hóa . 
 6 . Đình_công , bế xưởng , bị ngăn_chặn sử_dụng một bộ_phận hoặc toàn_bộ nhân_công . 
 7 . Trường_hợp hàng_hóa được vận_chuyển bằng đường_biển , hoặc đường thủy_nội_địa , khi mất_mát , hư_hỏng hoặc chậm_trễ xảy ra trong quá_trình vận_chuyển do : 
 a ) Hành_vi , sự chểnh_mảng hoặc lỗi của thuyền_trưởng , thuyền_viên , hoa_tiêu hoặc người làm_công cho người vận_chuyển trong điều_hành hoặc quản_trị tàu ; 
 b ) Cháy , trừ khi gây ra bởi hành_vi cố_ý thực_hiện hoặc thông_đồng thực_hiện của người vận_chuyển . 
 Trường_hợp mất_mát , hư_hỏng hàng_hóa xảy ra trong quá_trình vận_chuyển nói tại khoản này do tàu không có đủ khả_năng đi biển thì người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức vẫn không phải chịu trách_nhiệm nếu chứng_minh được rằng khi bắt_đầu hành_trình tàu có đủ khả_năng đi biển .