Không phải bồi_thường hàng_hóa bị mất_mát , giảm khối_lượng , hư_hỏng hoặc giảm chất_lượng hàng_hóa do doanh_nghiệp không gây ra ?
Điều 53 . Miễn_trách_nhiệm bồi_thường hàng_hóa bị mất_mát , giảm khối_lượng , hư_hỏng hoặc giảm chất_lượng Doanh_nghiệp không phải bồi_thường hàng_hóa bị mất_mát , giảm khối_lượng , hư_hỏng , hoặc giảm chất_lượng hàng_hóa trong những trường_hợp sau đây : 
 1 . Do nguyên_nhân bất_khả_kháng . 
 2 . Do tính_chất tự_nhiên hoặc khuyết_tật vốn có của hàng_hóa ; do đặc_điểm của hàng_hóa gây ra tự cháy , biến_chất , hao_hụt , han_gỉ , nứt vỡ ; động_vật sống bị dịch_bệnh . 
 3 . Hàng_hóa có người áp_tải bị mất_mát , giảm khối_lượng , hư_hỏng , hoặc giảm chất_lượng không do lỗi của doanh_nghiệp gây ra . 
 4 . Người thuê vận_tải bao_gói , đóng_thùng , xếp_hàng_hóa trong công - te - nơ không đúng quy_cách . 
 5 . Khai sai tên hàng_hóa ; đánh_dấu ký_hiệu kiện hàng_hóa không đúng . 
 6 . Hàng_hóa do người gửi hàng niêm_phong , khi dỡ hàng dấu_hiệu , ký_hiệu niêm_phong còn nguyên_vẹn , toa_xe hoặc công - te - nơ không có dấu_vết bị mở , phá . 
 7 . Hàng_hóa xếp trong toa_xe không mui còn nguyên_vẹn dấu_hiệu bảo_vệ ; dây_chằng buộc tốt , bao kiện còn nguyên_vẹn , đủ số_lượng ; không có dấu_hiệu bị phá , mở . 
 8 . Do quá kỳ_hạn nhận hàng quy_định tại Điều 35 Thông_tư này dẫn đến hàng_hóa bị giảm khối_lượng , hư_hỏng hoặc giảm chất_lượng . 
 9 . Do cơ_quan Nhà_nước có thẩm_quyền thu_giữ hoặc cưỡng_chế kiểm_tra dẫn đến bị mất_mát , giảm khối_lượng , hư_hỏng hoặc giảm chất_lượng .
Điều 54 . Bồi_thường hàng_hóa bị mất_mát , giảm khối_lượng , hư_hỏng hoặc giảm chất_lượng do lỗi của doanh_nghiệp Doanh_nghiệp bồi_thường hàng_hóa bị mất_mát , giảm khối_lượng , hư_hỏng hoặc giảm chất_lượng cho người thuê vận_tải , người nhận hàng theo quy_định sau : 
 1 . Hàng_hóa bị mất_mát toàn_bộ thì bồi_thường toàn_bộ , hàng_hóa bị mất_mát , giảm khối_lượng , hư_hỏng , hoặc giảm chất_lượng một phần thì bồi_thường phần mất_mát , giảm khối_lượng , hư_hỏng hoặc giảm chất_lượng ; trường_hợp_phần hư_hỏng dẫn đến hàng_hóa mất hoàn_toàn giá_trị sử_dụng thì phải bồi_thường toàn_bộ và doanh_nghiệp được quyền sở_hữu số hàng_hóa tổn_thất đã bồi_thường . 
 2 . Mức bồi_thường hàng_hóa mất_mát , giảm khối_lượng , hư_hỏng hoặc giảm chất_lượng thực_hiện theo quy_định sau : 
 a ) Đối_với hàng_hóa có kê_khai giá_trị trong hóa_đơn gửi hàng_hóa thì bồi_thường theo giá_trị kê_khai ; trường_hợp_doanh_nghiệp chứng_minh được giá_trị thiệt_hại thực_tế thấp hơn giá_trị kê_khai thì bồi_thường theo giá_trị thiệt_hại thực_tế ; 
 b ) Đối_với hàng_hóa không kê_khai giá_trị trong hóa_đơn gửi hàng_hóa thì bồi_thường theo quy_định như sau : Theo mức do hai bên thỏa_thuận ; theo giá_trị trên hóa_đơn mua hàng ; theo giá thị_trường của hàng_hóa đó tại thời_điểm trả tiền_vận_chuyển và địa_điểm trả hàng ; trong trường_hợp không có_giá thị_trường của hàng_hóa đó thì theo giá_trị trung_bình của hàng_hóa cùng loại , cùng chất_lượng trong khu_vực nơi trả hàng . 
 3 . Đối_với hàng_hóa đã được người thuê vận_tải mua bảo_hiểm hàng_hóa , việc bồi_thường được thực_hiện theo hợp_đồng bảo_hiểm . 
 4 . Ngoài việc bồi_thường thiệt_hại theo quy_định tại các Khoản 1 , Khoản 2 và Khoản 3 Điều này , doanh_nghiệp còn phải hoàn lại cho người thuê vận_tải toàn_bộ tiền_vận_chuyển và chi_phí khác mà doanh_nghiệp đã thu trong quá_trình vận_tải đối_với số hàng_hóa bị mất_mát , giảm khối_lượng , hư_hỏng hoặc giảm chất_lượng . 
 5 . Người thuê vận_tải , người nhận hàng và doanh_nghiệp thỏa_thuận về các hình_thức và mức bồi_thường hàng_hóa được quy_định tại các Khoản 1 , Khoản 2 và Khoản 3 Điều này hoặc bằng các hình_thức và mức bồi_thường khác mà hai bên thống_nhất thực_hiện , trường_hợp không thỏa_thuận được thì việc bồi_thường được thực_hiện theo quy_định tại Điều 56 Thông_tư này .