Không được sử_dụng radar đối_với tàu_thuyền , tàu_thuyền khác thì phải được đánh_giá_như thế_nào ?
Điều 6 . Tốc_độ an_toàn Tất_cả tàu_thuyền phải luôn_luôn giữ tốc_độ an_toàn để có_thể chủ_động xử_lý có hiệu_quả khi tránh va và có_thể dừng hẳn lại ở khoảng_cách giới_hạn cần_thiết trong những hoàn_cảnh và điều_kiện cho phép . Để xác_định được tốc_độ an_toàn , cần phải tính đến các yếu_tố dưới đây : 
 1 . Đối_với mọi tàu_thuyền : 
 a ) Trạng_thái tầm nhìn_xa ; 
 b ) Mật_độ giao_thông , kể_cả mức_độ tập_trung của các tàu_thuyền đánh_cá hay bất_kỳ các loại tàu_thuyền nào khác ; 
 c ) Khả_năng điều_động và đặc_biệt là khoảng_cách cần_thiết để tàu_thuyền dừng hẳn lại và khả_năng quay trở trong những điều_kiện hiện có ; 
 d ) Ban_đêm có vầng ánh_sáng của các đèn trên bờ hoặc sự khuếch_tán ánh_sáng của các đèn trên tàu_thuyền ; 
 đ ) Trạng_thái gió , sóng biển , hải_lưu và trạng_thái gần các chướng_ngại hàng_hải ; 
 e ) Sự tương_quan giữa mớn_nước và độ sâu sẵn có . 
 2 . Đối_với các tàu_thuyền có sử_dụng radar : 
 a ) Các đặc_tính , hiệu_quả và những mặt hạn_chế của thiết_bị radar ; 
 b ) Những mặt hạn_chế trong việc sử_dụng các thang khoảng_cách của radar ; 
 c ) Trạng_thái của biển , các yếu_tố khí_tượng và các nguồn nhiễu xạ khác có ảnh_hưởng đến sự phát_hiện mục_tiêu của radar ; 
 d ) Khả_năng radar không phát_hiện được những tàu_thuyền nhỏ , các tảng băng và các vật nổi khác ở khoảng_cách thích_hợp ; 
 đ ) Khả_năng phát_hiện của radar về số_lượng , vị_trí và sự di_chuyển của các tàu_thuyền ; 
 e ) Khả_năng đánh_giá chính_xác tầm nhìn_xa khi sử_dụng radar để đo khoảng_cách đến các tàu_thuyền hoặc đến các mục_tiêu lân_cận .
Điều 19 . Hành_trình của tàu_thuyền khi tầm nhìn_xa bị hạn_chế 1 . Điều này áp_dụng đối_với các những tàu_thuyền không nhìn thấy nhau bằng mắt thường_khi hành_trình trong hay gần những vùng mà tầm nhìn_xa bị hạn_chế . 
 2 . Tất_cả tàu_thuyền phải hành_trình với tốc_độ an_toàn phù_hợp với hoàn_cảnh thực_tế xảy ra và điều_kiện tầm nhìn_xa bị hạn_chế . Tàu_thuyền máy phải chuẩn_bị máy sẵn_sàng để có_thể điều_động được ngay khi cần_thiết . 
 3 . Khi áp_dụng các quy_định tại Mục I_Chương này , tất_cả tàu_thuyền phải hết_sức thận_trọng , cân_nhắc hành_động cho phù_hợp với hoàn_cảnh thực_tế và điều_kiện tầm nhìn_xa bị hạn_chế . 
 4 . Tàu_thuyền chỉ phát_hiện được tàu_thuyền khác bằng radar phải xác_định xem tình_huống có dẫn tới quá gần nhau hay có xảy ra đâm va không , khi có tình_trạng đó xảy ra thì phải có những biện_pháp xử_lý kịp_thời ; trong trường_hợp biện_pháp chọn là thay_đổi hướng đi thì trong chừng_mực có_thể được , tránh : 
 a ) Thay_đổi hướng đi về phía bên trái , khi tàu_thuyền khác đang ở trước trục ngang và không phải là tàu_thuyền đang bị vượt ; 
 b ) Thay_đổi hướng đi về phía tàu_thuyền đang ở vị_trí chính ngang hoặc ở phía sau hướng chính ngang của tàu mình . 
 5 . Trừ khi đã khẳng_định được là không có nguy_cơ đâm va , mọi tàu_thuyền khi nghe được âm hiệu sương_mù của một tàu_thuyền khác ước_chừng ở phía trước trục ngang của mình hay khi không_thể tránh được tình_huống quá gần tàu_thuyền khác đang ở phía trước trục ngang thì phải giảm_tốc_độ đến mức thấp nhất , đủ để cho tàu ăn_lái . Nếu xét thấy cần_thiết , tàu_thuyền phải phá trớn và trong mọi tình huồng phải điều_động hết_sức thận_trọng cho đến khi không còn nguy_cơ đâm va .