Thị_sát hiện_trường lần đầu trong việc xử_lý điểm đen , điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông được quy_định như thế_nào ?
Điều 10 . Thị_sát hiện_trường lần đầu Sau khi xác_định và sơ_bộ xếp_hạng ưu_tiên xử_lý điểm đen , điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông , tiến_hành thị_sát hiện_trường lần đầu để : 
 1 . Đối_chiếu , bổ_sung các đặc_trưng của hiện_trường : nút giao_thông , tổ_chức giao_thông , các đặc_trưng khác ( tầm nhìn , bán_kính đường_cong , độ nhám mặt_đường , độ dốc siêu cao , các yếu_tố khác ) và hiện_trạng hành_lang an_toàn đường_bộ , hiện_trạng bên ngoài hành_lang an_toàn đường_bộ . 
 2 . Phác_họa sơ_đồ , chụp ảnh hiện_trường . 
 3 . Xác_định lưu_lượng , thành_phần xe , tình_trạng giao_thông và người đi bộ . 
 4 . Điều_tra về tình_hình thời_tiết , khí_hậu và các yếu_tố môi_trường khác có ảnh_hưởng đến an_toàn giao_thông . 
 5 . Điều_tra , đánh_giá chung về trình_độ nhận_thức , ý_thức chấp_hành pháp_luật về giao_thông đường_bộ của người dân trong khu_vực .
Điều 8 . Trình_tự xử_lý 1 . Trình_tự xử_lý điểm đen , điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông gồm 08 bước sau : 
 a ) Bước 1 : Xác_định và sơ_bộ xếp_hạng ưu_tiên xử_lý ; 
 b ) Bước 2 : Thị_sát hiện_trường lần đầu ; 
 c ) Bước 3 : Phân_tích và sơ_bộ xác_định nguyên_nhân ; 
 d ) Bước 4 : Nghiên_cứu hiện_trường lần hai để xác_định nguyên_nhân ; 
 đ ) Bước 5 : Lựa_chọn biện_pháp khắc_phục ; 
 e ) Bước 6 : Xác_định cơ_quan chịu trách_nhiệm xử_lý ; 
 g ) Bước 7 : Thực_hiện xử_lý điểm đen , điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông ; 
 h ) Bước 8 : Theo_dõi và đánh_giá kết_quả . 
 2 . Nội_dung các bước trong trình_tự xử_lý điểm đen và điểm tiềm_ẩn tai_nạn giao_thông được quy_định tại các điều từ Điều 9 đến Điều 16 của Thông_tư này .