Mức phạt nếu thiết_bị , phương_tiện vận_tải không tuân_thủ quy_chuẩn kỹ_thuật , định_mức tiêu_thụ năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả
Điều 26 . Vi_phạm các quy_định về sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả trong hoạt_động vận_tải 1 . Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối_với hành_vi sử_dụng phương_tiện vận_tải thuộc Danh_mục phương_tiện , thiết_bị phải loại_bỏ theo quy_định . 
 2 . Phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng đối_với hành_vi sản_xuất thiết_bị , phương_tiện vận_tải không tuân_thủ quy_chuẩn kỹ_thuật , định_mức tiêu_thụ năng_lượng về sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả trong sản_xuất thiết_bị , phương_tiện vận_tải . 
 3 . Phạt tiền từ 90.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng đối_với hành_vi nhập_khẩu thiết_bị , phương_tiện vận_tải không tuân_thủ quy_chuẩn kỹ_thuật , định_mức tiêu_thụ năng_lượng về sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả đối_với thiết_bị , phương_tiện vận_tải . 
 4 . Ngoài hình_thức xử_phạt chính , cá_nhân , tổ_chức vi_phạm còn bị áp_dụng các biện_pháp khắc_phục hậu_quả sau đây : 
 a ) Buộc chấm_dứt lưu_hành hoặc tiêu_hủy_thiết_bị , phương_tiện vận_tải đối_với hành_vi quy_định tại Khoản 1 Điều này ; 
 b ) Buộc tái_xuất hoặc tiêu_hủy_thiết_bị , phương_tiện vận_tải đã nhập_khẩu đối_với hành_vi quy_định tại Khoản 3 Điều này .
Điều 4 . Biện_pháp sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả trong hoạt_động vận_tải 1 . Tổ_chức vận_tải 
 a ) Tổ_chức , cá_nhân kinh_doanh vận_tải khi xây_dựng phương_án tổ_chức vận_tải phải đưa nội_dung sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả là một tiêu_chí để lựa_chọn phương_án . Ưu_tiên các phương_án : rút ngắn cự_ly vận_chuyển , nâng cao hệ_số lợi_dụng trọng_tải , hệ_số lợi_dụng quãng đường . 
 b ) Khuyến_khích tổ_chức , cá_nhân kinh_doanh vận_tải ứng_dụng công_nghệ trong quản_lý , điều_hành vận_tải ; kết_hợp các phương_thức vận_tải nhằm nâng cao hiệu_quả sử_dụng năng_lượng trong hoạt_động vận_tải tại đơn_vị . 
 2 . Đầu_tư và quản_lý sử_dụng phương_tiện vận_tải 
 Tổ_chức , cá_nhân kinh_doanh vận_tải có trách_nhiệm : 
 a ) Xây_dựng và thực_hiện định_mức tiêu_thụ nhiên_liệu tại doanh_nghiệp ; hàng năm cập_nhật , hoàn_thiện định_mức nhằm thúc_đẩy việc sử_dụng năng_lượng tiết_kiệm và hiệu_quả theo quy_định của pháp_luật . 
 b ) Xây_dựng định ngạch và thực_hiện đúng chế_độ bảo_dưỡng kỹ_thuật định_kỳ phương_tiện , thiết_bị vận_tải trong quá_trình khai_thác , sử_dụng tại doanh_nghiệp nhằm duy_trì tình_trạng kỹ_thuật và nâng cao hiệu_quả sử_dụng năng_lượng . 
 c ) Tuân_thủ niên_hạn sử_dụng của phương_tiện vận_tải và xây_dựng kế_hoạch loại_bỏ phương_tiện không bảo_đảm mức hiệu_suất năng_lượng tối_thiểu theo quy_định hiện_hành . 
 3 . Đẩy_mạnh ứng_dụng công_nghệ mới , năng_lượng mới trong giao_thông vận_tải . 
 Tổ_chức , cá_nhân trong và ngoài ngành được kết_hợp các nguồn_lực theo quy_định hiện_hành để tổ_chức nghiên_cứu , ứng_dụng công_nghệ mới , sử_dụng năng_lượng mới , năng_lượng tái_tạo nhằm nâng cao hiệu_quả sử_dụng năng_lượng trong hoạt_động giao_thông vận_tải .