Bộ Khoa_học và Công_nghệ có được kiểm_định taxi mét ?
Điều 26 . Bộ Khoa_học và Công_nghệ 1 . Chủ_trì thẩm_định quy_chuẩn kỹ_thuật quốc_gia theo quy_định của Luật tiêu_chuẩn và quy_chuẩn kỹ_thuật . 
 2 . Chủ_trì thực_hiện hoạt_động kiểm_định taxi mét . Thanh_tra , kiểm_tra và xử_lý vi_phạm hành_chính đối_với các tổ_chức kiểm_định và sử_dụng taxi mét theo quy_định của pháp_luật . 
 3 . Phối_hợp với Bộ Giao_thông vận_tải xây_dựng tiêu_chuẩn quốc_gia , quy_chuẩn kỹ_thuật quốc_gia về thiết_bị giám_sát hành_trình . 
 4 . Phối_hợp với Bộ Giao_thông vận_tải , Bộ Thông_tin và Truyền_thông quy_định và hướng_dẫn về phần_mềm quản_lý hoạt_động_kinh_doanh vận_tải bằng xe ô_tô và dịch_vụ công trực_tuyến .
Điều 4 . Nguyên_tắc hoạt_động dịch_vụ kiểm_định xe cơ_giới 1 . Chỉ những tổ_chức được cấp giấy chứng_nhận đủ điều_kiện hoạt_động kiểm_định xe cơ_giới mới được phép hoạt_động kiểm_định xe cơ_giới . 
 2 . Tổ_chức kinh_doanh dịch_vụ kiểm_định xe cơ_giới phải độc_lập về pháp_lý và độc_lập về tài_chính với các tổ_chức , cá_nhân kinh_doanh vận_tải bằng xe ô_tô , bảo_dưỡng , sửa_chữa xe cơ_giới . Tính độc_lập về pháp_lý và độc_lập về tài_chính được hiểu như sau : 
 a ) Không cùng thuộc một cơ_quan hoặc tổ_chức trực_tiếp_quản_lý ; 
 b ) Tổ_chức , cá_nhân kinh_doanh vận_tải bằng xe ô_tô , bảo_dưỡng , sửa_chữa xe cơ_giới không nắm giữ cổ_phần hoặc góp vốn trên 10 % của tổ_chức kinh_doanh dịch_vụ kiểm_định xe cơ_giới .