Trách_nhiệm của Cảng_vụ hàng_hải và doanh_nghiệp kinh_doanh cảng biển được quy_định như thế_nào ?
Điều 68 . Trách_nhiệm của Cảng_vụ hàng_hải và doanh_nghiệp kinh_doanh cảng biển 1 . Ngay sau khi nhận được xác báo về thời_gian tàu đến cảng và thời_gian dự_kiến tàu rời cảng , Cảng_vụ hàng_hải phải thông_báo ngay cho cơ_quan hải_quan và các cơ_quan quản_lý khác tại cảng biển biết để phối_hợp . 
 2 . Ngay sau khi quyết_định điều_động tàu xuất_cảnh , nhập_cảnh , quá_cảnh vào cảng , Cảng_vụ hàng_hải phải thông_báo cho cơ_quan hải_quan và các cơ_quan quản_lý khác tại cảng biển về thời_gian và địa_điểm được chỉ_định cho tàu , thuyền vào neo đậu tại cảng biển . 
 3 . Trước khi dỡ hàng xuống cảng , doanh_nghiệp kinh_doanh cảng phải thông_báo cho cơ_quan hải_quan vị_trí kho , bãi dự_kiến lưu_giữ hàng_hóa_nhập_khẩu .
Điều 15 . Phối_hợp quản_lý trong công_tác bảo_vệ công_trình hàng_hải 1 . Cảng_vụ hàng_hải có trách_nhiệm chủ_trì , phối_hợp hoạt_động giữa các cơ_quan quản_lý nhà_nước chuyên_ngành tại cảng biển trong bảo_vệ công_trình hàng_hải . 
 2 . Các cơ_quan quản_lý nhà_nước chuyên_ngành tại cảng biển có trách_nhiệm phối_hợp chặt_chẽ với nhau khi xử_lý kịp_thời các vi_phạm hoặc sự_cố , tai_nạn hàng_hải xảy ra đối_với công_trình hàng_hải . 
 3 . Các vướng_mắc phát_sinh liên_quan đến chức_năng , nhiệm_vụ của các cơ_quan quản_lý nhà_nước chuyên_ngành khác đều phải được trao_đổi thống_nhất để giải_quyết kịp_thời ; trường_hợp có sự không thống_nhất , phải kịp_thời thông_báo cho Cảng_vụ hàng_hải biết để giải_quyết theo quy_định của pháp_luật . Trường_hợp có vướng_mắc phát_sinh vượt quá thẩm_quyền giải_quyết của cơ_quan quản_lý nhà_nước chuyên_ngành nào thì cơ_quan đó phải kịp_thời báo_cáo cơ_quan quản_lý cấp trên của mình để giải_quyết ngay ; khi cần_thiết , các bộ , ngành có liên_quan có trách_nhiệm phối_hợp với Bộ Giao_thông vận_tải để giải_quyết nhưng chậm nhất là sau 04 giờ , kể từ khi nhận được báo_cáo phải thông_báo quyết_định xử_lý của mình cho cơ_quan , tổ_chức và cá_nhân có liên_quan biết .