Bảo_vệ bờ mỏ được quy_định như thế_nào ?
Điều 13 . Bảo_vệ bờ mỏ 1 . Những tầng đã khai_thác tới biên_giới mỏ phải được giữ lại mặt_bằng tầng bảo_vệ và góc bờ mỏ theo thiết_kế . Phải đảm_bảo góc bờ mỏ không lớn hơn góc trượt lở tự_nhiên của đất đá . 
 2 . Góc dốc của sườn tầng không khai_thác được quy_định như sau : 
 2.1 . Không lớn hơn 600 đối_với các đất đá bình_thường . 
 2.2 . Không lớn hơn 750 đối_với đá cứng . 
 2.3 . Nếu vỉa đá bị phay phá phong_hóa bở rời hoặc góc cắm của vỉa nhỏ hơn 600 thì góc dốc của sườn tầng không khai_thác không lớn hơn góc trượt lở tự_nhiên của loại đất đá đó . 
 3 . Chiều cao của tầng không khai_thác có_thể chập nhiều tầng khai_thác , nhưng tối_đa không cao quá 30 m . 
 4 . Bề rộng mặt tầng bảo_vệ không được nhỏ hơn 1 / 3 ( một phần ba ) chiều cao giữa hai tầng . Dọc theo mặt tầng bảo_vệ phải có mương thoát nước .
Điều 21 . Tổ_chức phòng_vệ địa_điểm xảy ra sự_cố , tai_nạn 1 . Khi sự_cố , tai_nạn xảy ra trên đường_sắt đô_thị , lái tàu hoặc nhân_viên hỗ_trợ an_toàn ( nếu đoàn tàu vận_hành ở chế_độ lái tự_động không có lái tàu ) phải báo ngay cho nhân_viên điều_độ chạy_tàu của Trung_tâm điều_hành vận_tải đường_sắt đô_thị để tổ_chức phòng_vệ khu_vực xảy ra tai_nạn và báo cho các đoàn tàu phía sau dừng tàu . 
 2 . Lái tàu , nhân_viên hỗ_trợ an_toàn sau khi báo_cáo tình_hình_sự_cố , tai_nạn cho nhân_viên điều_độ chạy_tàu phải tổ_chức phòng_vệ địa_điểm tai_nạn , trấn_an tinh_thần cho hành_khách trên tàu . 
 3 . Doanh_nghiệp kinh_doanh đường_sắt đô_thị có trách_nhiệm quy_định , ban_hành biện_pháp phòng_vệ khi phải dừng tàu .