Công_ty bảo_hiểm xe cơ_giới có bị xử_lý bằng điện_thoại không ?
Điều 38 . Xử_phạt các hành_vi vi_phạm_quy_định về giải_quyết bồi_thường bảo_hiểm 1 . Phạt tiền 10.000.000 đồng đối_với doanh_nghiệp bảo_hiểm , Tổng_giám_đốc ( Giám_đốc ) và người liên_quan thực_hiện giải_quyết bồi_thường không đúng quy_định . 
 2 . Phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 70.000.000 đồng đối_với một trong những hành_vi sau đây : 
 a . Doanh_nghiệp bảo_hiểm , Tổng_giám_đốc ( Giám_đốc ) và người liên_quan có hành_vi yêu_cầu người thụ_hưởng quyền_lợi bảo_hiểm trả_thù_lao , hay các quyền_lợi vật_chất khác trái pháp_luật trong quá_trình giải_quyết bồi_thường , trả tiền bảo_hiểm ; 
 b . Cá_nhân , tổ_chức có hành_vi trục_lợi để nhận tiền bồi_thường , trả tiền bảo_hiểm ; 
 c . Cán_bộ , nhân_viên của doanh_nghiệp bảo_hiểm đồng_loã với người thụ_hưởng quyền_lợi bảo_hiểm để giải_quyết bồi_thường bảo_hiểm , trả tiền bảo_hiểm trái pháp_luật vì mục_đích vụ_lợi ; 
 d . Doanh_nghiệp bảo_hiểm từ_chối thực_hiện nghĩa_vụ bồi_thường bảo_hiểm đã được giao_kết . 
 3 . Trong thời_hạn 30 ngày , kể từ ngày nhận được quyết_định xử_phạt , doanh_nghiệp bảo_hiểm_buộc phải bồi_thường đúng theo quy_định . Cá_nhân , tổ_chức buộc phải hoàn_trả toàn_bộ số tiền đã thu được do hành_vi vi_phạm các quy_định tại các điểm a , b và c khoản 2 Điều này . 
 4 . Đối_với hành_vi vi_phạm_quy_định tại điểm a , c và d khoản 2 Điều này , ngoài việc bị phạt tiền doanh_nghiệp bảo_hiểm_còn bị xem_xét áp_dụng biện_pháp đình_chỉ hoạt_động có thời_hạn hoặc thu_hẹp nội_dung , phạm_vi và địa_bàn hoạt_động trong Giấy_phép thành_lập và hoạt_động đối_với nghiệp_vụ bảo_hiểm xe cơ_giới .
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ 1 . “ Doanh_nghiệp bảo_hiểm ” là doanh_nghiệp được thành_lập và hoạt_động_kinh_doanh bảo_hiểm_hợp_pháp tại Việt_Nam và được phép triển_khai bảo_hiểm bắt_buộc trách_nhiệm dân_sự của chủ xe cơ_giới . 
 2 . “ Chủ xe cơ_giới ” ( tổ_chức , cá_nhân ) là chủ sở_hữu xe cơ_giới hoặc được chủ sở_hữu xe cơ_giới giao chiếm_hữu , sử_dụng hợp_pháp , điều_khiển xe cơ_giới . 
 3 . “ Xe cơ_giới ” bao_gồm xe ô_tô , máy_kéo , xe_máy thi_công , xe_máy nông_nghiệp , lâm_nghiệp và các loại xe đặc_chủng khác sử_dụng vào mục_đích an_ninh , quốc_phòng ( kể_cả rơ - moóc và sơ_mi rơ - moóc được kéo bởi xe ô_tô hoặc máy_kéo ) , xe mô_tô hai bánh , xe mô_tô ba bánh , xe gắn_máy và các loại xe cơ_giới tương_tự ( kể_cả xe cơ_giới dùng cho người tàn_tật ) có tham_gia giao_thông . 
 4 . “ Hành_khách ” là người được chở trên xe theo hợp_đồng vận_chuyển hành_khách thuộc các hình_thức quy_định trong Bộ_luật Dân_sự . 
 5 . “ Bên thứ ba ” là người bị thiệt_hại về thân_thể , tính_mạng , tài_sản do xe cơ_giới gây ra , trừ những người sau : 
 a . Lái_xe , phụ xe trên chính chiếc xe đó ; 
 b . Người trên xe và hành_khách trên chính chiếc xe đó ; 
 c . Chủ sở_hữu xe_trừ trường_hợp chủ sở_hữu đã giao cho tổ_chức , cá_nhân khác chiếm_hữu , sử_dụng chiếc xe đó . 
 6 . “ Ngày ” ( thời_hạn ) quy_định trong Nghị_định này là ngày làm_việc .