Cầu_treo dân_sinh có cần bố_trí dây neo chống dao_động ngang không ?
Điều 1 . Sửa_đổi , bổ_sung một_số điều của Thông_tư số 11 / 2014 / TT - BGTVT ngày 29 tháng 4 năm 2014 của Bộ_trưởng Bộ Giao_thông vận_tải hướng_dẫn công_tác thiết_kế , thi_công và nghiệm_thu cầu_treo dân_sinh 1 . Sửa_đổi , bổ_sung điểm d , điểm đ khoản 10 Điều 4 
 như sau : 
 “ d ) Ngoài hệ_thống cáp chủ , phải bố_trí các dây neo chống dao_động thẳng_đứng và dao_động ngang cho hệ dầm mặt_cầu . 
 đ ) Các nhịp cầu ≤ 50 m hoặc có tỷ_số B / L ≥ 1 / 25 có_thể không cần bố_trí hệ dây neo chống dao_động ngang ; các nhịp cầu 50m < L ≤ 80 m hoặc có tỷ_số 1 / 35 ≤ B / L < 1 / 25 có_thể bố_trí hệ_thống dây neo chống dao_động thẳng_đứng đồng_thời chống dao_động ngang ; các nhịp cầu có L > 80m hoặc có tỷ_số B / L < 1 / 35 phải bố_trí hệ dây neo chống dao_động thẳng_đứng và dao_động ngang riêng_biệt để giữ ổn_định . ” 
 2 . Sửa_đổi , bổ_sung khoản 4 , khoản 8 Điều 5 như sau : 
 “ 4 . Cầu ở miền núi không đặt ở thượng_lưu thác , trường_hợp cần_thiết phải cách xa thác ít_nhất 2 km hoặc các trụ phải đặt tại vị_trí cao hơn đỉnh thác và phải có giải_pháp_bảo_vệ đặc_biệt đối_với người , phương_tiện qua cầu . ” 
 “ 8 . Không bố_trí cầu_treo dân_sinh trong phạm_vi 1 km tính từ khu_vực có đập thủy_điện . Trường_hợp cần_thiết phải có những thông_số về thủy_điện để đảm_bảo tính ổn_định của công_trình . ” 
 3 . Sửa_đổi , bổ_sung điểm b khoản 2 Điều 8 như sau : 
 “ b ) Hệ_số tải_trọng của xe và người lấy bằng 1,5 ; không xét tác_động xung_kích của hoạt tải người và phương_tiện thô_sơ . ” 
 4 . Sửa_đổi , bổ_sung khoản 4 và khoản 8 Điều 9 như sau : 
 “ 4 . Độ vồng tương_đối của mặt_cầu sau khi thi_công xong phải đạt trị_số không nhỏ hơn 1,5 L / 100 . ” 
 “ 8 . Độ dốc dọc đường đầu cầu tùy theo điều_kiện cục_bộ không dốc hơn 11 % . Trong trường_hợp đặc_biệt khó_khăn về địa_hình , có_thể châm chước độ dốc dọc tối_đa 15 % . ” 
 5 . Sửa_đổi , bổ_sung điểm đ khoản 1 Điều 13 như sau : 
 “ đ ) Hệ_số sức kháng của cáp chủ lấy bằng 0,6 đối_với các tính duyệt trạng_thái giới_hạn cường_độ . ”
Điều 16 . Cọc tiêu và hàng_rào_chắn cố_định 1 . Dọc hai bên lề_đường_bộ trong phạm_vi đường ngang phải có hàng cọc tiêu theo quy_định sau : 
 a ) Cọc tiêu được trồng đến vị_trí đặt chắn đường ngang đối_với đường ngang có người gác ; 
 b ) Cọc tiêu được trồng đến vị_trí cách mép ray ngoài cùng 2,5 mét ( m ) đối_với đường ngang không có người gác ; 
 c ) Khoảng_cách giữa các cọc tiêu tuân theo yêu_cầu thiết_kế phù_hợp với cấp đường_bộ tương_ứng . 
 2 . Tại đường ngang có người gác , đường ngang tổ_chức phòng_vệ bằng cảnh_báo tự_động có cần chắn tự_động , dọc hai bên lề_đường_bộ trong phạm_vi từ chắn đường ngang đến vị_trí cách đường_sắt tối_thiểu 2,5 mét ( m ) phải bố_trí hàng_rào_chắn cố_định để ngăn_cách không cho người và phương_tiện giao_thông đường_bộ vượt_rào vào đường ngang khi chắn đường ngang đã đóng . 
 3 . Cọc tiêu , hàng_rào_chắn cố_định phải được bố_trí đầy_đủ , đúng vị_trí và tuân theo quy_định tại Quy_chuẩn kỹ_thuật quốc_gia về báo_hiệu đường_bộ . 
 4 . Trường_hợp trong khu_vực đường ngang có đường_bộ song_song và gần đường_sắt mà phải bố_trí hàng_rào_chắn ngăn_cách giữa đường_bộ với đường_sắt thì chiều cao hàng_rào phải bảo_đảm tầm nhìn cho người điều_khiển phương_tiện giao_thông đường_bộ khi ra , vào đường ngang .