Thời_gian đi tàu là gì ?
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ Trong Nghị_định này , các từ_ngữ dưới đây được hiểu như sau : 
 1 . Tàu_biển Việt_Nam là tàu_biển được đăng_ký trong sổ đăng_ký tàu_biển quốc_gia Việt_Nam hoặc từ khi được cơ_quan đại_diện ngoại_giao hoặc cơ_quan lãnh_sự của Việt_Nam ở nước_ngoài cấp giấy_phép tạm_thời mang cờ quốc_tịch Việt_Nam . 
 2 . Tàu_biển nước_ngoài là tàu_biển mang cờ quốc_tịch nước_ngoài . 
 3 . Chủ tàu là chủ sở_hữu tàu hoặc tổ_chức , cá_nhân khác đồng_ý chịu trách_nhiệm về hoạt_động của tàu thay cho chủ sở_hữu và đảm_nhận các nghĩa_vụ và trách_nhiệm của chủ sở_hữu tàu , bất_kể việc có hay không các tổ_chức hoặc cá_nhân khác thực_hiện một_số nghĩa_vụ hoặc trách_nhiệm thay cho chủ sở_hữu tàu . 
 4 . Thuyền_viên là người được tuyển_dụng hoặc thuê làm_việc trên tàu_biển đáp_ứng đủ điều_kiện , tiêu_chuẩn và đảm_nhiệm chức_danh theo quy_định của pháp_luật . 
 5 . Thời_gian đi tàu là thời_gian kể từ ngày thuyền_viên bắt_đầu nhận nhiệm_vụ đến ngày hồi_hương . 
 6 . Tai_nạn lao_động hàng_hải là tai_nạn xảy ra trong thời_gian đi tàu gây tổn_thương cho bất_kỳ bộ_phận , chức_năng nào của cơ_thể hoặc gây tử_vong cho thuyền_viên trong khi thực_hiện công_việc , nhiệm_vụ lao_động hoặc thực_hiện công_việc , nhiệm_vụ khác theo phân_công của chủ tàu hoặc của người được chủ tàu ủy quyền . 
 7 . Tuyến quốc_tế là tuyến hành_trình của tàu_biển Việt_Nam giữa cảng biển Việt_Nam và cảng biển nước_ngoài hoặc giữa các cảng biển nước_ngoài . 
 8 . Công_ước STCW là Công_ước quốc_tế về Tiêu_chuẩn huấn_luyện , cấp chứng_chỉ và trực ca cho thuyền_viên .
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ 1 . Chế_độ làm_việc theo ban là chế_độ người lao_động luân_phiên thay nhau làm_việc liên_tục cả ban_ngày và ban_đêm ( 24 giờ liên_tục ) của tất_cả các ngày trong năm để thực_hiện các công_việc theo yêu_cầu của vận_tải đường_sắt và bảo_đảm cho người lao_động có đủ thời_giờ để nghỉ_ngơi theo quy_định của pháp_luật lao_động . 
 2 . Thời_gian lên ban là độ dài thời_gian quy_định người lao_động có_mặt tại nơi làm_việc trong một ngày ( 24 giờ ) để thực_hiện công_việc được giao , bao_gồm thời_gian chuẩn_bị , thời_gian tác_nghiệp , thời_gian thường_trực nghỉ tại_chỗ và thời_gian kết_thúc công_việc theo quy_định của công_nghệ vận_tải đường_sắt . 
 3 . Thời_gian xuống ban là độ dài thời_gian quy_định nghỉ sau khi hết ban để chuyển sang ban sau . 
 4 . Chế_độ làm_việc trên đoàn tàu là chế_độ người lao_động luân_phiên thay nhau làm_việc liên_tục trên đoàn tàu để đảm_bảo_hành_trình chạy_tàu và có đủ thời_giờ nghỉ_ngơi cho người lao_động theo quy_định của pháp_luật lao_động . 
 5 . Hành_trình chạy_tàu là thời_gian đoàn tàu chạy từ ga xuất_phát đến ga quay đầu theo biểu_đồ chạy_tàu và bao_gồm cả thời_gian tác_nghiệp cần_thiết tại ga xuất_phát , ga quay đầu theo quy_định của công_nghệ vận_tải đường_sắt . 
 6 . Thời_giờ thực_hiện công_việc cần_thiết trong ngày ( 24 giờ liên_tục ) là thời_giờ được xác_định căn_cứ vào nhiệm_vụ khối_lượng công_việc , định mức lao_động , kể_cả thời_giờ chuẩn_bị và kết_thúc công_việc , không bao_gồm thời_giờ thường_trực nghỉ tại_chỗ trong quá_trình lên ban của người lao_động .