Giới_hạn trách_nhiệm của thương_nhân kinh_doanh dịch_vụ logistics được quy_định ra sao ?
Điều 5 . Giới_hạn trách_nhiệm 1 . Giới_hạn trách_nhiệm là hạn_mức tối_đa mà thương_nhân kinh_doanh dịch_vụ logistics chịu trách_nhiệm bồi_thường thiệt_hại cho khách_hàng đối_với những tổn_thất phát_sinh trong quá_trình tổ_chức thực_hiện dịch_vụ logistics theo quy_định tại Nghị_định này . 
 2 . Trong trường_hợp pháp_luật liên_quan có quy_định về giới_hạn trách_nhiệm của thương_nhân kinh_doanh dịch_vụ logistics thì thực_hiện theo quy_định của pháp_luật liên_quan . 
 3 . Trường_hợp pháp_luật liên_quan không quy_định giới_hạn trách_nhiệm thì giới_hạn trách_nhiệm của thương_nhân kinh_doanh dịch_vụ logistics do các bên thoả_thuận . Trường_hợp các bên không có thoả_thuận thì thực_hiện như sau : 
 a ) Trường_hợp khách_hàng không có thông_báo trước về trị_giá của hàng_hóa thì giới_hạn trách_nhiệm tối_đa là 500 triệu đồng đối_với mỗi yêu_cầu bồi_thường . 
 b ) Trường_hợp khách_hàng đã thông_báo trước về trị_giá của hàng_hóa và được thương_nhân kinh_doanh dịch_vụ logistics xác_nhận thì giới_hạn trách_nhiệm sẽ không vượt quá trị_giá của hàng_hóa đó . 
 4 . Giới_hạn trách_nhiệm đối_với trường_hợp thương_nhân kinh_doanh dịch_vụ logistics tổ_chức thực_hiện nhiều công_đoạn có quy_định giới_hạn trách_nhiệm khác nhau là giới_hạn trách_nhiệm của công_đoạn có giới_hạn trách_nhiệm cao nhất .
Điều 17 . Thời_hạn trách_nhiệm Người kinh_doanh vận_tải đa_phương_thức phải chịu trách_nhiệm về hàng_hóa kể từ khi tiếp_nhận hàng cho đến khi giao trả hàng cho người nhận hàng .