Xe cơ_giới là gì ?
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ 1 . “ Doanh_nghiệp bảo_hiểm ” là doanh_nghiệp được thành_lập và hoạt_động_kinh_doanh bảo_hiểm_hợp_pháp tại Việt_Nam và được phép triển_khai bảo_hiểm bắt_buộc trách_nhiệm dân_sự của chủ xe cơ_giới . 
 2 . “ Chủ xe cơ_giới ” ( tổ_chức , cá_nhân ) là chủ sở_hữu xe cơ_giới hoặc được chủ sở_hữu xe cơ_giới giao chiếm_hữu , sử_dụng hợp_pháp , điều_khiển xe cơ_giới . 
 3 . “ Xe cơ_giới ” bao_gồm xe ô_tô , máy_kéo , xe_máy thi_công , xe_máy nông_nghiệp , lâm_nghiệp và các loại xe đặc_chủng khác sử_dụng vào mục_đích an_ninh , quốc_phòng ( kể_cả rơ - moóc và sơ_mi rơ - moóc được kéo bởi xe ô_tô hoặc máy_kéo ) , xe mô_tô hai bánh , xe mô_tô ba bánh , xe gắn_máy và các loại xe cơ_giới tương_tự ( kể_cả xe cơ_giới dùng cho người tàn_tật ) có tham_gia giao_thông . 
 4 . “ Hành_khách ” là người được chở trên xe theo hợp_đồng vận_chuyển hành_khách thuộc các hình_thức quy_định trong Bộ_luật Dân_sự . 
 5 . “ Bên thứ ba ” là người bị thiệt_hại về thân_thể , tính_mạng , tài_sản do xe cơ_giới gây ra , trừ những người sau : 
 a . Lái_xe , phụ xe trên chính chiếc xe đó ; 
 b . Người trên xe và hành_khách trên chính chiếc xe đó ; 
 c . Chủ sở_hữu xe_trừ trường_hợp chủ sở_hữu đã giao cho tổ_chức , cá_nhân khác chiếm_hữu , sử_dụng chiếc xe đó . 
 6 . “ Ngày ” ( thời_hạn ) quy_định trong Nghị_định này là ngày làm_việc .
Điều 3 . Giải_thích từ_ngữ Trong Thông_tư này , các từ_ngữ dưới đây được hiểu như sau : 
 1 . Đường_bộ trong khu đông dân_cư là đoạn đường_bộ nằm trong khu_vực nội_thành_phố , nội thị_xã , nội thị_trấn ( gọi chung là nội_đô_thị ) và những đoạn đường có đông dân_cư sinh_sống sát dọc theo đường , có các hoạt_động ảnh_hưởng đến an_toàn giao_thông ; được xác_định bằng biển_báo_hiệu là đường khu đông dân_cư . 
 2 . Xe cơ_giới gồm xe ô_tô ; máy_kéo ; rơ_moóc hoặc sơ_mi rơ_moóc được kéo bởi xe ô_tô , máy_kéo ; xe mô_tô hai bánh ; xe mô_tô ba bánh ; xe gắn_máy ( kể_cả xe_máy_điện ) và các loại xe tương_tự . 
 3 . Ô_tô chuyên_dùng là ô_tô có kết_cấu và trang_bị để thực_hiện một chức_năng công_dụng đặc_biệt , bao_gồm : ô_tô quét đường , ô_tô tưới nước ; ô_tô hút chất_thải , ô_tô ép rác ; ô_tô trộn vữa ; ô_tô trộn bê_tông ; ô_tô bơm bê_tông ; ô_tô cần_cẩu ; ô_tô thang ; ô_tô khoan ; ô_tô cứu_hộ giao_thông ; ô_tô truyền_hình lưu_động , ô_tô đo sóng truyền_hình lưu_động ; ô_tô kiểm_tra và bảo_dưỡng cầu , ô_tô kiểm_tra cáp điện ngầm , ô_tô chụp X - quang , ô_tô phẫu_thuật lưu_động và các loại ô_tô tương_tự . 
 4 . Xe_máy chuyên_dùng gồm xe_máy thi_công , xe_máy nông_nghiệp , lâm_nghiệp và các loại xe đặc_chủng khác sử_dụng vào mục_đích quốc_phòng , an_ninh có tham_gia giao_thông đường_bộ . 
 5 . Dải_phân_cách giữa là bộ_phận của đường mà xe không chạy trên đó , được dùng để phân_chia mặt_đường thành hai phần xe chạy ngược chiều riêng_biệt ( các dạng chủ_yếu : bó vỉa , dải_phân_cách kết_cấu bê_tông , dải_phân_cách kết_cấu thép , hộ lan tôn sóng hoặc dải đất dự_trữ ) . 
 6 . Đường_đôi là đường có chiều đi và chiều về được phân_biệt bằng dải_phân_cách giữa ( trường_hợp phân_biệt bằng vạch sơn thì không phải đường_đôi ) . 
 7 . Đường một chiều là đường chỉ cho đi một_chiều . 
 8 . Đường hai chiều là đường có cả hai chiều đi và chiều về trên cùng một phần đường xe chạy , không được phân_biệt bằng dải_phân_cách giữa . 
 9 . Trọng_tải là khối_lượng hàng_hóa cho phép chuyên_chở , được xác_định theo Giấy chứng_nhận kiểm_định an_toàn kỹ_thuật và bảo_vệ môi_trường của phương_tiện giao_thông cơ_giới đường_bộ .