Mức phạt đối_với hành_vi vận_chuyển vật_liệu phóng_xạ được quy_định như thế_nào ?
Điều 17 . Vi_phạm_quy_định về vận_chuyển vật_liệu phóng_xạ 1 . Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối_với hành_vi không đóng_gói vật_liệu phóng_xạ trong các kiện hàng phóng_xạ của bên gửi hàng theo quy_định . 
 2 . Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối_với một trong các hành_vi sau đây của bên vận_chuyển : 
 a ) Không_gắn nhãn cảnh_báo phóng_xạ trên phương_tiện vận_chuyển trong quá_trình vận_chuyển chất phóng_xạ ; 
 b ) Không lập kế_hoạch ứng_phó sự_cố cấp cơ_sở theo quy_định ; 
 c ) Không xây_dựng kế_hoạch , không thực_hiện kế_hoạch bảo_đảm an_toàn , an_ninh theo quy_định ; 
 d ) Sử_dụng phương_tiện vận_chuyển không đúng quy_định về an_toàn bức_xạ ; 
 đ ) Không bố_trí nhân_viên chịu trách_nhiệm về an_toàn bức_xạ trong quá_trình vận_chuyển ; 
 e ) Vận_chuyển kiện hàng , chuyển hàng chất phóng_xạ vượt quá chỉ_số vận_chuyển theo quy_định ; 
 g ) Vận_chuyển chất phóng_xạ trong điều_kiện liều bức_xạ tại buồng_lái và tại_chỗ người ngồi vượt quá quy_định về an_toàn bức_xạ ; 
 h ) Không thực_hiện đầy_đủ các biện_pháp kỹ_thuật bảo_đảm an_toàn trong quá_trình vận_chuyển ; 
 i ) Không báo_cáo cơ_quan nhà_nước có thẩm_quyền sau 24 giờ , kể từ khi kiện hàng phóng_xạ không có người nhận . 
 3 . Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối_với một trong các hành_vi sau đây : 
 a ) Bên nhận hàng không thông_báo cho bên gửi hàng hoặc không báo_cáo cơ_quan nhà_nước có thẩm_quyền sau 24 giờ , kể từ khi phát_hiện kiện hàng phóng_xạ nhận được không đúng với hợp_đồng vận_chuyển về chủng_loại , số_lượng ; kiện hàng phóng_xạ có dấu_hiệu bị hư_hỏng , bị tháo_dỡ , bị rò_rỉ phóng_xạ ; 
 b ) Bên lưu_giữ kiện hàng phóng_xạ tại kho trung_chuyển không báo_cáo cơ_quan nhà_nước có thẩm_quyền sau 24 giờ , kể từ khi phát_hiện kiện hàng có dấu_hiệu bị hư_hỏng , bị tháo_dỡ , bị rò_rỉ phóng_xạ , kiện hàng không có người nhận . 
 4 . Phạt tiền từ 50.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng đối_với hành_vi để rơi_vãi vật_liệu phóng_xạ trong quá_trình vận_chuyển . 
 5 . Biện_pháp khắc_phục hậu_quả : 
 Buộc tìm_kiếm , thu_hồi vật_liệu phóng_xạ bị thất_lạc , bị rơi_vãi ; buộc tẩy xạ khu_vực bị nhiễm_xạ để đạt quy_chuẩn kỹ_thuật quốc_gia về môi_trường đối_với hành_vi vi_phạm_quy_định tại Khoản 4 Điều này .
Điều 31 . Quy_định đối_với vận_chuyển bằng đường_bộ Tổ_chức , cá_nhân tham_gia và liên_quan tới vận_chuyển vật_liệu phóng_xạ bằng đường_bộ ngoài việc thực_hiện các quy_định chung từ Điều 19 tới Điều 29 còn phải thực_hiện các quy_định sau đây : 
 1 . Chỉ được sử_dụng ôtô để vận_chuyển vật_liệu phóng_xạ . Ôtô vận_chuyển vật_liệu phóng_xạ phải có độ an_toàn cao . 
 2 . Cấm_vận_chuyển hành_khách trong ô_tô chở hàng phóng_xạ trừ trường_hợp chở kiện miễn_trừ . 
 3 . Bắt_buộc sử_dụng xe có mui khi vận_chuyển kiện dễ thấm nước . 
 4 . Không được dùng xe có rơmoóc để vận_chuyển vật_liệu phóng_xạ . 
 5 . Xe phải có nhãn như quy_định tại Điều 27 Thông_tư này và bên gửi hàng phải chịu trách_nhiệm gắn nhãn chính_xác . 
 6 . Khi đỗ xe phải có người bảo_vệ trừ trường_hợp suất liều bức_xạ ở tất_cả mọi điểm của xe thấp hơn 5 ( mSv / h ) và khoang chứa kiện phải được khoá để không ai có_thể lấy kiện ra . Phải đỗ cách xa nơi có dân_cư 50 ( m ) trừ trường_hợp dỡ hàng vào kho . 
 7 . Người điều_khiển ôtô phải có chứng_chỉ đào_tạo về an_toàn bức_xạ , được huấn_luyện xử_lý_sự_cố trên đường vận_chuyển và được trang_bị thiết_bị đo liều thích_hợp . Nếu người điều_khiển ô_tô không đáp_ứng được những yêu_cầu trên thì mỗi chuyến hàng phải có người áp_tải ( trừ trường_hợp vận_chuyển kiện miễn_trừ ) . Người áp_tải phải đáp_ứng các yêu_cầu trên .