Điều_kiện tạm ngừng nhập_khẩu có sử_dụng lợi_nhuận đối_với hàng_hóa không ?
Điều 11 . Biện_pháp tạm ngừng xuất_khẩu , tạm ngừng nhập_khẩu 1 . Tạm ngừng xuất_khẩu là biện_pháp do cơ_quan nhà_nước có thẩm_quyền quyết_định không được đưa hàng_hóa từ nội_địa vào khu_vực hải_quan riêng hoặc đưa ra khỏi lãnh_thổ Việt_Nam trong một khoảng thời_gian nhất_định . 
 2 . Tạm ngừng nhập_khẩu là biện_pháp do cơ_quan nhà_nước có thẩm_quyền quyết_định không được đưa hàng_hóa từ khu_vực hải_quan riêng vào nội_địa hoặc từ nước_ngoài vào lãnh_thổ Việt_Nam trong một khoảng thời_gian nhất_định .
Điều 7 . Điều_kiện nhập_khẩu tàu_biển đã qua sử_dụng để phá dỡ 1 . Doanh_nghiệp phá dỡ tàu_biển có đủ các điều_kiện quy_định dưới đây được Bộ Giao_thông vận_tải cấp Giấy_phép nhập_khẩu tàu_biển để phá dỡ : 
 a ) Có đăng_ký ngành_nghề kinh_doanh nhập_khẩu tàu_biển đã qua sử_dụng để phá dỡ ; 
 b ) Có các bộ_phận chuyên_trách thực_hiện nghiệp_vụ về nhập_khẩu ; pháp_luật hàng_hải ; an_toàn lao_động và bảo_vệ môi_trường ; 
 c ) Có vốn pháp_định tối_thiểu 50 ( năm mươi ) tỷ đồng Việt_Nam . 
 2 . Giấy_phép nhập_khẩu tàu_biển đã qua sử_dụng để phá dỡ có hiệu_lực thực_hiện trong 05 ( năm ) năm kể từ ngày cấp . 
 3 . Bộ_trưởng Bộ Giao_thông vận_tải quy_định trình_tự , thủ_tục cấp Giấy_phép nhập_khẩu tàu_biển đã qua sử_dụng để phá dỡ .