Trình_độ kỹ_thuật lái , dẫn đường , ứng_dụng chiến_đấu được quy_định như thế_nào ?
Điều 22 . Tiêu_chuẩn phi_công giảng_viên bay , phi_công giảng_viên lái chính , phi_công kiêm dẫn đường và dẫn đường trên không_quân_sự cấp 3 1 . Trình_độ kỹ_thuật lái , dẫn đường và khả_năng thực_hiện nhiệm_vụ : 
 a ) Là phi_công giảng_viên bay , phi_công giảng_viên lái chính , phi_công kiêm dẫn đường và dẫn đường trên không_quân_sự không cấp ; 
 b ) Đã được phê_chuẩn làm giảng_viên 100 % các khoa_mục bay trong đề_cương huấn_luyện đào_tạo học_viên ; 
 c ) Đã được sát_hạch , phê_chuẩn thực_hiện nhiệm_vụ , bay các khoa_mục kỹ_thuật lái , dẫn đường , ứng_dụng chiến_đấu phù_hợp theo tính_năng của máy_bay theo giáo_trình huấn_luyện chiến_đấu , Điều_lệ bay do cấp có thẩm_quyền ban_hành , đáp_ứng yêu_cầu nhiệm_vụ huấn huyện , đào_tạo nâng cao và sẵn_sàng chiến_đấu ; 
 d ) Làm giảng_viên bay đào_tạo học_viên bay từ 4 khóa trở lên và có ít_nhất 7 học_viên bay đã tốt_nghiệp . 
 2 . Tiêu_chuẩn về giờ bay : 
 a ) Tổng_giờ bay tích_lũy đối_với phi_công giảng_viên máy_bay phản_lực ≥ 550 giờ ; đối_với phi_công giảng_viên bay máy_bay sơ_cấp , phi_công giảng_viên lái chính , phi_công kiêm dẫn đường , dẫn đường trên không ≥ 600 giờ ; 
 b ) Giờ bay tích_lũy trên máy_bay đang bay đối_với phi_công , thành_viên tổ bay chuyển_loại ≥ 50 giờ .
Điều 115 . Bậc 1 1 . Kiến_thức chuyên_môn 
 Nắm được tính_năng kỹ_thuật của ô_tô kéo được giao quản_lý . Nắm được công_dụng , phân_loại , sơ_đồ cấu_tạo và nguyên_lý làm_việc của các hệ_thống chính thuộc động_cơ , gầm , điện của ô_tô kéo . Nắm chắc cấu_tạo bộ_phận nối kéo giữa ô_tô kéo với khí_tài được kéo . Nắm chắc các loại nhiên_liệu , dầu_mỡ sử_dụng cho ô_tô kéo và khí_tài được kéo ( tên gọi , ký_hiệu và các quy_định sử_dụng ) . Biết dự_trù nhiên_liệu , dầu , mỡ theo yêu_cầu hoạt_động của ô_tô kéo . Nắm được chức_trách , nhiệm_vụ của người lái_xe ô_tô kéo ; quy_tắc lái_xe ô_tô trong đội_hình chiến_đấu . Nắm được các nguyên_tắc giao , nhận , xếp_dỡ , quản_lý hàng_hóa , bàn_giao khí_tài được kéo . Nắm được nguyên_lý chuyển_động của ô_tô kéo , của rơ_moóc và khí_tài được kéo . Nắm được các quy_định an_toàn kỹ_thuật , an_toàn trong sử_dụng đối_với ô_tô kéo . 
 2 . Kỹ_năng thực_hành 
 Thành_thạo các thao_tác cơ_bản về lái_xe ô_tô kéo ; lái_xe ô_tô kéo trong hình hạn_chế kích_thước , đường có mật_độ giao_thông cao , trong đội_hình hành_quân , chiếm_lĩnh trận_địa , trong mọi điều_kiện , địa_hình , thời_tiết bảo_đảm an_toàn . Sử_dụng thành_thạo các cơ_cấu điều_khiển và trang thiết_bị trên ô_tô kéo như : Cần_số , ly hợp , phanh , ga , đèn , còi , thiết_bị hãm , liên_kết khí_tài được kéo với ô_tô kéo ; cài cầu trước , cài số chậm , vi sai , tời , hộp trích công_suất , nâng hạ lốp dự_phòng . Thành_thạo các nội_dung bảo_dưỡng thường_xuyên ô_tô kéo ; làm được một_số nội_dung bảo_dưỡng kỹ_thuật cấp 1 , bảo_dưỡng rà trơn , niêm cất và mở niêm cất ngắn_hạn ô_tô kéo ( quy_định cho lái_xe thực_hiện ) . Thành_thạo kỹ_thuật tháo lắp khí_tài được kéo với ô_tô kéo ; thành_thạo việc kê_kích ô_tô kéo , khí_tài được kéo ; xếp_dỡ , bảo_quản hàng_hóa , khí_tài được kéo . Có khả_năng học_tập , nghiên_cứu nâng cao_trình_độ ; có khả_năng độc_lập thực_hiện nhiệm_vụ vận_chuyển đảm_bảo_an_toàn ; chịu trách_nhiệm đối_với công_việc được phân_công thực_hiện .