متى أنشئت أول محطة قطارات في العالم ؟
تم افتتاح أول سكة حديد عام 1825 م بتخطيط من الإنجليزي جورج ستيفنسون صاحب مناجم كلينجورث حيث تمكن ستيفنسون من إنشاء سكة حديد في مناجم كلينجورث لنقل خام فحم حجري. فدعي ستيفنسون لبناء خط سكة حديد من ستوكتون إلى دارلنجتون ومنها إلى شيلدون وهي مسافة يبلغ طول خطها الحديدي 40 كيلومترا. واستخدم ستيفنسون أثناء هذا المشروع بعض المحركات البخارية الثابتة التي يمكن أن تستخدم في جر العربات المحملة بالفحم على الخطوط الصاعدة الصعبة باستخدام الجنازير والبكرات . وقرر ستيفنسون أن ينتج هذه المحركات بنفسه فأصبح شريكا في مصانع هندسية للقاطرات بنيوكاسل وقد استخدم خط ستوكتون - دارلنجتون في أول الأمر في نقل البضائع فقط ولكن سرعان ما تبين أنه مفيد لنقل الركاب فجهزت عربات مناسبة ولكنها ظلت تجر بواسطة الخيل أحيانا في حين استخدمت القاطرات على عربات البضائع.
بدأ في عهد الوالي مصطفى باشا في عام 1857 بناء محطة السينجاك أو باسمها القديم بونتا وهي المحطة الأولى للسكك الحديدية العثمانية من أزمير إلى ايدن ودخلت في الخدمة عام 1858, وفي عام 2006 بدأت المحطة في الترميم ثم فُتحت للخدمة بعد ذلك من جديد في عام 2010 واستُخدمت من قِبل قطارات سكك حديد تركيا وازبان.
محطة اسطنبول سيركاجى
بُدأ بناء محطة سيركاجى في 11 فبراير 1888 الموجودة في سارايبورون في الجزء الأوروبى بإسطنبول وفُتحت للخدمة في 3 نوفمبر 1890 من قُبل المهندس المعماري الألماني اجوست جاتشوموند.
محطة إسطنبول حيدر باشا
أُنشأت من قِبل السلطان عبد الحميد الثاني بعرض انشاء عمل عظيم بشكل تمهيدى لسكك حديد بغداد بطلب مهم وكبير جدا من أجل العثمانيين, أُنشأت المحطة النموذجية من قِبل اثنين من المعماريين الألمان اوتوريتر وهيلموث كونو في 30 مايو 1906 وتم بناؤها في عام 1908, وهدم البناء بانفجار الجبهة بهدف حمل القطارات المستخدمة في الحرب العالمية الأولى بتاريخ 6 سبتمبر 1917 ولكن أُنشأت مجدداً مطابقة للأصل.
محطة أنقرة