ما هو اسم اول دبابة المانية؟
كان الرد الألماني على النجاحات الأولية المتواضعة لدبابات الحلفاء هو الدبابة إيه 7 في ، والتي تشابهت مع بعض الدبابات الأخرى في هذه الفترة، واستندت العجلات على جنازير كاتربيلر وجدت في جرار هولت أمريكي. في البداية لم تكن الدبابات تشكل تهديدا خطيرا لذلك أمرت القيادة الألمانية العليا بصناعة 20 دبابة أيه 7 في والتي استخدمت في بعض العمليات بين شهر مارس وأكتوبر من عام 1918. عانت هذه الدبابة من اخطاء في التصميم مما جعل الألمان يستخدمون الدبابات التي استولوا عليها من البريطانيين بشكل أكبر من دباباتهم. عندما بدا جليًا ان الدبابة يمكن ان تلعب دورا أكبر في ساحات القتال بدأ الالمان بالعمل على تصاميم لدبابات خفيفة وثقيلة لكن عدد قليل من النماذج تم بنائه بالفعل. مع نهاية الحرب العالمية الاولى ، ومع هزيمة ألمانيا في الحرب العالمية الاولى صودر العدد الأكبر من هذه النماذج ووجب على ألمانيا بناء دبابات جديدة.
ومع بداية مراحل تطوير الدبابات الألمانية، اعتمد الجيش الألماني على تواجد قائد داخل كل دبابة ألمانية على اتصال بقائد التشكيل ودبابة القيادة مُستخدمًا أجهزة الاتصال اللاسلكية، ومن ثمّ تطلبت تصاميم الدبابات الجديدة برجًا أكبر يتسع لقائد الدبابة ومدفعجي ومُلقّم المدفع، في الوقت الذي بقى فيه سائق الدبابة والجندي العامل على الرشاش في الجزء السفلي من الهيكل المعدني للدبابة، كما أصرّ هاينز كوديريان على أن يكون قائد الدبابة على اتصال دائم بباقي طاقم دبابته وأفراد فصيلته، وعليه، زوّدت الدبابات بنظامين للاتصال؛ نظام لاسلكي عالي التردد ونظام اتصال داخلي، لتحقيق أكبر قدر من التواصل بين الدبابات المختلفة على أرض المعركة.