ما هو الهواء المضغوط؟
الهواء المضغوط هو هواء محفوظ تحت ضغط معين، وعادة ما يكون فوق الضغط الجوي.[1][2][3]
شوط الانضغاط - يتحرّك الكباس من النقطة الميتة السفلى (ن.م.س) إلى النقطة الميتة العليا (ن.م.ع)، ويكون صمام الدخول وصمام الخروج مُغلقان، ويُضغط الخليط المسحوب أو الهواء.
شوط القدرة أو الاحتراق - في محرك أوتّو يُشعل الخليط المضغوط بشرارة قبل وصول الكبّاس إلى (ن.م.ع) بقليل. وفي محرك ديزل يُحقن الوقود في الهواء المضغوط بشدة، فيشتعل ذاتياً. يؤدي ضغط الاحتراق الناشئ (في الحالتين) إلى دفع الكبّاس للأسفل حتى النقطة الميتة السُفلى (ن.م.س).
شوط العادم - يتحرّك الكبّاس عندما يكون صمام العادم مفتوحاً من النقطة الميتة السُفلى (ن.م.س) إلى النقطة الميتة العُليا (ن.م.ع). وتُدفع الشُحنة المُحترقة من الأسطوانة إلى ماسورة العادم، ومنها إلى الهواء الخارجي.