ما هو الانهمار النيزيكي؟
زخة شهب أو الانهمار النيزيكي أو وابل الشهب هو حدث فلكي يُلاحظ فيه عدد من الشهب المنطلقة من نقطة واحدة في السماء ليلاً، هذه الشهب تنشأ عن تيارات من الحطام الكوني تدعى النيازك، والنيزك يمكن أن يكون جزيئات الغبار أو شظايا من المذنب أو كويكب حيث تدخل هذه النيازك الغلاف الجوي للأرض بسرعات عالية جداً وفي مسارات متوازية. معظم هذه النيازك اصغر من حبات الرمل ولذلك فكلها تقريباً يتفكك قبل أن يصل لسطح الأرض. وابل الشهب الكثيف يسمى بعاصفة الشهب أو انفجار الشهب والذي يمكن أن يولد أكثر من الف شهاب في الساعة الواحدة.مرات عديدة في السنة، ومئات من الكرات النارية السماوية تضيء السماء ليلا. قد يطلق عليهم اسم نجوم الرماية، لكنهم ليس لديهم أي علاقة فعلية بالنجوم. هذه الجسيمات الفضائية الصغيرة هي النيازك وهي حرفيا الحطام السماوية أو ما يسمى بالإنهمار النيزكي.
في وقت مبكر من صباح يوم 10 يناير 1914، سجّل ماكينلي في مذكراته، "هزة عنيفة هزت السفينة بأكملها" عندما هاجم الجليد جسم السفينة. وقد أعطى بارتليت، الذي كان لا يزال يأمل في إنقاذ سفينته، أوامر بتخفيفها عن طريق إزالة كل الثلج المتراكم على سطح السفينة. [57] كما أمر الجميع بإعداد ملابس دافئة. في الساعة 6.45 مساءاً، سُمع صوت عال بعد أن ثُقب جسم السفينة. اندفع بارتليت من فوره إلى غرفة المحرك ولاحظ تدفق الماء من خلال ثقب بطول 10 أقدام (3.0 م). لم يكن هناك أي احتمال أن تتعامل المضخات مع هذا التدفق، وأعطى القبطان الأمر بمغادرة السفينة. [57] [58] وكانت الظروف الجوية، كما يقول ماكينلي في أسوأ حالاتها، إلا أن الطاقم وأفراد البعثة ظلوا يعملون طيلة الليل، في ظلام دامس وانهمار الثلوج، ليضيفوا إلى كميات الحصص والمعدات المخزنة بالفعل على الجليد. وبقي بارتليت على متن السفينة حتى اللحظات الأخيرة، حيث عزف موسيقى صاخبة على فونوغراف السفينة. في الساعة 3:15 عصراً في 11 يناير، وضع بارتليت السوناتا الجنائزية لشوبان كتحية أخيرة للسفينة ثم غادرها. وقد غرقت كارلوك في غضون دقائق، وسُمع صوت انكسار عمود الصاري للسفينة وهى تغوص من خلال الثقب الضيق في الجليد. [59] وقد حسب ماكينلي عدد أفراد المجموعة الذين تقطعت بهم السبل: وهم 22 رجلا وامرأة واحدة وطفلين و16 كلب وقطة. [23] [5]