متي تم إختراع أول طائرة نقل للركاب ؟
إذا تم تعريف طائرة رحلات جوية بأنها طائرة خدمة تجارية مخصصة لنقل عددا من الركاب، وتعتبر الطائرة الروسية سيكورسكي ايليا موروميتس رسميا أول طائرة ركاب. وكانت طائرة فخمة مع صالون منفصل للركاب، وكراسي مصنوعة من الخوص، وغرفة نوم وصالة استراحة ودورة مياه. وكانت الطائرة أيضا مجهزة بتدفئة وإضاءة كهربائية. أول طيران لطائرة ايليا موراميت كان في 10 ديسمبر، 1913. وفي 25 فبراير 1914، أقلعت أول رحلة للاستعراض مع 16 راكبا كانوا على متنها. وفي الفترة من 21 يونيو إلي 23 يونيو، قامت الطائرة برحلة ذهابا وآياب من سانت بطرسبرغ إلى كييف بزمن قدره 14 ساعة و 38 دقيقة مع هبوط واحد بين المدينتين. ومع ذلك، فإنها لم تستخدم أبدا كطائرة تجارية بسبب بداية الحرب العالمية الأولى.
بوينغ 247 - أول تصميم دمج الميزات الحديثة مثل بناء هيكل كامل من المعادن و عجلات هبوط قابلة للرفع. دوغلاس دي سي-3 - لا تزال في الخدمة بعد أكثر من 70 عاما من بنائها، وينظر إليه عادة على انها واحدة من طائرات النقل الأكثر أهمية من أي وقت مضى في التاريخ. بوينغ 307 - واحدة من الطائرات الأولى التي يتم فيها تكييف الضغط في المقصورة، ولها القدرة على الطيران في طبقة الستراتوسفير (الغلاف الجوي الطبقي) دوغلاس دي سي-6 - صنعت أصلا كطائرة نقل العسكري، وتم إعادة تهيئتها لخدمة الركاب بعد الحرب العالمية الثانية، وهو الدور الذي لا تزال تؤديه إلي اليوم. بوينغ 377 - صنعت بعد وقت قصير من الحرب العالمية الثانية، واشتقت من طائرة الشحن العسكرية الثقيلة طويلة المدى من نوع بوينغ سي-97 سترتوفريتر، وكان هذه الطائرة ذات الطابقين فخمة مع مقصورة ركاب مكيفة الضغط. فيكرز فيسكونت - أول طائرة ركاب ذات محركات مروحية توربينية تدخل الخدمة. لوكهيد كونستليشن - ثلاثي الذيل طائرة محركات المكبس مميزة من 1950s، كان واحدا من مشاركة طائرات يحركها المروحة الكبيرة دي هافيلاند كوميت - أول طائرة رحلات جوية في العالم تصل إلى مرحلة الإنتاج الضخم، ونالت سمعة سيئة بسبب سلسلة من حوادث التحطم بسبب فشل في هيكل الطائرة. أنتونوف أن-2 - أفضل طائرة النقل بيع ما يصل إلى النقطة تم بناؤه. توبوليف تو-104 - أول نفاث طائرة لتوفير خدمة مستمرة، وطائرة الوحيد العاملة في العالم بين عامي 1956 و 1958 بوينغ 707 - أول طائرة رحلات جوية نفاثة تبنى وتدخل الإنتاج في الولايات المتحدة الأمريكية. توبوليف تي يو 124 - أول طائرة رحلات جوية تعمل بطاقة محرك توربيني مروحي دوغلاس دي سي-8 - أطلقت بعد بوينغ 707، ومع ذلك فإنها أنشأت لشركة دوغلاس سوقا للطائرات، وأستمرت ليومنا هذا في الخدمة كطائرة شحن. سود أفياسيون كارافيل - في أول طائرة بنيت بمحركات خلفية. وهي أيضا أول طائرة لتنفيذ عملية الهبوط (CAT III) في حال انخفاض مستوى الرؤية. توبوليف تو 154 - المعيار الروسي وبعض الدول الآخرى، للطائرة المتوسطة المدى، نفذت نصف الحركة الجوية السوفيتية منذ عام 1972 مع 1015 طائرة بنيت، وأسرع طائرة في الخدمة إليوشن إل-62 - المعيار الروسي وبعض الدول الآخرى، للطائرة البعيدة المدى، على مدى ثلاثة عقود، أول رحلة كانت في 1963؛ ولا تزال في الخدمة. دوغلاس دي سي-9 - وصل العدد المنتج منها بطرازاتها المتلاحقة إلي ما يقرب من 2،500 طائرة. بوينغ 737 - أكثر طائرة ركاب مبيعا في تاريخ الطيران.[13] توبوليف تي يو 144 - أول طائرة رحلات جوية أسرع من الصوت تشيد في الاتحاد السوفيتي. كونكورد - وهي طائرة رحلات جوية أنجلو فرنسية أسرع من الصوت، وهي الطائرة الوحيدةالأسرع من الصوت التي حافظت على خدمة نقل الركاب العادية. بوينغ 747 "جمبو جت" - طائرة ذات علامة فارقة في تاريخ الطيران، كانت أكبر طائرة للركاب في العالم مابين عامي 1969 و 2005. ماكدونل دوغلاس دي سي-10 - طائرة ثلاثية المحركات، كانت منافسا للبوينغ 747 في فئة طائرات البدن العريض. إيرباص إيه 300 - أول طائرة بدن عريض في العالم ثنائية المحركات. إيرباص إيه 320 - رائدة في استخدام تكنولوجيا نظام التحكم "الطيران بالسلك" للطيران التجارى. أنتونوف أن-225 مريا "مريا" - أكبر وأثقل طائرة في العالم. طائرة واحدة فقط تم بناؤها، ويتم استخدامها لنقل الحمولات الضخمة. كما أنها أيضا طائرة الرحلات الجوية الوحيدة التي تعمل بقوة دفع ستة محركات. بوينغ 777 - أول طائرة مصممة تماما عن طريق الكمبيوتر، دون نماذج بالأحجام الطبيعية المادية إيرباص إيه 380 "سوبر جامبو" - أكبر طائرة ركاب في العالم، منذ عام 2005 فصاعدا. بوينغ 787 دريملاينر - أول طائرة ركاب في العالم كانت الأكثر استفادة من المواد المركبة في بنائها.