متى اطلقت اليابان اول قطار رصاصة ؟
بدأت الأشغال عام 1959 م، وتم افتتاح خط "توكائيدو شينكانسن" سنة 1964 م، قبل بدء دورة الألعاب الأولمبية (دورة طوكيو) بقليل. عرف الخط الجديد نجاحًا باهرًا منذ بداياته الأولى: 28 رحلة (ذهابا وإيابا) عند بدء العمل به، ثم تزايدت الوتيرة بعد عشرة سنوات حتى وصلت 180 قطارا يوميًا في كل اتجاه، أي قطار كل 6 دقائق، بين الساعة الـ6 صباحا ومنتصف الليل.
الطلقات الفضية تختلف عن الطلقات المصنوعة من الرصاص في العديد من النواحي. الرصاص لديه كثافة أعلى 10٪ من الفضة لذا الطلقة الفضية سيكون لها كتلة أقل قليلا عن تلك المصنوعة من الرصاص و التى لها نفس الأبعاد. الفضة النقية أقل ليونة من الرصاص وتقع بين الرصاص والنحاس من حيث الصلابة (2.5 موس) ومعامل القص (30 جيجا باسكال). ونتيجة لذلك، فإن الطلقة الفضية ليس لديها صعوبة في قبول ارتداد ماسورة البندقية لأن الرصاص والنحاس كلاهما مواد مشتركة لصناعة الرصاص.
التأثير النهائي متضارب إلى حد ما وسيعتمد على مجموعة متنوعة من العوامل بما في ذلك حجم الطلقة والشكل، مسافة التى تقطعها، والمادة المستهدفة. و على المدى القصير، فإن الطلقة الفضية على الأرجح سوف تعطي إختراق أفضل بسبب ارتفاع معامل القص لها، ولن تشوه بقدر الطلقة المصنوعة من الرصاص. أظهرت حلقة 2007 من برنامج "مدمروا الخرافات" عمق تغلغل أكبر للطلقات المصنوعة من الرصاص مقابل الطلقات الفضية. لا يمكن اعتبار النتائج قاطعة، كما استهلك العرض سبيكة تحتوى 250 من حبيبات الرصاص في مسدس طويل المدى عيار .45 مقابل سبيكة (190 حبة) من الفضة أطلقت على مدى أقرب. في وقت لاحق في حلقة 2012، فإنه يظهر أن الطلقات الفضية أقل دقة من تلك المصنوعة من الرصاص عندما اطلقت من بندقية إم 1 . كما قام مايكل بريجز بإجراء بعض التجارب على طلقات فضية مقارنة بتلك المصنوعة من الرصاص. بعد صنع قالب مخصص للتأكد من أن أحجام الطلقة الفضية كانت مماثلة لتلك المصنوعة من الرصاص، وأطلق النار عليهم. وجد أن الطلقة الفضية كانت أبطأ قليلا من الأخرى المصنوعة من الرصاص وأقل دقة.