متي تم إنشاء الشركة الأوروبية للصناعات الجوية ؟
أُنشأت إيرباص رسميا باعتبارها تجمع من أجل المصلحة الاقتصادية بتاريخ 18 ديسمبر 1970.[10] وكانت قد تشكلت من خلال مبادرة حكومية بين فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة والتي نشأت في عام 1967.[12] تم أخذ اسم "إيرباص" من مصطلح غير مسجل كان يستخدم في صناعة الطيران في الستينات ليشير إلى طائرة تجارية ذات حجم ومدى معين، وقد كان هذا المصطلح مقبولا لغويا في الفرنسية. أخذ كلا من ايروسباسيال وإيرباص دويتشه حصة 36.5 ٪ من أعمال الإنتاج، وأخذ هوكر سايدلي 20 ٪ وفوكر-في إف دبليو 7 ٪.[8] حيث تقوم كل شركة بتوريد كل أجزائها مجهزة تجهيزا كاملا، جاهزة للطيران. في أكتوبر 1971 اشترت الشركة الأسبانية كازا حصة 4.2 ٪ من شركة إيرباص، مع تخفيض حصص ايروسباسيال ودويتشه إيرباص في الشركة إلى 47.9 ٪.[8] وفي يناير 1979 استحوذت بريتش ايروسبيس، والتي اشترت هوكر سايدلي في عام 1977، على حصة 20 ٪ من شركة إيرباص. انخفضت حصص غالبية المساهمين إلى 37.9 ٪، في حين احتفظت كازا بنسبة 4.2 ٪.[13]
مؤسسة تطوير قواعد الإطلاق الأوربية (إلدو) هي منظمة أبحاث الفضاء الأوروبية السابقة، وقد وضعت لأول مرة من أجل إنشاء مركبة إطلاق سواتل لأوروبا بوجه عام، كانت هناك 10 عمليات إطلاق تم إجراؤها في إطار تمويل مؤسسة التنمية الاقتصادية وتألفت المنظمة من بلجيكا وبريطانيا وفرنسا وألمانيا وإيطاليا وهولندا، وكانت استراليا عضوا منتسبا في المنظمة، في البداية، كان موقع الإطلاق في ووميرا، أستراليا، ولكن تم نقله لاحقا إلى موقع كورو الفرنسي، في غيانا الفرنسية. تم إنشاء البرنامج ليحل محل برنامج الصواريخ الزرقاء الإنتصارات بعد إلغائه في عام 1960، في عام 1974، بعد إطلاق الأقمار الصناعية غير الناجحة، تم دمج البرنامج مع المنظمة الأوروبية للبحوث الفضائية لتشكيل وكالة الفضاء الأوروبية.