متى تم انتاح اول مروحية اباتشي ؟
دخلت الـ AH-64A الخدمة في الجيش الأمريكي عام 1984. وهي في هذه النسخة مجهزّة بأنظمة قادرة على إدارة العمليات القتالية أثناء الليل وكذلك في مختلف الظروف المناخية (بما في ذلك الطقس الرديء) وكذلك فيها نظام تحديد الأهداف بواسطة الأشعة تحت الحمراء FLIR والمركبة في خوذة الرأس للطيار والتي من خلالها تتيح للطيار تعقب الأهداف والسيطرة الكاملة على الآلة القتالية التي يقودها وأيضاً فيها نظام فريد في توجيه المدفع الرشاش ذي عيار 30 مم المركّبة في مقدمة المروحية بواسطة اتجاه حدقة عين الطيار واتجاه نظره. النظام الفريد المجهزة به مروحية الأباتشي والتي تعتمد على اتجاه نظر الطيار هي عبارة عن نظام تحديد أولي (بشكل ابتدائي) للهدف ومن ثمة تتولى أنظمة التوجيه الليزري والموصولة بشاشات عرض في مقصورة الطيار تتولى متابعة الهدف في مرحلة أخرى من مراحل الهجوم. درع الأباتشي مجهز كي يقاوم اختراق إطلاقات مباشرة عليها من عيار 12.7 مم وكذلك الشحوم الثقيلة التي تدور في محركها مصممة كي لا تنسكب في ظروف قاسية من قبيل.
في أوائل عقد الثمانينات، سعى سلاح مشاة البحرية الأمريكية للحصول على طائرة هليكوبتر جديدة. ولكن تم رفض التمويل لشراء المروحيه إيه إتش-64 أباتشي من قبل الكونغرس في 1981. فقامت مشاة البحرية بدورها بتطوير نسخة أكثر قوة من AH-1T. وشملت التغييرات الأخرى تعديل أنظمة التحكم في الإطلاق لتتمكن من حمل وإطلاق الصواريخ إيه آي إم-9 سايدويندر وصواريخ إيه جي إم-114 هيلفاير. وقد مول هذا الإصدار من قبل الكونغرس وحصل على تعيين AH-1W. بلغ حجم الإنتاج من تلك المروحيات الجديدة AH-1W سوبر كوبرا عدد 179 مروحيه بالإضافه إلى عدد 43 مروحيه من طراز AH-1T المعدله.