متى أستعمل محرك شرارة الإشعال في السيارات؟
محرك شرارة الإشعال من عائلة محركات الاحتراق الداخلي، ويطلق عليه محرك البنزين بسبب نوع الوقود المستخدم. أصدر المهندس البلجيكي اتيان لينوار في 1860 اشتعال المحرك الأول. وهو محرك ضربتين، أداء ضعيف جدا، ولكنه أنتج نحو 400 نسخة، مما جعل منه أول مصنع لهذا الأسلوب من المحركات. أما محرك الديزل الذي يختلف في العديد من النواحي عن محرك البنزين، فظهر أول مرة في عام 1897 بفضل مهندس التدفئة الألماني"رودولف ديزل" المولود في باريس، ليكون أول محرك احتراق داخلي بدون شمعات احتراق في التاريخ.
تعيين توقيت اشتعال شرارة moteur.Les تقدم معظم بشروط مواتية، يشار اليها عادة باسم "الأمثل التقدم" [35]، هي تلك التي بين الزوجين و/ أو الأداء الأفضل. بالإضافة إلى محرك يعمل بشكل أسرع، أنت بحاجة إلى زيادة مسبقا. عندما تقدم منخفض للغاية، المحرك لا يعمل بشكل صحيح، فإن التسارع هو "جوفاء" وضعف يطلق عليه "تأخير الإشعال" [ملاحظة 3]. تحت ضغط عالي على المحرك، والإشعال يجب، في المقابل، أثار في وقت لاحق. ولذلك فإنه من الشائع لإضافة نظام فراغ لتغيير مقدما، هنا مع θ تدل الشرارة مسبقا ون هو عدد من الثورات في الدقيقة الواحدة. تاريخيا، كان لسيطرة التغذية اليدوية (رافعة على المقاود من نورتون الدراجات النارية، واندفاعة دلكو على بوجاتي، الخ).. بعد ذلك، قدمت عموما أنها من خلال آلية الطرد المركزي. في أيامنا هذه، التي تدير جهاز كمبيوتر الإشعال الإلكترونية ومن ثم تقدم إلى استخدام جهاز استشعار الجهة ومؤشرا عرض الحمولة الحالي للمحرك. العثور على توقيت الإشعال، وتوصيل ضوء التوقيت لإشعال شمعات الاشتعال. ينبعث ضوء فلاش في بداية الشرارة التي الأسباب، ونظرا لسرعة دوران لقياس تأثير مقدما اصطرابي [36].