متى تم انتاج اول محرك نفاث؟
يعتبر التوربين الغازي المفتاح العملي للمحرك النفاث، فهو يستخدم لاستخلاص الطاقة من المحرك نفسه لإدارة الضاغط. أعطيت أول براءة اختراع للتوربين الثابت لجون باربر بإنجلترا عام 1791.[11] كان أول توربين غازي ذاتي الدفع قد صنع في عام 1903 على يد المهندس النرويجي، ايجيديوس ايلنج، أما أول براءة اختراع أعطيت لمخترع محرك دفع نفاث، فكانت عام 1917.[12] استمر التوربين الغازي بدائيًا حتى عقد الثلاثينات من القرن العشرين، حيث كان لمحدودية التصميم وقلة الخبرة بالتعامل مع المعادن التي تدخل في صميم صنع المحرك أثرها في عدم حصول أي تطور يذكر، كذلك كان هناك عدد من المشاكل الأخرى التي واجهت المصممين مثل تلك المتعلقة بالأمان ووزن المحرك ومدى قدرته على الاحتمال ومن ثم إمكانية استمراره بالعمل لفترة طويلة.
الكليموف في.كيه-1 (روسية: Климов РД-45) هو أول محرك نفاث سوفييتي يتم إنتاجه على نطاق واسع. تم تطويره بمعرفة فلاديمير كليموف وأنتج لأول مرة بواسطة صناعات GAZ 116. تم اشتقاق هذا المحرك من محرك رولز رويس نين والذي تم بيعه بواسطة المملكة المتحدة للإتحاد السوفييتي كبادرة حسن نية والتي أعتبرت بعد ذلك خطوة خاطئة من القوى العسكرية الغربية.