متى انبثقت فكرة رالي السيارات لأول مرة؟
انبثقت فكرة الرالي لأول مرة في أواخر عام 1998 بعد أن نظم نادي السيارات السوري – ممثل الاتحاد الدولي للسيارات FIA - بكادره البسيط حينها مسار عدة راليات أوروبية عابرة في سورية جعلت من الأراضي السورية مرحلة أساسية من مراحلها نظراً لغنى بلادنا بالآثار والمناطق السياحية الجميلة، أول تلك الراليات هو رالي London-Cape town ، حيث كان للنادي دوراً في استقبال تلك الراليات على الحدود لتأمين دخولها ورسم مساراتها ضمن سورية ومرافقتها حتى المغادرة ليترك هذا الاهتمام الأثر الكبير في نفوس من شارك في تلك الأحداث من منظمين ومتسابقين أجانب، الأمر الذي ساهم في ترك انطباع جيد ليس عن نادي السيارات السوري فحسب وإنما عن سورية ككل.
تنافس أندرسون في سباق دايتونا 24 ساعة وهو يقود لانشيا وفي رالي مونتي كارلو، وذلك رغم توقيعه لعقد مع فورد لموسم سنة 1968. تعقدت معه شركة ألبين في نهاية موسم سنة 1970، وبدأ يتسابق لصالحها عام 1971. فاز أندرسون برالي مونتي كارلو ورالي سانريمو ورالي النمسا الألبي ورالي أكروبوليس وهو يقود سيارة من طراز ألبين أيه 110، وليفوز بلقب البطولة العالمية للمصنعين (IMC) لصالح شركة ألبين. حل في المركز الثاني في رالي مونتي كارلو مع سائقه الشريك جان تود عام 1972. وقاد أندرسون بصورة رئيسية سيارة من طراز تويوتا سيليكا بعد افتتاح أول دورة من بطولة العالم للراليات 1973، وحقق سبعة مراكز في المراتب الأولى ضمن 28 ظهور له في هذه السلسلة، وفاز في رالي سفاري عام 1975 وهو يقود سيارة من طراز بيجو 504 التي شاركه في قيادتها آرني هيرتز.