RÅDETS AFGØRELSE
af 30. september 2013
om anvendelsen af regulativ nr. 41 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa om ensartede forskrifter for godkendelse af motorcykler for så vidt angår støjemissioner
(EØS-relevant tekst)
(2013/483/EU)
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 114 og 207, sammenholdt med artikel 218, stk. 9,
under henvisning til forslag fra Europa-Kommissionen,
og ud fra følgende betragtninger:
(1)
Unionen har ved Rådets afgørelse 97/836/EF (1) tiltrådt overenskomsten under De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa om indførelse af ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter (2) (»Overenskomst af 1958 som revideret«).
(2)
De harmoniserede forskrifter i regulativ nr. 41 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) - Ensartede forskrifter for godkendelse af motorcykler for så vidt angår støjemissioner (3) (FN/ECE-regulativ nr. 41) har til formål at fjerne tekniske hindringer for samhandelen med motorkøretøjer mellem de kontraherende parter i den reviderede 1958-overenskomst og at sikre, at sådanne køretøjer har en høj grad af sikkerhed og beskyttelse.
(3)
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/24/EF (4) samt Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/24/EF (5) og de tilhørende gennemførelsesforanstaltningerne foreskriver indførelse af tilladte støjniveauer, udstødningssystemer og målemetoder for to- og trehjulede motordrevne køretøjer.
(4)
Bilag III til kapitel 9 i direktiv 97/24/EF indeholder forskrifter for typegodkendelse af køretøjer i klasse L for så vidt angår deres tilladte støjniveau og udstødningssystem. Køretøjer i klasse L er en samlebetegnelse for lette køretøjer som f.eks. motordrevne cykler, to- eller trehjulede knallerter, motorcykler med og uden sidevogn, trehjulede motorcykler og quadricykler.
(5)
På datoen for tiltrædelsen af den reviderede 1958-overenskomst tiltrådte Unionen et begrænset antal FN/ECE-regulativer, som er anført i bilag II til afgørelse 97/836/EF; FN/ECE-regulativ nr. 41 var ikke opført på denne liste.
(6)
Som foreskrevet i artikel 3, stk. 3, i Rådets afgørelse 97/836/EF og i henhold til artikel 1, stk. 7, i den reviderede 1958-overenskomst kan Unionen beslutte at anvende et, flere eller alle FN/ECE-regulativer, som det ikke tiltrådte ved tiltrædelsen af den reviderede 1958-overenskomst.
(7)
Det er hensigtsmæssigt, at Unionen anvender FN/ECE-regulativ nr. 41 for at have fælles harmoniserede forskrifter på internationalt plan, hvilket vil lette den internationale handel og erstatte de nuværende forskrifter for godkendelse, som er fastlagt i bilag III til kapitel 9 i direktiv 97/24/EF. Dette vil gøre det muligt for europæiske virksomheder at følge ét sæt forskrifter, der er anerkendt på verdensplan, og især i de lande, der er kontraherende parter i den reviderede 1958-overenskomst -
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Artikel 1
Den Europæiske Union anvender regulativ nr. 41 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa om ensartede forskrifter for godkendelse af motorcykler for så vidt angår støjemissioner.
Artikel 2
Denne afgørelse træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Artikel 3
Kommissionen underretter De Forenede Nationers generalsekretær om denne afgørelse.
Udfærdiget i Bruxelles, den 30. september 2013.
ODLUKA VIJEĆA
od 30. rujna 2013.
o primjeni Pravilnika br. 41 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o jedinstvenim odredbama koje se odnose na homologaciju motocikala u vezi s bukom
(Tekst značajan za EGP)
(2013/483/EU)
VIJEĆE EUROPSKE UNIJE,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegove članke 114. i 207., u vezi s njegovim člankom 218. stavkom 9.,
uzimajući u obzir prijedlog Europske komisije,
budući da:
(1)
Odlukom Vijeća 97/836/EZ (1) Unija je pristupila Sporazumu Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o donošenju jednakih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima i uvjetima za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa (2) („Revidirani sporazum iz 1958.).”
(2)
Svrha usklađenih zahtjeva Pravilnika br. 41 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda (UNECE) - jedinstvene odredbe koje se odnose na homologaciju vozila u vezi s bukom (3) („Pravilnik UNECE-a br. 41”) jest ukloniti tehničke zapreke za trgovinu motornim vozilima između ugovornih stranaka Revidiranog sporazuma iz 1958. i osigurati da takva vozila nude visoku razinu sigurnosti i zaštite.
(3)
Direktiva 2002/24/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (4) i Direktiva 97/24/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (5) i njezine provedbene mjere nalažu donošenje dopuštenih razina buke, ispušnih sustava i postupaka ispitivanja vozila na dva ili tri kotača.
(4)
Prilog III. poglavlju 9. Direktive 97/24/EZ sadržava zahtjeve za homologaciju vozila kategorije L s obzirom na njihovu dopuštenu razinu buke i ispušni sustav. Vozila kategorije L zajednički je naziv lakih vozila kao što su bicikli na električni pogon, mopedi na dva ili tri kotača, motocikli s bočnom prikolicom i bez nje, tricikli i četverocikli.
(5)
Na dan pristupanja Revidiranom sporazumu iz 1958. Unija je pristupila ograničenom broju Pravilnika UNECE-a navedenih u Prilogu II. Odluci 97/836/EZ; Pravilnik br. 41 UNECE-a nije bio uključen na taj popis.
(6)
Kako je predviđeno člankom 3. stavkom 3. Odluke 97/836/EZ, te sukladno članku 1. stavku 7. Revidiranog sporazuma iz 1958., Unija može odlučiti primjenjivati jedan, neke ili sve Pravilnike UNECE-a kojima nije pristupila u vrijeme svojeg pristupanja Revidiranom sporazumu iz 1958.
(7)
Sada je za Uniju prikladno da primijeni Pravilnik UNECE-a br. 41 kako bi imala zajedničke usklađene zahtjeve na međunarodnoj razini, koji će olakšati međunarodnu trgovinu i koji će zamijeniti postojeće zahtjeve za homologaciju utvrđene u Prilogu III. poglavlju 9. Direktive 97/24/EZ. To će omogućiti europskim trgovačkim društvima da se drže jedne skupine zahtjeva priznanih u cijelom svijetu, osobito u ugovornim strankama Revidiranog sporazuma iz 1958.,
DONIJELO JE OVU ODLUKU:
Članak 1.
Europska unija primjenjuje Pravilnik br. 41 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o jedinstvenim odredbama koje se odnose na homologaciju motornih vozila u vezi s bukom.
Članak 2.
Ova Odluka stupa na snagu sljedećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Članak 3.
Komisija o ovoj Odluci obavješćuje glavnog tajnika Ujedinjenih naroda.
Sastavljeno u Bruxellesu 30. rujna 2013.