KOMMISSIONENS DIREKTIV 2010/47/EU
af 5. juli 2010
om tilpasning til den tekniske udvikling af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/30/EF af 6. juni 2000 om syn ved vejsiden af erhvervskøretøjer, der kører på Fællesskabets område
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR -
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/30/EF af 6. juni 2000 om syn ved vejsiden af erhvervskøretøjer, der kører på Fællesskabets område (1), særlig artikel 8, første afsnit, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
Af hensyn til trafiksikkerhed, miljøbeskyttelse og loyal konkurrence er det vigtigt at sikre, at erhvervskøretøjer i drift vedligeholdes og synes hensigtsmæssigt, for at de bevarer deres trafiksikkerhedsmæssige standard, når de kører rundt i Den Europæiske Union.
(2)
De i direktiv 2000/30/EF fastlagte standarder og metoder bør tilpasses efter den tekniske udvikling og føre til bedre syn ved vejsiden i Den Europæiske Union.
(3)
For at minimere omkostningerne og fristerne for chauffører og operatører bør syn ikke vare længere end højst nødvendigt.
(4)
For at sikre overensstemmelse mellem hver enkelt synet køretøjs synsresultater, mangler og specifikke egenskaber bør der udstedes en mere standardiseret synsrapport som omhandlet i artikel 5, stk. 1.
(5)
De tekniske krav varierer efter køretøjskategori som fastlagt i lovgivningen om typegodkendelse (2). Synsrapporten bør følgelig ændres for at afspejle de forskellige køretøjskategorier.
(6)
For at gøre identifikationen af køretøjer mere pålidelig bør synsrapporten foruden køretøjets registreringsnummer indeholde køretøjets identifikationsnummer (VIN).
(7)
For at inspektørerne bedre kan opregne konstaterede mangler, bør synsrapporten indeholde en fuldstændig liste over punkter på bagsiden.
(8)
For bedre at tilpasse syn ved vejsiden til den tekniske udvikling bør der indføres synsmetoder for hvert enkelt punkt i bilag II.
(9)
Foruden punkterne vedrørende sikkerhed og miljøbeskyttelse skal synet også omfatte identifikation af køretøjet for at sikre, at der anvendes de korrekte synsforskrifter og standarder, gøre det muligt at registrere resultaterne af synet og gøre det muligt at håndhæve andre retskrav.
(10)
Foranstaltningerne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Tilpasning til den Tekniske Udvikling af Direktiverne om Teknisk Kontrol med Motorkøretøjer og Påhængskøretøjer Dertil, der er nedsat i henhold til artikel 7 i direktiv 2009/40/EF -
VEDTAGET DETTE DIREKTIV:
Artikel 1
Bilag I og II til direktiv 2000/30/EF ændres som angivet i bilaget til nærværende direktiv.
Artikel 2
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 1. januar 2012. De underretter straks Kommissionen herom.
Bestemmelserne skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder for at efterkomme dette direktiv.
Artikel 3
Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Artikel 4
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 5. juli 2010.
32010L0047
L 173/33
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
05.07.2010.
DIREKTIVA KOMISIJE 2010/47/EU
od 5. srpnja 2010.
o prilagodbi tehničkom napretku Direktive 2000/30/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o pregledima na cesti tehničke ispravnosti gospodarskih vozila koja prometuju u Zajednici
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Direktivu 2000/30/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 6. lipnja 2000. o pregledima na cesti tehničke ispravnosti gospodarskih vozila koja prometuju u Zajednici (1), a posebno njezin članak 8. prvi stavak,
budući da:
(1)
U interesu cestovne sigurnosti, zaštite okoliša i poštenog tržišnog natjecanja važno je osigurati pravilno održavanje i preglede gospodarskih vozila koja su u uporabi kako bi se održale njihove sigurne prometne osobine kada prometuju unutar Europske unije.
(2)
Norme i metode utvrđene u Direktivi 2000/30/EZ potrebno je prilagoditi u skladu s tehničkim napretkom, što će za posljedicu imati poboljšane preglede tehničke ispravnosti na cesti u Europskoj uniji.
(3)
S ciljem umanjivanja troškova i kašnjenja vozača i operatera, pregledi ne bi smjeli trajati dulje nego je to razumno.
(4)
Kako bi se osigurala korelacija između rezultata testiranja, nedostataka i posebnih značajki svakog pregledanog vozila, potrebno je izdati detaljnije standardizirano izvješće o pregledu, kako je navedeno u članku 5. stavku 1.
(5)
Tehnički se zahtjevi razlikuju za različite kategorije vozila kako je definirano u propisima o homologaciji tipa (2). Stoga je potrebno na odgovarajući način izmijeniti izvješće o pregledu kako bi odražavalo te kategorije vozila.
(6)
Kako bi se identifikacija vozila učinila pouzdanijom, izvješće o pregledu treba, uz registracijski broj vozila, sadržavati i identifikacijski broj vozila (VIN).
(7)
Kako bi se inspektorima olakšalo bilježenje utvrđenih nedostataka, izvješće o pregledu treba na poleđini sadržavati potpuni popis stavki.
(8)
Kako bi se dodatno poboljšao pregled na cesti s obzirom na tehnički napredak, potrebno je uvesti metode pregleda u vezi sa svakim od stavaka navedenih u Prilogu II.
(9)
Uz stavke u vezi sa sigurnošću, osiguranjem i zaštitom okoliša, pregled treba obuhvatiti i identifikaciju vozila kako bi se osigurala primjena odgovarajućih pregleda i normi, kako bi se omogućilo bilježenje rezultata pregleda i kako bi se omogućila provedba ostalih zakonskih zahtjeva.
(10)
Mjere predviđene u ovoj Direktivi u skladu su s mišljenjem odbora za prilagodbu tehničkom napretku Direktive o ispitivanju tehničke ispravnosti motornih vozila i njihovih prikolica, koji je bio osnovan člankom 7. Direktive 2009/40/EZ,
DONIJELA JE OVU DIREKTIVU:
Članak 1.
Prilog I. i Prilog II. Direktivi 2000/30/EZ izmjenjuju se u skladu s Prilogom ovoj Direktivi.
Članak 2.
1. Države članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom najkasnije do 1. siječnja 2012. One o tome odmah obavješćuju Komisiju.
Kada države članice donose ove odredbe, te odredbe prilikom njihove službene objave sadržavaju uputu na ovu Direktivu ili se uz njih navodi takva uputa. Načine tog upućivanja određuju države članice.
2. Države članice Komisiji dostavljaju tekst odredaba nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva.
Članak 3.
Ova Direktiva stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Članak 4.
Ova je Direktiva upućena državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 5. srpnja 2010.