KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 407/2011
af 27. april 2011
om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 for så vidt angår tilføjelse af visse FN/ECE-regulativer om typegodkendelse af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR -
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil (1) samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer, særlig artikel 14, stk. 1, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
Ved Rådets afgørelse 97/836/EF (2) tiltrådte EU overenskomsten under FN's Økonomiske Kommission for Europa om indførelse af ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter (»overenskomst af 1958, som revideret«).
(2)
Ved afgørelse 97/836/EF tiltrådte EU også FN/ECE-regulativ nr. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 58, 66, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 97, 98, 99, 100 og 102.
(3)
Ved Rådets afgørelse af 28. februar 2000 tiltrådte EU FN/ECE-regulativ nr. 110 om specifikke komponenter i motordrevne køretøjer, i hvis fremdriftssystem der anvendes komprimeret naturgas (CNG), og om køretøjer, hvad angår monteringen af specifikke komponenter af godkendt type til anvendelse af komprimeret naturgas (CNG) i fremdriftssystemet.
(4)
Ved Rådets afgørelse 2000/710/EF (3) tiltrådte EU FN/ECE-regulativ nr. 67 om typegodkendelse af særligt udstyr til LPG-drevne biler.
(5)
Ved Rådets afgørelse af 7. november 2000 tiltrådte EU FN/ECE-regulativ nr. 112 om ensartede forskrifter for godkendelse af forlygter, som er bestemt til anvendelse på motordrevne køretøjer og afgiver asymmetrisk nærlys og/eller fjernlys og er udstyret med glødelamper og/eller LED-moduler.
(6)
Ved Rådets afgørelse af 2001/395/EF (4) tiltrådte EU FN/ECE-regulativ nr. 13-H vedrørende typegodkendelse af personbiler for så vidt angår deres bremser.
(7)
Ved Rådets afgørelse 2001/505/EF (5) tiltrådte EU FN/ECE-regulativ nr. 105 om typegodkendelse af køretøjer til transport af farligt gods for så vidt angår deres særlige konstruktion.
(8)
Ved Rådets afgørelse af 29. april 2004 tiltrådte EU FN/ECE-regulativ nr. 116 om ensartede tekniske forskrifter for tyverisikring af motorkøretøjer og FN/ECE-regulativ nr. 118 om ensartede tekniske forskrifter vedrørende brændbarheden af materialer, der benyttes ved den indvendige indretning af visse klasser af motorkøretøjer.
(9)
Ved Rådets afgørelse af 14. marts 2005 tiltrådte EU FN/ECE-regulativ nr. 121 om ensartede forskrifter for godkendelse af køretøjer for så vidt angår placering og identificering af manuelle betjeningsorganer, kontrolanordninger og indikatorer og FN/ECE-regulativ nr. 122 om ensartede tekniske forskrifter for godkendelse af køretøjer af klasse M, N og O hvad angår varmeanlægget.
(10)
Ved Rådets afgørelse 2005/614/EF (6) tiltrådte EU FN/ECE-regulativ nr. 94 om typegodkendelse af køretøjer for så vidt angår beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af frontal kollision, og FN/ECE-regulativ nr. 95 vedrørende typegodkendelse af køretøjer for så vidt angår beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af sidekollision.
(11)
Ved Rådets afgørelse 2006/364/EF (7) godkendte EU FN/ECE-regulativ nr. 123 om godkendelse af adaptive forlygtesystemer (AFS) til motorkøretøjer.
(12)
Ved Rådets afgørelse 2006/444/EF (8) tiltrådte EU FN/ECE-regulativ nr. 55 om bestemmelser for godkendelse af komponenter til mekanisk sammenkobling af vogntog.
(13)
Ved Rådets afgørelse 2006/874/EF (9) tiltrådte EU FN/ECE-regulativ nr. 107 om ensartede bestemmelser for godkendelse af køretøjer i klasse M2 og M3 hvad angår den generelle konstruktion.
(14)
Ved Rådets afgørelse 2007/159/EF (10) godkendte EU FN/ECE-regulativ nr. 125 om godkendelse af motorkøretøjer for så vidt angår førerens fremadrettede synsfelt.
(15)
Ved Rådets afgørelse 2009/433/EF (11) tiltrådte EU FN/ECE-regulativ nr. 61 om ensartede bestemmelser for godkendelse af erhvervskøretøjer for så vidt angår udragende dele foran bagpanelet på førerhuse.
(16)
I overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirektiv) (12) kan køretøjsfabrikanter, der ansøger om godkendelse af deres systemer, komponenter og separate tekniske enheder, vælge mellem overholdelse af forskrifterne i de relevante direktiver eller forskrifterne i de hertil svarende FN/ECE-regulativer. De fleste af forskrifterne i direktiverne om køretøjsdele er overført fra de hertil svarende FN/ECE-regulativer. I takt med de tekniske fremskridt ændres FN/ECE-regulativerne konstant, og de relevante direktiver må regelmæssigt opdateres for at være i overensstemmelse med indholdet i de respektive FN/ECE-regulativer. For at undgå denne overlapning har CARS 21-ekspertgruppen anbefalet, at adskillige direktiver erstattes af de hertil svarende FN/ECE-regulativer.
(17)
Ved direktiv 2007/46/EF er der fastsat mulighed for obligatorisk anvendelse af FN/ECE-regulativer i forbindelse med EF-godkendelse af køretøjer og for erstatning af EU-lovgivningen med disse FN/ECE-regulativer. I henhold til forordning (EF) nr. 661/2009 bør typegodkendelse i henhold til FN/ECE-regulativer, hvis anvendelse er obligatorisk, betragtes som EF-typegodkendelse i overensstemmelse med denne forordning og gennemførelsesbestemmelserne hertil.
(18)
Erstatningen af EU-lovgivningen med FN/ECE-regulativer gør det muligt at undgå overlapning - ikke kun med hensyn til tekniske forskrifter, men også med hensyn til certificering og administrative procedurer. Desuden bør en typegodkendelse, der er direkte baseret på internationalt vedtagne standarder, kunne forbedre markedsadgangen i tredjelande, herunder navnlig de lande, der har undertegnet den reviderede overenskomst af 1958, og dermed øge EU-industriens konkurrenceevne.
(19)
Derfor gives der i forordning (EF) nr. 661/2009 mulighed for at ophæve adskillige direktiver om typegodkendelse af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer, der for så vidt angår EF-typegodkendelse i henhold til denne forordning bør erstattes af hertil svarende FN/ECE-regulativer.
(20)
I dette øjemed er det hensigtsmæssigt at lade FN/ECE-regulativ nr. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 og 125 indgå i bilag IV til forordning (EF) nr. 661/2009, hvori er opført de FN/ECE-regulativer, hvis anvendelse er obligatorisk.
(21)
Forordning (EF) nr. 661/2009 bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
(22)
De i bilaget til nærværende forordning opførte FN/ECE-regulativer bør anvendes fra gennemførelsesdatoerne i artikel 13 i forordning (EF) nr. 661/2009.
(23)
Foranstaltningerne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Det Tekniske Udvalg for Motorkøretøjer -
VEDTAGET DENNE FORORDNING:
Artikel 1
Bilag IV til forordning (EF) nr. 661/2009 affattes som angivet i bilaget til nærværende forordning.
Artikel 2
1. Medmindre andet følger af stk. 2, 3 og 4 og artikel 4, anvendes FN/ECE-regulativerne med ændringsserier og supplementer som angivet i bilaget i forbindelse med EF-typegodkendelse af nye køretøjstyper, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer fra den 1. november 2012.
2. Med virkning fra den 1. november 2011 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 13-H, supplement 9 (13), i forbindelse med EF-typegodkendelse af nye køretøjstyper i klasse M1.
3. Med virkning fra den 1. november 2011 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 13, supplement 3 til ændringsserie 11 (14), eller FN/ECE-regulativ nr. 13-H, supplement 9, i forbindelse med EF-typegodkendelse af nye køretøjstyper i klasse N1.
4. Med virkning fra gennemførelsesdatoerne i tabel 1 i bilag V til forordning (EF) nr. 661/2009 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 13, supplement 3 til ændringsserie 11, i forbindelse med EF-typegodkendelse af nye køretøjstyper i klasse M2, M3, N2, N3, O3 og O4 for så vidt angår elektroniske stabilitetskontrolsystemer.
Artikel 3
1. Medmindre andet følger af stk. 2 og 3 og artikel 4, anvendes FN/ECE-regulativerne med ændringsserier og supplementer som angivet i bilaget i forbindelse med registrering, salg og ibrugtagning af nye køretøjer og påhængskøretøjer dertil samt salg og ibrugtagning af nye systemer, komponenter og separate tekniske enheder dertil fra den 1. november 2014.
2. Med virkning fra den 1. november 2014 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 13, supplement 3 til ændringsserie 11, eller FN/ECE-regulativ nr. 13-H, supplement 9, i forbindelse med registrering, salg og ibrugtagning af nye køretøjer i klasse N1.
3. Med virkning fra de i tabel 2 i bilag V til forordning (EF) nr. 661/2009 anførte gennemførelsesdatoer anvendes FN/ECE-regulativ nr. 13, supplement 3 til ændringsserie 11, i forbindelse med registrering, salg og ibrugtagning af nye køretøjer i klasse M2, M3, N2, N3, O3 og O4 for så vidt angår elektroniske stabilitetskontrolsystemer.
Artikel 4
1. Med forbehold af bestemmelserne i stk. 2 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 100, ændringsserie 00 (15), i forbindelse med EF-typegodkendelse af hele køretøjer i henhold til direktiv 2007/46/EF og i forbindelse med EF-typegodkendelse af køretøjer for så vidt angår elektrisk sikkerhed med virkning fra den 1. maj 2011.
2. Med virkning fra den 1. januar 2012 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 100, ændringsserie 00, i forbindelse med registrering, salg og ibrugtagning af nye køretøjer.
3. Med virkning fra den 4. december 2012 anvendes FN/ECE-regulativ nr. 100, ændringsserie 01 (16), i forbindelse med EF-typegodkendelse af hele køretøjer i henhold til direktiv 2007/46/EF og i forbindelse med EF-typegodkendelse af køretøjer, for så vidt angår elektrisk sikkerhed.
Artikel 5
Denne forordning træder i kraft på tredjedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 27. april 2011.
32011R0407
L 108/13
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
27.04.2011.
UREDBA KOMISIJE (EU) br. 407/2011
od 27. travnja 2011.
o izmjeni Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu uključivanja određenih pravilnika Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o homologaciji tipa motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica za takva vozila
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 13. srpnja 2009. o zahtjevima za homologaciju tipa vozila za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (1), a posebno njezin članak 14. stavak 1.,
budući da:
(1)
Odlukom Vijeća 97/836/EZ (2) Unija je pristupila Sporazumu Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o donošenju jednakih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji se mogu ugraditi i/ili upotrijebiti na vozilima na kotačima i uvjetima za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa (Revidirani sporazum iz 1958.).
(2)
Odlukom 97/836/EZ Unija je također pristupila pravilnicima UNECE br. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 58, 66, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 97, 98, 99, 100 i 102.
(3)
Odlukom Vijeća od 28. veljače 2000. Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 110 o posebnim sastavnim dijelovima motornih vozila na pogon stlačenim prirodnim plinom (SPP) te o vozilima na pogon stlačenim prirodnim plinom (SPP) s obzirom na ugradnju posebnih sastavnih dijelova homologiranog tipa.
(4)
Odlukom Vijeća 2000/710/EZ (3) Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 67 o homologaciji posebne opreme za pogon motornih vozila ukapljenim naftnim plinom.
(5)
Odlukom Vijeća od 7. studenoga 2000. Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 112 o jedinstvenim odredbama za homologaciju glavnih svjetala motornih vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oba i koja su opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili modulima svjetlećih dioda.
(6)
Odlukom Vijeća 2001/395/EZ (4) Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 13 H o homologaciji sastavnih dijelova osobnih automobila vezano uz kočenje.
(7)
Odlukom Vijeća 2001/505/EZ (5) Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 105 o homologaciji vozila namijenjenih prijevozu opasnih tvari s obzirom na njihove posebne konstrukcijske značajke.
(8)
Odlukom Vijeća od 29. travnja 2004. Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 116 o jedinstvenim propisima za zaštitu od neovlaštene uporabe motornih vozila i Pravilniku UNECE br. 118 o jedinstvenim tehničkim propisima u vezi s gorivošću materijala koji se koriste za unutarnju opremu motornih vozila određenih kategorija.
(9)
Odlukom Vijeća od 14. ožujka 2005. Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 121 o jedinstvenim propisima za homologaciju vozila s obzirom na položaj i označivanje upravljačkih naprava, pokaznih svjetiljki i indikatora i Pravilniku UNECE br. 122 o jedinstvenim tehničkim propisima u vezi s homologacijom vozila kategorija M, N i O s obzirom na njihove sustave za grijanje.
(10)
Odlukom Vijeća 2005/614/EZ (6) Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 94 o odredbama za homologaciju vozila s obzirom na zaštitu putnika u slučaju čelnog sudara i Pravilniku UNECE br. 95 o odredbama za homologaciju vozila s obzirom na zaštitu putnika u slučaju bočnog sudara.
(11)
Odlukom Vijeća 2006/364/EZ (7) Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 123 o homologaciji prilagodljivih sustava prednjeg osvjetljenja (AFS) za motorna vozila.
(12)
Odlukom Vijeća 2006/444/EZ (8) Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 55 o odredbama za homologaciju dijelova mehaničkih spojnica za povezivanje kod skupa vozila.
(13)
Odlukom Vijeća 2006/874/EZ (9) Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 107 o jedinstvenim propisima za homologaciju vozila kategorije M2 ili M3 s obzirom na njihovu opću izvedbu.
(14)
Odlukom Vijeća 2007/159/EZ (10) Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 125 o homologaciji motornih vozila s obzirom na prednje vidno polje vozača motornog vozila.
(15)
Odlukom Vijeća 2009/433/EZ (11) Unija je pristupila Pravilniku UNECE br. 61 o jedinstvenim propisima za homologaciju gospodarskih vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine ispred stražnje stjenke kabine.
(16)
U skladu s Direktivom 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (Okvirna direktiva) (12), proizvođači vozila koji žele dobiti homologaciju za svoje sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice odabiru hoće li ispuniti zahtjeve ili iz relevantnih direktiva ili iz odgovarajućih pravilnika UNECE. Većina zahtjeva iz direktiva o dijelovima vozila preuzeta je iz odgovarajućih pravilnika UNECE. Razvojem tehnologije pravilnici UNECE stalno se izmjenjuju, a relevantne direktive moraju se redovito ažurirati kako bi bile u skladu sa sadržajem odnosnih pravilnika UNECE. Kako bi se izbjegao ovaj dvostruki posao, Skupina na visokoj razini CARS 21 preporučila je zamjenu nekoliko direktiva odgovarajućim pravilnicima UNECE.
(17)
Direktiva 2007/46/EZ predviđa mogućnost primjene pravilnika UNECE u smislu obavezne EZ homologacije tipa vozila i zamjene zakonodavstva Unije navedenim pravilnicima UNECE. Prema Uredbi (EZ) br. 661/2009, homologaciju u skladu s pravilnicima UNECE koji se obavezno primjenjuju treba smatrati EZ homologacijom u skladu s tom Uredbom i njezinim provedbenim mjerama.
(18)
Zamjenom zakonodavstva Unije pravilnicima UNECE omogućeno je izbjegavanje udvostručavanja ne samo tehničkih zahtjeva nego i postupaka certificiranja i upravnih postupaka. Osim toga, homologacija koja se neposredno temelji na međunarodno dogovorenim standardima trebala bi poboljšati pristup na tržišta trećih zemalja, posebno onih koje su ugovorne stranke Revidiranog sporazuma iz 1958., te tako ojačati konkurentnost industrije Unije.
(19)
Stoga Uredba (EZ) br. 661/2009 predviđa stavljanje izvan snage nekoliko direktiva o homologaciji tipa motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila, koje u smislu EZ homologacije u skladu s tom Uredbom treba zamijeniti odgovarajućim pravilnicima UNECE.
(20)
Stoga je primjereno u Prilog IV. Uredbi (EZ) br. 661/2009, koji sadrži popis pravilnika UNECE koji se obavezno primjenjuju, uključiti pravilnike UNECE br. 1, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 13, 13 H, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 28, 31, 34, 37, 38, 39, 43, 44, 46, 48, 55, 58, 61, 66, 67, 73, 77, 79, 80, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 102, 105, 107, 110, 112, 116, 118, 121, 122, 123 i 125.
(21)
Uredbu (EZ) br. 661/2009 treba stoga na odgovarajući način izmijeniti.
(22)
Pravilnike UNECE navedene u Prilogu ovoj Uredbi treba primjenjivati od dana početka provedbe iz članka 13. Uredbe (EZ) br. 661/2009.
(23)
Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Tehničkog odbora za motorna vozila,
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Prilog IV. Uredbi (EZ) br. 661/2009 zamjenjuje se Prilogom ovoj Uredbi.
Članak 2.
1. Podložno stavcima 2., 3. i 4. te članku 4., pravilnici UNECE sa serijama izmjena i dopuna iz Priloga primjenjuju se od 1. studenoga 2012. u smislu EZ homologacije novih tipova vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila.
2. S učinkom od 1. studenoga 2011., Pravilnik UNECE br. 13 H, dopuna 9 (13), primjenjuje se u smislu EZ homologacije novih tipova vozila kategorije M1.
3. S učinkom od 1. studenoga 2011., Pravilnik UNECE br. 13, dopuna 3. serija izmjena 11. (14), ili Pravilnik UNECE br. 13 H, dopuna 9., primjenjuju se u smislu EZ homologacije novih tipova vozila kategorije N1.
4. S učinkom od dana početka provedbe iz tablice 1. u Prilogu V. Uredbi (EZ) br. 661/2009, Pravilnik UNECE br. 13, dopuna 3. serija izmjena 11., primjenjuje se u smislu EZ homologacije novih tipova vozila kategorija M2, M3, N2, N3, O3 i O4 s obzirom na njihove sustave elektroničkog nadzora stabilnosti.
Članak 3.
1. Podložno stavcima 2. i 3. te članku 4., pravilnici UNECE sa serijama izmjena i dopuna iz Priloga primjenjuju se od 1. studenoga 2014. u smislu registracije, prodaje i početka uporabe novih vozila i njihovih prikolica te prodaje i početka uporabe novih sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila.
2. S učinkom od 1. studenoga 2014., Pravilnik UNECE br. 13, dopuna 3. serija izmjena 11 ili Pravilnik UNECE br. 13 H, dopuna 9, primjenjuju se u smislu registracije, prodaje i početka uporabe novih vozila kategorije N1.
3. S učinkom od dana početka provedbe iz tablice 2. u Prilogu V. Uredbi (EZ) br. 661/2009, Pravilnik UNECE br. 13, dopuna 3. serija izmjena 11., primjenjuje se u smislu registracije, prodaje i početka uporabe novih vozila kategorija M2, M3, N2, N3, O3 i O4 s obzirom na njihove sustave elektroničkog nadzora stabilnosti.
Članak 4.
1. Ne dovodeći u pitanje odredbe stavka 2., Pravilnik UNECE br. 100, serija izmjena 00. (15), primjenjuje se od 1. svibnja 2011. u smislu EZ homologacije tipa vozila kao cjeline u skladu s Direktivom 2007/46/EZ i EZ homologacijom tipa vozila s obzirom na električnu sigurnost, na što upućuje članak 5. ove Uredbe.
2. S učinkom od 1. siječnja 2012., Pravilnik UNECE br. 100, serija izmjena 00., primjenjuje se u smislu registracije, prodaje i početka uporabe novih vozila.
3. S učinkom od 4. prosinca 2012., Pravilnik UNECE br. 100, serija izmjena 01. (16), primjenjuje se u smislu EZ homologacije vozila u skladu s Direktivom 2007/46/EZ i EZ homologacijom tipa vozila kao cjeline s obzirom na električnu sigurnost.
Članak 5.
Ova Uredba stupa na snagu trećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 27. travnja 2011.