KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 630/2012
af 12. juli 2012
om ændring af forordning (EF) nr. 692/2008, med hensyn til krav til typegodkendelse af motorkøretøjer, der kører på hydrogen og blandinger af hydrogen og naturgas med hensyn til emissioner og optagelse af specifikke oplysninger vedrørende køretøjer udstyret med et elektrisk effektdrev i oplysningsskema til brug ved EF-typegodkendelse
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR -
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 af 20. juni 2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6) og om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer (1), særlig artikel 5, stk. 3, litra a), f) og i), og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
I Kommissionens meddelelse til Europa-Parlamentet, Rådet og Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg - En europæisk strategi for rene og energieffektive køretøjer (2) anerkendes det, at der findes en lang række teknologier (elektricitet, hydrogen, biomethan og flydende biobrændsler), der må forventes at bidrage væsentligt til opfyldelsen af prioriteterne i Europa 2020-strategien om at udvikle en økonomi baseret på viden og innovation (intelligent vækst) og fremme en mere ressourceeffektiv, grønnere og mere konkurrencedygtig økonomi (bæredygtig vækst).
(2)
Forbrændingsmotoren vil sandsynligvis fortsat være den dominerende motortype i vejkøretøjer på kort og mellemlang sigt. Derfor vil man lettere kunne sikre en glidende overgang fra forbrændingsmotorer til andre former for fremdriftsteknologier baseret på elektricitet (elektriske batterier, brændselsceller) ved at tilpasse forbrændingsmotorer til rene brændstoffer som f.eks. hydrogen (H2) eller blandinger af hydrogen og naturgas (H2NG).
(3)
På grund af usikkerheden om den fremtidige emissionsrelaterede teknologi og sandsynligheden for, at nye teknologier vil udgøre en stadig større del af markedet, er det nødvendigt at tilpasse den europæiske lovgivning om typegodkendelse til de pågældende teknologier.
(4)
Kommissionens forordning (EF) nr. 692/2008 af 18. juli 2008 om gennemførelse og ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 715/2007 om typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til emissioner fra lette personbiler og lette erhvervskøretøjer (Euro 5 og Euro 6) og om adgang til reparations- og vedligeholdelsesinformationer om køretøjer (3) omfatter på nuværende tidspunkt ikke brændstofferne H2 og H2NG. Det er derfor hensigtsmæssigt at udvide den typegodkendelsesprocedure, som er fastlagt i forordningen, til at omfatte disse brændstoffer.
(5)
I forordning (EF) nr. 79/2009 af 14. januar 2009 om typegodkendelse af brintdrevne motorkøretøjer og om ændring af direktiv 2007/46/EF (4) er der fastsat sikkerhedsmæssige krav til typegodkendelse af motorkøretøjer med hensyn til hydrogen som drivmiddel. Imidlertid skal miljøbeskyttelsen også sikres, idet nitrogenoxidemissioner fra hydrogen anvendt som brændstof i forbrændingsmotorer kan have en indvirkning på miljøet.
(6)
H2NG-blandinger frigør en vis mængde forurenende stoffer i atmosfæren, primært carbonhydrider, carbonmonoxider, nitrogenoxider og partikelmasse; det er nødvendigt at bekæmpe disse emissioner.
(7)
De forskellige formler og parametre til bestemmelse af emissionsprøvningernes resultater bør tilpasses den specifikke H2 og H2NG, der anvendes i forbrændingsmotorer, idet disse formler og parametre er stærkt afhængige af den anvendte brændstoftype og dens karakteristika.
(8)
De dokumenter, som fabrikanten indsender til de nationale godkendelsesmyndigheder, bør ajourføres for at inkorporere relevante oplysninger vedrørende H2, H2NG og elektriske køretøjer.
(9)
Forordning (EF) nr. 692/2008 bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
(10)
Foranstaltningerne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Det Tekniske Udvalg for Motorkøretøjer -
VEDTAGET DENNE FORORDNING:
Artikel 1
I forordning (EF) nr. 692/2008 foretages følgende ændringer:
1.
I artikel 2 foretages følgende ændringer:
a)
Stk. 16 affattes således:
»16. »Hybridt elkøretøj (hybrid electric vehicle - HEV)«: et køretøj, der til den mekaniske fremdrift bruger energi fra begge nedenstående kilder af lagret energi/kraft på køretøjet, herunder køretøjer, som trækker energi fra et brændstof, der forbruges, udelukkende med henblik på genopladning af den elektriske energi-/kraftlagringsenhed:
a)et brændstof, der forbrugesb)batteri, kondensator, svinghjul/generator eller andre elektriske energi/kraftlagringsenheder
b)
Der indsættes følgendes punkter:
»33. »Elektrisk drivlinje«: et system bestående af en eller flere anordninger til oplagring af elektrisk energi, en eller flere elektriske kraftkonditioneringsanordninger og en eller flere elektriske maskiner, som omdanner oplagret elektrisk energi til mekanisk energi, der overføres til hjulene til fremdrift af køretøjet.
34. »Rent elektrisk køretøj«: et køretøj, som udelukkende drives af en elektrisk drivlinje.
35. »H2NG-blandingsbrændstofkøretøj (flex fuel vehicle)«: et blandingsbrændstofkøretøj, der kan køre på forskellige blandinger af hydrogen og NG/biomethan.
36. »Køretøj til hydrogenbrændselscelle«: et køretøj, der drives af en brændselscelle, der konverterer kemisk energi fra hydrogen til elektrisk energi til fremdrift af køretøjet«.
2.
Bilagene ændres som anført i bilaget til denne forordning.
Artikel 2
Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 12. juli 2012.
32012R0630
L 182/14
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
12.07.2012.
UREDBA KOMISIJE (EU) br. 630/2012
od 12. srpnja 2012.
o izmjeni Uredbe (EZ) br. 692/2008 u odnosu na zahtjeve za homologaciju tipa motornih vozila s pogonom na vodik i mješavine vodika i prirodnog plina s obzirom na emisije i uključivanje posebnih podataka o vozilima s elektropogonom u opisnom dokumentu za EZ homologaciju tipa
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. lipnja 2007. o homologaciji motornih vozila u odnosu na emisije iz lakih osobnih i gospodarskih vozila (Euro 5 i Euro 6) i dostupnost podataka za popravke i održavanje vozila (1), a posebno njezin članak 5. stavak 3. točku (a) podtočke (f) i (i),
budući da:
(1)
Priopćenje Komisije Europskom parlamentu, Vijeću i Europskom gospodarskom i socijalnom odboru - Europska strategija o čistim i energetski učinkovitim vozilima (2) prepoznaje postojanje širokog raspona tehnologija (električna energija, vodik, bioplin i tekuća biogoriva) koji bi mogli znatno doprinijeti prioritetima Europa 2020 za razvoj gospodarstva utemeljenog na znanju i inovacijama (pametan rast) i za promicanje gospodarstva koje učinkovitije koristi resurse, više štiti okoliš i konkurentnije je (održivi rast).
(2)
Motor s unutarnjim izgaranjem (ICE, Internal Combustion Engine) vjerojatno će u kratkom i srednjem roku i dalje prevladavati kod cestovnih vozila stoga bi se mogao omogućiti neometan prijelaz s motora s unutarnjim izgaranjem na druge vrste pogona koje se temelje na električnoj energiji (električni akumulator, gorivi članak) prilagodbom motora s unutarnjim izgaranjem na čista goriva, kao što je vodik (H2) ili mješavine vodika i prirodnog plina (PP-H2).
(3)
S obzirom na nesigurnu budućnost tehnologije pogona i na vjerojatnost da će nove tehnologije imati sve veći udio na tržištu nužno je prilagoditi postojeće europsko zakonodavstvo o homologaciji tipa tim tehnologijama.
(4)
Uredba Komisije (EZ) br. 692/2008 od 18. srpnja 2008. o provedbi i izmjeni Uredbe (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji tipa motornih vozila s obzirom na emisije iz lakih osobnih i gospodarskih vozila (Euro 5 i Euro 6) i dostupnost podataka za popravke i održavanje vozila (3) trenutačno ne uključuje H2 i PP-H2 u vrste goriva koje uzima u obzir. Stoga je potrebno proširiti postupak homologacije tipa utvrđen tom Uredbom kako bi se obuhvatila i ta goriva.
(5)
Uredba (EZ) br. 79/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 14. siječnja 2009. o homologaciji tipa motornih vozila s pogonom na vodik te kojom se izmjenjuje Direktiva 2007/46/EZ (4) utvrdila je sigurnosne zahtjeve za homologaciju tipa za motorna vozila s obzirom na pogon na vodik. Potrebno je i voditi računa o zaštiti okoliša, budući da emisije dušikovog oksida iz vodika koji se koristi kao gorivo u motoru s unutarnjim izgaranjem može utjecati na okoliš.
(6)
Mješavine PP-H2 u atmosferu oslobađaju određenu količinu onečišćujućih tvari, uglavnom ugljikovodika, ugljičnih monoksida, dušikovih oksida i lebdećih čestica; potrebno je uzeti u obzir te emisije.
(7)
Različite formule i parametre za utvrđivanje rezultata ispitivanja emisija potrebno je prilagoditi za pojedinačne slučajeve H2 i PP-H2 koji se koriste u motorima s unutarnjim izgaranjem budući da te formule i parametri uvelike ovise o vrsti i karakteristikama korištenog goriva.
(8)
Dokumente koje proizvođač predaje nacionalnom homologacijskom tijelu treba ažurirati i u njih uklopiti relevantne podatke o H2, PP-H2 i električnim vozilima.
(9)
Uredbu (EZ) br. 692/2008 treba stoga na odgovarajući način izmijeniti.
(10)
Mjere propisane ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Tehničkog odbora - Motorna vozila,
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Uredba (EZ) br. 692/2008 mijenja se kako slijedi:
1.
Članak 2. mijenja se kako slijedi:
(a)
Točka 16. zamjenjuje se sljedećim:
„16.
„hibridno električno vozilo” (HEV) znači vozilo, uključujući vozila koja se napajaju energijom iz potrošnih goriva samo u svrhu punjenja uređaja za dobivanje/pohranjivanje električne energije, koje, u svrhu mehaničkog pogona, energiju crpi iz oba sljedeća izvora u vozilu pohranjene energije/električne energije:
(a)
potrošno gorivo;
(b)
akumulator, kondenzator, zamašnjak/generator ili neki drugi uređaj za dobivanje/pohranjivanje električne energije;”
(b)
Dodaju se sljedeće točke:
„33.
‚Elektropogon’ znači sustav koji se sastoji od jednog ili više uređaja za pohranjivanje električne energije, jednog ili više uređaja za kondicioniranje električne energije te jednog ili više električnog uređaja koji pretvara pohranjenu električnu energiju u mehaničku energiju i prenosi ju na kotače radi pokretanja vozila;
34.
‚Potpuno električno vozilo’ znači vozilo koje pokreće samo električni pogon;
35.
‚PP-H2 vozilo prilagodljivo vrsti goriva’ znači vozilo prilagodljivo vrsti goriva koje mogu pokretati različite mješavine vodika i PP/biometana;
36.
‚Vozilo s vodikovim gorivim člankom’ znači vozilo koje pokreće gorivi članak koji pretvara kemijsku energiju iz vodika u električnu energiju u svrhu pokretanja vozila.”
2.
Prilozi se mijenjaju u skladu s prilozima ovoj Uredbi.
Članak 2.
Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 12. srpnja 2012.