KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 177/2010
af 2. marts 2010
om ændring af forordning (EØF) nr. 2454/93 om gennemførelsesbestemmelser til Rådets forordning (EØF) nr. 2913/92 om indførelse af en EF-toldkodeks
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR -
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 2913/92 af 12. oktober 1992 om indførelse af en EF-toldkodeks (1), særlig artikel 247, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
Af hensyn til klarheden bør artikel 313 i Kommissionens forordning (EØF) nr. 2454/93 (2) om de tilfælde, hvor varer anses som fællesskabsvarer omstruktureres.
(2)
Med henblik på at etablere det europæiske søtransportområde uden barrierer, der er omhandlet i Kommissionens meddelelse og handlingsplan om etablering af et europæisk søtransportområde uden barrierer (3), bør arbejdet for både erhvervsdrivende og toldmyndigheder, hvad angår varer, der transporteres med skib mellem havne i Fællesskabets toldområde forenkles.
(3)
Navnlig bør der fastsættes en procedure for bevillinger til fast rutefart og registrering af skibe, der benytter det elektroniske informations- og kommunikationssystem til udstedelse af AEO-certifikater som omhandlet i artikel 14x i forordning (EØF) nr. 2454/93.
(4)
For at reducere brugen af papirdokumenter bør forelæggelse af en udskrift af et dataoverførselsmanifest, jf. artikel 324e i forordning (EØF) nr. 2454/93, ikke være påkrævet, hvis toldmyndighederne har adgang til det elektroniske informations- og kommunikationssystem, der indeholder dataoverførselsmanifestet.
(5)
Artikel 324c, stk. 1, bør ændres således, at bestemmelsen omfatter den korrekte henvisning til de sikkerhedsforanstaltninger, der skal træffes for så vidt angår stempler. Det er nødvendigt at ændre de fejlagtige henvisninger til Bilag 37c til forordning (EØF) nr. 2454/93 i oplysningerne på den forsendelsesangivelse, der er anført i bilag 37a til den forordning, som ændret ved Kommissionens forordning (EF) nr. 1192/2008 (4).
(6)
Forordning (EØF) nr. 2454/93 bør derfor ændres.
(7)
For at beskytte de erhvervsdrivendes legitime forventninger bør de bevillinger til fast rutefart, der er meddelt før anvendelsesdatoen for denne forordning, betragtes som bevillinger, som er meddelt i henhold til denne forordning. For at sikre, at alle bevillinger er tilgængelige i det samme elektroniske system, bør allerede udstedte bevillinger lagres i det elektroniske informations- og kommunikationssystem til udstedelse af AEO-certifikater.
(8)
Medlemsstaterne og toldmyndighederne bør have tilstrækkelig tid til at oprette et fuldt funktionelt elektronisk informations- og kommunikationssystem.
(9)
Henset til, at de nærmere bestemmelser om de data, der angives i forsendelsesangivelsen, i bilag 37a til forordning (EØF) nr. 2454/93 som ændret ved forordning (EF) nr. 1192/2008 finder anvendelse fra den 1. juli 2008, bør det fastsættes, at ændringerne af disse bestemmelser også finder anvendelse fra den dato.
(10)
Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra Toldkodeksudvalget -
VEDTAGET DENNE FORORDNING:
Artikel 1
I forordning (EØF) nr. 2454/93 foretages følgende ændringer:
1.
Artikel 313 affattes således:
»Artikel 313
1. Med forbehold af kodeksens artikel 180 og de i stk. 2 anførte undtagelser anses alle varer, der befinder sig i Fællesskabets toldområde, for at være fællesskabsvarer, medmindre det fastslås, at de ikke har status som sådanne.
2. Følgende varer anses for at være ikke-fællesskabsvarer, medmindre det fastslås i overensstemmelse med artikel 314-323 i denne forordning, at de har status som fællesskabsvarer:
a)
varer, der føres ind i Fællesskabets toldområde i overensstemmelse med artikel 37 i kodeksen
b)
varer, der befinder sig under midlertidig opbevaring eller i en frizone af kontroltype I som defineret i artikel 799 i denne forordning eller i et frilager
c)
varer, der er henført under en suspensionsprocedure eller i en frizone af kontroltype II som defineret i artikel 799 i denne forordning.
3. Uanset stk. 2, litra a), anses varer, der er ført ind i Fællesskabets toldområde, som fællesskabsvarer, medmindre det fastslås, at de ikke har status som sådanne:
a)
når de i tilfælde af lufttransport i en lufthavn i Fællesskabets toldområde er blevet indladet eller omladet til en anden lufthavn i Fællesskabets toldområde, såfremt forsendelsen foregår på grundlag af et gennemgående transportdokument udstedt i en medlemsstat, eller
b)
når de i tilfælde af søtransport mellem havne i Fællesskabets toldområde transporteres med skib i fast rutefart, og der er meddelt bevilling til denne rutefart i overensstemmelse med artikel 313b.«
2.
Artikel 313a og 313b affattes således:
»Artikel 313a
Ved fast rutefart forstås rutefart, hvor skibe kun transporterer varer mellem havne i Fællesskabets toldområde og ikke kan komme fra, sejle til eller anløbe steder uden for dette område eller i en frizone af kontroltype I som omhandlet i artikel 799 i en havn i Fællesskabets toldområde.
Artikel 313b
1. Et rederi kan, efter at det har indsendt ansøgning til toldmyndighederne i den medlemsstat, hvor rederiet er etableret, eller i givet fald hvor det har et regionalt kontor, få tildelt bevilling til fast rutefart, hvis betingelserne i denne artikel og artikel 313c er opfyldt.
2. Der meddeles kun bevillinger til rederier:
a)
som er etableret i Fællesskabets toldområde eller har et regionalt kontor i dette område, og hvis regnskaber stilles til rådighed for de kompetente toldmyndigheder
b)
som opfylder betingelserne i artikel 14h
c)
bestemmer, hvilket eller hvilke skibe der skal benyttes til den faste rutefart, og angiver, hvilke anløbshavne bevillingen meddeles for
d)
som erklærer, at der for ruter med fast rutefart ikke vil ske anløb i en havn uden for Fællesskabets toldområde eller i en frizone af kontroltype I i en havn i Fællesskabets toldområde, og at der ikke vil blive omladet varer på havet
e)
som erklærer, at det vil registrere navnene på de skibe, der benyttes til fast rutefart, og anløbshavnen hos bevillingstoldmyndigheden.
3. I ansøgningen om bevilling til fast rutefart angives det, hvilke medlemsstater der berøres af rutefarten. Toldmyndighederne i den medlemsstat, som ansøgningen indsendes til (bevillingstoldmyndigheden), underretter toldmyndighederne i de andre medlemsstater, som berøres af rutefarten (de underrettede toldmyndigheder) gennem det elektroniske informations- og kommunikationssystem, der er omhandlet i artikel 14x.
Uanset stk. 4 kan de underrettede toldmyndigheder senest 45 dage efter modtagelsen af ansøgningen afvise ansøgningen med den begrundelse, at betingelsen i stk. 2, litra b), ikke er opfyldt, og de meddeler deres afslag gennem det elektroniske informations- og kommunikationssystem, der er omhandlet i artikel 14x. Den underrettede toldmyndighed skal angive begrundelsen for afslaget og oplyse, hvilke retlige bestemmelser overtrædelserne vedrører. I så fald meddeler bevillingstoldmyndigheden ikke bevilling, og den underretter ansøgeren om afslaget og begrundelsen herfor.
Hvis de underrettede toldmyndigheder ikke afviser ansøgningen eller ikke afgiver svar, meddeler de bevillingstoldmyndigheder, der har undersøgt, om betingelserne for godkendelsen er opfyldt, en bevilling, som skal accepteres af de øvrige medlemsstater, som berøres af rutefarten. Det elektroniske informations- og kommunikationssystem, der er omhandlet i artikel 14x, benyttes til at opbevare bevillingen og meddele de underrettede toldmyndigheder, at der er meddelt bevilling.
4. Er rederiet indehaver af et AEO-certifikat, jf. artikel 14a, stk. 1, litra a) eller c), anses kravene i stk. 2, litra a) og b), i nærværende artikel, som omhandlet i nærværende artikels stk. 3, for opfyldt.«
3.
Som artikel 313c til 313f indsættes:
»Artikel 313c
1. Når der er meddelt bevilling til en fast rutefart i overensstemmelse med artikel 313b, skal det pågældende rederi benytte bevillingen til de skibe, der er registreret til dette formål.
2. Rederiet skal underrette bevillingstoldmyndigheden om forhold, der måtte opstå efter meddelelse af bevillingen, og som kan påvirke videreførelsen eller indholdet af bevillingen.
Hvis bevillingstoldmyndigheden tilbagekalder en bevilling, eller hvis rederiet anmoder herom, skal bevillingstoldmyndigheden underrette de underrettede toldmyndigheder herom, idet den benytter det elektroniske informations- og kommunikationssystem, der er omhandlet i artikel 14x.
3. Proceduren i artikel 313b, stk. 3, anvendes, hvis bevillingen ændres til at omfatte medlemsstater, som ikke var omfattet af den oprindelige eller en tidligere bevilling. Bestemmelserne i artikel 313b, stk. 4, anvendes med de fornødne tillempninger.
Artikel 313d
1. Et rederi med bevilling til fast rutefart skal meddele bevillingstoldmyndigheden følgende oplysninger:
a)
navnene på de skibe, der indsættes i den faste rutefart
b)
den havn, hvor skibet begynder den faste rutefart
c)
anløbshavnene
d)
eventuelle ændringer af de oplysninger, der er omhandlet i litra a), b) og c)
e)
det tidspunkt (dato og tid), som ændringerne i litra d) anvendes fra.
2. De oplysninger, der er meddelt efter stk. 1, registreres af bevillingstoldmyndigheden i det elektroniske informations- og kommunikationssystem, der er omhandlet i artikel 14x, senest én arbejdsdag efter den dag, hvor oplysningerne meddeles. De skal være tilgængelige for toldmyndighederne i de havne, der befinder sig på Fællesskabets toldområde.
Registreringen får virkning fra den første arbejdsdag efter registreringsdatoen.
Artikel 313e
Hvis et skib, der er registreret til fast rutefart, under omstændigheder, som skibets kaptajn ikke er herre over, er nødt til at omlade varer på havet eller midlertidigt anløbe en havn, som ikke indgår i den faste rutefart, herunder havne uden for Fællesskabets toldområde eller en frizone af kontroltype I i en havn i Fællesskabets toldområde, underretter rederiet straks toldmyndighederne i de efterfølgende havne, herunder havnene på skibets planlagte rute. Varer, der læsses eller losses i disse havne, anses ikke for at være fællesskabsvarer.
Artikel 313f
1. Toldmyndighederne kan kræve, at rederiet fører bevis for, at bestemmelserne i artikel 313b til 313e er blevet overholdt.
2. Hvis toldmyndighederne fastslår, at rederiet ikke har overholdt de i stk. 1 omhandlede bestemmelser, skal de straks underrette alle af den faste rutefart berørte toldmyndigheder, idet de benytter det elektroniske informations- og kommunikationssystem, der er omhandlet i artikel 14x, så at de pågældende myndigheder kan træffe de nødvendige foranstaltninger.«
4.
Artikel 324c, stk. 1, andet afsnit, affattes således:
»Bilag 37d, punkt 27, anvendes med de fornødne tillempninger.«
5.
Artikel 324e, stk. 4, litra c) og d), affattes således:
»c)
det manifest, der er fremsendt ved hjælp af et elektronisk dataoverførselssystem (dataoverførselsmanifest), forelægges for toldmyndighederne i afgangshavnen senest på arbejdsdagen efter den dag, skibet har forladt havnen, og i alle tilfælde før skibets ankomst til bestemmelseshavnen. Toldmyndighederne kan kræve, at der forelægges et udskrift af dataoverførselsmanifestet, hvis de ikke har adgang til et af toldmyndighederne godkendt informationssystem, der indeholder dataoverførselsmanifestet
d)
dataoverførselsmanifestet forelægges toldmyndighederne i bestemmelseshavnen. Toldmyndighederne kan kræve, at der forelægges et udskrift af dataoverførselsmanifestet, hvis de ikke har adgang til et af toldmyndighederne godkendt informationssystem, der indeholder dataoverførselsmanifestet.«
6.
I bilag 37a, afsnit II, punkt B »Angivelser på forsendelsesangivelsen«, ændres datagruppen »KOLLI« som følger:
a)
attributten »Kolli - mærke og antal« affattes således:
»Kolli - mærke og antal
(rubrik 31)
Type/Længde: an ..42
Attributten anvendes, hvis attributten »Kolli - art« indeholder andre koder som anført i bilag 38 end dem, der gælder for massegods (VQ, VG, VL, VY, VR eller VO) eller for upakkede varer (NE, NF, NG). Den er ikke obligatorisk, hvis attributten »Kolli - art« indeholder en af ovenstående koder.«
b)
attributten »Kolli - antal« affattes således:
»Kolli - antal
(rubrik 31)
Type/Længde: an ..5
Attributten anvendes, hvis attributten »Kolli - art« indeholder andre koder som vist i bilag 38 end dem, der gælder for massegods (VQ, VG, VL, VY, VR eller VO) eller for upakkede varer (NE, NF, NG). Den kan ikke anvendes, hvis attributten »Kolli - art« indeholder en af ovenstående koder.«
Artikel 2
Bevillinger til fast rutefart, der er meddelt før anvendelsesdatoen som omhandlet i denne forordnings artikel 3, stk. 2, betragtes som bevillinger, der er meddelt i overensstemmelse med forordning (EØF) nr. 2454/93 som ændret ved nærværende forordning.
Bevillingstoldmyndigheden lagrer disse bevillinger i det elektroniske informations- og kommunikationssystem, der er omhandlet i artikel 14x i forordning (EØF) nr. 2454/93, senest en måned efter den ansøgningsdato, som er omhandlet i denne forordnings artikel 3, stk. 2.
Artikel 3
Denne forordning træder i kraft på syvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Artikel 1, stk. 2 og 3, anvendes fra den 1. januar 2012.
Artikel 1, stk. 4 og 6, anvendes fra den 1. juli 2008.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 2. marts 2010.
32010R0177
L 052/28
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
02.03.2010.
UREDBA KOMISIJE (EU) br. 177/2010
od 2. ožujka 2010.
o izmjeni Uredbe (EEZ) br. 2454/93 o utvrđivanju odredaba za provedbu Uredbe Vijeća (EEZ) br. 2913/92 o Carinskom zakoniku Zajednice
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu Vijeća (EEZ) br. 2913/92 od 12. listopada 1992. o Carinskom zakoniku Zajednice (1), a posebno njezin članak 247,
budući da:
(1)
Radi jasnoće, primjereno je promijeniti strukturu članka 313. Uredbe Komisije (EEZ) br. 2454/93 (2) kojim se određuju slučajevi u kojima se smatra da roba ima status robe Zajednice.
(2)
Kako bi se utvrdio Europski prostor za pomorski promet bez granica iz Komunikacijskog i akcijskog plana Komisije s ciljem uspostave europskog prostora pomorskog prometa bez granica (3), primjereno je pojednostaviti zadatke i gospodarskih subjekata i carinskih uprava u odnosu na robu koja se prevozi morem između luka koje se nalaze u carinskom području Zajednice.
(3)
Osobito, primjereno je osigurati postupak za odobravanje usluga redovnog pomorskog prijevoza i za registraciju plovila koji omogućuje korištenje elektroničkog informacijskog i komunikacijskog sustava za izdavanje potvrda AEO kako je predviđeno u članku 14.x Uredbe (EEZ) br. 2454/93.
(4)
Kako bi se smanjilo korištenje papirnatih dokumenata, ne zahtijeva se predočenje ispisa manifesta robe iz razmjene podataka kako je navedeno u članku 324.e Uredbe (EEZ) br. 2454/93, kada carinska tijela imaju pristup elektronskome sustavu za informacije i komunikaciju koji sadrži manifest robe iz razmjene podataka.
(5)
Primjereno je izmijeniti članak 324.c stavak 1. kako bi uključivao ispravno pozivanje na sigurnosne mjere koje treba poduzeti u vezi s pečatima. Potrebno je izmijeniti pogrešna pozivanja na Prilog 37.c Uredbi (EEZ) br. 2454/93 glede pojedinosti o podacima provozne deklaracije određene u Prilogu 37.a navedenoj Uredbi, kako je izmijenjena Uredbom (EZ) br. 1192/2008 (4).
(6)
Uredbu (EEZ) br. 2454/93 treba stoga na odgovarajući način izmijeniti.
(7)
Kako bi se zaštitili pravni interesi gospodarskih subjekata, dozvole za uspostavu redovitih usluga pomorskog prijevoza prije datuma primjene ove Uredbe smatraju se dozvolama izdanim u skladu s ovom Uredbom. Kako bi se osiguralo da su sve dozvole dostupne u istom elektroničkom sustavu, prethodne dozvole treba pohraniti u elektroničkom informacijskom i komunikacijskom sustavu za izdavanje potvrda AEO.
(8)
Primjereno je državama članicama i carinskim tijelima osigurati dovoljno vremena da se uspostavi u potpunosti funkcionalan elektronički informacijski i komunikacijski sustav.
(9)
S obzirom da se odredbe o pojedinostima o podacima provozne deklaracije određene u Prilogu 37.a Uredbi (EEZ) br. 2454/93, kako je izmijenjena Uredbom (EZ) br. 1192/2008, primjenjuju od 1. srpnja 2008., primjereno je osigurati da se izmjene tih odredaba također primjenjuju od tog datuma.
(10)
Mjere predviđene u ovoj Uredbi u skladu su s mišljenjem Odbora za Carinski zakonik,
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Uredba (EEZ) br. 2454/93 mijenja se kako slijedi:
1.
Članak 313. zamjenjuje se sljedećim:
„Članak 313.
1. Podložno članku 180. Zakonika i iznimkama navedenima u stavku 2. ovog članka, sva roba u carinskom području Zajednice smatra se robom Zajednice, osim ako se ne utvrdi da nema status robe Zajednice.
2. Sljedeća roba ne smatra se robom Zajednice, osim ako se u skladu s člancima 314. do 323. ove Uredbe ne utvrdi da ima status robe Zajednice:
(a)
roba unesena u carinsko područje Zajednice u skladu s člankom 37. Zakonika;
(b)
roba privremeno smještena ili u slobodnoj zoni kontrolnog tipa I. u smislu članka 799. ove Uredbe ili u skladištu neocarinjene robe;
(c)
roba stavljena pod postupak suspenzije ili u slobodnu zonu kontrolnog tipa II. u smislu članka 799. ove Uredbe.
3. Odstupajući od stavka 2. točke (a), roba koja se unosi u carinsko područje Zajednice smatra se robom Zajednice, osim ako se ne utvrdi da nema status robe Zajednice:
(a)
kada je, ako je prevezena zrakom, roba bila utovarena ili pretovarena u zračnoj luci u carinskom području Zajednice za slanje u drugu zračnu luku u carinskom području Zajednice, pod uvjetom da se prevozi pod pokrićem jedinstvene prijevozne isprave koja je sastavljena u državi članici; ili
(b)
kada je, ako je prevezena morem, roba isporučena između luka u carinskom području Zajednice po redovnoj usluzi pomorskog prijevoza odobrenoj u skladu s člankom 313.b.”
2.
Članci 313.a i 313.b zamjenjuju se sljedećim:
„Članak 313.a
Usluga redovitog pomorskog prijevoza znači usluga kojom se roba prevozi plovilima koja prometuju samo između luka koje se nalaze u carinskom području Zajednice, a ne može dolaziti iz, ploviti prema ili pristajati na bilo koje točke izvan tog područja ili u slobodnoj zoni kontrolnog tipa I. u smislu članka 799. luke u tom području.
Članak 313.b
1. Brodarsko društvo može biti ovlašteno za uspostavu usluge redovnog pomorskog prijevoza nakon podnošenja zahtjeva carinskim tijelima države članice na čijem području društvo ima poslovni nastan ili, u nedostatku toga, na čijem teritoriju ima područni ured, pod uvjetom da su ispunjeni uvjeti iz ovog članka i članka 313.c.
2. Dozvola se izdaje samo brodarskim društvima koja:
(a)
imaju poslovni nastan u carinskom području Zajednice ili tamo imaju područni ured te čiji su podaci dostupni nadležnim carinskim tijelima;
(b)
ispunjavaju uvjete utvrđene u članku 14.h;
(c)
odrede plovilo(-a) koje(-a) se koristi(-e) za usluge redovitog pomorskog prijevoza i navedu luke pristajanja nakon izdavanja dozvole;
(d)
obvezuju se da na linijama redovitog pomorskog prijevoza neće biti pristajanja u bilo kojoj luci u području izvan carinskog područja Zajednice ili u bilo kojoj slobodnoj zoni kontrolnog tipa I. u luci u carinskom području Zajednice, te da neće biti prekrcavanja tereta na moru;
(e)
obvezuju se kod ovlaštenog carinskog tijela koje izdaje carinske dozvole registrirati imena brodova namijenjenih za usluge redovitog pomorskog prijevoza kao i luke pristajanja.
3. Zahtjev za izdavanje dozvole za usluge redovitog pomorskog prijevoza određuje država članica na koju se ta usluga odnosi. Carinska tijela države članice u kojoj je zahtjev podnesen (carinsko tijelo koje izdaje carinske dozvole) obavješćuju carinska tijela drugih država članica na koje se odnosi usluga pomorskog prijevoza (odgovarajuća carinska tijela) putem elektroničkog informacijskog i komunikacijskog sustava iz članka 14.x.
Ne dovodeći u pitanje stavak 4., u roku od 45 dana od primitka takve obavijesti, odgovarajuća carinska tijela mogu odbiti zahtjev na temelju toga da uvjet iz stavka 2. točke (b) nije zadovoljen te to odbijanje poslati putem elektroničkog informacijskog i komunikacijskog sustava iz članka 14.x. Odgovarajuće carinsko tijelo navodi razloge za odbijanje i zakonske odredbe koje se odnose na počinjena kaznena djela. U tom slučaju carinsko tijelo koje izdaje carinske dozvole ne izdaje odobrenje i o tom odbijanju obavještava podnositelja zahtjeva navodeći razloge odbijanja.
Kada od odgovarajućeg carinskog tijela nije zaprimljen odgovor ili odbijanje, carinsko tijelo koje izdaje carinske dozvole, nakon što je ispitalo jesu li uvjeti za odobravanje zadovoljeni, izdaje odobrenje koje prihvaćaju druge države članice na koje se usluge pomorskog prijevoza odnose. Elektronički informacijski i komunikacijski sustav iz članka 14.x koristi se za pohranu odobrenja i za obavješćivanje odgovarajućih carinskih tijela da je dozvola izdana.
4. Kada je brodarsko društvo korisnik potvrde AEO iz točke (a) ili (c) članka 14.a stavka 1., smatra se da su ispunjeni zahtjevi određeni u točkama (a) i (b) stavku 2. ovog članka i kako je navedeno u stavku 3. ovog članka.”;
3.
Umeću se sljedeći članci 313.c do 313.f:
„Članak 313.c
1. Nakon što je odobrena usluga redovitog pomorskog prijevoza u skladu s člankom 313. b, dotično brodarsko društvo dužno je koristiti dozvolu za plovila registrirana za tu namjenu.
2. Brodarsko društvo obavješćuje carinsko tijelo koje izdaje carinske dozvole o svim okolnostima koje su proizašle nakon dodjele dozvole koje mogu utjecati na njezin nastavak ili sadržaj.
Ako se na zahtjev carinskog tijela koje izdaje carinske dozvole ili brodarskog društva dozvola opozove, tijelo za izdavanje carinskih dozvola obavješćuje o opozivu odgovarajuća carinska tijela koristeći elektronički informacijski i komunikacijski sustav iz članka 14.x.
3. Postupak predviđen u članku 313. b stavku 3. primjenjuje se ako se dozvola izmjenjuje tako da pokriva države članice koje nisu bile uključene u izvornu dozvolu ili prethodnu dozvolu. Odredbe iz članka 313.b stavka 4. primjenjuju se na odgovarajući način.
Članak 313.d
1. Brodarsko društvo ovlašteno za uspostavljanje usluge redovnog pomorskog prijevoza obavješćuje carinsko tijelo koje izdaje carinske dozvole o sljedećem:
(a)
imenima brodova namijenjenih usluzi redovnog pomorskog prijevoza;
(b)
prvoj luci u kojoj plovilo počinje s radom kao pružatelj usluge redovnog pomorskog prijevoza;
(c)
lukama pristajanja;
(d)
bilo kojim izmjenama podataka iz točaka (a), (b) i (c);
(e)
datumu i vremenu kada izmjene iz točke (d) proizvode učinke.
2. Podatke dostavljene u skladu sa stavkom 1., registrira carinsko tijelo koje izdaje carinske dozvole putem elektroničkog informacijskog i komunikacijskog sustava iz članka 14.x u roku od jednog radnog dana od dana kada su dostavljeni. Ti podaci su dostupni carinskim tijelima koja posluju u lukama koje se nalaze u carinskom području Zajednice.
Registracija proizvodi pravne učinke prvog radnog dana nakon registracije.
Članak 313.e
Kad je plovilo, registrirano za uslugu redovitog pomorskog prijevoza, zbog okolnosti izvan njegove kontrole, prisiljeno prekrcati robu na moru ili privremeno pristati u luku koja nije dio usluge redovnog pomorskog prijevoza, uključujući i luke izvan carinskog područja Zajednice ili u slobodnoj zoni kontrolnog tipa I. luke u carinskom području Zajednice, brodarsko društvo odmah obavješćuje carinska tijela o sljedećim lukama pristajanja u Zajednici, uključujući i one koje su dio planiranog puta. Robu koja je ukrcana ili iskrcana u tim lukama ne smatra se robom Zajednice.
Članak 313.f
1. Carinska tijela mogu zahtijevati dokaz od brodarskog društva da su poštivane odredbe članaka 313.b do 313.e.
2. U slučaju kada carinska tijela utvrde da brodarsko društvo nije poštivalo odredbe iz stavka 1., odmah o tome obavješćuju sva carinska tijela na koja se usluga pomorskog prijevoza odnosi, koristeći elektronički informacijski i komunikacijski sustav iz članka 14. x, tako da ta tijela mogu poduzeti potrebne mjere.”
4.
U članku 324.c stavku 1., drugi podstavak zamjenjuje se sljedećim:
„Odjeljak 27. Priloga 37.d primjenjuje se na odgovarajući način.”
5.
U članku 324.e stavku 4., točke (c) i (d) zamjenjuju se sljedećim:
„(c)
manifest robe poslan elektroničkom razmjenom podataka (manifest robe iz razmjene podataka) podnosi se carinskim tijelima u otpremnoj luci najkasnije na radni dan nakon odlaska plovila, a svakako prije nego plovilo stigne u odredišnu luku. Carinska tijela mogu zahtijevati da se podnese ispis manifesta robe iz razmjene podataka kada nemaju pristup informacijskom sustavu kako je odobren od strane carinskih tijela, koji sadrži manifest robe;
(d)
manifest robe iz razmjene podataka podnosi se carinskim tijelima u luci odredišta. Carinska tijela mogu zahtijevati da se podnese ispis manifesta robe iz razmjene podataka kada nemaju pristup informacijskom sustavu, kako je odobren od strane carinskih tijela, koji sadrži manifest robe.”
6.
U Prilogu 37.a, glavi II., točki B „Struktura provozne deklaracije” i skupina podataka „PAKETI” mijenja se kako slijedi:
(a)
tekst atributa „Oznake i broj paketa” zamjenjuje se sljedećim:
„Oznake i brojevi paketa
(polje 31)
Vrsta/Duljina: an …42
Atribut se koristi ako atribut ‚Vrsta paketa’ sadrži druge oznake osim onih iz Priloga 38. za rasuti teret (VQ, VG, VL, VY, VR ili VO) ili za ‚Nepakirano’ (NE, NF, NG). To je neobavezno, ako atribut ‚Vrsta paketa’ sadrži jednu od prethodno navedenih oznaka.”;
(b)
tekst atributa „Broj paketa” zamjenjuje se sljedećim:
„Broj paketa
(polje 31)
Vrsta/Duljina: an …5
Atribut se koristi ako atribut ‚Vrsta paketa’ sadrži druge oznake osim onih iz Priloga 38. za rasuti teret (VQ, VG, VL, VY, VR ili VO) ili za ‚Nepakirano’ (NE, NF, NG). To se ne smije koristiti ako atribut ‚Vrsta paketa’ sadrži jednu od prethodno navedenih oznaka.”
Članak 2.
Dozvole za uspostavljanje usluge redovnog pomorskog prijevoza prije datuma podnošenja zahtjeva iz drugog stavka članka 3. ove Uredbe, smatraju se dozvolama izdanima u skladu s Uredbom (EEZ) br. 2454/93, kako je izmijenjena ovom Uredbom.
Carinska tijela koja izdaju carinske dozvole pohranjuju te dozvole u elektroničkom informacijskom i komunikacijskom sustavu iz članka 14.x Uredbe (EEZ) br. 2454/93 u roku od mjesec dana od dana podnošenja zahtjeva iz drugog stavka članka 3. ove Uredbe.
Članak 3.
Ova Uredba stupa na snagu sedmog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Točke 2. i 3. članka 1. primjenjuju se od 1. siječnja 2012.
Točke 4. i 6. članka 1. primjenjuju se od 1. srpnja 2008.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 2. ožujka 2010.