KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 962/2010
af 26. oktober 2010
om ændring af forordning (EF) nr. 2042/2003 om vedvarende luftdygtighed af luftfartøjer og luftfartøjsmateriel, -dele og -apparatur og om godkendelse af organisationer og personale, der deltager i disse opgaver
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR -
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 100, stk. 2,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 af 20. februar 2008 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur, og om ophævelse af Rådets direktiv 91/670/EØF, forordning (EF) nr. 1592/2002 og direktiv 2004/36/EF (1), ændret ved forordning (EF) nr. 1108/2009 (2), særlig artikel 5, stk. 5, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
Med henblik på at opretholde et højt, ensartet sikkerhedsniveau for civil luftfart i Europa er det nødvendigt at opretholde de nugældende krav og procedurer i relation til vedvarende luftdygtighed af luftfartøjer og luftfartøjsmateriel, -dele og -apparatur og godkendelse af organisationer og personale, der deltager i disse opgaver, navnlig hvad angår krav til uddannelse, eksamination, viden og erfaring med henblik på udstedelse af luftfartøjsvedligeholdelsescertifikater (AML) for luftfartøjer, der ikke udfører erhvervsmæssig lufttransport.
(2)
Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (i det følgende benævnt »agenturet«) har forelagt Kommissionen tre udtalelser (3), som agenturet har afgivet i overensstemmelse med artikel 17, stk. 2, litra b), og artikel 19, stk. 1, i forordning (EF) nr. 216/2008. Det er nødvendigt at afsætte tilstrækkelig tid til at evaluere eventuelle ændringers indflydelse på de nugældende regler for at sikre, at disse regler fortsat er enkle, forholdsmæssigt afpassede, omkostningseffektive og effektive i alle tilfælde ud fra en risikovurdering.
(3)
Det er derfor nødvendigt at give medlemsstaternes myndigheder og de interesserede parter mulighed for at udskyde anvendelsen i endnu et år af nogle bestemmelser, som berører luftfartøjer, der ikke udfører erhvervsmæssig lufttransport bortset fra store luftfartøjer.
(4)
Kommissionens forordning (EF) nr. 2042/2003 (4) bør ændres i overensstemmelse hermed.
(5)
Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra det i henhold til artikel 65 i forordning (EF) nr. 216/2008 nedsatte udvalg -
VEDTAGET DENNE FORORDNING:
Artikel 1
Artikel 7, stk. 3, litra g), i forordning (EF) nr. 2042/2003 affattes således:
»g)
for luftfartøjer, der ikke udfører erhvervsmæssig lufttransport, bortset fra store luftfartøjer, kravet om at opfylde bilag III (del-66) i de følgende bestemmelser, indtil den 28. september 2011:
-
M.A.606(g) og M.A.801(b)2 i bilag I (del-M)
-
145.A.30(g) og (h) i bilag II (del-145).«
Artikel 2
Denne forordning træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 26. oktober 2010.
32010R0962
L 281/78
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
UREDBA KOMISIJE (EU) br. 962/2010
od 26. listopada 2010.
o izmjeni Uredbe (EZ) br. 2042/2003 o kontinuiranoj plovidbenosti zrakoplova i aeronautičkih proizvoda, dijelova i uređaja te o odobravanju organizacija i osoblja uključenih u te poslove
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije, a posebno njegov članak 100. stavak 2.,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 216/2008 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. veljače 2008. o zajedničkim pravilima u području civilnog zrakoplovstva i osnivanju Europske agencije za sigurnost zračnog prometa i stavljanju izvan snage Direktive Vijeća 91/670/EEZ, Uredbe (EZ) br. 1592/2002 i Direktive 2004/36/EZ (1), kako je izmijenjena Uredbom (EZ) br. 1108/2009 (2), a posebno njezin članak 5. stavak 5.,
budući da:
(1)
Kako bi se održala visoka jedinstvena razina sigurnosti zračnog prometa u Europi, potrebno je održati sadašnje zahtjeve i postupke u vezi s kontinuiranom plovidbenošću zrakoplova i aeronautičkih proizvoda, dijelova i uređaja te u vezi s odobravanjem organizacija i osoblja uključenih u te poslove, posebno u vezi sa zahtjevima što se tiče osposobljavanja, ispitivanja, znanja i iskustva za izdavanje licencija za održavanje zrakoplova koji nisu uključeni u komercijalni zračni promet.
(2)
Europska agencija za sigurnost zračnog prometa (dalje u tekstu Agencija) dostavila je Komisiji tri mišljenja (3) izdana u skladu s člankom 17. stavkom 2. točkom (b) i člankom 19. stavkom 1. Uredbe (EZ) br. 216/2008. Potrebno je predvidjeti dovoljno vremena za ocjenu utjecaja bilo kojih izmjena trenutačno primjenljivih pravila kako bi se osiguralo da ta pravila u svim slučajevima ostanu jednostavna, razmjerna, isplativa i učinkovita, uvažavajući procjenu rizika.
(3)
Stoga nadležnim tijelima država članica i zainteresiranim stranama treba dopustiti odgodu primjene nekih odredaba koje se odnose na zrakoplove koji nisu uključeni u komercijalni zračni promet, osim velikih zrakoplova, za dodatno razdoblje od jedne godine.
(4)
Uredbu Komisije (EZ) br. 2042/2003 (4) bi stoga trebalo na odgovarajući način izmijeniti.
(5)
Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Odbora uspostavljenog člankom 65. Uredbe (EZ) br. 216/2008,
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Članak 7. stavak 3. točka (g) Uredbe (EZ) br. 2042/2003 zamjenjuje se sljedećim:
„(g)
za zrakoplove koji nisu uključeni u komercijalni zračni promet, osim velikih zrakoplova, potrebu za sukladnošću s Prilogom III. (dio 66.) u sljedećim odredbama, do 28. rujna 2011.:
-
M.A. 606(g) i M.A.801(b)2 Priloga I. (dio-M)
-
145.A.30(g) i (h) Priloga II. (dio-145).”
Članak 2.
Ova Uredba stupa na snagu sljedećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 26. listopada 2010.