KOMMISSIONENS DIREKTIV 2010/36/EU
af 1. juni 2010
om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/45/EF om sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR -
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/45/EF af 6. maj 2009 om sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe (1), særlig artikel 10, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
Rådets direktiv 98/18/EF om sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe (2) med senere materielle ændringer er af klarhedshensyn blevet kodificeret og omarbejdet ved direktiv 2009/45/EF.
(2)
Da direktiv 2009/45/EF blev vedtaget, var der en række internationale konventioner i kraft, som har relevans for direktivets sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe, herunder den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen af 1974 (SOLAS-konventionen) og andre internationale koder og resolutioner.
(3)
Siden den seneste væsentlige ændring af direktiv 98/18/EF, som skete med Kommissionens direktiv 2003/75/EF (3), er der foretaget ændringer i de relevante internationale instrumenter som f.eks. Den Internationale Søfartsorganisations (IMO's) konventioner, protokoller, koder og resolutioner.
(4)
Der bør tages hensyn til disse nye internationale instrumenter i de relevante artikler og bilag til direktiv 2009/45/EF.
(5)
Direktiv 2009/45/EF bør således ændres i overensstemmelse hermed.
(6)
De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Sikkerhed til Søs, som er nedsat ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 (4) -
VEDTAGET DETTE DIREKTIV:
Artikel 1
I direktiv 2009/45/EF foretages følgende ændringer:
1)
Artikel 2, litra c), affattes således:
»c)
den internationale kode for sikkerhed i højhastighedsfartøjer, som er indeholdt i IMO's resolution MSC 36(63) af 20. maj 1994, eller den internationale kode for sikkerhed i højhastighedsfartøjer af 2000 (HSC-koden 2000), som er indeholdt i IMO's resolution MSC.97(73) af december 2000, i de gældende affattelser«
2)
Artikel 2, litra g), nr. ii), affattes således:
»ii)
deres største hastighed som defineret i regel 1.4.30 i 1994-koden for højhastighedsfartøjer og regel 1.4.37 i 2000-koden for højhastighedsfartøjer er mindre end 20 knob«
3)
Artikel 3, stk. 2, litra a), nr. iii), affattes således:
»iii)
fartøjer, som er bygget i andre materialer end stål eller tilsvarende materiale, og som ikke omfattes af standarderne for højhastighedsfartøjer (res. MSC 36(63) eller MSC.97(73)) eller Dynamically Supported Craft (res. A.373(X))«.
4)
Artikel 4, stk. 3, affattes således:
»3. For højhastighedspassagerfartøjer gælder de kategorier, som er defineret i kapitel 1, regel 1.4.10 og 1.4.11, i 1994-koden for højhastighedsfartøjer eller kapitel 1, regel 1.4.12 og 1.4.13, i 2000-koden for højhastighedsfartøjer.«
5)
Artikel 6, stk. 1, litra c), affattes således:
»c)
Bestemmelserne i regel 17, 18, 19, 20 og 21, kapitel V, i SOLAS-konventionen af 1974, i den gældende affattelse, om navigationsudstyr om bord på skibe finder anvendelse. Navigationsudstyr om bord på skibe, som er opregnet i bilag A.1 til direktiv 96/98/EF, og som opfylder nævnte direktivs bestemmelser, anses for at opfylde typegodkendelseskravene i regel 18.1, kapitel V, i SOLAS-konventionen af 1974.«
6)
Artikel 6, stk. 4, litra a), affattes således:
»a)
Højhastighedspassagerfartøjer, som er bygget, eller som har undergået større reparationer, ombygninger eller forandringer efter 1. januar 1996, skal opfylde kravene i regel X/2 og X/3 i SOLAS-konventionen af 1974, medmindre
-
kølen blev lagt, eller et tilsvarende konstruktionsstadium var nået, senest i juni 1998, og
-
aflevering og indsætning i fart var sket senest i december 1998, og
-
fartøjet fuldt ud opfylder kravene i sikkerhedskoden for Dynamically Supported Craft (DSC-koden) indeholdt i IMO-resolution A.373(X), som ændret ved IMO-resolution MSC.37 (63).«
7)
Artikel 12, stk. 4, affattes således:
»4. De procedurer og retningslinjer for syn med henblik på sikkerhedscertifikat for passagerskibe, som er fastsat i IMO-resolution A.997(25), »Survey guidelines under the harmonized system of survey and certification, 2007« (retningslinjer for syn under det harmoniserede system for syn og certificering) med senere ændringer, eller procedurer, der er tilrettelagt for at føre til samme mål, skal følges.«
8)
Bilag I til V til direktiv 2009/45/EF erstattes af teksten i bilaget til nærværende direktiv.
Artikel 2
Gennemførelse
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv, senest 12 måneder efter at det er trådt i kraft. De tilsender straks Kommissionen disse bestemmelser.
Bestemmelserne skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.
2. Medlemsstaterne tilsender Kommissionen de vigtigste nationale bestemmelser, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 3
Dette direktiv træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Artikel 4
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 1. juni 2010.
32010L0036
L 162/1
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
DIREKTIVA KOMISIJE 2010/36/EU
od 1. lipnja 2010.
o izmjeni Direktive 2009/45/EZ Europskog parlamenta i Vijeća o sigurnosnim pravilima i normama za putničke brodove
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Direktivu 2009/45/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 6. svibnja 2009. o sigurnosnim pravilima i normama za putničke brodove (1), a posebno njezin članak 10.,
budući da:
(1)
Direktivom 2009/45/EZ radi jasnoće je kodificirana i preinačena Direktiva Vijeća 98/18/EZ od 17. ožujka 1998. o sigurnosnim pravilima i normama za putničke brodove (2) te njene naknadne bitne izmjene.
(2)
Za potrebe Direktive 2009/45/EZ, međunarodne konvencije, uključujući i Međunarodnu konvenciju o zaštiti ljudskog života na moru (Konvencija SOLAS) iz 1974. te druge međunarodne kodekse i rezolucije koji se odnose na sigurnosna pravila i norme za putničke brodove, bile su na snazi na dan donošenja navedene Direktive.
(3)
Od posljednje bitne izmjene Direktive 98/18/EZ Direktivom Komisije 2003/75/EZ (3), promijenili su se važni međunarodni instrumenti, kao što su konvencije, protokoli, kodeksi i rezolucije Međunarodne pomorske organizacije (IMO).
(4)
Te nove međunarodne instrumente treba uzeti u obzir u odgovarajućim člancima i prilozima Direktivi 2009/45/EZ.
(5)
Direktivu 2009/45/EZ treba na odgovarajući način izmijeniti.
(6)
Mjere predviđene ovom Direktivom u skladu su s mišljenjem Odbora za sigurnost na moru osnovanog u skladu s Uredbom (EZ) br. 2009/2002 Europskog parlamenta i Vijeća (4),
DONIJELA JE OVU DIREKTIVU:
Članak 1.
Direktiva 2009/45/EZ mijenja se kako slijedi:
1.
Članak 2. točka (c) zamjenjuje se sljedećim:
„(c)
‚Međunarodni pravilnik o brzim plovilima’ znači ‚Međunarodni pravilnik o sigurnosti brzih plovila’ sadržan u rezoluciji IMO-a MSC 36 (63) od 20. svibnja 1994. ili Međunarodni pravilnik o sigurnosti brzih plovila iz 2000. (HSC Pravilnik 2000.) sadržan u rezoluciji IMO-a MSC.97(73) iz prosinca 2000., u ažuriranim verzijama;’
2.
Članak 2. točka (g) ii. zamjenjuje se sljedećim:
„ii.
je njihova maksimalna brzina, prema definiciji u pravilu 1.4.30. Međunarodnog pravilnika o brzim plovilima iz 1994. i pravilu 1.4.37 Međunarodnog pravilnika o brzim plovilima iz 2000., manja od 20 čvorova;’.
3.
Članak 3. stavak 2. točka (a) iii. zamjenjuje se sljedećim:
„iii.
brodovi izgrađeni od materijala koji nije čelik ili jednakovrijedni materijal, a koji nisu obuhvaćeni normama za brza plovila (Rezolucija MSC 36 (63) ili MSC.97(73)) ili dinamički podržavana plovila (Rezolucija A.373 (X));’.
4.
Članak 4. stavak 3. zamjenjuje se sljedećim:
„3. Za brza putnička plovila primjenjuju se kategorije određene u poglavlju 1. (1.4.10.) i (1.4.11.) Međunarodnog pravilnika o brzim plovilima iz 1994. ili u poglavlju 1. (1.4.12.) i (1.4.13.) Međunarodnog pravilnika o brzim plovilima iz 2000.’
5.
Članak 6. stavak 1. točka (c) zamjenjuje se sljedećim:
„(c)
primjenjuju se odredbe za ugrađenu brodsku navigacijsku opremu iz pravila 17., 18., 19., 20. i 21. u poglavlju V. Konvencije SOLAS, 1974., u ažuriranoj verziji. Ugrađena brodska navigacijska oprema, kako se navodi u Prilogu A(1) Direktivi 96/98/EZ i u skladu s njezinim odredbama, smatra se usklađenom sa zahtjevima za tipno odobrenje iz pravila 18.1 u poglavlju V. Konvencije SOLAS, 1974.’
6.
Članak 6. stavak 4. točka (a) zamjenjuje se sljedećim:
„(a)
brza putnička plovila izgrađena ili podvrgnuta značajnim popravcima, preinakama ili izmjenama na dan 1. siječnja 1996. ili poslije, moraju zadovoljavati zahtjeve iz pravila X/2 i X/3. Konvencije SOLAS, 1974., osim:
-
ako im je kobilica položena ili su bili u sličnoj fazi gradnje najkasnije u lipnju 1998. i
-
ako su isporučeni i stavljeni u službu najkasnije u prosincu 1998. i
-
ako su potpuno u skladu sa zahtjevima Međunarodnog pravilnika o sigurnosti dinamički podržavanih plovila (DSC Pravilnika) iz Rezolucije IMO-a A.373(X), kako je izmijenjena Rezolucijom IMO-a MSC.37(63);’
7.
Članak 12. stavak 4. zamjenjuje se sljedećim:
„4. Poštuju se odgovarajući postupci i smjernice u vezi s pregledom za izdavanje Svjedodžbe o sigurnosti putničkog broda, navedeni u rezoluciji IMO-a A.997(25), kako je izmijenjena, ‚Smjernice za pregled prema usklađenom sustavu pregleda i certifikacije iz 2007.’ ili postupci namijenjeni za postizanje istog cilja.”
8.
Prilozi I. do V. Direktive 2009/45/EZ zamjenjuju se tekstom iz Priloga ovoj Direktivi.
Članak 2.
Prenošenje
1. Države članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom najkasnije 12 mjeseci od njezinog stupanja na snagu. One Komisiji odmah dostavljaju tekst tih odredaba.
Kada države članice donose ove odredbe, te odredbe prilikom njihove službene objave sadržavaju uputu na ovu Direktivu ili se uz njih navodi takva uputa. Države članice određuju načine tog upućivanja.
2. Države članice Komisiji dostavljaju tekst glavnih odredaba nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva.
Članak 3.
Ova Direktiva stupa na snagu na dan objave u Službenom listu Europske unije.
Članak 4.
Ova je Direktiva upućena državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 1. lipnja 2010.