NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 283/2011
ze dne 22. března 2011,
kterým se mění nařízení (ES) č. 633/2007, pokud jde o přechodná opatření uvedená v článku 7
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 552/2004 ze dne 10. března 2004 o interoperabilitě evropské sítě řízení letového provozu (dále jen „nařízení o interoperabilitě“) (1), a zejména na čl. 3 odst. 5 uvedeného nařízení,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 549/2004 ze dne 10. března 2004, kterým se stanoví rámec pro vytvoření jednotného evropského nebe (dále jen „rámcové nařízení“) (2), a zejména na čl. 8 odst. 1 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Účelem provádění protokolu pro přenos zpráv o letu je použití pro výměnu letových údajů v souladu s nařízením Komise (ES) č. 1032/2006 ze dne 6. července 2006, kterým se stanoví požadavky na automatické systémy pro výměnu letových údajů pro účely oznamování, koordinace a předávání letů mezi stanovišti řízení letového provozu (3).
(2)
Aby splnily požadavky bodu 6 přílohy I nařízení Komise (ES) č. 633/2007 ze dne 7. června 2007, kterým se stanoví požadavky použití protokolu pro přenos zpráv o letu pro účely oznamování, koordinace a předávání letů mezi stanovišti řízení letového provozu (4), musí některé členské státy nebo poskytovatelé letových navigačních služeb aktualizovat nejen svou síť internetového protokolu, ale také mnoho svých systémů letových údajů a síťovou infrastrukturu. Jelikož by aktualizace uvedených systémů před 20. dubnem 2011 mohla mít pro dotčené členské státy nebo poskytovatele letových navigačních služeb závažné finanční důsledky, měla by vhodná přechodná opatření pomoci tyto náklady minimalizovat.
(3)
Během doby platnosti přechodných opatření by dotčené členské státy nebo poskytovatelé letových navigačních služeb měli uplatňovat nezbytná opatření pro zajištění interoperability v rámci evropské sítě uspořádání letového provozu (dále jen „EATMN“).
(4)
Nařízení (ES) č. 633/2007 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
(5)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro jednotné nebe,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
V článku 7 nařízení (ES) č. 633/2007 jsou první dva odstavce očíslovány a doplňují se nové odstavce 3, 4 a 5:
„3. Pokud členský stát nebo poskytovatel letových navigačních služeb v souvislosti s prováděním nařízení (ES) č. 1032/2006 vytváří protokol pro přenos zpráv o letu mezi svými systémy, musí systémy uvedené v čl. 1 odst. 2 písm. a) a b) splnit požadavky přílohy I do 31. prosince 2012.
4. Pokud si členský stát nebo poskytovatel letových navigačních služeb pro potřeby systémů uvedených v čl. 1 odst. 2 písm. a) a b) objednal protokol pro přenos zpráv o letu, podepsal za tímto účelem závaznou smlouvu nebo protokol vypracoval před datem vstupu tohoto nařízení v platnost, takže splnění požadavků bodu 6 přílohy I nelze zaručit, může poskytovatel letových navigačních služeb nebo řídící vojenské stanoviště pro přímou komunikaci (peer-to-peer) mezi svými systémy používat jiné verze internetového protokolu do 31. prosince 2014.
Uvedené členské státy a poskytovatelé letových navigačních služeb zajistí, aby veškerá přímá komunikace (peer-to-peer) z jejich systémů do systémů jiných členských států nebo poskytovatelů letových navigačních služeb splňovala požadavky uvedené v příloze I, vyjma případů, kdy dvoustranná dohoda uzavřená před 20. dubnem 2011 umožňuje používání jiných verzí internetového protokolu po přechodné období, které skončí nejpozději 31. prosince 2014.
5. Členské státy uvedené v odstavcích 3 a 4 sdělí Komisi před 20. dubnem 2011 podrobné informace o opatřeních uplatňovaných poskytovatelem letových navigačních služeb nebo řídícími vojenskými stanovišti pro zajištění interoperability systémů uvedených v čl. 1 odst. 2 písm. a) a b) v rámci EATMN.“
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 22. března 2011.
KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 283/2011
av den 22 mars 2011
om ändring av förordning (EG) nr 633/2007 vad gäller de övergångsbestämmelser som avses i artikel 7
(Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, och
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 552/2004 av den 10 mars 2004 om driftskompatibiliteten hos det europeiska nätverket för flygledningstjänst (”förordning om driftskompatibilitet”) (1), särskilt artikel 3.5,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 av den 10 mars 2004 om ramen för inrättande av det gemensamma europeiska luftrummet (”ramförordning”) (2), särskilt artikel 8.1, och
av följande skäl:
(1)
Syftet med genomförandet av protokollet för överföring av färdplansdata är utbyte av färdplansdata i enlighet med kommissionens förordning (EG) nr 1032/2006 av den 6 juli 2006 om krav avseende automatiska system för utbyte av färdplansdata för anmälan, samordning och överlämning av flygningar mellan enheter för flygkontrolltjänst (3).
(2)
För att kunna efterleva kraven i bilaga I punkt 6 i kommissionens förordning (EG) nr 633/2007 av den 7 juni 2007 om krav avseende tillämpningen av ett protokoll för överföring av färdplansdata, för anmälan, samordning och överlämning av flygningar mellan enheter för flygkontrolltjänst (4) måste vissa medlemsstater och leverantörer av flygtrafiktjänster uppdatera både sina IP-nätverk (Internetprotokoll) och sina färdplansdatasystem och nätverksinfrastrukturer. Kostnaderna för att uppdatera systemen före den 20 april 2011 kan bli mycket stora för de berörda medlemsstaterna och leverantörerna av flygtrafiktjänster och det bör därför antas lämpliga övergångsbestämmelser för att hålla kostnaderna nere.
(3)
Under övergångsbestämmelsernas giltighetstid bör de berörda medlemsstaterna och leverantörerna av flygtrafiktjänster vidta de åtgärder som krävs för att säkra driftskompatibilitet inom EATMN (det europeiska nätverket för flygledningstjänst).
(4)
Förordning (EG) nr 633/2007 bör därför ändras i enlighet med detta.
(5)
De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från kommittén för det gemensamma luftrummet.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Förordning (EG) nr 633/2007 ska ändras på följande sätt: I artikel 7 ska de två första styckena numreras som punkt 1 och 2 och följande ska införas som punkterna 3, 4 och 5:
”3. Om en medlemsstat eller en leverantör av flygtrafiktjänster utarbetar ett protokoll för överföring av färdplansdata mellan sina system i samband med genomförandet av förordning (EG) nr 1032/2006 ska de system som avses i artikel 1.2 a och b vara förenliga med kraven i bilaga I senast den 31 december 2012.
4. Om en medlemsstat eller en leverantör av flygtrafiktjänster har begärt eller undertecknat ett bindande avtal om detta eller har utarbetat ett protokoll för överföring av färdplansdata för de system som avses i artikel 1.2 a och b före den dag då denna förordning träder i kraft och det därför inte är möjligt att säkra efterlevnad av kraven i bilaga I punkt 6 får leverantören av flygtrafiktjänster eller enheten för militär kontroll använda andra versioner av Internetprotokollet för icke-hierarkisk kommunikation mellan sina system fram till och med den 31 december 2014.
Dessa medlemsstater och leverantörer av flygtrafiktjänster ska säkra att all icke-hierarkisk kommunikation från deras system till andra medlemsstater och leverantörer av flygtrafiktjänster överensstämmer med de krav som anges i bilaga I, utom i de fall då det enligt ett bilateralt avtal som ingåtts före den 20 april 2011 är tillåtet att använda andra versioner av Internetprotokollet under en övergångsperiod, dock som längst till och med den 31 december 2014.
5. De medlemsstater som avses i punkterna 3 och 4 ska senast den 20 april 2011 till kommissionen lämna in detaljerade uppgifter om de åtgärder som vidtagits av leverantören av flygtrafiktjänster eller enheten för militär kontroll för att säkra driftskompatibilitet för de system som avses i artikel 1.2 a och b, inom EATMN.”
Artikel 2
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
Utfärdad i Bryssel den 22 mars 2011.