SMĚRNICE KOMISE 2010/52/EU
ze dne 11. srpna 2010,
kterou se za účelem přizpůsobení technických ustanovení mění směrnice Rady 76/763/EHS týkající se sedadel spolujezdců na kolových zemědělských a lesnických traktorech a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/144/ES o určitých konstrukčních částech a vlastnostech kolových zemědělských a lesnických traktorů
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2003/37/ES ze dne 26. května 2003 o schvalování typu zemědělských a lesnických traktorů, jejich přípojných vozidel a výměnných tažených strojů, jakož i jejich systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků a o zrušení směrnice 74/150/EHS (1), a zejména čl. 19 odst. 1 písm. b) uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Směrnice Rady 76/763/EHS ze dne 27. července 1976 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se sedadel spolujezdců na kolových zemědělských a lesnických traktorech (2) a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/144/ES ze dne 30. listopadu 2009 o určitých konstrukčních částech a vlastnostech kolových zemědělských a lesnických traktorů (3) jsou dvě samostatné směrnice v rámci ES schvalování typu zemědělských a lesnických traktorů podle směrnice 2003/37/ES.
(2)
Bezpečnost je jedním z hlavních pilířů, na kterých je založena směrnice 2003/37/ES. Aby byla zvýšena ochrana obsluhy, je vhodné doplnit požadavky stanovené uvedenou směrnicí, aby byla pokryta všechna nebezpečí vyjmenovaná v příloze I směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/42/ES (4) o strojních zařízeních, která ještě nejsou zahrnuta v samostatných směrnicích podle směrnice 2003/37/ES.
(3)
Po této změně se směrnice 2006/42/ES již nebude vztahovat na traktory, jejichž typy jsou schválené na základě právních předpisů týkajících se schvalování typů kolových zemědělských a lesnických traktorů, protože při provedení této pozměňující směrnice budou rizika, kterých se týká směrnice 2003/37/ES, zahrnovat všechna rizika, kterých se týká směrnice 2006/42/ES.
(4)
Evropský výbor pro normalizaci (CEN) formuloval harmonizované normy týkající se ochrany spolujezdců před převrácením a ochrany před nebezpečnými látkami. Zmíněné normy byly přijaty a zveřejněny a měly by tedy být do této směrnice začleněny.
(5)
Směrnice 76/763/EHS ukládá požadavky s ohledem na konstrukci a montáž sedadel pro spolujezdce u zemědělských traktorů; je vhodné uvedenou směrnici změnit s cílem zvýšit tuto ochranu zavedením doplňkových technických specifikací zabezpečujících ochranu spolujezdce před rizikem poranění, jak je popsáno ve směrnici 2006/42/ES, zejména pokud jde o převrácení a o ukotvení bezpečnostního pásu na sedadlech pro spolujezdce.
(6)
Směrnice 2009/144/ES ukládá technické požadavky týkající se určitých součástí a charakteristik kolových zemědělských traktorů; je vhodné uvedenou směrnici změnit s cílem zvýšit tuto ochranu zavedením doplňkových technických specifikací zabezpečujících ochranu proti padajícím předmětům, průniku předmětů do kabiny a proti nebezpečným látkám; dále by měly být stanoveny minimální požadavky na návod k obsluze.
(7)
Aby byl dosažen hladký průběh při postupu schválení typu, a zejména zajištěno zvýšení bezpečnosti práce, měl by být stanoven minimální obsah návodu k obsluze. Tím se zajistí, aby měla obsluha nezbytné informace pro posouzení toho, zda jsou traktory přiměřené k zamýšlenému použití, jakož i pro provádění vhodné údržby.
(8)
Ustanovení týkající se ochranných konstrukcí proti padajícím předmětům, existují-li, ustanovení týkající se ochranných konstrukcí pro obsluhu, existují-li, a ustanovení týkající se ochrany proti kontaktu s nebezpečnými látkami by měla být vyžadována s ohledem na aktuální stav.
(9)
Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobení technickému pokroku - zemědělské traktory,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Směrnice 76/763/EHS se mění v souladu s přílohou I této směrnice.
Článek 2
Směrnice 2009/144/ES se mění v souladu s přílohou II této směrnice.
Článek 3
1. S účinností ode dne vstupu v platnost, pokud jde o vozidla, která splňují požadavky stanovené směrnicemi 76/763/EHS a 2009/144/ES, ve znění této směrnice, a z důvodů souvisejících s předmětem uvedených směrnic, členské státy nesmějí:
a)
odmítnout udělení ES schválení typu nebo vnitrostátního schválení typu nebo
b)
zakázat registraci, prodej nebo uvedení tohoto vozidla do provozu.
2. S účinností od uplynutí jednoho roku ode dne vstupu v platnost, pokud jde o nové typy vozidel, které nesplňují požadavky stanovené směrnicemi 76/763/EHS a 2009/144/ES, ve znění této směrnice, a z důvodů souvisejících s předmětem uvedených směrnic, členské státy:
a)
musí odmítnout udělení ES schválení typu a
b)
mohou odmítnout udělení vnitrostátního schválení typu.
3. S účinností od uplynutí dvou let ode dne vstupu v platnost, pokud jde o nová vozidla, která nesplňují požadavky stanovené směrnicemi 76/763/EHS a 2009/144/ES, ve znění této směrnice, a z důvodů souvisejících s předmětem uvedených směrnic, členské státy:
a)
považují prohlášení o shodě, která se dodávají spolu s novými vozidly v souladu se směrnicí 2003/37/ES, za prohlášení, která již nejsou platná pro účely čl. 7 odst. 1 směrnice 2003/37/ES, a
b)
mohou odmítnout registraci, prodej nebo uvedení do provozu uvedených vozidel.
Článek 4
1. Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 1. března 2011. Neprodleně sdělí Komisi jejich znění.
Budou uvedené předpisy používat od 2. března 2011.
Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
Článek 5
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Článek 6
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 11. srpna 2010.
KOMMISSIONENS DIREKTIV 2010/52/EU
av den 11 augusti 2010
om ändring genom anpassning av de tekniska bestämmelserna av rådets direktiv 76/763/EEG vad gäller passagerarsäten för jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul och Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/144/EG om vissa delar och egenskaper på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul
(Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG av den 26 maj 2003 om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, av släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt av system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon och om upphävande av direktiv 74/150/EEG (1), särskilt artikel 19.1 b, och
av följande skäl:
(1)
Rådets direktiv 76/763/EEG av den 27 juli 1976 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om passagerarsäten på jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul (2) och Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/144/EG av den 30 november 2009 om vissa delar och egenskaper på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul (3) är två särdirektiv inom EG-typgodkännandeförfarandet för jordbruks- eller skogsbrukstraktorer enligt direktiv 2003/37/EG.
(2)
Säkerhet är en av hörnstenarna för direktiv 2003/37/EG. För att öka skyddet för användarna bör kraven enligt det direktivet kompletteras för att omfatta alla risker i bilaga I till Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/42/EG om maskiner (4) som ännu inte omfattas av särdirektiv enligt direktiv 2003/37/EG.
(3)
Med föreliggande ändring kommer direktiv 2006/42/EG därför inte längre att vara tillämpligt på traktorer som typgodkänts enligt typgodkännandelagstiftningen för hjulförsedda jordbruks- och skogsbrukstraktorer, eftersom direktiv 2003/37/EG genom föreliggande ändringsdirektiv kommer att omfatta alla risker som omnämns i direktiv 2006/42/EG.
(4)
Europeiska standardiseringskommittén CEN har utarbetat harmoniserade standarder för överrullningsskydd för passagerare och skydd mot farliga ämnen. Dessa standarder har antagits och offentliggjorts och bör därför inarbetas i det här direktivet.
(5)
I direktiv 76/763/EEG anges krav på konstruktion och installation av passagerarsäten i jordbrukstraktorer. Det direktivet bör ändras så att detta skydd ökas genom ytterligare tekniska specifikationer om skydd mot riskerna för att passagerare skadas enligt vad som sägs i direktiv 2006/42/EG, särskilt i fråga om överrullning och fastgörningspunkter för säkerhetsbälten för passagerarsäten.
(6)
I direktiv 2009/144/EG anges tekniska krav rörande vissa komponenter och egenskaper för hjulförsedda jordbrukstraktorer. Det direktivet bör ändras så att detta skydd ökas genom ytterligare tekniska specifikationer om skydd mot fallande föremål och mot inträngning av föremål i hytten samt skydd mot farliga ämnen. Dessutom bör minimikrav på användarmanualen fastställas.
(7)
För ett smidigt typgodkännandeförfarande och ökat arbetarskydd bör det anges vilka upplysningar som minst ska ingå i användarmanualen. Därigenom garanteras det att användarna har nödvändig information för att kunna bedöma traktorernas lämplighet för avsedd användning och för att kunna utföra lämpligt underhåll.
(8)
Bestämmelser om skydd mot fallande föremål, om sådant finns, användarskydd, om sådant finns, och förebyggande av kontakt med farliga ämnen bör krävas i enlighet med teknikens ståndpunkt.
(9)
De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från kommittén för anpassning av jordbrukstraktorer till den tekniska utvecklingen.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Direktiv 76/763/EEG ska ändras i enlighet med bilaga I till det här direktivet.
Artikel 2
Direktiv 2009/144/EG ska ändras i enlighet med bilaga II till det här direktivet.
Artikel 3
1. Med verkan från dagen för ikraftträdande får medlemsstaterna inte, när det gäller fordon som uppfyller bestämmelserna i direktiven 76/763/EEG och 2009/144/EG i deras ändrade lydelse enligt det här direktivet, på grunder som rör kraven i de direktiven
a)
vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande, eller
b)
förbjuda registrering, försäljning eller ibruktagande av ett sådant fordon.
2. Med verkan från ett år efter dagen för ikraftträdande gäller följande för medlemsstaterna, med avseende på nya fordonstyper som inte uppfyller bestämmelserna i direktiven 76/763/EEG och 2009/144/EG i deras ändrade lydelse enligt det här direktivet och på grunder som rör kraven i de direktiven:
a)
De ska vägra att bevilja EG-typgodkännande.
b)
De får vägra att bevilja nationellt typgodkännande.
3. Med verkan från två år efter dagen för ikraftträdande gäller följande för medlemsstaterna, när det gäller nya fordon som inte uppfyller bestämmelserna i direktiven 76/763/EEG och 2009/144/EG i deras ändrade lydelse enligt det här direktivet och på grunder som rör kraven i de direktiven:
a)
De ska betrakta intyg om överensstämmelse som åtföljer nya fordon i överensstämmelse med direktiv 2003/37/EG som inte längre giltiga för tillämpningen av artikel 7.1 i direktiv 2003/37/EG.
b)
De får vägra registrering, försäljning och ibruktagande av sådana fordon.
Artikel 4
1. Medlemsstaterna ska senast den 1 mars 2011 anta och offentliggöra de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv. De ska till kommissionen genast överlämna texten till dessa bestämmelser.
De ska tillämpa dessa bestämmelser från och med den 2 mars 2011.
När en medlemsstat antar dessa bestämmelser ska de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen ska göras ska varje medlemsstat själv utfärda.
2. Medlemsstaterna ska till kommissionen överlämna texten till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.
Artikel 5
Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Artikel 6
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.
Utfärdat i Bryssel den 11 augusti 2010.