РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА
от 6 март 2007 година
за изменение на приложение А към Решение 2006/679/ЕО относно техническата спецификация за оперативна съвместимост, свързана с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система и на приложение А към Решение 2006/860/ЕО относно техническата спецификация за оперативна съвместимост, свързана с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове
(нотифицирано под номер C(2007) 675)
(текст от значение за ЕИП)
(2007/153/ЕО)
КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,
като взе предвид Директива 96/48/ЕО на Съвета от 23 юли 1996 г. относно оперативната съвместимост на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове (1), и по-специално член 6, параграф 1 от нея,
като взе предвид Директива 2001/16/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 19 март 2001 г. относно оперативната съвместимост на трансевропейската конвенционална железопътна система (2), и по-специално член 6, параграф 1 от нея,
като има предвид, че:
(1)
Решение 2006/679/ЕО на Комисията (3) установи първата техническа спецификация (ТСОС) за оперативна съвместимост, свързана с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система.
(2)
Решение 2002/731/ЕО на Комисията (4) установи първата техническа спецификация („TSI“) за оперативна съвместимост относно подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система; то беше отменено и заменено с Решение 2006/860/EО.
(3)
Техническият напредък поражда необходимостта от актуализиране на задължителния набор от спецификации, установени в приложение А към Решение 2006/679/ЕО и Решение 2006/860/ЕО, по-специално с оглед да се вземе предвид споразумението, постигнато в работните групи на Европейската железопътна агенция върху версия 2.3.0 на спецификациите за системните изисквания. Тази версия трябва да се прилага едновременно за конвенционалната железопътна система и за железопътната системата за високоскоростни влакове.
(4)
В съответствие с член 6, параграф 2 от Директива 96/48/ЕО и член 6, параграф 2 от Директива 2001/16/ЕО Европейската железопътна агенция ще бъде отговорна за подготовката на ревизията и актуализирането на техническите спецификации за оперативната съвместимост (ТСОС) и за изготвянето на всякакви препоръки за Комитета, споменат в член 21, с цел да се вземат предвид развитието на технологията или социалните изисквания.
(5)
В съответствие с член 12, буква б) от Регламент (ЕО) № 881/2004 на Европейския парламент и на Съвета (5), Европейската железопътна агенция ще гарантира, че ТСОС са адаптирани към техническия напредък и пазарните тенденции, както и към социалните изисквания, и ще предложи на Комисията изменение към ТСОС, както смята за необходимо.
(6)
Европейската железопътна агенция прие на 24 октомври 2006 г. препоръка относно списъка със задължителните спецификации, установени в Техническите спецификации за оперативна съвместимост за конвенционалната система и железопътната система за високоскоростни влакове.
(7)
Мерките, предвидени в настоящата директива, са в съответствие със становището на комитета, учреден съгласно член 21 от Директива 96/48/ЕО,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Списъкът със задължителни спецификации, установен в приложение А към ТСОС, който е приложен към Решение 2006/679/ЕО относно подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система, се заменя със списъка на задължителните спецификации, приложен към настоящото решение.
Член 2
Списъкът със задължителни спецификации, установен в приложение А към ТСОС, който е приложен към Решение 2006/860/ЕО, свързан с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове, се заменя със списъка на задължителните спецификации, приложен към настоящото решение.
Член 3
Настоящото решение се прилага от датата на неговото нотифициране.
Член 4
Адресати на настоящото решение са държавите-членки.
Съставено в Брюксел на 6 март 2007 година.
DECISÃO DA COMISSÃO
de 6 de Março de 2007
que altera o anexo A da Decisão 2006/679/CE, sobre a especificação técnica de interoperabilidade relativa ao subsistema «controlo-comando e sinalização» do sistema ferroviário transeuropeu convencional e o anexo A da Decisão 2006/860/CE relativa à especificação técnica de interoperabilidade para o subsistema «controlo-comando e sinalização» do sistema ferroviário transeuropeu de alta velocidade
[notificada com o número C(2007) 675]
(Texto relevante para efeitos do EEE)
(2007/153/CE)
A COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS,
Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia,
Tendo em conta a Directiva 96/48/CE do Conselho, de 23 de Julho de 1996, relativa à interoperabilidade do sistema ferroviário transeuropeu de alta velocidade (1), nomeadamente o n.o 1 do seu artigo 6.o,
Tendo em conta a Directiva 2001/16/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 19 de Março de 2001, relativa à interoperabilidade do sistema ferroviário transeuropeu convencional (2), nomeadamente o n.o 1 do artigo 6.o,
Considerando o seguinte:
(1)
A Decisão 2006/679/CE da Comissão (3) estabeleceu a primeira especificação técnica de interoperabilidade (ETI) para o subsistema «controlo-comando e sinalização» do sistema ferroviário transeuropeu convencional.
(2)
A Decisão 2002/731/CE da Comissão (4) estabeleceu a primeira especificação técnica de interoperabilidade (ETI) para o subsistema «controlo-comando e sinalização» do sistema ferroviário transeuropeu de alta velocidade; esta decisão foi revogada e substituída pela Decisão 2006/860/CE da Comissão.
(3)
O progresso técnico torna necessário actualizar o conjunto obrigatório de especificações estabelecido no anexo A das Decisões 2006/679/CE e 2006/860/CE, nomeadamente para tomar em consideração o acordo alcançado nos grupos de trabalho da Agência Ferroviária Europeia sobre a versão 2.3.0 da especificação dos requisitos dos sistemas. Esta versão deve aplicar-se tanto ao sistema ferroviário de alta velocidade como ao sistema convencional.
(4)
Nos termos do n.o 2 do artigo 6.o da Directiva 96/48/CE e do n.o 2 do artigo 6.o da Directiva 2001/16/CE, compete à Agência Ferroviária Europeia preparar a revisão e a actualização das ETI e fazer toda e qualquer recomendação útil ao comité referido no artigo 21.o para atender à evolução técnica ou às exigências sociais.
(5)
Nos termos da alínea b) do artigo 12.o do Regulamento (CE) n.o 881/2004 do Parlamento Europeu e do Conselho (5), a Agência Ferroviária Europeia assegurará a revisão das ETI em função do progresso técnico e da evolução do mercado e das exigências sociais e proporá à Comissão os projectos de adaptação das ETI que considere necessários.
(6)
A Agência Ferroviária Europeia adoptou em 24 de Outubro de 2006 uma recomendação respeitante à lista de especificações obrigatórias estabelecida nas ETI para os sistemas ferroviários convencional e de alta velocidade.
(7)
As medidas previstas na presente decisão estão em conformidade com o parecer do comité instituído pelo artigo 21.o da Directiva 96/48/CE,
ADOPTOU A PRESENTE DECISÃO:
Artigo 1.o
A lista de especificações obrigatórias estabelecida no anexo A da ETI anexa à Decisão 2006/679/CE sobre a especificação técnica de interoperabilidade relativa ao subsistema «controlo-comando e sinalização» do sistema ferroviário transeuropeu convencional é substituída pela lista de especificações obrigatórias anexa à presente decisão.
Artigo 2.o
A lista de especificações obrigatórias estabelecida no anexo A da ETI anexa à Decisão 2006/860/CE relativa à especificação técnica de interoperabilidade para o subsistema «controlo-comando e sinalização» do sistema ferroviário transeuropeu de alta velocidade é substituída pela lista de especificações obrigatórias anexa à presente decisão.
Artigo 3.o
A presente decisão é aplicável a partir da data da sua notificação.
Artigo 4.o
Os Estados-Membros são os destinatários da presente decisão.
Feito em Bruxelas, em 6 de Março de 2007.