РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 457/2007 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА
от 25 април 2007 година
за изменение на Регламент (ЕО) № 417/2002 за ускорено въвеждане на изисквания за двукорпусни или еквивалентни конструкции за еднокорпусни петролни танкери
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,
като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 80, параграф 2 от него,
като взеха предвид предложението на Комисията,
като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (1),
след консултация с Комитета на регионите,
в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора (2),
като имат предвид, че:
(1)
В Регламент (ЕО) № 417/2002 (3) се предвижда ускореното въвеждане на изисквания за двукорпусни или еквивалентни конструкции за еднокорпусни петролни танкери, предвидени в Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби от 1973 г., изменена с протокола, отнасящ се до нея, от 1978 г. („Marpol 73/78“), с оглед намаляване на риска от случайно замърсяване с нефт в европейските води.
(2)
С Регламент (ЕО) № 417/2002 бяха въведени мерки, които забраняват превоза на тежки нефтопродукти в еднокорпусни петролни танкери, отплаващи от или плаващи към пристанища в Европейския съюз.
(3)
В резултат на действия на държавите-членки и на Комисията в рамките на Международната морска организация (ММО) тази забрана бе наложена в световен мащаб чрез изменение на приложение I към Marpol 73/78.
(4)
В параграфи 5, 6 и 7 от правило 13З от приложение I към Marpol 73/78, които се отнасят до забраната на превоза на тежки нефтопродукти в еднокорпусни петролни танкери, се предвижда възможността за изключения от прилагането на някои разпоредби на правило 13З. Декларацията на италианското председателство на Европейския съвет, направена от името на Европейския съюз, записана в официалния доклад на Комитета за опазване на морската околна среда на ММО (MEPC 50), изразява политически ангажимент да се избягва прилагането на тези изключения.
(5)
Съгласно Регламент (ЕО) № 417/2002 кораб, плаващ под флага на някоя от държавите-членки, може да прилага изключенията от правило 13З, ако се експлоатира извън пристанищата или офшорните терминали, намиращи се под юрисдикцията на държава-членка, и все още съответства на Регламент (ЕО) № 417/2002.
(6)
Поради това Регламент (ЕО) № 417/2002 следва да бъде съответно изменен,
ПРИЕХА НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Член 4, параграф 3 от Регламент (EО) № 417/2002 се заменя със следния текст:
„3. Петролни танкери, пренасящи тежки нефтопродукти, нямат право да плават под флага на държава-членка, освен ако не са двукорпусни петролни танкери.
Не се разрешава на петролни танкери, които превозват тежки нефтопродукти, независимо от флага, под който плават, да влизат във или да напускат пристанища или офшорни терминали или да застават на котва в зони под юрисдикцията на държава-членка, освен ако не са двукорпусни петролни танкери.“
Член 2
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
Съставено в Страсбург на 25 април 2007 година.
REGULAMENTO (CE) N.o 457/2007 DO PARLAMENTO EUROPEU E DO CONSELHO
de 25 de Abril de 2007
que altera o Regulamento (CE) n.o 417/2002 relativo à introdução acelerada dos requisitos de construção em casco duplo ou equivalente para os navios petroleiros de casco simples
(Texto relevante para efeitos do EEE)
O PARLAMENTO EUROPEU E O CONSELHO DA UNIÃO EUROPEIA,
Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, nomeadamente o n.o 2 do artigo 80.o,
Tendo em conta a proposta da Comissão,
Tendo em conta o parecer do Comité Económico e Social Europeu (1),
Após consulta ao Comité das Regiões,
Deliberando nos termos do artigo 251.o do Tratado (2),
Considerando o seguinte:
(1)
O Regulamento (CE) n.o 417/2002 (3) prevê a introdução acelerada dos requisitos de construção em casco duplo ou equivalente estabelecidos pela Convenção Internacional de 1973 para a Prevenção da Poluição por Navios, alterada pelo seu Protocolo de 1978 (a seguir designada por «MARPOL 73/78»), relativamente a navios petroleiros de casco simples, a fim de reduzir os riscos de poluição acidental por hidrocarbonetos em águas europeias.
(2)
O Regulamento (CE) n.o 417/2002 introduziu disposições que proíbem o transporte de petróleos e fracções petrolíferas pesados em navios petroleiros de casco simples que demandem ou abandonem portos da União Europeia.
(3)
Na sequência de uma iniciativa dos Estados-Membros e da Comissão no âmbito da Organização Marítima Internacional (OMI), esta proibição passou a vigorar a nível mundial mediante a alteração do anexo I da MARPOL 73/78.
(4)
Os n.os 5, 6 e 7 da regra 13H do anexo I da MARPOL 73/78, relativa à proibição do transporte de petróleos e fracções petrolíferas pesados em navios petroleiros de casco simples, prevêem a possibilidade de conceder isenções da aplicação de certas disposições da regra 13H. A declaração feita pela Presidência italiana do Conselho Europeu em nome da União Europeia, consignada no relatório oficial do Comité para a Protecção do Meio Marinho da OMI (MEPC 50), exprime o compromisso político de não recorrer a tais isenções.
(5)
Nos termos do Regulamento (CE) n.o 417/2002, um navio que arvore pavilhão de um Estado-Membro pode beneficiar das isenções à regra 13H se for utilizado fora dos portos ou terminais no mar sob a jurisdição de um Estado-Membro, sem deixar de cumprir o referido regulamento.
(6)
É necessário, por conseguinte, alterar o Regulamento (CE) n.o 417/2002 em conformidade,
ADOPTARAM O PRESENTE REGULAMENTO:
Artigo 1.o
O n.o 3 do artigo 4.o do Regulamento (CE) n.o 417/2002 passa a ter a seguinte redacção:
«3. Nenhum navio petroleiro que transporte petróleos ou fracções petrolíferas pesados pode ser autorizado a arvorar pavilhão de um Estado-Membro, excepto se for de casco duplo.
Nenhum navio petroleiro que transporte petróleos ou fracções petrolíferas pesados, independentemente do seu pavilhão, pode ser autorizado a demandar os portos ou os terminais no mar sob a jurisdição de um Estado-Membro, a abandoná-los ou a fundear em zonas sob a jurisdição de um Estado-Membro, excepto se for de casco duplo.».
Artigo 2.o
O presente regulamento entra em vigor no vigésimo dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia.
O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-Membros.
Feito em Estrasburgo, em 25 de Abril de 2007.