KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 801/2010
af 13. september 2010
om gennemførelse af artikel 10, stk. 3, i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/16/EF for så vidt angår flagstatskriterierne
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR -
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/16/EF af 23. april 2009 om havnestatskontrol (1), særlig artikel 10, stk. 3, og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
Flagstatens præstationer er et af de generiske parametre, der fastlægger et skibs risikoprofil.
(2)
Ved vurderingen af et skibs risikoprofil bør der tages hensyn til tilbageholdelsesprocenterne i EU og i den region, der er omfattet af Paris-aftalememorandummet om havnestatskontrol (Paris MoU).
(3)
Det er nødvendigt at bygge på ekspertisen, som er erhvervet gennem anvendelsen af Paris MoU, hvad angår metoden for vurdering af flagstatens præstationer.
(4)
Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra udvalget for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe -
UDSTEDT DENNE FORORDNING:
Artikel 1
Klassificering af flagstater på grundlag af tilbageholdelsesprocenter
1. For at fastlægge flagstatens præstationer, i overensstemmelse med direktiv 2009/16/EF, opføres flagstaterne på en sort, grå eller hvid liste, som vedtages i overensstemmelse med Paris MoU på grundlag af det samlede antal inspektioner og tilbageholdelser over en periode på tre år. Herudover inddeles flagstater på den sorte liste i grupper med meget høj, høj, mellemhøj til høj eller mellemhøj risiko afhængigt af deres tilbageholdelsesprocent. Klassificeringen ajourføres årligt.
2. Klassificering af en flagstat på den sorte, grå eller hvide liste forudsætter minimum 30 havnestatskontrolinspektioner.
3. Metoden og de formler, der skal anvendes ved klassificeringen af flagstater, er beskrevet i bilaget.
Artikel 2
Flagstatens præstationer på grundlag af en IMO-audit
Overholdelsen, der henvises til i bilag I, del I, punkt 1, litra c), nr. iii), i direktiv 2009/16/EF, hvorefter skibe skal regnes for at frembyde en lavere risiko, betragtes som påvist, når Kommissionen fra flagstaten modtager en skriftlig bekræftelse af, at en endelig auditrapport er udarbejdet, og at der er forelagt en plan for korrigerende foranstaltninger, hvis dette er relevant. Audit, som er gennemført før 17. juni 2009, skal have tilsvarende gyldighed.
Artikel 3
Ikrafttrædelse og anvendelse
Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Den finder anvendelse fra den 1. januar 2011.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 13. september 2010.
A BIZOTTSÁG 801/2010/EU RENDELETE
(2010. szeptember 13.)
a 2009/16/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv 10. cikke (3) bekezdésének a lobogó szerinti állammal kapcsolatos kritériumok tekintetében történő végrehajtásáról
(EGT-vonatkozású szöveg)
AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
tekintettel a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzésről szóló, 2009. április 23-i 2009/16/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 10. cikkének (3) bekezdésére,
mivel:
(1)
A lobogó szerinti állam teljesítménye az egyik olyan általános paraméter, amely meghatározza egy hajó kockázati profilját.
(2)
Egy hajó kockázati profiljának értékelése érdekében figyelembe kell venni az Unión belüli és a kikötő szerinti állam általi ellenőrzésekről szóló memorandum (a továbbiakban: Párizsi Memorandum) régióján belüli visszatartási arányt.
(3)
A lobogó szerinti állam teljesítményének értékeléséhez használt módszertan tekintetében szükségesnek látszik a Párizsi Memorandum alkalmazása során nyert szakértelemre építeni.
(4)
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a tengeri közlekedés biztonságával és a hajókról történő szennyezés megelőzésével foglalkozó bizottság véleményével,
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
1. cikk
A lobogó szerinti állam besorolása a visszatartási arányok alapján
(1) A lobogó szerinti állam teljesítményének a 2009/16/EK irányelv értelmében történő meghatározása céljából a lobogó szerinti államoknak a Párizsi Memorandummal összhangban elfogadott, hároméves időszak összes ellenőrzése és visszatartása alapján készült fekete-, szürke- vagy fehérlistára kell kerülniük. Ezen túlmenően a feketelistán szereplő lobogó szerinti országokat visszatartási arányuktól függően fel kell osztani nagyon magas, magas, közepes-magas vagy közepes kockázat szerint. A besorolást évente frissíteni kell.
(2) Egy lobogó szerinti állam fekete-, szürke- vagy fehérlistára kerüléséhez legalább harminc, kikötő szerinti állam által végzett ellenőrzés szükséges.
(3) A lobogó szerinti államok besorolásához használt módszertannak és képleteknek meg kell felelniük a mellékletben meghatározott, lobogó szerinti államra vonatkozó kritériumoknak.
2. cikk
A lobogó szerinti állam teljesítménye az IMO-hitelesítés alapján
A 2009/16/EK irányelv I. melléklete I.1. része c) pontjának iii. alpontjában említett megfelelést, amely ahhoz szükséges, hogy egy hajó alacsony kockázatot jelentőnek minősüljön, akkor kell igazoltnak tekinteni, amikor a Bizottság írásos megerősítést kap a lobogó szerinti államtól arról, hogy elkészült a végső hitelesítési jelentés, és - adott esetben - arról, hogy benyújtották a kiigazítási intézkedési tervet. A 2009. június 17. előtt végrehajtott hitelesítések eredményeit ugyanúgy figyelembe kell venni.
3. cikk
Hatálybalépés és alkalmazás
Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését kövező huszadik napon lép hatályba.
Ezt a rendeletet 2011. január 1-jétől kell alkalmazni.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Kelt Brüsszelben, 2010. szeptember 13-án.