NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 1229/2012
ze dne 10. prosince 2012,
kterým se mění přílohy IV a XII směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice)
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních součástí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcovou směrnici) (1), a zejména čl. 39 odst. 2 a 3 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Směrnice 2007/46/ES stanoví harmonizovaný rámec zahrnující správní ustanovení a obecné technické požadavky pro všechna nová vozidla. Zejména zahrnuje právní předpisy stanovující technické požadavky, které musí motorová vozidla splňovat, aby jim mohlo být uděleno ES schválení typu vozidla.
(2)
Část 1 přílohy IV směrnice 2007/46/ES obsahuje seznam právních předpisů pro ES schválení typu vozidel vyráběných v neomezených sériích. Směrnice 2007/46/ES byla několikrát pozměněna a zmíněný seznam byl odpovídajícím způsobem aktualizován.
(3)
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (2) zrušuje řadu směrnic. Zrušené směrnice byly nahrazeny odpovídajícími předpisy Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN) a nařízeními Komise. Tyto změny by se měly odrazit v příloze IV směrnice 2007/46/ES.
(4)
Je nezbytné přizpůsobit požadavky na ES schválení typu malých sérií, aby se zajistilo, že výrobci, kteří vyrábějí vozidla v malých sériích, budou mít i nadále přístup na vnitřní trh. Pro tyto účely je nezbytné přijmout zjednodušená opatření ke snížení nákladů, jež vyžaduje proces schvalování typu; zároveň je třeba zajistit vysokou úroveň bezpečnosti silničního provozu a ochranu životního prostředí.
(5)
Vzhledem k tomu, že vozidla kategorie N1 mají podobné konstrukční vlastnosti jako vozidla kategorie M1, je rovněž vhodné stanovit harmonizované technické požadavky pro vozidla kategorie N1, aby tato vozidla vyráběná v malých sériích měla přístup na vnitřní trh.
(6)
Je nezbytné, aby se požadavky stanovené v dodatku 1 k příloze IV směrnice 2007/46/ES vztahovaly na všechna nová vozidla. Měla by však být poskytnuta dostatečná doba na to, aby výrobci mohli přizpůsobit svá vozidla novým požadavkům.
(7)
Část A oddíly 1 a 2 přílohy XII směrnice 2007/46/ES zahrnují početní omezení pro účely ES schválení typu malých sérií. Je vhodné, aby se při rozšíření ES schválení typu malých sérií na vozidla kategorie N1 zavedla početní omezení pro vozidla této kategorie. Vzhledem k účelu ES schválení typu, a sice podporovat přístup na vnitřní trh, by také měl být na nezbytné minimum omezen počet vozidel kategorie N1, která mohou využívat vnitrostátní schválení typu podle článku 23 směrnice 2007/46/ES. Proto by mělo být také stanoveno množství těchto vozidel.
(8)
Přílohy IV a XII směrnice 2007/46/ES by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny.
(9)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Přílohy IV a XII směrnice 2007/46/ES se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
Článek 2
ES schválení typu malých sérií udělené před 1. listopadem 2012 pozbývá platnosti dnem 31. října 2016. Vnitrostátní orgány považují prohlášení o shodě pro vozidla pro účely čl. 26 odst. 1 směrnice 2007/46/ES za neplatná, s výjimkou případů, kdy byla dotčená schválení typu aktualizována, aby vyhovovala požadavkům dodatku 1 k příloze IV směrnice 2007/46/ES.
Článek 3
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Bod 1 písm. b) přílohy se však použije v souladu s daty v něm stanovenými.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 10. prosince 2012.
KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 1229/2012
2012 m. gruodžio 10 d.
kuriuo iš dalies keičiami Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2007/46/EB, nustatančios motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus („Pagrindų direktyva“), IV ir XII priedai
(Tekstas svarbus EEE)
EUROPOS KOMISIJA,
atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
atsižvelgdama į 2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/46/EB, nustatančią motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus („Pagrindų direktyva“) (1), ypač į jos 39 straipsnio 2 ir 3 dalis,
kadangi:
(1)
Direktyva 2007/46/EB nustatyta suderinta visoms naujoms transporto priemonėms taikomų administracinių nuostatų ir bendrųjų techninių reikalavimų sistema. Visų pirma joje yra norminių aktų, kuriais nustatomi techniniai reikalavimai, kuriuos turi atitikti transporto priemonės, kad būtų galima suteikti transporto priemonės EB tipo patvirtinimą, sąrašas;
(2)
Direktyvos 2007/46/EB IV priedo 1 dalyje pateiktas neribojamos serijos gamybos transporto priemonių EB tipo patvirtinimui taikomų norminių aktų sąrašas. Direktyva 2007/46/EB buvo keletą kartų keista ir šis sąrašas buvo atitinkamai atnaujintas;
(3)
2009 m. liepos 13 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 661/2009 dėl variklinių transporto priemonių, jų priekabų ir joms skirtų sistemų, sudėtinių dalių bei atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į jų bendrąją saugą, reikalavimų (2), buvo panaikintos kelios direktyvos. Panaikintos direktyvos buvo pakeistos atitinkamomis Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) taisyklėmis ir Komisijos reglamentais. Šie pakeitimai turėtų būti įtraukti į Direktyvos 2007/46/EB IV priedą;
(4)
būtina pritaikyti mažų serijų EB tipo patvirtinimo reikalavimus, kad gamintojai, kurie gamina transporto priemones mažomis serijomis, galėtų ir toliau turėti prieigą prie vidaus rinkos. Tam reikia nustatyti supaprastintas priemones, kad būtų sumažintos tipo tvirtinimo procedūros sąnaudos, kartu užtikrinant aukšto lygio kelių eismo saugą ir aplinkos apsaugą;
(5)
N1 transporto priemonių konstrukcinės savybės yra panašios į M1 transporto priemonių konstrukcines savybes, todėl taip pat reikėtų nustatyti suderintus techninius reikalavimus N1 transporto priemonėms, kad būtų sudarytos sąlygos pateikti vidaus rinkai tokias mažomis serijomis gaminamas transporto priemones;
(6)
Direktyvos 2007/46/EB IV priedo 1 priedėlyje nustatytus reikalavimus būtina taikyti visoms naujoms transporto priemonėms. Tačiau gamintojams turėtų būti suteikta pakankamai laiko pritaikyti transporto priemones prie naujų reikalavimų;
(7)
Direktyvos 2007/46/EB XII priedo A dalies 1 ir 2 punktuose nustatyti kiekybiniai apribojimai, taikomi mažų serijų EB tipo patvirtinimui. Mažų serijų EB tipo patvirtinimo taikymą išplečiant N1 kategorijos transporto priemonėms tikslinga nustatyti šios kategorijos transporto priemonėms taikomą kiekybinį apribojimą. Panašiai, atsižvelgiant į EB tipo patvirtinimo tikslą skatinti prieigą prie vidaus rinkos, reikėtų iki būtino mažiausio skaičiaus apriboti N1 kategorijos transporto priemones, kurioms gali būti suteiktas nacionalinis tipo patvirtinimas pagal Direktyvos 2007/46/EB 23 straipsnį. Tad taip pat reikėtų nustatyti tokių transporto priemonių skaičių;
(8)
todėl reikėtų atitinkamai iš dalies pakeisti Direktyvos 2007/46/EB IV ir XII priedus;
(9)
šiame reglamente numatytos priemonės atitinka Motorinių transporto priemonių techninio komiteto nuomonę,
PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:
1 straipsnis
Direktyvos 2007/46/EB IV ir XII priedai iš dalies keičiami pagal šio reglamento priedą.
2 straipsnis
Iki 2012 m. lapkričio 1 d. suteikto mažų serijų EB tipo patvirtinimo galiojimas baigiasi 2016 m. spalio 31 d. Taikydamos Direktyvos 2007/46/EB 26 straipsnio 1 dalį, nacionalinės valdžios institucijos laiko nebegaliojančiais transporto priemonių atitikties liudijimus, išskyrus atvejus, kai toks tipo patvirtinimas buvo atnaujintas atsižvelgiant į Direktyvos 2007/46/EB IV priedo 1 priedėlio reikalavimus.
3 straipsnis
Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
Tačiau priedo 1 punkto b papunktis taikomas atsižvelgiant į jame nurodytas datas.
Šis reglamentas yra privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.
Priimta Briuselyje 2012 m. gruodžio 10 d.