NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 579/2014
ze dne 28. května 2014,
kterým se stanoví odchylka od některých ustanovení přílohy II nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 852/2004, pokud jde o námořní přepravu tekutých olejů a tuků
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 852/2004 ze dne 29. dubna 2004 o hygieně potravin (1), a zejména na čl. 13 odst. 2 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Nařízení (ES) č. 852/2004 stanoví, že provozovatelé potravinářských podniků musí dodržovat všeobecné hygienické požadavky pro přepravu potravin uvedené v kapitole IV přílohy II uvedeného nařízení. Podle ustanovení bodu 4 uvedené kapitoly se musí potraviny bez obalu v tekutém nebo granulovaném stavu nebo v prášku přepravovat v nádobách nebo v kontejnerech/cisternách vyhrazených pro přepravu potravin. Tento požadavek je však obtížně proveditelný a pro provozovatele potravinářských podniků představuje nepřiměřenou zátěž, je-li použit u námořní lodní přepravy tekutých olejů a tuků, které jsou určeny nebo mohou být použity k lidské spotřebě. Kromě toho není počet námořních plavidel vyhrazených pro přepravu potravin dostačující k tomu, aby mohl být zajištěn plynulý obchod s těmito oleji a tuky.
(2)
Směrnice Komise 96/3/ES (2) povoluje námořní přepravu tekutých olejů a tuků bez obalu v nádržích, které byly předtím použity pro přepravu látek vyjmenovaných v příloze uvedené směrnice, a to při dodržení určitých podmínek, které zajišťují ochranu veřejného zdraví a bezpečnost a nezávadnost dotčených potravin.
(3)
S ohledem na jednání v rámci Codex Alimentarius, které vedlo k přijetí kritérií, jež mají být použita pro stanovení přijatelnosti předchozích nákladů v případě jedlých tekutých olejů a tuků bez obalu přepravovaných po moři (3), posoudil Evropský úřad pro bezpečnost potravin (EFSA) na žádost Komise kritéria pro přijatelnost předchozích nákladů v případě jedlých tuků a olejů a k tomuto přezkumu kritérií přijal vědecké stanovisko (4).
(4)
Na žádost Komise úřad EFSA rovněž posoudil seznam látek s ohledem na tato kritéria. Úřad EFSA přijal několik vědeckých stanovisek týkajících se posouzení látek vzhledem k jejich přijatelnosti jako předchozích nákladů v případě jedlých tuků a olejů (5) (6) (7) (8).
(5)
V zájmu jasnosti právních předpisů Unie a zohlednění závěrů vědeckých stanovisek úřadu EFSA by směrnice 96/3/ES měla být zrušena a nahrazena tímto nařízením.
(6)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Stálého výboru pro potravinový řetězec a zdraví zvířat,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Odchylka
Odchylně od bodu 4 kapitoly IV přílohy II nařízení (ES) č. 852/2004 mohou být tekuté oleje nebo tuky, které jsou určené nebo mohou být použity k lidské spotřebě (dále jen „oleje nebo tuky“), přepravovány v námořních plavidlech, jež nejsou vyhrazena pro přepravu potravin, při dodržení podmínek stanovených v článcích 2 a 3 tohoto nařízení.
Článek 2
Podmínky pro udělení odchylky
1. Náklad přepravovaný před oleji a tuky ve stejném zařízení v námořním plavidle (dále jen „předchozí náklad“) tvoří látka nebo směs látek, které jsou uvedeny v příloze tohoto nařízení.
2. Povoluje se námořní přeprava tekutých olejů nebo tuků bez obalu, které mají být dále zpracovány, v nádržích, jež nejsou výlučně vyhrazeny pro přepravu potravin, za těchto podmínek:
a)
pokud je olej nebo tuk přepravován v nádržích z korozivzdorné oceli nebo nádržích potažených epoxidovými pryskyřicemi nebo jejich technickými obdobami, přičemž předchozí náklad přepravovaný bezprostředně předtím byl:
i)
potravinou nebo
ii)
nákladem ze seznamu přijatelných předchozích nákladů uvedených v příloze,
nebo
b)
pokud je olej nebo tuk přepravován v nádrži z materiálu jiného, než je uveden v písmenu a), přičemž tři předchozí náklady přepravované v této nádrži byly:
i)
potravinami nebo
ii)
nákladem ze seznamu přijatelných předchozích nákladů uvedených v příloze.
3. Povoluje se námořní přeprava olejů nebo tuků bez obalu, které nemají být dále zpracovány, v nádržích, jež nejsou výlučně vyhrazeny pro přepravu potravin, za těchto podmínek:
a)
pokud je nádrž
i)
z korozivzdorné oceli nebo
ii)
je opatřena vrstvou epoxidové pryskyřice nebo její technické obdoby
a
b)
pokud tři předchozí náklady přepravované v této nádrži byly potravinami.
Článek 3
Vedení záznamů
1. Kapitán námořního plavidla přepravujícího v nádržích oleje a tuky bez obalu musí vést přesnou dokumentaci týkající se tří předchozích nákladů přepravovaných v dotyčných nádržích a účinnosti procesu čistění provedeného mezi těmito náklady.
2. Pokud byl náklad překládán z lodi na loď, musí kapitán přijímajícího námořního plavidla vést vedle dokumentace požadované v odstavci 1 přesnou dokumentaci o tom, že přeprava oleje nebo tuku bez obalu při předchozí lodní přepravě byla v souladu s podmínkami stanovenými v článku 2, a o účinnosti procesu čistění použitého mezi těmito náklady na předchozím plavidle.
3. Kapitán námořního plavidla musí na žádost příslušného orgánu předložit dokumentaci uvedenou v odstavcích 1 a 2.
Článek 4
Zrušení
Směrnice 96/3/ES se zrušuje.
Článek 5
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 28. května 2014.
KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 579/2014
2014 m. gegužės 28 d.
kuriuo nustatoma nuo tam tikrų Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 852/2004 II priedo nuostatų dėl skystų aliejų ir riebalų vežimo jūra nukrypti leidžianti nuostata
(Tekstas svarbus EEE)
EUROPOS KOMISIJA,
atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
atsižvelgdama į 2004 m. balandžio 29 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 852/2004 dėl maisto produktų higienos (1), ypač į jo 13 straipsnio 2 dalį,
kadangi:
(1)
Reglamente (EB) Nr. 852/2004 nustatyta, kad maisto tvarkymo subjektai privalo laikytis to reglamento II priedo IV skyriuje išdėstytų bendrųjų maisto produktų vežimo higienos reikalavimų. Minėto skyriaus 4 punkte reikalaujama, kad nefasuoti skysčio, granulių ar miltelių pavidalo maisto produktai būtų vežami tik maisto produktams vežti skirtose talpyklose ir (arba) konteineriuose arba cisternose. Tačiau šis reikalavimas nėra praktiškas ir maisto tvarkymo subjektams užkrauna pernelyg didelę naštą, kai yra taikomas skystų aliejų ir riebalų, skirtų arba potencialiai skirtų maistui, vežimui jūrų laivais. Be to, jūrų laivų, skirtų tik maisto produktams vežti, nepakanka, kad būtų galima vykdyti nepertraukiamą prekybą tokiais aliejais ir riebalais;
(2)
Komisijos direktyva 96/3/EB (2) leidžiama jūra vežti nefasuotus skystus aliejus ir riebalus talpyklose, kurios anksčiau naudotos vežti šio reglamento priede išvardytoms medžiagoms, atsižvelgiant į tam tikras sąlygas, kuriomis užtikrinama visuomenės sveikatos apsauga ir minėtų maisto produktų sauga ir sveikumas;
(3)
atsižvelgdama į Maisto kodekso (Codex Alimentarius) diskusijas, po kurių priimti kriterijai, taikytini krovinių, vežtų prieš nefasuotų valgomųjų skystų aliejų ir riebalų krovinių vežimą jūra, priimtinumui nustatyti (3), ir į Komisijos prašymą, Europos maisto saugos tarnyba (toliau - EFSA) įvertino krovinių, vežtų prieš valgomųjų riebalų ir aliejų krovinius, priimtinumo kriterijus ir priėmė mokslinę nuomonę dėl krovinių, vežtų prieš valgomųjų riebalų ir aliejų krovinius, priimtinumo kriterijų peržiūros (4);
(4)
Komisijos prašymu EFSA taip pat įvertino medžiagų sąrašą pagal minėtus kriterijus. EFSA priėmė keletą mokslinių nuomonių dėl medžiagų vertinimo atsižvelgiant į jų, kaip krovinių, vežtų prieš valgomųjų riebalų ir aliejų krovinius, priimtinumą (5) (6) (7) (8);
(5)
siekiant Sąjungos teisės aktų aiškumo ir atsižvelgiant į EFSA mokslines nuomones, Direktyva 96/3/EB turėtų būti panaikinta ir pakeista šiuo reglamentu;
(6)
šiame reglamente nustatytos priemonės atitinka Maisto grandinės ir gyvūnų sveikatos nuolatinio komiteto nuomonę,
PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:
1 straipsnis
Nukrypti leidžianti nuostata
Nukrypstant nuo Reglamento (EB) Nr. 852/2004 II priedo IV skyriaus 4 punkto, skysti aliejai arba riebalai, skirti arba potencialiai skirti maistui (toliau - aliejai arba riebalai), gali būti vežami jūrų laivais, kurie nėra skirti tik maisto produktams vežti, laikantis šio reglamento 2 ir 3 straipsniuose nurodytų sąlygų.
2 straipsnis
Nukrypti leidžiančios nuostatos taikymo sąlygos
1. Krovinys, prieš aliejus ir riebalus vežtas jūrų laivu naudojant tą pačią įrangą (toliau - ankstesnis krovinys), yra šio reglamento priede nurodyta medžiaga ar medžiagų mišinys.
2. Perdirbti skirtus nefasuotus skystus aliejus arba riebalus leidžiama vežti jūrų laivais talpyklose, kurios nėra skirtos tik maisto produktams vežti, jei laikomasi tokių sąlygų:
a)
jei aliejai arba riebalai yra vežami nerūdijančiojo plieno talpykloje arba talpykla padengta epoksidine derva arba techniškai lygiaverte medžiaga, prieš tai buvęs krovinys buvo:
i)
maisto produktas arba
ii)
priede nustatytų priimtinų ankstesnių krovinių sąraše nurodytas krovinys
arba
b)
jei aliejai arba riebalai yra vežami talpykloje, pagamintoje iš kitų medžiagų nei nurodytos a punkte, trys ankstesni talpykloje vežti kroviniai buvo:
i)
maisto produktai arba
ii)
priede nustatytų priimtinų ankstesnių krovinių sąraše nurodytas krovinys.
3. Perdirbti neskirtus nefasuotus aliejus arba riebalus leidžiama vežti jūrų laivais talpyklose, kurios nėra skirtos tik maisto produktams vežti, jei laikomasi tokių sąlygų:
a)
talpykla yra:
i)
nerūdijančiojo plieno arba
ii)
padengta epoksidine derva arba techniškai lygiaverte medžiaga
ir
b)
trys ankstesni talpykloje vežti kroviniai buvo maisto produktai.
3 straipsnis
Įrašų tvarkymas
1. Jūrų laivo, kuriuo talpyklose vežami nefasuoti aliejai ir riebalai, kapitonas saugo tvarkingus dokumentus apie tris ankstesnius krovinius, vežtus minėtose talpyklose, ir apie valymo, atlikto po kiekvieno krovinio vežimo, veiksmingumą.
2. Jei krovinys buvo perkraunamas, be straipsnio 1 dalyje nurodytų būtinų dokumentų priimančiojo jūrų laivo kapitonas saugo tvarkingus dokumentus, kuriais patvirtinama, kad nefasuotų aliejų arba riebalų vežimas ankstesniame laive atitiko 2 straipsnyje nurodytas sąlygas ir kad tame laive po kiekvieno krovinio vežimo atliktas veiksmingas valymas.
3. Paprašytas jūrų laivo kapitonas kompetentingai institucijai pateikia 1 ir 2 dalyse nurodytus dokumentus.
4 straipsnis
Panaikinimas
Direktyva 96/3/EB panaikinama.
5 straipsnis
Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.
Priimta Briuselyje 2014 m. gegužės 28 d.