KOMMISSIONENS DIREKTIV af 23. december 1985 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 71/320/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier af motorkoeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (85/647/EOEF)
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR - under henvisning til traktaten om oprettelse af Det euro- paeiske oekonomiske Faellesskab,
under henvisning til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lov- givning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil(1), senest aendret ved Raadets direktiv 78/547/EOEF(2), saerlig artikel 11, 12 og 13,
under henvisning til Raadets direktiv 71/320/EOEF af 26. juli 1971 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil(3), senest aendret ved Kommissionens direktiv 79/489/EOEF(4), og ud fra foelgende betragtninger:
I medfoer af de indhoestede erfaringer og under hensyn til den tekniske udviklings nuvaerende stade er det nu muligt at give strengere forskrifter, der bedre svarer til de faktiske afproevningsvilkaar;
det er nu ogsaa muligt at vedtage bestemmelser vedroerende blokeringsfri bremsesystemer; dersom saadanne anordninger er monteret, skal de opfylde de paagaeldende krav i dette bilag;
bestemmelserne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for tilpasning af direktiverne om fjernelse af tekniske hindringer for handel med motor- drevne koeretoejer til den tekniske Udvikling;
Kommissionen har i sine to meddelelser til Raadet om faerdselssikkerhedsaaret 1986(5) medtaget »forbedring af det nuvaerende direktiv vedroerende bremseapparater« i sit program for lovgivning, og bestemmelserne i dette nye direktiv vil bidrage til en forbedring af faerdeselssikkerheden -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Direktiv 71/320/EOEF aendres som foelger:
1.Artikel 2 erstattes af foelgende tekst:
»Artikel 2 Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af et koeretoej af grunde, der vedroerer bremser, hvis koeretoejet er udstyret med anordninger fastsat i bilag I til VIII og X til XII og hvis disse anordninger svarer til forskrifterne i samme bilag.
2.Bilag I, II, III, IV, VII VIII og IX i Raadets direktiv 71/320/EOEF aendres herved og de nye bilag X, XI og XII tilfoejes i overensstemmelse med bilaget til dette direktiv.«
Artikel 2
1. Fra den 1. oktober 1986 kan medlemsstaterne ikke af grunde, der vedroerer bremseanordningerne -for en motorkoeretoejstype naegte EOEF-standardtypegodkendelse, udstedelse af det i artikel 10, stk. 1, sidste tankestreg, i direktiv 70/156/EOEF fastsatte dokument eller national godkendelse,
-forbyde ibrugtagning af koeretoejerne,
hvis bremseanordningerne for denne koeretoejstype eller for disse koeretoejer svarer til bestemmelserne i direktiv 71/320/EOEF, senest aendret ved dette direktiv.
2. Fra den 1. april 1987 kan medlemsstaterne -ikke laengere udstede det i artikel 10, stk. 1, sidste tankestreg, i direktiv 70/156/EOEF omhandlede dokument for en koeretoejstype, hvis bremseanordninger ikke svarer til bestemmelserne i direktiv 71/320/EOEF, senest aendret ved dette direktiv,
-afslaa national godkendelse af en koeretoejstype, hvis bremseanordninger ikke svarer til forskrifterne i direktiv 71/320/EOEF, senest aendret ved dette direktiv.
3. Fra den 1. oktober 1988 kan medlemsstaterne forbyde ibrugtagning af koeretoejer, hvis bremseanordninger ikke svarer til bestemmelserne i direktiv 71/320/EOEF senest aendret ved dette direktiv.
Artikel 3
Inden den 1. oktober 1986 saetter medlemsstaterne de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv og underretter straks Kommissionen herom.
Artikel 4
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfaerdiget i Bruxelles, den 23. december 1985.
A Bizottság irányelve
(1985. december 23.)
a gépjárművek és pótkocsijaik egyes kategóriáinak fékberendezéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 71/320/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról
(85/647/EGK)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel a legutóbb a 78/547/EGK tanácsi irányelvvel módosított, [1] gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] különösen annak 11., 12. és 13. cikkére,
tekintettel a legutóbb a 79/489/EGK bizottsági irányelv [3] által módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik egyes kategóriáinak fékberendezéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1971. július 26-i 71/320/EGK tanácsi irányelvre [4],
mivel az eddig szerzett tapasztalatoknak köszönhetően és a technika jelenlegi színvonalát figyelembe véve most már lehetséges a követelmények szigorítása és a tényleges vizsgálati feltételekhez való jobb hozzáigazítása;
mivel mód van blokkolásgátlóval ellátott fékrendszerekre vonatkozó rendelkezések elfogadására is; mivel ha ilyen berendezések be vannak építve, akkor ezeknek meg kell felelniük az irányelv vonatkozó rendelkezéseinek;
mivel ezen irányelv rendelkezései megfelelnek a gépjárműágazat kereskedelme technikai akadályainak felszámolásáról szóló irányelveknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményének;
mivel a Bizottság az 1986-os Közúti Forgalombiztonsági Év keretében kiadott mindkét publikációjában [5] csatolta a programját "A fékberendezésekkel kapcsolatos jelenlegi irányelv javításával" összefüggő jogi intézkedésekről; az új irányelv rendelkezései a közúti biztonság fokozását szolgálják,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
A 71/320/EGK irányelv a következőképpen módosul:
1. A 2. cikk helyébe a következő szöveg lép:
"2. cikk
A tagállamok nem tagadhatják meg egy járműre sem az EGK-típusjóváhagyást, sem a nemzeti típusjóváhagyást annak fékberendezéseire vonatkozó okokból, ha ez a jármű az I-VIII. és a X-XII. mellékletben meghatározott berendezésekkel fel van szerelve, és ha ezek a berendezések teljesítik az említett mellékletek követelményeit."
2. Az irányelv melléklete szerint módosul a 71/320/EGK irányelv I., II., III., IV., V., VII., VIII. és IX. melléklete, és a szöveg az új X., XI. és XII. melléklettel egészül ki.
2. cikk
(1) A tagállamok 1986. október 1-jétől kezdődően a fékberendezésekre való hivatkozással:
- nem tagadhatják meg valamely járműtípushoz az EGK-típusjóváhagyás, illetve a 70/156/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdése szerinti bizonyítványmásolat vagy a nemzeti típusjóváhagyás kiadását, vagy
- nem tilthatják a járművek forgalomba helyezését,
ha a járműtípusok vagy járművek fékberendezései megfelelnek a legutóbb az ezen irányelvvel módosított 71/320/EGK irányelv rendelkezéseinek.
(2) A tagállamok 1987. április 1-jétől kezdődően:
- nem bocsáthatnak ki a 70/156/EGK irányelv 10. cikk 1. bekezdés utolsó francia bekezdése szerinti bizonyítványt egy olyan járműtípushoz, amelynek a fékberendezései nem felelnek meg a legutóbb az ezen irányelvvel módosított 71/320/EGK irányelv rendelkezéseinek,
- megtagadhatják a nemzeti típusjóváhagyás kiadását olyan járműtípusra, amelynek a fékberendezései nem tesznek eleget a legutóbb az ezen irányelvvel módosított 71/320/EGK irányelv rendelkezéseinek.
(3) A tagállamok 1988. október 1-jétől kezdődően megtilthatják a járművek forgalomba helyezését, ha ezek fékberendezései nem felelnek meg a legutóbb az ezen irányelvvel módosított 71/320/EGK irányelv rendelkezéseinek.
3. cikk
A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1986. október 1-je előtt megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
4. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 1985. december 23-án.