*****
KOMMISSIONENS DIREKTIV
af 28. marts 1989
om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 76/759/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om retningsviserblinklys paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil
(89/277/EOEF)
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE
FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab,
under henvisning til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (1), senest aendret ved direktiv 87/403/EOEF (2), saerlig artikel 11,
under henvisning til Raadets direktiv 76/759/EOEF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om retningsviserblinklys paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (3), senest aendret ved direktiv 87/354/EOEF (4), saerlig artikel 10, og
ud fra foelgende betragtninger:
I lyset af de indhentede erfaringer og som foelge af den tekniske udvikling er det nu muligt at goere visse forskrifter mere komplette og bedre egnede til de reelle trafikforhold, hvorved sikkerheden for passagerer og andre trafikanter forbedres;
de i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Tilpasning til den Tekniske Udvikling af Direktiverne om Fjernelse af Tekniske Handelshindringer i Motorkoeretoejssektoren -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Bilagene til direktiv 76/759/EOEF aendres som angivet i bilaget til naervaerende direktiv.
Artikel 2
1. Fra den 31. marts 1989 kan medlemsstaterne ikke:
a) - for en koeretoejstype naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller udstedelse af det i artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EOEF omhandlede dokument eller national typegodkendelse
- forbyde foerste ibrugtagning af koeretoejerne
af grunde, der vedroerer retningsviserblinklysene, naar disse er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv
b) - naegte, for saa vidt angaar en type retningsviserblinklys, at udstede EOEF-typegodkendelse eller national typegodkendelse, naar disse retningsviserblinklys er i overensstemmelse med forskrifterne i dette direktiv
- forbyde markedsfoering af retningsviserblinklys, som er forsynet med et EOEF-typegodkendelsesmaerke, der er udstedt i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv.
2. Fra den 1. oktober 1991 kan medlemsstaterne:
a) - ikke laengere for en koeretoejstype udstede det i artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EOEF omhandlede dokument, naar retningsviserblinklysene ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv
- naegte national godkendelse af en koeretoejstype, naar retningsviserblinklysene ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv
b) - ikke laengere udstede EOEF-typegodkendelse for en type retningsviserblinklys, naar typen ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv
- naegte at udstede national typegodkendelse for en type retningsviserblinklys, saafremt typen ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv.
Denne frist forlaenges dog til den 1. oktober 1993 for EOEF-typegodkendelse af en type retningsviserblinklys af kategori 5.
3. Fra den 1. oktober 1995 kan medlemsstaterne forbyde foerste ibrugtagning af koeretoejer, naar retningsviserblinklysene ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv, og forbyde markedsfoering af retningsviserblinklys, som ikke er forsynet med EOEF-typegodkendelsesmaerket udstedt i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv.
4. Uanset bestemmelserne i stk. 2, litra b), anerkender medlemsstaterne fortsat EOEF-typegodkendelse, der er meddelt en type retningsviserblinklys paa grundlag af forskrifterne i direktiv 76/759/EOEF, for anordninger, der skal monteres paa allerede ibrugtagne koeretoejer; de kan ligeledes meddele EOEF-typegodkendelse til en type retningsviserblinklys paa grundlag af forskrifterne i direktiv 76/759/EOEF, forudsat at disse anordninger skal anvendes som reservedele til ibrugtagne koeretoejer, samt at de i teknisk henseende ikke kan opfylde forskrifterne i naervaerende direktiv.
Artikel 3
Bestemmelserne i artikel 2 finder ikke anvendelse, hvis de er i modstrid med bestemmelserne i artikel 2, stk. 2, 3 og 4, i Kommissionens direktiv 89/278/CEE af 28. marts 1989 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 76/756/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (1).
Artikel 4
Medlemsstaterne saetter de noedvendige bestemmelser i kraft for senest den 30. september 1989 at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.
Artikel 5
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfaerdiget i Bruxelles, den 28. marts 1989.
A Bizottság irányelve
(1989. március 28.)
a gépjárművek és pótkocsijaik irányjelző lámpáira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 76/759/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéséhez történő hozzáigazításáról
(89/277/EGK)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel a legutóbb a 87/403/EGK irányelvvel [1] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 11. cikkére,
tekintettel a legutóbb a 87/354/EGK irányelvvel [3] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik irányjelző lámpáira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1976. július 27-i 76/759/EGK tanácsi irányelvre [4] és különös tekintettel annak 10. cikkére,
mivel a szerzett tapasztalatoknak és a technika jelenlegi állásának köszönhetően lehetővé vált bizonyos előírások kiegészítése és a tényleges közlekedési viszonyokhoz történő igazítása, és ennek következtében a járművek utasai és a közlekedés egyéb résztvevői biztonságának javítása;
mivel az ezen irányelvben tervezett intézkedések a gépjárművek kereskedelme műszaki akadályainak megszüntetéséről szóló irányelveknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság állásfoglalását tükrözik,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
A 76/759/EGK irányelv mellékletei ezen irányelv mellékletének megfelelően módosulnak.
2. cikk
(1) 1989. október 1-jétől a tagállamok nem jogosultak:
a) - megtagadni valamely gépjárműtípus tekintetében az EGK-típusjóváhagyás megadását, a 70/156/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében említett irat kibocsátását, vagy nemzeti típusjóváhagyás megadását,
- megtiltani a gépjárművek forgalomba helyezését az irányjelző lámpákkal összefüggő okból, amennyiben azok ezen irányelv előírásainak megfelelnek;
b) - visszautasítani az EGK-alkatrésztípus-jóváhagyást vagy a nemzeti alkatrésztípus-jóváhagyást az említett irányjelzőlámpa-típus tekintetében, ha ezek megfelelnek ezen irányelv előírásainak,
- megtiltani az irányjelző lámpák forgalomba hozatalát, ha azok az ezen irányelv előírásai alapján kibocsátott EGK-alkatrésztípus-jóváhagyási jelet viselik.
(2) 1991. október 1-jétől:
a) - a tagállamok a továbbiakban nem állíthatják ki a 70/156/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében említett okiratot olyan gépjárműtípusra, amelynek irányjelző lámpái nem felelnek meg ezen irányelv előírásainak,
- a tagállamok visszautasíthatják a nemzeti típusjóváhagyás kiadását egy gépjármű típusra, ha annak irányjelző lámpai nem felelnek meg ezen irányelv előírásainak,
b) - a továbbiakban a tagállamok nem adhatnak ki EGK-alkatrésztípus-jóváhagyást olyan irányjelzőlámpa-típusra, amely nem felel meg ezen irányelv előírásainak,
- a tagállamok visszautasíthatják a nemzeti alkatrésztípus-jóváhagyás kiadását egy olyan irányjelzőlámpa-típusra, amely nem felel meg ezen irányelv előírásainak.
Az 5. kategóriába tartozó irányjelzőlámpa-típusokra azonban az EGK-típusjóváhagyás esetében a fenti időpont 1993. október 1-jére módosul.
(3) 1995. október 1-jétől a tagállamok megtagadhatják az olyan gépjárművek forgalomba helyezését, amelyeknek az irányjelző lámpái nem felelnek meg ezen irányelv előírásainak, valamint azon irányjelző lámpák forgalomba hozatalát, amelyek nincsenek ellátva az irányelv előírásai alapján kiadott típus-jóváhagyási jellel.
(4) A 2. szakasz b) pontjában előírtaktól eltérően, a tagállamok továbbra is elfogadják egy irányjelző lámpának a 76/759/EGK irányelv előírásai szerinti EGK-alkatrésztípus-jóváhagyását, ha az már üzemben lévő gépjárműre való felszerelésre szánták, továbbá egy irányjelző lámpára megadható, a 76/759/EGK irányelv szerinti EGK-alkatrésztípus-jóváhagyást, feltéve hogy a berendezés rendeltetése az, hogy azt már üzemben lévő járműre szereljék fel cserealkatrészként, és műszakilag nem megoldható, hogy e berendezések ezen irányelv előírásainak megfeleljenek.
3. cikk
A 2. cikk rendelkezéseit nem kell alkalmazni, ha azok ellentétben állnak a gépjárművek és pótkocsijuk világító és fényjelző berendezéseinek felszerelésére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1976. július 27-i 76/756/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról szóló, 1989. március 28-i 89/278/EGK bizottsági irányelv [5] 2. cikkének (2), (3) és (4) bekezdésében foglaltakkal.
4. cikk
A tagállamok hatályba léptetik azon intézkedéseket, amelyek ahhoz szükségesek, hogy ezen irányelvnek legkésőbb 1989. szeptember 30-ig megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
5. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 1989. március 28-án.