*****
KOMMISSIONENS DIREKTIV
af 3. juli 1984
om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 70/157/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt stoejniveau og udstoedningssystemer for motordrevne koeretoejer
(84/372/EOEF)
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE
FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab,
under henvisning til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (1), senest aendret ved direktiv 80/1267/EOEF (2), saerlig artikel 11,
under henvisning til Raadets direktiv 70/157/EOEF af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt stoejniveau og udstoedningssystemer for motordrevne koeretoejer (3), senest aendret ved direktiv 81/334/EOEF (4), saerlig artikel 3, og
ud fra foelgende betragtninger:
Takket vaere de erfaringer, der er gjort paa omraadet, og teknikkens nuvaerende stade er det nu muligt at aendre visse bestemmelser vedroerende metoden til maaling af den stoej, som frembringes af visse typer koeretoejer, saaledes at disse bestemmelser er bedre tilpasset til de reelle brugsvilkaar; det drejer sig om koeretoejer med hoej ydelse samt koeretoejer med automatgear med haandbetjent gearvalg;
navnlig koeretoejer med hoej ydelse har som et af de vaesentligste kendetegn, at de er konstrueret paa grundlag af de mest avancerede teknologiske loesninger, som normalt gaar forud for de loesninger, der senere hen anvendes i serieproduktionen, med optimering af komponenter og karakteristika vedroerende aktiv og passiv sikkerhed, luftforurening, stoejgener og braendstofforbrug; hvad angaar koeretoejernes funktion, stemmer den nuvaerende maalemetode til bestemmelse af det tilladte stoejniveau, som er udarbejdet med henblik paa at paavise den stoej, der frembringes af koeretoejer under deres anvendelse i bytrafik, ifoelge de seneste erfaringer ikke overens med den reelle anvendelse af koeretoejer med hoej ydelse i bytrafik; de aendringer, der er noedvendige for at raade bod herpaa og vurdere stoejen fra denne type koeretoejer paa den mest repraesentative maade, er allerede vedtaget af De forenede Nationers oekonomiske kommission for Europa i regulativ nr. 51, med nylige aendringer;
bestemmelserne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelsen fra Udvalget for tilpasning af direktiverne om fjernelse af tekniske hindringer for handel med motordrevne koeretoejer til den tekniske udvikling -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Bilag I til direktiv 70/157/EOEF, aendres i overensstemmelse med bilaget til dette direktiv.
Artikel 2
1. Fra den 1. oktober 1984 kan medlemsstaterne ikke af grunde, der vedroerer tilladt stoejniveau og udstoedningssystem,
- for en type motordrevne koeretoejer naegte EOEF-standardtypegodkendelse, udstedelse af det dokument, som omhandles i artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EOEF, eller national godkendelse, eller
- forbyde den foerste ibrugtagning af koeretoejerne,
saafremt stoejniveau og udstoedningssystem for den paagaeldende koeretoejstype eller for de paagaeldende koeretoejer opfylder forskrifterne i direktiv 70/157/EOEF, som aendret ved dette direktiv.
2. Fra den 1. oktober 1984 kan medlemsstaterne:
- ikke laengere udstede det i artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EOEF naevnte dokument for en koeretoejstype, hvis stoejniveau og udstoedningssystem ikke opfylder forskrifterne i direktiv 70/157/EOEF, som aendret ved dette direktiv,
- naegte national godkendelse af en koeretoejstype, hvis stoejniveau og udstoedningssystem ikke opfylder forskrifterne i direktiv 70/157/EOEF, som aendret ved dette direktiv.
3. Fra den 1. oktober 1986 kan medlemsstaterne forbyde foerste ibrugtagning af koeretoejer, hvis stoejniveau og udstoedningssystem ikke opfylder forskrifterne i direktiv 70/157/EOEF, som aendret ved dette direktiv.
Artikel 3
Medlemsstaterne saetter inden den 1. oktober 1984 de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.
Artikel 4
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfaerdiget i Bruxelles, den 3. juli 1984.
A Bizottság irányelve
(1984. július 3.)
a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/157/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról
(84/372/EGK)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel a legutóbb a 80/1267/EGK irányelvvel [1] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 11. cikkére,
tekintettel a legutóbb a 81/334/EGK tanácsi irányelvvel [3] módosított, a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/157/EGK tanácsi irányelvre [4] és különösen annak 3. cikkére,
mivel az e téren nyert tapasztalatok alapján, és a technika jelenlegi állása szerint lehetővé vált bizonyos típusú járművek zajkibocsátása mérési eljárására vonatkozó egyes követelmények módosítása annak érdekében, hogy azokat minél inkább közelítsék a tényleges üzemi feltételekhez; mivel az érintett járművek nagy teljesítményűek, valamint automata sebességváltóval és kézi előválasztóval felszerelt járművek;
mivel az ilyen nagy teljesítményű járműveket - általában megelőzve ezzel a sorozatgyártásban alkalmazott módszereket - a legfejlettebb technikai megoldások alkalmazásával, az aktív és passzív biztonságot, a légszennyezést, a zajkibocsátást és a tüzelőanyag-fogyasztást befolyásoló alkatrészek és jellemzők optimalizálásával gyártják; mivel az ilyen járművek városi közlekedési viszonyok közötti zajkibocsátására kidolgozott, a megengedett zajszint mérésére jelenleg alkalmazott módszer a legutóbbi vizsgálatok szerint nem mértékadó az ilyen nagyteljesítményű gépjárművek városi forgalomban történő használatára nézve; mivel az ilyen hátrány kiküszöböléséhez, és az ilyen típusú gépjárművek zajkibocsátásának pontosabb méréséhez szükséges módosításokat az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága a módosított 51. előírásában fogadta el;
mivel ezen irányelv rendelkezései összhangban állnak a gépjárműágazatban a kereskedelem technikai akadályainak felszámolásáról szóló irányelveknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményével,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
A legutóbb a 81/334/EGK irányelvvel módosított 70/157/EGK irányelv I. melléklete ezen irányelv mellékletének megfelelően módosul.
2. cikk
(1) A tagállamok 1984. október 1-jétől a megengedett zajszinttel és kipufogórendszerrel kapcsolatos indokkal
- nem tagadhatják meg az EGK-típusjóváhagyást, illetve a 70/156/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében említett okirat kiállítását, vagy a nemzeti típusjóváhagyás megadását a gépjárműtípusok esetében, vagy
- nem tilthatják meg a gépjármű forgalomba helyezését,
ha az ilyen járműtípus vagy jármű zajszintje és kipufogórendszere megfelel az ezen irányelvvel módosított 70/157/EGK irányelv rendelkezéseinek.
(2) A tagállamok 1985. október 1-jétől:
- nem bocsáthatják ki a 70/156/EGK irányelv 10. cikke (1) bekezdésének utolsó francia bekezdésében említett okiratot olyan gépjárműtípusok esetében, amelyek zajszintje és kipufogórendszere nem teljesíti az ezen irányelvvel módosított 70/157/EGK irányelv rendelkezéseit,
- megtagadhatják a nemzeti típusjóváhagyás kibocsátását olyan gépjárműtípusok esetében, amelyek zajszintje és kipufogórendszere nem teljesíti az ezen irányelvvel módosított 70/157/EGK irányelv rendelkezéseit.
(3) A tagállamok 1986. október 1-jétől megtilthatják az olyan gépjárművek forgalomba helyezését, amelyek zajszintje és kipufogórendszere nem teljesíti az ezzel az irányelvvel módosított 70/157/EGK irányelv rendelkezéseit.
3. cikk
A tagállamok hatályba léptetik azokat a rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1984. október 1-jéig megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
4. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 1984. július 3-án.