Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/4/EF
af 28. februar 2000
om ændring af Rådets direktiv 74/60/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende motordrevne køretøjers indre indretning (kabinens indre, bortset fra indvendige førerspejle, betjeningsorganernes udformning, tag eller skydetag, ryglæn og sædebagsider)
EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95,
under henvisning til forslag fra Kommissionen(1),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg(2),
i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 251(3), og
ud fra følgende betragtninger:
(1) Der bør indføres bestemmelser vedrørende elektrisk drevne ruder i Rådets direktiv 74/60/EØF(4) med det formål at imødegå den fare, som børn kan blive udsat for ved lukning af sådanne ruder. Tilsvarende bestemmelser bør også gælde for elektrisk drevne oplukkelige tagsystemer og adskillelser. Direktivets titel og anvendelsesområde bør derfor ændres tilsvarende.
(2) Direktiv 74/60/EØF er et af særdirektiverne under den EF-typegodkendelsesprocedure, der er fastlagt ved Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil(5). Følgelig gælder de bestemmelser i direktiv 70/156/EØF, som vedrører køretøjer, køretøjssystemer, komponenter og separate tekniske enheder, også for direktiv 74/60/EØF.
(3) I direktiv 70/156/EØF, særlig artikel 3, stk. 4, og artikel 4, stk. 3, kræves det, at der til hvert særdirektiv knyttes et oplysningsskema, som indeholder de relevante punkter i bilag I til nævnte direktiv, og en typegodkendelsesattest, der er baseret på bilag VI til samme direktiv, således at typegodkendelser kan edb-registreres.
(4) Det er vigtigt, at køretøjer i andre klasser end M1 - særlig køretøjer i klasse M2 og N1 - snarest muligt kan yde føreren og passagererne, især børn, samme sikkerhedsniveau som det, der gælder efter direktiv 74/60/EØF. Anvendelsesområdet for direktiv 74/60/EØF bør derfor kunne udvides til også at omfatte disse køretøjsklasser efter proceduren i artikel 13 i direktiv 70/156/EØF.
(5) Ændringerne af direktiv 74/60/EØF vedrører kun de administrative bestemmelser deri samt elektrisk drevne ruder, oplukkelige tagsystemer og adskillelser. Det er derfor ikke nødvendigt at gøre godkendelser, der er meddelt i henhold til direktiv 74/60/EØF, ugyldige og heller ikke at forbyde registrering, salg og ibrugtagning af fabriksnye køretøjer, som ikke har monteret elektrisk drevne ruder, oplukkelige tagsystemer og/eller adskillelser, og som er omfattet af sådanne godkendelser.
(6) I overensstemmelse med proportionalitetsprincippet i traktatens artikel 5, stk. 3, går de i dette direktiv fastsatte foranstaltninger ikke ud over, hvad der er nødvendigt for at nå traktatens mål -
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Direktiv 74/60/EØF ændres således:
1) Titlen affattes således:
"Rådets direktiv 74/60/EØF af 17. december 1973 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motorkøretøjers indre indretning".
2) Artikel 1, 2 og 3 affattes således:
"Artikel 1
I dette direktiv forstås ved 'køretøj' ethvert køretøj og påhængskøretøj dertil som defineret i artikel 2 i direktiv 70/156/EØF.
Artikel 2
Medlemsstaterne kan ikke nægte EF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af et køretøj af grunde, der vedrører køretøjets indre indretning, hvis køretøjet opfylder kravene i bilagene.
Artikel 3
Medlemsstaterne kan ikke nægte registrering eller forbyde salg, ibrugtagning eller brug af et køretøj af grunde, der vedrører køretøjets indre indretning, hvis køretøjet opfylder kravene i bilagene."
3) Artikel 4 og 5 udgår.
4) Bilagene ændres som angivet i bilaget til dette direktiv.
Artikel 2
1. Fra den 8. april 2001 kan medlemsstaterne ikke af grunde, der vedrører den indre indretning:
- nægte EF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af en type køretøj, eller
- forbyde registrering, salg eller ibrugtagning af køretøjer
hvis køretøjerne opfylder kravene i direktiv 74/60/EØF.
2. Fra den 8. april 2002 må medlemsstaterne ikke længere udstede EF-typegodkendelse for en ny køretøjstype af grunde, der vedrører køretøjets indre indretning, hvis kravene i direktiv 74/60/EØF ikke er opfyldt.
3. Fra den 8. april 2003
- skal medlemsstaterne anse typeattester, som ledsager fabriksnye køretøjer i overensstemmelse med direktiv 70/156/EØF, for ugyldige til det i samme direktivs artikel 7, stk. 1, nævnte formål, og
- kan medlemsstaterne nægte registrering, salg og ibrugtagning af fabriksnye køretøjer, hvis de ikke er ledsaget af en typeattest, medmindre der sker påberåbelse af artikel 8, stk. 2, i direktiv 70/156/EØF
af grunde, der vedrører køretøjernes indre indretning, hvis denne omfatter elektrisk drevne ruder, oplukkelige tagsystemer og/eller adskillelser, og hvis kravene i direktiv 74/60/EØF ikke er opfyldt.
4. Dette direktiv medfører ikke, at tidligere godkendelser i henhold til direktiv 74/60/EØF af køretøjstyper, der ikke er udstyret med elektrisk drevne ruder, oplukkelige tagsystemer og/eller adskillelser, bliver ugyldige, eller at sådanne godkendelser ikke kan udvides i henhold til bestemmelserne i det direktiv, i henhold til hvilket de oprindelig blev meddelt.
Artikel 3
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden den 8. april 2001 og underretter straks Kommissionen herom.
2. Disse love og bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.
3. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 4
Dette direktiv træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.
Artikel 5
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 28. februar 2000.
Az Európai Parlament és a Tanács 2000/4/EK irányelve
(2000. február 28.)
a gépjárművek belső berendezéseire (a belső visszapillantó tükrök kivételével az utastér belső részeire, a kezelőszervek elrendezésére, a tetőre vagy tolótetőre, az ülések háttámlájára és hátsó ülésfelületére) vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 74/60/EGK tanácsi irányelv módosításáról
AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 95. cikkére,
tekintettel a Bizottság javaslatára [1],
tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére [2],
a Szerződés 251. cikkében meghatározott eljárással [3] összhangban,
mivel:
(1) A segéderővel működtetett ablakemelőkre vonatkozó követelményeket kívánatos a 74/60/EGK tanácsi irányelvbe [4] beépíteni azzal a céllal, hogy az ilyen ablakok záródása a gyermekekre nézve ne jelentsen veszélyt; a segéderővel működtetett mozgatható tető-, valamint térelválasztó rendszerekkel kapcsolatban is hasonló követelményeket kell támasztani; e célból a 74/60/EGK irányelv címét és hatályát ezzel összhangban módosítani kell.
(2) A 74/60/EGK irányelv egyike a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelv által bevezetett [5] EK-típusjóváhagyási eljárás külön irányelveinek, következésképpen a 70/156/EGK irányelv járművekre, járműrendszerekre, alkatrészekre és önálló műszaki egységekre vonatkozó rendelkezéseit a 74/60/EGK irányelvre is alkalmazni kell.
(3) A 70/156/EGK irányelv 3. cikkének (4) bekezdése és 4. cikkének (3) bekezdése különösképpen előírja, hogy - a típusjóváhagyások elektronikus feldolgozásának elősegítéséhez - valamennyi külön irányelvhez csatolni kell a 70/156/EGK irányelv I. mellékletének vonatkozó tételeit is magában foglaló adatközlő lapot, valamint a 70/156/EGK irányelv VI. mellékletnek megfelelő típusbizonyítványt.
(4) Lényeges, hogy a nem az M1 kategóriába soroltakon kívüli, különösen az M2 és N1 kategóriába tartozó járművek - a vezető és utasai, mindenek előtt a gyermekek számára nyújtott - biztonságának színvonala, mielőbb feleljen meg a 74/60/EGK irányelvben előírt szintnek; ebből a célból lehetővé kell tenni a 74/60/EGK irányelv hatályának az említett járműveket is magába foglaló kiterjesztését, összhangban a 70/156/EGK irányelv 13. cikkében meghatározott eljárással.
(5) A 74/60/EGK irányelv módosításai csak az igazgatási rendelkezésekre, valamint a segéderővel működtetett ablakemelőkre, mozgatható tetőkre és/vagy térelválasztó rendszerekre vonatkoznak; ezért nem kell érvényteleníteni a 74/60/EGK irányelv alapján megadott típusjóváhagyásokat, és nem kell megtagadni az olyan új járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését és forgalomba helyezését, amelyek nincsenek felszerelve segéderővel működtetett ablakemelővel, mozgatható tetővel és/vagy térelválasztó rendszerrel.
(6) A Szerződés 5. cikkének harmadik bekezdésében meghatározott arányosság elvének megfelelően az ebben az irányelvben előírt intézkedések nem lépik túl a Szerződésben meghatározott célok eléréséhez szükséges mértéket,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
A 74/60/EGK irányelv a következőképpen módosul:
1. A cím helyébe a következő szöveg lép:
"A Tanács 74/60/EGK irányelve (1973. december 17.) a gépjárművek belső berendezéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről"
2. Az 1., 2. és 3. cikk helyébe a következő szöveg lép:
"1. cikk
Ezen irányelv alkalmazásában "jármű" a 70/156/EGK irányelv 2. cikkében meghatározott bármely jármű.
2. cikk
A tagállamok nem tagadhatják meg egy járműtípus EGK-típusjóváhagyásának vagy nemzeti típusjóváhagyásának megadását a járművek belső berendezéseivel kapcsolatos okokra hivatkozva, ha ezek eleget tesznek a mellékletekben megállapított követelményeknek.
3. cikk
A tagállamok nem tagadhatják vagy tilthatják meg egy jármű nyilvántartásba vételét, értékesítését, forgalomba helyezését vagy használatát a jármű belső berendezéseivel kapcsolatos okokra hivatkozva, ha ezek eleget tesznek a mellékletekben megállapított követelményeknek."
3. A 4. és 5. cikket el kell hagyni.
4. A mellékleteket ezen irányelv mellékleteivel összhangban kell módosítani.
2. cikk
(1) 2001. április 8-i hatállyal a tagállamok a gépjárművek belső berendezéseivel kapcsolatos okokra hivatkozva:
- nem tagadhatják meg egy járműtípus EK-típusjóváhagyásának vagy nemzeti típusjóváhagyásának megadását, illetve
- nem tilthatják meg járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését, vagy forgalomba helyezését,
ha a járművek eleget tesznek a 74/60/EGK irányelvben foglalt követelményeknek.
(2) 2002. április 8-i hatállyal a tagállamok a gépjárművek belső berendezéseivel kapcsolatos okokra hivatkozva az új járműtípusok tekintetében megtagadhatják az EK-típusjóváhagyás megadását, ha nem teljesülnek a 74/60/EGK irányelvben foglalt követelmények.
(3) 2003. április 8-i hatállyal a tagállamok a gépjárművek belső berendezéseivel kapcsolatos okokra hivatkozva:
- a 70/156/EGK irányelv rendelkezéseivel összhangban az új járműveket kísérő megfelelőségi igazolásokat - az említett irányelv 7. cikkének (1) bekezdésében foglaltak alkalmazásában - nem tekintik érvényeseknek, és
- megtagadhatják az olyan új járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy üzembe helyezését, amelyet nem láttak el megfelelőségi igazolással, hacsak a 70/156/EGK irányelv 8. cikkének (2) bekezdését nem érvényesítik,
amennyiben a gépjárműveket segéderővel működtetett ablakemelővel, tolótetővel és/vagy térelválasztó rendszerrel van felszerelve, és a 74/60/EGK irányelv követelményei nem teljesülnek.
(4) Ez az irányelv nem teszi érvénytelenné a segéderővel működtetett ablakemelő, mozgatható tető és/vagy térelválasztó rendszer nélküli bármely járműtípusra - a 74/60/EGK irányelv alapján - korábban kiadott típusjóváhagyásokat, és nem is akadályozza meg az ilyen jóváhagyások - a jóváhagyást eredetileg engedélyező irányelv feltételeinek megfelelő - kiterjesztését.
3. cikk
(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 2001. április 8. előtt megfeleljenek, és erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
(2) Amikor a tagállamok elfogadják ezeket az intézkedéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
(3) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.
4. cikk
Ez az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.
5. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 2000. február 28-án.