++++
RAADETS DIREKTIV
af 21 . december 1977
om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om rudeviskere og rudevaskere til biler
( 78/318/EOEF )
RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab , saerlig artikel 100 ,
under henvisning til forslag fra Kommissionen ,
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ( 1 ) ,
under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg ( 2 ) , og
ud fra foelgende betragtninger :
De tekniske forskrifter , som biler skal opfylde i henhold til de enkelte staters lovgivning , vedroerer bl.a . bilers rudeviskere og rudevaskere ;
disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstats ; det er derfor noedvendigt , at alle medlemsstater , enten ved siden af eller i stedet for deres nuvaerende forskrifter , gennemfoerer ensartede bestemmelser navnlig med henblik paa , at EOEF-standardtypegodkendelse i henhold til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 3 ) , som aendret af direktiv 78/315/EOEF ( 4 ) , kan anvendes paa alle biltyper ;
de tekniske forskrifter boer affattes saaledes , at de faar samme maalsaetning som det arbejde , der foretages paa dette omraade i FN's oekonomiske kommission for Europa ;
disse forskrifter gaelder for koeretoejer af kategori M1 i den internationale klassificering af motordrevne koeretoejer , som er omhandlet i bilag I til direktiv 70/156/EOEF ;
indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning vedroerende biler medfoerer anerkendelse medlemsstaterne imellem af den kontrol , der udoeves af hver af dem , paa grundlag af de faelles forskrifter ;
rudevaskere er allerede i handelen baade separat og monteret i biler ; disses frie bevaegelighed kan lettes naar de kan kontrolleres foer de monteres i biler ved at indfoere en EOEF-typegodkendelse for disse anordninger , der betragtes som en teknisk enhed i henhold til artikel 9a i direktiv 70/156/EOEF -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :
Artikel 1
Ved bil forstaas i dette direktiv alle motorkoeretoejer af klasse M1 som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EOEF , der er bestemt til faerdsel paa vej , og som har mindst fire hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed over 25 km/t .
Artikel 2
Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af en bil af grunde , som vedroerer rudeviskere og rudevaskere eller EOEF-typegodkendelse af en rudevasker :
- saafremt bilen opfylder forskrifterne med hensyn til rudeviskere og rudevaskere i bilag I , II , III , IV og V ;
- saafremt rudevaskeren betragtes som en teknisk enhed i henhold til artikel 9a i direktiv 70/156/EOEF , og opfylder de relevante forskrifter i bilag I ;
- saafremt bilen er udstyret med en rudevasker , som er typegodkendt som en teknisk enhed i henhold til artikel 9a i direktiv 70/156/EOEF , og er monteret i overensstemmelse med forskrifterne i bilag I , punkt 6.2.5 .
Artikel 3
1 . Medlemsstaterne kan ikke naegte eller forbyde salg , registrering , ibrugtagning eller brug af biler af grunde , der vedroerer :
- rudeviskerne og rudevaskeren , hvis disse opfylder forskrifterne i bilag I , II , III , IV og V ;
- rudevaskeren , hvis denne er typegodkendt som en teknisk enhed i henhold til artikel 9a i direktiv 70/156/EOEF , og er monteret i overensstemmelse med forskrifterne i bilag I , punkt 6.2.5 .
2 . Medlemsstaterne kan ikke forbyde markedsfoering af rudevaskere , der betragtes som en teknisk enhed i henhold til artikel 9a i direktiv 70/156/EOEF , hvis de er i overensstemmelse med en type , der er typegodkendt i henhold til artikel 2 , andet led .
Artikel 4
Den medlemsstat , som har meddelt EOEF-typegodkendelsen , traeffer de noedvendige foranstaltninger for at holde sig underrettet om enhver aendring af de dele eller kendetegn , der er omhandlet i bilag I , punkt 2.2 . De kompetente myndigheder i denne stat afgoer , om den aendrede biltype skal underkastes nye afproevninger , og om der skal udarbejdes en ny afproevningsrapport . Saafremt afproevningerne viser , at dette direktivs forskrifter ikke er opfyldt , godkendes aendringen ikke .
Artikel 5
AEndringer , som er noedvendige for tilpasning af forskrifterne i bilag I , II , III , IV , V , VI og VII til den tekniske udvikling , vedtages i overensstemmelse med fremgangsmaaden i artikel 13 i direktiv 70/156/EOEF .
Denne fremgangsmaade finder dog ikke anvendelse paa de aendringer , hvormed der indfoeres forskrifter vedroerende andre rudeviskere og rudevaskere end forrudeviskere og -vaskere .
Artikel 6
1 . Medlemsstaterne ivaerksaetter de noedvendige bestemmelser for at efterkomme dette direktiv inden 18 maaneder efter dets meddelelse og underretter straks Kommissionen herom .
2 . Medlemsstaterne drager omsorg for at meddele Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter , som de vedtager paa det omraade , der er omfattet af dette direktiv .
Artikel 7
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
Udfaerdiget i Bruxelles , den 21 . december 1977 .
A Tanács irányelve
(1977. december 21.)
a gépjárművek ablaktörlő és ablakmosó rendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről
(78/318/EGK)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA,
tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 100. cikkére,
tekintettel a Bizottság javaslatára,
tekintettel az Európai Parlament véleményére [1],
tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére [2],
mivel azok a műszaki követelmények, amelyeket a nemzeti jogszabályoknak megfelelően a gépjárműveknek teljesíteniük kell, többek között a szélvédőtörlőkre és szélvédőmosókra is vonatkoznak;
mivel ezek a követelmények tagállamonként eltérőek; mivel ezért szükséges, hogy a tagállamok azonos követelményeket fogadjanak el akár a jelenlegi jogszabályaik helyett, vagy azok kiegészítéseképpen azért, hogy minden egyes járműtípusra alkalmazható legyen a 78/315/EGK irányelvvel [3] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről [4] szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelv;
mivel a műszaki követelményeket célszerű úgy megszerkeszteni, hogy céljuk azonos legyen az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságában e tárgyban folyó munkával;
mivel ezen követelmények az M1 kategóriájú járművekre vonatkoznak (a gépjárművek nemzetközi osztályozását a 70/156/EGK irányelv I. mellékletben van megadva);
mivel a gépjárművekre vonatkozó nemzeti jogszabályok közelítése azt is magába foglalja, hogy az egyes tagállamok kölcsönösen elismerik a közös követelmények alapján minden egyes tagállam által elvégzett ellenőrzéseket;
mivel a szélvédőmosó rendszerek mind önállóan, mind a járműbe szerelve forgalomba kerülnek; mivel lehetőség van ezek ellenőrzésére a járműre történő felszerelést megelőzően, az ilyen rendszerek szabad forgalmazását önálló szerelési egységként történő EGK-típusjóváhagyásuk bevezetésével lehet megvalósítani a 70/156/EGK irányelv 9a. cikkének értelmében,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
Ezen irányelv alkalmazásában: "jármű": minden olyan M1 kategóriájú gépjármű (a 70/156/EGK irányelv I. mellékletének meghatározása szerint), amelyet közúti használatra szántak, legalább négy kereke van és legnagyobb tervezési sebessége legalább 25 km/ó.
2. cikk
Egyetlen tagállam sem tagadhatja meg az EGK-típusjóváhagyás vagy nemzeti típusjóváhagyás megadását egy járműre a szélvédőtörlő és szélvédőmosó rendszereire vagy a szélvédőmosó rendszerére való hivatkozással, ha
- a jármű teljesíti a szélvédőtörlő és szélvédőmosó rendszerekre vonatkozó I-V. melléklet követelményeit,
- a 70/156/EGK irányelv 9a. cikke értelmében önálló szerelési egységnek tekintett szélvédőmosó teljesíti az I. mellékletben megállapított, vonatkozó követelményeket,
- a 70/156/EGK irányelv 9a. cikke értelmében önálló szerelési egységként típusjóváhagyást kapott szélvédőmosóval a jármű fel van szerelve, és az az I. melléklet 6.2.5. pontjában megállapított követelményeknek megfelelően be van építve.
3. cikk
(1) Egyetlen tagállam sem tagadhatja meg, vagy tilthatja meg a jármű értékesítését, bejegyzését vagy forgalomba helyezését a következőkre való hivatkozással:
- szélvédőtörlője vagy szélvédőmosó rendszere, amennyiben ezek teljesítik az I-V. melléklet követelményeit,
- szélvédőmosó rendszere, ha a 70/156/EGK irányelv 9a. cikke alapján önálló szerelési egységként típusjóváhagyással rendelkezik és beépítése megfelel az I. melléklet 6.2.5. pontjában megállapított követelményeinek.
(2) Egyetlen tagállam sem tilthatja meg a 70/156/EGK irányelv 9a. cikke szerint önálló szerelési egységként kezelt szélvédőmosó rendszer piaci forgalomba hozatalát, amennyiben megfelel azon típusnak, amelyre a 2. cikk második francia bekezdése értelmében a típusjóváhagyást megadják.
4. cikk
Az a tagállam, amelyik a típusjóváhagyást megadta, megtesz minden szükséges intézkedést annak érdekében, hogy az I. melléklet 2.2. pontjában említett alkatrészekkel vagy jellemzőkkel kapcsolatosan bekövetkezett módosításokról információt szerezzen. Az érintett tagállam hatáskörrel rendelkező hatóságai döntik el, hogy szükség van-e újabb vizsgálatok elvégzésére a módosított járműtípuson, illetve új jegyzőkönyv felvételére. Amennyiben a vizsgálatok azt mutatják, hogy az irányelv követelményei nem teljesülnek, a módosítást nem engedélyezik.
5. cikk
A I-VII. melléklet követelményeinek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítása érdekében szükséges bármely módosítást a 70/156/EGK irányelv 13. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően kell elfogadni.
Ez az eljárás azonban nem vonatkozik a nem szélvédőhöz használt törlő- és mosóberendezések követelményeinek változtatására.
6. cikk
(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek az értesítést követően tizennyolc hónapon belül megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
(2) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.
7. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 1977. december 21-én.