Nařízení Komise (ES) č. 991/2001
ze dne 21. května 2001,
kterým se mění příloha směrnice Rady 92/14/EHS o omezení provozu letadel uvedených v části II kapitoly 2 svazku 1 přílohy 16 k Úmluvě o mezinárodním civilním letectví, druhé vydání (1988)
(Text s významem pro EHP)
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
s ohledem na směrnici Rady 92/14/EHS ze dne 2. března 1992 o omezení provozu letadel uvedených v části II kapitoly 2 svazku 1 přílohy 16 k Úmluvě o mezinárodním civilním letectví, druhé vydání (1988) [1], naposledy pozměněné směrnicí Komise 1999/28/ES [2], a zejména na článek 9a uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1) Článek 3 směrnice 92/14/EHS stanoví výjimku pro letadla uvedená v příloze této směrnice, zejména pokud jsou nadále provozována fyzickými nebo právnickými osobami usazenými v zemi, kde byla tato letadla registrována během určitého referenčního období.
(2) Článek 9a směrnice 92/14/EHS ve znění směrnice Rady 98/20/ES [3] stanoví zjednodušený postup pro změny přílohy s ohledem na zajištění plného souladu s podmínkami pro udělení výjimky.
(3) Od vstupu v platnost směrnice 1999/28/ES, která na základě zjednodušeného postupu poprvé změnila přílohu směrnice 92/14/EHS, byla některá letadla obsažená v příloze zničena, zatímco jiná byla vymazána z registru dané země a odpovídající zápisy pro tato letadla by proto měly být vymazány z přílohy.
(4) Některá vyhovující letadla dosáhnou v průběhu roku 2001 stáří 25 let; do přílohy by proto měly být vloženy odpovídající zápisy.
(5) Aktualizace přílohy je rovněž žádoucí ve světle jakýchkoliv pozdějších změn registrace nebo provozovatele letadel již v příloze obsažených.
(6) Omezená povaha a dosah změn přílohy, jakož i naléhavost odůvodňují změnu typu použitého právního nástroje.
(7) Je nezbytné, aby toto nařízení vstoupilo neprodleně v platnost, aby byly zúčastněným stranám bez odkladu k dispozici výjimky stanovené tímto nařízením.
(8) Opatření tohoto nařízení jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro předpisy letecké bezpečnosti [4], zřízeného nařízením Rady (EHS) č. 3922/91 ze dne 16. prosince 1991 o harmonizaci technických požadavků a správních postupů v oblasti civilního letectví [5], naposledy pozměněným nařízením Komise (ES) č. 2871/2000 [6],
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Příloha směrnice 92/14/EHS se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení.
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost dnem vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 21. května 2001.