Směrnice Rady
ze dne 21. prosince 1977,
kterou se mění směrnice 70/156/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel
(78/315/EHS)
RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 100 této smlouvy,
s ohledem na návrh Komise,
s ohledem na stanovisko Evropského parlamentu [1],
s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru [2],
vzhledem k tomu, že některé systémy nebo části vozidla, které tvoří samostatný technický celek, jsou již uváděny na trh jak odděleně, tak po montáži na vozidla; že pokud lze ověřit tyto systémy nebo části před jejich montáží na vozidlo, měl by být jejich volný pohyb usnadněn zavedením EHS schválení typu pro tyto samostatné technické celky;
vzhledem k tomu, že je proto žádoucí, aby směrnice Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližovaní právních předpisů členských států pro schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel [3] byla neprodleně doplněna ustanoveními, která takové schválení typu zavádějí, aniž by tím byly dotčeny jiné změny této směrnice, zvláště změny obsažené v návrhu Komise ze dne 5. ledna 1977;
vzhledem k tomu, že EHS schválení typu samostatných technických celků, které se mají montovat na vozidla, zjednodušuje postup schválení typu motorového vozidla vyloučením opakování určitých ověření při schvalování typu; že však musí být při udělování EHS schválení typu pro samostatné technické celky možné stanovit omezení pro jejich užití nebo podmínky pro jejich montáž;
vzhledem k tomu, že musí vždy zůstat možnost přizpůsobení zvláštních směrnic ve výrobě samostatných technických celků technickému pokroku; že je pro tento účel vhodný postup stanovený v článku 13 směrnice 70/156/EHS,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Vkládá se nový článek, který zní:
"Článek 9a
1. Pokud to zvláštní směrnice výslovně stanoví, lze EHS schválení typu udělit rovněž pro typy systémů nebo konstrukčních částí vozidel, které tvoří samostatný technický celek.
2. Pokud samostatný technický celek, který se má schválit, plní funkci nebo poskytuje specifickou vlastnost pouze ve spojení s jinými částmi vozidla, a proto lze vyhovění jednomu nebo více požadavkům ověřit, pouze pokud samostatný technický celek, který se má schvalovat, funguje pouze ve spojení s jinými částmi vozidla, ať skutečnými, nebo simulovanými, rozsah EHS schválení typu samostatného technického celku se podle toho omezí. Certifikát EHS schválení typu samostatného technického celku pak uvádí omezení užití a případné podmínky pro montáž. Dodržení těchto omezení a podmínek se ověří při EHS schválení typu vozidla.
3. Články 3 až 9 a 14 se použijí obdobně.
Držitel EHS schválení typu samostatného technického celku uděleného podle tohoto článku však je povinen nejen vyplnit prohlášení uvedené v čl. 5 odst. 2, ale též ke každému celku vyrobenému ve shodě se schváleným typem připojit výrobní nebo obchodní značku, označení typu, a jestliže tak stanoví zvláštní směrnice, i číslo schválení typu."
Článek 2
V článku 11 se doplňuje nový pododstavec, který zní:
"Tento postup se použije i při vkládání ustanovení o EHS schválení typu samostatných technických celků do zvláštních směrnic."
Článek 3
1. Členské státy uvedou v účinnost právní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 18 měsíců od jejího oznámení. Neprodleně o nich uvědomí Komisi.
2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
Článek 4
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 21. prosince 1977.