Směrnice Rady
ze dne 17. listopadu 1980
o statistickém vykazování přepravy zboží po vnitrozemských vodních cestách
(80/1119/EHS)
RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 213 této smlouvy,
s ohledem na návrh směrnice předložený Komisí,
s ohledem na stanovisko Evropského parlamentu [1],
s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru [2],
vzhledem k tomu, že Komise musí mít k dispozici jednotné, harmonizované a pravidelné statistické údaje o rozsahu a vývoji přepravy zboží po vnitrozemských vodních cestách v členských státech, aby mohla provádět úkoly svěřené jí Smlouvou; že tyto údaje musí být srovnatelné mezi státy i s údaji o jiných odvětvích dopravy a musí se týkat vnitrostátní, mezinárodní i tranzitní dopravy;
vzhledem k tomu, že některé statistické údaje je potřebné předkládat v intervalech kratších než jeden rok, jelikož kolísání poptávky po dopravě a podmínek splavnosti během roku ovlivňuje přepravu zboží;
vzhledem k tomu, že tyto statistické údaje by měly být rozlišeny podle hlavních dopravních tras, aby se zajistily dostačující informace o trhu přepravy zboží po vnitrozemských vodních cestách;
vzhledem k tomu, že statistické údaje o přepravě zboží, které jsou již k dispozici v členských státech, by se měly dále harmonizovat na úrovni Společenství;
vzhledem k tomu, že je potřebné stanovit některé lhůty pro poskytování nezbytných statistických informací, aby se usnadnilo provádění navržených ustanovení;
vzhledem k tomu, že Komise by měla předložit zprávu umožňující Radě prozkoumat, do jaké míry lze splnit cíle této směrnice, pokud budou použity předložené statistické údaje; že by proto směrnice měla stanovit možnost podávat návrhy, jak zdokonalit metody použité pro sestavování těchto statistických údajů; že by Rada měla na návrh Komise rozhodnout o zavedení statistiky přepravy zboží po vnitrozemských vodních cestách námořními plavidly a statistiky mezinárodní přepravy zboží mezi regiony po vnitrozemských vodních cestách;
vzhledem k tomu, že statistické údaje jsou nezbytné pro zjištění rozsahu a vývoje přepravy zboží; že Společenství by proto mělo v počátečním období členským státům na dané práce finančně přispět,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
1. Členské státy s jednou nebo více vnitrozemskými vodními cestami provedou statistická zjišťování o dopravě plavidly vnitrozemské plavby bez ohledu na zemi, v níž jsou registrovány nebo v níž mají povolení k plavbě, a to
- zjišťování o dopravě prováděné pro vlastní nebo cizí potřebu,
- zjišťování zboží nakládaného nebo vykládaného v členském státě nebo přepravovaného po jeho vnitrozemských vodních cestách.
2. Pro účely této směrnice se:
a) "vnitrozemskou vodní cestou" rozumí každý vodní tok, kanál nebo jezero, jehož přírodní nebo umělé vlastnosti jej činí vhodným pro plavbu, zejména pro plavidla vnitrozemské plavby;
b) "plavidlem vnitrozemské plavby" rozumí plavidlo s vlastním pohonem nebo bez něj, které je registrováno nebo povoleno jako plavidlo vnitrozemské plavby, včetně nákladních člunů nesených na plavidlech, a je navrženo nebo postaveno jen pro plavbu v klidných vodách.
3. Tato směrnice se nepoužije pro:
- nákladní plavidla o hrubé nosnosti menší než 50 t,
- plavidla používaná především pro přepravu cestujících,
- plavidla používaná jako trajekty,
- plavidla používaná přístavními správami a veřejnými orgány výhradně pro nekomerční účely,
- plavidla používaná výhradně pro zásobování palivem nebo skladování,
- plavidla nepoužívaná pro přepravu zboží, jako rybářské lodě, plovoucí bagry, plovoucí dílny, obytné čluny a rekreační lodě.
4. První statistické zjišťování se provede k 1. lednu 1981.
Článek 2
1. Sledují se tyto ukazatele:
a) hmotnost nákladu v tunách;
b) hlavní dopravní trasy:
- vnitrostátní doprava, kdy se zboží nakládá i vykládá ve stejném vykazujícím členském státě, bez ohledu na trasu, po které se plavidlo plaví,
- mezinárodní doprava, kdy se zboží buď nakládá nebo vykládá, ne však nakládá i vykládá, ve vykazujícím členském státě, přičemž se rozlišuje mezi zbožím naloženým a zbožím vyloženým,
- tranzitní doprava, kdy se zboží přepravuje přes území vykazujícího členského státu, aniž se nakládá, vykládá nebo překládá.
V případě člunů přepravovaných na lodi se místem naložení zboží rozumí místo, kde je nákladní člun spuštěn na vodu nebo zdvižen z námořního nosiče, a místem vyložení nákladu se rozumí místo, kde je nákladní člun vytažen nebo zdvihnut na palubu námořního nosiče;
c) povaha nákladu podle skupin zboží uvedených v levém sloupci přílohy I;
d) státní příslušnost, tj. země, v níž je nákladní plavidlo registrováno nebo má povolení, nebo země, v níž má vlastník plavidla sídlo nebo bydliště;
e) typ plavidla podle této klasifikace:
- nákladní člun nebo plavidlo s vlastním pohonem:
- tankery s vlastním pohonem,
- jiný nákladní člun nebo plavidlo s vlastním pohonem,
- vlečný nákladní člun nebo plavidlo:
- vlečný tanker,
- jiný vlečný nákladní člun nebo plavidlo,
- tlačný nákladní člun nebo plavidlo (včetně vlečno-tlačných člunů nebo plavidel):
- tlačný tanker,
- jiný tlačný nákladní člun nebo plavidlo (včetně člunů přepravovaných na lodi),
- jiné nákladní plavidlo.
"Tankerem" se rozumějí všechna plavidla určená pro přepravu kapalného nebo zkapalněného nákladu bez obalu, ne však v sypané formě;
f) u vnitrostátní dopravy: národní regiony nakládky a vykládky podle územní klasifikace v příloze II;
g) u mezinárodní a tranzitní dopravy: země nakládky a vykládky podle přílohy III;
h) vzdálenost v kilometrech ujetá na vnitrozemských vodních cestách.
2. Členské státy, jejichž celkový roční objem přepravy zboží po vnitrozemských vodních cestách v režimu mezinárodní nebo tranzitní dopravy nepřesahuje jeden milion tun, nemusí poskytovat statistické údaje požadované touto směrnicí.
Článek 3
1. S výjimkou informací, na které se vztahují právní předpisy jednotlivých členských států o statistické důvěrnosti, sdělí členské státy Komisi statistické výsledky co nejdříve, nejpozději do pěti měsíců po skončení daného sledovaného období.
2. Výsledky se předávají v tabulkách podle vzorů uvedených v příloze IV.
3. Výsledky zpracované na počítači je možné předat na elektronických formulářích, jejichž typ a formát stanoví Komise po konzultaci s danými členskými státy.
Článek 4
1. Členské státy sdělí Komisi nejpozději do 31. prosince 1980 podrobný popis metod, které hodlají použít pro statistická zjišťování, pokud jde o zpracování údajů a výpočet tunokilometrů.
2. Komise ve spolupráci s členskými státy posoudí metodické a technické obtíže vzniklé při zjišťováních a přijme řešení vedoucí k co nejsrovnatelnějším a nejjednotnějším statistickým údajům.
Článek 5
1. Komise zveřejní vhodné výsledky statistických zjišťování.
2. Komise předloží Radě do 1. ledna 1983 zprávu o zkušenostech získaných při pracích provedených na základě této směrnice a navrhne případná nezbytná zlepšení.
3. Do dvou let od vstupu této směrnice v platnost rozhodne Rada na návrh Komise kvalifikovanou většinou o zavedení statistiky přepravy zboží po vnitrozemských vodních cestách námořními plavidly a statistiky mezinárodní dopravy mezi regiony po vnitrozemských vodních cestách.
Článek 6
Po dobu prvních tří let, v nichž budou probíhat statistická zjišťování podle této směrnice, se poskytuje finanční příspěvek na výdaje vzniklé členským státům v mezích položek vyčleněných pro tento účel v rozpočtu Evropských společenství.
Článek 7
Členské státy přijmou opatření nezbytná pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 1. ledna 1981.
Článek 8
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 17. listopadu 1980.