Rozhodnutí Komise
ze dne 27. června 2002,
kterým se mění příloha II směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES o vozidlech s ukončenou životností
(oznámeno pod číslem K(2002) 2238)
(Text s významem pro EHP)
(2002/525/ES)
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2000/53/ES ze dne 18. září 2000 o vozidlech s ukončenou životností [1], a zejména na čl. 4 odst. 2 písm. b) uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1) Podle směrnice 2000/53/EC má Komise vyhodnotit určité nebezpečné látky zakázané na základě čl. 4 odst. 2 písm. a) této směrnice.
(2) Poté, co provedla nutné vědecko-technické vyhodnocení, Komise dospěla k řadě závěrů.
(3) Určité materiály a konstrukční části obsahující olovo, rtuť, kadmium nebo šestimocný chrom by měly být vyňaty ze zákazu nebo být nadále vyňaty ze zákazu, neboť používání těchto nebezpečných látek v těchto specifických materiálech a konstrukčních částech je dosud nevyhnutelné.
(4) Některá vynětí ze zákazu určitých materiálů nebo konstrukčních částí by měla být omezena v rozsahu a časové platnosti, a to za účelem dosažení postupného vyřazení nebezpečných látek přítomných ve vozidlech, pokud již používání těchto látek v takových případech nebude nevyhnutelné.
(5) Kadmium v bateriích pro elektrická vozidla by mělo být vyňato do 31. prosince 2005, neboť s ohledem na současné vědecko-technické poznatky a na provedené celkové environmentální zhodnocení budou do uvedeného dne k dispozici náhrady a bude zajištěna dostupnost elektrických vozidel. Postupné nahrazení kadmia by však mělo být dále analyzováno při zvážení dostupnosti elektrických vozidel. Komise zveřejní svá zjištění, a pokud výsledky analýzy prokáží oprávněnost tohoto kroku, může navrhnout posunutí konečného termínu pro vyřazení kadmia přítomného v bateriích pro elektrická vozidla.
(6) Vynětí ze zákazu, pokud jde o olovo pro ochranné vrstvy uvnitř nádrží na benzín, by mělo být zrušeno, jelikož používání olova v těchto specifických součástech již není nevyhnutelné.
(7) Protože je zřejmé, že se v některých případech nelze úplně vyvarovat použití těžkých kovů, určité hodnoty koncentrace olova, rtuti, kadmia nebo šestimocného chromu ve specifických materiálech a konstrukčních částech by měly být připuštěny pod podmínkou, že tyto nebezpečné látky nejsou zaváděny záměrně.
(8) Směrnice 2000/53/ES by proto měla být v souladu s tím pozměněna.
(9) Opatření tohoto rozhodnutí jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 18 směrnice Rady 75/442/EHS ze dne 15. července 1997 o odpadech [2], naposledy pozměněné rozhodnutím Komise 96/350/ES [3],
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Příloha II směrnice 2000/53/ES se nahrazuje textem uvedeným v příloze tohoto rozhodnutí.
Článek 2
Členské státy zajistí, aby kadmium v bateriích pro elektrická vozidla nebylo po dni 31. prosince 2005 uváděno na trh.
V rámci již provedeného celkového environmentálního zhodnocení Komise pokračuje v analýze postupného nahrazení kadmia a zvažuje potřebu udržet dostupnost elektrických vozidel. Komise dokončí a zveřejní svá zjištění nejpozději do dne 31. prosince 2004 a může navrhnout, pokud výsledky analýzy prokáží oprávněnost tohoto kroku, posunutí konečného termínu v souladu s čl. 4 odst. 2 písm. b) směrnice 2000/53/ES.
Článek 3
Toto rozhodnutí se použije ode dne 1. ledna 2003.
Článek 4
Toto rozhodnutí je určeno členským státům.
V Bruselu dne 27. června 2002.