ROZHODNUTÍ RADY
ze dne 4. prosince 2014
o schválení Protokolu k Úmluvě o mezinárodních nárocích na mobilní zařízení ve věcech příslušejících železničním kolejovým vozidlům, který byl přijat v Lucemburku dne 23. února 2007, jménem Evropské unie
(2014/888/EU)
RADA EVROPSKÉ UNIE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na čl. 81 odst. 2 ve spojení s čl. 218 odst. 6 písm. a) této smlouvy,
s ohledem na návrh Evropské komise,
s ohledem na souhlas Evropského parlamentu,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Unie usiluje o vytvoření společného justičního prostoru založeného na zásadě vzájemného uznávání soudních rozhodnutí.
(2)
Protokol k Úmluvě o mezinárodních nárocích na mobilní zařízení týkající se otázek specifických pro železniční kolejová vozidla (dále jen „železniční protokol“), který byl přijat v Lucemburku dne 23. února 2007, je významným příspěvkem k právní úpravě této oblasti na mezinárodní úrovni. Je proto žádoucí, aby ustanovení tohoto nástroje týkající se záležitostí spadajících do výlučné pravomoci Unie byla uplatňována co nejdříve.
(3)
Komise jednala jménem Evropského společenství o těch částech železničního protokolu spadajících do výlučné pravomoci Společenství.
(4)
V čl. XXII odst. 1 železničního protokolu se stanoví, že organizace regionální hospodářské integrace, které mají pravomoc v určitých záležitostech upravených uvedeným protokolem, jej mohou podepsat, schválit nebo k němu přistoupit.
(5)
Železniční protokol se také zabývá některými záležitostmi, které upravuje nařízení Rady (ES) č. 44/2001 (1), jež má být k 10. lednu 2015 nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1215/2012 (2), nařízení Rady (ES) č. 1346/2000 (3), nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 593/2008 (4), směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES (5) a nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 881/2004 (6).
(6)
Společenství podepsalo železniční protokol dne 10. prosince 2009 poté, co bylo dne 30. listopadu 2009 přijato rozhodnutí Rady 2009/940/ES (7).
(7)
V některých záležitostech upravených železničním protokolem má výlučnou pravomoc Unie, zatímco v jiných záležitostech upravených tímto nástrojem mají pravomoc členské státy.
(8)
Unie by proto měla železniční protokol schválit.
(9)
Ustanovení čl. XXII odst. 2 železničního protokolu stanoví, že organizace regionální hospodářské integrace vydá při podpisu, přijetí, schválení nebo přistoupení prohlášení, jež blíže určí záležitosti upravované uvedeným protokolem, pro které na ni její členské státy přenesly pravomoc.
(10)
Při podpisu železničního protokolu učinilo Společenství požadované prohlášení týkající se jeho pravomoci. Unie by však měla při schválení železničního protokolu učinit nové prohlášení, nahrazující původní prohlášení, v němž by se opravily faktické chyby a zohlednil legislativní vývoj a přistoupení Chorvatské republiky k Unii.
(11)
Články VI, VIII, IX a X železničního protokolu se použijí, pouze pokud smluvní stát učinil prohlášení v tomto smyslu podle článku XXVII železničního protokolu a za podmínek upřesněných v takovém prohlášení. Při schválení železničního protokolu by Unie neměla učinit prohlášení podle čl. XXVII odst. 2 týkající se použití článku VIII, ani by neměla učinit žádné z prohlášení podle čl. XXVII odst. 1 a 3. Pravomoci členských států týkající se pravidel hmotného práva, pokud jde o insolvenci, nebudou dotčeny.
(12)
Pro Spojené království a Irsko jsou závazné nařízení (ES) č. 44/2001, které bude s účinkem k 10. lednu 2015 nahrazeno nařízením (EU) č. 1215/2012, nařízení (ES) č. 1346/2000, nařízení (ES) č. 593/2008, směrnice 2008/57/ES a nařízení (ES) č. 881/2004, a proto se Spojené království a Irsko účastní přijímání a uplatňování tohoto rozhodnutí.
(13)
V souladu s články 1 a 2 Protokolu č. 22 o postavení Dánska, připojeného ke Smlouvě o Evropské unii a ke Smlouvě o fungování Evropské unie, se Dánsko neúčastní přijímání tohoto rozhodnutí a toto rozhodnutí pro ně není závazné ani použitelné,
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Protokol k Úmluvě o mezinárodních nárocích na mobilní zařízení ve věcech příslušejících železničním kolejovým vozidlům, který byla přijat v Lucemburku dne 23. února 2007 (8), se schvaluje jménem Evropské unie.
Článek 2
Předseda Rady je oprávněn jmenovat osoby zmocněné uložit jménem Unie listiny o schválení uvedené v článku XXI železničního protokolu (9).
Článek 3
Unie při schválení železničního protokolu učiní podle čl. XXII odst. 2 uvedeného protokolu prohlášení obsažené v příloze.
Článek 4
Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem přijetí.
V Bruselu dne 4. prosince 2014.
A TANÁCS HATÁROZATA
(2014. december 4.)
a mobil berendezésekkel kapcsolatos nemzetközi érdekekről szóló egyezmény sínpályához kötött járművekkel kapcsolatos kérdéseiről szóló, 2007. február 23-án Luxemburgban elfogadott jegyzőkönyvnek az Európai Unió részéről történő jóváhagyásáról
(2014/888/EU)
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 81. cikke (2) bekezdésére, összefüggésben annak 218. cikke (6) bekezdésének a) pontjával,
tekintettel az Európai Bizottság javaslatára,
tekintettel az Európai Parlament egyetértésére,
mivel:
(1)
Az Unió az igazságügyi határozatok kölcsönös elismerésének elvén alapuló, közös igazságügyi térség létrehozásán munkálkodik.
(2)
A mobil berendezésekkel kapcsolatos nemzetközi érdekekről szóló egyezmény sínpályához kötött járművekkel kapcsolatos kérdéseiről szóló, 2007. február 23-án Luxemburgban elfogadott jegyzőkönyv (a továbbiakban: sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv) hasznos hozzájárulást jelent e terület nemzetközi szintű szabályozásához. Ezért kívánatos, hogy ezen jogi okmánynak azon rendelkezéseit, amelyek az Unió kizárólagos hatáskörébe tartozó kérdésekre vonatkoznak, a lehető leghamarabb alkalmazzák.
(3)
Az Európai Közösség nevében a Bizottság folytatta le a tárgyalásokat a sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv kizárólagos közösségi hatáskörbe tartozó részeiről.
(4)
A sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv XXII. cikkének (1) bekezdése előírja, hogy azok a regionális gazdasági integrációs szervezetek, amelyek hatáskörrel rendelkeznek a jegyzőkönyv által szabályozott egyes kérdésekben, aláírhatják, elfogadhatják, jóváhagyhatják az említett jegyzőkönyvet, illetve csatlakozhatnak ahhoz.
(5)
A sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv is rendelkezik néhány olyan kérdésről, amelyet a következő uniós jogi aktusok szabályoznak: a 44/2001/EK tanácsi rendelet (1), amelynek helyébe 2015. január 10-től az 1215/2012/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (2) lép; az 1346/2000/EK tanácsi rendelet (3); az 593/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (4); a 2008/57/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (5); valamint a 881/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (6).
(6)
A Közösség a 2009/940/EK tanácsi határozat 2009. november 30-i elfogadását követően 2009. december 10-én aláírta a sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyvet (7).
(7)
Az Unió kizárólagos hatáskörrel rendelkezik a sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv által szabályozott néhány kérdésben, míg az említett dokumentum által szabályozott más kérdésekben a tagállamok rendelkeznek hatáskörrel.
(8)
Az Uniónak ezért jóvá kell hagynia a sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyvet.
(9)
A sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv XXII. cikkének (2) bekezdése előírja, hogy a regionális gazdasági integrációs szervezet az aláíráskor, elfogadáskor, jóváhagyáskor, illetve a csatlakozáskor nyilatkozatot tesz, amelyben megjelöli az említett jegyzőkönyvben szabályozott azon kérdéseket, amelyek vonatkozásában a szervezet tagállamai hatáskört ruháztak a szervezetre.
(10)
A Közösség a sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv aláírásakor megtette a hatáskörére vonatkozóan előírt nyilatkozatot. Mindazonáltal indokolt, hogy az Unió a sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv jóváhagyásának időpontjában megújítsa a nyilatkozatot annak érdekében, hogy egyrészt helyesbítsen egy tárgyi tévedést, másrészt pedig tekintettel legyen a jogalkotási fejleményekre és a Horvát Köztársaságnak az Unióhoz való csatlakozására.
(11)
A sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv VI., VIII., IX. és X. cikke csak akkor alkalmazandó, ha a Szerződő Állam nyilatkozatot tett a sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv XXVII. cikkének megfelelően, és csak az említett nyilatkozatban meghatározott feltételek mellett. Az Unió a sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv jóváhagyása alkalmával nem tesz a XXVII. cikk (2) bekezdése szerinti, a VIII. cikk alkalmazására vonatkozó nyilatkozatot, valamint nem teszi meg a XXVII. cikk (1) és (3) bekezdése szerinti nyilatkozatokat sem. A tagállamok hatásköre a fizetésképtelenségre vonatkozó anyagi jogi szabályok vonatkozásában nem változik.
(12)
Az Egyesült Királyságra és Írországra nézve a 44/2001/EK rendelet, amelyet 2015. január 10-től az 1215/2012/EU rendelet vált fel, továbbá a 1346/2000/EK rendelet, az 593/2008/EK rendelet, a 2008/57/EK irányelv és a 881/2004/EK rendelet jogilag kötelező, és ezért az Egyesült Királyság és Írország részt vesz e határozat elfogadásában és alkalmazásában.
(13)
Az Európai Unióról szóló szerződéshez és az Európai Unió működéséről szóló szerződéshez csatolt, Dánia helyzetéről szóló 22. jegyzőkönyv 1. és 2. cikkének megfelelően Dánia nem vesz részt e határozat elfogadásában, az rá nézve nem kötelező és nem alkalmazandó,
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
1. cikk
A mobil berendezésekkel kapcsolatos nemzetközi érdekekről szóló egyezmény sínpályához kötött járművekkel kapcsolatos kérdéseiről szóló, 2007. február 23-án Luxemburgban elfogadott jegyzőkönyvet az Európai Unió jóváhagyja (8).
2. cikk
A Tanács elnöke felhatalmazást kap, hogy kijelölje azt a személyt/azokat a személyeket, aki(k) jogosult(ak) arra, hogy az Unió nevében letétbe helyezze/helyezzék a sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv XXI. cikkében előírt jóváhagyó okiratot (9).
3. cikk
Az Unió a sínpályához kötött járművekről szóló jegyzőkönyv jóváhagyásakor - a jegyzőkönyv XXII. cikkének (2) bekezdésével összhangban - a mellékletben található nyilatkozatot teszi.
4. cikk
Ez a határozat az elfogadásának napján lép hatályba.
Kelt Brüsszelben, 2014. december 4-én.