NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2015/166
ze dne 3. února 2015,
kterým se mění a doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009, pokud jde o zahrnutí zvláštních postupů, metod hodnocení a technických požadavků, a mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES a nařízení Komise (EU) č. 1003/2010, (EU) č. 109/2011 a (EU) č. 458/2011
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (1), a zejména na čl. 39 odst. 2 uvedené směrnice,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (2), a zejména na čl. 14 odst. 1 písm. a) a f) uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Je třeba vypracovat podrobná ustanovení pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti a vyjasnit podmínky uplatňování příslušných právních předpisů, jež je povinné podle nařízení (ES) č. 661/2009.
(2)
Aniž je dotčen seznam právních předpisů uvedených v příloze IV směrnice 2007/46/ES, které stanoví požadavky pro ES schválení typu vozidel, poskytuje nařízení (ES) č. 661/2009 výrobcům vozidel možnost podat žádost o schválení typu pro opatření k provedení nařízení (ES) č. 661/2009, kterým se stanoví požadavky v oblastech, na něž se vztahují předpisy EHK OSN.
(3)
Zejména je nezbytné stanovit zvláštní postupy pro schvalování typu podle článku 20 směrnice 2007/46/ES, týkající se nových technických řešení nebo koncepcí neslučitelných se stávajícími opatřeními k provedení nařízení (ES) č. 661/2009, na něž se vztahují předpisy EHK OSN, jelikož taková ustanovení nejsou v současnosti k dispozici, ale je jich zapotřebí.
(4)
V zásadě není možné získat schválení typu v souladu s předpisy EHK OSN v případě instalovaných konstrukčních částí nebo samostatných technických celků, které mají platné pouze ES schválení typu. Mělo by to však být možné pro účely ES schválení typu podle nařízení (ES) č. 661/2009 na základě ustanovení předpisů EHK OSN.
(5)
Příloha XV směrnice 2007/46/ES obsahuje seznam regulačních aktů, pro něž může být výrobce určen jako technická zkušebna, včetně řady směrnic, jež byly zrušeny nařízením (ES) č. 661/2009. Je proto nezbytné nahradit odkazy na dotčené směrnice odkazy na příslušná opatření k provedení nařízení (ES) č. 661/2009.
(6)
Příloha XVI směrnice 2007/46/ES obsahuje seznam regulačních aktů, pro něž může výrobce nebo technická zkušebna použít testovací metody se simulací, včetně řady směrnic, jež byly zrušeny nařízením (ES) č. 661/2009. Je proto nezbytné nahradit příslušné odkazy na dotčené směrnice odkazy na příslušná opatření k provedení nařízení (ES) č. 661/2009.
(7)
S cílem umožnit jednotný přístup, pokud jde číslování certifikátů ES schválení typu nebo značek ES schválení typu, je dále nezbytné vypracovat zvláštní správní ustanovení, jakož i systém číslování a značení podle nařízení (ES) č. 661/2009.
(8)
Předpisy EHK OSN obsahují zvláštní ustanovení týkající se údajů, které musí být přiloženy k žádosti o schválení typu. V rámci řízení podle tohoto nařízení by tyto údaje měly být rovněž uvedeny v dokumentaci výrobce.
(9)
Soulad se směrnicí Rady 71/320/EHS (3), zrušenou nařízením (ES) č. 661/2009, je nadále povinný pro náhradní části s brzdovým obložením, ale jako alternativa byl přijat soulad s předpisem EHK OSN č. 90 (4). Je třeba vypracovat podrobná ustanovení, včetně přiměřených přechodných ustanovení, týkající se náhradních částí s brzdovým obložením, obložení bubnových brzd, brzdových kotoučů a brzdových bubnů pro motorová vozidla a jejich přípojná vozidla podle předpisu EHK OSN č. 90.
(10)
Pokud jde o vozidla kategorie N, podle čl. 6 odst. 4 nařízení (ES) č. 661/2009 musí mít kabina vozidla nebo prostor určený pro řidiče a cestující dostatečnou pevnost, aby byl cestující ochráněn v případě nárazu, s přihlédnutím k předpisu EHK OSN č. 29 (5). Za tímto účelem je třeba toto nařízení zahrnout do seznamu předpisů EHK OSN, u nichž je soulad povinný.
(11)
Tabulku v příloze I nařízení (ES) č. 661/2009, která uvádí rozsah použití požadavků stanovených v čl. 5 odst. 1 a 2 uvedeného nařízení, je třeba po přijetí směrnice Komise 2010/19/EU (6) aktualizovat.
(12)
Dodatečné požadavky týkající se pevnosti kabiny, monitorování tlaku v pneumatikách, vyspělých systémů nouzového brzdění, varování při vybočení z jízdního pruhu, ukazatele rychlostních stupňů a elektronické kontroly stability, stanovené v nařízení (ES) č. 661/2009, nejsou v tabulce v příloze I zahrnuty, ale měly by se pro účely schválení typu uplatňovat.
(13)
Seznam předpisů EHK OSN, jejichž použití je v příloze IV nařízení (ES) č. 661/2009 povinné, se často aktualizuje, aby odrážel současnou situaci, pokud jde o změny příslušných předpisů EHK OSN.
(14)
Tento seznam by měl být doplněn o informace, které vyjasní, za jakých podmínek budou stávající ES schválení typu, jež byla udělena na základě směrnic zrušených nařízením (ES) č. 661/2009, nadále platná pro určitá vozidla, konstrukční části a samostatné technické celky.
(15)
Nařízení Komise (EU) č. 1003/2010 (7) týkající se umístění a připevnění zadních registračních tabulek je nutno podrobit revizi, aby se zohlednil design určitých vozidel.
(16)
Nařízení Komise (EU) č. 109/2011 (8), týkající se systémů proti rozstřiku, musí být změněno za účelem aktualizace odkazu na nařízení Komise týkající se krytů kol, které se vztahuje na další kategorie vozidel.
(17)
Nařízení Komise (EU) č. 458/2011 (9), týkající se montáže pneumatik, je nutno přizpůsobit technickému pokroku, pokud jde o volitelné náhradní kolo pro vozidla kategorie N1, jak je stanoveno v předpisu EHK OSN č. 64 (10).
(18)
Dvě položky v příloze XI směrnice 2007/46/ES, která obsahuje seznam regulačních aktů pro vozidla zvláštního určení, musí být podrobeny revizi z hlediska požadavků na hladinu hluku vozidla tak, aby byly příslušné požadavky opět uvedeny do souladu s právními předpisy, které byly uplatňovány dříve.
(19)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Předmět
1. Toto nařízení stanoví podrobná pravidla týkající se zvláštních postupů, technických požadavků a zkoušek pro schvalování typu vozidel kategorií M, N a O, jakož i konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla.
2. Tímto nařízením se rovněž mění některé přílohy směrnice 2007/46/ES tak, aby se přizpůsobily technickému pokroku a stanovily postupy pro schválení typu:
-
nových technologií nebo koncepcí v souladu s článkem 20 směrnice 2007/46/ES,
-
systémů vozidel v případech, kdy se použijí konstrukční části a samostatné technické celky opatřené značkou ES schválení typu namísto značky EHK schválení typu v rámci opatření k provedení nařízení (ES) č. 661/2009, kterým se stanoví požadavky v oblastech, na něž se vztahují předpisy EHK OSN,
-
v případech, kdy je výrobce určen jako technická zkušebna v souladu s přílohou XV směrnice 2007/46/ES, a
-
v případě, kdy bylo využito zkoušení se simulací v souladu s přílohou XVI směrnice 2007/46/ES.
Článek 2
Žádost o ES schválení typu
1. Výrobce nebo jeho zástupce předloží schvalovacímu orgánu žádost vypracovanou v souladu s ustanoveními tohoto nařízení.
2. K žádosti o ES schválení typu podle jednoho nebo více postupů uvedených v čl. 1 odst. 2 tohoto nařízení musí být přiložena dokumentace výrobce obsahující údaje požadované pro účely opatření k provedení nařízení (ES) č. 661/2009, kterým se stanoví požadavky v oblastech, na něž se vztahují předpisy EHK OSN, a uvedená žádost musí být vypracována v souladu s přílohou I směrnice 2007/46/ES.
3. Schvalovací orgán potvrdí, zda považuje žádost za úplnou.
4. Žádná konstrukční část ani samostatný technický celek, pro něž bylo vydáno ES schválení typu nebo EHK OSN schválení typu a jež jsou namontovány do vozidla nebo jsou součástí jiné konstrukční části či samostatného technického celku, nemusí být přesně popsány, pokud jde o jejich údaje, v informačním dokumentu, jestliže je v něm uvedeno číslo schválení typu a označení a příslušné certifikáty schválení typu s připojenou schvalovací dokumentací jsou poskytnuty technické zkušebně.
5. Konstrukční části a samostatné technické celky, které mají platné ES schválení typu, se přijmou i v případech, kdy jsou použity namísto konstrukčních částí a samostatných technických celků, které musí mít značku EHK schválení typu v rámci opatření k provedení nařízení (ES) č. 661/2009, kterým se stanoví požadavky v oblastech, na něž se vztahují předpisy EHK OSN.
Článek 3
Schválení typu
1. Jestliže typ vozidla, konstrukční části nebo samostatného technického celku předaného ke schválení typu splňuje příslušné technické požadavky a opatření k zajištění shodnosti výroby s předpisy EHK OSN, jež jsou povinné podle nařízení (ES) č. 661/2009, a jestliže žadatel splňuje příslušné požadavky stanovené v článku 2 tohoto nařízení, udělí schvalovací orgán ES schválení typu podle čl. 13 odst. 15 písm. a) nařízení (ES) č. 661/2009 a vydá číslo schválení typu v souladu se systémem číslování stanoveným v příloze VII směrnice 2007/46/ES.
2. Členský stát nesmí přidělit stejné číslo jinému typu vozidla, konstrukční části nebo samostatného technického celku.
3. Pro účely odstavce 1 vydá schvalovací orgán v případě typu vozidla, konstrukční části nebo samostatného technického celku obsahujícího nová technická řešení nebo nové koncepce, které jsou neslučitelné s předpisy EHK OSN, certifikát ES schválení typu vytvořený v souladu se vzorem uvedeným v části 2 přílohy I a v případě typu vozidla, konstrukční části nebo samostatného technického celku, které splňují základní technické požadavky předpisů EHK OSN, a/nebo v případě vlastního zkoušení a/nebo zkoušení se simulací certifikát ES schválení typu vytvořený v souladu se vzorem uvedeným v části 3 přílohy I.
Článek 4
Nové technologie nebo nové koncepce neslučitelné s prováděcími předpisy k nařízení (ES) č. 661/2009, na něž se vztahují předpisy EHK OSN
1. Může-li členský stát udělit ES schválení typu vozidla, pokud jde o systém, konstrukční část nebo samostatný technický celek, podle článku 20 směrnice 2007/46/ES, použije se postup stanovený v odstavcích 2 až 5.
2. Schvalovací orgán udělí ES schválení typu podle článku 3 tohoto nařízení a vydá číslo schválení typu v souladu se systémem číslování stanoveným v příloze VII směrnice 2007/46/ES.
3. Schvalovací orgán vydá certifikát ES schválení typu vytvořený v souladu se vzorem uvedeným v části 2 přílohy I, k němuž je připojen vyplněný formulář pro sdělení v souladu s příslušným vzorem podle použitého předpisu EHK OSN, kde je místo pro číslo schválení typu EHK OSN ponecháno prázdné.
4. Dokumentace výrobce v souladu s článkem 2 se následně připojí k certifikátu schválení typu a formuláři pro sdělení uvedenému v odstavci 3 tohoto článku.
5. V certifikátu schválení typu podle odstavce 3 tohoto článku se případně uvede příklad označení ES schválení typu, a to v souladu s dodatkem k příloze VII směrnice 2007/46/ES.
Článek 5
Vlastní zkoušení
1. V souladu s čl. 11 odst. 1 a čl. 41 odst. 6 směrnice 2007/46/ES a jejími přílohami V a XV může být výrobce určen jako technická zkušebna. Obecné podmínky pro určení výrobce jako technické zkušebny jsou stanoveny v dodatku k příloze XV směrnice 2007/46/ES. Použijí se ustanovení ve znění tohoto nařízení a postup stanovený v odstavcích 2 až 5.
2. Schvalovací orgán udělí ES schválení typu podle článku 3 tohoto nařízení a vydá číslo schválení typu v souladu se systémem číslování stanoveným v příloze VII směrnice 2007/46/ES.
3. Schvalovací orgán vydá certifikát ES schválení typu vytvořený v souladu se vzorem uvedeným v části 3 přílohy I, k němuž je připojen vyplněný formulář pro sdělení v souladu s příslušným vzorem podle použitého předpisu EHK OSN, kde je místo pro číslo schválení typu EHK OSN ponecháno prázdné.
4. Dokumentace výrobce v souladu s článkem 2 se následně připojí k certifikátu schválení typu a formuláři pro sdělení uvedenému v odstavci 3 tohoto článku.
5. V certifikátu schválení typu podle odstavce 3 tohoto článku se případně uvede příklad označení ES schválení typu, a to v souladu s dodatkem k příloze VII směrnice 2007/46/ES.
Článek 6
Zkoušení se simulací
1. V souladu s čl. 11 odst. 4 směrnice 2007/46/ES a přílohou XVI uvedené směrnice jsou přípustné zkušební metody se simulací, a to za předpokladu, že jsou splněny požadavky uvedené v dodatcích k příloze XVI směrnice 2007/46/ES. Použijí se ustanovení ve znění tohoto nařízení a postup stanovený v odstavcích 2 až 5.
2. Schvalovací orgán udělí ES schválení typu podle článku 3 tohoto nařízení a vydá číslo schválení typu v souladu se systémem číslování stanoveným v příloze VII směrnice 2007/46/ES.
3. Schvalovací orgán vydá certifikát ES schválení typu vytvořený v souladu se vzorem uvedeným v části 3 přílohy I, k němuž je připojen vyplněný formulář pro sdělení v souladu s příslušným vzorem podle použitého předpisu EHK OSN, kde je místo pro číslo schválení typu EHK OSN ponecháno prázdné.
4. Dokumentace výrobce v souladu s článkem 2 se následně připojí k certifikátu schválení typu a formuláři pro sdělení uvedenému v odstavci 3 tohoto článku.
5. V certifikátu schválení typu podle odstavce 3 tohoto článku se případně uvede příklad označení ES schválení typu, a to v souladu s dodatkem k příloze VII směrnice 2007/46/ES.
Článek 7
Náhradní části s brzdovým obložením, náhradní brzdové kotouče a náhradní brzdové bubny
1. S účinkem ode dne 1. listopadu 2014 se předpis EHK OSN č. 90 použije pro účely prodeje a uvádění do provozu nových náhradních částí s brzdovým obložením pro typy vozidel kategorie M1 s maximální přípustnou hmotností naloženého vozidla nepřesahující 3,5 tuny, M2 s maximální přípustnou hmotností naloženého vozidla nepřesahující 3,5 tuny, N1, O1 a O2, pro která bylo uděleno schválení typu podle směrnice 71/320/EHS, podle předpisu EHK OSN č. 13 nebo podle předpisu EHK OSN č. 13-H dne 7. dubna 1998 nebo později.
2. S účinkem ode dne 1. listopadu 2014 se předpis EHK OSN č. 90 použije pro účely prodeje a uvádění do provozu nových náhradních částí s brzdovým obložením pro typy vozidel kategorie M1 s maximální přípustnou hmotností naloženého vozidla přesahující 3,5 tuny, M2 s maximální přípustnou hmotností naloženého vozidla přesahující 3,5 tuny, M3, N2, N3, O3 a O4, pro která bylo uděleno schválení typu podle předpisu EHK OSN č. 13 nebo podle předpisu EHK OSN č. 13-H dne 1. listopadu 2014 nebo později.
3. S účinkem ode dne 1. listopadu 2016 se předpis EHK OSN č. 90 použije pro účely prodeje a uvádění do provozu nových náhradních brzdových kotoučů a bubnů pro typy vozidel kategorií M1 a N1, pro která bylo uděleno schválení typu podle předpisu EHK OSN č. 13 nebo podle předpisu EHK OSN č. 13-H dne 1. listopadu 2016 nebo později.
4. S účinkem ode dne 1. listopadu 2014 se předpis EHK OSN č. 90 použije pro účely prodeje a uvádění do provozu nových náhradních brzdových kotoučů pro typy vozidel kategorií M2, M3, N2 a N3, pro která bylo uděleno schválení typu podle předpisu EHK OSN č. 13 dne 1. listopadu 2014 nebo později.
5. S účinkem ode dne 1. listopadu 2016 se předpis EHK OSN č. 90 použije pro účely prodeje a uvádění do provozu nových náhradních brzdových bubnů pro typy vozidel kategorií M2, M3, N2 a N3, pro která bylo uděleno schválení typu podle předpisu EHK OSN č. 13 dne 1. listopadu 2016 nebo později.
6. S účinkem ode dne 1. listopadu 2016 se předpis EHK OSN č. 90 použije pro účely prodeje a uvádění do provozu nových náhradních brzdových kotoučů a bubnů pro typy vozidel kategorií O1 a O2, pro která bylo uděleno schválení typu podle předpisu EHK OSN č. 13 dne 1. listopadu 2016 nebo později.
7. S účinkem ode dne 1. listopadu 2014 se předpis EHK OSN č. 90 použije pro účely prodeje a uvádění do provozu nových náhradních brzdových kotoučů pro typy vozidel kategorií O3 a O4, pro která bylo uděleno schválení typu podle předpisu EHK OSN č. 13 dne 1. listopadu 2014 nebo později.
8. S účinkem ode dne 1. listopadu 2016 se předpis EHK OSN č. 90 použije pro účely prodeje a uvádění do provozu nových náhradních brzdových bubnů pro typy vozidel kategorií O3 a O4, pro která bylo uděleno schválení typu podle předpisu EHK OSN č. 13 dne 1. listopadu 2016 nebo později.
Článek 8
Pevnost kabiny užitkových vozidel
1. S účinkem ode dne 30. ledna 2017 odmítnou vnitrostátní orgány z důvodů týkajících se ochrany cestujících v kabině užitkového vozidla udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro nové typy vozidel kategorie N, které nesplňují požadavky předpisu EHK OSN č. 29.
2. S účinkem ode dne 30. ledna 2021 budou vnitrostátní orgány z důvodů týkajících se ochrany cestujících v kabině užitkového vozidla považovat prohlášení o shodě za již neplatná pro účely článku 26 směrnice 2007/46/ES a zakáží registraci, prodej a uvedení do provozu vozidel kategorie N, která nesplňují ustanovení předpisu EHK OSN č. 29.
Článek 9
Změny nařízení (ES) č. 661/2009
1. Příloha I nařízení (ES) č. 661/2009 se mění v souladu s přílohou II tohoto nařízení.
2. Příloha IV nařízení (ES) č. 661/2009 se nahrazuje zněním uvedeným v příloze III tohoto nařízení.
Článek 10
Změny směrnice 2007/46/ES
Přílohy I, IV, VII, XI, XV a XVI směrnice 2007/46/ES se mění v souladu s přílohou IV tohoto nařízení.
Článek 11
Změny nařízení (EU) č. 1003/2010
Příloha II nařízení (EU) č. 1003/2010 se mění v souladu s přílohou V tohoto nařízení.
Článek 12
Změny nařízení (EU) č. 109/2011
1. Článek 1 se nahrazuje tímto:
„Článek 1
Oblast působnosti
Toto nařízení se vztahuje na vozidla kategorií N a O, jak jsou definována v příloze II směrnice 2007/46/ES, a na systémy proti rozstřiku určené k montáži na vozidla kategorií N a O.“
2. Přílohy I a IV nařízení (EU) č. 109/2011 se mění v souladu s přílohou VI tohoto nařízení.
Článek 13
Změny nařízení (EU) č. 458/2011
Příloha I nařízení (EU) č. 458/2011 se mění v souladu s přílohou VII tohoto nařízení.
Článek 14
Vstup v platnost
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 3. února 2015.
A BIZOTTSÁG (EU) 2015/166 RENDELETE
(2015. február 3.)
a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a különös eljárások, értékelési módszerek és műszaki előírások bevezetése tekintetében történő kiegészítéséről és módosításáról, valamint a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv, továbbá az 1003/2010/EU, a 109/2011/EU és a 458/2011/EU bizottsági rendelet módosításáról
(EGT-vonatkozású szöveg)
AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
tekintettel a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló, 2007. szeptember 5-i 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (keretirányelv) (1) és különösen annak 39. cikke (2) bekezdésére,
tekintettel a gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek általános biztonságára vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokról szóló, 2009. július 13-i 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (2) és különösen annak 14. cikke (1) bekezdésének a) és f) pontjára,
mivel:
(1)
A gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek típusjóváhagyása tekintetében részletes rendelkezéseket szükséges megállapítani az általános biztonságra vonatkozóan, továbbá egyértelműsíteni kell a 661/2009/EK rendelet által kötelezővé tett, vonatkozó jogszabályok alkalmazásának feltételeit.
(2)
A 2007/46/EK irányelv IV. melléklete szerinti, a járművek EK-típusjóváhagyásához szükséges követelményeket meghatározó szabályozási aktusok listájának sérelme nélkül, a 661/2009/EK rendelet lehetőséget biztosít a gyártóknak arra, hogy típusjóváhagyásra irányuló kérelmet nyújtanak be az ENSZ-EGB-előírások által érintett területeken követelményeket meghatározó 661/2009/EK rendeletet végrehajtó intézkedések tekintetében.
(3)
Mindenekelőtt különös eljárások meghatározására van szükség a 2007/46/EK irányelv 20. cikkének megfelelő, olyan új technológiákat és koncepciókat érintő típusjóváhagyás tekintetében, amelyek nem egyeztethetők össze a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó, az ENSZ-EGB-előírások által érintett meglévő intézkedésekkel, mivel erre vonatkozó rendelkezések jelenleg hiányoznak, noha szükség lenne rájuk.
(4)
Elvileg nem adható ki ENSZ-EGB-előírásoknak megfelelő típusjóváhagyás azon beszerelt alkatrészek vagy önálló műszaki egységek esetében, amelyek csak érvényes EK-típusjóváhagyással rendelkeznek. Ezt azonban az ENSZ-EGB-előírások rendelkezésein alapuló, a 661/2009/EK rendeletnek megfelelő EK-típusjóváhagyás céljából lehetővé kellene tenni.
(5)
A 2007/46/EK irányelv XV. melléklete felsorolja azokat a szabályozási aktusokat - többek között a 661/2009/EK rendelettel hatályon kívül helyezett irányelvek egy részét is -, amelyek vonatkozásában gyártó jelölhető ki műszaki szolgálatként. Ezért a vonatkozó irányelvekre való hivatkozásokat szükséges felváltani a megfelelő, a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó intézkedésekre való hivatkozásokkal.
(6)
A 2007/46/EK irányelv XVI. melléklete felsorolja azokat a szabályozási aktusokat - többek között a 661/2009/EK rendelettel hatályon kívül helyezett irányelvek egy részét is -, amelyek vonatkozásában a gyártó vagy a műszaki szolgálat virtuális vizsgálati módszereket használhat. Ezért a vonatkozó irányelvekre való hivatkozásokat szükséges felváltani a megfelelő, a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó intézkedésekre való hivatkozásokkal.
(7)
Továbbá az EK-típusbizonyítványok számozása és az EK-típusjóváhagyási jelek tekintetében történő egységes megközelítés alkalmazása érdekében szükséges lenne különös adminisztratív rendelkezéseket, valamint egy számozási és jelölési rendszert meghatározni a 661/2009/EK rendelet alapján.
(8)
Az ENSZ-EGB-előírások különös rendelkezéseket tartalmaznak azon részletes adatokról, amelyeket csatolni kell a típus-jóváhagyási kérelemhez. Ezeket a részletes adatokat az e rendeletben előírt eljárással összefüggésben az adatközlő mappában is fel kell tüntetni.
(9)
A 661/2009/EK rendelettel hatályon kívül helyezett 71/320/EGK tanácsi irányelvnek (3) való megfelelés továbbra is kötelező a csere-fékbetétrészegységek esetében, ugyanakkor alternatívaként a 90. sz. ENSZ-EGB-előírásnak (4) való megfelelés is megengedett. Részletes rendelkezéseket, többek között átmeneti rendelkezéseket kell megállapítani a gépjárművek és pótkocsijaik fékbetétrészegységeinek, dobfékbetétjeinek, féktárcsáinak és fékdobjainak cseréjére vonatkozóan a 90. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelően.
(10)
Az N kategóriájú járművek esetében a 661/2009/EK rendelet 6. cikkének (4) bekezdése alapján a vezetőfülkének vagy a járművezető és az utasok számára biztosított térnek elég szilárdnak kell lennie ahhoz, hogy a járműben ülők számára védelmet nyújtson ütközés és felborulás esetén, figyelembe véve a 29. sz. ENSZ-EGB-előírást (5). Ezért a kérdéses előírást fel kell venni a kötelezően teljesítendő ENSZ-EGB-előírások listájára.
(11)
A 661/2009/EK rendelet I. mellékletében szereplő táblázatot, amely az ugyanezen rendelet 5. cikkének (1) és (2) bekezdésében említett előírások alkalmazási körét határozza meg, a 2010/19/EU bizottsági irányelv (6) elfogadása következtében naprakésszé kell tenni.
(12)
Noha a 661/2009/EK rendeletben meghatározott, a vezetőfülkét, az abroncsnyomás-ellenőrző rendszert, a fejlett vészfékező rendszert, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszert, a sebességváltás-jelzőt és az elektronikus menetstabilizáló rendszert érintő további követelményeket az I. melléklet táblázata nem tünteti fel, azok ettől függetlenül alkalmazandók a típusjóváhagyás tekintetében.
(13)
A kötelezően teljesítendő ENSZ-EGB-előírások listája, amely 661/2009/EK rendelet IV. mellékletében szerepel, rendszeresen frissül annak érdekben, hogy tükrözze az adott ENSZ-EGB-előírások módosítása nyomán kialakult jelenlegi helyzetet.
(14)
A szóban forgó listát ki kell egészíteni olyan információkkal, amelyek egyértelművé teszik, hogy milyen feltételek mellett érvényesek továbbra is bizonyos járművekre, alkatrészekre és önálló műszaki egységekre a 661/2009/EK rendelettel hatályon kívül helyezett irányelvek alapján kiadott meglévő EK-típusjóváhagyások.
(15)
A hátsó rendszámtáblák felszerelésének helyét és rögzítésének módját érintő 1003/2010/EU bizottsági rendeletet (7) indokolt felülvizsgálni a speciális járműkialakítások figyelembevétele érdekében.
(16)
A felcsapódó víz elleni védőrendszereket érintő 109/2011/EU rendeletet (8) indokolt módosítani a kerékdobokra vonatkozó bizottsági rendeletre történő hivatkozás naprakésszé tétele érdekében, valamint azért, hogy a szóban forgó rendelet további járműkategóriákra is alkalmazandó legyen.
(17)
A gumiabroncsok felszereléséről rendelkező 458/2011/EU bizottsági rendeletet (9) helyénvaló hozzáigazítani a technológiai fejlődéshez az N1 kategóriájú járművek 64. sz. ENSZ-EGB-előírás (10) szerinti opcionális tartalék kerekei tekintetében.
(18)
A 2007/46/EK irányelv különleges rendeltetésű járművekre vonatkozó szabályozási aktusokat felsoroló XI. mellékletének két tételét indokolt felülvizsgálni a járművek zajszintjével kapcsolatos követelmények tekintetében oly módon, hogy az alkalmazandó követelmények újra összhangba kerüljenek a korábban alkalmazott rendelkezésekkel.
(19)
Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a „Műszaki Bizottság - Gépjárművek” elnevezésű bizottság véleményével,
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
1. cikk
Tárgy
(1) Ez a rendelet részletes szabályokat határoz meg az M, N és O kategóriájú járműveknek, valamint az ezen járművek alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek típusjóváhagyásához kapcsolódó különös eljárásokra, műszaki előírásokra és vizsgálatokra.
(2) Ez a rendelet a 2007/46/EK irányelv egyes mellékleteit is módosítja annak érdekében, hogy azokat hozzáigazítsa a technológiai fejlődéshez, és hogy típusjóváhagyást lehetővé tevő eljárásokat határozzon meg a következők tekintetében:
-
a 2007/46/EK irányelv 20. cikke szerinti új technológiák és koncepciók,
-
járműrendszerek olyan esetekben, amikor EGB-típusjóváhagyási jel helyett EK-típusjóváhagyási jelet viselő alkatrészeket és önálló műszaki egységeket alkalmaznak a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó, az ENSZ-EGB-előírások által érintett területeken követelményeket meghatározó intézkedésekkel összefüggésben,
-
olyan esetekben, amikor a gyártót a 2007/46/EK irányelv XV. mellékletének megfelelően műszaki szolgálatként jelölik ki, valamint
-
olyan esetekben, amikor a 2007/46/EK irányelv XVI. mellékletének megfelelően virtuális vizsgálati módszereket alkalmaztak.
2. cikk
Az EK-típusjóváhagyás iránti kérelem
(1) A gyártó vagy képviselője a típusjóváhagyó hatósághoz kérelmet nyújt be, melyet e rendelet rendelkezéseinek megfelelően állít össze.
(2) Az e rendelet 1. cikkének (2) bekezdése szerinti egy vagy több eljárást követő EK-típusjóváhagyás iránti kérelemnek a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó, az ENSZ-EGB-előírások által érintett területeken követelményeket meghatározó intézkedések által előírt részleteket tartalmazó adatközlő mappából kell állnia, melynek összeállítását a 2007/46/EK irányelv I. mellékletének megfelelően kell végezni.
(3) A típusjóváhagyó hatóság megerősíti, hogy a kérelmet hiánytalannak találta.
(4) A járműbe beszerelt vagy egy másik alkatrésszel vagy önálló műszaki egységgel egybeépített, EK- vagy ENSZ-EGB-jóváhagyással rendelkező alkatrészeket vagy önálló műszaki egységeket nem szükséges minden részletre kiterjedően jellemezni az adatközlő lapon, amennyiben azon a jóváhagyási számok és jelek már szerepelnek és a releváns típusbizonyítványok a mellékelt információs csomagokkal a műszaki szolgálat rendelkezésére lettek bocsátva.
(5) Az érvényes EK-típusjóváhagyási jellel rendelkező alkatrészeket és önálló műszaki egységeket olyan esetekben is elfogadhatóknak kell tekinteni, amikor azokat olyan alkatrészek és önálló műszaki egységek helyett alkalmazzák, amelyeknél a 661/2009/EK rendeletet végrehajtó, az ENSZ-EGB-előírások által érintett területeken követelményeket meghatározó intézkedésekkel összefüggésben előírás az EGB-jóváhagyási jel viselése.
3. cikk
Típusjóváhagyás
(1) Amennyiben a típusjóváhagyásra benyújtott járműtípus, alkatrész vagy önálló műszaki egység megfelel a releváns műszaki előírásoknak és azon intézkedéseknek, amelyeket a gyártás ENSZ-EGB-előírásoknak való megfelelősége biztosítására a 661/2009/EK rendelet kötelezően előír, és amennyiben a kérelmező teljesíti az ezen rendelet 2. cikkében meghatározott vonatkozó követelményeket, a típusjóváhagyó hatóság a 661/2009/EK rendelet 13. cikke (15) bekezdésének a) pontja értelmében megadja az EK-típusjóváhagyást, és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszernek megfelelően típus-jóváhagyási számot bocsát ki.
(2) A tagállam nem rendelheti ugyanazt a számot több járműtípushoz, alkatrészhez vagy önálló műszaki egységhez.
(3) Az (1) bekezdés alkalmazásában a jóváhagyó hatóság az ENSZ-EGB-előírásokkal összeegyeztethetetlen új technológiákat és koncepciókat tartalmazó járműtípus, alkatrész vagy önálló műszaki egység tekintetében az I. melléklet 2. részében megállapított mintának megfelelően kiállított EK-típusbizonyítványt ad ki, illetve az ENSZ-EGB-előírások legfontosabb műszaki követelményeinek megfelelő járműtípus, alkatrész vagy önálló műszaki egység tekintetében, és/vagy saját vizsgálat és/vagy virtuális vizsgálat esetében az I. melléklet 3. részében megállapított mintának megfelelően kiállított EK-típusbizonyítványt ad ki.
4. cikk
A 661/2009/EK rendeletet végrehajtó, ENSZ-EGB-előírások által érintett intézkedésekkel összeegyeztethetetlen új technológiák és új koncepciók
(1) Amennyiben egy tagállam engedélyt kap arra, hogy a 2007/46/EK irányelv 20. cikkével összhangban EK-járműtípusjóváhagyást ítéljen oda rendszerek, alkatrészek vagy önálló műszaki egységek tekintetében, a (2)-(5) bekezdésben meghatározott eljárást kell követni.
(2) A típusjóváhagyó hatóság e rendelet 3. cikke szerint ítéli oda az EK-típusjóváhagyást, és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszernek megfelelően bocsát ki típus-jóváhagyási számot.
(3) A típusjóváhagyó hatóság az I. melléklet 2. részében megállapított mintának megfelelően adja ki az EK-típusbizonyítványt, és csatolja hozzá az alkalmazott ENSZ-EGB-előírás szerinti vonatkozó mintának megfelelő, kitöltött jóváhagyási értesítőt, üresen hagyva az ENSZ-EGB-típusjóváhagyás számának fenntartott mezőt.
(4) A 2. cikk szerinti adatközlő mappát ezt követően csatolni kell az e cikk 3. bekezdésében említett típusbizonyítványhoz és jóváhagyási értesítőhöz.
(5) Adott esetben a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletének függeléke szerinti EK-típusjóváhagyási jel mintáját fel kell tüntetni az e cikk 3. bekezdésében említett típusbizonyítványban.
5. cikk
Saját vizsgálat
(1) A 2007/46/EK irányelv 11. cikkének (1) bekezdésével és 41. cikkének (6) bekezdésével, valamint a szóban forgó irányelv V. és XV. mellékletével összhangban a gyártó műszaki szolgálatként jelölhető ki. A 2007/46/EK irányelv XV. melléklete határozza meg azokat az általános feltételeket, amelyeknek a gyártó műszaki szolgálatként való kinevezésekor teljesülniük kell. Az e rendelet által módosított előírásokat kell alkalmazni, és a (2)-(5) bekezdésben meghatározott eljárást kell követni.
(2) A típusjóváhagyó hatóság e rendelet 3. cikke szerint ítéli oda az EK-típusjóváhagyást, és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszernek megfelelően bocsát ki típus-jóváhagyási számot.
(3) A típusjóváhagyó hatóság az I. melléklet 3. részében megállapított mintának megfelelően adja ki az EK-típusbizonyítványt, és csatolja hozzá az alkalmazott ENSZ-EGB-előírás szerinti vonatkozó mintának megfelelő, kitöltött jóváhagyási értesítőt, üresen hagyva az ENSZ-EGB-típusjóváhagyás számának fenntartott mezőt.
(4) A 2. cikk szerinti adatközlő mappát ezt követően csatolni kell a típusbizonyítványhoz és az e cikk 3. bekezdésében említett jóváhagyási értesítőhöz.
(5) Adott esetben a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletének függeléke szerinti EK-típusjóváhagyási jel mintáját fel kell tüntetni az e cikk 3. bekezdésében említett típusbizonyítványban.
6. cikk
Virtuális vizsgálat
(1) A 2007/46/EK irányelv 11. cikkének (4) bekezdésével és az említett irányelv XVI. mellékletével összhangban virtuális vizsgálati módszerek alkalmazása megengedett, amennyiben teljesülnek a 2007/46/EK irányelv XVI. mellékletének függelékeiben meghatározott előírások. Az e rendelet által módosított előírásokat kell alkalmazni, és a (2)-(5) bekezdésben meghatározott eljárást kell követni.
(2) A típusjóváhagyó hatóság e rendelet 3. cikke szerint ítéli oda az EK-típusjóváhagyást, és a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében meghatározott számozási rendszernek megfelelően bocsát ki típus-jóváhagyási számot.
(3) A típusjóváhagyó hatóság az I. melléklet 3. részében megállapított mintának megfelelően adja ki az EK-típusbizonyítványt, és csatolja hozzá az alkalmazott ENSZ-EGB-előírás szerinti vonatkozó mintának megfelelő, kitöltött jóváhagyási értesítőt, üresen hagyva az ENSZ-EGB-típusjóváhagyás számának fenntartott mezőt.
(4) A 2. cikk szerinti adatközlő mappát ezt követően csatolni kell a típusbizonyítványhoz és az e cikk 3. bekezdésében említett jóváhagyási értesítőhöz.
(5) Adott esetben a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletének függeléke szerinti EK-típusjóváhagyási jel mintáját fel kell tüntetni az e cikk 3. bekezdésében említett típusbizonyítványban.
7. cikk
Csere-fékbetétrészegységek, csereféktárcsák és cserefékdobok
(1) 2014. november 1-jei hatállyal az új csere-fékbetétrészegységek eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon 3,5 tonna megengedhető legnagyobb megrakott tömeget meg nem haladó M1 kategóriájú, 3,5 tonna megengedhető legnagyobb megrakott tömeget meg nem haladó M2 kategóriájú, valamint azon N1, O1 és O2, járműtípusok esetében, amelyek a 71/320/EGK irányelvnek, a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak vagy a 13-H. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 1998. április 7-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(2) 2014. november 1-jei hatállyal az új csere-fékbetétrészegységek eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon 3,5 tonna megengedhető legnagyobb megrakott tömeget meghaladó M1 kategóriájú, 3,5 tonna megengedhető legnagyobb megrakott tömeget meghaladó M2 kategóriájú, valamint azon M3, N2, N3, O3 és O4, járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak vagy a 13-H. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2014. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(3) 2016. november 1-jei hatállyal az új csereféktárcsák és cserefékdobok eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon M1 és N1 kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak vagy a 13-H. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2016. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(4) 2014. november 1-jei hatállyal az új csereféktárcsák eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon M2, M3, N2 és N3, kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2014. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(5) 2016. november 1-jei hatállyal az új cserefékdobok eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon M2, M3, N2 és N3, kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2016. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(6) 2016. november 1-jei hatállyal az új csereféktárcsák és cserefékdobok eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon O1 és O2 kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2016. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(7) 2014. november 1-jei hatállyal az új csereféktárcsák eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon O3 és O4 kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2014. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
(8) 2016. november 1-jei hatállyal az új cserefékdobok eladására és üzembe helyezésére a 90. sz. ENSZ-EGB-előírást kell alkalmazni azon O3 és O4 kategóriájú járműtípusok esetében, amelyek a 13. sz. ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő vagy 2016. november 1-jén vagy az után kiadott típusjóváhagyással rendelkeznek.
8. cikk
Haszongépjárművek vezetőfülkéjének szilárdsága
(1) 2017. január 30-i hatállyal a nemzeti hatóságok a haszongépjárművek vezetőfülkéjében ülő személyek védelmével kapcsolatos kritériumok alapján elutasítják az EK-típusjóváhagyást vagy nemzeti típusjóváhagyást azon N kategóriájú új járműtípusok esetében, amelyek nem felelnek meg a 29. sz. ENSZ-EGB-előírásnak.
(2) 2021. január 30-i hatállyal a nemzeti hatóságok a haszongépjárművek vezetőfülkéjében ülő személyek védelmével kapcsolatos kritériumok alapján a 2007/46/EK irányelv 26. cikke alkalmazásában érvénytelennek tekintik a megfelelőségi bizonyítványokat, és megtiltják azon N kategóriájú új járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését és forgalomba helyezését, amelyek nem felelnek meg a 29. sz. ENSZ-EGB-előírásnak.
9. cikk
A 661/2009/EK rendelet módosításai
(1) A 661/2009/EK rendelet I. melléklete e rendelet II. mellékletének megfelelően módosul.
(2) A 661/2009/EK rendelet IV. mellékletének helyébe e rendelet III. mellékletének szövege lép.
10. cikk
A 2007/46/EK irányelv módosításai
A 2007/46/EK irányelv I., IV., VII., XI., XV. és XVI. melléklete e rendelet IV. mellékletének megfelelően módosul.
11. cikk
Az 1003/2010/EU rendelet módosításai
Az 1003/2010/EU rendelet II. melléklete e rendelet V. mellékletének megfelelően módosul.
12. cikk
A 109/2011/EU rendelet módosításai
(1) A 1. cikk helyébe a következő szöveg lép:
„1. cikk
Alkalmazási kör
Ez a rendelet a 2007/46/EK irányelv II. mellékletében meghatározott N, illetve O kategóriájú járművekre, valamint az N, illetve O kategóriájú járművekhez tervezett, felcsapódó víz elleni védőrendszerekre alkalmazandó.”
(2) A 109/2011/EU rendelet I. és IV. melléklete e rendelet VI. mellékletével összhangban módosul.
13. cikk
A 458/2011/EU rendelet módosításai
A 458/2011/EU rendelet I. melléklete e rendelet VII. mellékletének megfelelően módosul.
14. cikk
Hatálybalépés
Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Kelt Brüsszelben, 2015. február 3-án.