NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 361/2014
ze dne 9. dubna 2014,
kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 ohledně dokladů pro mezinárodní přepravu cestujících autokary a autobusy a kterým se zrušuje nařízení Komise (ES) č. 2121/98
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 ze dne 21. října 2009 o společných pravidlech pro přístup na mezinárodní trh autokarové a autobusové dopravy a o změně nařízení (ES) č. 561/2006 (1), a zejména na čl. 5 odst. 3 a 5, čl. 6 odst. 4, čl. 7 odst. 2, čl. 12 odst. 5 a čl. 28 odst. 3 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Podle článku 5 nařízení (ES) č. 1073/2009 je pro linkovou dopravu a některou zvláštní linkovou dopravu třeba povolení.
(2)
Podle čl. 12 odst. 1 uvedeného nařízení je příležitostná doprava definovaná v čl. 2 bodu 4 provozována na základě kontrolního dokladu.
(3)
Podle čl. 5 odst. 5 uvedeného nařízení se na dopravu pro vlastní potřebu definovanou v čl. 2 bodu 5 vztahuje systém osvědčení.
(4)
Je třeba stanovit pravidla pro používání kontrolních dokladů uvedených v článku 12 daného nařízení a způsob, jakým mají být členským státům sdělována jména dopravců provozujících příležitostnou dopravu a místa jejího napojování na trase.
(5)
Z důvodu zjednodušení je nezbytné sjednotit jízdní list pro mezinárodní příležitostnou dopravu a pro kabotáž ve formě příležitostné dopravy.
(6)
Jízdní list používaný jako kontrolní doklad v rámci kabotáže ve formě zvláštní linkové dopravy by měl být vyplňován měsíčně.
(7)
Je nezbytné sjednotit formuláře, jejichž prostřednictvím členské státy sdělují Komisi statistické informace týkající se počtu povolení pro provozování linkové dopravy a pro kabotáž.
(8)
Z důvodů transparentnosti a zjednodušení by všechny vzorové doklady přijaté nařízením Komise (ES) č. 2121/98 ze dne 2. října 1998, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízením Rady (EHS) č. 684/92 a (ES) č. 12/98 ohledně dokladů pro přepravu cestujících autokary a autobusy (2), měly být přizpůsobeny nařízení (ES) č. 1073/2009 vztahujícímu se na mezinárodní dopravu autokary a autobusy.
(9)
Nařízení (ES) č. 2121/98 by proto mělo být zrušeno.
(10)
Členské státy potřebují čas k vytištění a distribuci nových dokladů. Do té doby by mělo být dopravcům nadále umožněno používat doklady stanovené v nařízení (ES) č. 2121/98, v nichž by mělo být stanoveno, že jsou v souladu s ustanoveními nařízení (ES) č. 1073/2009.
(11)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro silniční dopravu,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
ODDÍL I
KONTROLNÍ DOKLAD
Článek 1
1. Kontrolní doklad (jízdní list) pro příležitostnou dopravu podle čl. 2 bodu 4 nařízení (ES) č. 1073/2009 musí odpovídat vzoru v příloze I tohoto nařízení.
2. Jízdní listy jsou spojeny v sešitě o 25 oddělitelných listech ve dvojím provedení. Každý sešit je číslován. Listy jsou rovněž číslovány od 1 do 25. Titulní strana sešitu musí odpovídat vzoru v příloze II. Členské státy učiní všechna nezbytná opatření, aby byly tyto požadavky přizpůsobeny počítačovému zpracovávání jízdních listů.
Článek 2
1. Sešit uvedený v článku 1 se vydává na jméno dopravce a je nepřenosný.
2. Jízdní list musí dopravce nebo řidič před začátkem každé jízdy vyplnit dvojmo, čitelně a tak, aby údaje nebylo možné smazat. Platí pro celou cestu.
3. Prvopis odděleného jízdního listu se musí nacházet ve vozidle po celou cestu, pro niž byl vystaven. Opis zůstává v sídle podniku.
4. Za vedení jízdních listů odpovídá dopravce.
Článek 3
V případě mezinárodní příležitostné dopravy provozované skupinou dopravců na účet stejného zadavatele, kdy cestující mohou případně přestoupit během cesty na jiný spoj jiného dopravce téže skupiny, se musí prvopis jízdního listu nacházet ve vozidle provádějícím přepravu. Opis jízdního listu musí být uložen v sídle každého dopravce.
Článek 4
1. Vyhotovení jízdních listů použitá jako kontrolní doklady pro kabotáž ve formě příležitostné dopravy podle čl. 15 písm. b) nařízení (ES) č. 1073/2009 musí dopravce vrátit příslušnému orgánu nebo subjektu členského státu, v němž je usazen, v souladu s postupy, které tento orgán nebo subjekt stanoví.
2. Při provozování kabotáže formou zvláštní linkové dopravy podle čl. 15 písm. a) nařízení (ES) č. 1073/2009 se jízdní list v příloze I k tomuto nařízení vyplňuje jako měsíční výkaz a dopravce jej vrací příslušnému orgánu nebo subjektu členského státu, v němž je usazen, v souladu s postupy, které tento orgán nebo tento subjekt stanoví.
Článek 5
Jízdní list opravňuje držitele, aby v rámci mezinárodní příležitostné dopravy uskutečňoval místní výlety v členském státě jiném, než ve kterém je usazen, v souladu s podmínkami stanovenými v čl. 13 druhém pododstavci nařízení (ES) č. 1073/2009. Místní výlety musí být zapsány v jízdních listech před odjezdem vozidla na výlet. Prvopis jízdního listu se musí nacházet ve vozidle po celou dobu trvání místního výletu.
Článek 6
Kontrolní doklad musí být předložen na žádost oprávněného kontrolora.
ODDÍL II
POVOLENÍ
Článek 7
1. Žádosti o povolení pro linkovou dopravu a zvláštní linkovou dopravu podléhající povolení musí odpovídat vzoru v příloze III.
2. Žádosti o povolení musí obsahovat tyto informace:
a)
jízdní řád;
b)
sazby jízdného;
c)
ověřený opis povolení Společenství pro mezinárodní přepravu cestujících autokary a autobusy na cizí účet podle článku 4 nařízení (ES) č. 1073/2009;
d)
informace o druhu a objemu přepravy, kterou žadatel zamýšlí poskytovat, v případě žádosti o zřízení dopravy, nebo kterou žadatel již provozoval, v případě žádosti o prodloužení povolení;
e)
mapu o vhodném měřítku, na které je vyznačena trasa a zastávky, kde nastupují nebo vystupují cestující;
f)
jízdní plán umožňující kontrolu dodržování právních předpisů Unie o dobách řízení a odpočinku.
3. Žadatel jako doklad na podporu své žádosti předloží všechny další informace, které považuje za významné nebo které si vyžádá povolující orgán.
Článek 8
1. Povolení musí odpovídat vzoru v příloze IV.
2. Povolení nebo jeho opis ověřený vydávajícím orgánem se musí nacházet v každém vozidle vykonávajícím dopravu podléhající povolení.
3. Povolení platí nejvýše po dobu pěti let.
ODDÍL III
OSVĚDČENÍ
Článek 9
1. Osvědčení pro dopravu na vlastní účet uvedenou v čl. 2 bodu 5 nařízení (ES) č. 1073/2009 musí odpovídat vzoru v příloze V tohoto nařízení.
2. Žadatel musí vydávajícímu orgánu prokázat nebo jej věrohodně ujistit o tom, že jsou splněny podmínky stanovené v čl. 2 bodu 5 nařízení (ES) č. 1073/2009.
3. V každém vozidle vykonávajícím dopravu podléhající systému osvědčení se musí po dobu trvání cesty nacházet osvědčení nebo jeho ověřený opis, které musí být předloženy na žádost oprávněného kontrolora.
4. Osvědčení platí nejvýše po dobu pěti let.
ODDÍL IV
SDĚLOVÁNÍ STATISTICKÝCH ÚDAJŮ
Článek 10
Údaje o kabotážní dopravě podle čl. 28 odst. 2 nařízení (ES) č. 1073/2009 se sdělují na formuláři tabulky podle vzoru v příloze VI tohoto nařízení.
ODDÍL V
PŘECHODNÁ A ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ
Článek 11
1. Členské státy mohou povolit používání stávajících zásob jízdních listů, žádostí o povolení, povolení a osvědčení, jež jsou v souladu s nařízením (ES) č. 2121/98, do 31. prosince 2015.
2. Ostatní členské státy jsou povinny uznávat jízdní listy a žádosti o povolení na svém území do 31. prosince 2015.
3. Povolení a osvědčení, jež jsou v souladu s nařízením Komise (ES) č. 2121/98 a byla vydána před 31. prosincem 2015, zůstávají v platnosti do dne, kdy končí jejich platnost.
Článek 12
Nařízení Komise (ES) č. 2121/98 se zrušuje.
Článek 13
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 9. dubna 2014.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) αριθ. 361/2014 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 9ης Απριλίου 2014
σχετικά με τις λεπτομέρειες εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τα παραστατικά διεθνών επιβατικών μεταφορών που πραγματοποιούνται με πούλμαν και λεωφορείο και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2121/98 της Επιτροπής
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, για τη θέσπιση κοινών κανόνων πρόσβασης στη διεθνή αγορά μεταφορών με πούλμαν και λεωφορεία και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006 (1), και ιδίως το άρθρο 5 παράγραφοι 3 και 5, το άρθρο 6 παράγραφος 4, το άρθρο 7 παράγραφος 2, το άρθρο 12 παράγραφος 5 και το άρθρο 28 παράγραφος 3,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1)
Το άρθρο 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 προβλέπει ότι για τις τακτικές γραμμές και για ορισμένες ειδικές τακτικές γραμμές απαιτείται άδεια.
(2)
Το άρθρο 12 παράγραφος 1 του ιδίου κανονισμού προβλέπει ότι οι έκτακτες γραμμές που ορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφος 4 πρέπει να εκτελούνται υπό την κάλυψη εγγράφου ελέγχου.
(3)
Το άρθρο 5 παράγραφος 5 του ιδίου κανονισμού καθορίζει ότι μεταφορές για ίδιο λογαριασμό που ορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφος 5 υπάγονται σε καθεστώς.
(4)
Πρέπει να θεσπιστούν κανόνες που να διέπουν τη χρήση των εγγράφων ελέγχου που αναφέρονται στο άρθρο 12 του ιδίου κανονισμού και τους τρόπους ανακοίνωσης στα οικεία κράτη μέλη των ονομάτων των μεταφορέων που εκτελούν έκτακτες γραμμές και των σημείων ανταπόκρισης του δρομολογίου.
(5)
Χάριν απλούστευσης, είναι αναγκαίο να ενοποιηθεί το φύλλο πορείας για τις διεθνείς έκτακτες γραμμές και για τις ενδομεταφορές υπό μορφή έκτακτων γραμμών.
(6)
Το φύλλο πορείας που χρησιμοποιείται ως έγγραφο ελέγχου στο πλαίσιο των ενδομεταφορών υπό μορφή ειδικών τακτικών γραμμών πρέπει να συμπληρώνεται υπό μορφή μηνιαίας συγκεντρωτικής κατάστασης.
(7)
Είναι αναγκαίο να ενοποιηθούν τα έντυπα που απαιτούνται για την ανακοίνωση από τα κράτη μέλη στην Επιτροπή των στατιστικών στοιχείων που σχετίζονται με τον αριθμό των αδειών που χορηγούνται για τακτικές γραμμές, καθώς και για ενδομεταφορές.
(8)
Για λόγους διαφάνειας και απλούστευσης, όλα τα υποδείγματα των εγγράφων που εγκρίθηκαν με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2121/98, της 2ας Οκτωβρίου 1998, σχετικά με τις λεπτομέρειες εφαρμογής των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 684/92 και (ΕΚ) αριθ. 12/98 του Συμβουλίου όσον αφορά τα παραστατικά επιβατικών μεταφορών που πραγματοποιούνται με πούλμαν και λεωφορείο (2) πρέπει να προσαρμοστούν στις διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 που ισχύουν για τις διεθνείς γραμμές με πούλμαν και λεωφορείο.
(9)
Συνεπώς, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2121/98 πρέπει να καταργηθεί.
(10)
Τα κράτη μέλη χρειάζονται κάποιο χρόνο προκειμένου να τυπώσουν και να διανείμουν τα νέα έγγραφα. Ως εκ τούτου, οι μεταφορείς πρέπει, εν τω μεταξύ, να μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τα έγγραφα που προβλέπονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2121/98, στα οποία πρέπει να διευκρινίζεται ότι λαμβάνονται υπόψη οι διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009.
(11)
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής οδικών μεταφορών,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
ΤΜΗΜΑ I
ΕΓΓΡΑΦΟ ΕΛΕΓΧΟΥ
Άρθρο 1
1. Το έγγραφο ελέγχου (φύλλο πορείας) για τις έκτακτες γραμμές που ορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 πρέπει να είναι σύμφωνο προς το υπόδειγμα του παραρτήματος I του παρόντος κανονισμού.
2. Τα φύλλα πορείας συγκεντρώνονται σε βιβλιάρια με 25 αποσπώμενα φύλλα, σε δύο αντίτυπα. Κάθε βιβλιάριο είναι αριθμημένο. Τα φύλλα πορείας φέρουν αρίθμηση συμπληρωματική από το 1 έως το 25. Το εξώφυλλο του βιβλιαρίου πρέπει να είναι σύμφωνο προς το υπόδειγμα του παραρτήματος II. Τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις διατάξεις που είναι αναγκαίες για να προσαρμόσουν τις ανωτέρω απαιτήσεις στην ηλεκτρονική επεξεργασία των φύλλων πορείας.
Άρθρο 2
1. Το βιβλιάριο που αναφέρεται στο άρθρο 1 εκδίδεται στο όνομα του μεταφορέα και δεν μεταβιβάζεται.
2. Το φύλλο πορείας συμπληρώνεται ευανάγνωστα με ανεξίτηλο τρόπο, σε δύο αντίτυπα, είτε από τον μεταφορέα είτε από τον οδηγό, για κάθε ταξίδι πριν την αναχώρηση. Ισχύει για όλη τη διαδρομή.
3. Το πρωτότυπο του αποσπασμένου φύλλου πορείας βρίσκεται επί του οχήματος καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού για το οποίο έχει εκδοθεί. Αντίγραφο φυλάσσεται στην έδρα της επιχείρησης.
4. Ο μεταφορέας είναι υπεύθυνος για την τήρηση των φύλλων πορείας.
Άρθρο 3
Στην περίπτωση διεθνούς έκτακτης γραμμής την οποία εκμεταλλεύεται ομάδα μεταφορέων που ενεργούν για λογαριασμό του ιδίου εντολοδόχου και η οποία, ενδεχομένως, περιλαμβάνει ανταπόκριση των επιβατών καθ' οδόν πραγματοποιούμενη με άλλο μεταφορέα της ίδιας ομάδας, το πρωτότυπο του φύλλου πορείας βρίσκεται στο όχημα που εκτελεί τη γραμμή. Αντίγραφο του φύλλου πορείας φυλάσσεται στην έδρα κάθε ενδιαφερόμενου μεταφορέα.
Άρθρο 4
1. Τα αντίτυπα των φύλλων πορείας που χρησιμοποιούνται ως έγγραφο ελέγχου ενδομεταφορών υπό μορφή έκτακτων γραμμών σύμφωνα με το άρθρο 15 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009, αποστέλλονται από τον μεταφορέα στην αρμόδια αρχή ή οργανισμό του κράτους μέλους εγκατάστασης σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζει η εν λόγω αρχή ή οργανισμός.
2. Στην περίπτωση εκτέλεσης ενδομεταφορών υπό μορφή τακτικών ειδικών γραμμών σύμφωνα με το άρθρο 15 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009, το φύλλο πορείας κατά το παράρτημα I του παρόντος κανονισμού συμπληρώνεται υπό μορφή μηνιαίας συγκεντρωτικής κατάστασης και αποστέλλεται από τον μεταφορέα στην αρμόδια αρχή ή οργανισμό του κράτους μέλους εγκατάστασης σύμφωνα με τη διαδικασία που καθορίζει η εν λόγω αρχή ή οργανισμός.
Άρθρο 5
Το φύλλο πορείας εξουσιοδοτεί τον κάτοχο να εκτελέσει, στο πλαίσιο διεθνούς έκτακτης γραμμής, τοπικές εκδρομές σε κράτος μέλος διαφορετικό από εκείνο στο οποίο είναι εγκατεστημένος ο μεταφορέας, υπό τους όρους που αναφέρονται στο άρθρο 13 δεύτερο εδάφιο του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009. Οι τοπικές εκδρομές εγγράφονται στα φύλλα πορείας πριν την αναχώρηση του οχήματος για τη συγκεκριμένη εκδρομή. Το πρωτότυπο του φύλλου πορείας βρίσκεται επί του οχήματος καθ' όλη τη διάρκεια της τοπικής εκδρομής.
Άρθρο 6
Το έγγραφο ελέγχου επιδεικνύεται σε εξουσιοδοτημένο για τον έλεγχο υπάλληλο όποτε ζητηθεί.
ΤΜΗΜΑ II
ΑΔΕΙΕΣ
Άρθρο 7
1. Η αίτηση χορήγησης άδειας για τις τακτικές γραμμές και τις ειδικές τακτικές γραμμές που υπόκεινται στην έκδοση άδειας είναι σύμφωνη προς το υπόδειγμα που περιέχει το παράρτημα III.
2. Η αίτηση για χορήγηση άδειας περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:
α)
τα ωράρια·
β)
τις κλίμακες των κομίστρων·
γ)
επικυρωμένο αντίγραφο της κοινοτικής άδειας για τη διεθνή οδική μεταφορά επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία για λογαριασμό τρίτου που προβλέπει το άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009·
δ)
διευκρινίσεις σχετικά με τη φύση και τον όγκο της κυκλοφορίας που ο αιτών πρόκειται να εξασφαλίσει εφόσον πρόκειται για αίτηση δημιουργίας της γραμμής, ή που εξασφάλισε, εφόσον πρόκειται για αίτηση ανανέωσης της άδειας·
ε)
χάρτη σε κατάλληλη κλίμακα επί του οποίου είναι σημειωμένη η διαδρομή, καθώς και τα σημεία στάσης για την επιβίβαση ή την αποβίβαση επιβατών·
στ)
πρόγραμμα οδήγησης που επιτρέπει να ελεγχθεί κατά πόσον τηρείται η ενωσιακή νομοθεσία σχετικά με τον χρόνο οδήγησης και ανάπαυσης.
3. Ο αιτών παρέχει, προς υποστήριξη της αίτησής του, κάθε συμπληρωματική πληροφορία που κρίνει συναφή ή που του ζητείται από την εκδίδουσα αρχή.
Άρθρο 8
1. Οι άδειες είναι σύμφωνες προς το υπόδειγμα που περιέχει το παράρτημα IV.
2. Η άδεια ή αντίγραφό της επικυρωμένο από την εκδίδουσα αρχή πρέπει να διατίθεται επί κάθε οχήματος που χρησιμοποιείται για την εκτέλεση γραμμής υποκείμενης στο καθεστώς έκδοσης άδειας.
3. Η άδεια ισχύει για μια πενταετία κατ' ανώτατο όριο.
ΤΜΗΜΑ III
ΒΕΒΑΙΩΣΕΙΣ
Άρθρο 9
1. Η βεβαίωση για τις γραμμές για ίδιο λογαριασμό που ορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφο 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 είναι σύμφωνη προς το υπόδειγμα του παραρτήματος V του παρόντος κανονισμού.
2. Η επιχείρηση που ζητά βεβαίωση οφείλει να αποδείξει ή να διαβεβαιώσει την εκδίδουσα αρχή ότι τηρούνται οι όροι που προβλέπονται στο άρθρο 2 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009.
3. Σε κάθε όχημα που χρησιμοποιείται για την εκτέλεση γραμμής υποκείμενο στο καθεστώς έκδοσης βεβαίωσης υπάρχει καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού βεβαίωση ή επικυρωμένο αντίγραφό της που επιδεικνύεται σε εξουσιοδοτημένο για τον έλεγχο υπάλληλο, όποτε ζητηθεί.
4. Η βεβαίωση ισχύει για μια πενταετία κατ' ανώτατο όριο.
ΤΜΗΜΑ IV
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
Άρθρο 10
Η κοινοποίηση των δεδομένων σχετικά με τις ενδομεταφορές, η οποία προβλέπεται στο άρθρο 28 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009, πραγματοποιείται με τον πίνακα που καταρτίζεται σύμφωνα με το υπόδειγμα που περιέχει το παράρτημα VI του παρόντος κανονισμού.
ΤΜΗΜΑ V
ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Άρθρο 11
1. Τα κράτη μέλη δύνανται να επιτρέπουν τη χρήση των υφιστάμενων αποθεμάτων των φύλλων πορείας, των αιτήσεων για χορήγηση άδειας, των αδειών και των βεβαιώσεων που έχουν καταρτιστεί σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2121/98 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2015.
2. Τα άλλα κράτη μέλη υποχρεούνται να δέχονται τα φύλλα πορείας και τις αιτήσεις για χορήγηση άδειας στην επικράτειά τους έως τις 31 Δεκεμβρίου 2015.
3. Οι άδειες και οι βεβαιώσεις οι οποίες καταρτίζονται σύμφωνα με τα οριζόμενα στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2121/98 και έχουν εκδοθεί πριν τις 31 Δεκεμβρίου 2015 συνεχίζουν να ισχύουν έως την ημερομηνία λήξης τους.
Άρθρο 12
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2121/98 καταργείται.
Άρθρο 13
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 9 Απριλίου 2014.