NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 280/2013
ze dne 22. března 2013,
kterým se mění nařízení (ES) č. 62/2006 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému pro telematické aplikace v nákladní dopravě transevropského konvenčního železničního systému
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě železničního systému ve Společenství (1), a zejména na čl. 6 odst. 1 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Článek 4b nařízení Komise (ES) č. 62/2006 ze dne 23. prosince 2005 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému pro telematické aplikace v nákladní dopravě transevropského konvenčního železničního systému (2) stanoví, že Evropská železniční agentura aktualizuje dokumenty uvedené v příloze A nařízení (ES) č. 62/2006 na základě žádostí o změnu potvrzených před 13. květnem 2012.
(2)
Komise obdržela doporučení Evropské železniční agentury ERA/REC/06a-2012/INT ze dne 24. července 2012, aby aktualizovala přílohu A nařízení (ES) č. 62/2006 tak, aby odkazovala na technickou dokumentaci, která byla upravena v souladu s procesem řízení změn („konečná základní vývojová úroveň 5.2“).
(3)
Nařízení (ES) č. 62/2006 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
(4)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle čl. 29 odst. 1 směrnice 2008/57/ES,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Příloha A nařízení (ES) č. 62/2006 se nahrazuje zněním uvedeným v příloze tohoto nařízení.
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 22. března 2013.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) αριθ. 280/2013 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 22ας Μαρτίου 2013
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 62/2006 σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα τηλεματικών εφαρμογών στη μεταφορά φορτίων του συμβατικού διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη την οδηγία 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουνίου 2008, σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του κοινοτικού σιδηροδρομικού συστήματος (1), και ιδίως το άρθρο 6 παράγραφος 1,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1)
Το άρθρο 4β του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 62/2006 της Επιτροπής, της 23ης Δεκεμβρίου 2005, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα τηλεματικών εφαρμογών στη μεταφορά φορτίων του συμβατικού διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος (2), προβλέπει ότι ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων επικαιροποιεί τα έγγραφα που αναφέρονται στο παράρτημα Α του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 62/2006 με βάση αιτήματα αλλαγών που έχουν επικυρωθεί πριν από τις 13 Μαΐου 2012.
(2)
Η Επιτροπή έλαβε τη σύσταση ERA/REC/06a-2012/INT του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων της 24ης Ιουλίου 2012 για να ενημερώσει το παράρτημα Α του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 62/2006, προκειμένου να γίνεται αναφορά στα τεχνικά έγγραφα που έχουν τροποποιηθεί σύμφωνα με τη διαδικασία διαχείρισης μεταβολής («τελική γραμμή βάσης 5.2»).
(3)
Ως εκ τούτου, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 62/2006 πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
(4)
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 29 παράγραφος 1 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Το παράρτημα Α του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 62/2006 αντικαθίσταται από το κείμενο που επισυνάπτεται ως παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 2
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την επόμενη ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 22 Μαρτίου 2013.