NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) č. 473/2014
ze dne 17. ledna 2014,
kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013, pokud jde o doplnění přílohy III uvedeného nařízení o nové orientační mapy
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 1315/2013 ze dne 11. prosince 2013 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě a o zrušení rozhodnutí č. 661/2010/EU (1), a zejména na čl. 49 odst. 6 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Nařízení (EU) č. 1315/2013 stanoví možnost doplnit orientační mapy transevropské dopravní sítě rozšířené do konkrétních sousedních zemí a založené na dohodách na vysoké úrovni o sítích dopravní infrastruktury mezi Unií a dotčenými sousedními zeměmi.
(2)
Dne 21. listopadu 2012 bylo v rámci partnerství Severní dimenze pro dopravu a logistiku dosaženo dohody na vysoké úrovni mezi Unií, Ruskem a Běloruskem. Dne 9. října 2013 bylo v rámci Východního partnerství dosaženo dohody na vysoké úrovni mezi Unií, Běloruskem, Ukrajinou, Moldavskem, Gruzií, Arménií a Ázerbájdžánem.
(3)
Díky doplnění orientačních map dopravních sítí, propojených se sítěmi definovanými v nařízení (EU) č. 1315/2013, by bylo možné spolupráci EU s dotčenými třetími zeměmi lépe zaměřit.
(4)
Dohody na vysoké úrovni se sousedními zeměmi se týkají tras železničních a silničních sítí a dále přístavů, letišť a kombinovaných terminálů železniční a silniční dopravy. Status železnic a silnic z hlediska dokončení infrastruktury součástí dohod nebyl. Železnice a silnice byly proto v rámci dohod na vysoké úrovni uvedeny jako „dokončené“,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Příloha III nařízení (EU) č. 1315/2013 se mění v souladu s přílohou tohoto nařízení v přenesené pravomoci.
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 17. ledna 2014.
ΚΑΤ' ΕΞΟΥΣΙΟΔΌΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) αριθ. 473/2014 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 17ης Ιανουαρίου 2014
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τη συμπλήρωση του παραρτήματος ΙΙΙ με νέους ενδεικτικούς χάρτες
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, περί των προσανατολισμών της Ένωσης για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών και για την κατάργηση της απόφασης αριθ. 661/2010/ΕΕ (1), και ιδίως το άρθρο 49 παράγραφος 6,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1)
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 προβλέπει τη δυνατότητα προσθήκης ενδεικτικών χαρτών της επέκτασης του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών σε ορισμένες γειτονικές χώρες, βάσει συμφωνιών υψηλού επιπέδου για δίκτυα υποδομών μεταφορών μεταξύ της Ένωσης και των σχετικών γειτονικών χωρών.
(2)
Στο πλαίσιο της Εταιρικής Σχέσης στον τομέα των Μεταφορών και της Υλικοτεχνικής Υποστήριξης της Βόρειας Διάστασης (NDPTL), επιτεύχθηκε στις 21 Νοεμβρίου 2012 συμφωνία υψηλού επιπέδου μεταξύ της Ένωσης, της Ρωσίας και της Λευκορωσίας. Στο πλαίσιο της Ανατολικής Εταιρικής Σχέσης επιτεύχθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2013 συμφωνία υψηλού επιπέδου μεταξύ της Ένωσης και της Λευκορωσίας, της Ουκρανίας, της Μολδαβίας, της Γεωργίας, της Αρμενίας και του Αζερμπαϊτζάν.
(3)
Με την προσθήκη ενδεικτικών χαρτών των δικτύων μεταφορών, συνδεδεμένων με τα δίκτυα που ορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1315/2013, θα καταστεί δυνατή η καλύτερη εστίαση της συνεργασίας της Ένωσης με τις εν λόγω τρίτες χώρες.
(4)
Οι συμφωνίες υψηλού επιπέδου με τις γειτονικές χώρες αφορούν τις γραμμές των σιδηροδρομικών και των οδικών δικτύων, καθώς και τους λιμένες, τους αερολιμένες και τους τερματικούς σταθμούς οδικών-σιδηροδρομικών μεταφορών. Η κατάσταση των σιδηροδρόμων και των οδών όσον αφορά την ολοκλήρωση της υποδομής δεν αποτελούσε μέρος των συμφωνιών. Ως εκ τούτου, το σιδηροδρομικό και το οδικό δίκτυο παρουσιάστηκε ως «ολοκληρωμένο» στο πλαίσιο των συμφωνιών υψηλού επιπέδου,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Το παράρτημα III του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 2
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 17 Ιανουαρίου 2014.