KOMMISSIONENS BESLUTNING af 22. januar 1996 efter anmodning fra Tyskland i henhold til artikel 5, stk. 4, i Rådets direktiv 93/75/EØF om mindstekrav til skibe, som er på vej til eller fra Fællesskabets søhavne med farligt eller forurenende gods (Kun den tyske udgave er autentisk) (96/127/EF)
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,
under henvisning til Rådets direktiv 93/75/EØF af 13. september 1993 om mindstekrav til skibe, som er på vej til eller fra Fællesskabets søhavne med farligt eller forurenende gods (1), særlig artikel 5, stk. 4, og
ud fra følgende betragtninger:
For at begrænse risikoen for alvorlige uheld på havet og de deraf følgende skader er det i artikel 5 i direktiv 93/75/EØF fastsat, at operatørerne af de i direktivet omhandlede skibe skal anmelde alle de oplysninger, der er nævnt i direktivets bilag I, til de kompetente myndigheder i den pågældende medlemsstat; i medfør af artikel 5, stk. 4, kan medlemsstaterne undtage skibe, som sejler i ruter af under en times varighed, fra denne anmeldelsespligt, og Kommissionen kan i medfør af samme bestemmelse efter anmodning fra en medlemsstat acceptere en rimelig forlængelse af denne overfartstid;
Tyskland anmodede den 12. april 1994 Kommissionen om tilladelse til at forlænge denne overfartstid for ruterne mellem havnene i Norddeich og Juist, Norddeich og Baltrum, og Emden og Borkum (Ostfriesland), hvor overfartstiden gennemsnitligt er på henholdsvis 1 time og 30 minutter, 2 timer, og 2 timer og 15 minutter;
disse ruter drives i rutefart mellem de pågældende havne efter en fast fartplan;
disse ruter drives i lukkede farvande tæt ved kysten, hvor de gennemsnitlige hav- og vejrforhold er gunstige; de pågældende farvande er behørigt afmærkede og indtegnet på de søkort, der anvendes af de søfarende; de pågældende skibe skal overholde de stedlige søfartsregler, og de står i stadig forbindelse, bl.a. gennem radio, med centret for skibstrafikstyring på landjorden;
kun små mængder farligt eller forurenende gods transporteres om bord på disse skibe, og miljørisikoen er derfor minimal;
de i bilag I til direktiv 93/75/EØF omhandlede oplysninger om godsets art er til rådighed hos skibsføreren eller operatøren for de pågældende skibe i overfartstiden og kan når som helst tilsendes de kompetente myndigheder på disses anmodning;
under disse omstændigheder er det berettiget at acceptere Tysklands anmodning om, at den pågældende rutefart undtages fra artikel 5, stk. 2 og 3, i direktiv 93/75/EØF -
VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING:
Artikel 1
Det tillades Tyskland at undtage skibsruteforbindelserne
a) mellem Norddeich og Juist
b) mellem Norddeich og Baltrum
c) mellem Emden og Borkum
fra artikel 5, stk. 2 og 3, i direktiv 93/75/EØF, forudsat at følgende vilkår opfyldes:
- de farvande, hvori den i denne beslutning omhandlede ruteskibsfart finder sted, skal være behørigt afmærkede og indtegnet på de søfarendes søkort
- de pågældende skibe skal overholde de stedlige søfartsregler
- de pågældende skibe skal stå i stadig forbindelse, bl.a. gennem radio, med den kompetente skibstrafiktjeneste
- skibene må kun transportere små mængder farligt eller forurenende gods, som defineret i direktiv 93/75/EØF
- de i bilag I til direktiv 93/75/EØF omhandlede oplysninger skal være til rådighed hos operatørerne og skibsførerne for de pågældende skibe i overfartstiden og skal når som helst kunne meddeles myndighederne i medlemsstaten.
Artikel 2
Denne beslutning er rettet til Forbundsrepublikken Tyskland.
Udfærdiget i Bruxelles, den 22. januar 1996.
KOMISSION PÄÄTÖS,
tehty 22 päivänä tammikuuta 1996,
vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevista vähimmäisvaatimuksista niiden ollessa matkalla yhteisön merisatamiin tai poistuessa sieltä annetun neuvoston direktiivin 93/75/ETY 5 artiklan 4 kohdan soveltamisesta Saksan pyynnöstä (Ainoastaan saksankielinen teksti on todistusvoimainen) (96/127/EY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,
ottaa huomioon vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevista vähimmäisvaatimuksista niiden ollessa matkalla yhteisön merisatamiin tai poistuessa sieltä 13 päivänä syyskuuta 1993 annetun neuvoston direktiivin 93/75/ETY (1) ja erityisesti sen 5 artiklan 4 kohdan,
sekä katsoo, että
merellä tapahtuvien vakavien onnettomuuksien ja niistä aiheutuvien vahinkojen vaaran vähentämiseksi direktiivin 93/75/ETY 5 artiklassa säädetään, että direktiivissä tarkoitettujen alusten liikenteenharjoittajien on ilmoitettava jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille kyseisen direktiivin liitteessä I mainitut tiedot; 5 artiklan 4 kohdan mukaan jäsenvaltioilla on oikeus vapauttaa ilmoitusvelvollisuudesta sellainen säännöllinen liikenne, jossa matka kestää vähemmän kuin tunnin; komissio voi suostua jäsenvaltion pyynnöstä kyseisen ajan kohtuulliseen pidennykseen,
Saksa pyysi tiedonannossaan 12 päivänä huhtikuuta 1994 komission suostumusta tämän ajan pidentämiseen Norddeichin ja Juistin satamien, Norddeichin ja Baltrumin satamien sekä Emdenin ja Borkumin (Ostfriesland) satamien välisen liikenteen osalta, joiden reittien kesto on samassa järjestyksessä lueteltuina keskimäärin 1 tunti ja 30 minuuttia, 2 tuntia sekä 2 tuntia ja 15 minuuttia,
näillä reiteillä liikennöidään säännöllisesti kyseisten satamien välillä aikataulun mukaisesti,
reittejä liikennöidään pienellä etäisyydellä rannikosta suojaisilla merialueilla, joille merelliset ilmasto-olot ovat keskimäärin suotuisat; vedet, joilla reittejä liikennöidään, ovat asianmukaisesti merkityt ja niistä on tiedotettu liikennöitsijöille asianmukaisilla meriliikenteen asiakirjoilla; kyseisten alusten edellytetään noudattavan alueella sovellettavia merenkulun sääntöjä, ja ne ovat jatkuvasti yhteydessä, erityisesti radioyhteydessä, maissa sijaitsevaan merenkulkuelimeen,
aluksilla kuljetetaan vain pieniä määriä vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita, ja tämän vuoksi ympäristölle aiheutuva vaara on hyvin vähäinen,
direktiivin 93/75/ETY liitteessä I tarkoitetut kuljettavan lastin laatua koskevat tiedot ovat saatavissa kapteenilta ja kyseisten alusten liikenteenharjoittajalta matkan aikana, ja ne voidaan milloin tahansa toimittaa toimivaltaisille viranomaisille näiden pyynnöstä, ja
näissä olosuhteissa on oikeutettua suostua Saksan esittämään pyyntöön jäljempänä mainittujen säännöllisten reittien vapauttamisesta direktiivin 93/75/ETY 5 artiklan 2 ja 3 kohdan soveltamisesta,
ON TEHNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:
1 artikla
Saksalle annetaan lupa vapauttaa seuraavat säännöllisesti liikennöidyt reitit:
a) Norddeichin ja Juistin välinen reitti
b) Norddeichin ja Baltrumin välinen reitti
c) Emdenin ja Borkumin välinen reitti
direktiivin 93/75/ETY 5 artiklan 2 ja 3 kohdan soveltamisesta ehdolla, että seuraavia edellytyksiä noudatetaan:
- vedet, joilla tässä päätöksessä tarkoitettuja reittejä liikennöidään, on merkitty asianmukaisesti ja niistä on tiedotettu liikennöitsijälle asianmukaisilla meriliikenteen asiakirjoilla,
- kyseisten alusten edellytetään noudattavan alueella sovellettavia merenkulun sääntöjä,
- kyseisten alusten edellytetään olevan jatkuvassa yhteydessä, erityisesti radioyhteydessä, toimivaltaiseen merenkulkuelimeen,
- aluksilla kuljetetaan ainoastaan pieniä määriä direktiivissä 93/75/ETY tarkoitettuja vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita,
- direktiivin 93/75/ETY liitteessä I määrätyt tiedot ovat saatavissa alusten liikenteenharjoittajilta ja kapteeneilta matkan aikana, ja ne voidaan toimittaa milloin tahansa jäsenvaltion toimivaltaisen viranomaisen pyynnöstä.
2 artikla
Tämä päätös on osoitettu Saksan liittotasavallalle.
Tehty Brysselissä 22 päivänä tammikuuta 1996.