Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/84/EF
af 5. november 2002
om ændring af direktiverne om sikkerhed til søs og om forebyggelse af forurening fra skibe
(EØS-relevant tekst)
EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, navnlig artikel 80, stk. 2,
under henvisning til Kommissionens forslag(1),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg(2),
under henvisning til udtalelse fra Regionsudvalget(3),
efter proceduren i traktatens artikel 251(4), og
ud fra følgende betragtninger:
(1) De gældende direktiver om sikkerhed til søs henviser til det udvalg, der er nedsat ved Rådets direktiv 93/75/EØF af 13. september 1993 om mindstekrav til skibe, som er på vej til eller fra Fællesskabets søhavne med farligt eller forurenende gods(5), og i nogle tilfælde til et ad hoc-udvalg, der er nedsat ved det pågældende direktiv. Disse udvalg fungerer i henhold til bestemmelserne i Rådets afgørelse 87/373/EØF af 13. juli 1987 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen(6).
(2) Afgørelse 87/373/EØF er blevet erstattet med Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen(7). De nødvendige foranstaltninger til gennemførelse af de gældende direktiver inden for sikkerhed til søs bør vedtages i overensstemmelse med afgørelse 1999/468/EF.
(3) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra Skibe (USS)(8) centraliserer arbejdsopgaverne i de udvalg, der er nedsat i henhold til fællesskabslovgivningen om sikkerhed til søs, om forebyggelse af forurening fra skibe og om leve- og arbejdsforhold om bord.
(4) Rådets direktiv 93/75/EØF, 94/57/EF(9), 95/21/EF(10), 96/98/EF(11), 97/70/EF(12), 98/18/EF(13), 98/41/EF(14) og 1999/35/EF(15) og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/59/EF(16), 2001/25/EF(17) og 2001/96/EF(18) om sikkerhed til søs bør derfor ændres, så de eksisterende udvalg erstattes med USS.
(5) Ovennævnte direktiver bør endvidere ændres, så de ændringsprocedurer, der er fastsat ved forordning (EF) nr. 2099/2002, og de relevante bestemmelser i samme forordning, som skal lette deres tilpasning til ændringer af de internationale instrumenter om sikkerhed til søs, som fællesskabslovgivningen henviser til, kan finde anvendelse -
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Formål
Formålet med dette direktiv er at forbedre gennemførelsen af fællesskabslovgivningen om sikkerhed til søs, om beskyttelse af havmiljøet og om leve- og arbejdsforhold om bord på skibe:
a) ved at henvise til USS
b) ved at fremskynde ajourføring og lette ændring af denne lovgivning på baggrund af udviklingen i de internationale instrumenter inden for sikkerhed til søs, forebyggelse af forurening fra skibe og leve- og arbejdsforhold om bord i henhold til forordning (EF) nr. 2099/2002.
Artikel 2
Ændring af direktiv 93/75/EØF
Direktiv 93/75/EØF ændres således:
1) I artikel 2 affattes litra e), f), g), h) og i) således:
"e) Marpol 73/78: den internationale konvention af 1973 om forebyggelse af forurening fra skibe som ændret ved 1978-protokollen, i den gældende affattelse
f) IMDG-koden: den internationale kode for søtransport af farligt gods, i den gældende affattelse
g) IBC-koden: IMO's internationale kode for bygning og udrustning af skibe til transport af farlige kemiske produkter i bulk, i den gældende affattelse
h) IGC-koden: IMO's internationale kode for bygning og udrustning af skibe til transport af flydende gas i bulk, i den gældende affattelse
i) INF-koden: IMO's kode for sikker transport af bestrålet nukleart brændsel, plutonium og stærkt radioaktivt affald i beholdere om bord på skibe, i den gældende affattelse."
2) I artikel 11 tilføjes følgende stykke:"Ændringer af de internationale instrumenter, der er nævnt i artikel 2, kan udelukkes fra dette direktivs anvendelsesområde, jf. artikel 5 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)(19)."
3) Artikel 12 affattes således:
"Artikel 12
1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i forordning (EF) nr. 2099/2002.
2. Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5 og 7 i Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen(20), jf. dens artikel 8.
Perioden i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til to måneder.
3. Udvalget vedtager selv sin forretningsorden."
Artikel 3
Ændring af direktiv 94/57/EF
Direktiv 94/57/EF ændres således:
1) I artikel 2, litra d), ændres "der var gældende den 19. december 2001" til "i den gældende affattelse".
2) Artikel 7, stk. 1, affattes således:
"1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)(21)."
3) I artikel 8, stk. 2, tilføjes følgende afsnit:"Ændringer af de internationale instrumenter, der er nævnt i artikel 2, litra d), og artikel 6, kan udelukkes fra dette direktivs anvendelsesområde, jf. artikel 5 i forordning (EF) 2099/2002."
Artikel 4
Ændring af direktiv 95/21/EF
Direktiv 95/21/EF ændres således:
1) Artikel 2 ændres således:
a) i nr. 1 ændres "som er gældende den 19. december 2001" til "i den gældende affattelse"
b) i nr. 2 ændres "som affattet den 19. december 2001" til "i den gældende affattelse".
2) Artikel 18, stk. 1, affattes således:
"1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)(22)."
3) Artikel 19 ændres således:
a) litra c) affattes således:
"c) i artikel 2, stk. 1, at ajourføre listen over internationale konventioner, der er relevante for dette direktiv"
b) følgende stykke tilføjes:"Ændringer af de internationale instrumenter, der er nævnt i artikel 2, kan udelukkes fra dette direktivs anvendelsesområde, jf. artikel 5 i forordning (EF) nr. 2099/2002."
Artikel 5
Ændring af direktiv 96/98/EF
Direktiv 96/98/EF ændres således:
1) I artikel 2, litra c), d) og n), ændres "som er gældende den 1. januar 2001" til i "den gældende affattelse".
2) Artikel 17 affattes således:
"Artikel 17
Dette direktiv kan ændres efter proceduren i artikel 18, stk. 2, med henblik på:
- at anvende senere ændringer af internationale instrumenter i forbindelse med dette direktiv
- at ajourføre bilag A både ved at tilføje nyt udstyr og ved at overføre udstyr fra bilag A.2 til bilag A.1 og omvendt
- at tilføje muligheden for at anvende modul B + C og modul H på udstyr, som er opført i bilag A.1, samt at ændre kolonnerne vedrørende overensstemmelsesmodulerne
- at medtage andre standardiseringsorganisationer i definitionen af prøvningsstandarder i artikel 2.
De konventioner og prøvningsstandarder, der er nævnt i artikel 2, litra c), d) og n), gælder med forbehold af foranstaltninger, som måtte være vedtaget i medfør af artikel 5 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)(23)."
3) Artikel 18 affattes således:
"Artikel 18
1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i forordning (EF) nr. 2099/2002.
2. Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5 og 7 i Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen(24), jf. dens artikel 8.
Perioden i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til to måneder.
3. Udvalget vedtager selv sin forretningsorden."
Artikel 6
Ændring af direktiv 97/70/EF
Direktiv 97/70/EF ændres således:
1) I artikel 8 tilføjes følgende stykke:"Ændringer af det internationale instrument, der er nævnt i artikel 2, nr. 4), kan udelukkes fra dette direktivs anvendelsesområde, jf. artikel 5 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)(25)."
2) Artikel 9 affattes således:
"Artikel 9
Udvalg
1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i forordning (EF) nr. 2099/2002.
2. Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5 og 7 i Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen(26), jf. dens artikel 8.
Perioden i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til to måneder.
3. Udvalget vedtager selv sin forretningsorden."
Artikel 7
Ændring af direktiv 98/18/EF
Direktiv 98/18/EF ændres således:
1) I artikel 2 affattes litra a), b), c), d) og f) således:
"a) 'internationale konventioner': den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv på søen, i det følgende benævnt Solas-konventionen af 1974, og den internationale konvention om lastelinjer af 1966, med protokoller og ændringer, i den gældende affattelse
b) 'regler for intakt stabilitet': Code on Intact Stability for all types of ships covered by IMO Instruments, som er indeholdt i IMO-forsamlingens resolution A.749(18) af 4. november 1993, i den gældende affattelse
c) 'kode for højhastighedsfartøjer': den internationale kode for sikkerhed i højhastighedsfartøjer, som er indeholdt i IMO's Maritime Sikkerhedskomités resolution MSC 36(63) af 20. maj 1994, i den gældende affattelse
d) 'GMDSS': det globale maritime nød- og sikkerhedssystem som omhandlet i kapitel IV i Solas-konventionen af 1974, i den gældende affattelse
(...)
f) 'højhastighedspassagerfartøj': et fartøj som defineret i regel X/1 i Solas-konventionen af 1974 i den gældende affattelse, og som befordrer flere end tolv passagerer; passagerskibe i indenlandsk fart i havområder i klasse B, C og D anses ikke som højhastighedspassagerfartøjer, hvis
- deres deplacement i forhold til konstruktionsvandlinjen er under 500 m3, og
- deres største hastighed som defineret i punkt 1.4.30 i koden for højhastighedsfartøjer er mindre end 20 knob."
2) I artikel 6, stk. 1, litra b) og c), stk. 2, litra a), nr. i), og stk. 3, litra a), ændres "som ændret på datoen for vedtagelsen af dette direktiv" til "i den gældende affattelse".
3) Artikel 8 affattes således:
"Artikel 8
Tilpasninger
Efter proceduren i artikel 9, stk. 2, kan:
a) i) definitionerne i artikel 2, litra a), b), c), d) og t), og
ii) bestemmelserne i artikel 10 vedrørende procedurer og retningslinjer for syn, og
iii) bestemmelserne vedrørende Solas-konventionen og den internationale kode for sikkerhed i højhastighedsfartøjer med senere ændringer, jf. artikel 4, stk. 3, artikel 6, stk. 4, artikel 10, stk. 3, og artikel 11, stk. 3, og
iv) de specifikke henvisninger til de internationale konventioner og IMO-resolutioner, jf. artikel 2, litra f), k) og o), artikel 3, stk. 2, litra a), artikel 6, stk. 1, litra b) og c), artikel 6, stk. 2, litra b), og artikel 11, stk. 3
tilpasses til den internationale udvikling, især inden for IMO.
b) Bilagene ændres med henblik på:
i) at gennemføre ændringer af internationale konventioner for så vidt angår dette direktiv
ii) at forbedre de tekniske krav i lyset af de indvundne erfaringer.
Ændringer af de internationale instrumenter, der er nævnt i artikel 2, kan udelukkes fra dette direktivs anvendelsesområde jf. artikel 5 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)(27)."
4) Artikel 9 affattes således:
"Artikel 9
Udvalg
1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i forordning (EF) nr. 2099/2002.
2. Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5 og 7 i Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen(28), jf. dens artikel 8.
Perioden i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til to måneder.
3. Udvalget vedtager selv sin forretningsorden."
Artikel 8
Ændring af direktiv 98/41/EF
Direktiv 98/41/EF ændres således:
1) I artikel 2, tredje led, ændres "i den på direktivets vedtagelsestidspunkt gældende udformning" til "i den gældende affattelse".
2) I artikel 12 tilføjes følgende stykke:"Ændringer af de internationale instrumenter, der er nævnt i artikel 2, kan udelukkes fra dette direktivs anvendelsesområde, jf. artikel 5 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)(29)."
3) Artikel 13 affattes således:
"Artikel 13
1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i forordning (EF) nr. 2099/2002.
2. Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5 og 7 i Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen(30), jf. dens artikel 8.
Perioden i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til to måneder.
3. Udvalget vedtager selv sin forretningsorden."
Artikel 9
Ændring af direktiv 1999/35/EF
Direktiv 1999/35/EF ændres således:
1) Artikel 2, litra b), d), e) og o), affattes således:
"b) 'højhastighedspassagerfartøj': et hurtigtgående fartøj som defineret i regel X/1 i Solas-konventionen af 1974 i den gældende affattelse, og som befordrer flere end 12 passagerer
(...)
d) 'Solas-konventionen af 1974': den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen med protokoller og ændringer, i den gældende affattelse
e) 'kode for højhastighedsfartøjer': den internationale kode for sikkerhed i højhastighedsfartøjer, som er indeholdt i den af IMO's Komité for Sikkerhed på Søen vedtagne resolution MSC 36(63) af 20. maj 1994, i den gældende affattelse
(...)
o) 'selskab': et selskab, der driver en eller flere ro-ro-færger, og til hvilket der er udstedt et overensstemmelsesdokument i henhold til artikel 5, stk. 2, i Rådets forordning (EF) nr. 3051/95 af 8. december 1995 om sikkerhedsledelse af ro-ro-passagerfærger, eller som driver højhastighedspassagerfartøjer, og til hvilket der er udstedt et overensstemmelsesdokument i henhold til regel IX/4 i Solas-konventionen af 1974, i den gældende affattelse".
2) Artikel 16 affattes således:
"Artikel 16
Udvalg
1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)(31).
2. Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5 og 7 i Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fastsættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser, der tillægges Kommissionen(32), jf. dens artikel 8.
Perioden i artikel 5, stk. 6, i afgørelse 1999/468/EF fastsættes til to måneder.
3. Udvalget vedtager selv sin forretningsorden."
3) I artikel 17 tilføjes følgende stykke:"Ændringer af de internationale instrumenter, der er nævnt i artikel 2, kan udelukkes fra dette direktivs anvendelsesområde, jf. artikel 5 i forordning (EF) nr. 2099/2002."
4) Bilag I ændres således:
I nr. erstattes "MSC-resolution ... (70)" med "IMO-Forsamlingens resolution A.893(21)".
Artikel 10
Ændring af direktiv 2000/59/EF
Direktiv 2000/59/EF ændres således:
1) I artikel 2, litra b), ændres "således som konventionen er gældende på datoen for vedtagelsen af dette direktiv" til "i den gældende affattelse".
2) Artikel 14, stk. 1, affattes således:
"1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)(33)."
3) I artikel 15 tilføjes følgende stykke:"Ændringer af de internationale instrumenter, der er nævnt i artikel 2, kan udelukkes fra dette direktivs anvendelsesområde, jf. artikel 5 i forordning (EF) nr. 2099/2002."
Artikel 11
Ændring af direktiv 2001/25/EF
Direktiv 2001/25/EF ændres således:
1) artikel 1, nr. 16, 17, 18, 21, 22, 23 og 24, affattes således:
"16) 'kemikalietankskib': et skib, der er konstrueret eller tilpasset og anvendes til transport i bulk af et hvilket som helst af de flydende produkter, der er opført i kapitel 17 i International Bulk Chemical Code, i den gældende affattelse
17) 'gastankskib': et skib, der er konstrueret eller tilpasset og anvendes til transport i bulk af en hvilken som helst af de flydende gasser eller andre produkter, der er opført i kapitel 19 i International Gas Carrier Code, i den gældende affattelse
18) 'radioreglement': det reviderede radioreglement, som Den Verdensomspændende Administrative Radiokonference for Mobil Tjeneste har vedtaget, i den gældende affattelse
(...)
21) 'STCW-konventionen': den internationale konvention om uddannelse af søfarende, om sønæring og om vagthold, i det omfang den gælder for de pågældende spørgsmål, under hensyntagen til overgangsbestemmelserne i artikel VII og reglement I/15 i konventionen og inklusive, hvor dette er relevant, de gældende bestemmelser i STCW-koden, i den gældende affattelse
22) 'radiotjeneste': omfatter alt efter forholdene vagt og teknisk vedligeholdelse og reparationer, som udføres i henhold til radioreglementet, den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen (1974) (Solas-konventionen) og, alt efter den enkelte medlemsstats ønsker, relevante anbefalinger fra Den Internationale Søfartsorganisation (IMO), i den gældende affattelse
23) 'ro-ro-passagerskib': passagerskib med ro-ro-lastområder eller særlige lastområder som defineret i Solas-konventionen i den gældende affattelse.
24) 'STCW-kode': den ved STCW 1995-partkonferencens resolution nr. 2 vedtagne kode om uddannelse af søfarende, om sønæring og om vagthold, i den gældende affattelse."
2) I artikel 22 tilføjes følgende stykke:
"4. Ændringer af de internationale instrumenter, der er nævnt i artikel 1, kan udelukkes fra dette direktivs anvendelsesområde, jf. artikel 5 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)(34)."
3) Artikel 23, stk. 1, affattes således:
"1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i forordning (EF) nr. 2099/2002."
Artikel 12
Ændring af direktiv 2001/96/EF
Direktiv 2001/96/EF ændres således:
1) I artikel 3, nr. 2, ændres "som er gældende den 4. december 2001" til "i den gældende affattelse".
2) Artikel 14, stk. 1, affattes således:
"1. Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)(35)."
3) I artikel 15 tilføjes følgende stykke:
"3. Ændringer af de internationale instrumenter, der er nævnt i artikel 3, kan udelukkes fra dette direktivs anvendelsesområde, jf. artikel 5 i forordning (EF) nr. 2099/2002."
Artikel 13
Gennemførelse
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 23. november 2003. De underretter straks Kommissionen herom.
Disse love og bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 14
Ikrafttræden
Dette direktiv træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.
Artikel 15
Adressater
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 5. november 2002.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2002/84/EY,
annettu 5 päivänä marraskuuta 2002,
meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä koskevien direktiivien muuttamisesta
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka
ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 80 artiklan 2 kohdan,
ottavat huomioon komission ehdotuksen(1),
ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(2),
ottavat huomioon alueiden komitean lausunnon(3),
noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä(4),
sekä katsovat seuraavaa:
(1) Voimassa olevissa meriturvallisuusalan direktiiveissä viitataan vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevista vähimmäisvaatimuksista niiden ollessa matkalla yhteisön merisatamiin tai poistuessa niistä 13 päivänä syyskuuta 1993 annetulla neuvoston direktiivillä 93/75/ETY(5) perustettuun komiteaan tai tietyissä tapauksissa kullakin asianomaisella direktiivillä perustettuun ad hoc -komiteaan. Näin perustettuihin komiteoihin sovelletaan menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 13 päivänä heinäkuuta 1987 tehdyllä neuvoston päätöksellä 87/373/ETY(6) annettuja sääntöjä.
(2) Päätös 87/373/ETY on korvattu menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyllä neuvoston päätöksellä 1999/468/EY(7). Voimassa olevien meriturvallisuusalan direktiivien täytäntöönpanon edellyttämistä toimenpiteistä olisi päätettävä päätöksen 1999/468/EY mukaisesti.
(3) Meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetulla Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 2099/2002(8) keskitetään yhteisön meriturvallisuutta, alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä ja alusten asumis- ja työskentelyolosuhteita koskevan yhteisön lainsäädännön nojalla perustettujen komiteoiden tehtävät.
(4) Tämän vuoksi meriturvallisuusalaa koskevat neuvoston direktiivit 93/75/ETY, 94/57/EY(9), 95/21/EY(10), 96/98/EY(11), 97/70/EY(12), 98/18/EY(13), 98/41/EY(14) ja 1999/35/EY(15) sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivit 2000/59/EY(16), 2001/25/EY(17) ja 2001/96/EY(18) olisi muutettava siten, että nykyiset komiteat korvataan COSS-komitealla.
(5) Kyseisiä direktiivejä olisi muutettava myös siten, että niihin sovelletaan asetuksessa (EY) N:o 2099/2002 vahvistettuja tarkistusmenettelyjä sekä niitä kyseisen asetuksen säännöksiä, joiden tarkoituksena on helpottaa kyseisten direktiivien mukauttamista yhteisön meriturvallisuusalan lainsäädännössä mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehtyihin muutoksiin,
OVAT ANTANEET TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Tarkoitus
Tämän direktiivin tarkoituksena on parantaa meriturvallisuutta, meriympäristön suojelua sekä alusten asumis- ja työskentelyolosuhteita koskevan yhteisön lainsäädännön täytäntöönpanoa:
a) viittaamalla niissä COSS-komiteaan;
b) nopeuttamalla tämän lainsäädännön ajantasaistamista ja helpottamalla sen muuttamista meriturvallisuuden, alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemisen sekä alusten asumis- ja työskentelyolosuhteiden alalla sovellettaviin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehtyjen muutosten pohjalta asetusta (EY) N:o 2099/2002 noudattaen.
2 artikla
Direktiivin 93/75/ETY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 93/75/ETY seuraavasti:
1) Korvataan 2 artiklan e, f, g, h ja i alakohta seuraavasti:
"e) 'MARPOL-yleissopimuksella 73/78' alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyä yleissopimusta ja sen vuonna 1978 tehtyä pöytäkirjaa sellaisina kuin ne kulloinkin ovat voimassa;
f) 'IMDG-koodilla' vaarallisten aineiden kansainvälistä merenkulkualan kuljetussäännöstöä sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa;
g) 'IBC-koodilla' vaarallisia kemikaaleja irtolastina kuljettavien alusten rakentamista ja varustamista koskevaa IMOn kansainvälistä säännöstöä sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa;
h) 'IGC-koodilla' nesteytettyjä kaasuja irtolastina kuljettavien alusten rakentamista ja varustamista koskevaa IMO:n kansainvälistä säännöstöä sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa;
i) 'INF-koodilla' säteilytetyn ydinpolttoaineen, plutoniumin ja erittäin radioaktiivisten jätteiden turvallisesta kuljettamisesta kuljetussäiliöissä aluksilla koskevaa IMO:n säännöstöä, sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa;"
2) Lisätään 11 artiklaan kohta seuraavasti:"Edellä 2 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002(19) 5 artiklaa noudattaen."
3) Korvataan 12 artikla seuraavasti:
" 12 artikla
1. Komissiota avustaa asetuksen (EY) N:o 2099/2002 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea).
2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY(20) 5 ja 7 artiklaa ottaen huomioon kyseisen päätöksen 8 artiklan säännökset.
Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika vahvistetaan kahdeksi kuukaudeksi.
3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä."
3 artikla
Direktiivin 94/57/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 94/57/EY seuraavasti:
1) Korvataan 2 artiklan d alakohdassa ilmaisu "19 päivänä joulukuuta 2001 voimassa olevia" ilmaisulla "kulloinkin voimassa olevia";
2) Korvataan 7 artiklan 1 kohta seuraavasti:
"1. Komissiota avustaa meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002(21) 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea)."
3) Lisätään 8 artiklan 2 kohtaan seuraava alakohta:"Edellä 2 artiklan d kohdassa ja 6 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle asetuksen (EY) N:o 2099/2002 5 artiklaa noudattaen."
4 artikla
Direktiivin 95/21/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 95/21/EY seuraavasti:
1) Muutetaan 2 artikla seuraavasti:
a) Korvataan 1 kohdassa ilmaus "19 päivänä joulukuuta 2001" ilmaisulla "kulloinkin".
b) Korvataan 2 kohdassa ilmaus "sellaisena kuin se on 19 päivänä joulukuuta 2001" ilmauksella "sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa";
2) Korvataan 18 artiklan 1 kohta seuraavasti:
"1. Komissiota avustaa meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002(22) 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea)."
3) Muutetaan 19 artikla seuraavasti:
a) Korvataan c alakohta seuraavasti:
"c) 2 artiklan 1 kohdassa olevan, tämän direktiivin soveltamisen kannalta merkityksellisiä kansainvälisiä yleissopimuksia koskevan luettelon ajantasaistamiseksi."
b) Lisätään alakohta seuraavasti:"Edellä 2 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle asetuksen (EY) N:o 2099/2002 5 artiklaa noudattaen."
5 artikla
Direktiivin 96/98/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 96/98/EY seuraavasti:
1) Korvataan 2 artiklan c, d ja n alakohdassa ilmaus "1 päivänä tammikuuta 2001" ilmauksella "kulloinkin".
2) Korvataan 17 artikla seuraavasti:
" 17 artikla
Direktiiviä voidaan muuttaa 18 artiklan 2 kohdassa säädetyn menettelyn mukaisesti
- kansainvälisten oikeudellisten asiakirjojen muutosten soveltamiseksi tämän direktiivin soveltamisalaan,
- liitteen A saattamiseksi ajan tasalle lisäämällä siihen uusia varusteita sekä siirtämällä varusteita liitteestä A.2 liitteeseen A.1 ja päinvastoin,
- mahdollisuuden lisäämiseksi käyttää B + C-moduuleja ja H-moduulia liitteessä A.1 lueteltuihin varusteisiin, sekä vaatimustenmukaisuuden arviointimoduuleja koskevien sarakkeiden muuttamiseen,
- muiden standardointijärjestöjen lisäämiseksi 2 artiklan 'testausstandardien' määritelmään.
Edellä 2 artiklan c, d ja n kohdassa mainitut yleissopimukset ja testausstandardit otetaan huomioon, tämän kuitenkaan rajoittamatta toimenpiteitä, jotka toteutetaan tarvittaessa meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002(23) 5 artiklaa noudattaen."
3) Korvataan 18 artikla seuraavasti:
" 18 artikla
1. Komissiota avustaa asetuksen (EY) N:o 2099/2002 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea).
2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY(24) 5 ja 7 artiklaa ottaen huomioon kyseisen päätöksen 8 artiklan säännökset.
Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika vahvistetaan kahdeksi kuukaudeksi.
3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä."
6 artikla
Direktiivin 97/70/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 97/70/EY seuraavasti:
1) Lisätään 8 artiklaan kohta seuraavasti:"Edellä 2 artiklan 4 kohdassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002(25) 5 artiklaa noudattaen."
2) Korvataan 9 artikla seuraavasti:
" 9 artikla
Komitea
1. Komissiota avustaa asetuksen (EY) N:o 2099/2002 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea).
2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY(26) 5 ja 7 artiklaa ottaen huomioon kyseisen päätöksen 8 artiklan säännökset.
Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika vahvistetaan kahdeksi kuukaudeksi.
3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä."
7 artikla
Direktiivin 98/18/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 98/18/EY seuraavasti:
1) Korvataan 2 artiklan a, b, c, d ja f alakohta seuraavasti:
"a) 'kansainvälisillä yleissopimuksilla' vuoden 1974 Kansainvälistä yleissopimusta ihmishengen turvallisuudesta merellä (vuoden 1974 SOLAS-yleissopimus) ja vuoden 1966 Kansainvälistä lastiviivayleissopimusta sekä näiden yleissopimusten pöytäkirjoja ja muutoksia, sellaisina kuin ne kulloinkin ovat voimassa;
b) 'vahingoittumattoman aluksen vakavuussäännöstöllä' 'säännöstöä vahingoittumattoman aluksen vakavuudesta kaikissa IMO:n asiakirjojen kattamissa aluslajeissa', joka sisältyi 4 päivänä marraskuuta 1993 annettuun IMO.n yleiskokouksen päätöslauselmaan A.749(18), sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa;
c) 'suurnopeusalussäännöstöllä' 'suurnopeusalusten kansainvälistä turvallisuussäännöstöä', joka sisältyi IMO.n meriturvallisuuskomitean 20 päivänä toukokuuta 1994 antamaan päätöslauselmaan MSC 36 (63), sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa;
d) 'GMDSS:llä' maailmanlaajuista merenkulun hätä- ja turvallisuusjärjestelmää, sellaisena kuin se esitetään vuoden 1974 SOLAS-yleissopimuksen IV luvussa, sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa;
(...)
f) 'suurnopeusmatkustaja-aluksella' vuoden 1974 SOLAS-yleissopimuksen, sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa, X/1 säännössä määriteltyä suurnopeusalusta, joka kuljettaa enemmän kuin kaksitoista matkustajaa; suurnopeusmatkustaja-aluksena ei pidetä kotimaanmatkoja merialueilla liikennöiviä B-, C- tai D-luokan matkustaja-aluksia, kun:
- niiden suunnitteluvesiviivaa vastaava uppoama on alle 500 m3, ja
- niiden maksiminopeus, sellaisena kuin se on määriteltynä suurnopeusalussäännöstön 1.4.30 kohdassa, on pienempi kuin 20 solmua."
2) Korvataan 6 artiklan 1 kohdan b ja c alakohdassa, 2 kohdan a alakohdan i alakohdassa sekä 3 kohdan a alakohdassa ilmaisu "sellaisena kuin se on muutettuna tämän direktiivin antamispäivänä" ilmaisulla "sellaisena kuin se on kulloinkin voimassa";
3) Korvataan 8 artikla seuraavasti:
" 8 artikla
Mukautukset
Jäljempänä 9 artiklan 2 kohdassa säädetyn menettelyn mukaisesti:
a) i) 2 artiklan a, b, c, d ja t alakohdan määritelmiä; ja
ii) 10 artiklassa tarkoitettuihin katsastusmenettelyihin ja -ohjeisiin liittyviä säännöksiä;
iii) SOLAS-yleissopimusta koskevia säännöksiä ja suurnopeusalusten kansainvälistä turvallisuussäännöstöä koskevia säännöksiä, myös turvallisuussäännöstöön 4 artiklan 3 kohdan, 6 artiklan 4 kohdan, 10 artiklan 3 kohdan ja 11 artiklan 3 kohdan mukaisesti myöhemmin tehtyjä muutoksia; ja
iv) erityisiä viittauksia 2 artiklan f, k ja o alakohdassa, 3 artiklan 2 kohdan a alakohdassa, 6 artiklan 1 kohdan b ja c alakohdassa, 6 artiklan 2 kohdan b alakohdassa ja 11 artiklan 3 kohdassa tarkoitettuihin 'kansainvälisiin yleissopimuksiin' ja IMO:n päätöslauselmiin;
voidaan mukauttaa kansainvälisellä tasolla ja erityisesti IMO:ssa tapahtuneen kehityksen huomioon ottamiseksi.
b) Liitteitä voidaan tarkistaa siten, että
i) tässä direktiivissä tarkoitetuissa kysymyksissä voidaan soveltaa kansainvälisiin yleissopimuksiin tehtyjä muutoksia,
ii) sen teknisiä määräyksiä parannetaan kokemusten pohjalta.
Edellä 2 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston antaman asetuksen (EY) N:o 2099/2002(27) 5 artiklaa noudattaen."
4) Korvataan 9 artikla seuraavasti:
" 9 artikla
Komitea
1. Komissiota avustaa asetuksen (EY) N:o 2099/2002 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea).
2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY(28) 5 ja 7 artiklaa ottaen huomioon kyseisen päätöksen 8 artiklan säännökset.
Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika vahvistetaan kahdeksi kuukaudeksi.
3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä."
8 artikla
Direktiivin 98/41/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 98/41/EY seuraavasti:
1) Korvataan 2 artiklan kolmannessa luetelmakohdassa ilmaus "sellaisena kuin se on voimassa tämän direktiivin antamispäivänä" ilmauksella "sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa".
2) Lisätään 12 artiklaan alakohta seuraavasti:"Edellä 2 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston antaman asetuksen (EY) N:o 2099/2002(29) 5 artiklaa noudattaen."
3) Korvataan 13 artikla seuraavasti:
" 13 artikla
1. Komissiota avustaa asetuksen (EY) N:o 2099/2002 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea).
2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY(30) 5 ja 7 artiklaa ottaen huomioon kyseisen päätöksen 8 artiklan säännökset.
Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika vahvistetaan kahdeksi kuukaudeksi.
3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä."
9 artikla
Direktiivin 1999/35/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 1999/35/EY seuraavasti:
1) Muutetaan 2 artiklan b, d, e ja o alakohta seuraavasti:
"b) 'suurnopeusmatkustaja-aluksella' vuoden 1974 SOLAS-yleissopimuksen, sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa, X/1 säännössä määriteltyä suurnopeusalusta, joka kuljettaa enemmän kuin kaksitoista matkustajaa;
(...)
d) 'vuoden 1974 SOLAS-yleissopimuksella' kansainvälistä yleissopimusta ihmishengen turvallisuudesta merellä sekä sen pöytäkirjoja ja muutoksia, sellaisina kuin ne kulloinkin ovat voimassa;
e) 'suurnopeusalussäännöstöllä' 'suurnopeusalusten kansainvälistä turvallisuussäännöstöä', joka sisältyy IMO:n meriturvallisuuskomitean 20 päivänä toukokuuta 1994 antamaan päätöslauselmaan MSC 36 (63), sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa;
(...)
o) 'yhtiöllä' yhtiötä, joka harjoittaa liikennettä yhdellä tai useammalla ro-ro-aluksella, joille on myönnetty vaatimustenmukaisuusasiakirja ro-ro-matkustaja-alusten turvallisuusjohtamisesta 8 päivänä joulukuuta 1995 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 3051/95 5 artiklan 2 kohdan mukaisesti, tai yhtiötä, joka harjoittaa liikennettä suurnopeusmatkustaja-aluksella, jolle on myönnetty vaatimustenmukaisuusasiakirja vuoden 1974 SOLAS-yleissopimuksen, sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa, IX/4 säännön mukaisesti;";
2) Korvataan 16 artikla seuraavasti:
" 16 artikla
Komitea
1. Komissiota avustaa meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002(31) 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea).
2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY(32) 5 ja 7 artiklaa ottaen huomioon kyseisen päätöksen 8 artiklan säännökset.
Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika vahvistetaan kahdeksi kuukaudeksi.
3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä."
3) Lisätään 17 artiklaan alakohta seuraavasti:"Edellä 2 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle asetuksen (EY) N:o 2099/2002 5 artiklaa noudattaen."
4) Muutetaan liite I seuraavasti:
Korvataan 7 kohdassa oleva ilmaus "IMO:n meriturvallisuuskomitean päätöslauselma ... (70)" ilmauksella "IMO:n yleiskokouksen päätöslauselma A.893(21)".
10 artikla
Direktiivin 2000/59/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 2000/59/EY seuraavasti:
1) Korvataan 2 artiklan b alakohdassa ilmaisu ", sellaisena kuin se on voimassa tämän direktiivin antamispäivänä" ilmaisulla "sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa".
2) Korvataan 14 artiklan 1 kohta seuraavasti:
"1. Komissiota avustaa meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002(33) 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea)."
3) Lisätään 15 artiklaan seuraava uusi kohta:"Edellä 2 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle asetuksen (EY) N:o 2099/2002 5 artiklaa noudattaen."
11 artikla
Direktiivin 2001/25/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 2001/25/EY seuraavasti:
1) Muutetaan 1 artiklan 16, 17, 18, 21, 22, 23 ja 24 alakohta seuraavasti:
"16) 'kemikaalisäiliöaluksella' alusta, joka on rakennettu tai muunnettu ja jota käytetään sellaisten nestemäisten aineiden kuljettamiseen irtolastina, jotka on lueteltu kansainvälisen kemikaalien kuljettamista irtolastina koskevan säännöstön 17 luvussa, sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa,
17) 'kaasusäiliöaluksella' alusta, joka on rakennettu tai muunnettu ja jota käytetään sellaisten nestemäisten kaasujen tai muiden aineiden kuljettamiseen irtolastina, jotka on lueteltu kansainvälisen kaasuja kuljettavia aluksia koskevan säännöstön 19 luvussa, sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa,
18) 'radio-ohjesäännöllä' tarkistettuja Maailman siirtyvän liikenteen radiokonferenssin hyväksymiä radio-ohjesääntöjä, sellaisena kuin ne kulloinkin ovat voimassa,
(...)
21) 'STCW-yleissopimuksella' kansainvälistä merenkulkijoiden koulutusta, pätevyyskirjoja ja vahdinpitoa koskevaa yleissopimusta niiltä osin kuin se on sovellettavissa tässä direktiivissä käsiteltäviin kysymyksiin ottaen huomioon yleissopimuksen VII artiklassa ja I/15 säännössä olevat siirtymämääräykset ja mukaan lukien tarvittaessa STCW-koodin soveltuvat määräykset, sellaisena kuin ne kulloinkin ovat voimassa,
22) 'radiotehtäviin' kuuluvat soveltuvin osin vahdinpito, tekninen huolto ja korjaukset radio-ohjesäännön, ihmishengen turvallisuudesta merellä vuonna 1974 tehdyn kansainvälisen yleissopimuksen (SOLAS-yleissopimus) ja, kunkin jäsenvaltion harkinnan mukaan, soveltuvien kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) asianomaisten suositusten mukaisesti, sellaisina kuin ne kulloinkin ovat voimassa,
23) 'ro-ro-matkustaja-aluksella' matkustaja-alusta, jossa on ro-ro-lastitiloja ja erityistiloja, siten kuin se on määritelty SOLAS-yleissopimuksessa, sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa,
24) 'STCW-koodilla' merenkulkijoiden koulutusta, pätevyyskirjoja ja vahdinpitoa koskevaa, STCW-yleissopimuksen sopimuspuolten vuonna 1995 pidetyn konferenssin päätöslauselmalla 2 hyväksyttyä säännöstöä, sellaisena kuin se kulloinkin on voimassa,";
2) Lisätään 22 artiklaan kohta seuraavasti:
"4. Edellä 1 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002(34) 5 artiklaa noudattaen."
3) Korvataan 23 artiklan 1 kohta seuraavasti:
"1. Komissiota avustaa asetuksen (EY) N:o 2099/2002 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea)."
12 artikla
Direktiivin 2001/96/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 2001/96/EY seuraavasti:
1) Korvataan 3 artiklan 2 kohdassa ilmaisu "4 päivänä joulukuuta 2001" ilmaisulla "kulloinkin".
2) Korvataan 14 artiklan 1 kohta seuraavasti:
"1. Komissiota avustaa meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevän komitean (COSS-komitea) perustamisesta 5 päivänä marraskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2099/2002 3 artiklalla perustettu meriturvallisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäisemistä käsittelevä komitea (COSS-komitea)(35)."
3) Lisätään 15 artiklaan kohta seuraavasti:
"3. Edellä 3 artiklassa mainittuihin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehdyt muutokset voidaan jättää tämän direktiivin soveltamisalan ulkopuolelle asetuksen (EY) N:o 2099/2002 5 artiklaa noudattaen."
13 artikla
Täytäntöönpano
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 23 päivänä marraskuuta 2003 (*). Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
Näissä jäsenvaltioiden antamissa säännöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.
2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.
14 artikla
Voimaantulo
Tämä direktiivi tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.
15 artikla
Osoitus
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
Tehty Brysselissä 5 päivänä marraskuuta 2002.