Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/4/EF
af 28. februar 2000
om ændring af Rådets direktiv 74/60/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende motordrevne køretøjers indre indretning (kabinens indre, bortset fra indvendige førerspejle, betjeningsorganernes udformning, tag eller skydetag, ryglæn og sædebagsider)
EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95,
under henvisning til forslag fra Kommissionen(1),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg(2),
i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 251(3), og
ud fra følgende betragtninger:
(1) Der bør indføres bestemmelser vedrørende elektrisk drevne ruder i Rådets direktiv 74/60/EØF(4) med det formål at imødegå den fare, som børn kan blive udsat for ved lukning af sådanne ruder. Tilsvarende bestemmelser bør også gælde for elektrisk drevne oplukkelige tagsystemer og adskillelser. Direktivets titel og anvendelsesområde bør derfor ændres tilsvarende.
(2) Direktiv 74/60/EØF er et af særdirektiverne under den EF-typegodkendelsesprocedure, der er fastlagt ved Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil(5). Følgelig gælder de bestemmelser i direktiv 70/156/EØF, som vedrører køretøjer, køretøjssystemer, komponenter og separate tekniske enheder, også for direktiv 74/60/EØF.
(3) I direktiv 70/156/EØF, særlig artikel 3, stk. 4, og artikel 4, stk. 3, kræves det, at der til hvert særdirektiv knyttes et oplysningsskema, som indeholder de relevante punkter i bilag I til nævnte direktiv, og en typegodkendelsesattest, der er baseret på bilag VI til samme direktiv, således at typegodkendelser kan edb-registreres.
(4) Det er vigtigt, at køretøjer i andre klasser end M1 - særlig køretøjer i klasse M2 og N1 - snarest muligt kan yde føreren og passagererne, især børn, samme sikkerhedsniveau som det, der gælder efter direktiv 74/60/EØF. Anvendelsesområdet for direktiv 74/60/EØF bør derfor kunne udvides til også at omfatte disse køretøjsklasser efter proceduren i artikel 13 i direktiv 70/156/EØF.
(5) Ændringerne af direktiv 74/60/EØF vedrører kun de administrative bestemmelser deri samt elektrisk drevne ruder, oplukkelige tagsystemer og adskillelser. Det er derfor ikke nødvendigt at gøre godkendelser, der er meddelt i henhold til direktiv 74/60/EØF, ugyldige og heller ikke at forbyde registrering, salg og ibrugtagning af fabriksnye køretøjer, som ikke har monteret elektrisk drevne ruder, oplukkelige tagsystemer og/eller adskillelser, og som er omfattet af sådanne godkendelser.
(6) I overensstemmelse med proportionalitetsprincippet i traktatens artikel 5, stk. 3, går de i dette direktiv fastsatte foranstaltninger ikke ud over, hvad der er nødvendigt for at nå traktatens mål -
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Direktiv 74/60/EØF ændres således:
1) Titlen affattes således:
"Rådets direktiv 74/60/EØF af 17. december 1973 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motorkøretøjers indre indretning".
2) Artikel 1, 2 og 3 affattes således:
"Artikel 1
I dette direktiv forstås ved 'køretøj' ethvert køretøj og påhængskøretøj dertil som defineret i artikel 2 i direktiv 70/156/EØF.
Artikel 2
Medlemsstaterne kan ikke nægte EF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af et køretøj af grunde, der vedrører køretøjets indre indretning, hvis køretøjet opfylder kravene i bilagene.
Artikel 3
Medlemsstaterne kan ikke nægte registrering eller forbyde salg, ibrugtagning eller brug af et køretøj af grunde, der vedrører køretøjets indre indretning, hvis køretøjet opfylder kravene i bilagene."
3) Artikel 4 og 5 udgår.
4) Bilagene ændres som angivet i bilaget til dette direktiv.
Artikel 2
1. Fra den 8. april 2001 kan medlemsstaterne ikke af grunde, der vedrører den indre indretning:
- nægte EF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af en type køretøj, eller
- forbyde registrering, salg eller ibrugtagning af køretøjer
hvis køretøjerne opfylder kravene i direktiv 74/60/EØF.
2. Fra den 8. april 2002 må medlemsstaterne ikke længere udstede EF-typegodkendelse for en ny køretøjstype af grunde, der vedrører køretøjets indre indretning, hvis kravene i direktiv 74/60/EØF ikke er opfyldt.
3. Fra den 8. april 2003
- skal medlemsstaterne anse typeattester, som ledsager fabriksnye køretøjer i overensstemmelse med direktiv 70/156/EØF, for ugyldige til det i samme direktivs artikel 7, stk. 1, nævnte formål, og
- kan medlemsstaterne nægte registrering, salg og ibrugtagning af fabriksnye køretøjer, hvis de ikke er ledsaget af en typeattest, medmindre der sker påberåbelse af artikel 8, stk. 2, i direktiv 70/156/EØF
af grunde, der vedrører køretøjernes indre indretning, hvis denne omfatter elektrisk drevne ruder, oplukkelige tagsystemer og/eller adskillelser, og hvis kravene i direktiv 74/60/EØF ikke er opfyldt.
4. Dette direktiv medfører ikke, at tidligere godkendelser i henhold til direktiv 74/60/EØF af køretøjstyper, der ikke er udstyret med elektrisk drevne ruder, oplukkelige tagsystemer og/eller adskillelser, bliver ugyldige, eller at sådanne godkendelser ikke kan udvides i henhold til bestemmelserne i det direktiv, i henhold til hvilket de oprindelig blev meddelt.
Artikel 3
1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv inden den 8. april 2001 og underretter straks Kommissionen herom.
2. Disse love og bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.
3. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
Artikel 4
Dette direktiv træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.
Artikel 5
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 28. februar 2000.
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2000/4/EY,
annettu 28 päivänä helmikuuta 2000,
moottoriajoneuvojen sisustusta (muut matkustajatilan sisäiset osat kuin taustapeilit, hallintalaitteiden sijoittelu, katto tai kattoluukku, selkänojat ja istuimien takaosat) koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 74/60/ETY muuttamisesta
EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka
ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 95 artiklan,
ottavat huomioon komission ehdotuksen(1),
ottavat huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(2),
noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä(3),
sekä katsovat seuraavaa:
(1) Neuvoston direktiiviin 74/60/ETY(4) on suotavaa lisätä sähkökäyttöisiä ikkunoita koskevat vaatimukset niiden sulkemisesta lapsille aiheutuvien vaarojen poistamiseksi. Samankaltaisia vaatimuksia olisi sovellettava myös sähkökäyttöisiin kattopaneelijärjestelmiin ja väliseinäjärjestelmiin. Tämän vuoksi direktiivin 74/60/ETY nimeä ja soveltamisalaa olisi muutettava vastaavasti.
(2) Direktiivi 74/60/ETY on yksi useista erityisdirektiiveistä EY-tyyppihyväksyntämenettelyssä, joka on perustettu moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetulla neuvoston direktiivillä 70/156/ETY(5). Näin ollen direktiivissä 70/156/ETY vahvistettuja ajoneuvoja, ajoneuvojärjestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä koskevia säännöksiä sovelletaan direktiiviin 74/60/ETY.
(3) Erityisesti direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdassa ja 4 artiklan 3 kohdassa edellytetään, että kuhunkin erityisdirektiiviin on liitettävä sekä ilmoituslomake, joka sisältää asiaankuuluvat direktiivin 70/156/ETY liitteen kohdat, että direktiivin 70/156/ETY liitteeseen VI perustuva tyyppihyväksyntätodistus, jotta tyyppihyväksyntä voidaan tietokoneistaa.
(4) On tärkeää, että muihin kuin M1-luokkaan kuuluvat ja erityisesti M2- ja N1-luokan ajoneuvot voivat mahdollisimman pian tarjota kuljettajalle ja matkustajille, erityisesti lapsille, direktiivissä 74/60/ETY säädetyn turvallisuustason. Tätä varten direktiivin 74/60/ETY soveltamisalaa olisi direktiivin 70/156/ETY 13 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen voitava laajentaa koskemaan näitä ajoneuvoja.
(5) Direktiiviin 74/60/ETY tehdyt muutokset koskevat ainoastaan sen hallinnollisia säännöksiä sekä sähkökäyttöisiä ikkunoita, kattopaneelijärjestelmiä ja/tai väliseinäjärjestelmiä. Näin ollen ei ole tarpeen mitätöidä direktiivin 74/60/ETY nojalla annettuja tyyppihyväksyntöjä eikä estää sellaisten uusien ajoneuvojen rekisteröintiä, myyntiä ja käyttöönottoa, joissa ei ole sähkökäyttöisiä ikkunoita, kattopaneelijärjestelmiä ja/tai väliseinäjärjestelmiä, ja joita nämä tyyppihyväksynnät koskevat.
(6) Suhteellisuusperiaatteen mukaisesti, sellaisena kuin se esitetään perustamissopimuksen 5 artiklan kolmannessa kohdassa, tässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet eivät ylitä sitä, mikä on tarpeen perustamissopimuksen tavoitteiden saavuttamiseksi,
OVAT ANTANEET TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Muutetaan direktiivi 74/60/ETY seuraavasti:
1. Korvataan nimi seuraavasti:
"Neuvoston direktiivi 74/60/ETY, annettu 17 päivänä joulukuuta 1973, moottoriajoneuvojen sisustusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä."
2. Korvataan 1, 2 ja 3 artikla seuraavasti:
" 1 artikla
Tässä direktiivissä 'ajoneuvolla' tarkoitetaan direktiivin 70/156/ETY 2 artiklassa määriteltyjä ajoneuvoja.
2 artikla
Jäsenvaltiot eivät saa evätä ajoneuvolta EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää ajoneuvon sisustukseen liittyvistä syistä, jos se täyttää liitteissä vahvistetut vaatimukset.
3 artikla
Jäsenvaltiot eivät saa evätä ajoneuvon rekisteröintiä, taikka kieltää sen myyntiä, käyttöönottoa tai käyttöä ajoneuvon sisustukseen liittyvistä syistä, jos se täyttää liitteissä vahvistetut vaatimukset."
3. Kumotaan 4 ja 5 artikla.
4. Muutetaan liitteet tämän direktiivin liitteen mukaisesti.
2 artikla
1. Jäsenvaltiot eivät 8 päivästä huhtikuuta 2001 lukien saa moottoriajoneuvojen sisustukseen liittyvistä syistä
- evätä ajoneuvotyypiltä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää, tai
- kieltää ajoneuvojen rekisteröintiä, myyntiä tai käyttöönottoa,
jos ajoneuvot ovat direktiivin 74/60/ETY vaatimusten mukaiset.
2. Jäsenvaltiot eivät 8 päivästä huhtikuuta 2002 lukien enää saa antaa uudelle ajoneuvotyypille EY-tyyppihyväksyntää moottoriajoneuvojen sisustukseen liittyvistä syistä, jos direktiivin 74/60/ETY vaatimukset eivät täyty.
3. 8 päivästä huhtikuuta 2003 lukien jäsenvaltiot
- eivät saa enää pitää uusien ajoneuvojen mukana seuraavia direktiivin 70/156/ETY säännösten mukaisia vaatimustenmukaisuustodistuksia pätevinä kyseisen direktiivin 7 artiklan 1 kohdan soveltamiseksi, ja
- saavat kieltää sellaisten uusien ajoneuvojen rekisteröinnin, myynnin ja käyttöönoton, joiden mukana ei seuraa vaatimustenmukaisuustodistusta, jollei asiassa vedota direktiivin 70/156/ETY 8 artiklan 2 kohdan soveltamiseen,
moottoriajoneuvojen sisustukseen liittyvistä syistä, jos ajoneuvot on varustettu sähkökäyttöisillä ikkunoilla, kattopaneelijärjestelmillä ja/tai väliseinäjärjestelmillä eivätkä direktiivin 74/60/ETY vaatimukset täyty.
4. Tämä direktiivi ei mitätöi aikaisemmin direktiivin 74/60/ETY nojalla annettua hyväksyntää sellaisille ajoneuvotyypeille, joissa ei ole sähkökäyttöisiä ikkunoita, kattopaneelijärjestelmää ja/tai väliseinäjärjestelmää, eikä se estä tällaisen hyväksynnän laajentamista sen direktiivin vaatimusten mukaisesti, jonka nojalla se on alunperin myönnetty.
3 artikla
1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan 8. huhtikuuta 2001 mennessä. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
2. Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.
3. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.
4 artikla
Tämä direktiivi tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.
5 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
Tehty Brysselissä 28 päivänä helmikuuta 2000.