RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 2819/95 af 5. december 1995 om ændring af forordning (EØF) nr. 1101/89 om strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 75,
under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),
under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (2),
i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 189 C (3), og
ud fra følgende betragtninger:
Med Rådets forordning (EØF) nr. 1101/89 af 27. april 1989 om strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten (4), er der indført en ordning for struktursanering af indlandsskibsfarten gennem ophugningsforanstaltninger, der samordnes på fællesskabsplan;
reduktionen af den strukturelle overkapacitet og omstruktureringen af flåden er en længerevarende proces; den vanskelige økonomiske situation i branchen betyder, at ophugningsfondene modtager et stigende antal nye ansøgninger om ophugningspræmier, men fondene har begrænsede midler til at imødekomme ansøgningerne, hvorfor der af medlemsstaterne midlertidigt bør kunne stilles yderligere midler til rådighed for fondene; der bør for 1995 kunne ydes et bidrag i form af en fællesskabsfinansiering til disse bidrag;
på De Europæiske Fællesskabers almindelige budget for 1995 er der opført og fastlagt en bevilling til struktursanering i indlandsskibsfarten, og den igangværende ophugningsindsats bør styrkes; denne bevilling bør derfor anvendes til ophugning af fartøjer, der er opført på den venteliste, der er omhandlet i artikel 8, stk. 6, i Kommissionens forordning (EØF) nr. 1102/89 af 27. april 1989 om visse gennemførelsesforanstaltninger til Rådets forordning (EØF) nr. 1101/89 om strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten (5);
den økonomiske solidaritet, der er fastlagt i artikel 5 i forordning (EØF) nr. 1101/89, skal gælde for fondenes midler og udgifter;
det er Kommissionens opgave et sørge for samordningen mellem ophugningsfondene og dermed tilstræbe en ensartet anvendelse af forordning (EØF) nr. 1101/89 -
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING:
Artikel 1
I forordning (EØF) nr. 1101/89 foretages følgende ændringer:
1) I artikel 3 indsættes som stk. 4:
»4. Hver fond finansieres af:
- bidrag som omhandlet i artikel 4
- særlige bidrag som omhandlet i artikel 8
- finansielle midler, som vil kunne stilles til rådighed af de berørte medlemsstater inden for en ophugningsforanstaltning, der er tilrettelagt på fællesskabsplan efter nærmere fastsatte ensartede fremgangsmåder
- bidrag fra Fællesskabet som omhandlet i artikel 4a.«.
2) Efter artikel 4 indsættes følgende artikel:
»Artikel 4a
1. For året 1995 kan de i artikel 3 omhandlede fonde modtage finansielle bidrag fra Fællesskabet.
2. For så vidt angår 1995, fordeler Kommissionen de beløb, der er opført på De Europæiske Fællesskabers almindelige budget, på grundlag af de mål, der skal nås, og i forhold til de forskellige typer og kategorier af fartøjer mellem fondene i forhold til de ansøgninger om ophugningspræmier, der gyldigt er opført på den fælles venteliste.«.
3) Artikel 5, stk. 2, andet punktum, affattes således:
»Den iværksættes for alle udgifter og for alle de fondsmidler der er omhandlet i artikel 3, stk. 4, for at sikre, at alle transportvirksomheder, der er omfattet af denne forordning, ligebehandles i forbindelse med ophugningsforanstaltningen, uanset hvilken fond fartøjet henhører under.«.
4) Artikel 10, stk. 3, affattes således:
»3. Kommissionen påser, at ophugningsfondene anvender denne forordning ensartet, og sørger for samordningen.«.
Artikel 2
Denne forordning træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 5. december 1995.
NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 2819/95,
annettu 5 päivänä joulukuuta 1995,
sisävesiliikenteen rakenteellisista parannuksista annetun asetuksen (ETY) N:o 1101/89 muuttamisesta
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 75 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen (1),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (2),
toimii perustamissopimuksen 189 c artiklassa määrättyä menettelyä noudattaen (3),
sekä katsoo, että
sisävesiliikenteen rakenteellisista parannuksista huhtikuun 27 päivänä 1989 annetussa neuvoston asetuksessa (ETY) N:o 1101/89 (4) luotiin järjestelmä sisävesiliikenteen rakenteelliseksi parantamiseksi säätämällä yhteisön tasolla yhteensovitetusta romutustoiminnasta,
rakenteellisen ylikapasiteetin vähentäminen ja laivaston rakenneuudistuksen eteneminen on porrastettu ajallisesti; alan vaikean taloudellisen tilanteen vuoksi romutusrahastoille on tehty yhä enemmän uusia romutuskorvaushakemuksia, samanaikaisesti kuin tarvittavat varat ovat rajalliset, ja tämän vuoksi jäsenvaltiot voisivat antaa mainittujen rahastojen käyttöön tilapäisesti lisävaroja; yhteisön rahoitus voisi vuonna 1995 täydentää näitä rahoitusosuuksia,
määrärahat sisävesiliikenteen rakenteelliseen parantamiseen on kirjattu Euroopan yhteisöjen vuoden 1995 yleiseen talousarvioon sekä vahvistettu siinä, ja käynnissä olevaa romutustoimintaa olisi vahvistettava; tämän vuoksi olisi osoitettava näitä määrärahoja toimenpiteiden vahvistamisesta sisävesiliikenteen rakenteellisista parannuksista annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1101/89 panemiseksi täytäntöön 27 päivänä huhtikuuta 1989 annetun komission asetuksen (ETY) N:o 1102/89 (5) 8 artiklan 6 kohdassa tarkoitetulla odotuslistalla olevien alusten romutukseen,
asetuksen (ETY) N:o 1101/89 5 artiklassa säädetty vastavuoroinen rahoitustuki on aiheellinen myös rahastojen varojen ja kulujen osalta, ja
komission tehtävänä on varmistaa romutusrahastojen välisen yhteistoiminnan järjestäminen tämän asetuksen (ETY) N:o 1101/89 yhdenmukaisen soveltamisen edistämiseksi,
ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Muutetaan asetus (ETY) N:o 1101/89 seuraavasti:
1) Lisätään 3 artiklaan kohta seuraavasti:
"4. Kaikki rahastot saavat
- jäljempänä 4 artiklassa tarkoitetut maksut,
- jäljempänä 8 artiklassa tarkoitetut erityiset maksut,
- jäsenvaltioiden, joita asia koskee, mahdollisesti rahaston käyttöön antamat varat yhteisön tasolla järjestetyn romutustoiminnan rajoissa ja vahvistettavien yhdenmukaistettujen menettelyjen perusteella,
- jäljempänä 4 a artiklassa tarkoitetun yhteisön tuen."
2) Lisätään 4 artiklan jälkeen artikla seuraavasti:
"4 a artikla
1. Edellä 3 artiklassa tarkoitetut rahastot voivat vuonna 1995 saada yhteisön rahoitustukea.
2. Vuonna 1995 komissio jakaa Euroopan yhteisöjen yleiseen talousarvioon kirjatut summat saavutettavien tavoitteiden ja eri alustyyppien ja -luokkien mukaisesti, ja nämä summat myönnetään rahastoille yhteiselle odotuslistalle asianmukaisesti kirjattujen romutuskorvaushakemusten mukaisesti."
3) Korvataan 5 artiklan 2 kohdan toinen virke seuraavasti:
"Tämä on aiheellista myös 3 artiklan 4 kohdassa tarkoitettujen rahastojen kaikkien kulujen ja varojen osalta, jotta voidaan varmistaa, että kaikkia liikenteen harjoittajia, joihin tätä asetusta sovelletaan, kohdellaan romutustoiminnassa tasapuolisesti riippumatta siitä, mihin rahastoon alus kuuluu."
4) Korvataan 10 artiklan 3 kohta seuraavasti:
"3. Komissio valvoo, että romutusrahastot soveltavat tätä asetusta yhdenmukaisesti, ja varmistaa rahastojen välisen yhteistoiminnan järjestämisen."
2 artikla
Tämä asetus tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
Tehty Brysselissä 5 päivänä joulukuuta 1995.