RÅDETS AFGØRELSE
af 18. juli 2005
om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af FN's Økonomiske Kommission for Europas regulativ nr. 94 vedrørende typegodkendelse af køretøjer, for så vidt angår beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af frontal kollision, og regulativ nr. 95 vedrørende typegodkendelse af køretøjer, for så vidt angår beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af sidekollision
(EØS-relevant tekst)
(2005/614/EF)
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,
under henvisning til Rådets afgørelse 97/836/EF af 27. november 1997 om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af overenskomsten under FN's Økonomiske Kommission for Europa om indførelse af ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter (»Overenskomst af 1958 som revideret«) (1), særlig artikel 3, stk. 3, og artikel 4, stk. 2,
under henvisning til forslag fra Kommissionen,
under henvisning til samstemmende udtalelse fra Europa-Parlamentet (2), og
ud fra følgende betragtninger:
(1)
De ensartede forskrifter i regulativ nr. 94 og 95 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa vedrørende typegodkendelse af køretøjer, for så vidt angår beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af frontal kollision og sidekollision, tilsigter at fjerne de tekniske hindringer for samhandelen med motorkøretøjer mellem de kontraherende parter, for så vidt angår beskyttelsen af fører og passagerer i tilfælde af frontal kollision, og at opnå en høj grad af sikkerhed og miljøbeskyttelse.
(2)
Regulativ nr. 94 og 95 blev ikke opført på listen i bilag II til afgørelse 97/836/EF, da de ikke på tidspunktet for Fællesskabets tiltrædelse af overenskomsten af 1958 var i overensstemmelse med Fællesskabets tekniske krav og bestemmelser.
(3)
På baggrund af de efterfølgende ændringer af regulativ nr. 94 (3) og 95 (4), bør disse regulativer integreres i EF-systemet for typegodkendelse af køretøjer -
TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE:
Artikel 1
1. Det Europæiske Fællesskab tiltræder regulativ nr. 94 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa vedrørende typegodkendelse af køretøjer, for så vidt angår beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af frontal kollision.
2. Det Europæiske Fællesskab tiltræder regulativ nr. 95 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa vedrørende typegodkendelse af køretøjer, for så vidt angår beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af sidekollision.
3. Teksten til regulativerne er knyttet til denne afgørelse.
Artikel 2
Regulativ nr. 94 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa vedrørende typegodkendelse af køretøjer, for så vidt angår beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af frontal kollision og regulativ nr. 95 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa vedrørende typegodkendelse af køretøjer, for så vidt angår beskyttelse af fører og passagerer i tilfælde af sidekollision integreres i EF-systemet for typegodkendelse af køretøjer.
Artikel 3
Kommissionen giver FN's generalsekretær meddelelse om denne afgørelse.
Udfærdiget i Bruxelles, den 18. juli 2005.
NEUVOSTON PÄÄTÖS,
tehty 18 päivänä heinäkuuta 2005,
Euroopan yhteisön sitoutumisesta soveltamaan Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntöä N:o 94 ajoneuvojen hyväksynnästä matkustajien etutörmäyssuojauksen osalta ja sääntöä N:o 95 ajoneuvojen hyväksynnästä matkustajien sivutörmäyssuojauksen osalta
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
(2005/614/EY)
EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,
ottaa huomioon Euroopan yhteisön liittymisestä Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista (vuoden 1958 tarkistettu sopimus) 27 päivänä marraskuuta 1997 tehdyn neuvoston päätöksen 97/836/EY (1) ja erityisesti sen 3 artiklan 3 kohdan ja 4 artiklan 2 kohdan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen,
ottaa huomioon Euroopan parlamentin puoltavan lausunnon (2),
sekä katsoo seuraavaa:
(1)
Ajoneuvojen hyväksynnästä matkustajien etutörmäyssuojauksen osalta annetun Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission säännön N:o 94 ja ajoneuvojen hyväksynnästä matkustajien sivutörmäyssuojauksen osalta annetun Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission säännön N:o 95 yhdenmukaisten vaatimusten tarkoituksena on poistaa tekniset esteet sopimuspuolten väliseltä moottoriajoneuvojen kaupalta ja varmistaa ajoneuvon matkustajien korkeatasoinen turvallisuus ja suoja.
(2)
Sääntöä N:o 94 ja N:o 95 ei sisällytetty päätöksen 97/836/EY liitteeseen II, koska ne eivät vastanneet yhteisön teknisiä vaatimuksia, kun yhteisö liittyi vuoden 1958 tarkistettuun sopimukseen.
(3)
Sääntöön N:o 94 (3) ja sääntöön N:o 95 (4) tehtyjen myöhempien muutosten vuoksi kyseiset säännöt olisi nyt otettava osaksi yhteisön moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntäjärjestelmää,
ON PÄÄTTÄNYT SEURAAVAA:
1 artikla
1. Euroopan yhteisö soveltaa Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntöä N:o 94 ajoneuvojen hyväksynnästä matkustajien etutörmäyssuojauksen osalta.
2. Euroopan yhteisö soveltaa Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntöä N:o 95 ajoneuvojen hyväksynnästä matkustajien sivutörmäyssuojauksen osalta.
3. Kyseisten sääntöjen tekstit ovat tämän päätöksen liitteenä.
2 artikla
Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntö N:o 94 ajoneuvojen hyväksynnästä matkustajien etutörmäyssuojauksen osalta ja sääntö N:o 95 ajoneuvojen hyväksynnästä matkustajien sivutörmäyssuojauksen osalta sisällytetään yhteisön moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntäjärjestelmään.
3 artikla
Komissio tiedottaa tästä sopimuksesta Yhdistyneiden Kansakuntien pääsihteerille.
Tehty Brysselissä 18 päivänä heinäkuuta 2005.