RAADETS DIREKTIV af 18 . juli 1989 om aendring af direktiv 85/3/EOEF om vaegt, dimensioner og visse andre tekniske data for visse landevejskoeretoejer, med henblik paa fastsaettelse af visse tilladte maksimumsdimensioner for saettevognstog ( 89/461/EOEF )
RAADET FOR DE EUROPAEISKE
FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, saerlig artikel 75,
under henvisning til forslag fra Kommissionen ( 1 ),
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ( 2 ),
under henvisning til udtalelse fra Det OEkonomiske og Sociale Udvalg ( 3 ), og
ud fra foelgende betragtninger :
For at oege vogntogs produktivitet tilbyder fabrikanterne en maksimal lasteevne inden for de graenser, der er fastlagt i direktiv 85/3/EOEF ( 4 ), senest aendret ved direktiv 89/460/EOEF ) ( 5 );
denne foroegelse af lasteevnen sker paa bekostning dels af den plads, der er til raadighed for foereren, dels af mellemrummet mellem motorkoeretoejet og saettevognen paa grund af brug af saerlige koblingsanordninger;
heraf foelger en forringelse af forholdene, som indvirker paa baade komforten og sikkerheden i foererhuset;
for at skabe en stoerre ligevaegt mellem rationel og oekonomisk anvendelse af landevejskoeretoejer til erhvervsformaal og kravene til faerdselssikkerheden, boer de nuvaerende normer tilpasses derved, at de traekkende koeretoejer for saettevogne i hoejere grad goeres indbyrdes udskiftelige, og at foereren samtidig sikres tilstraekkelig plads -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :
Artikel 1 I direktiv 85/3/EOEF foretages foelgende aendringer :
1 . Foelgende indsaettes som artikel 4a :
»Artikel 4 a
Med henblik paa artikel 3, stk . 1, skal saettevognstog, der er taget i brug inden den 1 . januar 1991, og som ikke opfylder de nye bestemmelser i punkt 1.6 og 4 .4 i bilag I,
anses for at vaere i overensstemmelse med disse bestemmelser, saafremt den samlede laengde ikke overstiger 15,50 m.«
2 . Punkt 1.1 i bilag I affattes saaledes :
»1.1 . Stoerste laengde :
- motorkoeretoej12,00 m «.
- paahaengskoeretoej12,00 m «.
- saettevognstog16,50 m «.
- andre vogntog18,00 m «.
- leddelt bus18,00 m «.
3 . I bilag I indsaettes foelgende som punkt 1.6:
»1.6 . Stoerste afstand mellem drejetappens akse og saettevognens bagende12,00 m «.
4 . I bilag I indsaettes foelgende som punkt 4.4 :
»4.4 . Saettevogne :
Den vandret maalte afstand mellem drejetappens akse og et vilkaarligt punkt paa saettevognens forende maa ikke vaere over 2,04 m «.
Artikel 2 Efter samraad med Kommissionen vedtager medlemsstaterne de noedvendige love og administrative bestemmelser for at efterkomme dette direktiv inden den 1 . januar 1991 .
Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder paa det omraade, der er omfattet af dette direktiv .
Artikel 3 Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .
Udfaerdiget i Bruxelles, den 18 . juli 1989 .
NEUVOSTON DIREKTIIVI,
annettu 18 päivänä heinäkuuta 1989,
tiettyjen tieliikenteen ajoneuvojen painoista, mitoista ja eräistä muista teknisistä ominaisuuksista annetun direktiivin 85/3/ETY muuttamisesta puoliperävaunuyhdistelmien tiettyjen suurimpien sallittujen mittojen vahvistamiseksi (89/461/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 75 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen(1),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(2),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(3),
sekä katsoo, että
parantaakseen ajoneuvoyhdistelmien tuottavuutta valmistajat ovat ehdottaneet suurinta käytettävää tilavuutta direktiivissä 85/3/ETY(4), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 89/460/ETY(5), säädetyissä rajoissa,
tämä käytettävän tilavuuden lisäys pienentää toisaalta kuljettajalle varattua tilaa sekä toisaalta erityisen kiinnityslaitteen vuoksi vetoauton ja puoliperävaunun välistä tilaa,
tämän johdosta kuljettajan työtilan mukavuus ja turvallisuus huononevat, ja
nykyisiä normeja tulisi parantaa, jotta saavutetaan entistä parempi tasapaino järkevän ja taloudellisen hyötyajoneuvojen käytön ja liikenneturvallisuuden vaatimusten välillä tekemällä puoliperävaunujen vetoautot keskenään vaihtokelpoisemmiksi ja samalla varmistamalla, että kuljettajalla on riittävästi tilaa,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Muutetaan neuvoston direktiiviä 85/3/ETY seuraavasti:
1 Lisätään artikla seuraavasti:
"4 a artikla
Edellä 3 artiklan 1 kohdan osalta ennen 1 päivää tammikuuta 1991 liikkeelle laskettujen puoliperävaunuyhdistelmien, jotka eivät ole liitteessä I olevassa 1.6 kohdassa ja kohdassa vahvistettujen uusien vaatimusten mukaisia, katsotaan olevan näiden vaatimusten mukaiset, jos yhdistelmän kokonaispituus on enintään 15,50 metriä."
2 Korvataan liitteessä I oleva 1.1 kohta seuraavasti:
"1.1 Suurin sallittu pituus
- moottoriajoneuvo 12,00 metriä
- perävaunu 12,00 metriä
- puoliperävaunuyhdistelmä 16,50 metriä
- perävaunuyhdistelmä 18,00 metriä
- nivellinja-auto 18,00 metriä".
3 Lisätään liitteeseen I kohta seuraavasti:
"1.6 Suurin etäisyys puoliperävaunun vetotapin akselin ja puoliperävaunun takaosan välillä 12,00 metriä".
4 Lisätään liitteeseen I kohta seuraavasti:
"4.4 Puoliperävaunut:
Vetotapin akselista vaakatasossa mihin tahansa kohtaan puoliperävaunun etupäädyssä mitattu etäisyys saa olla enintään 2,04 metriä".
2 artikla
Jäsenvaltioiden on komissiota kuultuaan annettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset 1 päivään tammikuuta 1991 mennessä.
Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa kansalliset säännökset komissiolle.
3 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
Tehty Brysselissä 18 päivänä heinäkuuta 1989.