RAADETS FORORDNING (EOEF) Nr. 3572/90 af 4. december 1990 om aendring af visse direktiver, beslutninger og forordninger vedroerende transport ad vej, med jernbane og ad indre vandveje for at tage hensyn til Tysklands forening
RAADET FOR DE EUROPAEISKE
FAELLESSKABER HAR
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, saerlig artikel 75,
under henvisning til forslag fra Kommissionen(1),
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet(2),
under henvisning til udtalelse fra Det OEkonomiske og Sociale Udvalg(3), og
ud fra foelgende betragtninger:
Faellesskabet har vedtaget et saet regler vedroerende transport ad vej, med jernbane og ad indre vandveje;
fra datoen for Tysklands forening finder faellesskabsretten uden videre anvendelse paa den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade;
det er noedvendigt at tilpasse visse faellesskabsretsakter vedroerende transport ad vej, med jernbane og ad indre vandveje til de saerlige forhold i naevnte omraade;
det er noedvendigt at fastsaette en saerlig frist for, hvornaar gaeldende forskrifter for den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade skal vaere bragt i overensstemmelse med Faellesskabets retsakter;
undtagelser, der fastsaettes i den forbindelse, boer vaere midlertidige og medfoere mindst mulige forstyrrelser i faellessmarkedets funktion;
med de oplysninger, der foreligger om forskrifterne og forholdene vedroerende transport ad vej, med jernbane og ad indre vandveje i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade, er det ikke muligt endeligt at fastlaegge arten af tilpasningerne og raekkevidden af undtagelserne, og der boer derfor fastsaettes en forenklet procedure i overensstemmelse med Traktatens artikel 145, tredje led, for at kunne tage hensyn til den videre udvikling i disse forhold;
direktiv 74/561/EOEF(4) og 74/562/EOEF(5), senest aendrede ved direktiv 89/438/EOEF(6), boer anvendes paa en saadan maade, at de rettigheder, som er erhvervet af de vognmaend, der allerede har udoevet erhvervet i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade, respekteres, og saaledes at de vognmaend, der har etableret sig for nylig, indroemmes en frist til at opfylde visse bestemmelser vedroerende oekonomisk og faglig formaaen;
fra Tysklands forening har koeretoejer, der er indregistreret i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade, samme retlige status som koeretoejer i de andre medlemsstater; forordning (EOEF) nr. 3821/85(7) fastsaetter foranstaltninger vedroerende kontrolapparater, der er installeret i koeretoejer; installeringen af saadanne apparater i nye koeretoejer sker under produktionen og volder saaledes ingen vanskeligheder, medens installeringen i koeretoejer, der er indregistreret i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade, boer foregaa over en rimelig lang overgangsperiode under hensyntagen til de godkendte vaerksteders ekstraomkostninger og tekniske kapacitet;
navnet Deutsche Reichsbahn (DR) boer indfoejes i de faellesskabsretsakter, hvor jernbanevirksomhedernes navne udtrykkeligt er angivet, og der boer fastsaettes en frist for anvendelsen af de paagaeldende regler;
Faellesskabets foranstaltninger vedroerende den strukturelle sanering inden for indenlandsskibsfarten boer tilpasses under hensyn til de saerlige forhold, der goer sig gaeldende for virksomheder, der foretager transport ad indre vandveje og er etableret paa den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade
UDSTEDT FOELGENDE FORORDNING:
Artikel 1
I artikel 5 i direktiv 74/561/EOEF tilfoejes foelgende stykke:
»5. Paa den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade gaelder foelgende datoer i stedet for de i stk. 1 og 2 angivne datoer:
-i stk. 1 den 3. oktober 1989 i stedet for den
1. januar 1978
-i stk. henholdsvis den 2. oktober 1989, den
1. januar 1992 og den 1. juli 1992 i stedet for den
31. december 1974, den 1. januar 1978 og den
1. januar 1980.« Artikel 2 I artikel 4 i direktiv 74/562/EOEF tilfoejes foelgende stykke:
»5. Paa den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade gaelder foelgende datoer i stedet for de i stk. 1 og 2 angivne datoer:
-i stk. 1 den 3. oktober 1989 i stedet for den 1. januar 1978
-i stk. 2 henholdsvis den 2. oktober 1989, den 1. januar 1992 og den 1. juli 1992 i stedet for den 31. december 1974, den 1. januar 1978 og den 1. januar 1980.« Artikel 3 I forordning (EOEF) nr. 3821/85 indsaettes foelgende artikel:
»Artikel 20a
Denne forordning gaelder foerst fra den 1. januar 1991 for koeretoejer indregistreret inden dette tidspunkt paa den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade.
Denne forordning gaelder foerst fra den 1. januar 1993 for disse koeretoejer, hvis de kun udfoerer national transport paa Den Tyske Forbundsrepubliks omraade. Forordningen gaelder dog fra ikrafttraedelsestidspunktet for koeretoejer, der transporterer farligt gods.« Artikel 4 Foelgende afsnit tilfoejes i artikel 8, stk. 1, i Raadets direktiv 80/1263/EOEF af 4. december 1980 om indfoerelse af et EF-koerekort(8);
»Dette stykke finder ligeledes anvendelse paa koerekort, der er udstedt af den tidligere Tyske Demokratiske Republik.«
Artikel 5
Listen over jernbanevirksomheder i:-artikel 19, stk. 1, i Raadets forordning (EOEF) nr. 1191/69 af 26. juni 1969 om medlemsstaternes fremgangsmaade med hensyn til de med begrebet offentlig tjeneste forbundne forpligtelser inden for sektoren for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje(9)
-artikel 3, stk. 1, i Raadets forordning (EOEF) nr. 1192/69 af 26. juni 1969 om faelles regler for normaliseringen af jernbanevirksomhedernes regnskaber(10)
-bilag II, punkt A. 1 »Jernbaner hovednet«, til Raadets forordning (EOEF) nr. 1108/70 af 4. juni 1970 om indfoerelse af bogfoering af de udgifter, der er forbundet med infrastrukturerne for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje(11)
-artikel 2 i Raadets forordning (EOEF) nr. 2830/77 af 12. december 1977 om foranstaltninger, der er noedvendige for at goere jernbanevirksomhedernes bogfoering og aarsregnskaber sammenlignelige(12)
-artikel 2 i Raadets forordning (EOEF) nr. 2183/78 af 19. september 1978 om fastsaettelse af ensartede principper for jernbanevirksomhedernes omkostningsberegning(13)
-artikel 1, stk. 1, i Raadets beslutning 75/327/EOEF af 20. maj 1975 om sanering af jernbanevirksomhedernes situation og om harmonisering af reglerne for det finansielle forhold mellem disse virksomheder og staterne(14)
-artikel 1, stk. 1, i Raadets beslutning 82/529/EOEF af 19. juli 1982 om prisdannelsen for international godstranport med jernbane(15)
-artikel 1, stk. 1, i Raadets beslutning 83/418/EOEF af 25. juli 1983 om jernbanernes kommercielle selvstaendighed i driften af deres internationale person- og rejsegodsbefordring(16)
affattes saaledes:
»-Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS)
-Danske Statsbaner (DSB),
-Deutsche Bundesbahn (DB),
-Deutsche Reichsbahn (DR),
-Organismos Sidirodromon Ellados (OSE),
-Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE),
-Société nationale des chemins de fer français (SNCF),
-Córas Iompair Éireann (CIE),
-Ente Ferrovie dello Stato (FS),
-Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL),
-Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwegen (NS),
-Caminhos-de-Ferro Portugueses, EP (CP),
-British Rail (BR),
-Northern Ireland Railways (NIR).« Artikel 6 Raadets forordning (EOEF) nr. 1101/89 af 27. april 1989 om strukturel sanering inden for indenlandsskibsfarten(17) aendres saaledes:
1)I artikel 6, stk. 4, tilfoejes foelgende afsnit:
»For saa vidt angaar tyske fartoejer, der var registreret i den tidligere Tyske Demokratiske Republik paa datoen for Tysklands forening, er betaling af bidraget obligatorisk fra den 1. januar 1991.«
2)I artikel 6 indsaettes som stk. 8:
»8. Hvis den tyske regering inden for en frist paa seks maaneder efter Tysklands forening oensker at ivaerksaette en ophugningsforanstaltning for fartoejer i sin flaade, som inden foreningen var registreret i den tidligere Tyske Demokratiske Republik, anmoder den Kommissionen herom. Denne fastsaetter de naermere bestemmelser for ophugningen efter stk. 7 i naervaerende artikel og principperne i Kommissionens forordning (EOEF) nr. 1102/89 (*).
(*)EFT nr. L 116 af 28. 4. 1989, s. 30.«
3)I artikel 8, stk. 3, litra a), tilfoejes foelgende afsnit:
»De i stk. 1 og 2 omhandlede betingelser gaelder inden den 1. februar 1991 heller ikke for fartoejer, der er bragt
paa vaerft i den tidligere Tyske Demokratiske Republik foer den 1. september 1990, forudsat at leverings- og ibrugtagningstidspunktet ikke ligger efter den 31. januar 1991.«
4)I artikel 8, stk. 3, litra b), tilfoejes foelgende afsnit:
»Stk. 1 og 2 gaelder for fartoejer, der er blevet integreret i den tyske flaade som foelge af Tysklands forening, men som ikke var registreret i den tidligere Tyske Demokratiske Republik den 1. september 1990.«
5)I artikel 10 indsaettes som stk. 5:
»5. Medlemsstaterne vedtager de noedvendige foranstaltninger til at opfylde artikel 6, stk. 4 fjerde afsnit, og artikel 8, stk. 3, litra a), andet afsnit, og litra b), andet afsnit, inden den 1. januar 1991. De underretter Kommissionen herom.« Artikel 7 1. Forordning (EOEF) nr. 2183/78 og (EOEF) nr. 2830/77 gaelder foerst for den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade fra den 1. januar 1992.
2. Forordning (EOEF) nr. 1192/69 gaelder foerst for den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade fra den 1. januar 1993.
Artikel 8
Beslutning 75/327/EOEF, 82/529/EOEF og 83/418/EOEF gaelder foerst for den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade fra den 1. januar 1993.
Artikel 9
1. Efter fremgangsmaaden i artikel 10 kan der traeffes afgoerelse om foranstaltninger, som for at afhjaelpe aabenbare mangler indebaerer en supplering af samt en teknisk tilpasning til foranstaltningerne i dette direktiv.
2. Formaalet med at supplere eller tilpasse foranstaltningerne er at sikre en sammenhaengende anvendelse af faellesskabsbestemmelserne i den sektor, der omfattes af dette direktiv, paa den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omraade, under hensyn til de specifikke forhold i dette omraade og de saerlige vanskeligheder, der er forbundet med gennemfoerelsen af naevnte bestemmelser.
De skal vaere i overensstemmelse med principperne i naevnte bestemmelser og vaere noeje forbundet med en af de undtagelsesbestemmelser, der er fastsat i dette direktiv.
3. Foranstaltningerne i stk. 1 kan traeffes indtil den 31. december 1992. De kan ikke anvendes ud over denne dato.
Artikel 10
Kommisionens repraesentant forelaegger udvalget et udkast til de foranstaltnigner, der skal traeffes. Udvalget afgiver en udtalelse om dette udkast inden for en frist, som formanden kan fastsaette under hensyntagen til de paagaeldende spoergsmaals hastende karakter. Det udtaler sig med det flertal, som er fastsat i Traktatens artikel 148, stk. 2, for vedtagelse af de afgoerelser, som Raadet skal traeffe paa forslag af Kommissionen. Under afstemningen i udvalget tillaegges de stemmer, der afgives af repraesentanterne for medlemsstaterne, den vaegt, der er fastlagt i naevnte artikel. Formanden deltager ikke i afstemningen.
Kommissionen vedtager de paataenkte foranstaltninger, naar de er i overensstemmelse med udvalgets udtalelse.
Er de paataenkte foranstaltninger ikke i overensstemmelse med udvalgets udtalelse, eller hvis der ikke er afgivet nogen udtalelse, forelaegger Kommissionen straks Raadet et forslag til de foranstaltninger, der skal traeffes. Raadet traeffer afgoerelse med kvalificeret flertal.
Har Raadet ikke truffet afgoerelse inden for en frist paa tre maaneder regnet fra forslagets forelaeggelse for Raadet, vedtages de foreslaaede foranstaltninger af Kommissionen.
Artikel 11
Denne forordning traeder i kraft paa dagen for offentliggoerelsen i De Europaeiske Faellesskabers Tidende.
Denne forordning er i bindende alle enkeltheder og gaelder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfaerdiget i Bruxelles, den 4. december 1990.
NEUVOSTON ASETUS (ETY) N:o 3572/90,
annettu 4 päivänä joulukuuta 1990,
tiettyjen maantie-, rautatie- ja sisävesiliikennettä koskevien direktiivien, päätösten ja asetusten muuttamisesta Saksan yhdistymisen vuoksi
EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 75 artiklan,
ottaa huomioon komission ehdotuksen (),
ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (),
ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (),
sekä katsoo, että
yhteisö on antanut joukon maantie-, rautatie- ja sisävesiliikennettä koskevia sääntöjä,
Saksan yhdistymispäivästä alkaen yhteisön oikeutta sovelletaan kokonaisuudessaan entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella,
tiettyjä maantie-, rautatie- ja sisävesiliikennettä koskevaa yhteisön lainsäädäntöä täytyy muuttaa, jotta otetaan huomioon mainitun alueen erityistilanne,
on asetettava erityinen määräaika, jonka kuluessa entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella voimassa olevat säännöt saatetaan yhteisön säädösten mukaisiksi,
tässä yhteydessä säädettävien poikkeusten olisi oltava tilapäisiä ja niiden olisi aiheutettava mahdollisimman vähän häiriötä yhteismarkkinoiden toiminnalle,
tiedot maantie-, rautatie- ja sisävesiliikenteen tilanteesta ja tällaiseen liikenteeseen sovellettavista säännöistä entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella ovat riittämättömät, jotta voitaisiin lopullisesti päättää muutosten luonteesta ja poikkeusten laajuudesta; jotta tilannetta voidaan muuttaa, on säädettävä yksinkertaistetusta menettelystä perustamissopimuksen 145 artiklan kolmannen luetelmakohdan nojalla,
direktiivien 74/561/ETY () ja 74/562/ETY () säännöksiä, sellaisina kuin ne ovat viimeksi muutettuina direktiivillä 89/438/ETY (), olisi sovellettava siten, että sekä otetaan huomioon entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella jo toimivien liikenteenharjoittajien vakiintuneet oikeudet että annetaan äskettäin toimintansa aloittaneille liikenteenharjoittajille aikaa täyttää tietyt vakavaraisuutta ja ammatillista pätevyyttä koskevat vaatimukset,
Saksan yhdentymispäivästä lähtien entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella rekisteröidyillä maantieliikenteen ajoneuvoilla on sama oikeudellinen asema kuin muissa jäsenvaltioissa rekisteröidyillä maantieliikenteen ajoneuvoilla; asetuksessa (ETY) N:o 3821/85 () on tiettyjä maantieliikenteen ajoneuvoihin asennettuja kirjauslaitteita koskevia säännöksiä; tällaiset laitteet asennetaan uusiin ajoneuvoihin niitä valmistettaessa, eivätkä ne siten ole ongelma, mutta sitä vastoin on säädettävä kohtuullisesta siirtymäajasta, jotta tällaiset kirjauslaitteet voidaan asentaa entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella ennen yhdistymistä rekisteröityihin ajoneuvoihin, ottaen huomioon lisäkustannukset ja hyväksyttyjen korjaamojen tekninen suorituskyky,
nimi "Deutsche Reichsbahn (DR)" olisi lisättävä kaikkiin yhteisön säädöksiin, joissa nimenomaisesti mainitaan rautatieyritykset; olisi vahvistettava päivä, josta lähtien kyseisiä säädöksiä sovelletaan, ja
sisävesiliikenteen rakenteellisia parannuksia koskevaa yhteisön lainsäädäntöä täytyy muuttaa, jotta otetaan huomioon entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella toimivien sisävesiliikenteen harjoittajien erityistilanne,
ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Lisätään direktiivin 74/561/ETY 5 artiklaan kohta seuraavasti:
"5. Korvataan entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueen osalta 1 ja 2 kohdassa mainitut päivämäärät seuraavilla päivämäärillä:
- korvataan 1 kohdassa mainittu päivämäärä "1 päivää tammikuuta 1978" päivämäärällä "3 päivää lokakuuta 1989";
- korvataan 2 kohdassa mainitut päivämäärät "31 päivän joulukuuta 1974", "1 päivää tammikuuta 1978" ja "1 päivää tammikuuta 1980" vastaavasti päivämäärillä "2 päivän lokakuuta 1989", "1 päivää tammikuuta 1992" ja "1 päivää heinäkuuta 1992"."
2 artikla
Lisätään direktiivin 74/562/ETY 4 artiklaan kohta seuraavasti:
"5. Korvataan entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueen osalta 1 ja 2 kohdassa mainitut päivämäärät seuraavilla päivämäärillä:
- korvataan 1 kohdassa mainittu päivämäärä "1 päivää tammikuuta 1978" päivämäärällä "3 päivää lokakuuta 1989";
- korvataan 2 kohdassa mainitut päivämäärät "31 päivän joulukuuta 1974", "1 päivää tammikuuta 1978" ja "1 päivää tammikuuta 1980" vastaavasti päivämäärillä "2 päivän lokakuuta 1989", "1 päivää tammikuuta 1992" ja "1 päivää heinäkuuta 1992"."
3 artikla
Lisätään asetukseen (ETY) N:o 3821/85 artikla seuraavasti:
"20 a artikla
Tätä asetusta sovelletaan vasta 1 päivästä tammikuuta 1991 alkaen ajoneuvoihin, jotka ennen mainittua päivää on rekisteröity entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella.
Tätä asetusta sovelletaan mainittuihin ajoneuvoihin vasta 1 päivästä tammikuuta 1993 alkaen, jos niillä harjoitetaan vain kansallista liikennettä Saksan liittotasavallan alueella. Tätä asetusta sovelletaan kuitenkin sen voimaantulosta alkaen ajoneuvoihin, joilla kuljetetaan vaarallisia aineita."
4 artikla
Lisätään yhteisön ajokortin käyttöönotosta 4 päivänä joulukuuta 1980 annetun neuvoston direktiivin 80/1263/ETY () 8 artiklan 1 kohdan loppuun alakohta seuraavasti:
"Tämän kohdan säännöksiä sovelletaan myös entisessä Saksan demokraattisessa tasavallassa annettuihin ajokortteihin."
5 artikla
Korvataan rautatieyritysten luettelo, joka on:
- julkisten palvelujen käsitteeseen rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteessä olennaisesti kuuluvia velvoitteita koskevista jäsenvaltioiden toimenpiteistä 26 päivänä kesäkuuta 1969 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1191/69 () 19 artiklan 1 kohdassa,
- yhteisistä säännöistä rautatieyritysten kirjanpidon säännönmukaistamiseksi 26 päivänä kesäkuuta 1969 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1192/69 () 3 artiklan 1 kohdassa,
- rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteen infrastruktuurikuluja koskevasta kirjanpitojärjestelmästä 4 päivänä kesäkuuta 1970 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1108/70 () liitteessä II olevassa A.1 kohdassa "Rautatie - pääverkot",
- tarvittavista toimenpiteistä rautatieyritysten kirjanpitojärjestelmien ja tilinpäätösten saamiseksi keskenään vertailukelpoisiksi 12 päivänä joulukuuta 1977 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2830/77 () 2 artiklassa,
- yhdenmukaisten kustannuslaskentaperiaatteiden vahvistamisesta rautatieyrityksille 19 päivänä syyskuuta 1978 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2183/78 () 2 artiklassa,
- rautatieyritysten tilanteen parantamisesta sekä rautatieyritysten ja valtion välisiä taloudellisia suhteita koskevien sääntöjen yhdenmukaistamisesta 20 päivänä toukokuuta 1975 tehdyn neuvoston päätöksen 75/327/ETY () 1 artiklan 1 kohdassa,
- rautateiden kansainvälisen tavaraliikenteen maksujen määräämisestä 19 päivänä heinäkuuta 1982 tehdyn neuvoston päätöksen 82/529/ETY () 1 artiklan 1 kohdassa,
- rautateiden kaupallisesta itsenäisyydestä niiden kansainvälisen henkilö- ja matkatavaraliikenteen hoitamisessa 25 päivänä heinäkuuta 1983 tehdyn neuvoston päätöksen 83/418/ETY () 1 artiklan 1 kohdassa,
seuraavalla luettelolla:
"- Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB)/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS),
- Danske Statsbaner (DSB),
- Deutsche Bundesbahn (DB),
- Deutsche Reichsbahn (DR),
- Ïñãáíéóìüò Óéäçñïäñüìùí ÅëëÜäïò (ÏÓÅ),
- Red Nacionale de los Ferrocarriles Españoles (RENFE),
- Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF),
- Iarnród Eireann,
- Ente Ferrovie dello Stato (FS),
- Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL),
- Naamloze Vennootschap Nederlandse Spoorwegen (NS),
- Caminhos-de-Ferro Portugueses, EP (CP),
- British Rail (BR),
- Northern Ireland Railways (NIR)."
6 artikla
Muutetaan sisävesiliikenteen rakenteellisista parannuksista 27 päivänä huhtikuuta 1989 annettua neuvoston asetusta (ETY) N:o 1101/89 () seuraavasti:
1. lisätään 6 artiklan 4 kohtaan alakohta seuraavasti:
"Entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella Saksan yhdistymispäivänä rekisteröidyille saksalaisille aluksille osallistuminen on pakollista 1 päivästä tammikuuta 1991 alkaen."
2. lisätään 6 artiklaan 8 kohta seuraavasti:
"8. Jos Saksan hallitus kuuden kuukauden kuluessa Saksan yhdistymisestä ehdottaa, että sen laivastoon kuuluvia aluksia, jotka ennen yhdistymistä oli rekisteröity entisessä Saksan demokraattisessa tasavallassa, romutetaan, sen on ilmoitettava pyyntö komissiolle. Komissio antaa säännöt romuttamisesta 7 artiklan mukaisesti ja noudattaen komission asetuksessa (ETY) N:o 1102/89 (*) säädettyjä periaatteita.
(*) EYVL N:o L 116, 28.4.1989, s. 30"
3. lisätään 8 artiklan 3 kohdan a alakohtaan alakohta seuraavasti:
"Edellä 1 ja 2 kohdassa tarkoitetut ehdot eivät koske myöskään aluksia, jotka olivat rakenteilla entisessä Saksan demokraattisessa tasavallassa ennen 1 päivää syyskuuta 1990, jos niiden luovutus- ja kulkuunasettamispäivä on viimeistään 31 päivä tammikuuta 1991."
4. lisätään 8 artiklan 3 kohdan b alakohtaan alakohta seuraavasti:
"Edellä 1 ja 2 kohdassa tarkoitetut ehdot koskevat myös aluksia, joista tuli osa Saksan laivastoa Saksan yhdentyessä, mutta joita ei ollut rekisteröity entisessä Saksan demokraattisessa tasavallassa 1 päivänä syyskuuta 1990."
5. lisätään 10 artiklaan kohta 5 seuraavasti:
"5. Jäsenvaltioiden on toteutettava 6 artiklan 4 kohdan 4 alakohdan ja 8 artiklan 3 kohdan a ja b alakohdan toisten alakohtien noudattamisen edellyttämät toimenpiteet ennen 1 päivää tammikuuta 1991 ja ilmoitettava tästä komissiolle."
7 artikla
1. Asetuksia (ETY) N:o 2183/78 ja (ETY) N:o 2830/77 sovelletaan entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella vasta 1 päivästä tammikuuta 1992 alkaen.
2. Asetusta (ETY) N:o 1192/69 sovelletaan entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella vasta 1 päivästä tammikuuta 1993 alkaen.
8 artikla
Päätöksiä 75/327/ETY, 82/529/ETY ja 83/418/ETY sovelletaan entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella vasta 1 päivästä tammikuuta 1993 alkaen.
9 artikla
1. Muutostoimenpiteistä tässä asetuksessa säädettyjen toimenpiteiden selvien aukkojen täydentämiseksi ja teknisten muutosten tekemisestä niihin voidaan säätää 10 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen.
2. Muutostoimenpiteet on suunniteltava niin, että huolehditaan yhteisön sääntöjen johdonmukaisesta soveltamisesta tämän asetuksen soveltamisalalla entisen Saksan demokraattisen tasavallan alueella, ottaen asianmukaisesti huomioon tuon alueen erityisolot ja näiden sääntöjen soveltamiseen liittyvät erityiset vaikeudet.
Niiden on oltava kyseisten sääntöjen periaatteiden mukaisia ja liityttävä läheisesti johonkin tässä asetuksessa säädettyyn poikkeukseen.
3. Edellä 1 kohdassa tarkoitetut toimenpiteet voidaan toteuttaa 31 päivään joulukuuta 1992 asti. Niiden soveltamisen on rajoituttava kyseiseen määräaikaan.
10 artikla
Komission edustaja tekee komitealle ehdotuksen tarvittavista toimenpiteistä. Komitea antaa lausuntonsa ehdotuksesta määräajassa, jonka puheenjohtaja voi asettaa asian kiireellisyyden mukaan. Lausunto annetaan perustamissopimuksen 148 artiklan 2 kohdassa niiden päätösten edellytykseksi määrätyllä enemmistöllä, jotka neuvosto tekee komission ehdotuksesta. Komiteaan kuuluvien jäsenvaltioiden edustajien äänet painotetaan mainitussa artiklassa määrätyllä tavalla. Puheenjohtaja ei osallistu äänestykseen.
Komissio päättää suunnitelluista toimenpiteistä, jos ne ovat komitean lausunnon mukaiset.
Jos suunnitellut toimenpiteet eivät ole komitean lausunnon mukaisia tai jos lausuntoa ei ole annettu, komissio tekee viipymättä neuvostolle ehdotuksen tarvittavista toimenpiteistä. Neuvosto ratkaisee asian määräenemmistöllä.
Jos neuvosto ei ole ratkaissut asiaa kolmen kuukauden kuluessa siitä, kun asia on tullut vireille neuvostossa, komissio tekee päätöksen ehdotetuista toimenpiteistä.
11 artikla
Tämä asetus tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
Tehty Brysselissä 4 päivänä joulukuuta 1990.