Kommissionens direktiv 2003/77/EF
af 11. august 2003
om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiver 97/24/EF og 2002/24/EF vedrørende typegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer
(EØS-relevant tekst)
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/24/EF af 18. marts 2002 om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer og om ophævelse af Rådets direktiv 92/61/EØF(1), navnlig artikel 17,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/24/EF af 17. juni 1997 om dele af og kendetegn ved to- og trehjulede motordrevne køretøjer(2), som ændret ved direktiv 2002/51/EF(3), navnlig artikel 7, og
ud fra følgende betragtninger:
(1) Direktiv 97/24/EF er et af særdirektiverne for den EF-typegodkendelsesprocedure, som er indført i medfør af direktiv 92/61/EØF(4), der i medfør af direktiv 2002/24/EF ophæves fra den 9. november 2003.
(2) Med Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/51/EF af 19. juli 2002 om reduktion af emissionerne af forurenende stoffer fra to- og trehjulede motordrevne køretøjer og om ændring af direktiv 97/24/EF er der indført nye emissionsgrænseværdier for tohjulede motorcykler. Disse grænseværdier indføres i to etaper, den første etape med virkning fra den 1. april 2003 for alle køretøjstyper og den anden etape med virkning fra den 1. januar 2006 for nye typer. Målingen af forurenende emissioner fra tohjulede motorcykler er i den anden etape baseret på den elementære prøvecyklus for kørsel i byområder, som er fastlagt i FN-ECE-regulativ nr. 40, og på prøvecyklussen for kørsel uden for byområder, som er fastlagt i Rådets direktiv 70/220/EØF af 20. marts 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod luftforurening forårsaget af emissioner fra motorkøretøjer(5), senest ændret ved Kommissionens direktiv 2002/80/EF(6).
(3) I direktiv 97/24/EF, senest ændret ved direktiv 2002/51/EF, er der nærmere angivet en type I-prøvecyklus til måling af forurenende emissioner fra to- og trehjulede motorkøretøjer. Denne prøvecyklus bør udbygges af Kommissionen gennem Udvalget for Tilpasning til den Tekniske Udvikling, som er nedsat i medfør af artikel 13 i direktiv 70/156/EØF, og bør være gældende fra 2006.
(4) Det er nødvendigt at præcisere visse aspekter af type II-prøvedata til brug for den årlige tekniske kontrol, som krævet i direktiv 2002/51/EF, samt medtage registrering af disse type II-prøvedata i bilag VII til direktiv 2002/24/EF.
(5) Direktiv 97/24/EF og direktiv 2002/24/EF bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.
(6) De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Tilpasning til den Tekniske Udvikling -
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Bilag II til kapitel 5 i direktiv 97/24/EF ændres i overensstemmelse med bilag I til nærværende direktiv.
Artikel 2
Bilag VII til direktiv 2002/24/EF ændres i overensstemmelse med bilag II til nærværende direktiv.
Artikel 3
1. Medlemsstaterne vedtager og offentliggør senest den 4. september 2004 de love og administrative bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme nærværende direktiv. De meddeler straks Kommissionen teksten til disse bestemmelser og en sammenligningstabel, som viser sammenhængen mellem de pågældende bestemmelser og nærværende direktiv.
De anvender disse bestemmelser fra den 4. september 2004.
Når medlemsstaterne vedtager disse bestemmelser, skal de indeholde en henvisning til nærværende direktiv, eller de skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. Medlemsstaterne fastlægger reglerne for denne henvisning.
2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af nærværende direktiv.
Artikel 4
Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Artikel 5
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfærdiget i Bruxelles, den 11. august 2003.
Komission direktiivi 2003/77/EY,
annettu 11 päivänä elokuuta 2003,
kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskevien Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivien 97/24/EY ja 2002/24/EY muuttamisesta
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,
ottaa huomioon kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä ja neuvoston direktiivin 92/61/ETY kumoamisesta 18 päivänä maaliskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2002/24/EY(1) ja erityisesti sen 17 artiklan,
ottaa huomioon kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tietyistä osista ja ominaisuuksista 17 päivänä kesäkuuta 1997 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 97/24/EY(2), sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 2002/51/EY(3), ja erityisesti sen 7 artiklan,
sekä katsoo seuraavaa:
(1) Direktiivi 97/24/EY on yksi neuvoston direktiivillä 92/61/ETY(4) perustettua EY-tyyppihyväksyntämenettelyä koskevista erityisdirektiiveistä; direktiivi 92/61/ETY on määrä kumota direktiivillä 2002/24/EY 9 päivästä marraskuuta 2003.
(2) Kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen päästöjen vähentämisestä ja direktiivin 97/24/EY muuttamisesta 19 päivänä heinäkuuta 2002 annetulla Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2002/51/EY säädettiin kaksipyöräisten moottoripyörien uusista päästöraja-arvoista. Näitä raja-arvoja sovelletaan kahdessa vaiheessa; ensimmäinen vaihe tuli voimaan 1 päivänä huhtikuuta 2003 kaikkien ajoneuvotyyppien osalta ja toinen vaihe tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2006 uusien ajoneuvotyyppien osalta. Toisen vaiheen mukainen kaksipyöräisten moottoripyörien päästöjen mittaus perustuu YK:n Euroopan talouskomission säännössä N:o 40 määrätyn yksinkertaisen kaupunkitestisyklin käyttöön sekä moottoriajoneuvojen päästöjen aiheuttaman ilman pilaantumisen estämiseksi toteutettavia toimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 20 päivänä maaliskuuta 1970 annetussa neuvoston direktiivissä 70/220/ETY(5), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2002/80/EY(6), säädetyn taajama-alueen ulkopuolisen syklin käyttöön.
(3) Direktiivillä 97/24/EY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 2002/51/EY määritettiin I-tyypin testisykli, jota sovelletaan kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen saastepäästöjen mittaamiseen vuodesta 2006 alkaen ja joka komission olisi saatava valmiiksi direktiivin 70/156/ETY 13 artiklalla perustetun, tekniikan kehitykseen mukauttamista käsittelevän komitean kautta.
(4) Direktiivin 2002/51/EY vaatimusten mukaisesti on tarpeen selventää tiettyjä II-tyypin testitietoihin liittyviä seikkoja vuosittaisten katsastusten osalta, ja on myös tarpeen säätää näiden testitietojen tallentamisesta direktiivin 2002/24/EY liitteessä VII.
(5) Direktiivejä 97/24/EY ja 2002/24/EY olisi sen vuoksi muutettava.
(6) Tässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat tekniikan kehitykseen mukauttamista käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Muutetaan direktiivin 97/24/EY 5 luvussa oleva liite II tämän direktiivin liitteen I mukaisesti
2 artikla
Muutetaan direktiivin 2002/24/EY liite VII tämän direktiivin liitteen II mukaisesti.
3 artikla
1. Jäsenvaltioiden on annettava ja julkaistava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset viimeistään 4 päivänä syyskuuta 2004. Niiden on toimitettava nämä säännökset kirjallisina komissiolle viipymättä sekä kyseisiä säännöksiä ja tätä direktiiviä koskeva vastaavuustaulukko.
Jäsenvaltioiden on sovellettava näitä säännöksiä viimeistään 4 päivästä syyskuuta 2004.
Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.
2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.
4 artikla
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
5 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
Tehty Brysselissä 11 päivänä elokuuta 2003.