*****
RAADETS DIREKTIV
af 26. maj 1983
om aendring af direktiv 76/756/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil
(83/276/EOEF)
RAADET FOR DE EUROPAEISKE
FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab, saerlig artikel 100,
under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),
under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2),
under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg (3), og
ud fra foelgende betragtninger:
I henhold il Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (4), senest aendret ved direktiv 80/1267/EOEF (5) og ved tiltraedelsesakten af 1979, skal de bestemmelser, der er noedvendige for ivaerksaettelsen af proceduren til EOEF-standardtypegodkendelse for hvert af koeretoejets dele eller specifikationer vedtages ved saerdirektiver; bestemmelserne om montering af lygter og lyssignaler er blevet fastsat ved direktiv 76/756/EOEF (6), aendret ved direktiv 80/233/EOEF (7) og 82/244/EOEF (8);
da direktiv 70/156/EOEF indebar »valgfri« harmonisering af lovgivningerne, har bilfabrikanterne valgt ikke at foelge de i direktiv 76/756/EOEF indeholdte faellesskabsforskrifter, fordi der i henhold til disse bestemmelser skal kunne foretages indstilling af naerlysstraalebundtet (punkt 4.2.6 i bilag I, aendret ved direktiv 82/244/EOEF), og har foretrukket at anvende de paagaeldende nationale bestemmelser, der hidtil ikke har kraevet montering af en saadan anordning; som begrundelse anfoerer bilfabrikanterne de tekniske vanskeligheder og omkostningerne, navnlig for smaa biler, ved at foelge den paagaeldende faellesskabsforskrift;
siden ikrafttraedelsen af forskrifterne vedroerende indstilling af naerlysstraalebundtet er der sket en udvikling og vist sig behov paa det tekniske omraade, der i lighed med naevnte lygteindstilling, har forbindelse med blaendingsproblemet; der er isaer tale om bestraebelser paa at forbedre koeretoejernes aerodynamiske form, som har indflydelse paa lygternes monteringshoejde og foranstaltninger til indstilling af lysintensiteten; for ikke unoedvendigt at gribe ind i disse sammenhaenge boer der for tiden ske passende begraensninger af forskrifter, som vedroerer visse delaspekter;
med henblik paa at fremme en effektiv gennemfoerelse af faellesskabsbestemmelserne vedroerende lygter og lyssignaler er det hensigtsmaessigt at udsaette ivaerksaettelsesdatoen for bestemmelserne vedroerende indstilling af naerlysstraalebundtet paa nye koeretoejer til den 1.
oktober 1984; for at give bilfabrikanterne tid til at tilpasse deres modeller, boer der endvidere indfoeres bestemmelse om, at begraensningerne vedroerende foerste ibrugtagning af koeretoejer, der er i overensstemmelse med den inden den 1. oktober 1984 godkendte type, foerst skal traede i kraft tre aar senere;
for klarhedens skyld vil det desuden vaere hensigtsmaessigt at benytte lejligheden til at samle alle bestemmelser i direktiv 76/756/EOEF og de senere vedtagne aendringer, herunder de med naervaerende direktiv foretagne aendringer, i ét direktiv -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Artikel 1 til 5 i direktiv 76/756/EOEF affattes saaledes:
»Artikel 1
Ved koeretoejer forstaas i dette direktiv alle motordrevne koeretoejer med eller uden karosseri, der er bestemt til faerdsel paa vej, og som har mindst fire hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed paa mere end 25 km/t, samt paahaengskoeretoejer dertil, med undtagelse af skinnekoeretoejer, landbrugs- eller skovbrugstraktorer og -maskiner samt entreprenoermateriel.
Artikel 2
1. Medlemsstaterne kan ikke
- for en koeretoejstype naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse,
- naegte eller forbyde salg, indregistrering, ibrugtagning eller anvendelse af koeretoejer,
af grunde, der vedroerer montering af de i punkt 1.5.7 til 1.5.20 i bilag I omhandlede paabudte eller tilladte lygter og lyssignaler, naar disse anordninger er monteret i overensstemmelse med forskrifterne i bilag I.
2. Uanset stk. 1 skal bestemmelserne i punkt 4.2.6 i bilag I foerst overholdes fra den 1. oktober 1984. De i punkt 4.2.6.2 omhandlede anordninger, der er monteret inden denne dato, skal dog vaere i overensstemmelse med forskrifterne i punkt 4.2.6. Naar EOEF-godkendelsen (eller udstedelse af det i artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EOEF omhandlede dokument) eller national godkendelse er meddelt efter den 1. oktober 1979 og inden den 1. oktober 1984 for en koeretoejstype, der ikke opfylder de i stk. 1 omhandlede forskrifter, kan medlemsstaterne fra den 1. oktober 1987 forbyde foerste ibrugtagning af denne type.
Artikel 3
Den medlemsstat, som har udstedt EOEF-typegodkendelsen, traeffer alle noedvendige foranstaltninger for at holde sig underrettet om enhver aendring af én af de i punkt 1.1 i bilag I omhandlede dele eller kendetegn. De kompetente myndigheder i den paagaeldende medlemsstat afgoer, om der paa den aendrede koeretoejstype skal udfoeres nye afproevninger med udarbejdelse af en ny afproevningsrapport. Viser afproevningerne, at forskrifterne i dette direktiv ikke er opfyldt, godkendes aendringen ikke.
Artikel 4
AEndringer, der er noedvendige for at tilpasse forskrifterne i bilaget til den tekniske udvikling, vedtages efter fremgangsmaaden i artikel 13 i direktiv 70/156/EOEF.
Artikel 5
1. Medlemsstaterne saetter de noedvendige bestemmelser i kraft for senest den 1. oktober 1983 at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.
2. Efter meddelelsen af dette direktiv (1) drager medlemsstaterne desuden omsorg for, at Kommissionen underrettes om ethvert forslag til love eller administrative bestemmelser, som de paataenker at udstede paa det af dette direktiv omfattede omraade, i saa god tid, at den kan fremsaette sine bemaerkninger dertil.
(1) Dette direktiv er meddelt medlemsstaterne den 1. juni 1983.«.
Artikel 2
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfaerdiget i Bruxelles, den 26. maj 1983.