*****
KOMMISSIONENS DIREKTIV
af 28. marts 1989
om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 76/759/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om retningsviserblinklys paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil
(89/277/EOEF)
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE
FAELLESSKABER HAR -
under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab,
under henvisning til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (1), senest aendret ved direktiv 87/403/EOEF (2), saerlig artikel 11,
under henvisning til Raadets direktiv 76/759/EOEF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om retningsviserblinklys paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (3), senest aendret ved direktiv 87/354/EOEF (4), saerlig artikel 10, og
ud fra foelgende betragtninger:
I lyset af de indhentede erfaringer og som foelge af den tekniske udvikling er det nu muligt at goere visse forskrifter mere komplette og bedre egnede til de reelle trafikforhold, hvorved sikkerheden for passagerer og andre trafikanter forbedres;
de i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Tilpasning til den Tekniske Udvikling af Direktiverne om Fjernelse af Tekniske Handelshindringer i Motorkoeretoejssektoren -
UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:
Artikel 1
Bilagene til direktiv 76/759/EOEF aendres som angivet i bilaget til naervaerende direktiv.
Artikel 2
1. Fra den 31. marts 1989 kan medlemsstaterne ikke:
a) - for en koeretoejstype naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller udstedelse af det i artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EOEF omhandlede dokument eller national typegodkendelse
- forbyde foerste ibrugtagning af koeretoejerne
af grunde, der vedroerer retningsviserblinklysene, naar disse er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv
b) - naegte, for saa vidt angaar en type retningsviserblinklys, at udstede EOEF-typegodkendelse eller national typegodkendelse, naar disse retningsviserblinklys er i overensstemmelse med forskrifterne i dette direktiv
- forbyde markedsfoering af retningsviserblinklys, som er forsynet med et EOEF-typegodkendelsesmaerke, der er udstedt i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv.
2. Fra den 1. oktober 1991 kan medlemsstaterne:
a) - ikke laengere for en koeretoejstype udstede det i artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EOEF omhandlede dokument, naar retningsviserblinklysene ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv
- naegte national godkendelse af en koeretoejstype, naar retningsviserblinklysene ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv
b) - ikke laengere udstede EOEF-typegodkendelse for en type retningsviserblinklys, naar typen ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv
- naegte at udstede national typegodkendelse for en type retningsviserblinklys, saafremt typen ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv.
Denne frist forlaenges dog til den 1. oktober 1993 for EOEF-typegodkendelse af en type retningsviserblinklys af kategori 5.
3. Fra den 1. oktober 1995 kan medlemsstaterne forbyde foerste ibrugtagning af koeretoejer, naar retningsviserblinklysene ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv, og forbyde markedsfoering af retningsviserblinklys, som ikke er forsynet med EOEF-typegodkendelsesmaerket udstedt i overensstemmelse med forskrifterne i naervaerende direktiv.
4. Uanset bestemmelserne i stk. 2, litra b), anerkender medlemsstaterne fortsat EOEF-typegodkendelse, der er meddelt en type retningsviserblinklys paa grundlag af forskrifterne i direktiv 76/759/EOEF, for anordninger, der skal monteres paa allerede ibrugtagne koeretoejer; de kan ligeledes meddele EOEF-typegodkendelse til en type retningsviserblinklys paa grundlag af forskrifterne i direktiv 76/759/EOEF, forudsat at disse anordninger skal anvendes som reservedele til ibrugtagne koeretoejer, samt at de i teknisk henseende ikke kan opfylde forskrifterne i naervaerende direktiv.
Artikel 3
Bestemmelserne i artikel 2 finder ikke anvendelse, hvis de er i modstrid med bestemmelserne i artikel 2, stk. 2, 3 og 4, i Kommissionens direktiv 89/278/CEE af 28. marts 1989 om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 76/756/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om montering af lygter og lyssignaler paa motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (1).
Artikel 4
Medlemsstaterne saetter de noedvendige bestemmelser i kraft for senest den 30. september 1989 at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.
Artikel 5
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
Udfaerdiget i Bruxelles, den 28. marts 1989.
KOMISSION DIREKTIIVI,
annettu 28 päivänä maaliskuuta 1989,
moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen suuntavalaisimia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 76/759/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (89/277/ETY)
EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen,
ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY(1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 87/403/ETY(2), ja erityisesti sen 11 artiklan,
ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen suuntavalaisimia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 27 päivänä heinäkuuta 1976 annetun neuvoston direktiivin 76/759/ETY(3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna neuvoston direktiivillä 87/354/ETY(4), ja erityisesti sen 10 artiklan,
sekä katsoo, että
saadun kokemuksen perusteella ja ottaen huomioon nykyinen teknisen osaamisen taso nyt on mahdollista täydentää tiettyjä vaatimuksia ja sovittaa ne todellisiin liikenneolosuhteisiin ja näin parantaa ajoneuvoissa olevien henkilöiden ja muiden tienkäyttäjien turvallisuutta ja
tässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat moottoriajoneuvoalan kaupan teknisten esteiden poistamiseksi annettujen direktiivien mukauttamista tekniikan kehitykseen käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,
ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Muutetaan direktiivin 76/759/ETY liitteitä tämän direktiivin liitteen mukaisesti.
2 artikla
1 Jäsenvaltio ei saa 1 päivästä lokakuuta 1989 alkaen:
a) - evätä ajoneuvotyypiltä ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää tai kieltäytyä antamasta direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa,
- kieltää tällaisten ajoneuvojen ensimmäistä kertaa liikkeelle laskemista suuntavalaisimiin liittyvistä syistä, jos suuntavalaisimet vastaavat tämän direktiivin vaatimuksia;
b) - evätä osan ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää kyseisiltä suuntavalaisimilta, jos ne vastaavat tämän direktiivin vaatimuksia,
- kieltää suuntavalaisimien saattamista markkinoille, jos niissä on tämän direktiivin säännösten mukaisesti annettu osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki.
2 1 päivästä lokakuuta 1991 alkaen jäsenvaltio:
a) - ei saa enää antaa direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa ajoneuvotyypille, jonka suuntavalaisimet eivät vastaa tämän direktiivin vaatimuksia,
- saa evätä kansallisen tyyppihyväksynnän ajoneuvotyypiltä, jonka suuntavalaisimet eivät vastaa tämän direktiivin vaatimuksia,
b) - ei saa enää antaa suuntavalaisimille osan ETY-tyyppihyväksyntää, jos ne eivät vastaa tämän direktiivin vaatimuksia,
- saa evätä kansallisen osan tyyppihyväksynnän suuntavalaisimilta, jos ne eivät vastaa tämän direktiivin vaatimuksia.
Tätä päivää lykätään kuitenkin 1 päivään lokakuuta 1993 luokan 5 suuntavalaisimia koskevan osan ETY-tyyppihyväksynnän osalta.
3 Jäsenvaltiot saavat 1 päivästä lokakuuta 1995 alkaen kieltää sellaisten ajoneuvojen ensimmäistä kertaa liikkeelle laskemisen, joiden suuntavalaisimet eivät vastaa tämän direktiivin vaatimuksia, sekä kieltää sellaisten suuntavalaisimien markkinoille saattamisen, joissa ei ole tämän direktiivin vaatimusten mukaisesti annettua tyyppihyväksyntämerkkiä.
4 Poiketen 2 kohdan b alakohdan säännöksistä jäsenvaltioiden on edelleen tunnustettava suuntavalaisimille direktiivin 76/759/ETY mukaisesti annettu osan ETY-tyyppihyväksyntä, jos laitteet aiotaan asentaa jo liikenteessä oleviin ajoneuvoihin, ja jäsenvaltiot saavat myös antaa suuntavalaisimille direktiivin 76/759/ETY mukaisen osan ETY-tyyppihyväksynnän edellyttäen, että nämä laitteet on tarkoitettu käytettäväksi varaosina jo käytössä olevissa ajoneuvoissa ja että näiden laitteiden ei ole teknisesti mahdollista täyttää tämän direktiivin vaatimuksia.
3 artikla
Edellä 2 artiklan säännöksiä ei sovelleta, jos ne ovat ristiriidassa moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 76/756/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen 28 päivänä maaliskuuta 1989 annetun komission direktiivin 89/278/ETY(5) 2 artiklan 2, 3 ja 4 kohdan säännösten kanssa.
4 artikla
Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiiviin noudattamisen edellyttämät säännökset voimaan viimeistään 30 päivänä syyskuuta 1989. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
5 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltiolle.
Tehty Brysselissä 28 päivänä maaliskuuta 1989.