VERORDENING (EU) Nr. 115/2011 VAN DE COMMISSIE
van 2 februari 2011
houdende wijziging van Verordening (EG) nr. 748/2009 betreffende de lijst van vliegtuigexploitanten die op of na 1 januari 2006 een in bijlage I bij Richtlijn 2003/87/EG van het Europees Parlement en de Raad genoemde luchtvaartactiviteit hebben uitgeoefend, met specificatie van de administrerende lidstaat van elke vliegtuigexploitant
(Voor de EER relevante tekst)
DE EUROPESE COMMISSIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
Gezien Richtlijn 2003/87/EG van het Europees Parlement en de Raad van 13 oktober 2003 tot vaststelling van een regeling voor de handel in broeikasgasemissierechten binnen de Gemeenschap en tot wijziging van Richtlijn 96/61/EG van de Raad (1), en met name artikel 18 bis, lid 3, onder a),
Overwegende hetgeen volgt:
(1)
Richtlijn 2008/101/EG van het Europees Parlement en de Raad (2) heeft Richtlijn 2003/87/EG gewijzigd teneinde ook luchtvaartactiviteiten op te nemen in de regeling voor de handel in broeikasgasemissierechten binnen de Europese Unie.
(2)
Bij Verordening (EG) nr. 748/2009 van de Commissie (3) is een lijst vastgesteld van vliegtuigexploitanten die op of na 1 januari 2006 een luchtvaartactiviteit in de zin van bijlage I bij Richtlijn 2003/87/EG hebben uitgeoefend.
(3)
De lijst is bedoeld om de administratieve lasten voor de vliegtuigexploitanten te verlichten door aan te geven welke lidstaat op een gegeven vliegtuigexploitant zal toezien, zodat elke exploitant weet welke zijn toezichthoudende lidstaat is en elke lidstaat weet welke exploitanten onder zijn toezicht vallen.
(4)
De opneming in de emissierechtenhandelsregeling van de Unie vloeit voort uit de uitoefening van een in bijlage I bij Richtlijn 2003/87/EG bedoelde luchtvaartactiviteit en niet uit de opneming in de lijst van vliegtuigexploitanten die de Commissie krachtens artikel 18 bis, lid 3, van de richtlijn vaststelt.
(5)
Een aantal vliegtuigexploitanten maakt gebruik van beheer- of servicebedrijven voor de indiening van vluchtplannen en de betaling van „en route”-heffingen te hunnen behoeve. Dientengevolge wordt in het vluchtplan vaak de door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie gebruikte aanduiding (ICAO-aanduiding) van het beheer- of servicebedrijf opgevoerd, hoewel die bedrijven niet noodzakelijk vliegtuigexploitanten zijn. De beste manier om een vliegtuigexploitant of vliegtuigeigenaar te identificeren, is door gebruikmaking van de in het vluchtplan vermelde ICAO-aanduiding of registratiemarkering; bijgevolg is het vaak niet mogelijk de betrokken exploitant met zekerheid te identificeren, tenzij de exploitant Eurocontrol een vlootaangifte doet geworden die de gegevens bevat van de vliegtuigen die hij in bedrijf heeft. Bij het opstellen van de geactualiseerde lijst van vliegtuigexploitanten heeft de Commissie rekening gehouden met de vlootaangiften die haar door exploitanten en beheer- en servicebedrijven zijn verstrekt. Niettemin bevat de geactualiseerde lijst ook een aantal beheer- of servicebedrijven en vliegtuigregistratiemarkeringen waarover geen nadere informatie beschikbaar is.
(6)
Verordening (EG) nr. 748/2009 moet daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd,
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
De bijlage bij Verordening (EG) nr. 748/2009 wordt vervangen door de bijlage bij deze verordening.
Artikel 2
Deze verordening treedt in werking op de derde dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.
Gedaan te Brussel, 2 februari 2011.