VERORDENING (EU) Nr. 1235/2011 VAN DE COMMISSIE
van 29 november 2011
tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1222/2009 van het Europees Parlement en de Raad wat de gripklasse van banden op nat wegdek, het meten van de rolweerstand en de controleprocedure betreft
(Voor de EER relevante tekst)
DE EUROPESE COMMISSIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
Gezien Verordening (EG) nr. 1222/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 25 november 2009 inzake de etikettering van banden met betrekking tot hun brandstofefficiëntie en andere essentiële parameters (1), en met name artikel 11, onder a) en c),
Overwegende hetgeen volgt:
(1)
Verordening (EG) nr. 1222/2009 van het Europees Parlement en de Raad heeft tot doel een kader vast te stellen voor het verstrekken van geharmoniseerde informatie over bandenkenmerken aan de hand van etikettering, zodat de eindgebruikers een geïnformeerde keuze kunnen maken bij het kopen van banden.
(2)
De brandstofefficiëntieklasse van banden wordt bepaald door hun rolweerstand. De meting van de rolweerstand moet reproduceerbaar zijn; om banden van verschillende leveranciers op eerlijke wijze te kunnen vergelijken, moeten tests van dezelfde banden in verschillende laboratoria dezelfde resultaten opleveren. Door een goede reproduceerbaarheid van de testresultaten wordt ook vermeden dat de markttoezichtsautoriteiten bij het testen van dezelfde banden resultaten zouden verkrijgen die afwijken van die van de leveranciers.
(3)
Met betrekking tot het meten van de rolweerstand zou de reproduceerbaarheid van de testresultaten worden verbeterd door een procedure voor het op elkaar afstemmen van de testlaboratoria.
(4)
Nu de ISO een geschikte geharmoniseerde methode voor het testen van grip op nat wegdek heeft ontwikkeld, moeten gripklassen voor C2- en C3-banden op nat wegdek worden ingevoerd overeenkomstig artikel 11, onder a), van Verordening (EG) nr. 1222/2009.
(5)
De controleprocedure die in bijlage IV bij Verordening (EG) nr. 1222/2009 is uiteengezet, moet worden verduidelijkt door drempelwaarden in te voeren, aan de hand waarvan kan worden nagegaan of de op het etiket aangegeven waarden in overeenstemming zijn met die verordening.
(6)
Verordening (EG) nr. 1222/2009 moet derhalve dienovereenkomstig worden gewijzigd.
(7)
De in deze verordening vastgelegde maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het bij artikel 13 van Verordening (EG) nr. 1222/2009 opgerichte comité,
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
Wijziging van Verordening (EG) nr. 1222/2009
Verordening (EG) nr. 1222/2009 wordt als volgt gewijzigd:
1)
In bijlage I, deel A „Brandstofefficiëntieklassen”, wordt de eerste zin vervangen door:
„De brandstofefficiëntieklassen worden vastgesteld op basis van de rolweerstandscoëfficiënt (RRC), volgens de hieronder gespecificeerde schaal van „A” tot „G”, en gemeten overeenkomstig bijlage 6 bij UNECE-reglement nr. 117 en de latere wijzigingen daarvan, waarbij de testlaboratoria op elkaar worden afgestemd volgens de procedure van bijlage IV bis.”.
2)
In bijlage I, deel B „Klassen grip op nat wegdek”, worden de tekst en de tabel vervangen door:
„1.
De klasse grip op nat wegdek van C1-banden wordt vastgesteld op basis van de index van grip op nat wegdek (G), volgens de in onderstaande tabel gespecificeerde schaal van „A” tot „G”, en wordt berekend overeenkomstig punt 3 en gemeten overeenkomstig bijlage V.
2.
De klasse grip op nat wegdek van C2- en C3-banden wordt vastgesteld op basis van de index van grip op nat wegdek (G), volgens de in onderstaande tabel gespecificeerde schaal van „A” tot „G”, en wordt berekend overeenkomstig punt 3 en gemeten overeenkomstig ISO 15222:2011, waarbij de volgende standaardreferentietestbanden (SRTT) moeten worden gebruikt:
i)
voor C2-banden: SRTT 225/75 R 16 C, ASTM F 2872-11;
ii)
voor C3-banden met een nominale sectiebreedte van minder dan 285 mm: SRTT 245/70R19.5, ASTM F 2871-11;
iii)
voor C3-banden met een nominale sectiebreedte van 285 mm of meer: SRTT 315/70R22.5, ASTM F 2870-11.
3.
Berekening van de index van grip op nat wegdek (G)
G = G(T) - 0,03
waarbij: G(T) = de index van grip op nat wegdek van de kandidaatband, gemeten in één testcyclus
C1-banden
C2-banden
C3-banden
G
Klasse grip op nat wegdek
G
Klasse grip op nat wegdek
G
Klasse grip op nat wegdek
1,55 ≤ G
A
1,40 ≤ G
A
1,25 ≤ G
A
1,40 ≤ G ≤ 1,54
B
1,25 ≤ G ≤ 1,39
B
1,10 ≤ G ≤ 1,24
B
1,25 ≤ G ≤ 1,39
C
1,10 ≤ G ≤ 1,24
C
0,95 ≤ G ≤ 1,09
C
Leeg
D
Leeg
D
0,80 ≤ G ≤ 0,94
D
1,10 ≤ G ≤ 1,24
E
0,95 ≤ G ≤ 1,09
E
0,65 ≤ G ≤ 0,79
E
G ≤ 1,09
F
G ≤ 0,94
F
G ≤ 0,64
F
Leeg
G
Leeg
G
Leeg
G”
3)
Bijlage IV: „Controleprocedure” wordt vervangen door:
„BIJLAGE IV
Controleprocedure
Voor elk bandentype of elke bandengroep wordt gecontroleerd of de door de fabrikant opgegeven brandstofefficiëntieklasse, klasse grip op nat wegdek en klasse en opgegeven waarde van de rolgeluidemissies correct zijn. Daarbij wordt gebruikgemaakt van één van de volgende procedures:
a)
i)
eerst wordt één band of één set banden getest. Als de gemeten waarden beantwoorden aan de in tabel 1 vastgestelde maximale toleranties voor de opgegeven klassen of de opgegeven waarde van de rolgeluidemissies, is de band geslaagd voor de test, en
ii)
als de gemeten waarden niet beantwoorden aan de in tabel 1 vastgestelde maximale toleranties voor de opgegeven klassen of de opgegeven waarde van de rolgeluidemissies, worden drie extra banden of bandensets getest. De gemiddelde meetwaarde van de drie extra geteste banden of bandensets wordt gebruikt om na te gaan of de opgegeven informatie in overeenstemming is met de in tabel 1 vastgestelde maximale toleranties, of
b)
wanneer de op het etiket vermelde klassen of waarden zijn afgeleid van de resultaten van typegoedkeuringstests die zijn verkregen overeenkomstig Richtlijn 2001/43/EG, Verordening (EG) nr. 661/2009 of UNECE-reglement nr. 117 en de latere wijzigingen daarvan, kunnen de lidstaten gebruikmaken van de gegevens die zijn verkregen uit productieconformiteitstests van banden.
Bij het beoordelen van de meetgegevens die zijn verkregen uit productieconformiteitstests moet rekening worden gehouden met de toegestane toleranties in tabel 1.
Tabel 1
Gemeten parameter
Controletoleranties
Rolweerstandscoëfficiënt (brandstofefficiëntie)
De afgestemde gemeten waarde mag de bovengrens (de hoogste RRC) van de opgegeven klasse met niet meer dan 0,3 kg/1 000 kg overschrijden.
Rolgeluidemissies
De gemeten waarde mag de opgegeven waarde N met niet meer dan 1dB(A) overschrijden.
Grip op nat wegdek
De gemeten waarde mag niet lager zijn dan de ondergrens (de laagste G-waarde) van de opgegeven klasse.”
4)
De tekst in de bijlage bij deze verordening wordt toegevoegd als bijlage IV bis.
Artikel 2
Inwerkingtreding
Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Deze verordening is van toepassing met ingang van 30 mei 2012.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.
Gedaan te Brussel, 29 november 2011.