VERORDENING (EU) Nr. 630/2012 VAN DE COMMISSIE
van 12 juli 2012
tot wijziging van Verordening (EG) nr. 692/2008 wat betreft de typegoedkeuringsvoorschriften voor motorvoertuigen op waterstof en op mengsels van waterstof en aardgas met betrekking tot emissies, alsmede de opneming van specifieke informatie betreffende met een elektrische aandrijflijn uitgeruste voertuigen in het inlichtingenformulier voor EG-typegoedkeuring
(Voor de EER relevante tekst)
DE EUROPESE COMMISSIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
Gezien Verordening (EG) nr. 715/2007 van het Europees Parlement en de Raad van 20 juni 2007 betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen met betrekking tot emissies van lichte personen- en bedrijfsvoertuigen (Euro 5 en Euro 6) en de toegang tot reparatie- en onderhoudsinformatie (1), en met name artikel 5, lid 3, onder a), f) en i),
Overwegende hetgeen volgt:
(1)
In de mededeling van de Commissie aan het Europees Parlement, de Raad en het Europees Economisch en Sociaal Comité - Een Europese strategie voor schone en energiezuinige voertuigen (2) wordt gewezen op het bestaan van een grote verscheidenheid aan technologieën (elektriciteit, waterstof, biogas en vloeibare biobrandstoffen) die waarschijnlijk een belangrijke bijdrage zullen leveren aan de prioriteiten van Europa 2020 om een op kennis en innovatie gebaseerde economie te ontwikkelen (slimme groei) en een groenere, competitievere economie te bevorderen waarin efficiënter met hulpbronnen wordt omgesprongen (duurzame groei).
(2)
Op de korte en middellange termijn zullen verbrandingsmotoren waarschijnlijk de overhand houden in het wegverkeer; een soepele overgang van verbrandingsmotoren naar andere soorten aandrijving op basis van elektriciteit (elektrische batterij, brandstofcel) zou daarom kunnen worden vergemakkelijkt door verbrandingsmotoren voor het gebruik van schone brandstoffen, zoals waterstof (H2) of mengsels van waterstof en aardgas (H2NG) aan te passen.
(3)
Gezien de onzekerheid over de toekomst van de technologie voor aandrijfsystemen en de grote kans dat nieuwe technologieën een steeds groter marktaandeel zullen vertegenwoordigen, is het nodig de huidige Europese typegoedkeuringswetgeving aan deze nieuwe technologieën aan te passen.
(4)
In Verordening (EG) nr. 692/2008 van de Commissie van 18 juli 2008 tot uitvoering en wijziging van Verordening (EG) nr. 715/2007 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen met betrekking tot emissies van lichte personen- en bedrijfsvoertuigen (Euro 5 en Euro 6) en de toegang tot reparatie- en onderhoudsinformatie (3) zijn H2 en H2NG op dit moment niet als brandstoftypen opgenomen. Het is daarom passend de in die verordening vastgestelde typegoedkeuringsprocedure tot die brandstoffen uit te breiden.
(5)
Bij Verordening (EG) nr. 79/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 14 januari 2009 betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen op waterstof en tot wijziging van Richtlijn 2007/46/EG (4) zijn veiligheidsvoorschriften voor de typegoedkeuring van motorvoertuigen met betrekking tot waterstofaandrijving vastgesteld. Er moet ook voor worden gezorgd dat het milieu wordt beschermd, aangezien stikstofoxidenemissies bij gebruik van waterstof als brandstof in verbrandingsmotoren gevolgen voor het milieu kunnen hebben.
(6)
Uit H2NG-mengsels komt een bepaalde hoeveelheid verontreinigende stoffen, met name koolwaterstoffen, koolstofmonoxiden, stikstofoxiden en deeltjes, vrij in de atmosfeer; deze emissies moeten worden aangepakt.
(7)
De verschillende voor de bepaling van de resultaten van de emissietests gebruikte formules en parameters moeten worden aangepast voor de specifieke gevallen van het gebruik van H2 en H2NG in verbrandingsmotoren, aangezien die formules en parameters sterk afhankelijk zijn van het type gebruikte brandstof en de kenmerken daarvan.
(8)
De door de fabrikant aan de nationale goedkeuringsinstanties verstrekte documenten moeten worden bijgewerkt om er de relevante informatie met betrekking tot H2-, H2NG- en elektrische voertuigen in op te nemen.
(9)
Verordening (EG) nr. 692/2008 moet daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd.
(10)
De in deze verordening vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het technisch comité motorvoertuigen,
HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD:
Artikel 1
Verordening (EG) nr. 692/2008 wordt hierbij als volgt gewijzigd:
1.
artikel 2 wordt als volgt gewijzigd:
a)
punt 16 komt als volgt te luiden:
„16. „hybride elektrisch voertuig (HEV)”: een voertuig, met inbegrip van voertuigen die uitsluitend voor het opladen van het opslagsysteem voor elektrische energie/vermogen energie ontlenen aan een verbruikbare brandstof, dat voor zijn mechanische aandrijving energie ontleent aan beide volgende, in het voertuig aanwezige bronnen van opgeslagen energie/vermogen:
a)een verbruikbare brandstof;b)een accu, condensator, vliegwiel/generator of een ander opslagsysteem voor elektrische energie/vermogen;;
b)
de volgende punten worden toegevoegd:
„33. „elektrische aandrijflijn”: een systeem bestaande uit een of meer opslagsystemen voor elektrische energie, een of meer stroomconditioneringsvoorzieningen en een of meer elektrische machines waarmee opgeslagen elektrische energie wordt omgezet in mechanische energie die naar de wielen gaat voor de aandrijving van het voertuig;
34. „zuiver elektrisch voertuig”: een voertuig met uitsluitend een elektrische aandrijflijn;
35. „H2NG-flexfuelvoertuig”: een flexfuelvoertuig dat op verschillende mengsels van waterstof en aardgas/biomethaan kan rijden;
36. „waterstofcelvoertuig”: een voertuig met een brandstofcel die chemische energie uit waterstof omzet in elektrische energie voor de aandrijving van het voertuig.”.
2.
De bijlagen worden gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij deze verordening.
Artikel 2
Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat.
Gedaan te Brussel, 12 juli 2012.