BESLUIT VAN DE COMMISSIE
van 14 juli 2011
tot rectificatie van Richtlijn 2010/19/EU tot wijziging van Richtlijn 91/226/EEG van de Raad en Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad met het oog op aanpassing aan de technische vooruitgang op het gebied van opspatafschermingssystemen voor bepaalde categorieën motorvoertuigen en aanhangwagens ervan, wat de wijziging van de bijlagen bij Richtlijn 2007/46/EG betreft
(Voor de EER relevante tekst)
(2011/415/EU)
DE EUROPESE COMMISSIE,
Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
Gezien Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad van 5 september 2007 tot vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd (kaderrichtlijn) (1), en met name artikel 39, lid 2,
Overwegende hetgeen volgt:
(1)
Er is een fout ontstaan bij de goedkeuring van Richtlijn 2010/2019/EU van de Commissie van 9 maart 2010 tot wijziging van Richtlijn 91/226/EEG van de Raad en Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad met het oog op aanpassing aan de technische vooruitgang op het gebied van opspatafschermingssystemen voor bepaalde categorieën motorvoertuigen en aanhangwagens ervan (2). Bij Richtlijn 2010/2019/EU zijn geharmoniseerde voorschriften ingevoerd voor de opspatafschermingen van alle voertuigcategorieën die onder Richtlijn 91/226/EEG van de Raad (3) vallen. Bij dezelfde richtlijn werden ook de bijlagen IV en XI bij Richtlijn 2007/46/EG gewijzigd, teneinde deze aan de technische vooruitgang aan te passen. Aangezien deze bijlagen reeds vervangen zijn bij Verordening (EG) nr. 1060/2008 van de Commissie van 7 oktober 2008 tot vervanging van de bijlagen I, III, IV, VI, VII, XI en XV bij Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad tot vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan en van systemen, onderdelen en technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd (kaderrichtlijn) (4) en bij verschillende verordeningen zijn gewijzigd, zouden ook latere wijzigingen bij verordening hebben moeten geschieden. Omwille van de juridische duidelijkheid is het dan ook wenselijk Richtlijn 2010/2019/EU te rectificeren.
(2)
Artikel 2 van Richtlijn 2010/19/EU moet daarom worden geschrapt.
(3)
De in dit besluit vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Technisch Comité motorvoertuigen,
HEEFT HET VOLGENDE BESLUIT VASTGESTELD:
Artikel 1
Artikel 2 van Richtlijn 2010/2019/EU wordt geschrapt.
Artikel 2
Dit besluit treedt in werking op de dag na die van de bekendmaking ervan in het Publicatieblad van de Europese Unie.
Gedaan te Brussel, 14 juli 2011.