PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 396/2013
ze dne 30. dubna 2013,
kterým se mění nařízení (EU) č. 1014/2010, pokud jde o některé požadavky na monitorování emisí CO2 z nových osobních automobilů
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci integrovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel (1), a zejména na čl. 8 odst. 9 první pododstavec uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Na základě zkušeností ze sledování emisí CO2 z nových osobních automobilů v letech 2010 a 2011 byla příloha II nařízení (ES) č. 443/2009 pozměněna s cílem zjednodušit shromažďování příslušných údajů a poskytnout výrobcům prostředky k účinnému ověřování těchto údajů.
(2)
Pro zajištění jednotného přístupu k monitorování emisí CO2 je vhodné sladit nařízení Komise (EU) č. 1014/2010 ze dne 10. listopadu 2010 o sledování a hlášení údajů o registraci nových osobních automobilů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 (2) se změnami učiněnými v příloze II nařízení (ES) č. 443/2009.
(3)
Nařízení (EU) č. 1014/2010 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
(4)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Nařízení (EU) č. 1014/2010 se mění takto:
1)
V článku 3 se odstavec 7 nahrazuje tímto:
„7. V případě, kdy je vozidlo vybaveno rozchody kol různých šířek, členský stát ohlásí v podrobných údajích ze sledování maximální šířku nápravy v rámci parametrů „rozchod kol u řízené nápravy“ nebo „rozchod kol u další nápravy“.“
2)
Článek 5 se nahrazuje tímto:
„Článek 5
Příprava údajů členskými státy
Při vyplňování podrobných údajů ze sledování členské státy uvedou:
a)
pro každé vozidlo se specifickými emisemi CO2 nižšími než 50 g CO2/km počet vozidel registrovaných bez použití multiplikačních faktorů stanovených v článku 5 nařízení (ES) č. 443/2009;
b)
pro každé vozidlo navržené tak, aby mohlo používat etanol (E85), specifické emise CO2, aniž se použije 5 % snížení emisí CO2 povolené u takových vozidel článkem 6 nařízení (ES) č. 443/2009;
c)
pro každé vozidlo vybavené inovativními technologiemi specifické emise CO2, aniž se zohlední snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií, které je povoleno článkem 12 nařízení (ES) č. 443/2009.
Podrobné údaje ze sledování se vykazují s přesností stanovenou v tabulce v příloze II tohoto nařízení.“
3)
Článek 7 se nahrazuje tímto:
„Článek 7
Vozidla, na něž se nevztahuje ES schválení typu
1. V případě, že se na osobní automobily vztahuje vnitrostátní schválení typu malých sérií v souladu s článkem 23 směrnice 2007/46/ES nebo jednotlivé schválení podle článku 24 uvedené směrnice, informují členské státy Komisi o příslušném počtu takových automobilů registrovaných na jejich území, jak je uvedeno v první tabulce v části C přílohy II nařízení (ES) č. 443/2009.
2. Členské státy mohou pro vozidla uvedená v odstavci 1 vyplnit podrobné údaje ze sledování a v tomto případě použijí namísto jména výrobce jedno z následujících označení:
a)
„AA-IVA“ při ohlašování typů vozidel schválených jednotlivě;
b)
„AA-NSS“ při ohlašování typů vozidel schválených na vnitrostátní úrovni v malých sériích.“
4)
Přílohy I a II nařízení (EU) č. 1014/2010 se nahrazují zněním přílohy tohoto nařízení.
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost sedmým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 30. dubna 2013.
32013R0396
L 120/1
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
30.04.2013.
PROVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) br. 396/2013
od 30. travnja 2013.
o izmjeni Uredbe (EU) br. 1014/2010 o određenim zahtjevima za praćenje emisija CO2 iz novih osobnih automobila
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nove osobne automobile u okviru integriranog pristupa Zajednice smanjenju emisija CO2 iz lakih vozila (1), a posebno njezin članak 8. stavak 9. prvi podstavak,
budući da:
(1)
Na temelju iskustva u praćenju emisija CO2 iz novih osobnih automobila u 2010. i 2011., izmijenjen je Prilog II. Uredbi (EZ) br. 443/2009 kako bi se pojednostavnila zbirka bitnih podataka i proizvođačima osigurala učinkovita sredstva za provjeru tih podataka.
(2)
Kako bi se osigurao usklađen pristup u praćenju emisija CO2 prikladno je uskladiti Uredbu Komisije (EU) br. 1014/2010 od 10. studenoga 2010. o praćenju i dostavi podataka o registraciji novih osobnih automobila u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (2) s izmjenama provedenim na Prilogu II. Uredbi (EZ) br. 443/2009.
(3)
Uredbu (EU) br. 1014/2010 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.
(4)
Mjere predviđene u ovoj Uredbi u skladu su s mišljenjem Odbora za klimatske promjene,
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Uredba (EU) br. 1014/2010 mijenja se kako slijedi:
1.
U članku 3., stavak 7. zamjenjuje se sljedećim:
„7. Ako vozilo ima različitu širinu razmaka kotača na istoj osovini, države članice izvješćuju o najvećoj širini razmaka prema parametrima ‚širina otiska upravljane osovine’ ili ‚širina otiska druge osovine’ u detaljnim podacima o praćenju.”
2.
Članak 5. zamjenjuje se sljedećim:
„Članak 5.
Priprema podataka u državama članicama
Pri sastavljanju detaljnih podataka o praćenju države članice navode:
(a)
za svako vozilo sa specifičnim emisijama CO2 manjim od 50 g CO2/km, broj registriranih vozila bez primjene multiplikacijskih faktora utvrđenih u članku 5. Uredbe (EZ) br. 443/2009;
(b)
za svako vozilo konstruirano za pogon na gorivo s etanolom (E85), specifične emisije CO2, bez primjene smanjenja emisija CO2 od 5 % koje se za takva vozila odobrava u skladu s člankom 6. Uredbe (EZ) br. 443/2009;
(c)
za svako vozilo opremljeno uz primjenu inovativnih tehnologija, specifične emisije CO2 ne uzimajući u obzir smanjenja postignuta kroz inovativne tehnologije koja se odobravaju u skladu s člankom 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009.
Detaljni podaci o praćenju moraju se dostaviti precizni kako je utvrđeno u tablici Priloga II. ovoj Uredbi.”
3.
Članak 7. zamjenjuje se sljedećim:
„Članak 7.
Vozila koja nisu obuhvaćena EZ homologacijom tipa
1. Ako osobni automobili podliježu nacionalnoj homologaciji za male serije u skladu s člankom 23. Direktive 2007/46/EZ ili pojedinačnim homologacijama u skladu s člankom 24. te Direktive, države članice obavješćuju Komisiju o broju takvih automobila registriranih na njihovom državnom području, kako se navodi u prvoj tablici u dijelu C Priloga II. Uredbi (EZ) br. 443/2009.
2. Države članice sastavljaju detaljne podatke o praćenju za vozila iz stavka 1. i u tom slučaju upotrebljavaju jedan od sljedećih naziva umjesto naziva proizvođača:
(a)
‚AA-IVA’ ako prijavljuju tipove vozila koja su bila homologirana pojedinačno;
(b)
‚AA-NSS’ ako prijavljuju tipove vozila koja su bila homologirana na nacionalnoj razini kao vozila proizvedena u malim serijama.”
4.
Prilozi I. i II Uredbi (EU) br. 1014/2010 zamjenjuju se tekstom navedenim u Prilogu ovoj Uredbi.
Članak 2.
Ova Uredba stupa na snagu sedmog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članica.
Sastavljeno u Bruxellesu 30. travnja 2013.