Směrnice Rady
ze dne 18. července 1989
o sbližování právních předpisů členských států týkajících se hloubky drážek běhounu pneumatik určitých kategorií motorových vozidel a jejich přípojných vozidel
(89/459/EHS)
RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 75 této smlouvy,
s ohledem na návrh Komise [1],
s ohledem na stanovisko Evropského parlamentu [2],
s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru [3],
vzhledem k tomu, že Rada a zástupci vlád členských států, zasedající v Radě, dne 19. prosince 1984 vydali prohlášení o bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích [4], v němž vyzývají Komisi, aby v této věci předložila Radě příslušné návrhy;
vzhledem k tomu, že pravidla o minimální hloubce drážek běhounu pneumatik, přestože jsou dílčím a specifickým problémem, jsou jedním z cílů prací stanovených na rok 1986, který byl ve Společenství rokem bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích;
vzhledem k tomu, že Evropský parlament vydal dne 18. února 1986 prohlášení o programu Komise pro rok bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích 1986 [5] zahrnujícím ustanovení pro hloubku drážek běhounu pneumatik jako jedno z ustanovení Komise, které musí být co nejdříve přijato;
vzhledem k tomu, že ustanovení tohoto druhu zajistí vyšší stupeň bezpečnosti;
vzhledem k tomu, že se vnitrostátní požadavky na minimální hloubku drážek běhounu pneumatik v jednotlivých členských státech liší; že tyto rozdíly způsobují obtíže při dodržování právních předpisů o provozu na pozemních komunikacích ze strany motoristů, kteří užívají své automobily na územích různých členských států;
vzhledem k tomu, že harmonizace těchto požadavků usnadní volný pohyb vozidel a individuální cestování mezi členskými státy a pomůže k odstranění překážek obchodu a narušování hospodářské soutěže,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Členské státy přijmou veškerá nezbytná opatření, aby pneumatiky pro vozidla kategorií M1, N1, O1 a O2 definovaná v příloze I směrnice Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel [6], naposledy pozměněné směrnicí 87/403/EHS [7] měly po dobu své provozní životnosti na pozemních komunikacích hloubku hlavních drážek povrchu běhounu nejméně 1,6 mm.
"Hlavními drážkami" se rozumějí široké drážky ve středové části povrchu běhounu, která zaujímá přibližně tři čtvrtiny šířky povrchu běhounu.
Článek 2
Po konzultaci s Komisí mohou členské státy vyloučit z oblasti působnosti této směrnice vozidla prohlášená za vozidla, která jsou předmětem historického zájmu a která byla původně vybavena obručemi, ať již s pneumatikami nebo jinými, které měly, když byly nové, hloubku drážek běhounu menší než 1,6 mm, nebo pro ně stanovit zvláštní požadavky, pokud jsou tato vozidla vybavena těmito obručemi a užívána za výjimečných podmínek a nejsou nikdy nebo jen zřídka užívána na veřejných pozemních komunikacích.
Článek 3
Po konzultaci s Komisí přijmou a zveřejní členské státy do 1. června 1991 právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 1. ledna 1992. Členské státy sdělí Komisi znění předpisů, které přijmou k provedení této směrnice.
Článek 4
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 18. července 1989.
DIRECTIVA DEL CONSEJO de 18 de julio de 1989 relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la profundidad de las ranuras de los neumáticos de algunos tipos de vehículos de motor y de sus remolques (89/459/CEE)
EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y, en particular, su artículo 75,
Vista la propuesta de la Comisión (1),
Visto el dictamen del Parlamento Europeo (2),
Visto el dictamen del Comité Económico y Social (3),
Considerando que el Consejo y los representantes de los gobiernos de los Estados miembros reunidos en el seno del Consejo adoptaron, el 19 de diciembre de 1984, una Resolución relativa a la seguridad en carretera (4), en la que se invita a la Comisión a presentar propuestas al Consejo al respecto;
Considerando que la regulación de la profundidad mínima de las ranuras de los neumáticos, si bien constituye un problema particular y específico, se inscribe en los objetivos y trabajos de 1986, año de la seguridad vial en la Comunidad;
Considerando que el Parlamento Europeo adoptó una Resolución, el 18 de febrero de 1986, referente a un programa comunitario para el año de la seguridad en carretera 1986 (5), en la que la profundidad de las ranuras de los neumáticos se considera como una de las medidas que deben adoptarse lo antes posible;
Considerando que dichas disposiciones deberán garantizar un mayor grado de seguridad;
Considerando que las disposiciones nacionales relativas a la profundidad mínima de las ranuras difieren de un Estado miembro a otro y que estas diferencias plantean problemas, relativos al cumplimiento por los automovilistas de la normativa de circulación, cuando conducen sus vehículos en el territorio de diferentes Estados miembros;
Considerando que la armonización de estas disposiciones está encaminada a facilitar la libre circulación de vehículos y los desplazamientos de personas entre los Estados miembros y a contribuir a la eliminación de los obstáculos a los intercambios y de las distorsiones de competencia,
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
Los Estados miembros adoptarán las medidas necesarias para garantizar que los neumáticos de los vehículos de las categorías M1, N1, O1 y O2, definidos en el Anexo I de la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos a motor y sus remolques (6), modificada en último lugar por la Directiva 87/403/CEE (7), presenten, durante toda su utilización en carretera, una profundidad en las ranuras principales de la banda de rodamiento de al menos 1,6 mm.
Deberá entenderse por «ranuras principales» las ranuras anchas situadas en la zona central de la banda de rodamiento que cubre cerca de las tres cuartas partes de la anchura de dicha banda.
Artículo 2
Los Estados miembros podrán, previa consulta a la Comisión, excluir del ámbito de aplicación de la presente Directiva o someter a disposiciones especiales los vehículos declarados de interés histórico y equipados originalmente con neumáticos o cubiertas de otro tipo, que cuando eran nuevos tenían ranuras de una profundidad inferior a 1,6 mm, siempre que dichos vehículos estén equipados con dichos neumáticos, que se utilicen en condiciones excepcionales y que no se utilicen nunca o casi nunca en la vía pública.
Artículo 3
Los Estados miembros, previa consulta a la Comisión, adoptarán y publicarán antes del 1 de junio de 1991 las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo dispuesto en la presente Directiva antes del 1 de enero de 1992. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones que adopten para aplicar la presente Directiva.
Artículo 4
Los destinatarios de la presente Directiva son los Estados miembros.
Hecho en Bruselas, el 18 de julio de 1989.