Směrnice Komise
ze dne 29. července 1981,
kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 77/649/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se pole výhledu řidičů motorových vozidel
(81/643/EHS)
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství,
s ohledem na směrnici Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel [1], naposledy pozměněnou směrnicí 80/1267/EHS [2], a zejména na článek 11 uvedené směrnice,
s ohledem na směrnici Rady 77/649/EHS ze dne 27. září 1977 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se pole výhledu řidičů motorových vozidel [3], a zejména na článek 5 uvedené směrnice,
vzhledem k tomu, že podle získaných zkušeností omezuje stávající znění bodu 5.1.3 přílohy I směrnice 77/649/EHS, který se vztahuje na pole výhledu řidičů motorových vozidel kategorie M1 definované v příloze I směrnice 70/156/EHS, konstrukci vozidel; že následkem toho není udělováno schválení typu pro vozidla, u nichž není pole výhledu nijak omezeno;
vzhledem k tomu, že opatření této směrnice jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobování směrnic o odstraňování technických překážek obchodu v oblasti motorových vozidel technickému pokroku,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Bod 5.1.3 přílohy I směrnice 77/649/EHS se nahrazuje tímto:
"5.1.3 Pod vodorovnou rovinou procházející bodem V1 a nad třemi rovinami procházejícími bodem V2, z nichž jedna je kolmá k rovině X-Z a skloněná dopředu v úhlu 4° pod vodorovnou rovinu a zbývající dvě jsou kolmé k rovině Y-Z a skloněné pod úhlem 4° pod vodorovnou rovinu (viz obr. 3 v dodatku k příloze IV), nesmějí být v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° žádná zakrytí výhledu s výjimkou zakrytí vytvářených sloupky A, dělicími příčkami pevných nebo pohyblivých částí oken, vnějšími rádiovými anténami, zpětnými zrcátky a stírači čelních skel.
Za zakrytí pole výhledu se nepovažují:
- zapuštěné nebo tištěné vodiče
"rádiových antén"
maximální šířky:
-u zapuštěných vodičů: | 0,5 mm, |
-u tištěných vodičů: | 1,0 mm. |
Tyto vodiče "rádiových antén" nesmějí procházet zónou A definovanou ve směrnici 78/318/EHS týkající se systémů stírání a ostřikování čelních skel motorových vozidel [4]. Zónou A však mohou procházet dva vodiče "rádiových antén", pokud jejich šířka nepřesahuje 0,3 mm. Jestliže zónou A prochází jediný vodič, zvyšuje se tato hodnota na 0,5 mm;
- vodiče
"systémů odmrazování a odmlžování"
, které jsou zpravidla
"klikatě nebo vlnovitě"
vedeny a mají tyto rozměry:
-zdánlivá maximální šířka: | 0,030 mm, |
-nejmenší vzdálenost mezi vodiči (rozteč): | 2,0 mm." |
Článek 2
Členské státy uvedou v účinnost předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 31. prosince 1982 a neprodleně o nich uvědomí Komisi.
Článek 3
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 29. července 1981.
DIRECTIVA DE LA COMISIÓN
de 29 de julio de 1981
sobre adaptación al progreso técnico de la Directiva 77/649/CEE del Consejo relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el campo de visión del conductor de los vehículos a motor
( 81/643/CEE )
LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,
Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea ,
Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo , de 6 de febrero de 1970 , relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre homologación de vehículos a motor y de sus remolques (1) , modificada en último lugar por la Directiva 80/1267/CEE (2) y , en particular , su Artículo 11 ,
Vista la Directiva 77/649/CEE del Consejo , de 27 de septiembre de 1977 , relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el campo de visión del conductor de los vehículos a motor (3) , en particular , su Artículo 5 ,
Considerando que gracias a la experiencia adquirida , se ha comprobado que la actual redacción del número 5.1.3 del Anexo I de la Directiva 77/649/CEE , relativo al campo de visión del conductor de los vehículos de la categoría M1 que se define en el Anexo I de la Directiva 70/156/CEE , impone límites al diseño de los vehículos ; que por no ajustarse a lo dispuesto en el mismo , se ha denegado la homologación a vehículos en lo que existían obstáculos que no limitaban de ningún modo el campo de visión del conductor ;
Considerando que las disposiciones de la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité para la adaptación al progreso técnico de las directivas tendentes a la eliminación de los obstáculos técnicos a los intercambios en el sector de los vehículos a motor ,
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :
Artículo 1
El texto del número 5.1.3 . del Anexo I de la Directiva 77/649/CEE se sustituirá por el siguiente texto :
« 5.1.3 . Salvo los obstáculos originados por los montantes A , los montantes de separación de los deflectores fijos o móviles , las antenas de radio exteriores , los retrovisores y los limpiaparabrisas , no deberá existir ningún obstáculo en el campo de visión directo del conductor en 180 ° hacia la parte delantera , debajo de un plano horizontal que pase por V1 y por encima de tres planos que pasen por V2 , de los cuales , uno será perpendicular al plano X-Z e inclinado hacia adelante en 4 ° por debajo de la horizontal y los otros dos serán perpendiculares al plano Y-Z e inclinados en 4 ° por debajo de la horizontal ( véase Anexo IV , Figura 3 ) .
No se considerarán obstáculos del campo de visión :
- los conductores « antenas radio » empotrados o impresos en el parabrisas que no sobrepasen el siguiente ancho :
- conductores empotrados : 0,5 milímetros ,
- conductores impresos : 1,0 milímetros .
Dichos conductores « antenas radio » no deberán atravesar la zona A definida en la Directiva 78/318/CEE relativa a los dispositivos limpiaparabrisas y lavaparabrisas de los vehículos a motor (4) . No obstante , dos conductores « antena radio » podrán atravesar la zona A si su ancho no sobrepasare 0,3 milímetros . Dicho valor podrá elevarse a 0,5 milímetros si la zona A fuere atravesada por un solo conductor ;
- los conductores « descongelamiento/desempañado » normalmente en « zigzag » o en forma sinuosa que tengan las siguientes dimensiones :
- ancho máximo aparente : 0,030 milímetros ,
- distancia mínima entre conductores ( espacio 2,0 milímetros ) »
Artículo 2
Los Estados miembros aplicarán las disposiciones necesarias para cumplir la presente Directiva , a más tardar , el 31 de diciembre de 1982 , e informarán de ello inmediatamente a la Comisión .
Artículo 3
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros .
Hecho en Bruselas , el 29 de julio de 1981 .