NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2015/45
ze dne 14. ledna 2015,
kterým se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES a nařízení Komise (ES) č. 692/2008, pokud jde o inovativní technologie pro snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla (1), a zejména na čl. 5 odst. 3 uvedeného nařízení,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (2), a zejména na čl. 39 odst. 2 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 (3), stanoví, že snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií by se mělo zohlednit při výpočtu průměrných specifických emisí CO2 každého výrobce. Podrobný postup schvalování a certifikace inovativních technologií pro snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel je stanoven v prováděcím nařízení Komise (EU) č. 427/2014 (4).
(2)
Aby bylo zohledněno snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií při výpočtu cíle pro specifické emise CO2 každého výrobce a aby se zajistilo účinné monitorování snižování specifických emisí CO2 u konkrétních vozidel, certifikace vozidel vybavených ekologickými inovacemi by měla být součástí schválení typu vozidla a snížení by mělo být v souladu s čl. 11 odst. 2 prováděcího nařízení (EU) č. 427/2014 uvedeno zvlášť v dokumentaci o schválení typu a v prohlášení o shodě podle směrnice 2007/46/ES.
(3)
Je tedy nezbytné změnit dokumenty používané při schvalování typu tak, aby vhodným způsobem uváděly údaje související s ekologickými inovacemi.
(4)
Cílem změn dokumentů používaných při schvalování typu je jednak poskytnout schvalovacím orgánům odpovídající údaje pro certifikaci lehkých užitkových vozidel vybavených ekologickými inovacemi a také začlenit snižování emisí CO2 prostřednictvím ekologických inovací mezi reprezentativní údaje o konkrétním typu, variantě nebo verzi vozidla.
(5)
Nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (5) stanoví správní ustanovení pro kontrolu shodnosti vozidel z hlediska emisí CO2 a požadavky na měření emisí CO2 a spotřeby paliva u těchto vozidel.
(6)
Směrnice 2007/46/ES a nařízení (ES) č. 692/2008 by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny.
(7)
Měl by být poskytnut dostatek času, aby výrobci a vnitrostátní orgány mohli přizpůsobit své postupy těmto novým pravidlům.
(8)
Výrobci by měli mít možnost dobrovolně požádat o certifikaci snížení emisí CO2 dosažené uplatňováním inovativních technologií před datem použitelnosti těchto nových pravidel.
(9)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Přílohy I a IX směrnice 2007/46/ES se mění v souladu s přílohou I tohoto nařízení.
Článek 2
Přílohy I a XII nařízení (ES) č. 692/2008 se mění v souladu s přílohou II tohoto nařízení.
Článek 3
S účinkem ode dne vstupu tohoto nařízení v platnost nesmí vnitrostátní orgány odmítnout udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro typy vozidel, které splňují požadavky tohoto nařízení.
Ode dne 1. ledna 2016 se udělují schválení typů vozidel vybavených inovativními technologiemi pro snižování emisí CO2 v souladu se směrnicí 2007/46/ES a nařízením (ES) č. 692/2008 ve znění tohoto nařízení.
Nejpozději ode dne 1. ledna 2016 musí výrobci vydávat prohlášení o shodě v souladu se směrnicí 2007/46/ES a nařízením (ES) č. 692/2008 ve znění tohoto nařízení pro všechna nová vozidla.
Článek 4
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 14. ledna 2015.
REGLAMENTO (UE) 2015/45 DE LA COMISIÓN
de 14 de enero de 2015
por el que se modifican la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo y el Reglamento (CE) no 692/2008 de la Comisión en lo relativo a las tecnologías innovadoras para reducir las emisiones de CO2 de vehículos comerciales ligeros
(Texto pertinente a efectos del EEE)
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
Visto el Reglamento (CE) no 715/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2007, sobre la homologación de tipo de los vehículos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales ligeros (Euro 5 y Euro 6) y sobre el acceso a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos (1), y, en particular, su artículo 5, apartado 3,
Vista la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco) (2), y, en particular, su artículo 39, apartado 2,
Considerando lo siguiente:
(1)
El Reglamento (UE) no 510/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo (3), establece que los ahorros de CO2 logrados mediante el uso de tecnologías innovadoras deben tenerse en cuenta para el cálculo de las emisiones específicas medias de CO2 de cada fabricante. El Reglamento de Ejecución (UE) no 427/2014 de la Comisión (4) contiene disposiciones detalladas de aprobación y certificación de tecnologías innovadoras para reducir las emisiones de CO2 de los vehículos comerciales ligeros.
(2)
Para tener en cuenta la reducción de emisiones de CO2 conseguida con el uso de tecnologías innovadoras al calcular el objetivo de reducción de CO2 específico de cada fabricante y hacer posible un seguimiento eficaz de la reducción específica de emisiones de CO2 de cada vehículo, los vehículos equipados con ecoinnovaciones deben ser certificados en el marco de su homologación de tipo como vehículos y las reducciones deben especificarse como se dispone en el artículo 11, apartado 2, del Reglamento de Ejecución (UE) no 427/2014, por separado tanto en la documentación de homologación como en el certificado de conformidad previstos en la Directiva 2007/46/CE.
(3)
Por consiguiente, es necesario modificar los documentos utilizados en el proceso de homologación de tipo, a fin de reflejar adecuadamente la información relacionada con las ecoinnovaciones.
(4)
La modificación de los documentos utilizados para la homologación de tipo tiene el objetivo de, por una parte, proporcionar a las autoridades de homologación los datos necesarios para certificar los vehículos comerciales ligeros equipados con ecoinnovaciones y, por otra, integrar la reducción de las emisiones de CO2 conseguida con las ecoinnovaciones en la información representativa de un tipo, variante o versión específicos de un vehículo.
(5)
El Reglamento (CE) no 692/2008 de la Comisión (5) establece medidas administrativas para comprobar la conformidad de los vehículos en materia de emisiones de CO2 y los requisitos para la medición de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible de dichos vehículos.
(6)
Procede, por tanto, modificar la Directiva 2007/46/CE y el Reglamento (CE) no 692/2008 en consecuencia.
(7)
Debe concederse un plazo suficiente para que los fabricantes y las autoridades nacionales adapten sus procedimientos a las nuevas normas.
(8)
Los fabricantes deben tener la posibilidad de solicitar voluntariamente la certificación de la reducción de emisiones de CO2 conseguida con la implementación de tecnologías innovadoras antes de la fecha de aplicación de las nuevas normas.
(9)
Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Técnico sobre Vehículos de Motor.
HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:
Artículo 1
Los anexos I y IX de la Directiva 2007/46/CE quedan modificados con arreglo al anexo I del presente Reglamento.
Artículo 2
Los anexos I y XII del Reglamento (CE) no 692/2008 quedan modificados con arreglo al anexo II del presente Reglamento.
Artículo 3
Con efectos a partir de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento, las autoridades nacionales no podrán denegar la concesión de la homologación de tipo CE o la homologación de tipo nacional de los tipos de vehículo que cumplan lo dispuesto en el presente Reglamento.
A partir del 1 de enero de 2016, las homologaciones de tipo de los vehículos equipados con tecnologías innovadoras para reducir las emisiones de CO2 se concederán con arreglo a lo dispuesto en la Directiva 2007/46/CE y el Reglamento (CE) no 692/2008, modificado por el presente Reglamento.
A más tardar a partir del 1 de enero de 2016, los fabricantes expedirán certificados de conformidad con arreglo a lo dispuesto en la Directiva 2007/46/CE y el Reglamento (CE) no 692/2008, modificado por el presente Reglamento, a todos los vehículos nuevos.
Artículo 4
El presente Reglamento entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.
El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.
Hecho en Bruselas, el 14 de enero de 2015.