PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE
ze dne 17. prosince 2013,
kterým se potvrzují nebo mění průměrné specifické emise CO2 a cíle pro specifické emise pro výrobce nových lehkých užitkových vozidel za kalendářní rok 2012 podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011
(oznámeno pod číslem C(2013) 9184)
(Pouze anglické, francouzské, italské, německé, nizozemské, polské, portugalské, rumunské, španělské a švédské znění je závazné)
(2013/807/EU)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 ze dne 11. května 2011, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nová lehká užitková vozidla v rámci integrovaného přístupu Unie ke snižování emisí CO2 z lehkých vozidel (1), a zejména na čl. 8 odst. 6 a čl. 10 odst. 1 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Podle čl. 8 odst. 6 nařízení (EU) č. 510/2011 musí Komise každoročně buď potvrdit, anebo pozměnit průměrné specifické emise CO2 a cíl pro specifické emise pro každého výrobce lehkých užitkových vozidel v Unii. Na tomto základě Komise určí, zda výrobci a sdružení výrobců vytvořená v souladu s čl. 7 odst. 1 uvedeného nařízení splnili své cíle pro specifické emise v souladu s článkem 4 uvedeného nařízení.
(2)
Na kalendářní roky 2012 a 2013 nejsou cíle pro specifické emise závazné, a Komise by proto měla vypočítat orientační cílové hodnoty. Jelikož tyto orientační cílové hodnoty budou výrobcům sloužit jako ukazatel úsilí nutného pro dosažení závazného cíle v roce 2014, je vhodné určit průměrné specifické emise CO2 výrobců za roky 2012 a 2013 v souladu s požadavky uvedenými v článku 4 třetím pododstavci nařízení (EU) č. 510/2011 a vzít při tom v úvahu 70 % nových lehkých užitkových vozidel výrobce registrovaných v daném roce.
(3)
Podrobné údaje, které mají být použity pro výpočet průměrných specifických emisí CO2 a cílů pro specifické emise, jsou uvedeny v bodě 1 části A přílohy II nařízení (EU) č. 510/2011 a vycházejí z počtu registrací nových lehkých užitkových vozidel v členských státech.
(4)
V případě, že se na lehká užitková vozidla vztahuje vícestupňový postup schválení typu, je na základě bodu 7 části B přílohy II nařízení (EU) č. 510/2011 požadováno, aby odpovědnost za emise CO2 dokončeného vozidla převzal výrobce základního vozidla. Vzhledem k tomu, že stále není v platnosti postup stanovování emisí CO2 z této kategorie vozidel, jak je stanoveno v oddílu 5 přílohy XII nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (2), Komise by měla vypočítat cílové hodnoty specifických emisí pro výrobce základních vozidel za použití hmotnosti dokončeného vozidla v provozním stavu, jak je definována v čl. 3 odst. 1 písm. g) nařízení (EU) č. 510/2011, a měla by použít specifické emise CO2 základního vozidla v souladu s článkem 4 druhým pododstavcem uvedeného nařízení.
(5)
Úplné soubory údajů za všechny členské státy byly Komisi zpřístupněny do konce března roku 2013. V případech, kdy bylo po ověření údajů Komisí jasné, že některé údaje chybějí nebo jsou zjevně nesprávné, se Komise obrátila na dotčené členské státy a údaje příslušným způsobem upravila nebo doplnila, jestliže s tím tyto členské státy souhlasily. Pokud se s některým členským státem nebylo možné dohodnout, předběžné údaje tohoto členského státu upraveny nebyly.
(6)
Je třeba poznamenat, že některé členské státy nejsou ve svém stávajícím systému monitorování schopny rozlišovat mezi úplnými a dokončenými lehkými užitkovými vozidly. V důsledku toho by se údaje o nových lehkých užitkových vozidlech za rok 2012 měly z hlediska monitorování vozidel typově schválených v rámci vícestupňového postupu považovat za neúplné. K zajištění úplného a přesného monitorování emisí CO2 a technických údajů týkajících se zejména vozidel vyráběných ve více fázích je nezbytné upravit systém monitorování, jak na úrovni Unie, tak na úrovni členských států. Proto v souladu s tímto rozhodnutím by konečné hodnoty neměly být považovány za plně reprezentativní pro nový vozový park v roce 2012, pokud jde o výkonnost v oblasti emisí CO2.
(7)
Dne 18. června 2013 Komise v souladu s čl. 8 odst. 4 nařízení (EU) č. 510/2011 zveřejnila předběžné údaje o lehkých užitkových vozidlech a oznámila 60 výrobcům předběžné výpočty jejich průměrných specifických emisí CO2 v roce 2012 a jejich cílů pro specifické emise. Výrobci byli požádáni, aby tyto údaje ověřili a oznámili Komisi v souladu s čl. 8 odst. 5 uvedeného nařízení do tří měsíců od obdržení oznámení případné chyby. Čtyři výrobci oznámili Komisi, že přijali předběžné údaje bez oprav, zatímco dvacet čtyři výrobců předložilo oznámení o chybách.
(8)
U 36 výrobců, kteří žádné chyby v datových souborech neoznámili, by předběžné údaje a předběžné výpočty průměrných specifických emisí a cílů pro specifické emise CO2 měly být potvrzeny bez úprav.
(9)
Komise ověřila opravy oznámené výrobci a příslušná odůvodnění a soubory údajů byly vhodně upraveny.
(10)
V případě záznamů s chybějícími nebo nesprávnými identifikačními parametry, jako je typ, varianta, kód verze nebo číslo schválení typu, by měla být zohledněna skutečnost, že výrobci nemohou tyto záznamy ověřit nebo opravit. V důsledku toho je vhodné na hodnoty emisí CO2 a hmotnosti v těchto záznamech použít chybové rozpětí.
(11)
Chybové rozpětí by mělo být vypočteno jako rozdíl mezi vzdálenostmi k cílové hodnotě pro specifické emise vyjádřený jako cílové hodnoty specifických emisí odečtené od průměrných emisí vypočtených se zahrnutím a bez zahrnutí těch registrací, které výrobci nemohou ověřit. Bez ohledu na to, zda je tento rozdíl kladný, nebo záporný, by chybové rozpětí mělo vzdálenost výrobce k cíli vždy zmenšit.
(12)
Průměrné specifické emise CO2 z nových lehkých užitkových vozidel zaregistrovaných v roce 2012, cíle pro specifické emise a rozdíl mezi těmito dvěma hodnotami by proto měly být potvrzeny nebo změněny,
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Hodnoty týkající se výkonnosti výrobců za kalendářní rok 2012, potvrzené nebo změněné pro každého výrobce lehkých užitkových vozidel a pro každé sdružení výrobců lehkých užitkových vozidel v souladu s čl. 8 odst. 6 nařízení (EU) č. 510/2011, jsou uvedeny v příloze tohoto rozhodnutí.
Hodnoty za kalendářní rok 2012 uvedené v bodech a) až e) čl. 10 odst. 1 nařízení (EU) č. 510/2011 pro každého výrobce lehkých užitkových vozidel a pro každé sdružení výrobců lehkých užitkových vozidel jsou rovněž uvedeny v příloze tohoto rozhodnutí.
Článek 2
Toto rozhodnutí je určeno následujícím jednotlivým výrobcům:
1.
AUDI AG
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Německo
2.
AUTOMOBILES CITROEN
6 rue Fructidor
75017 Paris
Francie
3.
AUTOMOBILES DANGEL
5 Rue Du Canal
68780 Sentheim
Francie
4.
AUTOMOBILES PEUGEOT
75 avenue de la Grande Armée
75016 Paris
Francie
5.
AZURE DYNAMICS
Unit 10 The IO Centre,
Whittle Way, Arlington Business Park
Gunnels Wood Road
Stevenage SG1 2BD
Spojené království
6.
AVTOVAZ
V EU zastoupeno společností:
LADA France SAS 13,
Route Nationale 10,
78310 Coignières
Francie
7.
BLU CAR S.R.L
Via Adua, 58 D/E
25034 ORZINUOVI (BS)
Itálie
8.
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Petuelring 130
80788 München
Německo
9.
BMW M GMBH
Petuelring 130
80788 München
Německo
10.
CHRYSLER GROUP LLC
Bundesstraße 83
8071 Dörfla bei Graz
Rakousko
11.
AUTOMOBILE DACIA SA
Uzinei Street 1 - Mioveni
115400 Arges
Rumunsko
12.
DAIHATSU MOTOR CO LTD
1-1, Daihatsu-Cho
Ikeda City,
Osaka 563-865
Japonsko
13.
DAIMLER AG
Mercedesstr 137/1 70327 Zimmer 229
Stuttgart, HPC F403
Německo
14.
DONGFENG MOTOR CORPORATION
Giotti Victoria Sr.l. Pissana Road,
11/a, 50021 Barberino, Val D’ Elsa (Florence)
Itálie
15.
DR MOTOR COMPANY SRL
S S 85, Venafrana km 37.500
86070 Macchia d’Isernia
Itálie
16.
ERKE EQUIPAMENTO PARA VEHICULOS S.A.
Ibaiondo Poligonoa, 3(Orbegozo)
Hernani (20120), GIPUZKOA
Španělsko
17.
FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA
c.so Settembrini 40 Gate 8 Building 5 Room A8N
10135 Torino
Itálie
18.
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Německo
19.
FORD MOTOR COMPANY
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Německo
20.
FORD WERKE GMBH
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Německo
21.
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD
Leuvensesteenweg 555 B/8
1930 Zaventem
Belgie
22.
MITSUBISHI FUSO TRUCK &BUS CORPORATION
V EU zastoupeno společností:
DAIMLER AG
Mercedesstr 137/1 70327 Zimmer 229
Stuttgart, HPC F403
Německo
23.
GENERAL MOTORS CORPORATION
V EU zastoupeno společností:
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12
65423 Rüsselsheim
Německo
24.
GM KOREA COMPANY
V EU zastoupeno společností:
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12
65423 Rüsselsheim
Německo
25.
ZHEJIANG GONOW AUTO CO. Ltd
V EU zastoupeno společností:
Gonow Europe S.R.L.
Direzione Generale Via Aurelia, 1250
00166 Roma
Itálie
26.
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED
V EU zastoupeno společností:
International Motors Limited
I.M. House South Drive
Coleshill B46 1DF
Spojené království
27.
HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO., Ltd
V EU zastoupeno společností:
URSUS S.A. Lublin
ul. Frezerów 7
20-952 Lublin
Polsko
28.
HYUNDAI MOTOR COMPANY
V EU zastoupeno společností:
Hyundai Motor Europe GmbH
Kaiserleipromenade 5
63067 Offenbach
Německo
29.
ISUZU MOTORS LIMITED
V EU zastoupeno společností:
Isuzu Motors Europe NV
Bist 12
2630 Aartselaar
Belgie
30.
IVECO SPA
Via Puglia 35
10156 Torino
Itálie
31.
KIA MOTORS CORPORATION
V EU zastoupeno společností:
Kia Motors Europe GmbH
Theodor-Heuss-Allee 11
60486 Frankfurt/M
Německo
32.
JAGUAR LAND ROVER LIMITED
w/10/5 Abbey Road
Whitley Coventry CV3 4LF
Spojené království
33.
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD
Legal Department
Suzuki-Allee 7
64625 Bensheim
Německo
34.
MAHINDRA & MAHINDRA LTD
V EU zastoupeno společností:
Mahindra Europe Srl
Via Cancelliera 35
00040 Ariccia (Roma)
Itálie
35.
MAZDA MOTOR CORPORATION
V EU zastoupeno společností:
Mazda Motor Europe GmbH
European R&D Centre
Hiroshimastr 1
61440 Oberursel/Ts
Německo
36.
MIA ELECTRIC SAS
45, rue des Pierrières
BP 60324
79143 CERIZAY Cedex
Francie
37.
MICRO-VETT SPA
Via Gambellara 34
40026 Imola (BO)
Itálie
38.
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC
V EU zastoupeno společností:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Nizozemsko
39.
MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME
V EU zastoupeno společností:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Nizozemsko
40.
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH
V EU zastoupeno společností:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Nizozemsko
41.
MULTICAR GmbH (Multicar Zweigwerk der Hako-Werke Gmbh)
Hako GmbH
Hamburger Str. 209 - 239
23843 Bad Oldesloe
Německo
42.
NISSAN INTERNATIONAL SA
Cranfield Technology Park
Moulsoe Road Cranfield
Bedfordshire MK43 OBD
Spojené království
43.
OMCI SRL
Via Franchi Maggi 119
20089 Milan
Itálie
44.
ADAM OPEL AG
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1IPC 39-12
65423 Rüsslesheim
Německo
45.
PIAGGIO & C SPA
Viale Rinaldo Piaggio, 25
56025 Pontedera (PI)
Itálie
46.
DR. ING. h.c.F. PORSCHE AG
Porscheplatz 1
70435 Stuttgart
Německo
47.
RENAULT S.A.S
Guyancourt
1 avenue du Golf
78288 Guyancourt Cedex
Francie
48.
SANTANA MOTOR SA
Avda. Primero de Mayo s/n
23700 Linares (JAÉN)
Španělsko
49.
SEAT SA
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Německo
50.
SKODA AUTO AS
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Německo
51.
SOLOMON COMMERCIALS Ltd
Knowsley Road Industrial Estate
Haslingden, Rossendale
Lancashire BB4 4RX
Spojené království
52.
SSANGYONG MOTOR COMPANY
V EU zastoupeno společností:
SsangYongEuropean Parts Center B.V.
IABC 5253/5254
4814 RD Breda
Nizozemsko
53.
SUZUKI MOTOR CORPORATION
V EU zastoupeno společností:
Suzuki International Europe GmbH
Legal Department
Suzuki-Allee 7
64625 Bensheim
Německo
54.
TATA MOTORS LIMITED
V EU zastoupeno společností:
Tata Motors European Technical Centre PLC
18 Grosvenor Place
London SW1X 7HS
Spojené království
55.
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA
Avenue du Bourget 60
1140 Brussels
Belgie
56.
TOYOTA CAETANO PORTUGAL, S.A.
Avenida Vasco de Gama 1410,
4431-956 Vila Nova de Gaia
Portugalsko
57.
TOYOTA SOUTH AFRICA
Avenue du Bourget 60
1140 Brussels
Belgie
58.
PJSC UAZ
Moskovskoye shosse, 92,
Ulyanovsk 432034,
Ruská federace
59.
VOLKSWAGEN AG
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Německo
60.
VOLVO CAR CORPORATION
VAK building, Assar Gabrielssons väg
Göteborg
SE-405 31 Goteborg
Švédsko
Zveřejní se v Úředním věstníku Evropské unie.
V Bruselu dne 17. prosince 2013.
DECISIÓN DE EJECUCIÓN DE LA COMISIÓN
de 17 de diciembre de 2013
por la que se confirman o modifican las emisiones medias específicas de CO2 y los objetivos de emisiones específicas aplicables a los fabricantes de vehículos comerciales ligeros, en relación con el año natural 2012, en aplicación del Reglamento (UE) no 510/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo
[notificada con el número C(2013) 9184]
(Los textos en lenguas alemana, española, francesa, inglesa, italiana, neerlandesa, polaca, portuguesa, rumana y sueca son los únicos auténticos)
(2013/807/UE)
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
Visto el Reglamento (UE) no 510/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de mayo de 2011, por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de los vehículos comerciales ligeros nuevos como parte del enfoque integrado de la Unión para reducir las emisiones de CO2 de los vehículos ligeros (1), y, en particular, su artículo 8, apartado 6, y su artículo 10, apartado 1,
Considerando lo siguiente:
(1)
El artículo 8, apartado 6, del Reglamento (UE) no 510/2011 obliga a la Comisión a confirmar o modificar cada año las emisiones medias específicas de CO2 y los objetivos de emisiones específicas de cada fabricante de vehículos comerciales ligeros de la Unión. A partir de esos datos, la Comisión debe determinar si los fabricantes y las agrupaciones de fabricantes constituidas con arreglo al artículo 7, apartado 1, de ese Reglamento han cumplido sus objetivos de emisiones específicas de acuerdo con el artículo 4 del citado Reglamento.
(2)
Los objetivos de emisiones específicas correspondientes a los años naturales 2012 y 2013 no son vinculantes, y, por consiguiente, la Comisión debe calcular metas indicativas. Habida cuenta de que esas metas indicativas servirán a los fabricantes de indicadores del esfuerzo que deben realizar para alcanzar el objetivo obligatorio en 2014, procede determinar las emisiones medias específicas de CO2 de los fabricantes correspondientes a 2012 y 2013, de acuerdo con los requisitos establecidos en el artículo 4, párrafo tercero, del Reglamento (UE) no 510/2011, y tener en cuenta el 70 % de los vehículos comerciales ligeros nuevos de cada fabricante matriculados ese año.
(3)
Los datos detallados que deben utilizarse para calcular las emisiones medias específicas de CO2 y los objetivos de emisiones específicas son los indicados en el anexo II, parte A, punto 1, del Reglamento (UE) no 510/2011 y se basan en las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros nuevos de los Estados miembros.
(4)
En el caso de los vehículos comerciales ligeros homologados en un procedimiento multifásico, el anexo II, parte B, punto 7, del Reglamento (UE) no 510/2011 obliga al fabricante del vehículo de base a responsabilizarse de las emisiones de CO2 del vehículo completado. Hasta que sea de aplicación el procedimiento de determinación de las emisiones de CO2 de esta categoría de vehículos previsto en el anexo XII, sección 5, del Reglamento (CE) no 692/2008 de la Comisión (2), esta debe calcular el objetivo de emisiones específicas de los fabricantes de vehículos de base utilizando la masa en orden de marcha del vehículo completado, según se define en el artículo 3, apartado 1, letra g), del Reglamento (UE) no 510/2011, y debe utilizar las emisiones específicas de CO2 del vehículo de base, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 4, párrafo segundo, del citado Reglamento.
(5)
La Comisión dispuso de las series de datos completas de todos los Estados miembros a finales de marzo de 2013. En los casos en que, tras la verificación de los datos por la Comisión, se comprobó que algunos datos faltaban o eran manifiestamente incorrectos, esta se puso en contacto con los Estados miembros afectados y, con la aprobación de estos, adaptó o completó los datos en consecuencia. En los casos en que no pudo alcanzarse un acuerdo con un Estado miembro, no se adaptaron los datos provisionales correspondientes.
(6)
Varios Estados miembros no fueron capaces de distinguir, en sus sistemas de seguimiento actuales, entre vehículos comerciales ligeros completos y completados. En consecuencia, los datos sobre vehículos comerciales ligeros de 2012 deben considerarse incompletos por lo que se refiere al seguimiento de los vehículos homologados en un procedimiento multifásico. Para garantizar un seguimiento completo y exacto de las emisiones de CO2 y de los datos técnicos relativos, en particular, a los vehículos multifásicos, es necesario adaptar los sistemas de seguimiento a nivel tanto de la Unión como de los Estados miembros. Por consiguiente, los valores definitivos confirmados en la presente Decisión no deben considerarse plenamente representativos del comportamiento en materia de emisiones de CO2 del nuevo parque de vehículos en 2012.
(7)
El 18 de junio de 2013, la Comisión publicó los datos provisionales sobre los vehículos comerciales ligeros y notificó a sesenta fabricantes los cálculos provisionales de sus emisiones medias específicas de CO2 en 2012 y sus objetivos de emisiones específicas de conformidad con el artículo 8, apartado 4, del Reglamento (UE) no 510/2011. Se solicitó a los fabricantes que comprobaran esos datos y que comunicaran a la Comisión cualquier error en un plazo de tres meses a partir de la recepción de la notificación, de acuerdo con el artículo 8, apartado 5, de dicho Reglamento. Cuatro fabricantes comunicaron a la Comisión que aceptaban los datos preliminares sin aportar correcciones, mientras que otros veinticuatro comunicaron errores.
(8)
Los datos y los cálculos provisionales de las emisiones medias específicas de CO2 y los objetivos de emisiones específicas de los treinta y seis fabricantes que no comunicaron errores en las series de datos deben confirmarse sin adaptaciones.
(9)
La Comisión ha comprobado las correcciones comunicadas por los fabricantes, así como las respectivas justificaciones, y las series de datos se han adaptado como correspondía.
(10)
Debe tenerse en cuenta que los fabricantes no pueden comprobar o corregir las series de datos en las que faltan parámetros de identificación tales como el código correspondiente al tipo, variante o versión, o el número de homologación. Por consiguiente, conviene aplicar un margen de error a las emisiones de CO2 y a los valores de masa que figuran en esas series de datos.
(11)
El margen de error debe calcularse como la diferencia entre las distancias respecto al objetivo de emisiones específicas, expresado como los objetivos de emisiones específicas restados de las emisiones medias calculadas incluyendo y excluyendo las matriculaciones que los fabricantes no pueden verificar. Con independencia de que tal diferencia sea positiva o negativa, el margen de error siempre debe mejorar la distancia que separa al fabricante de su objetivo.
(12)
Deben confirmarse o modificarse en consecuencia las emisiones medias específicas de CO2 de los vehículos comerciales ligeros nuevos matriculados en 2012, los objetivos de emisiones específicas y la diferencia entre ambos valores.
HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:
Artículo 1
En el anexo de la presente Decisión se indican los valores correspondientes al comportamiento registrado por los fabricantes, confirmados o modificados respecto a cada fabricante o agrupación de fabricantes de vehículos comerciales ligeros en relación con el año natural 2012, de acuerdo con el artículo 8, apartado 6, del Reglamento (UE) no 510/2011.
En ese anexo también se especifican los valores a que se refiere el artículo 10, apartado 1, letras a) a e), del Reglamento (UE) no 510/2011 respecto a cada fabricante o agrupación de fabricantes de vehículos comerciales ligeros en relación con el año natural 2012.
Artículo 2
Los destinatarios de la presente Decisión serán los fabricantes siguientes:
1.
AUDI AG
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
ALEMANIA
2.
AUTOMOBILES CITROEN
6 rue Fructidor
75017 París
FRANCIA
3.
AUTOMOBILES DANGEL
5 Rue Du Canal
68780 Sentheim
FRANCIA
4.
AUTOMOBILES PEUGEOT
75 avenue de la Grande Armée
75016 París
FRANCIA
5.
AZURE DYNAMICS
Unit 10 The IO Centre
Whittle Way, Arlington Business Park
Gunnels Wood Road
Stevenage SG1 2BD
REINO UNIDO
6.
AVTOVAZ
Representado en la UE por:
LADA France SAS 13
Route Nationale 10
78310 Coignières
FRANCIA
7.
BLU CAR S.R.L
Via Adua, 58 D/E
I-25034 ORZINUOVI (BS)
ITALIA
8.
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Petuelring 130 80788
Múnich
ALEMANIA
9.
BMW M GMBH
Petuelring 130
80788 Múnich
ALEMANIA
10.
CHRYSLER GROUP LLC
Bundesstraße 83
8071 Dörfla bei Graz
AUSTRIA
11.
AUTOMOBILE DACIA SA
Uzinei Street 1 - Mioveni
115400 Arges
RUMANÍA
12.
DAIHATSU MOTOR CO LTD
1-1, Daihatsu-Cho
Ikeda City
Osaka 563-865
JAPÓN
13.
DAIMLER AG
Mercedesstr 137/1 70327 Zimmer 229
Stuttgart, HPC F403
ALEMANIA
14.
DONGFENG MOTOR CORPORATION
Giotti Victoria Sr.l. Pissana Road, 11/a,
50021 Barberino, Val D’ Elsa (Florencia)
ITALIA
15.
DR MOTOR COMPANY SRL
S S 85, Venafrana km 37.500
86070 Macchia d’Isernia,
ITALIA
16.
ERKE EQUIPAMIENTO PARA VEHÍCULOS SA.
Ibaiondo Poligonoa, 3(Orbegozo)
Hernani (20120), GIPUZKOA
ESPAÑA
17.
FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA
c.so Settembrini 40 Gate 8 Building 5 Room A8N
10135 Turín
ITALIA
18.
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Colonia
ALEMANIA
19.
FORD MOTOR COMPANY
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Colonia
ALEMANIA
20.
FORD WERKE GMBH
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Colonia
ALEMANIA
21.
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD
Leuvensesteenweg 555 B/8
1930 Zaventem
BÉLGICA
22.
MITSUBISHI FUSO TRUCK &BUS CORPORATION
Representado en la UE por:
DAIMLER AG
Mercedesstr 137/1 70327 Zimmer 229
Stuttgart, HPC F403
ALEMANIA
23.
GENERAL MOTORS CORPORATION
Representado en la UE por:
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12
65423 Rüsslesheim
ALEMANIA
24.
GM KOREA COMPANY
Representado en la UE por:
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12
65423 Rüsselsheim
ALEMANIA
25.
ZHEJIANG GONOW AUTO CO. Ltd
Representado en la UE por:
Gonow Europe S.R.L.
Direzione Generale Via Aurelia, 1250
00166 Roma
ITALIA
26.
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED
Representado en la UE por:
International Motors Limited
I.M. House South Drive
Coleshill B46 1DF
REINO UNIDO
27.
HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO., Ltd
Representado en la UE por:
URSUS SA Lublin
ul. Frezerów 7,
20-952 Lublin
POLONIA
28.
HYUNDAI MOTOR COMPANY
Representado en la UE por:
Hyundai Motor Europe GmbH
Kaiserleipromenade 5
63067 Offenbach
ALEMANIA
29.
ISUZU MOTORS LIMITED
Representado en la UE por:
Isuzu Motors Europe NV
Bist 12
B-2630 Aartselaar
BÉLGICA
30.
IVECO SPA
Via Puglia 35
10156 Turín
ITALIA
31.
KIA MOTORS CORPORATION
Representado en la UE por:
Kia Motors Europe GmbH
Theodor-Heuss-Allee 11
60486 Fráncfort/M
ALEMANIA
32.
JAGUAR LAND ROVER LIMITED
w/10/5 Abbey Road
Whitley Coventry CV3 4LF
REINO UNIDO
33.
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD
Legal Department Suzuki
Allee 7
64625 Bensheim
ALEMANIA
34.
MAHINDRA & MAHINDRA LTD
Representado en la UE por:
Mahindra Europe Srl
Via Cancelliera 35
00040 Ariccia (Roma)
ITALIA
35.
MAZDA MOTOR CORPORATION
Representado en la UE por:
Mazda Motor Europe GmbH
European R&D Centre
Hiroshimastr 1
61440 Oberursel/Ts
ALEMANIA
36.
MIA ELECTRIC SAS
45, rue des Pierrières
BP 60324
79143 CERIZAY CEDEX
FRANCIA
37.
MICRO-VETT SPA
Via Gambellara 34
40026 Imola (BO)
ITALIA
38.
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC
Representado en la UE por:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
PAÍSES BAJOS
39.
MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME
Representado en la UE por:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
PAÍSES BAJOS
40.
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH
Representado en la UE por:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
PAÍSES BAJOS
41.
MULTICAR GmbH (Multicar Zweigwerk der Hako-Werke Gmbh)
Hako GmbH
Hamburger Str. 209 - 239
23843 Bad Oldesloe
ALEMANIA
42.
NISSAN INTERNATIONAL SA
Cranfield Technology Park
Moulsoe Road Cranfield
Bedfordshire MK43 OBD
REINO UNIDO
43.
OMCI SRL
Via Franchi Maggi 119
20089 Milán
ITALIA
44.
ADAM OPEL AG
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1IPC 39-12
65423 Rüsslesheim
ALEMANIA
45.
PIAGGIO & C SPA
Viale Rinaldo Piaggio, 25
56025 Pontedera (PI)
ITALIA
46.
DR ING h.c.F. PORSCHE AG
Porscheplatz 1
70435 Stuttgart
ALEMANIA
47.
RENAULT S.A.S
Guyancourt
1 avenue du Golf
78288 Guyancourt Cedex
FRANCIA
48.
SANTANA MOTOR SA
Avda. Primero de Mayo s/n
23700 Linares (JAÉN)
ESPAÑA
49.
SEAT SA
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
ALEMANIA
50.
SKODA AUTO AS
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
ALEMANIA
51.
SOLOMON COMMERCIALS Ltd
Knowsley Road Industrial Estate
Haslingden, Rossendale
Lancashire BB4 4RX
REINO UNIDO
52.
SSANGYONG MOTOR COMPANY
Representado en la UE por:
SsangYongEuropean Parts Center B.V.
IABC 5253/5254
4814RD Breda
PAÍSES BAJOS
53.
SUZUKI MOTOR CORPORATION
Representado en la UE por:
Suzuki International Europe GmbH
Legal Department
Suzuki Allee 7
64625 Bensheim
ALEMANIA
54.
TATA MOTORS LIMITED
Representado en la UE por:
Tata Motors European Technical Centre PLC
18 Grosvenor Place
Londres SW1X 7HS
REINO UNIDO
55.
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA
Avenue du Bourget 60
1140 Brussels
BELGICA
56.
TOYOTA CAETANO PORTUGAL, SA.
Avenida Vasco de Gama 1410,
4431-956 Vila Nova de Gaia
PORTUGAL
57.
TOYOTA SOUTH AFRICA
Avenue du Bourget 60
1140 Bruselas
BELGICA
58.
PJSC UAZ
Moskovskoye shosse, 92,
Ulyanovsk 432034,
FEDERACION DE RUSIA
59.
VOLKSWAGEN AG
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
ALEMANIA
60.
VOLVO CAR CORPORATION
VAK building, Assar Gabrielssons väg
Göteborg
SE-405 31 Gotemburgo
SUECIA
La presente Decisión se publicará en el Diario Oficial de la Unión Europea.
Hecho en Bruselas, el 17 de diciembre de 2013.