РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2015/166 НА КОМИСИЯТА
от 3 февруари 2015 година
за допълнение и изменение на Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на включването на специфични процедури, методи за оценка и технически изисквания, а също и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, както и на регламенти (ЕС) № 1003/2010, (ЕС) № 109/2011 и (ЕС) № 458/2011 на Комисията
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (1), и по-специално член 39, параграф 2 от нея,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (2), и по-специално член 14, параграф 1, букви а) и е) от него,
като има предвид, че:
(1)
Необходимо е да се определят подробни разпоредби за одобряването на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях, както и да се изяснят условията за прилагане на съответното законодателство, което е задължително съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009.
(2)
Без да се засяга списъкът на регулаторните актове за определяне на изисквания за целите на ЕО одобряване на типа на превозните средства, определен в приложение IV към Директива 2007/46/ЕО, с Регламент (ЕО) № 661/2009 се дава възможност на производителите на превозни средства да подават заявление за одобряване на типа в съответствие с мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН.
(3)
По-специално, необходимо е да се определят специфични процедури за одобряването на типа съгласно член 20 от Директива 2007/46/ЕО по отношение на нови технологии или концепции, несъвместими със съществуващите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009 в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН, тъй като в момента такива разпоредби не съществуват, но са необходими.
(4)
По принцип е невъзможно да се получи одобрение на типа в съответствие с правилата на ИКЕ на ООН в случай на монтирани компоненти или отделни технически възли, имащи само валидно ЕО одобрение на типа. Това обаче би следвало да стане възможно за целите на ЕО одобряване на типа в съответствие с Регламент (ЕО) № 661/2009, основаващ се на разпоредбите от правилата на ИКЕ на ООН.
(5)
В приложение XV към Директива 2007/46/ЕО е даден списък на регулаторните актове, по отношение на които даден производител може да бъде определен за техническа служба, включително няколко директиви, които са отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009. Поради това е необходимо да се заменят позоваванията на съответните директиви с позовавания на подходящите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009.
(6)
В приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО е даден списък на регулаторните актове, по отношение на които може да се прилага виртуално изпитване от производител или техническа служба, включително няколко директиви, които са отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009. Поради това е необходимо да се заменят позоваванията на съответните директиви с позовавания на подходящите мерки за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009.
(7)
За да се даде възможност за последователен подход при номерирането на сертификатите за ЕО одобряване на типа и маркировките за ЕО одобряване на типа, необходимо е също да се определят специфични административни разпоредби, както и система за номериране и за поставяне на маркировки съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009.
(8)
Правилата на ИКЕ на ООН съдържат специфични разпоредби относно данните, които трябва да придружават заявлението за одобряване на типа. В контекста на предвидените по настоящия регламент процедури, тези данни за конкретни особености следва също да бъдат посочени в информационното досие (техническата документация).
(9)
Съответствието с изискванията в Директива 71/320/ЕИО на Съвета (3), отменена с Регламент (ЕО) № 661/2009, е все още задължително по отношение на резервните комплекти спирачни накладки, но като алтернативна възможност се приема съответствие с изискванията в Правило № 90 на ИКЕ на ООН (4). Необходимо е да бъдат определени подробни разпоредби, включително подходящи предходни разпоредби, по отношение на замяната на комплекти спирачни накладки, накладки за барабанни спирачки, спирачни дискове и спирачни барабани за моторни превозни средства и техните ремаркета, в съответствие с Правило № 90 на ИКЕ на ООН.
(10)
По отношение на превозните средства от категория N, съгласно член 6, параграф 4 от Регламент (ЕО) № 661/2009 кабината на превозното средство или пространството, предназначено за водача и пътниците, трябва да бъдат достатъчно здрави за да осигуряват защита на пътниците в случай на сблъсък, като се взема предвид Правило № 29 на ИКЕ на ООН (5). За тази цел това правило трябва да бъде включено в списъка на правилата на ИКЕ на ООН, които трябва задължително да се прилагат.
(11)
След приемането на Директива 2010/19/ЕС на Комисията (6) е необходимо да се актуализира таблицата в приложение I към Регламент (ЕО) № 661/2009, в която е определено приложното поле на изискванията, посочени в член 5, параграфи 1 и 2 от този регламент.
(12)
Някои допълнителни изисквания относно здравината на кабината, следенето на налягането в гумите, усъвършенствана система за аварийно спиране, предупреждение при напускане на лентата за движение, индикатор за смяна на предавката и електронно управление на стабилността, които са определени в Регламент (ЕО) № 661/2009, не са включени в таблицата в приложение I, но въпреки това би следвало да се прилагат за целите на одобряването на типа.
(13)
Списъкът на правилата на ИКЕ на ООН, които се прилагат задължително, посочен в приложение IV към Регламент (ЕО) № 661/2009, се актуализира често с оглед да отразява текущото положение по отношение на измененията, които се правят в съответните правила на ИКЕ на ООН.
(14)
Този списък следва да бъде допълнен с информация, изясняваща при какви условия съществуващите ЕО одобрения на типа, издадени въз основа на директиви, отменени с Регламент (ЕО) № 661/2009, продължават да бъдат валидни за някои превозни средства, компоненти и отделни технически възли.
(15)
Необходимо е да бъде преразгледан Регламент (ЕС) № 1003/2010 на Комисията (7), отнасящ се за мястото за монтиране и закрепване на задните регистрационни табели, за да се вземат предвид някои специфични конструктивни оформления на превозни средства.
(16)
Необходимо е да бъде изменен Регламент (ЕС) № 109/2011 на Комисията (8), отнасящ се за системите срещу пръски, за да се актуализира позоваването към Регламента на Комисията, отнасящ се за калниците, а също и защото последно цитираният регламент е приложим за допълнителни категории превозни средства.
(17)
Необходимо е да бъде адаптиран към техническия прогрес Регламент (ЕС) № 458/2011 на Комисията (9), отнасящ се за монтирането на гумите, по отношение на незадължителното резервно колело за превозните средства от категория N1, предвидено в Правило № 64 на ИКЕ на ООН (10).
(18)
В приложение XI към Директива 2007/46/ЕО, което съдържа списък на регулаторните актове по отношение на превозните средства със специално предназначение, е необходимо да бъдат преразгледани две позиции, отнасящи се за изискванията към нивото на шум на превозните средства, така че приложимите изисквания да са в съответствие с прилаганите преди това разпоредби.
(19)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Предмет
1. В настоящия регламент са определени подробни правила относно специфичните процедури, техническите изисквания и изпитванията за одобряване на типа на превозни средства от категории M, N и O, както и на компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства.
2. Също така с настоящия регламент се изменят някои приложения към Директива 2007/46/ЕО, с оглед те да бъдат адаптирани към техническия прогрес и да се определят съответни процедури, даващи възможност за одобряване на типа, както следва:
-
на нови технологии или концепции, в съответствие с член 20 от Директива 2007/46/ЕО,
-
на системи на превозни средства в случаи, при които се прилагат компоненти и отделни технически възли с маркировка за ЕО одобряване на типа вместо такива с маркировка за ИКЕ за одобряване на типа, в контекста на мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН,
-
в случаите, при които производител е определен за техническа служба в съответствие с приложение XV към Директива 2007/46/ЕО, както и
-
в случаите, при които се прилага виртуално изпитване в съответствие с приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО.
Член 2
Заявление за ЕО одобряване на типа
1. Производителят или неговият представител подава до органа по одобряване на типа заявление, съставено в съответствие с разпоредбите в настоящия регламент.
2. Заявлението за ЕО одобряване на типа след провеждането на една или повече от процедурите по член 1, параграф 2 от настоящия регламент трябва да включва информационно досие (техническа документация), съдържащо данните, изисквани съгласно мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН, и трябва да бъде съставено в съответствие с посоченото в приложение I към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа потвърждава, че смята заявлението за пълно.
4. За всички компоненти или отделни технически възли, имащи ЕО одобрение на типа или одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН, които са монтирани в дадено превозно средство или са включени във втори компонент или отделен технически възел, не е необходимо да бъдат изцяло описани в информационния документ (списъка с данни), ако номерата на одобрението на типа и маркировките са посочени в информационния документ и в съответните сертификати за одобрение на типа, и на техническата служба се предоставят съответните сертификати за одобрение на типа с приложени информационни пакети (технически досиета).
5. Компонентите и отделните технически възли, които имат валидна маркировка за ЕО одобряване на типа, се приемат дори и в случаите, при които се използват вместо компоненти и отделни технически възли, за които се изисква да имат маркировка на ИКЕ за одобряване на типа, в контекста на мерките за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, с които се определят изисквания в области, попадащи в обхвата на правилата на ИКЕ на ООН.
Член 3
Одобряване на типа
1. Когато типът на превозно средство, компонент или отделен технически възел, представени за одобряване, отговаря на съответните технически предписания и мерки за осигуряване на съответствие на продукцията с правилата на ИКЕ на ООН, които са задължителни съгласно Регламент (ЕО) № 661/2009, и когато заявителят е изпълнил съответните изисквания, определени в член 2 от настоящия регламент, органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 13, параграф 15, буква а) от Регламент (ЕО) № 661/2009, и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII от Директива 2007/46/ЕО.
2. Държава членка не може да определи същия номер за друг тип превозно средство, компонент или отделен технически възел.
3. За целите по параграф 1 органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 2 от приложение I в случай на одобряване на тип превозно средство, компонент или отделен технически възел, включващи нови технологии или нови концепции, несъвместими с правилата на ИКЕ на ООН, или посочен в част 3 от приложение I в случай на одобряване на тип превозно средство, компонент или отделен технически възел, съответстващи на съществените технически изисквания в правилата на ИКЕ на ООН и/или в случай на провеждане на собствени изпитвания и/или виртуални изпитвания.
Член 4
Нови технологии или нови концепции, несъвместими с актовете за прилагане на Регламент (ЕО) № 661/2009, попадащи в обхвата на правила на ИКЕ на ООН
1. В случаите, при които дадена държава членка е оправомощена да издаде ЕО одобрение на типа на превозно средство по отношение на система, компонент или отделен технически възел в съответствие с член 20 от Директива 2007/46/ЕО, се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII от Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 2 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член, се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 5
Провеждане на собствени изпитвания
1. В съответствие с член 11, параграф 1 и член 41, параграф 6 от Директива 2007/46/ЕО и приложения V и XV към нея, производител може да бъде определен за техническа служба. Общите условия, на които трябва да отговаря определянето на производител за техническа служба, са посочени в допълнението към приложение XV към Директива 2007/46/ЕО. Предписанията се прилагат както са изменени с настоящия регламент и се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер на одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 3 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 6
Виртуално изпитване
1. В съответствие с член 11, параграф 4 от Директива 2007/46/ЕО и приложение XVI към нея са разрешени методи за виртуално изпитване, при условие че са изпълнени предписанията, посочени в допълненията към приложение XVI към Директива 2007/46/ЕО. Предписанията се прилагат както са изменени с настоящия регламент и се следва процедурата, определена в параграфи 2 - 5.
2. Органът по одобряване на типа издава ЕО одобрение на типа в съответствие с член 3 от настоящия регламент и издава номер за одобрение на типа в съответствие със системата за номериране по приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
3. Органът по одобряване на типа издава сертификат за ЕО одобряване на типа, съставен в съответствие с образеца, посочен в част 3 от приложение I, с приложен към него попълнен формуляр за съобщение, съответстващ на съответния образец в прилаганото правило на ИКЕ на ООН, като графата за съответния номер на одобрение на типа съгласно изискванията на ИКЕ на ООН се оставя непопълнена.
4. Допълнително към сертификата за одобряване на типа и формуляра за съобщение по параграф 3 от настоящия член се прилага информационното досие (техническата документация) по член 2.
5. В случаите, при които това е приложимо, в сертификата за одобряване на типа по параграф 3 от настоящия член се представя образец на маркировката за ЕО одобряване на типа в съответствие с допълнението към приложение VII към Директива 2007/46/ЕО.
Член 7
Резервни комплекти спирачни накладки, резервни спирачни дискове и резервни спирачни барабани
1. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни комплекти спирачни накладки по отношение на типовете превозни средства от категория M1 с допустима максимална маса, ненадвишаваща 3,5 тона, категория M2 с допустима максимална маса, ненадвишаваща 3,5 тона, и категории N1, O1 и O2, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Директива 71/320/ЕИО, Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 7 април 1998 г.
2. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни комплекти спирачни накладки по отношение на типовете превозни средства от категория M1 с допустима максимална маса, надвишаваща 3,5 тона, категория M2 с допустима максимална маса, надвишаваща 3,5 тона, и категории M3, N2, N3, O3 и O4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
3. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове и барабани по отношение на типовете превозни средства от категории M1 и N1, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН или Правило № 13-Н на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
4. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове по отношение на типовете превозни средства от категории M2, M3, N2 и N3, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
5. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни барабани по отношение на типовете превозни средства от категории M2, M3, N2 и N3, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
6. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове и барабани по отношение на типовете превозни средства от категории О1 и О2, за които е издадено одобрение на типа превозно средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
7. Считано от 1 ноември 2014 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни дискове по отношение на типовете превозни средства от категории О3 и О4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2014 г.
8. Считано от 1 ноември 2016 г., Правило № 90 на ИКЕ на ООН се прилага за целите на продажбата и пускането в употреба на нови резервни спирачни барабани по отношение на типовете превозни средства от категории О3 и О4, за които е издадено одобрение на типа на превозното средство в съответствие с Правило № 13 на ИКЕ на ООН, на или след 1 ноември 2016 г.
Член 8
Здравина на кабината на товарните превозни средства
1. Считано от 30 януари 2017 г., националните органи трябва да отказват, на основания, свързани със защитата на пътниците в кабината на товарно превозно средство, да издават ЕО одобрение на типа или национално одобрение на типа по отношение на нови типове превозни средства от категория N, които не отговарят на разпоредбите в Правило № 29 на ИКЕ на ООН.
2. Считано от 30 януари 2021 г., националните органи трябва, на основания, свързани със защитата на пътниците в кабината на товарно превозно средство, да считат сертификатите за съответствие за невалидни за целите по член 26 от Директива 2007/46/ЕО и да забраняват регистрацията, продажбата и пускането в употреба на превозни средства от категория N, които не отговарят на разпоредбите в Правило № 29 на ИКЕ на ООН.
Член 9
Изменения на Регламент (ЕО) № 661/2009
1. Приложение I към Регламент (ЕО) № 661/2009 се изменя в съответствие с приложение II към настоящия регламент.
2. Приложение IV към Регламент (ЕО) № 661/2009 се заменя с текста в приложение III към настоящия регламент.
Член 10
Изменения на Директива 2007/46/ЕО
Приложения I, IV, VII, XI, XV и XVI към Директива 2007/46/ЕО се изменят в съответствие с приложение IV към настоящия регламент.
Член 11
Изменения на Регламент (ЕС) № 1003/2010
Приложение II към Регламент (ЕС) № 1003/2010 се изменя в съответствие с приложение V към настоящия регламент.
Член 12
Изменения на Регламент (ЕС) № 109/2011
1. Член 1 се заменя със следното:
„Член 1
Приложно поле
Настоящият регламент се прилага за превозните средства от категории N и О, както са определени в приложение II към Директива 2007/46/ЕО, както и за системите срещу пръски, предназначени за монтиране на превозни средства от категории N и О.“
2. Приложения I и IV към Регламент (ЕС) № 109/2011 се изменят в съответствие с приложение VI към настоящия регламент.
Член 13
Изменения на Регламент (ЕС) № 458/2011
Приложение I към Регламент (ЕС) № 458/2011 се изменя в съответствие с приложение VII към настоящия регламент.
Член 14
Влизане в сила
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 3 февруари 2015 година.
UREDBA KOMISIJE (EU) 2015/166
z dne 3. februarja 2015
o dopolnitvi in spremembi Uredbe Komisije (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta glede vključitve posebnih postopkov, metod ocenjevanja in tehničnih zahtev ter o spremembi Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta in uredb Komisije (EU) št. 1003/2010, (EU) št. 109/2011 in (EU) št. 458/2011
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKA KOMISIJA JE -
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Direktive 2007/46/ES Evropskega Parlamenta in Sveta z dne 5. septembra 2007 o vzpostavitvi okvira za odobritev motornih in priklopnih vozil ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (okvirna direktiva) (1), in zlasti člena 39(2) Direktive,
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. julija 2009 o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (2), in zlasti člena 14(1)(a) in (f) Uredbe,
ob upoštevanju naslednjega:
(1)
Določiti je treba podrobne določbe za homologacijo motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila, v zvezi z njihovo splošno varnostjo in pojasniti pogoje uporabe ustrezne zakonodaje, ki je postala obvezna z Uredbo (ES) št. 661/2009.
(2)
Brez poseganja v seznam regulativnih aktov, ki določajo zahteve za ES-homologacijo vozil, ki je določen v Prilogi IV k Direktivi 2007/46/ES, Uredba (ES) št. 661/2009 proizvajalcem vozil omogoča, da vložijo vlogo za homologacijo za izvedbene ukrepe za Uredbo (ES) št. 661/2009 o določitvi zahtev na področjih, ki jih urejajo pravilniki UN/ECE.
(3)
Še zlasti je treba določiti posebne postopke za homologacijo v skladu s členom 20 Direktive 2007/46/ES glede novih tehnologij ali tehničnih rešitev, ki niso združljive z veljavnimi izvedbenimi ukrepi za Uredbo (ES) št. 661/2009, ki jih urejajo pravilniki UN/ECE, ker takšnih določb trenutno ni na voljo, vendar so potrebne.
(4)
Načeloma ni mogoče pridobiti homologacije v skladu s pravilniki UN/ECE za vgrajene sestavne dele ali samostojne tehnične enote, ki imajo le veljavno ES-homologacijo. Vendar bi bilo treba to omogočiti za ES-homologacijo v skladu z Uredbo (ES) št. 661/2009 na podlagi določb pravilnikov UN/ECE.
(5)
V Prilogi XV k Direktivi 2007/46/EC je naveden seznam regulativnih aktov, za katere je lahko proizvajalec imenovan kot tehnična služba, vključno z več direktivami, razveljavljenimi z Uredbo (ES) št. 661/2009. Zato je treba sklice na ustrezne direktive nadomestiti s sklici na ustrezne izvedbene ukrepe za Uredbo (ES) št. 661/2009.
(6)
V Prilogi XVI k Direktivi 2007/46/EC je naveden seznam regulativnih aktov, za katere lahko proizvajalec ali tehnična služba uporabi virtualne preskusne metode, vključno z več direktivami, razveljavljenimi z Uredbo (ES) št. 661/2009. Zato je treba ustrezne sklice na ustrezne direktive nadomestiti s sklici na ustrezne izvedbene ukrepe za Uredbo (ES) št. 661/2009.
(7)
Da bi omogočili dosleden pristop glede številčenja potrdil o ES-homologaciji in ES-homologacijskih oznak, je treba poleg tega določiti posebne upravne določbe ter sisteme številčenja in označevanja na podlagi Uredbe (ES) št. 661/2009.
(8)
Pravilniki UN/ECE vsebujejo posebne določbe o podatkih, ki morajo biti priloženi vlogi za homologacijo. V okviru postopkov iz te uredbe bi bilo treba v opisnem listu navesti tudi te podatke.
(9)
Skladnost z Direktivo Sveta 71/320/EGS (3), razveljavljeno z Uredbo (ES) št. 661/2009, je še vedno obvezna za sklope nadomestnih zavornih oblog, vendar je bila skladnost s Pravilnikom UN/ECE št. 90 (4) sprejeta kot nadomestna možnost. Za zamenjavo sklopov zavornih oblog, zavornih oblog bobnastih zavor, zavornih kolutov in zavornih bobnov za motorna vozila in njihove priklopnike je treba v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 90 pripraviti podrobne določbe, vključno z ustreznimi prehodnimi določbami.
(10)
Glede vozil kategorije N mora biti v skladu s členom 6(4) Uredbe (ES) št. 661/2009 kabina vozila ali prostor, predviden za voznika in potnike, dovolj trden, da zaščiti osebe v primeru trčenja, ob upoštevanju Pravilnika UN/ECE št. 29 (5). Zato je treba to uredbo vključiti na seznam pravilnikov UN/ECE, ki se obvezno uporabljajo.
(11)
Preglednico v Prilogi I k Uredbi (ES) št. 661/2009, ki določa področje uporabe zahtev iz člena 5(1) in (2) navedene uredbe je treba posodobiti po sprejetju Direktive Komisije 2010/19/EU (6).
(12)
Dodatne zahteve glede trdnosti kabine, nadzora tlaka v pnevmatikah, naprednega sistema za zaviranje v sili, sistemov opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu, kazalnika menjanja prestav in sistemov elektronskega nadzora stabilnosti, določene v Uredbi (ES) št. 661/2009, niso vključene v preglednico v Prilogi I, vendar bi se morale še vedno uporabljati za homologacijo.
(13)
Seznam pravilnikov UN/ECE, ki se obvezno uporabljajo, v Prilogi IV k Uredbi (ES) št. 661/2009 se pogosto posodablja, da bi izražal trenutno stanje glede sprememb ustreznih pravilnikov UN/ECE.
(14)
Seznam bi bilo treba dopolniti z informacijami, ki pojasnjujejo, pod katerimi pogoji ostanejo veljavne sedanje ES-homologacije, podeljene na podlagi direktiv, razveljavljenih z Uredbo (ES) št. 661/2009, za nekatera vozila, sestavne dele in samostojne tehnične enote.
(15)
Uredbo Komisije (ES) št. 1003/2010 (7) o zahtevah za prostor za namestitev in pritrditev zadnjih registrskih tablic je treba revidirati, da bi upoštevali posebno konstrukcijo vozila.
(16)
Uredbo Komisije (EU) št. 109/2011 (8) v zvezi s sistemi za preprečevanje škropljenja je treba spremeniti, da se posodobi sklic na uredbo Komisije o okrovih koles, ker se ta uporablja za dodatne kategorije vozil.
(17)
Uredbo Komisije (EU) št. 458/2011 (9) glede namestitve pnevmatik je treba prilagoditi tehničnemu napredku glede na neobvezno rezervno kolo za vozila kategorije N1, ki je določeno v Pravilniku UN/ECE št. 64 (10).
(18)
V Prilogi XI k Direktivi 2007/46/ES, v kateri so navedeni regulativni akti za vozila za posebne namene, je treba spremeniti dve postavki v zvezi z zahtevami glede ravni zvoka vozil, da bi bile veljavne zahteve spet v skladu z določbami, ki so se uporabljale pred tem.
(19)
Ukrepi, predvideni s to uredbo, so v skladu z mnenjem Tehničnega odbora za motorna vozila -
SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:
Člen 1
Predmet urejanja
1. Ta uredba določa podrobna pravila glede posebnih postopkov, tehničnih zahtev in preskusov za homologacijo vozil kategorij M, N in O ter sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila.
2. Ta uredba spreminja tudi nekatere priloge k Direktivi 2007/46/ES, da bi bile prilagojene tehničnemu napredku in da bi se določili postopki, ki omogočajo homologacijo:
-
novih tehnologij ali tehničnih rešitev v skladu s členom 20 Direktive 2007/46/ES,
-
sistemov vozila v primerih, kadar se sestavni deli in samostojne tehnične enote, ki imajo oznako ES-homologacije, uporabljajo namesto ECE-homologacijske oznake v okviru izvedbenih ukrepov za Uredbo (ES) št. 661/2009 o določitvi zahtev na področjih, ki jih urejajo pravilniki UN/ECE,
-
v primerih, kadar je proizvajalec imenovan kot tehnična služba v skladu s Prilogo XV k Direktivi 2007/46/ES, in
-
v primerih, kadar so bile uporabljene virtualne preskusne metode v skladu s Prilogo XVI k Direktivi 2007/46/ES.
Člen 2
Vloga za ES-homologacijo
1. Proizvajalec ali njegov zastopnik homologacijskemu organu predloži vlogo, ki je sestavljena v skladu z določbami te uredbe.
2. Vloga za ES-homologacijo, ki temelji na enem ali več postopkih iz člena 1(2) te uredbe, je sestavljena iz opisne mape, ki vsebuje vse podatke, zahtevane v izvedbenih ukrepih za Uredbo (ES) št. 661/2009 o določitvi zahtev za področja, ki jih urejajo pravilniki UN/ECE, in pripravljena v skladu s Prilogo I k Direktivi 2007/46/ES.
3. Homologacijski organ potrdi, da je vloga po njegovem mnenju popolna.
4. Vseh sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, ki imajo ES-homologacijo ali so homologirani po pravilniku UN/ECE in so vgrajeni na vozilo ali v drug sestavni del ali samostojno tehnično enoto, ni treba natančno opisati glede na podatke v opisnem listu, če so homologacijske številke in oznake navedene v opisnem listu ter so ustrezna potrdila o homologaciji s priloženo opisno dokumentacijo dana na voljo tehnični službi.
5. Sestavni deli in samostojne tehnične enote, ki imajo veljavno oznako ES-homologacije, se sprejmejo tudi v primerih, kadar se uporabljajo namesto sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, ki bi morali imeti ECE-homologacijske oznake v okviru izvedbenih ukrepov za Uredbo (ES) št. 661/2009 o določitvi zahtev na področjih, ki jih urejajo pravilniki UN/ECE.
Člen 3
Homologacija
1. Če je tip vozila, sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, predložen v homologacijo, v skladu z ustreznimi tehničnimi predpisi in ukrepi, da se zagotovi skladnost proizvodnje s pravilniki UN/ECE, ki so postali obvezni z Uredbo (ES) št. 661/2009, in če vložnik izpolnjuje ustrezne zahteve iz člena 2 te uredbe, homologacijski organ v skladu s členom 13(15)(a) Uredbe (ES) št. 661/2009 podeli ES-homologacijo in v skladu s sistemom številčenja iz Priloge VII k Direktivi 2007/46/ES izda homologacijsko številko.
2. Država članica ne sme dodeliti iste številke drugemu tipu vozila, sestavne enote ali samostojne tehnične enote.
3. Homologacijski organ za namene odstavka 1 izda potrdilo o ES-homologaciji, sestavljeno v skladu z vzorcem iz dela 2 Priloge I, če gre za tip vozila, sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, ki vključuje nove tehnologije ali tehnične rešitve, nezdružljive s pravilniki UN/ECE, ali v skladu z vzorcem iz dela 3 Priloge I, če gre za tip vozila, sestavnega dela ali samostojne tehnične enote, ki je v skladu z osnovnimi tehničnimi zahtevami pravilnikov UN/ECE, in/ali če gre za samopreskušanje in/ali virtualne preskusne metode.
Člen 4
Nove tehnologije ali tehnične rešitve, ki so nezdružljive z Izvedbeno uredbo (ES) št. 661/2009 in jih urejajo pravilniki UN/ECE
1. Če je država članica pooblaščena za podelitev ES-homologacije vozila glede na sistem, sestavni del ali samostojno tehnično enoto v skladu s členom 20 Direktive 2007/46/ES, se upošteva postopek iz odstavkov 2 do 5.
2. Homologacijski organ v skladu s členom 3 te uredbe podeli ES-homologacijo in v skladu s sistemom številčenja iz Priloge VII k Direktivi 2007/46/ES izda homologacijsko številko.
3. Homologacijski organ izda potrdilo o ES-homologaciji, ki je sestavljeno v skladu z vzorcem iz dela 2 Priloge I in ki mu je priložen izpolnjen obrazec sporočila v skladu z ustreznim vzorcem v uporabljenem pravilniku UN/ECE, pri čemer se pusti prazen prostor za vpis njegove homologacijske številke po pravilniku UN/ECE.
4. Potrdilu o homologaciji in obrazcu sporočila iz odstavka 3 tega člena se naknadno priloži opisna mapa v skladu s členom 2.
5. Po potrebi se v potrdilu o homologaciji iz odstavka 3 tega člena navede primer označevanja ES-homologacij v skladu z Dodatkom k Prilogi VII k Direktivi 2007/46/ES.
Člen 5
Samopreskušanje
1. V skladu s členoma 11(1) in 41(6) Direktive 2007/46/ES in prilogama V in XV k tej direktivi je lahko proizvajalec imenovan za tehnično službo. Splošni pogoji, ki morajo biti izpolnjeni pri imenovanju proizvajalca za tehnično službo, so določeni v Dodatku k Prilogi XV k Direktivi 2007/46/ES. Uporabljajo se predpisi, kakor so spremenjeni s to uredbo, in upošteva se postopek iz odstavkov 2 do 5.
2. Homologacijski organ v skladu s členom 3 te uredbe podeli ES-homologacijo in v skladu s sistemom številčenja iz Priloge VII k Direktivi 2007/46/ES izda homologacijsko številko.
3. Homologacijski organ izda potrdilo o ES-homologaciji, ki je sestavljeno v skladu z vzorcem iz dela 3 Priloge I in ki mu je priložen izpolnjen obrazec sporočila v skladu z ustreznim vzorcem v uporabljenem pravilniku UN/ECE, pri čemer se pusti prazen prostor za vpis njegove homologacijske številke po pravilniku UN/ECE.
4. Potrdilu o homologaciji in obrazcu sporočila iz odstavka 3 tega člena se naknadno priloži opisna mapa v skladu s členom 2.
5. Po potrebi se v potrdilu o homologaciji iz odstavka 3 tega člena navede primer označevanja ES-homologacij v skladu z Dodatkom k Prilogi VII k Direktivi 2007/46/ES.
Člen 6
Virtualno preskušanje
1. V skladu s členom 11(4) Direktive 2007/46/ES in Prilogo XVI k tej direktivi so dovoljene virtualne preskusne metode, če so izpolnjeni predpisi iz dodatkov k Prilogi XVI k Direktivi 2007/46/ES. Uporabljajo se predpisi, kakor so spremenjeni s to uredbo, in upošteva se postopek iz odstavkov 2 do 5.
2. Homologacijski organ v skladu s členom 3 te uredbe podeli ES-homologacijo in v skladu s sistemom številčenja iz Priloge VII k Direktivi 2007/46/ES izda homologacijsko številko.
3. Homologacijski organ izda potrdilo o ES-homologaciji, ki je sestavljeno v skladu z vzorcem iz dela 3 Priloge I in ki mu je priložen izpolnjen obrazec sporočila v skladu z ustreznim vzorcem v uporabljenem pravilniku UN/ECE, pri čemer se pusti prazen prostor za vpis njegove homologacijske številke po pravilniku UN/ECE.
4. Potrdilu o homologaciji in obrazcu sporočila iz odstavka 3 tega člena se naknadno priloži opisna mapa v skladu s členom 2.
5. Po potrebi se v potrdilu o homologaciji iz odstavka 3 tega člena navede primer označevanja ES-homologacij v skladu z Dodatkom k Prilogi VII k Direktivi 2007/46/ES.
Člen 7
Sklopi nadomestnih zavornih oblog, zavornih kolutov in zavornih bobnov
1. Pravilnik UN/ECE št. 90 se od 1. novembra 2014 uporablja za prodajo in začetek uporabe novih sklopov nadomestnih zavornih oblog za tipe vozil kategorij M1, katerih največja dovoljena masa obremenjenega vozila ne presega 3,5 tone, M2, katerih največja dovoljena masa obremenjenega vozila ne presega 3,5 tone, N1, O1 in O2, za katera je bila homologacija podeljena v skladu z Direktivo 71/320/EGS, Pravilnikom UN/ECE št. 13 ali Pravilnikom UN/ECE št. 13-H dne 7. aprila 1998 ali po tem datumu.
2. Pravilnik UN/ECE št. 90 se od 1. novembra 2014 uporablja za prodajo in začetek uporabe novih sklopov nadomestnih zavornih oblog za tipe vozil kategorij M1, katerih največja dovoljena masa obremenjenega vozila presega 3,5 tone, M2, katerih največja dovoljena masa obremenjenega vozila presega 3,5 tone, M3, N2, N3, O3 in O4, za katera se homologacija podeli v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 13 ali Pravilnikom UN/ECE št. 13-H dne 1. novembra 2014 ali po tem datumu.
3. Pravilnik UN/ECE št. 90 se od 1. novembra 2016 uporablja za prodajo in začetek uporabe novih nadomestnih zavornih kolutov in zavornih bobnov za tipe vozil kategorij M1 in N1, za katera se homologacija podeli v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 13 ali Pravilnikom UN/ECE št. 13-H dne 1. novembra 2016 ali po tem datumu.
4. Pravilnik UN/ECE št. 90 se od 1. novembra 2014 uporablja za prodajo in začetek uporabe novih nadomestnih zavornih kolutov za vozila kategorij M2, M3, N2 in N3, za katera se homologacija podeli v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 13 dne 1. novembra 2014 ali po tem datumu.
5. Pravilnik UN/ECE št. 90 se od 1. novembra 2016 uporablja za prodajo in začetek uporabe novih nadomestnih zavornih bobnov za tipe vozil kategorij M2, M3, N2 in N3, za katera se homologacija podeli v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 13 dne 1. novembra 2016 ali po tem datumu.
6. Pravilnik UN/ECE št. 90 se od 1. novembra 2016 uporablja za prodajo in začetek uporabe novih nadomestnih zavornih kolutov in zavornih bobnov za tipe vozil kategorij O1 in O2, za katera se homologacija podeli v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 13 dne 1. novembra 2016 ali po tem datumu.
7. Pravilnik UN/ECE št. 90 se od 1. novembra 2014 uporablja za prodajo in začetek uporabe novih nadomestnih zavornih kolutov za tipe vozil kategorij O3 in O4, za katera se homologacija podeli v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 13 dne 1. novembra 2014 ali po tem datumu.
8. Pravilnik UN/ECE št. 90 se od 1. novembra 2016 uporablja za prodajo in začetek uporabe novih nadomestnih zavornih bobnov za tipe vozil kategorij O3 in O4, za katera se homologacija podeli v skladu s Pravilnikom UN/ECE št. 13 dne 1. novembra 2016 ali po tem datumu.
Člen 8
Trdnost kabine gospodarskega vozila
1. Nacionalni organi od 30. januarja 2017 iz razlogov, ki se nanašajo na zaščito potnikov v kabini gospodarskega vozila, zavrnejo podelitev ES-homologacije ali nacionalne homologacije za nove tipe vozil kategorije N, ki niso v skladu z določbami Pravilnika UN/ECE št. 29.
2. Nacionalni organi od 30. januarja 2021 iz razlogov, povezanih z zaščito potnikov v kabini gospodarskega vozila, štejejo potrdila o skladnosti za neveljavna za namene člena 26 Direktive 2007/46/ES in prepovejo registracijo, prodajo ali začetek uporabe vozil kategorije N, ki niso v skladu z določbami Pravilnika UN/ECE št. 29.
Člen 9
Spremembe Uredbe (ES) št. 661/2009
1. Priloga I k Uredbi (ES) št. 661/2009 se spremeni v skladu s Prilogo II k tej uredbi.
2. Priloga IV k Uredbi (ES) št. 661/2009 se nadomesti z besedilom iz Priloge III k tej uredbi.
Člen 10
Spremembe Direktive 2007/46/ES
Priloge I, IV, VII, XI, XV in XVI k Direktivi 2007/46/ES se spremenijo v skladu s Prilogo IV k tej uredbi.
Člen 11
Spremembe Uredbe (EU) št. 1003/2010
Priloga II k Uredbi (ES) št. 1003/2010 se spremeni v skladu s Prilogo V k tej uredbi.
Člen 12
Spremembe Uredbe (EU) št. 109/2011
1. Člen 1 se nadomesti z naslednjim:
„Člen 1
Področje uporabe
Ta uredba se uporablja za vozila kategorij N in O, kakor sta opredeljeni v Prilogi II k Direktivi 2007/46/ES, in sisteme za preprečevanje škropljenja, namenjene vgradnji na vozila kategorij N in O.“
2. Prilogi I in IV k Uredbi (ES) št. 109/2011 se spremenita v skladu s Prilogo VI k tej uredbi.
Člen 13
Spremembe Uredbe (EU) št. 458/2011
Priloga I k Uredbi (ES) št. 458/2011 se spremeni v skladu s Prilogo VII k tej uredbi.
Člen 14
Začetek veljavnosti
Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.
Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.
V Bruslju, 3. februarja 2015