РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2015/45 НА КОМИСИЯТА
от 14 януари 2015 година
за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията, касаещо иновативните технологии за намаляване на емисиите на CO2 от леки търговски превозни средства
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 г. за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (1), и по-специално член 5, параграф 3 от него,
като взе предвид Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (2), и по-специално член 39, параграф 2 от нея,
като има предвид, че:
(1)
В Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета (3) е посочено, че намаленията на емисиите на CO2, постигнати чрез използване на иновативни технологии, следва да се взема предвид при изчисляването за всеки производител на средната стойност на специфичните емисии на CO2. Подробни правила за одобряването и сертифицирането на иновативни технологии за намаляване на емисиите на СО2 от леки търговски превозни средства са формулирани в Регламент за изпълнение (ЕС) № 427/2014 на Комисията (4).
(2)
За да се вземат предвид постигнатите чрез използване на иновативни технологии намаления на емисиите на CO2 при изчисляването съответно за всеки производител на целта за специфичните емисии на CO2 и за да се осигури ефективен мониторинг на намаленията на специфичните емисии на CO2 на отделни превозни средства, оборудваните с екологични иновации превозни средства следва да бъдат сертифицирани в рамките на процедурата за одобряване на типа превозно средство и, в съответствие с член 11, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 427/2014, намаленията на емисиите следва да бъдат посочени отделно както в документацията за одобряване на типа, така и в сертификата за съответствие, съгласно Директива 2007/46/ЕО.
(3)
Следователно е необходимо документите, използвани в процеса на одобряване на типа, да бъдат изменени, за да отразяват по подходящ начин информацията, отнасяща се за екологични иновации.
(4)
Изменението на използваните за одобряване на типа документи има за цел, от една страна, да се осигурят на органите по одобряването подходящи данни за целите на сертифицирането на оборудвани с екологични иновации леки търговски превозни средства, и от друга страна - да се включат данните за намаленията на емисиите на CO2 в резултат от използването на екологични иновации в представителната информация за конкретен тип, вариант или версия на превозно средство.
(5)
В Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията (5) са определени административните разпоредби за проверка на съответствието на превозните средства във връзка с емисиите на CO2, както и изискванията за измерване на емисиите на СО2 и на разхода на гориво на такива превозни средства.
(6)
Поради това Директива 2007/46/ЕО и Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията следва да бъдат съответно изменени.
(7)
Следва да се предостави достатъчно време, така че производителите и националните органи да могат да адаптират своите процедури към новите правила.
(8)
Производителите следва да имат възможност преди датата на влизане в сила на новите правила да подават на доброволен принцип заявки за сертифициране на намаленията на емисии на СО2 в резултат от прилагането на иновативни технологии.
(9)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет „Моторни превозни средства“,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Приложения I и IX към Директива 2007/46/ЕО се изменят в съответствие с приложение I към настоящия регламент.
Член 2
Приложения I и XII към Регламент (ЕО) № 692/2008 се изменят в съответствие с приложение II към настоящия регламент.
Член 3
Считано от датата на влизане в сила на настоящия регламент, националните органи трябва да не отказват да издават ЕО одобрение на типа или национално одобрение на типа за типове превозни средства, съответстващи на изискванията по настоящия регламент.
От 1 януари 2016 г. одобренията на типове превозни средства, оборудвани с иновативни технологии за намаление на емисиите на CO2, трябва да се издават в съответствие с Директива 2007/46/ЕО и Регламент (ЕО) № 692/2008, съответно изменени с настоящия регламент.
Най-късно от 1 януари 2016 г. производителите трябва да издават за всички нови превозни средства сертификати за съответствие, съгласно посоченото в Директива 2007/46/ЕО и Регламент (ЕО) № 692/2008, съответно изменени с настоящия регламент.
Член 4
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 14 януари 2015 година.
UREDBA KOMISIJE (EU) 2015/45
z dne 14. januarja 2015
o spremembi Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta in Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 glede inovativnih tehnologij za zmanjšanje emisij CO2 iz lahkih gospodarskih vozil
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKA KOMISIJA JE -
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. junija 2007 o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil (1), zlasti člena 5(3) Uredbe,
ob upoštevanju Direktive 2007/46/ES Evropskega Parlamenta in Sveta z dne 5. septembra 2007 o vzpostavitvi okvira za odobritev motornih in priklopnih vozil ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (Okvirna direktiva) (2), zlasti člena 39(2) Direktive,
ob upoštevanju naslednjega:
(1)
Uredba (EU) št. 510/2011 Evropskega parlamenta in Sveta (3) določa, da bi bilo treba pri izračunu povprečnih specifičnih emisij CO2 posameznega proizvajalca upoštevati prihranke CO2, dosežene z uporabo inovativnih tehnologij. V Izvedbeni uredbi Komisije (EU) št. 427/2014 (4) so določena podrobna pravila za odobritev in certificiranje inovativnih tehnologij za zmanjšanje emisij CO2 iz lahkih gospodarskih vozil.
(2)
Da bi pri izračunu ciljne vrednosti emisij CO2 posameznega proizvajalca upoštevali prihranek CO2, dosežen z uporabo inovativnih tehnologij, in da bi zagotovili učinkovito spremljanje posebnih prihrankov CO2 pri posameznih vozilih, bi bilo treba vozila z vgrajenimi ekološkimi inovacijami certificirati v okviru homologacije vozila, prihranke pa bi bilo treba na podlagi člena 11(2) Izvedbene uredbe (EU) št. 427/2014 navesti ločeno v homologacijski dokumentaciji in potrdilu o skladnosti v skladu z Direktivo 2007/46/ES.
(3)
Zato je treba spremeniti dokumente, ki se uporabljajo v postopku homologacije, da se vanje vključijo informacije, povezane z ekološkimi inovacijami.
(4)
Cilj spremembe dokumentov, ki se uporabljajo za homologacijo, je po eni strani zagotoviti homologacijskim organom ustrezne podatke za certificiranje lahkih gospodarskih vozil, v katera so vgrajene ekološke inovacije, po drugi strani pa vključiti prihranke CO2, ki so posledica ekoloških inovacij, med reprezentativne informacije o posameznem tipu, varianti ali izvedenki vozila.
(5)
Uredba Komisije (ES) št. 692/2008 (5) določa upravne določbe za preverjanje skladnosti vozil glede emisij CO2 ter zahteve za merjenje emisij CO2 in porabo goriva takih vozil.
(6)
Zato bi bilo treba Direktivo 2007/46/ES in Uredbo (ES) št. 692/2008 ustrezno spremeniti.
(7)
Proizvajalcem in nacionalnim organom bi bilo treba dati na voljo dovolj časa, da svoje postopke prilagodijo novim pravilom.
(8)
Proizvajalcem bi bilo treba omogočiti, da že pred začetkom veljavnosti novih pravil prostovoljno zaprosijo za certificiranje prihrankov CO2 zaradi izvajanja inovativnih tehnologij.
(9)
Ukrepi, predvideni s to uredbo, so v skladu z mnenjem Tehničnega odbora za motorna vozila -
SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:
Člen 1
Prilogi I in IX k Direktivi 2007/46/ES se spremenita v skladu s Prilogo I k tej uredbi.
Člen 2
Prilogi I in XII k Uredbi (ES) št. 692/2008 se spremenita v skladu s Prilogo II k tej uredbi.
Člen 3
Z učinkom od datuma začetka veljavnosti te uredbe nacionalni organi ne smejo zavrniti podelitve ES-homologacije ali nacionalne homologacije za tipe vozil, ki so v skladu s to uredbo.
Od 1. januarja 2016 se homologacije za tipe vozil, opremljenih z inovativnimi tehnologijami za zmanjšanje emisij CO2, podelijo v skladu z Direktivo 2007/46/ES in Uredbo (ES) št. 692/2008, kot ju spreminja ta uredba.
Najpozneje od 1. januarja 2016 proizvajalci za vsa nova vozila izdajajo potrdila o skladnosti v skladu z Direktivo 2007/46/ES in Uredbo (ES) št. 692/2008, kot ju spreminja ta uredba.
Člen 4
Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.
Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.
V Bruslju, 14. januarja 2015