РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА КОМИСИЯТА
от 17 декември 2013 година
за потвърждение или изменение на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии, поставени на производителите на нови леки търговски превозни средства за календарната 2012 година в съответствие с Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета
(нотифицирано под номер C(2013) 9184)
(само текстовете на английски, испански, италиански, немски, нидерландски, полски, португалски, румънски, френски и шведски език са автентични)
(2013/807/ЕС)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (1), и по-специално член 8, параграф 6 и член 10, параграф 1 от него,
като има предвид, че:
(1)
Съгласно член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) № 510/2011 от Комисията се изисква всяка година да потвърждава или изменя средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии, поставени на всеки производител на леки търговски превозни средства в Съюза. Въз основа на това Комисията следва да определи дали производителите и групите от производители, образувани съгласно член 7, параграф 1 от посочения регламент, са спазили своите цели за специфичните емисии в съответствие с член 4 от същия регламент.
(2)
Целите за специфичните емисии не са задължителни за календарните 2012 и 2013 г., така че Комисията следва да изчисли индикативни цели. Тъй като тези индикативни цели ще служат на производителите като ориентир относно необходимите усилия за постигане на задължителната цел за 2014 г., уместно е средните специфични емисии на CO2 на производителите за 2012 и 2013 г. да се определят в съответствие с изискванията, формулирани в член 4, трета алинея от Регламент (ЕС) № 510/2011, както и да се вземат предвид 70 % от новите леки търговски превозни средства на производителя, регистрирани през същата година.
(3)
Подробните данни, които следва да се използват за изчисляването на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии, са определени в част А, точка 1 от приложение II към Регламент (ЕС) № 510/2011 и се основават на регистрациите на нови леки търговски превозни средства в държавите членки.
(4)
Когато леките търговски превозни средства са с многоетапно одобрение на типа, съгласно част Б, точка 7 от приложение II към Регламент (ЕС) № 510/2011 производителят на базовото превозно средство поема отговорността за емисиите на CO2 на напълно комплектованото превозно средство. Докато стане приложима процедурата за определяне на емисиите на CO2 от превозни средства от тази категория, както е предвидено в раздел 5 от приложение ХII към Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията (2), Комисията следва да изчислява целта за специфичните емисии, поставена на производителите на базови превозни средства, като използва масата в готовност за движение на напълно комплектованото превозно средство, определена в член 3, параграф 1, буква ж) от Регламент (ЕС) № 510/2011, и следва да използва специфичните емисии на CO2 на напълно комплектованото превозно средство в съответствие с член 4, втора алинея от посочения регламент.
(5)
Пълните набори от данни за всички държави членки бяха предоставени на Комисията до края на март 2013 г. В случаите, в които проверката на данните от страна на Комисията показа, че някои данни липсват или са очевидно неточни, Комисията се свърза със съответните държави членки и с тяхно одобрение коригира или допълни въпросните данни. В някои случаи не бе постигнато съгласие със съответната държава членка и въпросните предварителни данни не бяха коригирани.
(6)
Следва да се отбележи, че няколко държави членки не бяха в състояние да направят разлика между комплектовани и напълно комплектовани леки търговски превозни средства в сегашните си системи за мониторинг. Вследствие на това данните за 2012 г. за леките търговски превозни средства следва да се считат за непълни по отношение на мониторинга на превозни средства с многоетапно одобрение на типа. С цел да се постигне пълен и точен мониторинг на емисиите на CO2 и на техническите данни, които се отнасят по-специално за многоетапно одобрени превозни средства, е необходимо да се коригират системите за мониторинг на равнището както на ЕС, така и на равнище „държава членка“. Следователно окончателните стойности, потвърдени в настоящото решение, не следва да се считат за напълно показателни за емисиите на CO2 на парка от нови превозни средства през 2012 г.
(7)
На 18 юни 2013 г. Комисията публикува предварителните данни за леките търговски превозни средства и уведоми 60 производители за изчислените предварителни стойности за техните средни специфични емисии на CO2 през 2012 г. и техните цели за специфичните емисии в съответствие с член 8, параграф 4 от Регламент (ЕС) № 510/2011. От производителите бе поискано да проверят тези данни и да съобщят на Комисията за евентуални грешки в срок от три месеца след получаването на уведомлението в съответствие с член 8, параграф 5 от посочения регламент. Четирима производители съобщиха на Комисията, че приемат предварителните данни без корекции, докато двадесет и четири производители съобщиха за грешки.
(8)
За 36-те производители, които не съобщиха за грешки в наборите от данни, предварителните данни и предварителните изчисления на средните специфични емисии на CO2 и на целите за специфичните емисии следва да бъдат потвърдени без корекции.
(9)
Комисията провери корекциите и съответните мотиви, съобщени от производителите, и наборите от данни бяха изменени по подходящ начин.
(10)
За записи с липсващи или неправилни идентификационни параметри, като например вид, вариант, код на версията или номер на одобрението на типа, следва да се има предвид фактът, че производителите не могат да проверят или коригират тези записи. Вследствие на това е уместно да се приложи интервал на възможна грешка за стойностите на емисиите на CO2 и на масата в тези записи.
(11)
Интервалът на възможна грешка следва да се изчислява като разликата между отстоянията до целта за специфичните емисии, получена като целите за специфичните емисии се извадят от средните емисии, изчислени съответно с отчитане и без отчитане на тези регистрации, които не могат да бъдат проверени от производителите. Независимо дали тази разлика е положителна или отрицателна, интервалът на възможна грешка следва винаги да подобрява отстоянието до целта за съответния производител.
(12)
Средните специфични емисии на CO2 от новите леки търговски превозни средства, регистрирани през 2012 г., целите за специфичните емисии и разликата между тези две стойности следва да бъдат съответно потвърдени или изменени,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Стойностите на характеристиките за производителите, които стойности са потвърдени или изменени за всеки производител на леки търговски превозни средства и за всяка група от производители на леки търговски превозни средства за календарната 2012 година в съответствие с член 8, параграф 6 от Регламент (ЕС) № 510/2011, са посочени в приложението към настоящото решение.
Стойностите съгласно член 10, параграф 1, букви а) - д) от Регламент (ЕС) № 510/2011 за всеки производител на леки търговски превозни средства и за всяка група от производители на леки търговски превозни средства за календарната 2012 година също са посочени в приложението към настоящото решение.
Член 2
Адресати на настоящото решение са следните отделни производители:
1.
AUDI AG
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Германия
2.
AUTOMOBILES CITROEN
6 rue Fructidor
75017 Paris
Франция
3.
AUTOMOBILES DANGEL
5 Rue Du Canal
68780 Sentheim
Франция
4.
AUTOMOBILES PEUGEOT
75 avenue de la Grande Armée
75016 Paris
Франция
5.
AZURE DYNAMICS
Unit 10 The IO Centre,
Whittle Way, Arlington Business Park
Gunnels Wood Road
Stevenage SG1 2BD
Обединено кралство
6.
AVTOVAZ
Представляван в ЕС от:
LADA France SAS 13,
Route Nationale 10,
78310 Coignieres,
Франция
7.
BLU CAR S.R.L
Via Adua, 58 D/E
I-25034 ORZINUOVI (BS)
Италия
8.
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Petuelring 130 80788
München,
Германия
9.
BMW M GMBH
Petuelring 130
80788 München
Германия
10.
CHRYSLER GROUP LLC
Bundesstraße 83
8071 Dörfla bei Graz
Австрия
11.
AUTOMOBILE DACIA SA
Uzinei Street 1 - Mioveni
115400 Arges
Румъния
12.
DAIHATSU MOTOR CO LTD
1-1, Daihatsu-Cho
Ikeda City,
Osaka 563-865
Япония
13.
DAIMLER AG
Mercedesstr 137/1 70327 Zimmer 229
Stuttgart, HPC F403
Германия
14.
DONGFENG MOTOR CORPORATION
Giotti Victoria Sr.l. Pissana Road, 11/a,
50021 Barberino, Val D’ Elsa (Florence)
Италия
15.
DR MOTOR COMPANY SRL
S S 85, Venafrana km 37.500
86070 Macchia d’Isernia,
Италия
16.
ERKE EQUIPAMENTO PARA VEHICULOS S.A.
Ibaiondo Poligonoa, 3(Orbegozo)
Hernani (20120), GIPUZKOA,
Испания
17.
FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA
c.so Settembrini 40 Gate 8 Building 5 Room A8N
10135 Torino
Италия
18.
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Германия
19.
FORD MOTOR COMPANY
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Германия
20.
FORD WERKE GMBH
Neihl Plant, building Imbert
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Германия
21.
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD
Leuvensesteenweg 555 B/8
1930 Zaventem
Белгия
22.
MITSUBISHI FUSO TRUCK &BUS CORPORATION
Представляван в ЕС от:
DAIMLER AG
Mercedesstr 137/1 70327 Zimmer 229
Stuttgart, HPC F403
Германия
23.
GENERAL MOTORS CORPORATION
Представляван в ЕС от:
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12
65423 Rüsslesheim
Германия
24.
GM KOREA COMPANY
Представляван в ЕС от:
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12
65423 Rüsslesheim
Германия
25.
ZHEJIANG GONOW AUTO CO. Ltd
Представляван в ЕС от:
Gonow Europe S.R.L.
Direzione Generale Via Aurelia, 1250
00166 Roma
Италия
26.
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED
Представляван в ЕС от:
International Motors Limited
I.M. House South Drive
Coleshill B46 1DF
Обединено кралство
27.
HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO., Ltd
Представляван в ЕС от:
URSUS SA Lublin
ul. Frezerów 7,
20-952 Lublin,
Полша
28.
HYUNDAI MOTOR COMPANY
Представляван в ЕС от:
Hyundai Motor Europe GmbH
Kaiserleipromanade 5
63067 Offenbach
Германия
29.
ISUZU MOTORS LIMITED
Представляван в ЕС от:
Isuzu Motors Europe NV
Bist 12
B-2630 Aartselaar
Белгия
30.
IVECO SPA
Via Puglia 35
10156 Torino
Италия
31.
KIA MOTORS CORPORATION
Представляван в ЕС от:
Kia Motors Europe GmbH
Theodor-Heuss-Allee 11
60486 Frankfurt/M
Германия
32.
JAGUAR LAND ROVER LIMITED
w/ 10/5 Abbey Road
Whitley Coventry CV3 4LF
Обединено кралство
33.
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD
Legal Department Suzuki
Allee 7
64625 Bensheim
Германия
34.
MAHINDRA & MAHINDRA LTD
Представляван в ЕС от:
Mahindra Europe Srl
Via Cancelliera 35
00040 Ariccia (Roma)
Италия
35.
MAZDA MOTOR CORPORATION
Представляван в ЕС от:
Mazda Motor Europe GmbH
European R&D Centre
Hiroshimastr 1
61440 Oberursel/Ts
Германия
36.
MIA ELECTRIC SAS
45, rue des Pierrières
BP 60324
79143 CERIZAY CEDEX
Франция
37.
MICRO-VETT SPA
Via Gambellara 34
40026 Imola (BO)
Италия
38.
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC
Представляван в ЕС от:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Нидерландия
39.
MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME
Представляван в ЕС от:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Нидерландия
40.
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH
Представляван в ЕС от:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Нидерландия
41.
MULTICAR GmbH (Multicar Zweigwerk der Hako-Werke Gmbh)
Hako GmbH
Hamburger Str. 209 - 239
23843 Bad Oldesloe
Германия
42.
NISSAN INTERNATIONAL SA
Cranfield Technology Park
Moulsoe Road Cranfield
Bedfordshire MK43 OBD
Обединено кралство
43.
OMCI SRL
Via Franchi Maggi 119
20089 Milan
Италия
44.
ADAM OPEL AG
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1IPC 39-12
65423 Rüsslesheim
Германия
45.
PIAGGIO & C SPA
Viale Rinaldo Piaggio, 25
56025 Pontedera (PI)
Италия
46.
DR ING h.c.F. PORSCHE AG
Porscheplatz 1
70435 Stuttgart
Германия
47.
RENAULT S.A.S
Guyancourt
1 avenue du Golf
78288 Guyancourt Cedex
Франция
48.
SANTANA MOTOR SA
Avda. Primero de Mayo s/n
23700 Linares (JEAN)
Испания
49.
SEAT SA
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Германия
50.
SKODA AUTO AS
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Германия
51.
SOLOMON COMMERCIALS Ltd
Knowsley Road Industrial Estate
Haslingden, Rossendale
Lancashire BB4 4RX
Обединено кралство
52.
SSANGYONG MOTOR COMPANY
Представляван в ЕС от:
SsangYongEuropean Parts Center B.V.
IABC 5253/5254
4814RD Breda
Нидерландия
53.
SUZUKI MOTOR CORPORATION
Представляван в ЕС от:
Suzuki International Europe GmbH
Legal Department
Suzuki Allee 7
64625 Bensheim
Германия
54.
TATA MOTORS LIMITED
Представляван в ЕС от:
Tata Motors European Technical Centre PLC
18 Grosvenor Place
London SW1X 7HS
Обединено кралство
55.
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA
Avenue du Bourget 60
1140 Brussels
Белгия
56.
TOYOTA CAETANO PORTUGAL, S.A.
Avenida Vasco de Gama 1410,
4431-956 Vila Nova de Gaia
Portugal
57.
TOYOTA SOUTH AFRICA
Avenue du Bourget 60
1140 Brussels
Белгия
58.
PJSC UAZ
Moskovskoye shosse, 92,
Ulyanovsk 432034,
Руска федерация
59.
VOLKSWAGEN AG
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Германия
60.
VOLVO CAR CORPORATION
VAK building, Assar Gabrielssons väg
Göteborg
SE-405 31 Goteborg
Швеция
Настоящото решение се публикува в Официален вестник на Европейския съюз.
Съставено в Брюксел на 17 декември 2013 година.
DURCHFÜHRUNGSBESCHLUSS DER KOMMISSION
vom 17. Dezember 2013
zur Bestätigung oder Änderung der durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen und der Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen für die Hersteller von leichten Nutzfahrzeugen für das Kalenderjahr 2012 gemäß der Verordnung (EU) Nr. 510/2011 des Europäischen Parlaments und des Rates
(Bekanntgegeben unter Aktenzeichen C(2013) 9184)
(Nur der spanische, der deutsche, der englische, der französische, der italienische, der niederländische, der portugiesische, der rumänische und der schwedische Text sind verbindlich)
(2013/807/EU)
DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION -
gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,
gestützt auf die Verordnung (EU) Nr. 510/2011 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 11. Mai 2011 zur Festsetzung von Emissionsnormen für neue leichte Nutzfahrzeuge im Rahmen des Gesamtkonzepts der Union zur Verringerung der CO2-Emissionen von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen (1), insbesondere auf Artikel 8 Absatz 6 und Artikel 10 Absatz 1,
in Erwägung nachstehender Gründe:
(1)
Gemäß Artikel 8 Absatz 6 der Verordnung (EU) Nr. 510/2011 muss die Kommission jedes Jahr die durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen und die Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen jedes Herstellers von leichten Nutzfahrzeugen in der Union bestätigen oder ändern. Auf dieser Grundlage muss die Kommission bestimmen, ob Hersteller oder in Einklang mit Artikel 7 Absatz 1 der genannten Verordnung gebildete Emissionsgemeinschaften von Herstellern ihre Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen gemäß Artikel 4 der Verordnung eingehalten haben.
(2)
Für die Kalenderjahre 2012 und 2013 sind die Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen nicht verbindlich, und die Kommission sollte daher Richtziele berechnen. Da diese Richtziele den Herstellern als Indikatoren dafür dienen werden, welche Anstrengungen sie unternehmen müssen, um das verbindliche Ziel im Jahr 2014 zu erreichen, empfiehlt es sich, die durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen der Hersteller für 2012 und 2013 gemäß Artikel 4 Absatz 3 der Verordnung (EU) Nr. 510/2011 zu bestimmen und dafür 70 % der in dem betreffenden Jahr zugelassenen neuen leichten Nutzfahrzeuge der Hersteller zu berücksichtigen.
(3)
Die genauen Daten, die für die Berechnung der durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen und der Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen heranzuziehen sind, sind in Anhang II Teil A Nummer 1 der Verordnung (EU) Nr. 510/2011 festgelegt und beruhen auf den Zulassungen neuer leichter Nutzfahrzeuge in den Mitgliedstaaten.
(4)
Erfolgt die Typgenehmigung von leichten Nutzfahrzeugen in einem Mehrstufenverfahren, so ist gemäß Anhang II Teil B Nummer 7 der Verordnung (EU) Nr. 510/2011 der Hersteller des Basisfahrzeugs für die CO2-Emissionen des vervollständigten Fahrzeugs verantwortlich. Bis das in Anhang XII Abschnitt 5 der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 der Kommission (2) vorgesehene Verfahren zur Bestimmung der CO2-Emissionen dieser Fahrzeugklasse anwendbar ist, sollte die Kommission für die Hersteller von Basisfahrzeugen die Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen anhand der in Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe g der Verordnung (EU) Nr. 510/2011 definierten Masse des vervollständigten Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand berechnen und gemäß Artikel 4 zweiter Unterabsatz der Verordnung die spezifischen CO2-Emissionen des Basisfahrzeugs heranziehen.
(5)
Der Kommission wurden die vollständigen Datensätze für alle Mitgliedstaaten bis Ende März 2013 zur Verfügung gestellt. Stellte die Kommission bei der Überprüfung der Daten fest, dass bestimmte Daten fehlten oder offensichtlich unzutreffend waren, so setzte sie sich mit den betreffenden Mitgliedstaaten in Verbindung und nahm vorbehaltlich der Zustimmung dieser Mitgliedstaaten eine entsprechende Anpassung oder Vervollständigung der Daten vor. Konnte mit einem Mitgliedstaat keine Einigung erzielt werden, wurden die vorläufigen Daten dieses Mitgliedstaats nicht angepasst.
(6)
Hier sei darauf hingewiesen, dass mehrere Mitgliedstaaten nicht in der Lage waren, in ihren derzeitigen Überwachungssystemen zwischen vollständigen und vervollständigten leichten Nutzfahrzeugen zu differenzieren. Deswegen sollten die Daten für leichte Nutzfahrzeuge für 2012 in Bezug auf die Überwachung von Fahrzeugen, deren Typgenehmigung in einem Mehrstufenverfahren erfolgt, als unvollständig betrachtet werden. Um eine vollständige und genaue Überwachung der CO2-Emissionen und der technischen Daten insbesondere im Zusammenhang mit Mehrstufenfahrzeugen zu gewährleisten, müssen die Überwachungssysteme sowohl auf Ebene der EU als auch der Mitgliedstaaten angepasst werden. Deswegen sollten die mit diesem Beschluss bestätigten endgültigen Werte nicht als völlig repräsentativ für die CO2-Emissionsleistung der Neufahrzeugflotte von 2012 betrachtet werden.
(7)
Am 18. Juni 2013 veröffentlichte die Kommission die vorläufigen Daten über leichte Nutzfahrzeuge und teilte 60 Herstellern gemäß Artikel 8 Absatz 4 der Verordnung (EG) Nr. 510/2011 die vorläufige Berechnung ihrer durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen im Jahr 2012 und ihrer Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen mit. Die Hersteller wurden gebeten, die Daten zu überprüfen und der Kommission innerhalb von drei Monaten nach Eingang der Mitteilung gemäß Artikel 8 Absatz 5 der Verordnung etwaige Fehler zu melden. Vier Hersteller teilten der Kommission mit, dass sie die vorläufigen Daten ohne Berichtigungen akzeptierten, während 24 Hersteller Fehler mitteilten.
(8)
Im Fall der übrigen 36 Hersteller, die keine Fehler in den Datensätzen mitgeteilt haben, sollten die vorläufigen Daten und die vorläufigen Berechnungen der durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen und der Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen ohne Anpassungen bestätigt werden.
(9)
Die Kommission hat die von den Herstellern mitgeteilten Berichtigungen und die Begründungen dafür überprüft und die Datensätze entsprechend angepasst.
(10)
Im Fall von Aufzeichnungen, bei denen Identifikationsparameter wie Typ, Variante, Version oder Typgenehmigungsnummer fehlten oder nicht richtig waren, sollte der Umstand berücksichtigt werden, dass die Hersteller diese Aufzeichnungen nicht überprüfen oder berichtigen können. Daher sollte für diese Aufzeichnungen eine Fehlermarge für die CO2-Emissionen und Masse gelten.
(11)
Die Fehlermarge sollte berechnet werden als die Differenz zwischen dem Abstand zur Zielvorgabe für die spezifischen Emissionen (ausgedrückt als die durchschnittlichen Emissionen abzüglich der Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen), wobei die Zulassungen, die von den Herstellern nicht überprüft werden können, in die Berechnung einmal einbezogen und einmal nicht einbezogen werden. Ungeachtet dessen, ob diese Differenz positiv oder negativ ist, sollte die Fehlermarge den Abstand zur Zielvorgabe für den Hersteller stets verringern.
(12)
Die durchschnittlichen spezifischen CO2-Emissionen der im Jahr 2012 zugelassenen neuen leichten Nutzfahrzeuge, die Zielvorgaben für die spezifischen Emissionen und die Differenz zwischen diesen beiden Werten sollten entsprechend bestätigt oder geändert werden -
HAT FOLGENDEN BESCHLUSS ERLASSEN:
Artikel 1
Die Werte für die Leistungen der Hersteller, wie sie gemäß Artikel 8 Absatz 6 der Verordnung (EU) Nr. 510/2011 für jeden Hersteller leichter Nutzfahrzeuge und für jede Emissionsgemeinschaft von Herstellern leichter Nutzfahrzeuge für das Kalenderjahr 2012 bestätigt oder geändert wurden, sind im Anhang zu diesem Beschluss enthalten.
Die in Artikel 10 Absatz 1 Buchstaben a bis e der Verordnung (EU) Nr. 510/2011 genannten Werte für jeden Hersteller leichter Nutzfahrzeuge und jede Emissionsgemeinschaft von Herstellern leichter Nutzfahrzeuge für das Kalenderjahr 2012 sind ebenfalls im Anhang zu diesem Beschluss enthalten.
Artikel 2
Dieser Beschluss ist an folgende Unternehmen gerichtet: Einzelne Hersteller:
1.
AUDI AG
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Deutschland
2.
AUTOMOBILES CITROËN
6 rue Fructidor
75017 Paris
Frankreich
3.
AUTOMOBILES DANGEL
5 Rue Du Canal
68780 Sentheim
Frankreich
4.
AUTOMOBILES PEUGEOT
75 avenue de la Grande Armée
75016 Paris
Frankreich
5.
AZURE DYNAMICS
Unit 10 The IO Centre,
Whittle Way, Arlington Business Park
Gunnels Wood Road
Stevenage SG1 2BD
Vereinigtes Königreich
6.
AVTOVAZ
in der EU vertreten durch
LADA France SAS 13,
Route Nationale 10,
78310 Coignières,
Frankreich
7.
BLU CAR S.R.L
Via Adua, 58 D/E
I-25034 Orzinuovi (BS)
Italien
8.
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Petuelring 130
80788 München,
Deutschland
9.
BMW M GmbH
Petuelring 130
80788 München
Deutschland
10.
CHRYSLER GROUP LLC
Bundesstraße 83
8071 Dörfla bei Graz
Österreich
11.
AUTOMOBILE DACIA SA
Uzinei Street 1 - Mioveni
115400 Arges
Rumänien
12.
DAIHATSU MOTOR CO LTD
1-1, Daihatsu-Cho
Ikeda City,
Osaka 563-865
Japan
13.
DAIMLER AG
Mercedesstr 137/1 Zimmer 229
70327 Stuttgart, HPC F403
Deutschland
14.
DONGFENG MOTOR CORPORATION
Giotti Victoria Sr.l. Pissana Road, 11/a,
50021 Barberino, Val D’ Elsa (Firenze)
Italien
15.
DR MOTOR COMPANY S. R. L.
S S 85, Venafrana km 37 500
86070 Macchia d’Isernia,
Italien
16.
ERKE EQUIPAMENTO PARA VEHICULOS S.A.
Ibaiondo Poligonoa, 3(Orbegozo)
Hernani (20120), GIPUZKOA,
Spanien
17.
FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA
c.so Settembrini 40 Tor 8 Gebäude 5 Zimmer A8N
10135 Torino
Italien
18.
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA LIMITED
Werk Niehl, Imbert-Gebäude
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Deutschland
19.
FORD MOTOR COMPANY
Werk Niehl, Imbert-Gebäude
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Deutschland
20.
FORD WERKE GmbH
Werk Niehl, Imbert-Gebäude
479 Henry-Ford-Straße 1
50735 Köln
Deutschland
21.
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD
Leuvensesteenweg 555 B/8
1930 Zaventem
Belgien
22.
MITSUBISHI FUSO TRUCK &BUS CORPORATION
in der EU vertreten durch
DAIMLER AG
Mercedesstr 137/1 Zimmer 229
70327 Stuttgart, HPC F403
Deutschland
23.
GENERAL MOTORS CORPORATION
in der EU vertreten durch
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12
65423 Rüsselsheim
Deutschland
24.
GM KOREA COMPANY
in der EU vertreten durch
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1 IPC 39-12
65423 Rüsselsheim
Deutschland
25.
ZHEJIANG GONOW AUTO CO. Ltd
in der EU vertreten durch
Gonow Europe S.R.L.
Direzione Generale Via Aurelia, 1250
00166 Roma
Italien
26.
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED
in der EU vertreten durch
International Motors Limited
I.M. House South DRIVE
Coleshill B46 1DF
Vereinigtes Königreich
27.
HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO., Ltd
in der EU vertreten durch
URSUS SA Lublin
ul. Frezerów 7,
20-952 Lublin,
Polen
28.
HYUNDAI MOTOR COMPANY
in der EU vertreten durch
Hyundai Motor Europe GmbH
Kaiserleipromenade 5
63067 Offenbach
Deutschland
29.
ISUZU MOTORS LIMITED
in der EU vertreten durch
Isuzu Motors Europe NV
Bist 12
B-2630 Aartselaar
Belgien
30.
IVECO SPA
Via Puglia 35
10156 Torino
Italien
31.
KIA MOTORS CORPORATION
in der EU vertreten durch
Kia Motors Europe GmbH
Theodor-Heuss-Allee 11
60486 Frankfurt/M
Deutschland
32.
JAGUAR LAND ROVER LIMITED
w/10/5 Abbey Road
Whitley Coventry CV3 4LF
Vereinigtes Königreich
33.
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD
Legal Department
Suzuki-Allee 7
64625 Bensheim
Deutschland
34.
MAHINDRA & MAHINDRA LTD
in der EU vertreten durch
Mahindra Europe Srl
Via Cancelliera 35
00040 Ariccia (Roma)
Italien
35.
MAZDA MOTOR CORPORATION
in der EU vertreten durch
Mazda Motor Europe GmbH
European R&D Centre
Hiroshimastr 1
61440 Oberursel/Ts
Deutschland
36.
MIA ELECTRIC SAS
45, rue des Pierrières
BP 60324
79143 Cerizay CEDEX
Frankreich
37.
MICRO-VETT SPA
Via Gambellara 34
40026 Imola (BO)
Italien
38.
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION MMC
in der EU vertreten durch
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Niederlande
39.
MITSUBISHI MOTORS EUROPE BV MME
in der EU vertreten durch
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Niederlande
40.
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD MMTH
in der EU vertreten durch
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Op de Baan 8
6121 SG Born
Niederlande
41.
MULTICAR GmbH (Multicar Zweigwerk der Hako-Werke Gmbh)
Hako GmbH
Hamburger Str. 209-239
23843 Bad Oldesloe
Deutschland
42.
NISSAN INTERNATIONAL SA
Cranfield Technology Park
Moulsoe Road Cranfield
Bedfordshire MK43 OBD
Vereinigtes Königreich
43.
OMCI SRL
Via Franchi Maggi 119
20089 Milano
Italien
44.
ADAM OPEL AG
Adam Opel AG
Bahnhofsplatz 1IPC 39-12
65423 Rüsselsheim
Deutschland
45.
PIAGGIO & C SPA
Viale Rinaldo Piaggio, 25
56025 Pontedera (PI)
Italien
46.
DR. ING. h.c. F. PORSCHE AG
Porscheplatz 1
70435 Stuttgart
Deutschland
47.
RENAULT S.A.S
Guyancourt
1 avenue du Golf
78288 Guyancourt Cedex
Frankreich
48.
SANTANA MOTOR SA
Avda. Primero de Mayo s/n
23700 Linares (JAÉN)
Spanien
49.
SEAT SA
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Deutschland
50.
SKODA AUTO AS
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Deutschland
51.
SOLOMON COMMERCIALS Ltd
Knowsley Road Industrial Estate
Haslingden, Rossendale
Lancashire BB4 4RX
Vereinigtes Königreich
52.
SSANGYONG MOTOR COMPANY
in der EU vertreten durch
SsangYongEuropean Parts Center B.V.
IABC 5253/5254
4814RD Breda
Niederlande
53.
SUZUKI MOTOR CORPORATION
in der EU vertreten durch
Suzuki International Europe GmbH
Legal Department
Suzuki-Allee 7
64625 Bensheim
Deutschland
54.
TATA MOTORS LIMITED
in der EU vertreten durch
Tata Motors European Technical Centre PLC
18 Grosvenor Place
London SW1X 7HS
Vereinigtes Königreich
55.
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA
Avenue du Bourget 60
1140 Bruxelles/Brussel
Belgien
56.
TOYOTA CAETANO PORTUGAL, S.A.
Avenida Vasco de Gama 1410,
4431-956 Vila Nova de Gaia
Portugal
57.
TOYOTA SOUTH AFRICA
Avenue du Bourget 60
1140 Bruxelles/Brussel
Belgien
58.
PJSC UAZ
Moskovskoye shosse, 92,
Ulyanovsk 432034,
Russische Föderation
59.
VOLKSWAGEN AG
Berliner Ring 2
38436 Wolfsburg
Deutschland
60.
VOLVO CAR CORPORATION
VAK building, Assar Gabrielssons väg
Göteborg
SE-405 31 Göteborg
Schweden
Er wird im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlicht.
Brüssel, den 17. Dezember 2013