PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2015/504
ze dne 11. března 2015,
kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013, pokud jde o administrativní požadavky na schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozor nad trhem s těmito vozidly
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013 ze dne 5. února 2013 o schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly (1), a zejména na čl. 22 odst. 4, čl. 24 odst. 4, čl. 25 odst. 2, 3 a 6, čl. 27 odst. 1, čl. 33 odst. 2, čl. 34 odst. 3, čl. 35 odst. 4, čl. 45 odst. 2, čl. 46 odst. 3 a čl. 53 odst. 8 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Toto nařízení stanoví podrobné administrativní požadavky týkající se šablon pro dokumentaci a pro informační dokument; šablony pro certifikát o přístupu k palubnímu diagnostickému systému vozidla a přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla; šablon pro prohlášení o shodě; vzorů pro povinný štítek výrobce a vzorů pro značku EU schválení typu; šablon pro certifikát EU schválení typu a šablony pro seznam použitelných požadavků či aktů přiložených k certifikátu EU schválení typu; systému číslování certifikátů EU schválení typu; šablony pro list s výsledky zkoušek přiložený k certifikátu EU schválení typu; obecných požadavků na formát zkušebních protokolů; seznamu částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů; všech aspektů souvisejících s postupem schvalování pro uvádění částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu a rovněž šablony pro certifikát pro uvádění částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu; systému číslování certifikátů pro uvádění částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu.
(2)
Na rozdíl od směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/37/ES (2) stanoví nařízení (EU) č. 167/2013 úplný soubor požadavků nutných k žádosti o EU schválení typu úplného vozidla pro všechny kategorie zemědělských a lesnických vozidel. Měly by být stanoveny administrativní šablony, které budou používány při postupech EU schvalování typu.
(3)
Od té doby, co byly ve směrnici 2003/37/ES stanoveny šablony používané při postupech schvalování typu, byly ve vozidlech zavedeny nové technologie. Šablony používané při postupech EU schvalování typu by proto měly být upraveny.
(4)
Pro uvedení toho, jaký postup výrobce zvolil při žádosti o schválení typu, by měla být zavedena nová šablona pro „dokumentační list“.
(5)
Aby byl samostatným provozovatelům zajištěn přiměřený přístup k informacím o opravách vozidla, včetně informací týkajících se palubních diagnostických systémů a jejich vzájemné komunikace s jinými systémy vozidla, musí výrobci poskytnout k těmto informacím nediskriminační přístup a doložit schvalovacím orgánům splnění tohoto požadavku. Je třeba stanovit šablonu příslušného certifikátu výrobce, který prokazuje toto splnění požadavků.
(6)
K dispozici by měly být tři šablony prohlášení o shodě, a sice pro postupy schválení typu pro úplná, dokončená a neúplná vozidla.
(7)
Aby se prokázalo, že traktory, které mají schválení typu s namontovaným strojním zařízením, a vozidla kategorií R a S budou poskytovat uspokojivou úroveň bezpečnosti, měla by být část dokumentace zahrnující technickou dokumentaci pro strojní zařízení podle přílohy VII směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/42/ES (3) obsažena v informačním dokumentu. Kromě toho by mělo být k prohlášení o shodě daného vozidla připojeno ES prohlášení o shodě namontovaného strojního zařízení.
(8)
Aby byl zjednodušen nejběžnější certifikát EU schválení typu, je třeba vypracovat novou šablonu výhradně pro EU schválení typu celého vozidla u typu úplného vozidla, zatímco pro ostatní kombinace typů vozidel by měla být zavedena odlišná šablona certifikátu EU schválení typu celého vozidla.
(9)
Měla být stanovena jednotná šablona pro certifikát EU schválení typu použitelná pro každý typ systému, aby se sjednotily a zjednodušily šablony stanovené dříve ve směrnicích Unie pro každý typ systému zvlášť. Ze stejných důvodů by měla být stanovena další jednotná šablona pro konstrukční části a samostatné technické celky.
(10)
Systém číslování certifikátů EU schválení typu stanovený ve směrnici 2003/37/ES by měl být upraven, aby odrážel novou strukturu aktů, jež obsahují požadavky na schválení typu, na jejichž základě se prohlašuje shoda.
(11)
Aby byly harmonizovány nejdůležitější informace vyplývající ze zkoušek souladu s technickými požadavky stanovenými v nařízení (EU) č. 167/2013 a v aktech v přenesené pravomoci přijatých podle uvedeného nařízení, měl by být stanoven minimální soubor obecných požadavků týkajících se formátu zkušebních protokolů.
(12)
Za týmž účelem by technické zkušebny měly používat šablony zkušebních protokolů stanovené v odpovídajících mezinárodních předpisech nebo normách EN/ISO jako vodítko při vypracovávání zkušebních protokolů o technických požadavcích, jak je stanoveno v aktech v přenesené pravomoci přijatých podle nařízení (EU) č. 167/2013, jež jsou založeny na požadavcích stanovených v mezinárodních předpisech nebo normách EN/ISO.
(13)
Aby se omezila zátěž pro výrobce, předložení zkušebních protokolů určitých konstrukčních částí a samostatných technických celků vydaných podle směrnice 2003/37/ES, směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES (4), směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES (5), nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 595/2009 (6) nebo podle mezinárodních předpisů uvedených v kapitole XIII nařízení (EU) č. 167/2013 a v aktech v přenesené pravomoci a prováděcích aktech přijatých podle uvedeného nařízení by se mělo přijímat, když se žádá o schválení typu podle nařízení (EU) č. 167/2013, pod podmínkou, že se od provedení zkoušky nezměnily ani zásadní požadavky, ani požadavky týkající se zkušebních postupů.
(14)
Opatření stanovená v tomto nařízení jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 69 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Předmět
Toto nařízení stanoví prováděcí opatření uvedená v článku 68 nařízení (EU) č. 167/2013 za účelem stanovení jednotných podmínek pro provádění administrativních požadavků na schvalování nových zemědělských a lesnických vozidel, systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků konstruovaných a vyrobených pro tato vozidla a pro uvádění částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování systémů, které mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho environmentální výkonnost, na trh nebo do provozu.
Článek 2
Šablona pro informační dokument a dokumentaci
Výrobci žádající o EU schválení typu předloží informační dokument a dokumentaci podle čl. 22 odst. 1 a čl. 22 odst. 2 písm. a) nařízení (EU) č. 167/2013 na základě šablony stanovené v příloze I tohoto nařízení.
Článek 3
Šablona pro certifikát výrobce o přístupu k palubnímu diagnostickému systému vozidla (OBD) a k informacím o opravách a údržbě vozidla
Výrobci, na něž se vztahuje čl. 53 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 a kteří žádají o EU schválení typu, předloží schvalovacímu orgánu certifikát o přístupu k OBD vozidla a k informacím o opravách a údržbě vozidla v souladu s čl. 53 odst. 8 uvedeného nařízení na základě šablony stanovené v příloze II tohoto nařízení.
Článek 4
Šablony pro prohlášení o shodě
Výrobci vydají prohlášení o shodě podle čl. 33 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonami stanovenými v příloze III tohoto nařízení.
Článek 5
Vzory povinného štítku a značky EU schválení typu
Výrobci vydají povinný štítek a značku EU schválení typu podle čl. 34 odst. 1 a 2 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se vzory stanovenými v příloze IV tohoto nařízení.
Článek 6
Šablony pro certifikát EU schválení typu
Schvalovací orgány vydají certifikát EU schválení typu podle čl. 25 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonami stanovenými v příloze V tohoto nařízení.
Článek 7
Systém číslování certifikátů EU schválení typu
Certifikáty EU schválení typu se číslují v souladu s přílohou VI.
Článek 8
Šablona pro list s výsledky zkoušek
Schvalovací orgány vydají list s výsledky zkoušek podle čl. 25 odst. 3 písm. a) nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonou stanovenou v příloze VII tohoto nařízení.
Článek 9
Formát zkušebních protokolů
1. Formát zkušebních protokolů podle čl. 27 odst. 1 nařízení (EU) č. 167/2013 musí být v souladu s obecnými požadavky stanovenými v příloze VIII tohoto nařízení.
2. Stávající zkušební protokoly pro konstrukční části a samostatné technické celky vydané podle směrnice 2003/37/ES, směrnice 2007/46/ES, směrnice 97/68/ES, nařízení (EU) č. 595/2009 nebo podle mezinárodních předpisů uvedených v kapitole XIII nařízení (EU) č. 167/2013 a v aktech v přenesené pravomoci a prováděcích aktech přijatých podle uvedeného nařízení se přijmou pro účely schválení typu podle nařízení (EU) č. 167/2013 za předpokladu, že ani hmotněprávní požadavky, ani požadavky týkající se zkušebních postupů se od provedení zkoušky nezměnily. Zkušební protokoly, které splňují tyto podmínky, jsou uvedeny v příloze VIII tohoto nařízení.
Článek 10
Seznam částí nebo zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů
Seznam částí nebo zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování systémů, jež mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho vliv na životní prostředí, podle čl. 45 odst. 2 nařízení (EU) č. 167/2013 je stanoven v příloze IX tohoto nařízení.
Článek 11
Šablona pro certifikát pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu
Schvalovací orgány vydají certifikát pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat vážné nebezpečí pro správné fungování systémů, jež mají zásadní význam pro bezpečnost vozidla nebo jeho vliv na životní prostředí, na trh a do provozu podle čl. 46 odst. 2 nařízení (EU) č. 167/2013 v souladu se šablonou stanovenou v příloze X tohoto nařízení.
Článek 12
Systém číslování certifikátů pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování základních systémů, na trh a do provozu
Certifikáty pro uvedení částí a zařízení, jež mohou představovat závažné nebezpečí pro správné fungování systémů, které jsou zásadní pro bezpečnost vozidla nebo pro jeho vliv na životní prostředí, na trh a do provozu se číslují v souladu s přílohou XI.
Článek 13
Vstup v platnost a použitelnost
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Použije se ode dne 1. ledna 2016.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 11. března 2015.
VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2015/504
z 11. marca 2015,
ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 167/2013, pokiaľ ide o administratívne požiadavky na účely typového schválenia poľnohospodárskych a lesných vozidiel a dohľadu nad trhom s týmito vozidlami
(Text s významom pre EHP)
EURÓPSKA KOMISIA,
so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 167/2013 z 5. februára 2013 o schvaľovaní poľnohospodárskych a lesných vozidiel a o dohľade nad trhom s týmito vozidlami (1), a najmä na jeho článok 22 ods. 4, článok 24 ods. 4, článok 25 ods. 2, 3 a 6, článok 27 ods. 1, článok 33 ods. 2, článok 34 ods. 3, článok 35 ods. 4, článok 45 ods. 2, článok 46 ods. 3 a článok 53 ods. 8,
keďže:
(1)
Toto nariadenie stanovuje podrobné administratívne požiadavky na vzory informačnej zložky a informačného dokumentu; vzor osvedčenia o prístupe k palubnému diagnostickému systému a k informáciám o opravách a údržbe vozidla; vzory osvedčenia o zhode; vzory povinného štítka výrobcu a vzory značky typového schválenia EÚ; vzory osvedčenia o typovom schválení EÚ a vzor zoznamu uplatniteľných požiadaviek alebo aktov priloženého k osvedčeniu o typovom schválení EÚ; systém číslovania osvedčení o typovom schválení EÚ; vzor dokumentu o výsledku skúšok priloženého k osvedčeniu o typovom schválení EÚ; všeobecné požiadavky na formát skúšobných protokolov; zoznam častí a vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie dôležitých systémov; všetky hľadiská týkajúce sa postupu schválenia na účely uvedenia na trh a do prevádzky častí alebo vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie dôležitých systémov, ako aj vzor osvedčenia na uvedenie na trh a do prevádzky častí alebo vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie dôležitých systémov; systém číslovania osvedčení na uvedenie na trh a do prevádzky častí alebo vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie dôležitých systémov.
(2)
Na rozdiel od smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/37/ES (2), v nariadení (EÚ) č. 167/2013 sa stanovuje úplný súbor požiadaviek na predloženie žiadosti o typové schválenie EÚ celého vozidla na dobrovoľnom základe pre všetky kategórie poľnohospodárskych a lesných vozidiel. Poskytnú sa administratívne vzory, ktoré sa použijú pri postupoch typového schvaľovania EÚ.
(3)
Od ustanovenia vzorov používaných pri postupoch typového schvaľovania smernicou 2003/37/ES boli vo vozidlách zavedené nové technológie. V dôsledku toho by mali byť preto prispôsobené vzory používané pri postupoch typového schvaľovania EÚ.
(4)
Mal by sa zaviesť nový vzor „informačnej zložky“, kde bude možné uviesť postup, ktorý si výrobca zvolil pri žiadosti o typové schválenie.
(5)
Aby sa nezávislým prevádzkovateľom zabezpečil primeraný prístup k informáciám o opravách vozidla vrátane informácií týkajúcich sa palubných diagnostických systémov a ich interakcie s ostatnými systémami vozidla, musia výrobcovia poskytnúť nediskriminačný prístup k týmto informáciám a predložiť schvaľovacím úradom dôkaz o súlade s týmito požiadavkami. Mal by sa stanoviť vzor príslušného osvedčenia výrobcu, ktorý by bol takýmto dôkazom.
(6)
Mali by sa sprístupniť tri vzory osvedčenia o zhode zodpovedajúce postupom typového schválenia pre dokončené, dokončované a nedokončené vozidlá.
(7)
S cieľom preukázať, že typovo schválené traktory s namontovaným strojovým zariadením a vozidlá kategórie R a S poskytujú uspokojivú úroveň ochrany, časť dokumentácie obsahujúca technické záznamy o strojovom zariadení stanovené v prílohe VII k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2006/42/ES (3) by sa mala začleniť do informačnej zložky. Okrem toho by k osvedčeniu o zhode vozidla malo byť pripojené vyhlásenie o zhode ES vzťahujúce sa na namontované strojové zariadenia.
(8)
S cieľom zjednodušiť najbežnejšie osvedčenie o typovom schválení EÚ by sa mal vytvoriť nový vzor výlučne pre typové schválenie EÚ celého vozidla dokončeného typu a pre ostatné kombinácie typov vozidla by sa mal zaviesť iný vzor osvedčenia o typovom schválení EÚ celého vozidla.
(9)
Mal sa vytvoriť jediný vzor osvedčenia o typovom schválení EÚ, ktoré sa vzťahuje na akýkoľvek typ systému, s cieľom zjednotiť a zjednodušiť vzory predtým stanovené v jednotlivých smerniciach Únie pre každý typ systému. Z rovnakých dôvodov by sa mal vytvoriť ďalší jediný vzor pre komponenty alebo samostatné technické jednotky.
(10)
Systém číslovania osvedčení o typovom schválení EÚ stanovený smernicou 2003/37/ES by sa mal upraviť tak, aby sa v ňom zohľadňovala nová právna štruktúra aktov obsahujúcich požiadavky na typové schválenie, ktorými sa potvrdzuje súlad.
(11)
S cieľom harmonizovať uvádzanie najpodstatnejších informácií zo skúšok kontroly súladu s technickými požiadavkami stanovenými v nariadení (EÚ) č. 167/2013 a delegovaných aktoch prijatých podľa tohto nariadenia by sa mal vytvoriť minimálny súbor všeobecných požiadaviek, pokiaľ ide o formát skúšobných protokolov.
(12)
Technické služby by na rovnaké účely mali používať vzory skúšobných protokolov stanovených v príslušných medzinárodných predpisoch alebo normách EN/ISO ako usmernenie pri vypracúvaní skúšobných protokolov o technických požiadavkách stanovených v delegovaných aktoch prijatých podľa nariadenia (EÚ) č. 167/2013, ktoré vychádzajú z požiadaviek stanovených v medzinárodných predpisoch a normách EN/ISO.
(13)
S cieľom znížiť záťaž výrobcov by na účely podávania žiadostí o typového schválenie podľa nariadenia (EÚ) č. 167/2013 mali byť prijaté existujúce skúšobné protokoly o určitých komponentoch a samostatných technických jednotkách vydaných na základe smernice 2003/37/ES, smernice Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES (4), smernice Európskeho parlamentu a Rady 97/68/ES (5), nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 595/2009 (6) alebo medzinárodných predpisov uvedených v kapitole XIII nariadenia (EÚ) č. 167/2013 a delegovaných a vykonávacích aktov prijatých podľa uvedeného nariadenia, pod podmienkou, že sa od vykonania skúšky nezmenili základné požiadavky ani požiadavky súvisiace so skúšobnými postupmi.
(14)
Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru uvedenom v článku 69 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 167/2013,
PRIJALA TOTO NARIADENIE:
Článok 1
Predmet úpravy
Týmto nariadením sa stanovujú vykonávacie opatrenia uvedené v článku 68 nariadenia (EÚ) č. 167/2013 s cieľom vytvoriť jednotné podmienky na vykonávanie administratívnych požiadaviek na účely typového schválenia nových poľnohospodárskych a lesných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek skonštruovaných a vyrobených pre takéto vozidlá a na účely uvedenia na trh a do prevádzky častí alebo vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie systémov dôležitých pre bezpečnosť vozidla alebo jeho environmentálne vlastnosti.
Článok 2
Vzor informačného dokumentu a informačnej zložky
Výrobcovia, ktorí žiadajú o typové schválenie EÚ, poskytnú informačný dokument a informačnú zložku uvedené v článku 22 ods. 1 a článku 22 ods. 2 písm. a) nariadenia (EÚ) č. 167/2013 podľa vzoru stanoveného v prílohe I k tomuto nariadeniu.
Článok 3
Vzor osvedčenia výrobcu o prístupe k informáciám o palubnom diagnostickom systéme (OBD) a opravách a údržbe vozidla
Výrobcovia, na ktorých sa vzťahuje článok 53 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 167/2013 a ktorí žiadajú o typové schválenie EÚ, poskytnú schvaľovaciemu úradu osvedčenie o prístupe k informáciám o palubnom diagnostickom systéme a opravách a údržbe vozidla uvedené v článku 53 ods. 8 uvedeného nariadenia podľa vzoru stanoveného v prílohe II k tomuto nariadeniu.
Článok 4
Vzory osvedčení o zhode
Výrobcovia vydajú osvedčenie o zhode uvedené v článku 33 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 167/2013 v súlade so vzormi stanovenými v prílohe III k tomuto nariadeniu.
Článok 5
Vzory povinného štítka a značky typového schválenia EÚ
Výrobcovia vydajú povinný štítok a značku typového schválenia EÚ uvedené v článku 34 ods. 1 a 2 nariadenia (EÚ) č. 167/2013 v súlade so vzormi stanovenými v prílohe IV k tomuto nariadeniu.
Článok 6
Vzory osvedčenia o typovom schválení EÚ
Schvaľovacie úrady vydajú osvedčenia o typovom schválení EÚ uvedené v článku 25 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 167/2013 v súlade so vzormi stanovenými v prílohe V k tomuto nariadeniu.
Článok 7
Systém číslovania osvedčení o typovom schválení EÚ
Osvedčenia o typovom schválení EÚ sa číselne označujú v súlade s prílohou VI.
Článok 8
Vzory dokumentu o výsledkoch skúšok
Schvaľovacie úrady vydajú dokument o výsledkoch skúšok uvedený v článku 25 ods. 3 písm. a) nariadenia (EÚ) č. 167/2013 v súlade so vzorom stanoveným v prílohe VII k tomuto nariadeniu.
Článok 9
Formát skúšobných protokolov
1. Formát skúšobných protokolov uvedených v článku 27 ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 167/2013 musí byť v súlade so všeobecnými požiadavkami stanovenými v prílohe VIII k tomuto nariadeniu.
2. Na účely typového schválenia podľa nariadenia (EÚ) č. 167/2013 sa prijímajú existujúce skúšobné protokoly o komponentoch a samostatných technických jednotkách vydaných na základe smernice 2003/37/ES, smernice 2007/46/ES, smernice 97/68/ES, nariadenia (EÚ) č. 595/2009 alebo medzinárodných predpisov uvedených v kapitole XIII nariadenia (EÚ) č. 167/2013 a delegovaných a vykonávacích aktov prijatých podľa uvedeného nariadenia, pod podmienkou, že sa od vykonania skúšky nezmenili základné požiadavky ani požiadavky súvisiace so skúšobnými postupmi. Skúšobné protokoly, ktoré spĺňajú tieto podmienky, sa uvádzajú v prílohe VIII k tomuto nariadeniu
Článok 10
Zoznam častí alebo vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie dôležitých systémov
Zoznam častí alebo vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie systémov dôležitých pre bezpečnosť vozidla alebo jeho environmentálne vlastnosti, uvedený v článku 45 ods. 2 nariadenia (EÚ) č. 167/2013, je stanovený v prílohe IX k tomuto nariadeniu.
Článok 11
Vzor povolenia na uvedenie na trh a do prevádzky častí alebo vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie dôležitých systémov
Schvaľovacie úrady vydajú povolenie na uvedenie na trh a do prevádzky častí alebo vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie systémov dôležitých pre bezpečnosť vozidla alebo jeho environmentálne vlastnosti, uvedené v článku 46 ods. 2 nariadenia (EÚ) č. 167/2013, v súlade so vzorom stanoveným v prílohe X k tomuto nariadeniu.
Článok 12
Systém číslovania pre povolenie na uvedenie na trh a do prevádzky častí alebo vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie dôležitých systémov
Osvedčenia na uvedenie na trh a do prevádzky častí alebo vybavenia, ktoré môžu predstavovať vážne riziko pre správne fungovanie systémov dôležitých pre bezpečnosť vozidla alebo jeho environmentálne vlastnosti, sa číslujú v súlade s prílohou XI.
Článok 13
Nadobudnutie účinnosti a uplatňovanie
Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej Únie.
Uplatňuje sa od 1. januára 2016.
Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
V Bruseli 11. marca 2015