PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE
ze dne 11. prosince 2013,
kterým se mění rozhodnutí 2012/226/EU o druhém souboru společných bezpečnostních cílů pro železniční systém
(oznámeno pod číslem C(2013) 8780)
(Text s významem pro EHP)
(2013/753/EU)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES ze dne 29. dubna 2004 o bezpečnosti železnic Společenství a o změně směrnice Rady 95/18/ES o vydávání licencí železničním podnikům a směrnice 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění železniční infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti (směrnice o bezpečnosti železnic) (1), a zejména na čl. 7 odst. 3 druhý pododstavec uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
V souladu se směrnicí 2004/49/ES pověřila Komise Evropskou agenturu pro železnice (dále jen „agentura“) vypracováním návrhu společných bezpečnostních cílů („CST“) a příslušných společných bezpečnostních metod pro období 2011 až 2015. Na základě výročního hodnocení z roku 2013 předložila agentura Komisi své doporučení na změnu druhého souboru návrhů společných bezpečnostních cílů, jak je stanoveno v rozhodnutí Komise 2012/226/EU ze dne 23. dubna 2012 o druhém souboru společných bezpečnostních cílů pro železniční systém (2). Toto rozhodnutí je založeno na uvedeném doporučení agentury.
(2)
Vzhledem k nedostatku jednotných vnitrostátních údajů byly vnitrostátní referenční hodnoty („NRV“) pro některé kategorie individuálních rizik pro Bulharsko, Rumunsko a Slovensko původně stanoveny buď na základě ne zcela jednotných údajů z let 2004-2006, nebo na základě vnitrostátních referenčních hodnot jiných členských států. V současnosti je možné přepočítat vnitrostátní referenční hodnoty pro tyto kategorie jednotným způsobem, a původní vnitrostátní referenční hodnoty v přiložených tabulkách by proto měly být nahrazeny.
(3)
Dne 1. července 2013 přistoupilo k Unii Chorvatsko. Pro účely kvantitativního stanovení současné úrovně chorvatských železničních systémů v oblasti bezpečnosti byly vnitrostátní referenční hodnoty vypočítány metodou používanou pro ostatní členské státy. Tyto vnitrostátní referenční hodnoty by měly být zařazeny do přílohy rozhodnutí 2012/226/EU.
(4)
Rozhodnutí 2012/226/EU by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
(5)
Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 27 odst. 1 směrnice 2004/49/ES,
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Oddíl 1 „Vnitrostátní referenční hodnoty (NRV)“ v příloze rozhodnutí 2012/226/EU se nahrazuje zněním obsaženým v příloze tohoto rozhodnutí.
Článek 2
Toto rozhodnutí je určeno členským státům.
V Bruselu dne 11. prosince 2013.
DECISÃO DE EXECUÇÃO DA COMISSÃO
de 11 de dezembro de 2013
que altera a Decisão 2012/226/UE relativa ao segundo conjunto de objetivos comuns de segurança para o sistema ferroviário
[notificada com o número C(2013) 8780]
(Texto relevante para efeitos do EEE)
(2013/753/UE)
A COMISSÃO EUROPEIA,
Tendo em conta o Tratado sobre o Funcionamento da União Europeia,
Tendo em conta a Diretiva 2004/49/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 29 de abril de 2004, relativa à segurança dos caminhos de ferro da Comunidade e que altera a Diretiva 95/18/CE do Conselho relativa às licenças das empresas de transporte ferroviário e a Diretiva 2001/14/CE relativa à repartição de capacidade da infraestrutura ferroviária, à aplicação de taxas de utilização da infraestrutura ferroviária e à certificação da segurança («diretiva relativa à segurança ferroviária») (1), nomeadamente o artigo 7.o, n.o 3,
Considerando o seguinte:
(1)
A Comissão conferiu um mandato à Agência Ferroviária Europeia («a Agência»), em conformidade com a Diretiva 2004/49/CE, para a elaboração de um projeto de objetivos comuns de segurança (OCS) e do projeto conexo de métodos comuns de segurança (MCS) para o período compreendido entre 2011 e 2015. Na sequência da avaliação anual de 2013, a Agência apresentou à Comissão uma recomendação para alteração do segundo conjunto de OCS estabelecido na Decisão 2012/226/UE da Comissão, de 23 de abril de 2012, relativa ao segundo conjunto de objetivos comuns de segurança para o sistema ferroviário (2). A presente decisão baseia-se nessa recomendação.
(2)
Devido à falta de dados nacionais coerentes, os valores nacionais de referência (VNR) da Bulgária, Roménia e Eslováquia foram inicialmente estabelecidos para certas categorias de riscos com base em dados de 2004-2006 não inteiramente consistentes ou com base nos VNR de outros Estados-Membros. Sendo agora possível recalcular de forma coerente os dados nacionais de referência para essas categorias, importa substituir os VNR iniciais constantes dos quadros do anexo.
(3)
A Croácia aderiu à União em 1 de julho de 2013. A fim de determinar em termos quantitativos o atual desempenho de segurança do sistema ferroviário da Croácia, os VNR foram calculados com a metodologia utilizada para outros Estados-Membros. Estes VNR devem ser incluídos no anexo da Decisão 2012/226/UE.
(4)
A Decisão 2012/226/UE deve, por conseguinte, ser alterada em conformidade.
(5)
As medidas previstas na presente decisão são conformes com o parecer do comité referido no artigo 27.o, n.o 1, da Diretiva 2004/49/CE,
ADOTOU A PRESENTE DECISÃO:
Artigo 1.o
A secção 1, «Valores nacionais de referência (VNR)», do anexo da Decisão 2012/226/UE é substituída pelo texto do anexo da presente decisão.
Artigo 2.o
Os destinatários da presente decisão são os Estados-Membros.
Feito em Bruxelas, em 11 de dezembro de 2013.