ROZHODNUTÍ RADY
ze dne 18. června 2012
o postoji, který má Evropská unie zaujmout v příslušných výborech Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů, pokud jde o přizpůsobení předpisů č. 11, 13H, 30, 44, 49, 54, 64, 101, 106 a 121 technickému pokroku a pokud jde o přizpůsobení celosvětového technického předpisu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů č. 1 týkajícího se zámků dveří a součástí upevnění dveří technickému pokroku
(2012/348/EU)
RADA EVROPSKÉ UNIE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na článek 114 a čl. 218 odst. 9 této smlouvy,
s ohledem na návrh Evropské komise,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
V souladu s rozhodnutím Rady 97/836/ES (1) přistoupilo Společenství k Dohodě Evropské hospodářské Komise Organizace spojených národů (EHK OSN) o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení typu udělených na základě těchto pravidel (dále jen „revidovaná dohoda z roku 1958“).
(2)
V souladu s rozhodnutím Rady 2000/125/ES (2) přistoupila Unie k Dohodě o zavedení celosvětových technických předpisů pro kolová vozidla, vybavení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech (dále jen „paralelní dohoda“).
(3)
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (3), nahradila systémy schvalování členských států postupem schvalování Unie, a stanovila tak harmonizovaný rámec zahrnující správní ustanovení a obecné technické požadavky pro všechna nová vozidla a jejich systémy, konstrukční části a samostatné technické celky. Uvedená směrnice zahrnula do systému EU schválení typu vozidla předpisy EHK OSN, a to buď jako požadavky na schválení typu, nebo jako alternativy k právním předpisům Unie. Od přijetí směrnice 2007/46/ES nahrazují předpisy EHK OSN ve stále větší míře právní předpisy Unie v rámci EU schválení typu vozidla.
(4)
S ohledem na zkušenosti a technický rozvoj je třeba upravit požadavky týkající se některých prvků nebo rysů, na něž se vztahují předpisy EHK OSN č. 11, 13H, 30, 44, 49, 54, 64, 101, 106 a 121 a celosvětový technický předpis EHK OSN č. 1.
(5)
Je vhodné stanovit postoj, který se má jménem Unie zaujmout v rámci správního výboru revidované dohody z roku 1958 a v rámci výkonného výboru dohody z roku 1998, pokud jde o změny, které mají být provedeny ve výše uvedených předpisech EHK OSN.
(6)
Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Postoj, který má Evropská unie zaujmout v rámci správního výboru revidované dohody z roku 1958 a v rámci výkonného výboru dohody z roku 1998 ve dnech 25. až 29. června 2012, je hlasovat pro navrhované změny, jejichž seznam je uveden v příloze.
Článek 2
Toto rozhodnutí vstupuje v platnost dnem přijetí.
V Lucemburku dne 18. června 2012.
DECISIONE DEL CONSIGLIO
del 18 giugno 2012
sulla posizione che l’Unione europea deve adottare, nell’ambito dei comitati della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite pertinenti, in merito all’adeguamento al progresso tecnico dei regolamentin. 11, n. 13H, n. 30, n. 44, n. 49, n. 54, n. 64, n. 101, n. 106 e n. 121 nonché all’adeguamentoal progresso tecnico del regolamento tecnico mondiale n. 1 relativoalle serrature e ai componenti di blocco delle porte della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite
(2012/348/UE)
IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, in particolare l’articolo 114 e l’articolo 218, paragrafo 9,
vista la proposta della Commissione europea,
considerando quanto segue:
(1)
Conformemente alla decisione 97/836/CE del Consiglio (1), la Comunità ha aderito all’accordo della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite («UNECE») relativo all’adozione di prescrizioni tecniche uniformi applicabili ai veicoli a motore, agli accessori e alle parti che possono essere installati e/o utilizzati sui veicoli a motore e alle condizioni del riconoscimento reciproco delle omologazioni rilasciate sulla base di tali prescrizioni («Accordo del 1958 riveduto»).
(2)
Conformemente alla decisione 2000/125/CE del Consiglio (2), l’Unione ha aderito all’accordo sull’approvazione di regolamenti tecnici applicabili a livello mondiale ai veicoli a motore, agli accessori e alle parti che possono essere installati e/o utilizzati sui veicoli a motore («accordo parallelo»).
(3)
La direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (direttiva quadro) (3), ha sostituito i sistemi di omologazione degli Stati membri con una procedura di omologazione dell’Unione, stabilendo un quadro armonizzato contenente le disposizioni amministrative e i requisiti tecnici generali necessari per tutti i veicoli nuovi, i sistemi, i componenti e le entità tecniche. Tale direttiva ha incorporato i regolamenti UNECE, come requisiti per l’omologazione o come alternative alla legislazione dell’Unione, nel sistema dell’UE di omologazione dei veicoli. Dall’adozione della direttiva 2007/46/CE i regolamenti UNECE hanno sostituito progressivamente la normativa dell’Unione nel quadro dell’omologazione UE dei veicoli.
(4)
Tenuto conto dell’esperienza e degli sviluppi tecnici è necessario adattare i requisiti relativi a taluni elementi o caratteristiche disciplinati dai regolamenti n. 11, n. 13H, n. 30, n. 44, n. 49, n. 54, n. 64, n. 101, n. 106 e n. 121 dell’UNECE e dal regolamento tecnico mondiale n. 1 dell’UNECE.
(5)
È opportuno stabilire la posizione da adottare, a nome dell’Unione, in seno al comitato amministrativo dell’accordo del 1958 riveduto e al comitato esecutivo dell’accordo del 1998 per quanto riguarda le modifiche da apportare agli atti dell’UNECE sopra indicati.
(6)
Le misure di cui alla presente decisione sono conformi al parere del Comitato tecnico - Veicoli a motore,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
La posizione che deve essere adottata dall’Unione europea in seno al comitato amministrativo dell’accordo del 1958 riveduto e al comitato esecutivo dell’accordo del 1998 dal 25 al 29 giugno 2012 è di votare a favore delle modifiche proposte elencate nell’allegato.
Articolo 2
La presente decisione entra in vigore il giorno dell’adozione.
Fatto a Lussemburgo, il 18 giugno 2012