ROZHODNUTÍ RADY
ze dne 18. července 2005
o přistoupení Společenství k předpisům Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů č. 94 o schvalování typu vozidel z hlediska ochrany cestujících ve vozidle v případě čelního nárazu a č. 95 o schvalování typu vozidel z hlediska ochrany cestujících ve vozidle v případě bočního nárazu
(Text s významem pro EHP)
(2005/614/ES)
RADA EVROPSKÉ UNIE,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
s ohledem na rozhodnutí Rady 97/836/ES ze dne 27. listopadu 1997 o přistoupení Evropského společenství k Dohodě Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení typu udělených na základě těchto pravidel („revidovaná dohoda z roku 1958“) (1), a zejména na čl. 3 odst. 3 a čl. 4 odst. 2 uvedeného rozhodnutí,
s ohledem na návrh Komise,
s ohledem na souhlas Evropského parlamentu (2),
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Účelem standardizovaných požadavků obsažených v předpisech Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů č. 94 a 95 o schvalování typu vozidel z hlediska ochrany cestujících ve vozidle v případě čelního a bočního nárazu je odstranit technické překážky obchodu s motorovými vozidly mezi smluvními stranami a zároveň zajistit vysokou úroveň bezpečnosti a ochrany cestujících ve vozidle.
(2)
Předpisy č. 94 a 95 nebyly uvedeny v příloze II rozhodnutí Rady 97/836/ES, neboť se v době, kdy ES přistoupilo k revidované dohodě z roku 1958, neslučovaly s tehdejšími požadavky a specifikacemi Společenství.
(3)
S ohledem na změny, ke kterým mezitím došlo, by nyní předpisy č. 94 (3) a 95 (4) měly být začleněny do systému Společenství pro schvalování typu motorových vozidel,
ROZHODLA TAKTO:
Článek 1
1. Společenství uplatňuje předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů č. 94 o schvalování typu vozidel z hlediska ochrany cestujících ve vozidle v případě čelního nárazu.
2. Společenství uplatňuje předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů č. 95 o schvalování typu vozidel z hlediska ochrany cestujících ve vozidle v případě bočního nárazu.
3. Znění uvedených předpisů jsou přiložena k tomuto rozhodnutí.
Článek 2
Předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů č. 94 o schvalování typu vozidel z hlediska ochrany cestujících ve vozidle v případě čelního nárazu a předpis Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů č. 95 o schvalování typu vozidel z hlediska ochrany cestujících ve vozidle v případě bočního nárazu se začleňují do systému Společenství pro schvalování typu motorových vozidel.
Článek 3
Komise oznámí toto rozhodnutí generálnímu tajemníkovi Organizace spojených národů.
V Bruselu dne 18. července 2005.
DECISIONE DEL CONSIGLIO
del 18 luglio 2005
relativa all'adesione della Comunità europea ai regolamenti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite n. 94, relativo all'omologazione dei veicoli ai fini della protezione degli occupanti in caso di collisione frontale, e n. 95, relativo all'omologazione dei veicoli ai fini della protezione dei loro occupanti in caso di collisione laterale
(Testo rilevante ai fini del SEE)
(2005/614/CE)
IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea,
vista la decisione 97/836/CE del Consiglio, del 27 novembre 1997, ai fini dell'adesione della Comunità europea all'accordo della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite relativo all'adozione di prescrizioni tecniche uniformi applicabili ai veicoli a motore, agli accessori e alle parti che possono essere installati e/o utilizzati sui veicoli a motore e alle condizioni del riconoscimento reciproco delle omologazioni rilasciate sulla base di tali prescrizioni («accordo del 1958 riveduto») (1), in particolare l’articolo 3, paragrafo 3, e l’articolo 4, paragrafo 2,
vista la proposta della Commissione,
visto il parere conforme del Parlamento europeo (2),
considerando quanto segue:
(1)
Le prescrizioni uniformate dei regolamenti n. 94 e n. 95 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite, relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione degli occupanti in caso di collisione frontale e relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione dei loro occupanti in caso di collisione laterale, intendono eliminare gli ostacoli tecnici che si frappongono al commercio dei veicoli a motore tra le parti contraenti ed assicurare, al contempo, un elevato livello di protezione e sicurezza degli occupanti dei veicoli.
(2)
Il regolamento n. 94 e il regolamento n. 95 non figuravano nell'allegato II della decisione 97/836/CE, in quanto non rispondenti alle prescrizioni e alle specifiche tecniche della Comunità europea al momento dell'adesione di quest'ultima all'accordo del 1958 riveduto.
(3)
Viste le modifiche nel frattempo apportate al regolamento n. 94 (3) ed al regolamento n. 95 (4), è opportuno integrare tali regolamenti nel sistema comunitario di omologazione dei veicoli a motore,
DECIDE:
Articolo 1
1. La Comunità europea applica il regolamento n. 94 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite, relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione degli occupanti in caso di collisione frontale.
2. La Comunità europea applica il regolamento n. 95 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite, relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione dei loro occupanti in caso di collisione laterale.
3. Il testo dei regolamenti figura in allegato alla presente decisione.
Articolo 2
I regolamenti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite n. 94, relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione degli occupanti in caso di collisione frontale, e n. 95, relativo all'omologazione dei veicoli per la protezione dei loro occupanti in caso di collisione laterale, sono integrati nel sistema comunitario di omologazione dei veicoli a motore.
Articolo 3
La Commissione notifica la presente decisione al segretario generale delle Nazioni Unite.
Fatto a Bruxelles, addì 18 luglio 2005.