DECISIONE DELLA COMMISSIONE
del 22 luglio 1999
riguardante una domanda di deroga presentata dall'Italia ai sensi dell'articolo 8, paragrafo 2, lettera c), della direttiva 70/156/CEE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi
[notificata con il numero C(1999) 2292]
(1999/557/CE)
LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea,
vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi(1), modificata da ultimo dalla direttiva 98/91/CE del Parlamento europeo e del Consiglio(2), in particolare l'articolo 8, paragrafo 2, lettera c),
(1) considerando che la domanda presentata dall'Italia il 5 marzo 1999 e pervenuta alla Commissione il 16 marzo 1999 conteneva le informazioni prescritte al suddetto articolo 8, paragrafo 2, lettera c); che la domanda riguarda l'alimentazione a gas naturale compresso di due tipi di veicoli della categoria M1;
(2) considerando la fondatezza dei motivi addotti nella domanda, secondo cui questi veicoli soddisfano le prescrizioni dell'allegato IV della direttiva 70/156/CEE, ad eccezione di quelle relative all'alimentazione a gas naturale compresso; che l'alimentazione a gas naturale compresso dei veicoli oggetto della presente decisione garantisce tuttavia un livello equivalente a quello dell'alimentazione a benzina; che le prove previste dalla direttiva 70/220/CEE del Consiglio, del 20 marzo 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure da adottare contro l'inquinamento atmosferico provocato dalle emissioni dei veicoli a motore(3), modificata da ultimo dalla direttiva 98/77/CE della Commissione(4), e dalla direttiva 80/1268/CEE del Consiglio, del 16 dicembre 1980, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al consumo di carburante dei veicoli a motore(5), modificata da ultimo dalla direttiva 93/116/CE della Commissione(6), sono state effettuate sia con l'alimentazione a benzina sia con quella a gas naturale compresso; che i valori limite da osservare sono stati rispettati con ambedue i sistemi di alimentazione e che le emissioni inquinanti rilevate con l'alimentazione a gas naturale sono state inferiori; che è pertanto garantita una protezione ambientale equivalente;
(3) considerando che per accertare il livello di sicurezza presentato dai veicoli in servizio, gli Stati membri possono svolgere controlli periodici della tenuta stagna dell'impianto ad una pressione uguale almeno a quella di servizio;
(4) considerando che le direttive comunitarie applicabili saranno modificate per consentire la produzione di veicoli alimentati a gas naturale compresso;
(5) considerando che la misura prevista nella presente decisione è conforme al parere del comitato per l'adeguamento al progresso tecnico istituito dalla direttiva 70/156/CEE,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
La domanda di deroga relativa alla produzione e all'immissione sul mercato di due tipi di veicoli della categoria M1 alimentati a gas naturale compresso, presentata dall'Italia, è approvata.
Articolo 2
La Repubblica italiana è destinataria della presente decisione.
Fatto a Bruxelles, il 22 luglio 1999.