SMĚRNICE KOMISE 2010/36/EU
ze dne 1. června 2010,
kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/45/ES o bezpečnostních pravidlech a normách pro osobní lodě
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2009/45/ES ze dne 6. května 2009 o bezpečnostních pravidlech a normách pro osobní lodě (1), a zejména na článek 10 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Směrnice 2009/45/ES v zájmu srozumitelnosti kodifikovala a přepracovala směrnici Rady 98/18/ES ze dne 17. března 1998 o bezpečnostních pravidlech a normách pro osobní lodě (2) a její následné podstatné změny.
(2)
Pro účely směrnice 2009/45/ES se mezinárodními smlouvami, zejména Mezinárodní úmluvou o bezpečnosti lidského života na moři (úmluva SOLAS) z roku 1974, a dalšími mezinárodními akty a rezolucemi obsahujícími pravidla bezpečnosti a normy pro osobní plavidla, rozuměly ty, které byly v platnosti ke dni přijetí uvedené směrnice.
(3)
Od poslední podstatné změny směrnice 98/18/ES směrnicí Komise 2003/75/ES (3) byly provedeny změny v odpovídajících mezinárodních nástrojích, jako jsou úmluvy, protokoly, akty a rezoluce Mezinárodní námořní organizace (IMO).
(4)
Je třeba tyto nové mezinárodní nástroje zohlednit v příslušných článcích a přílohách směrnice 2009/45/ES.
(5)
Směrnice 2009/45/ES by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna.
(6)
Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro námořní bezpečnost, zřízeného nařízením Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 2099/2002 (4),
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Směrnice 2009/45/ES se mění takto:
1)
Znění čl. 2 písm. c) se nahrazuje tímto:
„c)
‚předpisem HSC‘‚Mezinárodní předpis pro bezpečnost vysokorychlostních plavidel‘ obsažený v rezoluci IMO MSC 36 (63) ze dne 20. května 1994 nebo Mezinárodní předpis pro bezpečnost vysokorychlostních plavidel 2000 (předpis HSC 2000) obsažený v rezoluci IMO MSC.97(73) z prosince 2000 v platném znění;“.
2)
Znění čl. 2 písm. g) bodu ii) se nahrazuje tímto:
„ii)
jejich maximální rychlost vymezená v bodě 1.4.30 předpisu HSC 1994 a v bodě 1.4.37 předpisu HSC 2000 nižší než 20 uzlů;“.
3)
Znění čl. 3 odst. 2 písm. a) bodu iii) se nahrazuje tímto:
„iii)
plavidla postavená z jiného materiálu než z oceli nebo rovnocenného materiálu, na která se nevztahují normy týkající se vysokorychlostních plavidel (rezoluce MSC 36(63) nebo MSC.97(73)) nebo dynamicky poháněných plavidel (rezoluce A.373 (X));“.
4)
Znění čl. 4 odst. 3 se nahrazuje tímto:
„3. U vysokorychlostních plavidel se použijí třídy vymezené v kapitole 1 bodech 1.4.10 a 1.4.11 předpisu HSC 1994 nebo v kapitole 1 bodech 1.4.12 a 1.4.13 předpisu HSC 2000.“
5)
Znění čl. 6 odst. 1 písm. c) se nahrazuje tímto:
„c)
pro ustanovení o navigačním zařízení na námořních lodích se použijí pravidla 17, 18, 19, 20 a 21, kapitola V úmluvy SOLAS z roku 1974 v platném znění. U navigačního zařízení na námořních lodích uvedeného v příloze A bodě 1 směrnice 96/98/ES vyhovujícího ustanovením uvedené směrnice se má za to, že je v souladu s požadavky na schválení typu obsaženými v pravidle 18.1 kapitoly V úmluvy SOLAS z roku 1974.“
6)
Znění čl. 6 odst. 4 písm. a) se nahrazuje tímto:
„a)
vysokorychlostní osobní plavidla postavená ke dni 1. ledna 1996 nebo později nebo na nichž byly k tomuto dni nebo později uskutečněny opravy, změny nebo přeměny většího rozsahu, musí vyhovět požadavkům pravidla X/2 a X/3 úmluvy SOLAS z roku 1974, pokud
-
jejich kýl nebyl položen nebo loď nebyla v podobném stadiu stavby nejpozději v červnu 1998 a
-
dodání a uvedení do provozu se uskutečnilo nejpozději v prosinci 1998 a
-
plně vyhovují požadavkům Předpisu o bezpečnosti pro dynamicky poháněná plavidla (předpis DSC) v rezoluci IMO A.373(X) ve znění rezoluce IMO MSC.37(63);“.
7)
Znění čl. 12 odst. 4 se nahrazuje tímto:
„4. U prohlídek se dodržují odpovídající postupy a směrnice pro prohlídky za účelem vydání osvědčení o bezpečnosti osobní lodi uvedeného v rezoluci IMO A.997(25) v platném znění - „Pokyny pro prohlídky podle harmonizovaného systému prohlídek a vydávání osvědčení 2007“ - nebo postupy umožňující dosažení stejného cíle.“
8)
Přílohy I až V směrnice 2009/45/ES se nahrazují zněním uvedeným v příloze této směrnice.
Článek 2
Provedení
1. Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do dvanácti měsíců od vstupu této směrnice v platnost. Neprodleně sdělí Komisi znění těchto předpisů.
Tato opatření přijatá členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijaly v oblasti působnosti této směrnice.
Článek 3
Tato směrnice vstupuje v platnost dnem vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Článek 4
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 1. června 2010.
DIRECTIVA 2010/36/UE DE LA COMISIÓN
de 1 de junio de 2010
por la que se modifica la Directiva 2009/45/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje
(Texto pertinente a efectos del EEE)
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
Vista la Directiva 2009/45/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 6 de mayo de 2008, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje (1), y, en particular, su artículo 10,
Considerando lo siguiente:
(1)
La Directiva 2009/45/CE codifica y refunde la Directiva 98/18/CE del Consejo, de 17 de marzo de 1998, sobre reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje (2), y sus posteriores modificaciones de fondo, en interés de la claridad.
(2)
A los efectos de la Directiva 2009/45/CE, los convenios internacionales, incluidos el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, de 1974 (Convenio SOLAS) y otros códigos y resoluciones internacionales sobre las reglas y normas de seguridad aplicables a los buques de pasaje, estaban vigentes en la fecha de aprobación de dicha Directiva.
(3)
Desde la última modificación de fondo de la Directiva 98/18/CE, realizada mediante la Directiva 2003/75/CE de la Comisión (3), se han introducido nuevas enmiendas en los instrumentos internacionales pertinentes, tales como los convenios, protocolos, códigos y resoluciones de la Organización Marítima Internacional (OMI).
(4)
Procede que los nuevos instrumentos internacionales se reflejen debidamente en los artículos y anexos correspondientes de la Directiva 2009/45/CE.
(5)
Así, procede modificar en consecuencia la Directiva 2009/45/CE.
(6)
Las medidas establecidas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité de seguridad marítima, creado en virtud del Reglamento (CE) no 2099/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo (4).
HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
Artículo 1
La Directiva 2009/45/CE queda modificada como se indica a continuación:
1)
En el artículo 2, la letra c) se sustituye por el texto siguiente:
«c) “Código de naves de gran velocidad”: el “Código internacional de seguridad para las naves de gran velocidad” contenido en la Resolución MSC. 36(63) de la OMI de 20 de mayo de 1994 o el “Código internacional de seguridad para las naves de gran velocidad” de 2000 (Código NGV 2000), contenido en la Resolución MSC.97(73) de la OMI de diciembre de 2000, en su forma enmendada.».
2)
En el artículo 2, letra g), el inciso ii) se sustituye por el texto siguiente:
«ii)
su velocidad máxima, tal como se define en el punto 1.4.30 del Código de naves de gran velocidad, 1994, y la Regla 1.4.37 del Código de naves de gran velocidad, 2000, no sobrepase los 20 nudos;».
3)
En el artículo 3, apartado 2, letra a), el inciso iii) se sustituye por el texto siguiente:
«iii)
naves construidas con materiales distintos del acero o equivalente y no contempladas en las normas relativas a las naves de gran velocidad Resoluciones MSC.36(63) o MSC.97(73) o naves de sustentación dinámica [Resolución A.373 (X)];».
4)
En el artículo 4, el apartado 3 se sustituye por el texto siguiente:
«3. En cuanto a las naves de pasaje de gran velocidad, serán de aplicación las categorías definidas en los puntos 1.4.10 y 1.4.11 del capítulo 1 del Código de naves de gran velocidad, 1994, o los puntos 1.4.12 y 1.4.13 del capítulo 1 del Código de naves de gran velocidad, 2000.».
5)
En el artículo 6, apartado 1, la letra c) se sustituye por el texto siguiente:
«c)
será de aplicación lo dispuesto sobre los aparatos náuticos de a bordo en las reglas 17, 18, 19, 20 y 21 del capítulo V del Convenio SOLAS, 1974, en su versión vigente. Los aparatos náuticos de a bordo enumerados en el anexo A, punto 1, de la Directiva 96/98/CE que cumplan lo dispuesto en dicha Directiva se consideran conformes con las prescripciones para la aprobación de la regla 18.1 del capítulo V del Convenio SOLAS, 1974.».
6)
En el artículo 6, apartado 4, la letra a) se sustituye por el texto siguiente:
«a)
las naves de pasaje de gran velocidad construidas o reparadas, alteradas o modificadas sustancialmente a partir del 1 de enero de 1996 cumplirán las prescripciones que establecen las reglas X/2 y X/3 del Convenio SOLAS, 1974, salvo que:
-
su quilla haya sido colocada o cuya construcción se halle en una fase equivalente no más tarde de junio de 1998, y
-
la entrega y la entrada en servicio haya tenido lugar no más tarde de diciembre de 1998, y
-
cumplan íntegramente las prescripciones del Código de seguridad para naves de sustentación dinámica (Código NSD) contenido en la Resolución A.373(X) de la OMI, enmendada por la Resolución MSC 37(63) de la misma Organización;».
7)
En el artículo 12, el apartado 4 se sustituye por el texto siguiente:
«4. Se utilizarán los procedimientos y directrices pertinentes para efectuar los reconocimientos exigidos en el certificado de seguridad para buque de pasaje especificados en la Resolución A.997(25) de la OMI, en su versión enmendada, “Directrices para efectuar reconocimientos de conformidad con el sistema armonizado de reconocimientos y certificación, 2007”, u otros procedimientos elaborados para alcanzar el mismo objetivo.».
8)
Los anexos I a V de la Directiva 2009/45/CE se sustituyen por el texto del anexo de la presente Directiva.
Artículo 2
Transposición
1. Los Estados miembros adoptarán las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente Directiva en el plazo de 12 meses después de su entrada en vigor. Comunicarán inmediatamente a la Comisión el texto de dichas disposiciones.
Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, estas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.
2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las disposiciones básicas de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva.
Artículo 3
La presente Directiva entrará en vigor el día de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.
Artículo 4
Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.
Hecho en Bruselas, el 1 de junio de 2010.