Směrnice Rady
ze dne 21. prosince 1977
o sbližování právních předpisů členských států týkajících se systémů stírání a ostřikování čelních skel motorových vozidel
(78/318/EHS)
RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 100 této smlouvy,
s ohledem na návrh Komise,
s ohledem na stanovisko Evropského parlamentu [1],
s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru [2],
vzhledem k tomu, že technické požadavky, které musí motorová vozidla podle vnitrostátních právních předpisů splňovat, se mimo jiné vztahují na stírače a ostřikovače;
vzhledem k tomu, že se tyto požadavky v jednotlivých členských státech liší; že je proto nutné, aby všechny členské státy zavedly stejné požadavky vedle nebo namísto svých stávajících právních předpisů, zejména aby bylo možné použít u všech typů vozidel postup EHS schvalování typu, který je předmětem směrnice Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel [3] ve znění směrnice 78/315/EHS [4];
vzhledem k tomu, že je žádoucí stanovit technické požadavky tak, aby sledovaly stejný cíl jako požadavky Evropské hospodářské komise OSN;
vzhledem k tomu, že se tyto požadavky vztahují na motorová vozidla kategorie M1 podle mezinárodní klasifikace motorových vozidel obsažená v příloze I směrnice 70/156/EHS;
vzhledem k tomu, že sbližování vnitrostátních právních předpisů týkajících se motorových vozidel předpokládá, že členské státy budou vzájemně uznávat kontroly provedené kterýmkoli z nich podle společných požadavků;
vzhledem k tomu, že systémy ostřikování čelního skla se již prodávají jak samostatně, tak namontované na vozidlo; že je lze před montáží na vozidlo vyzkoušet, a tedy jejich volný pohyb usnadnit zavedením EHS schválení typu pro tato zařízení jako samostatné technické celky podle článku 9a směrnice 70/156/EHS,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Pro účely této směrnice se "vozidlem" rozumí každé motorové vozidlo kategorie M1 (podle definice v příloze I směrnice 70/156/EHS) určené k provozu na pozemních komunikacích, které má nejméně čtyři kola a nejvyšší konstrukční rychlost vyšší než 25 km/h.
Článek 2
Členské státy nesmějí odmítnout udělit EHS schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro určitý typ vozidla z důvodů týkajících se systémů ostřikování a stírání čelního skla nebo pro systém ostřikování čelního skla,
- pokud vozidlo splňuje požadavky příloh I až V týkající se systémů stírání a ostřikování čelního skla,
- pokud systém ostřikování jako samostatný technický celek podle článku 9a směrnice 70/156/EHS splňuje odpovídající požadavky přílohy I,
- pokud je je dotyčné vozidlo vybaveno systémem ostřikování, pro který bylo uděleno schválení typu podle článku 9a směrnice 70/156/EHS jako pro samostatný technický celek a který byl namontován v souladu s požadavky bodu 6.2.5 přílohy I.
Článek 3
1. Členské státy nesmějí odmítnout nebo zakázat prodej, registraci, uvedení do provozu nebo používání vozidla z důvodů týkajících se
- systémů stírání a ostřikování čelního skla, pokud tyto systémy splňují požadavky stanovené v přílohách I až V,
- systému ostřikování čelního skla, pokud bylo pro tento systém jako samostatný technický celek uděleno schválení typu podle článku 9a směrnice 70/156/EHS a systém byl namontován v souladu s požadavky stanovenými v bodě 6.2.5 přílohy I.
2. Členské státy nesmějí zakázat uvedení systému ostřikování jako samostatného technického celku podle článku 9a směrnice 70/156/EHS na trh, pokud odpovídá typu, pro který bylo uděleno schválení typu podle čl. 2 druhé odrážky.
Článek 4
Členský stát, který udělí schválení typu, přijme nezbytná opatření, aby byl informován o každé změně konstrukční části nebo vlastností uvedených v bodě 2.2 přílohy I. Příslušný orgán dotyčného členského státu posoudí, zda je nutné provést na změněném typu vozidla nové zkoušky a vystavit nový protokol. Změna se nepovolí, jestliže se při těchto zkouškách prokáže nesplnění požadavků této směrnice.
Článek 5
Změny nezbytné pro přizpůsobení požadavků příloh I až VII technickému pokroku se přijímají postupem stanoveným v článku 13 směrnice 70/156/EHS.
Tento postup se však nepoužije u změn, kterými se zavádějí požadavky na systémy stírání a ostřikování jiných skel než čelních.
Článek 6
1. Členské státy uvedou v účinnost předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 18 měsíců od jejího oznámení a neprodleně o nich uvědomí Komisi.
2. Členské státy zajistí, aby bylo Komisi sděleno znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
Článek 7
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 21. prosince 1977.
COUNCIL DIRECTIVE of 21 December 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the wiper and washer systems of motor vehicles (78/318/EEC)
THE COUNCIL OF THE EUROPEAN COMMUNITIES,
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 100 thereof,
Having regard to the proposal from the Commission,
Having regard to the opinion of the European Parliament (1),
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee (2),
Whereas the technical requirements which motor vehicles must satisfy pursuant to national laws relate inter alia to their wipers and washers;
Whereas those requirements differ from one Member State to another ; whereas it is therefore necessary that all Member States adopt the same requirements either in addition to or in place of their existing rules, in order, in particular, to allow the EEC type-approval procedure which was the subject of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers (3), as amended by Directive 78/315/EEC (4), to be introduced in respect of each type of vehicle;
Whereas it is desirable to draft the technical requirements so that they have the same aim as the work being carried out on the subject in the UN Economic Commission for Europe;
Whereas these requirements apply to motor vehicles in category M1 (the international classification of motor vehicles is given in Annex I to Directive 70/156/EEC);
Whereas the approximation of the national laws relating to motor vehicles entails reciprocal recognition by Member States of the checks carried out by each of them on the basis of the common requirements;
Whereas windscreen-washer systems are already marketed both separately and after being fitted to a vehicle ; whereas if it is possible to check them before they are fitted to a vehicle, their free movement may be facilitated by the introduction of EEC type-approval for such systems, which are regarded as separate technical units within the meaning of Article 9a of Directive 70/156/EEC,
HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE:
Article 1
For the purposes of this Directive, "vehicle" means any motor vehicle in category M1 (as defined in Annex I to Directive 70/156/EEC) intended for use on the road, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h.
Article 2
No Member State may refuse to grant EEC type-approval or national type-approval of a vehicle with regard to the windscreen-washer and windscreen-wiper systems, or of a windscreen-washer system, if: - such a vehicle satisfies the requirements of Annexes I to V relating to the windscreen-washer and windscreen-wiper systems,
- such a windscreen-washer system regarded as a separate technical unit within the meaning of Article 9a of Directive 70/156/EEC satisfies the relevant requirements laid down in Annex I,
- such a vehicle is fitted with a windscreen-washer system which has been granted type-approval as a separate technical unit within the meaning of Article 9a of Directive 70/156/EEC and has been installed in accordance with the requirements laid down in 6.2.5 of Annex I.
Article 3
1. No Member State may refuse or prohibit the sale, registration, entry into service or use of any vehicle on grounds relating to: (1)OJ No C 118, 16.5.1977, p. 33. (2)OJ No C 114, 11.5.1977, p. 8. (3)OJ No L 42, 23.2.1970, p. 1. (4)See page 1 of this Official Journal. - its windscreen-wiper and windscreen-washer systems, if these satisfy the requirements laid down in Annexes I to V,
- its windscreen-washer system if this has been granted type-approval as a separate technical unit within the meaning of Article 9a of Directive 70/156/EEC and has been installed in accordance with the requirements laid down in 6.2.5 of Annex I.
2. No Member State may prohibit the placing on the market of any windscreen-washer system regarded as a separate technical unit within the meaning of Article 9a of Directive 70/156/EEC if it conforms to a type which has been granted type-approval within the meaning of the second indent of Article 2.
Article 4
The Member State which has granted type-approval shall take the measures required to ensure that it is informed of any modification of a part or characteristic referred to in 2.2 of Annex I. The competent authorities of that Member State shall determine whether it is necessary to carry out further tests on the modified vehicle type and to prepare a new report. If these tests show that the requirements of this Directive have not been complied with, the modification shall not be authorized.
Article 5
Any amendments necessary to adapt the requirements of Annexes I to VII to technical progress shall be adopted in accordance with the procedure laid down in Article 13 of Directive 70/156/EEC.
However, this procedure shall not apply to amendments introducing requirements for wiper and washer systems other than for the windscreen.
Article 6
1. Member States shall bring into force the provisions necessary in order to comply with this Directive within 18 months of its notification and shall forthwith inform the Commission thereof.
2. Member States shall ensure that the texts of the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive are communicated to the Commission.
Article 7
This Directive is addressed to the Member States.
Done at Brussels, 21 December 1977.