Směrnice Rady
ze dne 16. června 1983,
kterou se mění směrnice 70/220/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší plyny zážehových motorů motorových vozidel
(83/351/EHS)
RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 100 této smlouvy,
s ohledem na návrh Komise [1],
s ohledem na stanovisko Evropského parlamentu [2],
s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru [3],
vzhledem k tomu, že první akční program Evropského společenství pro životní prostředí schválený Radou dne 22. listopadu 1973 vyzval k využití nejnovějších vědeckých poznatků v boji proti znečišťování ovzduší plyny z motorových vozidel a tomu odpovídajícím změnám dříve přijatých směrnic;
vzhledem k tomu, že směrnice 70/220/EHS [4] stanoví mezní hodnoty emisí oxidu uhelnatého a nespálených uhlovodíků z motorů těchto vozidel; že tyto mezní hodnoty byly poprvé sníženy směrnicí 74/290/EHS [5] a dále doplněny směrnicí 77/102/EHS [6] o mezní hodnoty pro přípustné emise oxidů dusíku; že mezní hodnoty pro tyto tři znečišťující látky byly sníženy směrnicí 78/665/EHS [7];
vzhledem k tomu, že pokrok v konstrukci motorových vozidel nyní umožňuje snížení těchto mezních hodnot; že to se jeví jako žádoucí opatření proti možným nepříznivým účinkům na životní prostředí; že v průběhu uvažovaného období toto snížení neohrozí cíle politiky Společenství v jiných oblastech, zejména v oblasti racionálního využívání energie;
vzhledem k tomu, že se zřetelem ke vzrůstajícímu používání vznětových motorů v osobních automobilech a lehkých nákladních vozidlech je žádoucí snížit nejen emise částic, na které se vztahuje směrnice 72/306/EHS [8], ale též emise oxidu uhelnatého, nespálených uhlovodíků a oxidů dusíku z těchto motorů; že zahrnutí těchto motorů do oblasti působnosti směrnice 70/220/EHS znamená změnu ve znění článků uvedené směrnice; že tato změna má též účinek na obsah technických příloh; že Komise navrhla Radě, aby v této směrnici přijala současně, odchylně od článku 5 směrnice 70/220/EHS, změny technických příloh,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Směrnice 70/220/EHS se mění takto:
1) Název směrnice se nahrazuje tímto:
"Směrnice 70/220/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší emisemi z motorových vozidel"
.
2) Článek 1 se nahrazuje tímto:
"Článek 1
Pro účely této směrnice "vozidlem" se rozumí každé vozidlo se zážehovým motorem nebo se vznětovým motorem určené k provozu na pozemních komunikacích, s karoserií nebo bez karoserie, které má nejméně čtyři kola, maximální přípustnou hmotnost nejméně 400 kg a maximální konstrukční rychlost 50 km/h nebo více, s výjimkou zemědělských traktorů a strojů a strojů pro veřejné práce."
3) Přílohy se nahrazují přílohami této směrnice.
Článek 2
1. Od 1. prosince 1983 nesmějí členské státy z důvodů týkajících se znečišťování ovzduší plyny
- odmítnout udělit schválení typu nebo vydat doklad uvedený v čl. 10 odst. 1 druhé odrážce směrnice Rady 70/156/EHS nebo odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu pro typ motorového vozidla, ani
- zakázat první uvedení do provozu vozidla,
pokud úroveň plynných znečišťujících látek emitovaných z tohoto typu motorového vozidla nebo z tohoto vozidla splňují požadavky směrnice 70/220/EHS ve znění této směrnice.
2. Od 1. října 1984 členské státy
- nesmějí již vydat doklad uvedený v čl. 10 odst. 1 druhé odrážce směrnice 70/156/EHS pro typ motorového vozidla, jehož emise plynných znečišťujících látek nesplňují požadavky směrnice 70/220/EHS ve znění této směrnice, a
- mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu pro typ motorového vozidla, jehož emise plynných znečišťujících látek nesplňují požadavky směrnice 70/220/EHS ve znění této směrnice;
3. Od 1. října 1986 mohou členské státy zakázat první uvedení do provozu vozidla, jehož emise znečišťujících látek nesplňují požadavky směrnice 70/220/EHS ve znění této směrnice.
Článek 3
Členské státy uvedou v účinnost předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 30. listopadu 1983. Neprodleně o nich uvědomí Komisi.
Článek 4
Tato směrnice je určena členským státům.
V Lucemburku dne16. června 1983.
COUNCIL DIRECTIVE of 16 June 1983 amending Council Directive 70/220/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from positive-ignition engines of motor vehicles (83/351/EEC)
THE COUNCIL OF THE EUROPEAN COMMUNITIES,
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 100 thereof,
Having regard to the proposal from the Commission (1),
Having regard to the opinion of the European Parliament (2),
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee (3),
Whereas the first programme of action of the European Community on the protection of the environment, approved by the Council on 22 November 1973, called for account to be taken of the latest scientific advances in combating atmospheric pollution caused by gases emitted from motor vehicles, and amended the Directives already adopted to that end;
Whereas Directive 70/220/EEC (4) lays down the limit values for carbon monoxide and unburnt hydrocarbon emissions from such engines ; whereas these limit values were first reduced by Directive 74/290/EEC (5) and supplemented, in accordance with Directive 77/102/EEC (6), by limit values for permissible emissions of nitrogen oxides ; whereas the limit values for these three pollutants were further lowered by Directive 78/665/EEC (7);
Whereas advances in motor vehicle design now enable a reduction in these limit values ; whereas this appears desirable as a precaution against possible adverse effects on the environment ; whereas during the period under consideration such a reduction will not jeopardize the aims of Community policy in other fields, and in particular in that of the rational use of energy;
Whereas, in view of the increasing use of diesel engines in cars and light commercial vehicles, it is advisable to reduce not only soot emissions, which are covered by Directive 72/306/EEC (8), but also the carbon monoxide, unburnt hydrocarbon and nitrogen oxide emissions from such engines ; whereas bringing such engines within the scope of Directive 70/220/EEC involves an amendment to the operative part of the said Directive ; whereas that amendment also has an effect on the content of the technical Annexes ; whereas the Commission has proposed to the Council that in the present Directive it adopt at the same time the amendments to the technical Annexes, by way of derogation from Article 5 of Directive 70/220/EEC, (1) OJ No C 181, 19.7.1982, p. 30. (2) Opinion delivered on 10 June 1983 (not yet published in the Official Journal). (3) OJ No C 346, 31.12.1982, p. 2. (4) OJ No L 76, 6.4.1970, p. 1. (5) OJ No L 159, 15.6.1974, p. 61. (6) OJ No L 32, 3.2.1977, p. 32. (7) OJ No L 223, 14.8.1978, p. 48. (8) OJ No L 190, 20.8.1972, p. 1.
HAS ADOPTED THIS DIRECTIVE:
Article 1
Directive 70/220/EEC is hereby amended as follows: 1. The title of Directive 70/220/EEC shall be replaced by the following:
"Directive 70/220/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from engines of motor vehicles".
2. Article 1 is replaced by the following:
"Article 1
For the purposes of this Directive, "vehicle" means any vehicle with a positive-ignition engine or with a compression-ignition engine, intended for use on the road, with or without bodywork, having at least four wheels, a permissible maximum mass of at least 400 kg and a maximum design speed equal to or exceeding 50 km/h, with the exception of agricultural tractors and machinery and public works vehicles."
3. The Annexes are replaced by the Annexes to this Directive.
Article 2
1. From 1 December 1983, no Member State may, on grounds relating to air pollution by gases from an engine: - refuse to grant EEC type-approval, or to issue the documents referred to in the last indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC, or to grant national type-approval for a type of motor vehicle, or
- prohibit the entry into service of such vehicles, where the level of gaseous pollutants emitted from this type of motor vehicle or from such vehicles meets the requirements of Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive.
2. From 1 October 1984, Member States: - may no longer issue the document provided for in the last indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle which emits gaseous pollutants at levels which do not meet the requirements of Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive,
- may refuse national type-approval for a type of motor vehicle which emits gaseous pollutants at levels which do not meet the requirements of Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive.
3. From 1 October 1986, Member States may prohibit the entry into service of vehicles which emit gaseous pollutants at levels which do not meet the requirements of Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive.
Article 3
Member States shall bring into force the necessary provisions in order to comply with this Directive not later than 30 November 1983 and shall forthwith inform the Commission thereof.
Article 4
This Directive is addressed to the Member States.
Done at Luxembourg, 16 June 1983.