ДЕЛЕГИРАН РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 114/2013 НА КОМИСИЯТА
от 6 ноември 2012 година
допълващ Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с правилата за прилагане на дерогация от целите за специфични емисии на СО2 от нови леки търговски превозни средства
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (1), и по-специално член 11, параграф 7 от него,
като има предвид, че:
(1)
Съгласно член 11 от Регламент (ЕС) № 510/2011 производителите на малки количества автомобили (наричани по-долу „заявители“) могат да кандидатстват за алтернативни цели за намаление на емисиите, които следва да съответстват на техния потенциал за постигане на такова намаление, включително стопанския им и технологичен потенциал за намаление на емисиите на СО2, и да са съобразени с характеристиките на пазара за съответните видове нови леки търговски автомобили.
(2)
При определянето на потенциала на заявителя за намаляване на емисиите следва да бъде оценен неговият стопански и технологичен потенциал. За тази цел заявителят следва да предостави подробна информация за своята стопанска дейност, както и информация за технологиите за намаляване на емисиите на CO2, използвани при леките търговски превозни средства. Изискваната информация включва данни, с които заявителят вече разполага и които не би трябвало да предизвикват допълнително административно натоварване.
(3)
С цел осигуряване на заявителите на ясна базова линия, която да се използва при задаването на цели за специфичните емисии, уместно е да се използват най-новите налични данни относно средните специфични емисии през 2010 г. В случаите, при които такива данни не съществуват, целта следва да бъде сравнявана с данните относно средните специфични емисии на СО2 през най-близката следваща календарна година след 2010 г., за която има подобни данни.
(4)
С оглед да се улесни прилагането, следва да бъде даден списък на производители и на техните средни специфични емисии в ЕС през 2010 г. Този списък е съставен след официална консултация с държавите членки и основните заинтересовани страни, проведена на 9 юли 2012 г. в експертната група за разработването и прилагането на политика относно емисиите на СО2 от пътните превозни средства.
(5)
С цел да се вземе предвид ограниченото количество продукти, предлагани от някои заявители, и произтичащата от това ограничена възможност за разпределяне на усилията за намаляване на средните специфични емисии на СО2 в рамките на съвкупността от превозни средства, на заявителите следва да се предостави възможност да избират между една-единствена цел за годишни специфични емисии за периода на дерогацията и различни годишни цели, които водят до намаление в края на периода на дерогацията в сравнение с базовата линия от 2010 г.
(6)
В съответствие с изключението от правото за публичен достъп до документи, формулирано в член 4, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 1049/2001 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2001 г. относно публичния достъп до документи на Европейския парламент, на Съвета и на Комисията (2), следва да се отказва достъп до някои видове информация, съдържаща се в заявленията за дерогация, в случаите при които оповестяването на такава информация би накърнило защитата на търговски интерес, и по-специално на информация относно планирането на продукти на заявителя, очакваните разходи и въздействията върху рентабилността на дружеството. Решенията за предоставяне на дерогации следва да бъдат публикувани от Комисията в Интернет,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Предмет
С настоящия регламент се определя информацията, която трябва да се предоставя от заявителите, за да се докаже, че са изпълнени условията за дерогация съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011.
Член 2
Определения
За целите на настоящия регламент са валидни следните определения в допълнение към определенията, посочени в членове 2 и 3 от Регламент (ЕС) № 510/2011:
1)
„заявител“ означава производител по смисъла на член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011;
2)
„характеристики на превозното средство“ означава конструктивните характеристики на превозното средство, включително масата, неговите специфични емисии на СО2, броят на местата за сядане, работните характеристики на двигателя, съотношението между мощността и масата, както и максималната скорост;
3)
„характеристики на пазара“ означава информация за характеристиките на превозните средства, наименованията и ценовите диапазони на леките търговски превозни средства, които са в пряка конкуренция с превозните средства, за които се иска дерогация;
4)
„собствена производствена база“ означава завод за производство или сглобяване, използван единствено от заявителя за производство или сглобяване на нови леки търговски превозни средства изключително за този заявител, включително, в съответните случаи, на леки търговски превозни средства, предназначени за износ;
5)
„собствен конструкторски център“ означава звено, в което се конструира и разработва цялото превозно средство и което се контролира и използва изключително от заявителя.
Член 3
Заявление за дерогация съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011
Заявлението за дерогация съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011 се подава от заявителя в съответствие с образеца, даден в приложение I към настоящия регламент и следва да включва информацията, посочена в членове 4 и 5 от настоящия регламент.
Член 4
Информация относно критериите за предоставяне на дерогация
Заявителят следва да предостави следната информация относно критериите за предоставяне на дерогация:
а)
информация относно структурата на собственост на производителя или на групата свързани производители, придружена от съответна декларация съгласно приложение II;
б)
броят на новите леки търговски превозни средства, официално регистрирани в ЕС през трите календарни години, предшестващи датата на заявлението, за които заявителят носи отговорност, или ако такива данни липсват - едно от следните две неща:
i)
основаваща се на проверими данни оценка за броя на леките търговски превозни средства, регистрирани през посочения във въвеждащата фраза от буква б) период, за които заявителят носи отговорност;
ii)
ако през периода, посочен във въвеждащата фраза от буква б), не са били регистрирани леки търговски превозни средства, да се посочи броят на новите леки търговски превозни средства, регистрирани в последната календарна година, за която има налични такива данни.
Член 5
Цел относно специфичните емисии и потенциала за намаляване на емисиите съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 510/2011
1. Заявителят следва да предостави данни за средните специфични емисии на СО2 на неговите регистрирани през 2010 г. нови леки търговски превозни средства, освен ако средните специфични емисии на СО2 за тази година са посочени в приложение III. В случаите, при които липсва такава информация, заявителят следва да предостави данни за средните специфични емисии на СО2 на неговите леки търговски превозни средства, регистрирани през следващата най-близка до 2010 г. календарна година, за която има такива данни.
2. Заявителят следва да предостави следната информация относно дейността си:
а)
за календарната година, предхождаща датата на заявлението - броя на наетите лица и размера на производствената база в квадратни метри;
б)
модела на опериране на производствената база, като се посочи кои от конструкторските и производствените дейности се извършват от заявителя и кои се възлагат на подизпълнители;
в)
при свързано предприятие - дали технологиите се ползват съвместно от производителите и кои дейности се възлагат на подизпълнители;
г)
за петте календарни години, предхождащи датата на заявлението - обема на продажбите, годишния оборот, нетната печалба, разходите за научноизследователска и развойна дейност по технологии за намаляване на емисиите на CO2, а при свързано предприятие - нетните трансфери към дружеството майка;
д)
характеристиките на пазара за неговите продукти;
е)
ценовата листа за всички версии на леките търговски превозни средства, за които е поискана дерогацията, за календарната година, предхождаща датата на заявлението, както и очакваната ценова листа за леките търговски превозни средства, които се планира да бъдат пуснати на пазара и да бъдат обхванати от дерогацията.
Информацията по буква г) от предходната алинея следва да бъде придружена от официални сертифицирани счетоводни отчети или да е сертифицирана от независим одитор.
3. Заявителят следва да предостави следната информация за своя технически потенциал за намаляване на емисиите на СО2:
а)
списъка на технологиите за намаляване на емисиите на CO2, използвани в неговите леки търговски превозни средства, подадени на пазара през 2010 г., или ако такива данни липсват - за следващата най-близка година до 2010 г., или ако производителите планират да навлязат на пазара - за годината, в която дерогацията започва да се прилага;
б)
списъка на технологиите за намаляване на емисиите на CO2, използвани в неговите леки търговски превозни средства съгласно програмата за намаление на специфичните емисии на СО2, както и допълнителните разходи за тези технологии за всяка версия на превозно средство, обхваната от заявлението.
4. Заявителят следва да предложи една от следните цели, в съответствие със своя потенциал за намаление на емисиите:
а)
цел за специфичните емисии, осигуряваща по-малки средни специфични емисии на СО2 след изтичането на периода на дерогацията в сравнение със средните специфични емисии на СО2 съгласно параграф 1;
б)
цел за годишните специфични емисии за всяка година от периода на дерогацията, която да е определена по такъв начин, че средните специфични емисии на СО2 през целия период на дерогацията да са по-малки от средните специфични емисии на СО2 съгласно параграф 1.
5. Целта за специфичните емисии или съответно годишните цели за специфичните емисии, предложени от заявителя, следва да бъдат придружени от програма за намаление на специфичните емисии на СО2 на съвкупността от новите превозни средства (new fleet).
В програмата за намаление на специфичните емисии на CO2 следва да са посочени следните данни:
а)
график за въвеждане на технологии за намаляване на емисиите на CO2 в съвкупността от превозни средства на заявителя;
б)
очакваният брой регистрации на нови леки търговски превозни средства в ЕС за всяка година от периода на дерогацията и очакваните средни специфични емисии на CO2, както и средната маса;
в)
в случай, че са възприети годишни цели за специфичните емисии - да се посочат годишните подобрения на специфичните емисии на CO2 за всяка версия на превозно средство, за която се въвеждат технологии за намаляване на емисиите на CO2.
6. Спазването от страна на заявителя на целта за специфични емисии или на годишните цели за специфични емисии се оценява в съответствие с член 9 от Регламент (ЕС) № 510/2011 ежегодно през периода на дерогацията.
Член 6
Оценяване от Комисията
1. Ако Комисията не повдигне възражения в срок от девет месеца след официалното получаване на пълно заявление съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011, се счита, че съответните условия за прилагане на дерогацията са изпълнени.
Ако Комисията прецени, че заявлението е непълно, може да бъде поискана допълнителна информация. Когато допълнителната информация не се предостави в срока, определен в искането, Комисията може да отхвърли заявлението.
При отхвърляне на заявлението поради непълни данни, или ако Комисията прецени, че предложената цел за специфични емисии не съответства на потенциала на заявителя за намаляване на емисиите, заявителят може да представи допълнено или преработено заявление за дерогация.
2. Заявленията следва да бъдат подавани върху хартиен и електронен носител. Версията върху хартиен носител следва да се изпрати до Генералния секретариат на Европейската комисия - Secretariat General of the European Commission, 1049 Bruxelles/Brussel, Belgique/België, и да е обозначена с надписа „Derogation under Regulation (EU) № 510/2011“. Електронната версия следва да се изпрати до функционалната електронна пощенска кутия, посочена в приложение I.
3. Ако се установи, че информацията, която се съдържа в заявлението, е невярна или неточна, решението за предоставяне на дерогация се отменя.
Член 7
Публичен достъп до информацията
1. Ако заявителят смята, че информацията, съдържаща се в заявлението, не трябва да се оповестява в съответствие с член 11, параграф 8 от Регламент (ЕС) № 510/2011, той следва да отбележи това в заявлението, като обоснове твърдението си, че оповестяването на тази информация би засегнало защитата на неговите търговски интереси, включително по отношение на интелектуалната собственост.
2. Изключението от правото за публичен достъп до документи, формулирано в член 4, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 1049/2001, се счита за валидно по отношение на следните видове информация:
а)
подробни данни от програмата за намаление на специфичните емисии на CO2, посочена в член 5, и по-специално подробни данни относно разработването на набора от продукти на заявителя;
б)
очаквано въздействие на технологиите за намаляване на емисиите на CO2 върху производствените разходи, покупните цени на превозните средства и рентабилността на дружеството.
Член 8
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 6 ноември 2012 година.
REGULAMENTUL DELEGAT (UE) NR. 114/2013 AL COMISIEI
din 6 noiembrie 2012
de completare a Regulamentului (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului în ceea ce privește normele referitoare la cererea de derogare de la obiectivele privind emisiile specifice de CO2 ale vehiculelor utilitare ușoare noi
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Regulamentul (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 mai 2011 de stabilire a unor standarde de performanță pentru vehiculele utilitare ușoare noi, ca parte a abordării integrate a Uniunii de reducere a emisiilor de CO2 generate de vehiculele ușoare (1), în special articolul 11 alineatul (7),
întrucât:
(1)
În conformitate cu articolul 11 din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, producătorii cu volum mic de producție (denumiți în continuare „solicitanți”) pot solicita să li se aplice alte obiective de reducere a emisiilor, care trebuie să corespundă potențialului lor de reducere, inclusiv potențialului lor economic și tehnologic de reducere a emisiilor specifice de CO2, și să țină seama de caracteristicile pieței pentru tipurile respective de vehicule utilitare ușoare noi.
(2)
Pentru a determina potențialul de reducere al solicitantului, trebuie evaluat potențialul economic și tehnologic al acestuia. În acest scop, solicitantul trebuie să transmită informații detaliate privind activitățile sale economice, precum și informații privind tehnologiile de reducere a emisiilor de CO2 utilizate la vehiculele utilitare ușoare. Informațiile cerute cuprind date ușor accesibile solicitantului și nu trebuie să implice o sarcină administrativă suplimentară.
(3)
Pentru ca solicitanții să dispună de o bază de referință clară pentru stabilirea obiectivelor privind emisiile specifice, este oportun ca aceștia să utilizeze cele mai recente date disponibile privind emisiile specifice medii de CO2 din 2010. Dacă aceste date nu există, obiectivul trebuie comparat cu datele privind emisiile specifice medii de CO2 din următorul an calendaristic cel mai apropiat de 2010.
(4)
Pentru a facilita aplicarea, trebuie furnizată o listă a producătorilor și a emisiilor lor specifice medii de CO2 în Uniune în 2010. Lista a fost elaborată în urma unei consultări formale cu statele membre și cu principalele părți interesate, care a avut loc la 9 iulie 2012 în cadrul grupului de experți pentru elaborarea și punerea în aplicare a politicii privind emisiile de CO2 provenite de la vehiculele rutiere.
(5)
Pentru a ține seama de volumul limitat de produse oferit de unii solicitanți și, în consecință, de amploarea limitată a distribuției în cadrul flotei a eforturilor de reducere a emisiilor specifice medii de CO2, trebuie să li se permită solicitanților să aleagă între un singur obiectiv anual privind emisiile specifice pentru întreaga perioadă de derogare și mai multe obiective anuale care să conducă, la sfârșitul perioadei de derogare, la o reducere față de baza de referință corespunzătoare anului 2010.
(6)
În conformitate cu excepția de la dreptul de acces public la documente prevăzută la articolul 4 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1049/2001 al Parlamentului European și al Consiliului din 30 mai 2001 privind accesul public la documentele Parlamentului European, ale Consiliului și ale Comisiei (2), anumite informații conținute în cererea de derogare, și anume, în special, informații privind planificarea producției solicitantului, costurile prevăzute și impactul asupra profitabilității întreprinderii, trebuie exceptate de la accesul public în cazul în care divulgarea lor ar submina protecția intereselor comerciale. Deciziile de acordare a derogărilor vor fi publicate de Comisie pe internet,
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
Obiect
Prezentul regulament precizează informațiile care trebuie furnizate de solicitanți pentru a demonstra îndeplinirea condițiilor necesare obținerii unei derogări în temeiul articolului 11 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011.
Articolul 2
Definiții
În sensul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții, pe lângă definițiile prevăzute la articolele 2 și 3 din Regulamentul (UE) nr. 510/2011:
1.
„solicitant” înseamnă un producător în sensul articolului 11 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011;
2.
„caracteristicile vehiculului” înseamnă datele caracteristice ale vehiculului, printre care se includ: masa, emisiile specifice de CO2, numărul de locuri, performanța motorului, raportul putere-masă și viteza maximă;
3.
„caracteristicile pieței” înseamnă informații privind caracteristicile, denumirea și gama de prețuri a vehiculelor utilitare ușoare care concurează direct cu vehiculele pentru care se solicită o derogare;
4.
„instalație de producție proprie” înseamnă o uzină de producție sau asamblare utilizată numai de solicitant și numai pentru sine, în scopul producerii sau al asamblării de vehicule utilitare ușoare noi, inclusiv, dacă este cazul, de vehicule utilitare ușoare destinate exportului;
5.
„centru de proiectare propriu” înseamnă o instalație în care este proiectat și dezvoltat întregul vehicul, care se află sub controlul solicitantului și este destinată utilizării exclusive de către acesta.
Articolul 3
Cererea de derogare în temeiul articolului 11 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011
Cererea de derogare în temeiul articolului 11 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011 depusă de solicitant trebuie să respecte modelul indicat în anexa I la prezentul regulament și să cuprindă informațiile prevăzute la articolele 4 și 5 din prezentul regulament.
Articolul 4
Informații privind criteriile de eligibilitate
Solicitantul trebuie să furnizeze următoarele informații privind criteriile de eligibilitate:
(a)
informații privind structura acționariatului producătorului sau al grupului de producători asociați, împreună cu declarația prevăzută în anexa II;
(b)
numărul de vehicule utilitare ușoare noi, pentru care este responsabil solicitantul, înmatriculate oficial în Uniune în cei trei ani calendaristici precedenți datei cererii sau, dacă aceste date nu sunt disponibile, una dintre următoarele informații:
(i)
o estimare, bazată pe date verificabile, a numărului de vehicule utilitare ușoare noi, pentru care este responsabil solicitantul, înmatriculate în perioada menționată în teza introductivă;
(ii)
dacă în perioada menționată în teza introductivă nu a fost înmatriculat niciun vehicul utilitar ușor, numărul de vehicule utilitare ușoare noi înmatriculate în ultimul an calendaristic pentru care sunt disponibile astfel de date.
Articolul 5
Obiectivul privind emisiile specifice și potențialul de reducere conform articolului 11 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011
(1) Solicitantul trebuie să indice emisiile specifice medii de CO2 ale vehiculelor sale utilitare ușoare noi înmatriculate în 2010, cu excepția cazului în care emisiile specifice medii de CO2 pentru anul respectiv sunt incluse în lista din anexa III. Dacă această informație nu este disponibilă, solicitantul trebuie să indice emisiile specifice medii de CO2 ale vehiculelor sale utilitare ușoare noi înmatriculate în următorul an calendaristic cel mai apropiat de 2010.
(2) Solicitantul trebuie să furnizeze următoarele informații privind activitățile sale:
(a)
pentru anul calendaristic precedent datei cererii, numărul de angajați și suprafața instalației de producție în metri pătrați;
(b)
modelul operațional al instalației de producție, cu precizarea activităților de proiectare și de producție efectuate de solicitant și a celor externalizate;
(c)
în cazul unei întreprinderi asociate, dacă producătorii utilizează tehnologia în comun și ce activități sunt externalizate;
(d)
pentru cei cinci ani calendaristici precedenți datei cererii, volumul vânzărilor, cifra de afaceri anuală, profitul net și cheltuielile cu cercetarea și dezvoltarea în domeniul tehnologiilor de reducere a emisiilor de CO2 și, în cazul unei întreprinderi asociate, transferurile nete către societatea-mamă;
(e)
caracteristicile pieței sale;
(f)
lista de prețuri pentru toate versiunile vehiculelor utilitare ușoare care urmează să beneficieze de derogare în anul calendaristic precedent datei cererii și lista de prețuri prevăzută pentru vehiculele utilitare ușoare planificate a fi lansate și care urmează să beneficieze de derogare.
Informațiile menționate la litera (d) de la primul paragraf trebuie să fie însoțite de conturile oficiale certificate sau să fie certificate de un auditor independent.
(3) Solicitantul trebuie să furnizeze următoarele informații privind potențialul său tehnologic de reducere a emisiilor specifice de CO2:
(a)
o listă cu tehnologiile de reducere a emisiilor de CO2 utilizate la vehiculele sale utilitare ușoare introduse pe piață în 2010 sau, dacă aceste date nu sunt disponibile, în următorul an cel mai apropiat de 2010 sau, în cazul producătorilor care intenționează să intre pe piață, în anul în care începe aplicarea derogării;
(b)
o listă cu tehnologiile de reducere a emisiilor de CO2 utilizate la vehiculele sale utilitare ușoare în cadrul programului de reducere a emisiilor specifice de CO2 și costurile suplimentare ale acestor tehnologii pentru fiecare versiune de vehicul inclus în cerere.
(4) Conform potențialului său de reducere, solicitantul propune unul dintre următoarele obiective:
(a)
un obiectiv privind emisiile specifice care să asigure, la expirarea perioadei de derogare, reducerea emisiilor specifice medii de CO2 față de emisiile specifice medii de CO2 menționate la alineatul (1);
(b)
pentru fiecare an al perioadei de derogare, un obiectiv anual privind emisiile specifice care este determinat astfel încât emisiile specifice medii de CO2 pe durata întregii perioade de derogare să fie reduse față de emisiile specifice medii de CO2 menționate la alineatul (1).
(5) Obiectivul privind emisiile specifice sau obiectivele anuale privind emisiile specifice propuse de solicitant trebuie să fie însoțite de un program de reducere a emisiilor specifice de CO2 pentru parcul de vehicule noi.
Programul de reducere a emisiilor specifice de CO2 trebuie să precizeze următoarele:
(a)
calendarul pentru introducerea în parcul solicitantului a tehnologiilor de reducere a emisiilor de CO2;
(b)
numărul estimat de vehicule utilitare ușoare noi care vor fi înmatriculate pe an în Uniune în cursul perioadei de derogare, emisiile specifice medii de CO2 prevăzute și masa medie prevăzută;
(c)
în cazul obiectivelor anuale privind emisiile specifice, reducerea anuală a emisiilor specifice de CO2 ale versiunilor de vehicule la care se introduc tehnologii de reducere a emisiilor de CO2.
(6) Îndeplinirea de către solicitant a obiectivului privind emisiile specifice sau a obiectivelor anuale privind emisiile specifice va fi evaluată în conformitate cu articolul 9 din Regulamentul (UE) nr. 510/2011 în fiecare an din perioada de derogare.
Articolul 6
Evaluarea de către Comisie
(1) Dacă Comisia nu prezintă nicio obiecție în termen de nouă luni de la primirea oficială a unei cereri complete în temeiul articolului 11 alineatul (1) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011, se consideră că sunt satisfăcute condițiile relevante pentru acordarea derogării.
Dacă constată că cererea este incompletă, Comisia poate solicita informații suplimentare. Dacă informațiile suplimentare nu sunt transmise în termenul specificat în solicitare, Comisia poate respinge cererea.
În cazul în care Comisia respinge cererea ca fiind incompletă sau deoarece constată că obiectivul privind emisiile specifice propus nu corespunde potențialului de reducere al solicitantului, acesta din urmă poate depune o cerere completă sau revizuită de derogare.
(2) Cererile se transmit în format tipărit și în format electronic. Versiunea tipărită se trimite Secretariatului General al Comisiei Europene (Secretariat General of the European Commission), 1049 Bruxelles, Belgia, cu mențiunea „Derogation under Regulation (EU) No 510/2011”. Versiunea electronică se trimite la adresa de e-mail indicată în anexa I.
(3) Dacă se constată că informațiile cuprinse în cerere sunt incorecte sau inexacte, decizia de acordare a derogării se revocă.
Articolul 7
Accesul public la informații
(1) Un solicitant care consideră că informațiile conținute în cerere nu trebuie divulgate în conformitate cu articolul 11 alineatul (8) din Regulamentul (UE) nr. 510/2011 trebuie să indice acest lucru în cererea sa și să explice de ce divulgarea acestora ar submina protecția intereselor sale comerciale, inclusiv a proprietății intelectuale.
(2) Se consideră că excepția de la dreptul de acces public la documente prevăzut la articolul 4 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 1049/2001 se aplică următoarelor tipuri de informații:
(a)
date ale programului de reducere a emisiilor specifice de CO2 menționat la articolul 5, în special date privind dezvoltarea portofoliului de produse al solicitantului;
(b)
impactul prevăzut al tehnologiilor de reducere a emisiilor de CO2 asupra costurilor de producție, a prețurilor de achiziționare a vehiculelor și a profitabilității întreprinderii.
Articolul 8
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Adoptat la Bruxelles, 6 noiembrie 2012.