РЕШЕНИЕ НА СЪВЕТА
от 30 септември 2013 година
относно прилагането на правило № 41 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации за единни предписания за одобрение на мотоциклети по отношение на шума
(текст от значение за ЕИП)
(2013/483/ЕС)
СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално членове 114 и 207 във връзка с член 218, параграф 9 от него,
като взе предвид предложението на Европейската комисия,
като има предвид, че:
(1)
С Решение 97/836/ЕО на Съвета (1) Съюзът се присъедини към Споразумението на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации за приемане на единни технически предписания за колесните превозни средства, оборудване и части, които могат да се монтират и/или да се използват на колесните превозни средства, и условията за взаимно признаване на одобренията, получени въз основа на тези предписания (2) („Ревизирано споразумение от 1958 г.“).
(2)
Предназначението на хармонизираните изисквания в Правило № 41 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) - Единни предписания за одобрение на мотоциклети по отношение на шума (3) („Правило № 41 на ИКЕ на ООН“), е да се отстранят техническите препятствия пред търговията с моторни превозни средства между договарящите страни по ревизираното споразумение от 1958 г. и да се осигури висока степен на безопасност и защита на тези превозни средства.
(3)
С Директива 2002/24/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (4) и Директива 97/24/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (5) и мерките по нейното прилагане се урежда приемането на допустими нива на звуковото налягане, изпускателни уредби и процедури за изпитване на двуколесни и триколесни моторни превозни средства.
(4)
В приложение III към глава 9 от Директива 97/24/ЕО се съдържат изисквания за типовото одобрение на превозни средства от категория L по отношение на допустимото ниво на звуковото налягане и изпускателната им уредба. Превозни средства от категория L е общото наименование на леките превозни средства, като велосипедите с двигател, двуколесните или триколесните мотопеди, мотоциклетите със или без кош, триколките и четириколките.
(5)
Към датата на присъединяването си към ревизираното споразумение от 1958 г. Съюзът е приел ограничен брой правила на ИКЕ на ООН, които са изброени в приложение II към Решение 97/836/ЕО; Правило № 41 на ИКЕ на ООН не фигурира в този списък.
(6)
Както е посочено в член 3, параграф 3 от Решение 97/836/ЕО и съгласно член 1, параграф 7 от ревизираното споразумение от 1958 г., Съюзът може да реши да прилага едно, няколко или всички правила на ИКЕ на ООН, които не е приел към момента на присъединяването си към ревизираното споразумение от 1958 г.
(7)
Понастоящем е уместно Съюзът да прилага Правило № 41 на ИКЕ на ООН с цел определянето на общи хармонизирани изисквания на международно равнище, които да улеснят международната търговия и да заменят съществуващите изисквания за одобрение, формулирани в приложение III към глава 9 от Директива 97/24/ЕО. Това ще даде възможност на европейските дружества да следват един общ набор от изисквания, признати в световен мащаб, по-специално в договарящите страни по ревизираното споразумение от 1958 г.,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Европейският съюз прилага Правило № 41 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации за единни предписания за одобрение на мотоциклети по отношение на шума.
Член 2
Настоящото решение влиза в сила в деня след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Член 3
Комисията нотифицира настоящото решение на генералния секретар на Организацията на обединените нации.
Съставено в Брюксел на 30 септември 2013 година.
TARYBOS SPRENDIMAS
2013 m. rugsėjo 30 d.
dėl Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) taisyklės Nr. 41 dėl suvienodintų motociklų patvirtinimo nuostatų, atsižvelgiant į triukšmą, taikymo
(Tekstas svarbus EEE)
(2013/483/ES)
EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,
atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 114 ir 207 straipsnius kartu su 218 straipsnio 9 dalimi,
atsižvelgdama į Europos Komisijos pasiūlymą,
kadangi:
(1)
Tarybos sprendimu 97/836/EB (1) Sąjunga prisijungė prie Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos susitarimo dėl suvienodintų techninių normų priėmimo ratinėms transporto priemonėms, įrangai ir dalims, kurios gali būti montuojamos ir (arba) naudojamos ratinėse transporto priemonėse, ir pagal tas normas suteiktų patvirtinimų abipusio pripažinimo sąlygų (2) (pataisytas 1958 m. susitarimas);
(2)
suderintais Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) taisyklės Nr. 41 „Suvienodintos motociklų patvirtinimo nuostatos, atsižvelgiant į triukšmą“ (3) (JT EEK taisyklė Nr. 41) reikalavimais siekiama pašalinti technines kliūtis variklinių transporto priemonių prekybai tarp pataisyto 1958 m. susitarimo Susitariančiųjų Šalių ir užtikrinti, kad šios transporto priemonės atitiktų aukštus saugos ir apsaugos standartus;
(3)
Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2002/24/EB (4) ir Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 97/24/EB (5) ir jų įgyvendinimo priemonėmis įpareigojama, kad būtų nustatytas dviračių ir triračių variklinių transporto priemonių leistinas garso lygis, išmetimo sistema ir bandymų procedūros;
(4)
Direktyvos 97/24/EB III priedo 9 skyriuje išdėstyti reikalavimai L kategorijos transporto priemonių tipo patvirtinimui, atsižvelgiant į jų leistiną garso lygį ir išmetimo sistemą. L kategorijos transporto priemonės yra lengvųjų transporto priemonių, pavyzdžiui, motorinių dviračių, dviračių ar triračių mopedų, motociklų su lopšeliu ar be jo, triračių ir keturračių, bendras pavadinimas;
(5)
Sąjunga, prisijungusi prie pataisyto 1958 m. susitarimo, prisijungė prie riboto skaičiaus JT EEK taisyklių, išvardytų Sprendimo 97/836/EB II priede; JT EEK taisyklė Nr. 41 į tą sąrašą neįtraukta;
(6)
kaip numatyta Sprendimo 97/836/EB 3 straipsnio 3 dalyje ir vadovaujantis pataisyto 1958 m. susitarimo 1 straipsnio 7 dalimi, Sąjunga gali nuspręsti taikyti vieną, keletą ar visas JT EEK taisykles, prie kurių ji neprisijungė prisijungdama prie pataisyto 1958 m. susitarimo;
(7)
dabar Sąjungai tikslinga taikyti JT EEK taisyklę Nr. 41, kad tarptautiniu lygiu būtų taikomi bendri suderinti reikalavimai, kuriais bus sudarytos palankesnės sąlygos tarptautinei prekybai ir kuriais bus pakeisti galiojantys patvirtinimo reikalavimai, išdėstyti Direktyvos 97/24/EB III priedo 9 skyriuje. Tuomet Europos bendrovės galės remtis vienu reikalavimų rinkiniu, pripažįstamu visame pasaulyje, visų pirma pataisyto 1958 m. susitarimo Susitariančiosiose Šalyse,
PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:
1 straipsnis
Europos Sąjunga taiko Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) taisyklę Nr. 41 dėl suvienodintų motociklų patvirtinimo nuostatų, atsižvelgiant į triukšmą.
2 straipsnis
Šis sprendimas įsigalioja kitą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
3 straipsnis
Apie šį sprendimą Komisija praneša Jungtinių Tautų generaliniam sekretoriui.
Priimta Briuselyje 2013 m. rugsėjo 30 d.