РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 630/2012 НА КОМИСИЯТА
от 12 юли 2012 година
за изменение на Регламент (ЕО) № 692/2008 относно изискванията за одобрение на типа на моторни превозни средства, задвижвани от водород и смеси от водород и природен газ, по отношение на емисиите, и включването на специфична информация относно превозни средства, оборудвани с електрическо силово предаване, в информационния документ за целите на ЕО одобрението на типа
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 г. за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (1), и по-специално член 5, параграф 3, букви а), е) и и) от него,
като имат предвид, че:
(1)
В Съобщението на Комисията до Европейския парламент, Съвета и Европейския икономически и социален комитет - Европейска стратегия за незамърсяващи и енергийноефективни превозни средства (2), се признава съществуването на широк спектър от технологии (електроенергия, водород, биогаз и течни биогорива), които биха допринесли значително за постигането на приоритетите на стратегията „Европа 2020“ за развиване на икономика, основаваща се на знания и иновации (интелигентен растеж), и насърчаване на по-екологична и по-конкурентоспособна икономика с по-ефективно използване на ресурсите (устойчив растеж).
(2)
Вероятно е в краткосрочна и средносрочна перспектива пътните превозни средства да продължат да се оборудват главно с двигатели с вътрешно горене (ДВГ). Поради това плавният преход от ДВГ към други видове силово предаване, базирани на електроенергия (акумулаторни батерии, горивни елементи), може да бъде улеснен чрез приспособяването на ДВГ към незамърсяващи горива, като например водород (H2) или смеси от водород и природен газ (H2NG).
(3)
Предвид несигурността около бъдещето на технологията за силово предаване и вероятността, че нови технологии ще заемат все по-голям дял от пазара, е необходимо действащото европейско законодателство за одобрение на типа да бъде преработено с оглед на тези технологии.
(4)
Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията от 18 юли 2008 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (3), понастоящем не включва H2 и H2NG сред разглежданите видове горива. По тази причина е целесъобразно приложното поле на процедурата за одобрение на типа, установена в посочения регламент, да бъде разширено, така че да включва и тези горива.
(5)
В Регламент (ЕО) № 79/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 14 януари 2009 г. относно одобрение на типа на моторни превозни средства, задвижвани с водород, и за изменение на Директива 2007/46/ЕО (4), са установени изисквания за безопасност за одобрението на типа на моторни превозни средства по отношение на задвижването им с водород. Необходимо е също така да бъде постигната защита на околната среда, тъй като емисиите от азотен оксид от водорода, използван като гориво при двигатели с вътрешно горене (ДВГ), могат да имат въздействие върху околната среда.
(6)
Смесите от H2NG отделят в атмосферата определено количество замърсители, предимно въглеводороди, въглероден моноксид, азотни оксиди и прахови частици. На тези емисии трябва да бъде обърнато внимание.
(7)
Различните формули и параметри, използвани за определянето на резултатите от изпитванията за измерване на емисиите, следва да бъдат приспособени към специфичните случаи на H2 и H2NG, използвани в ДВГ, тъй като тези формули и параметри зависят в голяма степен от вида и характеристиките на използваното гориво.
(8)
Документите, предоставяни от производителя на националните одобряващи органи, следва да бъдат актуализирани, за да включват съответната информация, отнасяща се до H2, H2NG и електрическите превозни средства.
(9)
Регламент (ЕО) № 692/2008 следва съответно да бъде изменен.
(10)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Регламент (ЕО) № 692/2008 се изменя, както следва:
1.
Член 2 се изменя, както следва:
а)
Точка 16 се заменя със следното:
„16.
„хибридно електрическо превозно средство (ХЕПС)“ означава превозно средство, включително превозните средства, които черпят енергия от дадено ползвано гориво само с цел презареждане на устройството за натрупване на електрическа енергия/мощност, което за целите на механичното задвижване черпи енергия от следните източници на енергия/мощност в превозното средство:
а)
ползвано гориво;
б)
акумулаторна батерия, кондензатор, маховик/генератор или друго устройство за натрупване на електрическа енергия/мощност;“
б)
Добавят се следните точки:
„33.
„електрическо силово предаване“ означава система от едно или повече устройства за натрупване на електрическа енергия, едно или повече устройства за управление на електрическа мощност и една или повече електрически машини за преобразуване на натрупаната електрическа енергия в механична енергия, която се предава към колелата за задвижване на превозното средство;
34.
„изцяло електрическо превозно средство“ означава превозно средство, което се задвижва само с електрическо силово предаване;
35.
„превозно средство, предназначено да работи със смес от горива, работещо с H2NG“ означава превозно средство, предназначено да работи със смес от горива, което може да работи с различни смеси от водород и природен газ (NG)/биометан;
36.
„превозно средство, предназначено да работи с водороден горивен елемент“ означава превозно средство, което се задвижва с горивен елемент, който преобразува химическата енергия на водорода в електрическа енергия за задвижване на превозното средство.“
2.
Приложенията се изменят в съответствие с приложението към настоящия регламент.
Член 2
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
Съставено в Брюксел на 12 юли 2012 година.
32012R0630
L 182/14
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
12.07.2012.
UREDBA KOMISIJE (EU) br. 630/2012
od 12. srpnja 2012.
o izmjeni Uredbe (EZ) br. 692/2008 u odnosu na zahtjeve za homologaciju tipa motornih vozila s pogonom na vodik i mješavine vodika i prirodnog plina s obzirom na emisije i uključivanje posebnih podataka o vozilima s elektropogonom u opisnom dokumentu za EZ homologaciju tipa
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća od 20. lipnja 2007. o homologaciji motornih vozila u odnosu na emisije iz lakih osobnih i gospodarskih vozila (Euro 5 i Euro 6) i dostupnost podataka za popravke i održavanje vozila (1), a posebno njezin članak 5. stavak 3. točku (a) podtočke (f) i (i),
budući da:
(1)
Priopćenje Komisije Europskom parlamentu, Vijeću i Europskom gospodarskom i socijalnom odboru - Europska strategija o čistim i energetski učinkovitim vozilima (2) prepoznaje postojanje širokog raspona tehnologija (električna energija, vodik, bioplin i tekuća biogoriva) koji bi mogli znatno doprinijeti prioritetima Europa 2020 za razvoj gospodarstva utemeljenog na znanju i inovacijama (pametan rast) i za promicanje gospodarstva koje učinkovitije koristi resurse, više štiti okoliš i konkurentnije je (održivi rast).
(2)
Motor s unutarnjim izgaranjem (ICE, Internal Combustion Engine) vjerojatno će u kratkom i srednjem roku i dalje prevladavati kod cestovnih vozila stoga bi se mogao omogućiti neometan prijelaz s motora s unutarnjim izgaranjem na druge vrste pogona koje se temelje na električnoj energiji (električni akumulator, gorivi članak) prilagodbom motora s unutarnjim izgaranjem na čista goriva, kao što je vodik (H2) ili mješavine vodika i prirodnog plina (PP-H2).
(3)
S obzirom na nesigurnu budućnost tehnologije pogona i na vjerojatnost da će nove tehnologije imati sve veći udio na tržištu nužno je prilagoditi postojeće europsko zakonodavstvo o homologaciji tipa tim tehnologijama.
(4)
Uredba Komisije (EZ) br. 692/2008 od 18. srpnja 2008. o provedbi i izmjeni Uredbe (EZ) br. 715/2007 Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji tipa motornih vozila s obzirom na emisije iz lakih osobnih i gospodarskih vozila (Euro 5 i Euro 6) i dostupnost podataka za popravke i održavanje vozila (3) trenutačno ne uključuje H2 i PP-H2 u vrste goriva koje uzima u obzir. Stoga je potrebno proširiti postupak homologacije tipa utvrđen tom Uredbom kako bi se obuhvatila i ta goriva.
(5)
Uredba (EZ) br. 79/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 14. siječnja 2009. o homologaciji tipa motornih vozila s pogonom na vodik te kojom se izmjenjuje Direktiva 2007/46/EZ (4) utvrdila je sigurnosne zahtjeve za homologaciju tipa za motorna vozila s obzirom na pogon na vodik. Potrebno je i voditi računa o zaštiti okoliša, budući da emisije dušikovog oksida iz vodika koji se koristi kao gorivo u motoru s unutarnjim izgaranjem može utjecati na okoliš.
(6)
Mješavine PP-H2 u atmosferu oslobađaju određenu količinu onečišćujućih tvari, uglavnom ugljikovodika, ugljičnih monoksida, dušikovih oksida i lebdećih čestica; potrebno je uzeti u obzir te emisije.
(7)
Različite formule i parametre za utvrđivanje rezultata ispitivanja emisija potrebno je prilagoditi za pojedinačne slučajeve H2 i PP-H2 koji se koriste u motorima s unutarnjim izgaranjem budući da te formule i parametri uvelike ovise o vrsti i karakteristikama korištenog goriva.
(8)
Dokumente koje proizvođač predaje nacionalnom homologacijskom tijelu treba ažurirati i u njih uklopiti relevantne podatke o H2, PP-H2 i električnim vozilima.
(9)
Uredbu (EZ) br. 692/2008 treba stoga na odgovarajući način izmijeniti.
(10)
Mjere propisane ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Tehničkog odbora - Motorna vozila,
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Uredba (EZ) br. 692/2008 mijenja se kako slijedi:
1.
Članak 2. mijenja se kako slijedi:
(a)
Točka 16. zamjenjuje se sljedećim:
„16.
„hibridno električno vozilo” (HEV) znači vozilo, uključujući vozila koja se napajaju energijom iz potrošnih goriva samo u svrhu punjenja uređaja za dobivanje/pohranjivanje električne energije, koje, u svrhu mehaničkog pogona, energiju crpi iz oba sljedeća izvora u vozilu pohranjene energije/električne energije:
(a)
potrošno gorivo;
(b)
akumulator, kondenzator, zamašnjak/generator ili neki drugi uređaj za dobivanje/pohranjivanje električne energije;”
(b)
Dodaju se sljedeće točke:
„33.
‚Elektropogon’ znači sustav koji se sastoji od jednog ili više uređaja za pohranjivanje električne energije, jednog ili više uređaja za kondicioniranje električne energije te jednog ili više električnog uređaja koji pretvara pohranjenu električnu energiju u mehaničku energiju i prenosi ju na kotače radi pokretanja vozila;
34.
‚Potpuno električno vozilo’ znači vozilo koje pokreće samo električni pogon;
35.
‚PP-H2 vozilo prilagodljivo vrsti goriva’ znači vozilo prilagodljivo vrsti goriva koje mogu pokretati različite mješavine vodika i PP/biometana;
36.
‚Vozilo s vodikovim gorivim člankom’ znači vozilo koje pokreće gorivi članak koji pretvara kemijsku energiju iz vodika u električnu energiju u svrhu pokretanja vozila.”
2.
Prilozi se mijenjaju u skladu s prilozima ovoj Uredbi.
Članak 2.
Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 12. srpnja 2012.