РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) № 396/2013 НА КОМИСИЯТА
от 30 април 2013 година
за изменение на Регламент (ЕС) № 1014/2010 по отношение на някои изисквания за наблюдението на емисиите на CO2 от нови леки пътнически автомобили
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки пътнически автомобили като част от цялостния подход на Общността за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (1), и по-специално член 8, параграф 9, първа алинея от него,
като има предвид, че:
(1)
Въз основа на опита от наблюдението на емисиите на CO2 от новите леки пътнически автомобили през 2010 г. и 2011 г. приложение II към Регламент (ЕО) № 443/2009 бе изменено, за да се опрости събирането на съответните данни и да се осигури на производителите начин да проверяват ефикасно тези данни.
(2)
С оглед осигуряване на последователен подход в наблюдението на емисиите на CO2 е целесъобразно Регламент (ЕС) № 1014/2010 на Комисията от 10 ноември 2010 г. относно наблюдението и докладването на данни за регистрацията на леки автомобили съгласно Регламент (ЕО) № 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (2) да бъде приведен в съответствие с измененията, внесени в приложение II към Регламент (ЕО) № 443/2009.
(3)
По тази причина Регламент (ЕС) № 1014/2010 следва да бъде съответно изменен.
(4)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета по изменение на климата,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Регламент (ЕС) № 1014/2010 се изменя, както следва:
1)
Параграф 7 от член 3 се заменя със следното:
„7. Когато превозното средство има колеи с различна широчина, държавите членки съобщават максималната колея към параметрите „Колея на управляемата ос“ или „Колея на останалите оси“ в подробните данни от наблюдението.“
2)
Член 5 се заменя със следния текст:
„Член 5
Подготвяне на данните от държавите членки
При попълването на подробните данни от наблюдението държавите членки следва да включат:
а)
за всяко превозно средство със специфични емисии на CO2 под 50 g CO2/km - броя превозни средства, регистрирани без използването на множителите, дадени в член 5 от Регламент (ЕО) № 443/2009;
б)
за всяко превозно средство, проектирано да може да работи с гориво, смесено с етанол (E85), специфичните емисии на CO2 без прилагане на 5-процентното намаление на емисиите на CO2, предоставяно на такива превозни средства в съответствие с член 6 от Регламент (ЕО) № 443/2009;
в)
за всяко превозно средство, оборудвано с новаторски технологии, специфичните емисии на CO2, без да бъде вземано под внимание намалението на емисиите на CO2 поради използването на новаторски технологии, предоставяно в съответствие с член 12 от Регламент (ЕО) № 443/2009.
Подробните данни от наблюдението следва да бъдат докладвани при точността, определена в таблицата в приложение II към настоящия регламент.“
3)
Член 7 се заменя със следния текст:
„Член 7
Превозни средства, за които не се изисква ЕО одобрение на типа
1. Когато леките пътнически автомобили са обект на национално одобрение на типа за малки серии в съответствие с член 23 от Директива 2007/46/ЕО или на индивидуално одобрение в съответствие с член 24 от посочената директива, държавите членки информират Комисията за съответните номера на тези леки автомобили, регистрирани на тяхна територия, както е посочено в първата таблица от част В от приложение II към Регламент (ЕО) № 443/2009.
2. Държавите членки могат да попълват подробните данни от наблюдението за превозните средства, посочени в параграф 1, и в такива случаи следва да използват едно от следните наименования вместо наименованието на производителя:
а)
„AA-IVA“ (Автомобилна асоциация - индивидуално одобряване на превозни средства) за докладване относно типове превозни средства, одобрявани индивидуално;
б)
„AA-NSS“ (Автомобилна асоциация - национално дребносерийно одобряване на превозни средства) за докладване относно типове превозни средства, одобрявани на национално равнище в малки серии.“
4)
Приложения I и II към Регламент (ЕС) № 1014/2010 се заменят с текста в приложението към настоящия регламент.
Член 2
Настоящият регламент влиза в сила на седмия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 30 април 2013 година.
32013R0396
L 120/1
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
30.04.2013.
PROVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) br. 396/2013
od 30. travnja 2013.
o izmjeni Uredbe (EU) br. 1014/2010 o određenim zahtjevima za praćenje emisija CO2 iz novih osobnih automobila
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nove osobne automobile u okviru integriranog pristupa Zajednice smanjenju emisija CO2 iz lakih vozila (1), a posebno njezin članak 8. stavak 9. prvi podstavak,
budući da:
(1)
Na temelju iskustva u praćenju emisija CO2 iz novih osobnih automobila u 2010. i 2011., izmijenjen je Prilog II. Uredbi (EZ) br. 443/2009 kako bi se pojednostavnila zbirka bitnih podataka i proizvođačima osigurala učinkovita sredstva za provjeru tih podataka.
(2)
Kako bi se osigurao usklađen pristup u praćenju emisija CO2 prikladno je uskladiti Uredbu Komisije (EU) br. 1014/2010 od 10. studenoga 2010. o praćenju i dostavi podataka o registraciji novih osobnih automobila u skladu s Uredbom (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća (2) s izmjenama provedenim na Prilogu II. Uredbi (EZ) br. 443/2009.
(3)
Uredbu (EU) br. 1014/2010 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.
(4)
Mjere predviđene u ovoj Uredbi u skladu su s mišljenjem Odbora za klimatske promjene,
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Uredba (EU) br. 1014/2010 mijenja se kako slijedi:
1.
U članku 3., stavak 7. zamjenjuje se sljedećim:
„7. Ako vozilo ima različitu širinu razmaka kotača na istoj osovini, države članice izvješćuju o najvećoj širini razmaka prema parametrima ‚širina otiska upravljane osovine’ ili ‚širina otiska druge osovine’ u detaljnim podacima o praćenju.”
2.
Članak 5. zamjenjuje se sljedećim:
„Članak 5.
Priprema podataka u državama članicama
Pri sastavljanju detaljnih podataka o praćenju države članice navode:
(a)
za svako vozilo sa specifičnim emisijama CO2 manjim od 50 g CO2/km, broj registriranih vozila bez primjene multiplikacijskih faktora utvrđenih u članku 5. Uredbe (EZ) br. 443/2009;
(b)
za svako vozilo konstruirano za pogon na gorivo s etanolom (E85), specifične emisije CO2, bez primjene smanjenja emisija CO2 od 5 % koje se za takva vozila odobrava u skladu s člankom 6. Uredbe (EZ) br. 443/2009;
(c)
za svako vozilo opremljeno uz primjenu inovativnih tehnologija, specifične emisije CO2 ne uzimajući u obzir smanjenja postignuta kroz inovativne tehnologije koja se odobravaju u skladu s člankom 12. Uredbe (EZ) br. 443/2009.
Detaljni podaci o praćenju moraju se dostaviti precizni kako je utvrđeno u tablici Priloga II. ovoj Uredbi.”
3.
Članak 7. zamjenjuje se sljedećim:
„Članak 7.
Vozila koja nisu obuhvaćena EZ homologacijom tipa
1. Ako osobni automobili podliježu nacionalnoj homologaciji za male serije u skladu s člankom 23. Direktive 2007/46/EZ ili pojedinačnim homologacijama u skladu s člankom 24. te Direktive, države članice obavješćuju Komisiju o broju takvih automobila registriranih na njihovom državnom području, kako se navodi u prvoj tablici u dijelu C Priloga II. Uredbi (EZ) br. 443/2009.
2. Države članice sastavljaju detaljne podatke o praćenju za vozila iz stavka 1. i u tom slučaju upotrebljavaju jedan od sljedećih naziva umjesto naziva proizvođača:
(a)
‚AA-IVA’ ako prijavljuju tipove vozila koja su bila homologirana pojedinačno;
(b)
‚AA-NSS’ ako prijavljuju tipove vozila koja su bila homologirana na nacionalnoj razini kao vozila proizvedena u malim serijama.”
4.
Prilozi I. i II Uredbi (EU) br. 1014/2010 zamjenjuju se tekstom navedenim u Prilogu ovoj Uredbi.
Članak 2.
Ova Uredba stupa na snagu sedmog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članica.
Sastavljeno u Bruxellesu 30. travnja 2013.