ДЕЛЕГИРАН РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 114/2013 НА КОМИСИЯТА
от 6 ноември 2012 година
допълващ Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с правилата за прилагане на дерогация от целите за специфични емисии на СО2 от нови леки търговски превозни средства
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (1), и по-специално член 11, параграф 7 от него,
като има предвид, че:
(1)
Съгласно член 11 от Регламент (ЕС) № 510/2011 производителите на малки количества автомобили (наричани по-долу „заявители“) могат да кандидатстват за алтернативни цели за намаление на емисиите, които следва да съответстват на техния потенциал за постигане на такова намаление, включително стопанския им и технологичен потенциал за намаление на емисиите на СО2, и да са съобразени с характеристиките на пазара за съответните видове нови леки търговски автомобили.
(2)
При определянето на потенциала на заявителя за намаляване на емисиите следва да бъде оценен неговият стопански и технологичен потенциал. За тази цел заявителят следва да предостави подробна информация за своята стопанска дейност, както и информация за технологиите за намаляване на емисиите на CO2, използвани при леките търговски превозни средства. Изискваната информация включва данни, с които заявителят вече разполага и които не би трябвало да предизвикват допълнително административно натоварване.
(3)
С цел осигуряване на заявителите на ясна базова линия, която да се използва при задаването на цели за специфичните емисии, уместно е да се използват най-новите налични данни относно средните специфични емисии през 2010 г. В случаите, при които такива данни не съществуват, целта следва да бъде сравнявана с данните относно средните специфични емисии на СО2 през най-близката следваща календарна година след 2010 г., за която има подобни данни.
(4)
С оглед да се улесни прилагането, следва да бъде даден списък на производители и на техните средни специфични емисии в ЕС през 2010 г. Този списък е съставен след официална консултация с държавите членки и основните заинтересовани страни, проведена на 9 юли 2012 г. в експертната група за разработването и прилагането на политика относно емисиите на СО2 от пътните превозни средства.
(5)
С цел да се вземе предвид ограниченото количество продукти, предлагани от някои заявители, и произтичащата от това ограничена възможност за разпределяне на усилията за намаляване на средните специфични емисии на СО2 в рамките на съвкупността от превозни средства, на заявителите следва да се предостави възможност да избират между една-единствена цел за годишни специфични емисии за периода на дерогацията и различни годишни цели, които водят до намаление в края на периода на дерогацията в сравнение с базовата линия от 2010 г.
(6)
В съответствие с изключението от правото за публичен достъп до документи, формулирано в член 4, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 1049/2001 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2001 г. относно публичния достъп до документи на Европейския парламент, на Съвета и на Комисията (2), следва да се отказва достъп до някои видове информация, съдържаща се в заявленията за дерогация, в случаите при които оповестяването на такава информация би накърнило защитата на търговски интерес, и по-специално на информация относно планирането на продукти на заявителя, очакваните разходи и въздействията върху рентабилността на дружеството. Решенията за предоставяне на дерогации следва да бъдат публикувани от Комисията в Интернет,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Предмет
С настоящия регламент се определя информацията, която трябва да се предоставя от заявителите, за да се докаже, че са изпълнени условията за дерогация съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011.
Член 2
Определения
За целите на настоящия регламент са валидни следните определения в допълнение към определенията, посочени в членове 2 и 3 от Регламент (ЕС) № 510/2011:
1)
„заявител“ означава производител по смисъла на член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011;
2)
„характеристики на превозното средство“ означава конструктивните характеристики на превозното средство, включително масата, неговите специфични емисии на СО2, броят на местата за сядане, работните характеристики на двигателя, съотношението между мощността и масата, както и максималната скорост;
3)
„характеристики на пазара“ означава информация за характеристиките на превозните средства, наименованията и ценовите диапазони на леките търговски превозни средства, които са в пряка конкуренция с превозните средства, за които се иска дерогация;
4)
„собствена производствена база“ означава завод за производство или сглобяване, използван единствено от заявителя за производство или сглобяване на нови леки търговски превозни средства изключително за този заявител, включително, в съответните случаи, на леки търговски превозни средства, предназначени за износ;
5)
„собствен конструкторски център“ означава звено, в което се конструира и разработва цялото превозно средство и което се контролира и използва изключително от заявителя.
Член 3
Заявление за дерогация съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011
Заявлението за дерогация съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011 се подава от заявителя в съответствие с образеца, даден в приложение I към настоящия регламент и следва да включва информацията, посочена в членове 4 и 5 от настоящия регламент.
Член 4
Информация относно критериите за предоставяне на дерогация
Заявителят следва да предостави следната информация относно критериите за предоставяне на дерогация:
а)
информация относно структурата на собственост на производителя или на групата свързани производители, придружена от съответна декларация съгласно приложение II;
б)
броят на новите леки търговски превозни средства, официално регистрирани в ЕС през трите календарни години, предшестващи датата на заявлението, за които заявителят носи отговорност, или ако такива данни липсват - едно от следните две неща:
i)
основаваща се на проверими данни оценка за броя на леките търговски превозни средства, регистрирани през посочения във въвеждащата фраза от буква б) период, за които заявителят носи отговорност;
ii)
ако през периода, посочен във въвеждащата фраза от буква б), не са били регистрирани леки търговски превозни средства, да се посочи броят на новите леки търговски превозни средства, регистрирани в последната календарна година, за която има налични такива данни.
Член 5
Цел относно специфичните емисии и потенциала за намаляване на емисиите съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 510/2011
1. Заявителят следва да предостави данни за средните специфични емисии на СО2 на неговите регистрирани през 2010 г. нови леки търговски превозни средства, освен ако средните специфични емисии на СО2 за тази година са посочени в приложение III. В случаите, при които липсва такава информация, заявителят следва да предостави данни за средните специфични емисии на СО2 на неговите леки търговски превозни средства, регистрирани през следващата най-близка до 2010 г. календарна година, за която има такива данни.
2. Заявителят следва да предостави следната информация относно дейността си:
а)
за календарната година, предхождаща датата на заявлението - броя на наетите лица и размера на производствената база в квадратни метри;
б)
модела на опериране на производствената база, като се посочи кои от конструкторските и производствените дейности се извършват от заявителя и кои се възлагат на подизпълнители;
в)
при свързано предприятие - дали технологиите се ползват съвместно от производителите и кои дейности се възлагат на подизпълнители;
г)
за петте календарни години, предхождащи датата на заявлението - обема на продажбите, годишния оборот, нетната печалба, разходите за научноизследователска и развойна дейност по технологии за намаляване на емисиите на CO2, а при свързано предприятие - нетните трансфери към дружеството майка;
д)
характеристиките на пазара за неговите продукти;
е)
ценовата листа за всички версии на леките търговски превозни средства, за които е поискана дерогацията, за календарната година, предхождаща датата на заявлението, както и очакваната ценова листа за леките търговски превозни средства, които се планира да бъдат пуснати на пазара и да бъдат обхванати от дерогацията.
Информацията по буква г) от предходната алинея следва да бъде придружена от официални сертифицирани счетоводни отчети или да е сертифицирана от независим одитор.
3. Заявителят следва да предостави следната информация за своя технически потенциал за намаляване на емисиите на СО2:
а)
списъка на технологиите за намаляване на емисиите на CO2, използвани в неговите леки търговски превозни средства, подадени на пазара през 2010 г., или ако такива данни липсват - за следващата най-близка година до 2010 г., или ако производителите планират да навлязат на пазара - за годината, в която дерогацията започва да се прилага;
б)
списъка на технологиите за намаляване на емисиите на CO2, използвани в неговите леки търговски превозни средства съгласно програмата за намаление на специфичните емисии на СО2, както и допълнителните разходи за тези технологии за всяка версия на превозно средство, обхваната от заявлението.
4. Заявителят следва да предложи една от следните цели, в съответствие със своя потенциал за намаление на емисиите:
а)
цел за специфичните емисии, осигуряваща по-малки средни специфични емисии на СО2 след изтичането на периода на дерогацията в сравнение със средните специфични емисии на СО2 съгласно параграф 1;
б)
цел за годишните специфични емисии за всяка година от периода на дерогацията, която да е определена по такъв начин, че средните специфични емисии на СО2 през целия период на дерогацията да са по-малки от средните специфични емисии на СО2 съгласно параграф 1.
5. Целта за специфичните емисии или съответно годишните цели за специфичните емисии, предложени от заявителя, следва да бъдат придружени от програма за намаление на специфичните емисии на СО2 на съвкупността от новите превозни средства (new fleet).
В програмата за намаление на специфичните емисии на CO2 следва да са посочени следните данни:
а)
график за въвеждане на технологии за намаляване на емисиите на CO2 в съвкупността от превозни средства на заявителя;
б)
очакваният брой регистрации на нови леки търговски превозни средства в ЕС за всяка година от периода на дерогацията и очакваните средни специфични емисии на CO2, както и средната маса;
в)
в случай, че са възприети годишни цели за специфичните емисии - да се посочат годишните подобрения на специфичните емисии на CO2 за всяка версия на превозно средство, за която се въвеждат технологии за намаляване на емисиите на CO2.
6. Спазването от страна на заявителя на целта за специфични емисии или на годишните цели за специфични емисии се оценява в съответствие с член 9 от Регламент (ЕС) № 510/2011 ежегодно през периода на дерогацията.
Член 6
Оценяване от Комисията
1. Ако Комисията не повдигне възражения в срок от девет месеца след официалното получаване на пълно заявление съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011, се счита, че съответните условия за прилагане на дерогацията са изпълнени.
Ако Комисията прецени, че заявлението е непълно, може да бъде поискана допълнителна информация. Когато допълнителната информация не се предостави в срока, определен в искането, Комисията може да отхвърли заявлението.
При отхвърляне на заявлението поради непълни данни, или ако Комисията прецени, че предложената цел за специфични емисии не съответства на потенциала на заявителя за намаляване на емисиите, заявителят може да представи допълнено или преработено заявление за дерогация.
2. Заявленията следва да бъдат подавани върху хартиен и електронен носител. Версията върху хартиен носител следва да се изпрати до Генералния секретариат на Европейската комисия - Secretariat General of the European Commission, 1049 Bruxelles/Brussel, Belgique/België, и да е обозначена с надписа „Derogation under Regulation (EU) № 510/2011“. Електронната версия следва да се изпрати до функционалната електронна пощенска кутия, посочена в приложение I.
3. Ако се установи, че информацията, която се съдържа в заявлението, е невярна или неточна, решението за предоставяне на дерогация се отменя.
Член 7
Публичен достъп до информацията
1. Ако заявителят смята, че информацията, съдържаща се в заявлението, не трябва да се оповестява в съответствие с член 11, параграф 8 от Регламент (ЕС) № 510/2011, той следва да отбележи това в заявлението, като обоснове твърдението си, че оповестяването на тази информация би засегнало защитата на неговите търговски интереси, включително по отношение на интелектуалната собственост.
2. Изключението от правото за публичен достъп до документи, формулирано в член 4, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 1049/2001, се счита за валидно по отношение на следните видове информация:
а)
подробни данни от програмата за намаление на специфичните емисии на CO2, посочена в член 5, и по-специално подробни данни относно разработването на набора от продукти на заявителя;
б)
очаквано въздействие на технологиите за намаляване на емисиите на CO2 върху производствените разходи, покупните цени на превозните средства и рентабилността на дружеството.
Член 8
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 6 ноември 2012 година.
32013R0114
L 038/1
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) br. 114/2013
od 6. studenoga 2012.
o dopuni Uredbe (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu pravila za podnošenje zahtjeva za izuzeće od ciljnih vrijednosti specifičnih emisija CO2 za nova laka gospodarska vozila
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2011. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nova laka gospodarska vozila kao dio integriranog pristupa Unije s ciljem smanjivanja emisija CO2 iz osobnih i lakih gospodarskih vozila (1), a posebno njezin članak 11. stavak 7.,
budući da:
(1)
U skladu s člankom 11. Uredbe (EU) br. 510/2011, mali proizvođači (dalje u tekstu: „podnositelji zahtjeva”) mogu podnijeti zahtjev za alternativne ciljne vrijednosti smanjenja emisija koje moraju biti u skladu s potencijalom proizvođača za smanjivanje emisija, uključujući ekonomski i tehnološki potencijal za smanjivanje njihovih specifičnih emisija CO2, s tim da se uzmu u obzir sva obilježja tržišta za te tipove lakih gospodarskih vozila.
(2)
Pri utvrđivanju potencijala za smanjenje emisija podnositelja zahtjeva trebalo bi ocijeniti gospodarski i tehnološki potencijal podnositelja zahtjeva. U tu svrhu podnositelj zahtjeva trebao bi dostaviti detaljne informacije o svojim gospodarskim aktivnostima kao i informacije o tehnologijama za smanjenje emisija CO2 koje koriste laka gospodarska vozila. Tražene informacije uključuju podatke koji su lako dostupni podnositelju zahtjeva i ne bi trebale predstavljati dodatno administrativno opterećenje.
(3)
U svrhu pružanja podnositeljima zahtjeva jasne osnove za određivanje ciljnih vrijednosti specifičnih emisija, prikladno je koristiti najnovije dostupne podatke o prosječnim specifičnim emisijama CO2 za 2010. godinu. Kada takvi podaci ne postoje, ciljnu vrijednost trebalo bi usporediti s podacima o prosječnim specifičnim emisijama CO2 u sljedećoj kalendarskoj godini najbližoj 2010.
(4)
S ciljem olakšavanja podnošenja zahtjeva trebalo bi osigurati popis proizvođača i njihovih prosječnih specifičnih emisija CO2 u Uniji za 2010. godinu. Popis je pripremljen 9. srpnja 2012. nakon službenog savjetovanja s državama članicama i glavnim dionicima u skupini stručnjaka za razvoj i provedbu politika u vezi emisija CO2 iz cestovnih vozila.
(5)
Kako bi se vodilo računa o ograničenoj količini proizvoda koju nude neki podnositelji zahtjeva i posljedično ograničen opseg distribucije napora za smanjenje prosječnih specifičnih emisija CO2 iz voznog parka, podnositeljima zahtjeva trebalo bi omogućiti odabir između jedinstvene godišnje ciljne vrijednosti specifičnih emisija za razdoblje izuzeća i različitih godišnjih ciljnih vrijednosti koje na kraju razdoblja izuzeća rezultiraju smanjenjem emisija u odnosu na početno stanje iz 2010.
(6)
U skladu s izuzećem od prava javnog uvida u dokumente iz članka 4. stavka 2. Uredbe (EZ) br. 1049/2001 Europskog parlamenta i Vijeća od 30. svibnja 2001. o javnom pristupu dokumentima Europskog parlamenta, Vijeća i Komisije (2), neke informacije navedene u zahtjevu za izuzeće trebale bi biti izuzete od pristupa javnosti kada bi njihovo otkrivanje ugrozilo zaštitu komercijalnih interesa, što se posebno odnosi na informacije podnositelja zahtjeva o planiranju proizvoda, očekivanim troškovima i utjecajima na isplativost poduzeća. Odluke o odobrenjima izuzeća Komisija objavljuje na internetu,
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Predmet
Ovom se Uredbom utvrđuju informacije koje dostavljaju podnositelji zahtjeva u svrhu dokazivanja ispunjenja uvjeta za izuzeće u skladu s člankom 11. stavkom 1. Uredbe (EU) br. 510/2011.
Članak 2.
Definicije
Uz definicije iz članaka 2. i 3. Uredbe (EU) br. 510/2011, za potrebe ove Uredbe primjenjuju se sljedeće definicije:
1.
„podnositelj zahtjeva” znači proizvođača u smislu članka 11. stavka 1. Uredbe (EU) br. 510/2011;
2.
„značajke vozila” znači osobine vozila, uključujući njegovu masu, specifične emisije CO2, broj sjedala, performanse motora, omjer snage i mase te najveću brzinu;
3.
„obilježja tržišta” znači podaci o značajkama vozila, te nazivi i rasponi cijena lakih gospodarskih vozila koja su u neposrednoj konkurenciji s vozilima za koje se traži izuzeće;
4.
„vlastiti proizvodni pogon” znači postrojenje za proizvodnju ili sastavljanje vozila koje podnositelj zahtjeva koristi isključivo u svrhu proizvodnje ili sastavljanja novih lakih gospodarskih vozila isključivo za tog podnositelja zahtjeva, uključujući prema potrebi laka gospodarska vozila namijenjena izvozu;
5.
„vlastiti konstrukcijski centar” znači objekt u kojem je konstruirano i razvijeno cijelo vozilo te koje je pod kontrolom podnositelja zahtjeva i služi njegovoj isključivoj uporabi.
Članak 3.
Zahtjev za izuzeće sukladno članku 11. stavku 1. Uredbe (EU) br. 510/2011
Zahtjev za izuzeće sukladno članku 11. stavku 1. Uredbe (EU) br. 510/2011 podnosi podnositelj zahtjeva u skladu s obrascem iz Priloga I. ovoj Uredbi koji uključuje informacije iz članaka 4. i 5. ove Uredbe.
Članak 4.
Informacije o kriterijima prihvatljivosti
Podnositelj zahtjeva dostavlja sljedeće informacije o kriterijima prihvatljivosti:
(a)
informacije o vlasničkoj strukturi proizvođača ili skupine povezanih proizvođača zajedno s odgovarajućom izjavom iz Priloga II.;
(b)
broj novih lakih gospodarskih vozila službeno registriranih u Uniji u tri kalendarske godine koje prethode datumu podnošenja zahtjeva za koje je odgovoran podnositelj zahtjeva ili, ako takvi podaci nisu dostupni, jedno od sljedećeg:
i.
na provjerljivim podacima utemeljenu procjenu broja novih lakih gospodarskih vozila registriranih u razdoblju iz uvodnog stavka za koje je odgovoran podnositelj zahtjeva;
ii.
ako u razdoblju iz uvodnog stavka nije registrirano niti jedno lako gospodarsko vozilo, broj novih lakih gospodarskih vozila registriranih u zadnjoj kalendarskoj godini za koju su takvi podaci dostupni.
Članak 5.
Ciljna vrijednost specifičnih emisija i potencijal za smanjenje emisija sukladno članku 11. stavku 2. Uredbe (EU) br. 510/2011
1. Podnositelj zahtjeva dostavlja podatke o prosječnim specifičnim emisijama CO2 njegovih novih lakih gospodarskih vozila registriranih u 2010., osim ako prosječne specifične emisije CO2 za tu godinu nisu već navedene u Prilogu III. Ako takvi podaci nisu dostupni, podnositelj zahtjeva dostavlja podatke o prosječnim specifičnim emisijama CO2 njegovih novih lakih gospodarskih vozila registriranih u sljedećoj kalendarskoj godini najbližoj 2010.
2. Podnositelj zahtjeva dostavlja sljedeće informacije o svojim aktivnostima:
(a)
za kalendarsku godinu koja prethodi datumu podnošenja zahtjeva, broj zaposlenika i veličinu proizvodnog pogona u kvadratnim metrima;
(b)
operativni model proizvodnog pogona koji navodi koje aktivnosti konstrukcije i proizvodnje obavlja podnositelj zahtjeva, a koje su eksternalizirane;
(c)
u slučaju povezanog poduzeća, podatak da li tehnologiju dijeli više proizvođača, te koje su aktivnosti eksternalizirane;
(d)
za pet kalendarskih godina koje prethode datumu podnošenja zahtjeva, podatke o opsegu prodaje, godišnjem prometu, neto dobiti te izdacima za istraživanje i razvoj tehnologija smanjenja emisija CO2 te, u slučaju povezanog poduzeća, neto doznakama matičnom društvu;
(e)
obilježja njegovog tržišta;
(f)
cjenik za sve izvedbe lakih gospodarskih vozila koje trebaju biti obuhvaćene izuzećem u kalendarskoj godini koja prethodi datumu podnošenja zahtjeva, te očekivani cjenik za laka gospodarska vozila koja se planiraju staviti na tržište i trebaju biti obuhvaćena izuzećem.
Podacima iz točke (d) prvog podstavka se prilažu službeno ovjerene poslovne knjige ili ih ovjerava neovisni revizor.
3. Podnositelj zahtjeva dostavlja sljedeće informacije o svojem tehnološkom potencijalu za smanjenje specifičnih emisija CO2:
(a)
popis tehnologija za smanjenje emisija CO2 koje koriste njegova laka gospodarska vozila stavljena na tržište 2010. godine ili, ako takvi podaci nisu dostupni, za sljedeću kalendarsku godinu najbližu 2010. ili, u slučaju proizvođača koji planiraju ući na tržište, za godinu u kojoj se izuzeće počinje primjenjivati;
(b)
popis tehnologija za smanjenje emisija CO2 koje koriste njegova laka gospodarska vozila u sklopu programa za smanjenje specifičnih emisija CO2 i dodatnih troškova tih tehnologija za svaku izvedbu vozila obuhvaćenu zahtjevom.
(4) Podnositelj zahtjeva u skladu sa svojim potencijalom za smanjenje predlaže jednu od sljedećih ciljnih vrijednosti:
(a)
ciljnu vrijednost specifičnih emisija koja osigurava da su prosječne specifične emisije CO2 po isteku razdoblja izuzeća smanjene u odnosu na prosječne specifične emisije CO2 iz stavka 1.;
(b)
godišnju ciljnu vrijednost specifičnih emisija za svaku godinu razdoblja izuzeća koja se utvrđuje tako da se prosječne specifične emisije CO2 tijekom cijelog razdoblja izuzeća smanjuju u odnosu na prosječne specifične emisije CO2 iz stavka 1.
5. Ciljna vrijednost specifičnih emisija ili godišnje ciljne vrijednosti specifičnih emisija koje predlaže podnositelj zahtjeva moraju biti popraćene programom za smanjenje specifičnih emisija CO2 iz novog voznog parka.
Program za smanjenje specifičnih emisija CO2 sadrži sljedeće informacije:
(a)
raspored uvođenja tehnologija za smanjenje emisija CO2 u vozni park podnositelja zahtjeva;
(b)
procijenjeni broj lakih gospodarskih vozila registriranih u Uniji, po godini razdoblja izuzeća i očekivane prosječne specifične emisije CO2 i prosječna masa;
(c)
u slučaju godišnjih ciljnih vrijednosti specifičnih emisija, godišnje smanjenje specifičnih emisija CO2 iz izvedbi vozila za koje se uvode tehnologije za smanjenje emisija CO2.
6. Sukladnost podnositelja zahtjeva s ciljnom vrijednošću specifičnih emisija ili godišnjim ciljnim vrijednostima specifičnih emisija ocjenjuje se u skladu s člankom 9. Uredbe (EU) br. 510/2011 svake godine tijekom razdoblja izuzeća.
Članak 6.
Ocjena Komisije
1. Ako Komisija u razdoblju od devet mjeseci nakon službenog primitka urednog zahtjeva na temelju članka 11. stavka 1. Uredbe (EU) br. 510/2011 ne uloži prigovor, smatra se da su uvjeti za izuzeće ispunjeni.
Komisija može zatražiti dodatne informacije ako utvrdi da je zahtjev nepotpun. Ako dodatne informacije nisu dostavljene u roku navedenom u njenom zahtjevu, Komisija može odbiti zahtjev.
U slučaju odbijanja zbog nepotpunosti zahtjeva ili stoga što je Komisija utvrdila da predložena ciljna vrijednost specifičnih emisija nije u skladu s potencijalom za smanjenje podnositelja zahtjeva, podnositelj zahtjeva može dostaviti dopunjeni ili revidirani zahtjev za izuzeće.
2. Zahtjevi se dostavljaju u tiskanom i elektroničkom obliku. Tiskana verzija zahtjeva šalje se Glavnom tajništvu Europske komisije - Secretariat-General of the European Commission, 1049 Brussels/Bruxelles, Belgium/Belgija, označena „Derogation under Regulation (EU) No 510/2011”. Elektronička verzija se šalje na funkcionalni poštanski pretinac naveden u Prilogu I.
3. Ako se utvrdi da su informacije iz zahtjeva pogrešne ili netočne, odluka o odobrenju izuzeća se ukida.
Članak 7.
Pristup javnosti informacijama
1. Podnositelj zahtjeva koji smatra da informacije dostavljene u zahtjevu ne smiju biti otkrivene u skladu s člankom 11. stavkom 8. Uredbe (EU) br. 510/2011 to navodi u zahtjevu uz opravdanje zašto bi njihovo otkrivanje ugrozilo zaštitu komercijalnih interesa podnositelja zahtjeva, uključujući intelektualno vlasništvo.
2. Izuzeće od javnog pristupa dokumentima iz članka 4. stavka 2. Uredbe (EZ) br. 1049/2001 primjenjuje se na sljedeće vrste informacija:
(a)
detalji o programu za smanjenje specifičnih emisija CO2 iz članka 5., te posebno detalji o razvoju asortimana proizvoda podnositelja zahtjeva;
(b)
očekivani utjecaji tehnologija za smanjenje emisija CO2 na troškove proizvodnje, nabavne cijene vozila i isplativost poduzeća.
Članak 8.
Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 6. studenoga 2012.