РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА
от 2 декември 2013 година
за изменение на Решение 2012/757/ЕС относно техническата спецификация за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Експлоатация и управление на движението“ на железопътната система на Европейския съюз
(нотифицирано под номер C(2013) 8377)
(текст от значение за ЕИП)
(2013/710/ЕС)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 2008/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността (1), и по-специално член 6, параграф 1, втора алинея от нея,
като има предвид, че:
(1)
Съгласно член 12 от Регламент (ЕО) № 881/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. за създаване на Европейска железопътна агенция (2) се изисква Европейската железопътна агенция („Агенцията“) да осигурява адаптиране на техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС) към техническия напредък, пазарните тенденции и социалните изисквания, както и да предлага на Комисията изменения в ТСОС, които счита за необходими.
(2)
С Решение C(2007) 3371 от 13 юли 2007 г. Комисията даде рамков мандат на Агенцията да извършва определени дейности съгласно Директива 96/48/ЕО на Съвета от 23 юли 1996 г. относно оперативната съвместимост на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове (3) и Директива 2001/16/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 19 март 2001 г. относно оперативната съвместимост на трансевропейската конвенционална железопътна система (4). Съгласно условията на този рамков мандат, на Агенцията е възложено да преработи ТСОС, отнасяща се за експлоатацията и управлението на движението.
(3)
В допълнение A към настоящите ТСОС, отнасящи се за експлоатацията и управлението на движението, е цитирана версия 2 на правилата за експлоатация на Европейската система за управление на железопътното движение (ERTMS), разработени въз основа на версия 2.3.0.d. на спецификациите за системните изисквания (SRS) на Европейската система за управление на влаковете (ETCS).
(4)
Настоящите версии на спецификациите ERTMS/ETCS са „Базова линия 2“ и „Базова линия 3“. Версията на техническия документ „Принципи и правила за експлоатация на ERTMS“, която съответства на „Базова линия 3“ на спецификациите на ERTMS/ETCS, е версия 3. Необходимо е това да бъде отразено в ТСОС, отнасящи се за експлоатацията и управлението на движението.
(5)
На 5 юли 2012 г. Агенцията издаде препоръка (ERA/REC/05-2012/INT-ERTMS) за актуализиране на версията на техническия документ „Принципи и правила за експлоатация на ERTMS“, цитиран в Решение 2012/757/ЕС на Комисията от 14 ноември 2012 г. относно техническата спецификация за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Експлоатация и управление на движението“ на железопътната система на Европейския съюз и за изменение на Решение 2007/756/ЕО (5).
(6)
Следователно е необходимо Решение 2012/757/ЕС да бъде изменено.
(7)
Мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Комитета, учреден съгласно член 29, параграф 1 от Директива 2008/57/ЕО,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Допълнение А към приложение I към Решение 2012/757/ЕС (ТСОС за подсистемата „Експлоатация и управление на движението“) се заменя със следното:
„Допълнение А
Правила за експлоатация на ERTMS/ETCS и ERTMS/GSM-R
Правилата за експлоатация на ERTMS/ETCS и ERTMS/GSM-R са определени в техническия документ „Принципи и правила за експлоатация на ERTMS - версия 3“, публикуван на интернет страницата на Европейската железопътна агенция (www.era.europa.eu).“
Член 2
Настоящото решение се прилага от 1 януари 2014 г.
Член 3
Адресати на настоящото решение са държавите членки.
Съставено в Брюксел на 2 декември 2013 година.
DÉCISION DE LA COMMISSION
du 2 décembre 2013
modifiant la décision 2012/757/UE concernant la spécification technique d’interopérabilité relative au sous-système «Exploitation et gestion du trafic» du système ferroviaire de l’Union européenne
[notifiée sous le numéro C(2013) 8377]
(Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)
(2013/710/UE)
LA COMMISSION EUROPÉENNE,
vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne,
vu la directive 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l’interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (1), et notamment son article 6, paragraphe 1, deuxième alinéa,
considérant ce qui suit:
(1)
L’article 12 du règlement (CE) no 881/2004 du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 instituant une Agence ferroviaire européenne (2) prévoit que l’Agence ferroviaire européenne (ci-après «l’Agence») veille à ce que les spécifications techniques d’interopérabilité («STI») soient adaptées au progrès technique, aux évolutions du marché et aux exigences sociales et propose à la Commission les projets d’adaptation des STI qu’elle estime nécessaires.
(2)
Par la décision C(2007) 3371 du 13 juillet 2007, la Commission a conféré un mandat-cadre à l’Agence pour la réalisation de certaines activités en vertu de la directive 96/48/CE du Conseil du 23 juillet 1996 relative à l’interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse (3) et de la directive 2001/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 19 mars 2001 relative à l’interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel (4). En vertu de ce mandat-cadre, l’Agence a été chargée de réviser la STI «Exploitation et gestion du trafic»
(3)
L’appendice A des actuelles STI relatives à l’exploitation et à la gestion du trafic fait référence à la version 2 des règles d’exploitation pour le système de gestion du trafic ferroviaire européen (ERTMS), qui ont été mises au point sur la base de la version 2.3.0.d des spécifications et exigences relatives au «System requirements specifications» (SRS) du système européen de contrôle des trains (ETCS).
(4)
Les versions actuelles des spécifications ERTMS/ETCS relèvent de la «ligne de base 2» et de la «ligne de base 3». La version des «ERTMS operational principles and rules» correspondant à l’«ERTMS/ETCS ligne de base 3» est la version 3. Les STI relatives à l’exploitation et à la gestion du trafic doivent en tenir compte.
(5)
Le 5 juillet 2012, l’Agence a émis une recommandation (ERA/REC/05-2012/INT-ERTMS) visant à mettre à jour la version des «ERTMS operational principles and rules» à laquelle se réfère la décision 2012/757/UE de la Commission du 14 novembre 2012 concernant la spécification technique d’interopérabilité relative au sous-système «Exploitation et gestion du trafic» du système ferroviaire de l’Union européenne et modifiant la décision 2007/756/CE (5).
(6)
Il convient, dès lors, de modifier la décision 2012/757/UE.
(7)
Les mesures prévues par la présente décision sont conformes à l’avis du comité institué en vertu de l’article 29, paragraphe 1, de la directive 2008/57/CE,
A ADOPTÉ LA PRÉSENTE DÉCISION:
Article premier
L’appendice A de l’annexe I de la décision 2012/757/UE (STI «Exploitation et gestion du trafic») est remplacé par le texte suivant:
«Appendice A
Règles d’exploitation des systèmes ERTMS/ETCS et ERTMS/GSM-R
Les règles d’exploitation pour les systèmes ERTMS/ETCS et ERTMS/GSM-R sont précisées dans le document technique “ERTMS operational principles and rules - version 3”, publié sur le site internet de l’Agence ferroviaire européenne (www.era.europa.eu).»
Article 2
La présente décision est applicable à partir du 1er janvier 2014.
Article 3
Les États membres sont destinataires de la présente décision.
Fait à Bruxelles, le 2 décembre 2013.