РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2015/45 НА КОМИСИЯТА
от 14 януари 2015 година
за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията, касаещо иновативните технологии за намаляване на емисиите на CO2 от леки търговски превозни средства
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 г. за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (1), и по-специално член 5, параграф 3 от него,
като взе предвид Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (2), и по-специално член 39, параграф 2 от нея,
като има предвид, че:
(1)
В Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета (3) е посочено, че намаленията на емисиите на CO2, постигнати чрез използване на иновативни технологии, следва да се взема предвид при изчисляването за всеки производител на средната стойност на специфичните емисии на CO2. Подробни правила за одобряването и сертифицирането на иновативни технологии за намаляване на емисиите на СО2 от леки търговски превозни средства са формулирани в Регламент за изпълнение (ЕС) № 427/2014 на Комисията (4).
(2)
За да се вземат предвид постигнатите чрез използване на иновативни технологии намаления на емисиите на CO2 при изчисляването съответно за всеки производител на целта за специфичните емисии на CO2 и за да се осигури ефективен мониторинг на намаленията на специфичните емисии на CO2 на отделни превозни средства, оборудваните с екологични иновации превозни средства следва да бъдат сертифицирани в рамките на процедурата за одобряване на типа превозно средство и, в съответствие с член 11, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 427/2014, намаленията на емисиите следва да бъдат посочени отделно както в документацията за одобряване на типа, така и в сертификата за съответствие, съгласно Директива 2007/46/ЕО.
(3)
Следователно е необходимо документите, използвани в процеса на одобряване на типа, да бъдат изменени, за да отразяват по подходящ начин информацията, отнасяща се за екологични иновации.
(4)
Изменението на използваните за одобряване на типа документи има за цел, от една страна, да се осигурят на органите по одобряването подходящи данни за целите на сертифицирането на оборудвани с екологични иновации леки търговски превозни средства, и от друга страна - да се включат данните за намаленията на емисиите на CO2 в резултат от използването на екологични иновации в представителната информация за конкретен тип, вариант или версия на превозно средство.
(5)
В Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията (5) са определени административните разпоредби за проверка на съответствието на превозните средства във връзка с емисиите на CO2, както и изискванията за измерване на емисиите на СО2 и на разхода на гориво на такива превозни средства.
(6)
Поради това Директива 2007/46/ЕО и Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията следва да бъдат съответно изменени.
(7)
Следва да се предостави достатъчно време, така че производителите и националните органи да могат да адаптират своите процедури към новите правила.
(8)
Производителите следва да имат възможност преди датата на влизане в сила на новите правила да подават на доброволен принцип заявки за сертифициране на намаленията на емисии на СО2 в резултат от прилагането на иновативни технологии.
(9)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет „Моторни превозни средства“,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Приложения I и IX към Директива 2007/46/ЕО се изменят в съответствие с приложение I към настоящия регламент.
Член 2
Приложения I и XII към Регламент (ЕО) № 692/2008 се изменят в съответствие с приложение II към настоящия регламент.
Член 3
Считано от датата на влизане в сила на настоящия регламент, националните органи трябва да не отказват да издават ЕО одобрение на типа или национално одобрение на типа за типове превозни средства, съответстващи на изискванията по настоящия регламент.
От 1 януари 2016 г. одобренията на типове превозни средства, оборудвани с иновативни технологии за намаление на емисиите на CO2, трябва да се издават в съответствие с Директива 2007/46/ЕО и Регламент (ЕО) № 692/2008, съответно изменени с настоящия регламент.
Най-късно от 1 януари 2016 г. производителите трябва да издават за всички нови превозни средства сертификати за съответствие, съгласно посоченото в Директива 2007/46/ЕО и Регламент (ЕО) № 692/2008, съответно изменени с настоящия регламент.
Член 4
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 14 януари 2015 година.
KOMISSION ASETUS (EU) 2015/45,
annettu 14 päivänä tammikuuta 2015,
Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY ja komission asetuksen (EY) N:o 692/2008 muuttamisesta siltä osin kuin kyse on kevyiden hyötyajoneuvojen hiilidioksidipäästöjä vähentävistä innovatiivisista teknologioista
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
ottaa huomioon moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta 20 päivänä kesäkuuta 2007 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 715/2007 (1) ja erityisesti sen 5 artiklan 3 kohdan,
ottaa huomioon puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle 5 päivänä syyskuuta 2007 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY (puitedirektiivi) (2) ja erityisesti sen 39 artiklan 2 kohdan,
sekä katsoo seuraavaa:
(1)
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) N:o 510/2011 (3) säädetään, että innovatiivisten teknologioiden avulla saavutetut hiilidioksidisäästöt olisi otettava huomioon kunkin valmistajan keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen laskennassa. Komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) N:o 427/2014 (4) vahvistetaan kevyiden kuljetusajoneuvojen hiilidioksidipäästöjä vähentävien innovatiivisten teknologioiden hyväksymis- ja sertifiointimenettelyjä koskevat yksityiskohtaiset säännöt.
(2)
Jotta voidaan ottaa huomioon innovatiivisten teknologioiden avulla saavutetut hiilidioksidisäästöt kunkin valmistajan tavoitteenmukaisten hiilidioksidipäästöjen laskennassa ja varmistaa yksittäisten ajoneuvojen hiilidioksidisäästöjen rekisteröinnin ja seurannan tehokkuus, ekoinnovaatioilla varustetut ajoneuvot olisi sertifioitava ajoneuvon tyyppihyväksynnän yhteydessä ja hiilidioksidisäästöt olisi, kuten täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 427/2014 11 artiklan 2 kohdassa säädetään, täsmennettävä erikseen sekä tyyppihyväksyntäasiakirjoissa että vaatimustenmukaisuustodistuksessa direktiivin 2007/46/EY mukaisesti.
(3)
Tämän vuoksi on tarpeen muuttaa tyyppihyväksyntämenettelyssä käytettäviä asiakirjoja kuvastamaan asianmukaisesti ekoinnovaatioihin liittyviä tietoja.
(4)
Tyyppihyväksyntätarkoituksiin käytettävien asiakirjojen muuttamisen tavoitteena on antaa tarkastusviranomaisille asianmukaisia tietoja ekoinnovaatioilla varustettujen kevyiden kuljetusajoneuvojen sertifioimiseksi ja sisällyttää ekoinnovaatioiden tuottamat hiilidioksidisäästöt osaksi ajoneuvon tyyppiä, varianttia tai versiota kuvaavia tietoja.
(5)
Komission asetuksessa (EY) N:o 692/2008 (5) annetaan hallinnolliset säännökset, jotka koskevat ajoneuvojen vaatimustenmukaisuuden tarkastamista hiilidioksidipäästöjen osalta, sekä asetetaan kyseisten ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen ja polttoaineenkulutuksen mittaamista koskevat vaatimukset.
(6)
Sen vuoksi direktiiviä 2007/46/EY ja asetusta (EY) N:o 692/2008 olisi muutettava.
(7)
Valmistajille ja kansallisille viranomaisille olisi annettava riittävä valmisteluaika, jotta ne voivat sopeuttaa menettelynsä uusiin sääntöihin.
(8)
Valmistajilla olisi oltava mahdollisuus hakea innovatiivisten teknologioiden soveltamisen myötä saatuja hiilidioksidisäästöjä koskevaa sertifiointia vapaaehtoisesti jo ennen uusien sääntöjen soveltamispäivää.
(9)
Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat moottoriajoneuvoja käsittelevän teknisen komitean lausunnon mukaiset,
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Muutetaan direktiivin 2007/46/EY liitteet I ja IX tämän asetuksen liitteen I mukaisesti.
2 artikla
Muutetaan asetuksen (EY) N:o 692/2008 liitteet I ja XII tämän asetuksen liitteen II mukaisesti.
3 artikla
Kansalliset viranomaiset eivät tämän asetuksen voimaantulopäivästä alkaen saa evätä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää tämän asetuksen vaatimusten mukaisilta ajoneuvotyypeiltä.
Hiilidioksidipäästöjä vähentävillä innovatiivisilla teknologioilla varustetuille ajoneuvotyypeille on 1 päivästä tammikuuta 2016 lähtien myönnettävä tyyppihyväksyntä direktiivin 2007/46/EY ja asetuksen (EY) N:o 692/2008, sellaisina kuin ne ovat muutettuina tällä asetuksella, mukaisesti.
Valmistajien on viimeistään 1 päivästä tammikuuta 2016 lähtien annettava kaikille uusille ajoneuvoille vaatimustenmukaisuustodistus direktiivin 2007/46/EY ja asetuksen (EY) N:o 692/2008, sellaisina kuin ne ovat muutettuina tällä asetuksella, mukaisesti.
4 artikla
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
Tehty Brysselissä 14 päivänä tammikuuta 2015.