NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 285/2010
ze dne 6. dubna 2010,
kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 785/2004 o požadavcích na pojištění u leteckých dopravců a provozovatelů letadel
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 785/2004 ze dne 21. dubna 2004 o požadavcích na pojištění u leteckých dopravců a provozovatelů letadel (1), a zejména na čl. 6 odst. 5 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Rozhodnutím Rady 2001/539/ES (2) uzavřelo Společenství Úmluvu o sjednocení některých pravidel pro mezinárodní leteckou dopravu přijatou v Montrealu dne 28. května 1999 (dále jen „Montrealská úmluva“), která stanoví pravidla týkající se odpovědnosti v souvislosti s mezinárodní leteckou přepravou osob, zavazadel a nákladu.
(2)
Nařízení (ES) č. 785/2004 stanovilo minimální požadavky na pojištění odpovědnosti ve vztahu k cestujícím, zavazadlům a nákladu tak, aby bylo zajištěno, že letečtí dopravci mají vhodné pojištění pokrývající jejich odpovědnost podle Montrealské úmluvy.
(3)
Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) nedávno přezkoumala meze odpovědnosti leteckých dopravců podle Montrealské úmluvy s odkazem na inflační faktor, který odpovídá akumulované hodnotě inflace ode dne vstupu Montrealské úmluvy v platnost.
(4)
ICAO zjistilo, že od 4. listopadu 2003 (datum vstupu Montrealské úmluvy v platnost) přesáhl inflační faktor úroveň 10 %, což je prahová hodnota pro změnu mezí odpovědnosti. Meze odpovědnosti proto byly odpovídajícím způsobem přezkoumány.
(5)
Minimální požadavky na pojištění odpovědnosti ve vztahu k cestujícím, zavazadlům a nákladu, zavedené nařízením (ES) č. 785/2004, by měly být včas přizpůsobeny přezkoumaným mezím odpovědnosti podle Montrealské úmluvy, které začaly platit od 30. prosince 2009.
(6)
S ohledem na odpovědnost ve vztahu k cestujícím byly minimální požadavky na pojištění v nařízení (ES) č. 785/2004 stanoveny na úrovni, která významně překračuje přezkoumané meze odpovědnosti podle Montrealské úmluvy.
(7)
S ohledem na odpovědnost ve vztahu k zavazadlům a nákladu by měly být minimální požadavky na pojištění v nařízení (ES) č. 785/2004 zvýšeny na úroveň přezkoumaných mezí odpovědnosti podle Montrealské úmluvy.
(8)
Nařízení (ES) č. 785/2004 by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
(9)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 25 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1008/2008 ze dne 24. září 2008 o společných pravidlech pro provozování leteckých služeb ve Společenství (3),
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
V článku 6 nařízení (ES) č. 785/2004 se odstavce 2 a 3 nahrazují tímto zněním:
„2. Pojistné krytí odpovědnosti ve vztahu k zavazadlům činí nejméně 1 131 ZPČ na jednoho cestujícího v obchodním provozu.
3. Pojistné krytí odpovědnosti ve vztahu k nákladu činí nejméně 19 ZPČ na jeden kilogram v obchodním provozu.“
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 6. dubna 2010.
32010R0285
L 087/19
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
06.04.2010.
UREDBA KOMISIJE (EU) br. 285/2010
od 6. travnja 2010.
o izmjeni Uredbe (EZ) br. 785/2004 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima u vezi s osiguranjem zračnih prijevoznika i operatora zrakoplova
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 785/2004 Europskog parlamenta i Vijeća od 21. travnja 2004. o zahtjevima u vezi s osiguranjem zračnih prijevoznika i operatora zrakoplova (1), a posebno njezin članak 6. stavak 5.,
budući da:
(1)
Odlukom Vijeća 2001/539/EZ (2) Zajednica je sklopila Konvenciju o ujednačavanju određenih pravila za međunarodni zračni prijevoz, dogovorenu u Montrealu 28. svibnja 1999. (Montrealska konvencija) o utvrđivanju pravila o odgovornosti u vezi s međunarodnim zračnim prijevozom putnika, prtljage i tereta.
(2)
Uredbom (EZ) br. 785/2004 utvrđeni su minimalni zahtjevi osiguranja u pogledu odgovornosti za putnike, prtljagu i teret na razini kojom se osigurava da su zračni prijevoznici odgovarajuće osigurani za pokriće njihove odgovornosti u skladu s Montrealskom konvencijom.
(3)
Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ICAO) preispitala je nedavno granice odgovornosti zračnih prijevoznika u skladu s Montrealskom konvencijom, pozivajući se na faktor inflacije koji odgovara akumuliranoj stopi inflacije od dana stupanja na snagu Montrealske konvencije.
(4)
ICAO je utvrdio da je faktor inflacije od 4. studenoga 2003., dana stupanja na snagu Montrealske konvencije, premašio 10 posto, što je granična vrijednost za iniciranje prilagodbe granica odgovornosti. Stoga su granice odgovornosti preispitane na odgovarajući način.
(5)
Minimalne zahtjeve osiguranja u pogledu odgovornosti za putnike, prtljagu i teret, utvrđene Uredbom (EZ) br. 785/2004 trebalo bi pravovremeno prilagoditi revidiranim granicama odgovornosti u skladu s Montrealskom konvencijom, koje su stupile na snagu 30. prosinca 2009.
(6)
Što se tiče odgovornosti u odnosu na putnike, minimalni zahtjevi osiguranja iz Uredbe (EZ) br. 785/2004 bili su postavljeni na razinu koja značajno premašuje revidirane granice odgovornosti u skladu s Montrealskom konvencijom.
(7)
Što se tiče odgovornost za prtljagu i teret, minimalne zahtjeve osiguranja iz Uredbe (EZ) br. 785/2004 trebalo bi povećati na razinu revidiranih granica odgovornosti u skladu s Montrealskom konvencijom.
(8)
Uredbu (EZ) br. 785/2004 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.
(9)
Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Odbora uspostavljenog člankom 25. Uredbe (EZ) br. 1008/2008 Europskog parlamenta i Vijeća od 24. rujna 2008. o zajedničkim pravilima za obavljanje zračnog prijevoza u Zajednici (3),
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
U članku 6. Uredbi (EZ) br. 785/2004, stavci 2. i 3. zamjenjuju se sljedećim:
„2. Za odgovornost u odnosu na prtljagu, najniže pokriće iz osiguranja iznosi 1 131 SDR-a po putniku na komercijalnim letovima.
3. Za odgovornost u odnosu na teret, najniže pokriće iz osiguranja iznosi 19 SDR-a po kilogramu na komercijalnim letovima.”
Članak 2.
Ova Uredba stupa na snagu sljedećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 6. travnja 2010.