NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 63/2011
ze dne 26. ledna 2011,
kterým se stanoví pravidla pro žádost o výjimku z cílů pro specifické emise CO2 podle článku 11 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci integrovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel (1), a zejména na čl. 11 odst. 8 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Podle článku 11 nařízení (ES) č. 443/2009 mohou malovýrobci a specializovaní výrobci požádat o uplatňování alternativních cílů snižování emisí, které se vztahují k potenciálu snížení emisí vozidel daného výrobce ke snížení jejich specifických emisí CO2 a jsou v souladu s charakteristikami trhu pro typy příslušných automobilů.
(2)
Při zjišťování potenciálu snížení emisí malovýrobce by měl být posouzen hospodářský a technologický potenciál žadatele. Za tímto účelem by měl žadatel poskytnout podrobné informace o svých hospodářských činnostech, jakož i informace o technologiích ke snížení emisí CO2, která ve vozidlech využívá. Požadované informace zahrnují údaje, které jsou žadateli snadno dostupné, a neměly by znamenat další administrativní zatížení.
(3)
Pro zajištění soudržnosti mezi cílem snížení vyžadovaným od malovýrobců a specializovaných výrobců a s cílem zabránit znevýhodňování malovýrobců, kteří snížili své průměrné specifické emise CO2 před rokem 2012, by měly být cíle pro specifické emise CO2 pro tyto výrobce porovnány s jejich základními průměrnými specifickými emisemi CO2 naměřenými v roce 2007. Pokud tyto údaje nejsou k dispozici, cíl by měl být porovnán s průměrnými specifickými emisemi CO2 v následujícím kalendářním roce, který je nejblíže roku 2007.
(4)
Za účelem zohlednění omezené nabídky výrobků některých malovýrobců a z toho vyplývajícího omezeného rozsahu rozdělení úsilí o snižování emisí na celý vozový park by mělo být žadatelům umožněno, aby si mohli zvolit mezi jednotným ročním cílem pro snižování specifických emisí po období uplatňování výjimky, nebo různými ročními cíli, jejichž výsledkem by bylo snížení základních emisí roku 2007 na konci období odchylné úpravy.
(5)
Ustanovení čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009 povoluje určitým specializovaným výrobcům využít alternativního cíle pro specifické emise, který je o 25 % nižší než jejich průměrné specifické emise CO2 v roce 2007. V případech, kdy informace o průměrných specifických emisích CO2 výrobce nejsou za rok 2007 k dispozici, by měl být určen ekvivalentní cíl pro specifické emise, jenž vychází z nejlepších dostupných technologií ke snížení emisí CO2 v roce 2007. K rozlišení různých charakteristik trhu s automobily s danou hmotností za účelem identifikace nejlepších dostupných technologií ke snížení emisí CO2 by měl být použit poměr maximálního výkonu k hmotnosti vozidla.
(6)
S cílem poskytnout malovýrobcům a specializovaným výrobcům jasnou základní linii, která má být použita pro stanovení cílů pro specifické emise CO2, byl v návaznosti na formální jednání se členskými státy a hlavními zúčastněnými stranami, včetně sdružení evropských (ACEA), japonských (JAMA) a korejských (KAMA) výrobců automobilů a Evropského sdružení malovýrobců (ESCA) vypracován seznam výrobců a jejich průměrné specifické emise v Evropské unii v roce 2007.
(7)
Určité informace obsažené v žádosti o udělení výjimky by neměly být veřejně přístupné, pokud by zveřejnění těchto informací narušilo ochranu obchodních zájmů, zejména jsou to informace výrobce o plánování výrobku, očekávaných nákladech a vlivech na ziskovost společnosti. Rozhodnutí o udělení výjimky Komise zveřejní na internetu.
(8)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu zřízeného článkem 9 nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 280/2004/ES (2),
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Předmět
Toto nařízení uvádí informace, které mají výrobci poskytovat za účelem prokázání, že splňují podmínky pro udělení výjimky podle čl. 11 odst. 1 nebo čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009.
Článek 2
Definice
Kromě definic stanovených v článcích 2 a 3 nařízení (ES) č. 443/2009 se použijí tyto definice:
a)
„žadatelem“ se rozumí výrobce ve smyslu čl. 11 odst. 1 nebo čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009;
b)
„vlastnostmi vozidla“ se rozumí základní charakteristiky vozidla, včetně hmotnosti, jeho specifických emisí CO2, počtu sedadel, výkonu motoru, poměru výkonu k hmotnosti a maximální rychlosti;
c)
„charakteristikami trhu“ se rozumí informace o vlastnostech vozidla a názvy a cenová rozpětí automobilů, které přímo konkurují s vozidly, pro které je žádáno udělení výjimky;
d)
„vlastním výrobním závodem“ se rozumí výrobní nebo montážní závod využívaný pouze žadatelem za účelem výroby nebo montáže nových osobních automobilů výlučně pro takového výrobce, případně včetně osobních automobilů, které jsou určeny pro vývoz;
e)
„vlastním konstrukčním střediskem“ se rozumí závod, ve kterém je celé vozidlo konstruováno a vyvíjeno a které je pod dohledem a ve výhradním užívání žadatele.
Článek 3
Žádost o výjimku podle čl. 11 odst. 1 a 4 nařízení (ES) č. 443/2009
1. Žádost o výjimku podle čl. 11 odst. 1 nařízení (ES) č. 443/2009 podává žadatel podle formátu uvedeného v příloze I tohoto nařízení a zahrnuje informace stanovené v čl. 4 odst. 1 a článku 5 tohoto nařízení.
2. Žádost o výjimku podle čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009 podává žadatel podle formátu uvedeného v příloze II tohoto nařízení a zahrnuje informace stanovené v čl. 4 odst. 2 a článku 6 tohoto nařízení.
Článek 4
Informace o kritériích způsobilosti
1. Žadatel poskytne tyto informace o kritériích způsobilosti:
a)
informace týkající se vlastnické struktury výrobce nebo skupiny spojených výrobců spolu s příslušným prohlášením uvedeným v příloze III;
b)
pro výrobce žádajícího o výjimku podle čl. 11 odst. 1 nařízení (ES) č. 443/2009 nebo skupinu spojených výrobců podle čl. 11 odst. 1 písm. b) uvedeného nařízení nebo pro člena skupiny spojených výrobců podle čl. 11 odst. 1 písm. c) uvedeného nařízení počet osobních automobilů úředně registrovaných v Unii ve třech kalendářních letech, které předcházely datu podání žádosti, nebo v případě, že takové údaje nejsou k dispozici, jedno z následujících:
-
na ověřitelných údajích založený odhad počtu automobilů registrovaných v období, které uvádí písmeno b), za které žadatel odpovídá,
-
pokud v období uvedeném v písmeni b) nebyly registrovány žádné automobily, počet registrovaných automobilů v posledním kalendářním roce, pro které je takový údaj k dispozici.
2. Žadatel žádající o výjimku podle čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009 poskytne údaje uvedené v odst. 1 písm. b) tohoto článku pouze pro kalendářní rok, který předchází datu podání žádosti.
Článek 5
Cíl pro specifické emise a potenciál snížení emisí podle čl. 11 odst. 2 nařízení (ES) č. 443/2009
1. Žadatel poskytne průměrné specifické emise CO2 svých osobních automobilů registrovaných v roce 2007, pokud průměrné specifické emise CO2 pro tento rok nejsou uvedeny v příloze IV tohoto nařízení. Pokud tato informace není k dispozici, žadatel poskytne průměrné specifické emise CO2 svých osobních automobilů registrovaných v následujícím kalendářním roce, který je nejblíže roku 2007.
2. Žadatel poskytne tyto informace ohledně svých činností:
a)
za kalendářní rok, který předchází datu podání žádosti, počet zaměstnanců a velikost výrobního závodu v metrech čtverečních;
b)
provozní model výrobního závodu, který upřesňuje, které konstrukční a výrobní činnosti jsou provozované žadatelem nebo zadané externě;
c)
v případě spojeného podniku, zda je technologie sdílená výrobci a které činnosti jsou zadané externě;
d)
za pět kalendářních let, které předcházely datu podání žádosti, objemy prodeje, roční obrat, čistý zisk a výdaje na výzkum a vývoj a v případě spojeného podniku čisté převody na mateřskou společnost;
e)
charakteristiky svého trhu;
f)
ceník pro všechny verze automobilů, na něž se má výjimka vztahovat, v kalendářním roce, který předchází datu podání žádosti, a předpokládaný ceník pro automobily, které plánuje uvést na trh a na něž se má výjimka vztahovat.
Pokud je žádost podaná výrobcem, který odpovídá za více než 100 automobilů ročně, informace uvedená v písmeni d) bude doplněna oficiální auditovanou účetní závěrkou nebo bude ověřena nezávislým auditorem.
3. Žadatel poskytne tyto informace ohledně svého technologického potenciálu:
a)
seznam technologií ke snížení CO2 používaných v jeho osobních automobilech uvedených na trh v roce 2007, nebo pokud tyto údaje nejsou k dispozici, za následující rok, který je nejblíže roku 2007, nebo v případě, že výrobci plánují vstoupit na trh, za rok, ve kterém začne být výjimka uplatňována;
b)
seznam technologií ke snížení emisí CO2 používaných v jeho osobních automobilech v rámci plánu pro snížení emisí a dodatečné náklady těchto technologií pro každou verzi vozidla, na kterou se žádost vztahuje.
4. Žadatel v souladu se svým potenciálem snížení emisí navrhne cíl pro specifické emise na období platnosti výjimky. Žadatel může rovněž navrhnout roční cíle pro specifické emise.
Cíl pro specifické emise nebo roční cíle pro specifické emise budou určeny tak, aby průměrné specifické emise v době ukončení platnosti výjimky byly sníženy v porovnání se základními průměrnými specifickými emisemi CO2 uvedenými v odstavci 1.
5. Cíl pro specifické emise nebo roční cíle pro specifické emise navržené žadatelem v souladu s čl. 11 odst. 2 písm. d) nařízení (ES) č. 443/2009 budou doplněny plánem pro snížení specifických emisí CO2 nového vozového parku.
Plán pro snížení emisí bude upřesňovat následující:
a)
časový plán pro zavedení technologií ke snížení emisí CO2 do vozového parku žadatele;
b)
očekávaný počet ročních registrací v rámci Unie na období platnosti výjimky a očekávané průměrné specifické emise CO2 a průměrnou hmotnost;
c)
v případě ročních cílů pro specifické emise, očekávané roční zlepšení průměrných specifických emisí CO2 typů vozidel, pro něž jsou zavedeny technologie ke snížení emisí CO2.
6. Splnění cíle pro specifické emise nebo ročních cílů pro specifické emise žadatelem bude posuzováno podle článku 9 nařízení (ES) č. 443/2009 každý rok po dobu platnosti výjimky.
Článek 6
Cíl snížení emisí pro výjimku podle čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009
1. Žadatel poskytne průměrné specifické emise CO2 svých osobních automobilů registrovaných v roce 2007, pokud průměrné specifické emise CO2 pro tento rok nejsou uvedeny v příloze IV tohoto nařízení.
2. Cíl snížení emisí stanovený v souladu s čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009 bude uplatněn ve vztahu k základním průměrným specifickým emisím CO2, jak je stanoveno v odstavci 1.
3. Pokud informace o průměrných specifických emisích CO2 výrobce v roce 2007 nejsou k dispozici, žadatel poskytne informace o vlastnostech vozidla pro všechny typy automobilů, které vyrobil, a rovněž o počtu automobilů vyrobených žadatelem, které žadatel předpokládá zaregistrovat v Unii v prvním roce platnosti výjimky. Žadatel u všech variant automobilů uvede, do které třídy vozidel uvedených v tabulce přílohy V daná varianta patří.
4. Cíl pro specifické emise je vypočítáván ročně na základě 25% snížení základních hodnot pro každou třídu vozidel stanovenou v příloze V.
Článek 7
Posouzení Komisí
1. Pokud Komise nevznese žádné námitky do devíti měsíců poté, co úřední cestou obdrží úplnou žádost podle čl. 11 odst. 1 nebo čl. 11 odst. 4 nařízení (ES) č. 443/2009, příslušné podmínky pro uplatnění výjimky budou považovány za splněné. Jestliže Komise shledá, že je žádost neúplná, mohou být vyžadovány další informace.
Pokud doplňující informace nebudou předloženy v časové lhůtě stanovené v žádosti, Komise může žádost zamítnout. V případě zamítnutí žádosti z důvodu neúplnosti žádosti nebo z důvodu, že Komise shledá, že navržený cíl pro specifické emise není v souladu s potenciálem snížení emisí žadatele, může žadatel předložit úplnou nebo přepracovanou žádost o udělení výjimky.
2. Žádosti se zasílají v tištěných a elektronických verzích a adresují se generálnímu sekretariátu Evropské komise, 1049 Brusel, Belgie, označené „Výjimka podle nařízení (ES) č. 443/2009“. Elektronická verze se zasílá také do služební poštovní schránky uvedené v příloze I.
3. Pokud informace obsažené v žádosti budou shledány nesprávnými nebo nepřesnými, rozhodnutí udělit výjimku bude odvoláno.
Článek 8
Přístup veřejnosti k informacím
1. Žadatel, který se domnívá, že informace předložené v žádosti by v souladu s čl. 11 odst. 9 nařízení (ES) č. 443/2009 neměly být zveřejněny, to uvede v žádosti a zdůvodní, proč by zveřejnění narušilo ochranu obchodních zájmů žadatele, včetně duševního vlastnictví.
2. Lze vycházet z toho, že výjimka z práva přístupu veřejnosti k dokumentům stanovená v čl. 4 odst. 2 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1049/2001 (3) platí ve vztahu k těmto typům informací:
a)
podrobnosti o plánu pro snížení emisí uvedené v článku 5, a zvláště podrobnosti týkající se vývoje portfolia výrobků výrobce;
b)
očekávané dopady technologií ke snížení emisí CO2 na výrobní náklady, nákupní ceny vozidel a ziskovost společnosti.
Článek 9
Vstup v platnost
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 26. ledna 2011.
32011R0063
L 023/16
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
UREDBA KOMISIJE (EU) br. 63/2011
od 26. siječnja 2011.
o utvrđivanju detaljnih odredaba za primjenu odstupanja od ciljeva za specifične emisije CO2 u skladu s člankom 11. Uredbe (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nove osobne automobile u okviru integriranog pristupa Zajednice s ciljem smanjivanja emisija CO2 iz lakih teretnih vozila (1), a posebno njezin članak 11. stavak 8.,
budući da:
(1)
U skladu s člankom 11. Uredbe (EZ) br. 443/2009 mali i usko specijalizirani proizvođači mogu zatražiti alternativne ciljeve smanjenja emisija s obzirom na potencijal smanjenja specifičnih emisija CO2 iz vozila dotičnog proizvođača i u skladu s karakteristikama tržišta za dotične vrste vozila.
(2)
Pri određivanju potencijala smanjenja emisija za male proizvođače, potrebno je ocijeniti njihov gospodarski i tehnološki potencijal. U te svrhe podnositelj zahtjeva mora dostaviti detaljne informacije o svojim gospodarskim aktivnostima i tehnologijama za smanjenje CO2 koje koristi u vozilima. Tražene informacije uključuju podatke koje podnositelj zahtjeva može odmah nabaviti i koji ne uzrokuju dodatno administrativno opterećenje.
(3)
Kako bi se osigurala usklađenost između cilja smanjenja emisija, zatraženog od malih i usko specijaliziranih proizvođača, i kako bi se izbjeglo da mali proizvođači koji su smanjili svoje prosječne specifične emisije CO2 prije 2012. budu stavljeni u nepovoljan položaj, ciljeve specifičnih emisija CO2 za te proizvođače trebalo bi usporediti s njihovim prosječnim specifičnim emisijama u 2007. Ako takvi podaci ne postoje, cilj bi se trebao usporediti s prosječnim specifičnim emisijama CO2 za sljedeću kalendarsku godinu najbližu 2007. godini.
(4)
Kako bi se uzela u obzir ograničena ponuda proizvoda nekih malih proizvođača i kao posljedica toga, ograničena mogućnost raspodjele nastojanja smanjenja emisija na vozni park, podnositeljima zahtjeva se mora omogućiti da odaberu između jednog godišnjeg cilja za posebne emisije za razdoblje odstupanja ili različitih godišnjih ciljeva, koji bi do kraja razdoblja odstupanja trebali dovesti do smanjenja emisija u odnosu na početno stanje u 2007. godini.
(5)
Članak 11. stavak 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009 omogućuje određenim usko specijaliziranim proizvođačima da iskoriste alternativni cilj za specifične emisije koji je 25 % niži od njihovih prosječnih specifičnih emisija CO2 u 2007. Ako ne postoje podaci o prosječnim specifičnim emisijama CO2 nekog proizvođača u 2007., određuje se istovjetni cilj za specifične emisije na temelju najboljih dostupnih tehnologija za smanjenje emisija CO2 u 2007. Omjer između maksimalne snage i mase vozila koristi se za razlikovanje različitih značajki tržišta za vozila određene mase radi određivanja najboljih dostupnih tehnologija za smanjenje emisija CO2.
(6)
Kako bi se malim i usko specijaliziranim proizvođačima pružila jasna osnova za određivanje ciljeva specifičnih emisija, nakon formalnih konzultacija s državama članicama i glavnim zainteresiranim stranama uključujući udruženja europskih (ACEA), japanskih (JAMA) i korejskih (KAMA) proizvođača automobila te Europsko udruženje malih proizvođača (ESCA), sastavljen je popis proizvođača i njihove prosječne specifične emisije CO2 u Uniji u 2007. godini.
(7)
Određene informacije sadržane u zahtjevu za odstupanje trebalo bi izuzeti od pravila javnog pristupa, ako bi njihovo otkrivanje štetilo zaštiti komercijalnih interesa, a to se posebno odnosi na informacije o planiranju proizvodnje, očekivanim troškovima i učincima na profitabilnost društva. Odluke o odstupanjima objavljuje Komisija na internetu.
(8)
Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s Odborom za klimatske promjene, koji je osnovan na temelju članka 9. Odluke br. 280/2004/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (2),
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Predmet
Ovom se Uredbom određuju informacije koje proizvođači moraju dostaviti kako bi dokazali da ispunjavaju uvjete za odstupanje u skladu s člankom 11. stavkom 1. ili stavkom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009.
Članak 2.
Definicije
Pored definicija utvrđenih u člancima 2. i 3. Uredbe (EZ) br. 443/2009 primjenjuju se sljedeće definicije:
(a)
„podnositelj zahtjeva” znači proizvođač u smislu članka 11. stavka 1. ili stavka 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009;
(b)
„karakteristike vozila” znači značajke vozila uključujući masu, specifične emisije CO2, broj sjedala, jačinu motora, omjer snage i mase i najveću brzinu;
(c)
„karakteristike tržišta” znači informacije o karakteristikama vozila te nazivi i raspon cijena automobila koji su neposredno konkurentni vozilima za koje se traži odstupanje;
(d)
„vlastiti proizvodni pogon” znači pogon za proizvodnju ili sklapanje koji koristi isključivo podnositelj zahtjeva za proizvodnju ili sklapanje novih putničkih vozila isključivo za tog proizvođača uključujući, prema potrebi, putničke automobile namijenjene izvozu;
(e)
„vlastiti projektni centar” znači pogon u kojem se projektira i razvija cijelo vozilo i koje je pod kontrolom i na isključivu uporabu podnositelja zahtjeva.
Članak 3.
Zahtjev za odstupanje u skladu s člankom 11. stavcima 1. i 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009
1. Zahtjev za odstupanje u skladu s člankom 11. stavkom 1. Uredbe (EZ) br. 443/2009 podnosi se u skladu s obrascem koji je određen u Prilogu I. ovoj Uredbi i uključuje informacije određene u članku 4. stavku 1. i članku 5. ove Uredbe.
2. Zahtjev za odstupanje u skladu s člankom 11. stavkom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009 podnosi se u skladu s obrascem koji je određen u Prilogu II. ovoj Uredbi i uključuje informacije određene u članku 4. stavku 2. i članku 6. ove Uredbe.
Članak 4.
Podaci o kriterijima prihvatljivosti
1. Podnositelj zahtjeva dostavlja sljedeće podatke o kriterijima prihvatljivosti:
(a)
podatke o vlasničkoj strukturi proizvođača ili skupine povezanih proizvođača zajedno s pripadajućom izjavom iz Priloga III.;
(b)
za proizvođače koji zahtijevaju odstupanje u skladu s člankom 11. stavkom 1. Uredbe (EZ) br. 443/2009, ili za skupine povezanih proizvođača u skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (b) te Uredbe ili za člana skupine povezanih proizvođača u skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (c) te Uredbe, broj putničkih automobila službeno registriranih u Uniji u tri kalendarske godine koje prethode datumu zahtjeva ili, ako ti podaci nisu dostupni, jedno od sljedećeg:
-
procjenu, na temelju provjerljivih podataka, broja automobila registriranih u razdoblju iz točke (b) za koje je odgovoran podnositelj zahtjeva,
-
ako u razdoblju iz točke (b) nije registriran nijedan automobil, broj automobila registriranih u zadnjoj kalendarskoj godini za koju su ti podaci dostupni.
2. Podnositelj zahtjeva za odstupanje u skladu s člankom 11. stavkom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009 dostavlja podatke spomenute u stavku 1. točki (b) ovog članka jedino za kalendarsku godinu koja prethodi datumu zahtjeva.
Članak 5.
Cilj za specifične emisije i potencijal smanjenja emisija u skladu s člankom 11. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 443/2009
1. Podnositelj zahtjeva dostavlja informacije o prosječnim specifičnim emisijama CO2 svojih putničkih automobila registriranih u 2007., osim ako su te iste emisije navedene u Prilogu IV. ove Uredbe. Ako te informacije nisu dostupne, podnositelj zahtjeva dostavlja informacije o prosječnim specifičnim emisijama CO2 svojih putničkih automobila registriranih u sljedećoj kalendarskoj godini najbližoj 2007.
2. Podnositelj zahtjeva dostavlja sljedeće informacije o svojoj djelatnosti:
(a)
za kalendarsku godinu koja prethodi datumu zahtjeva, broj zaposlenika i veličinu proizvodnog pogona u kvadratnim metrima;
(b)
model djelovanja proizvodnog pogona navodeći koje djelatnosti projektiranja i proizvodnje izvodi podnositelj zahtjeva ili vanjski izvođač radova;
(c)
u slučaju povezanih poduzeća, informacije ako proizvođači dijele tehnologije i koje djelatnosti izvode vanjski izvođači;
(d)
za pet kalendarskih godina koje prethode datumu zahtjeva, opseg prodaje, godišnje prihode, neto dobit, izdatke za istraživanje i razvoj, a za povezana poduzeća, neto transfere matičnom društvu;
(e)
karakteristike tržišta;
(f)
cjenik za sve verzije automobila koji ulaze u opseg odstupanja, u kalendarskoj godini koja prethodi datumu zahtjeva i očekivani cjenik za automobile koji se namjeravaju staviti na tržište, a ujedno su predmet odstupanja.
Kada je podnositelj zahtjeva odgovoran za više od 100 automobila godišnje, uz informacije iz točke (d) potrebno je dostaviti i službene ovjerene račune ili ih mora ovjeriti neovisni revizor.
3. Podnositelj zahtjeva dostavlja sljedeće informacije o tehnološkom potencijalu:
(a)
popis tehnologija za smanjenje CO2 koje su korištene u njegovim putničkim automobilima stavljenim na tržište u 2007. godini ili, ako ti podaci nisu dostupni, za sljedeću godinu najbližu 2007., ili u slučaju da proizvođači planiraju svoj ulazak na tržište, za godinu u kojoj se počinje primjenjivati odstupanje.
(b)
popis tehnologija za smanjenje CO2 koje su korištene u njegovim putničkim automobilima u okviru programa smanjenja emisija i dodatni troškovi tih tehnologija za svaku verziju vozila koja je predmet zahtjeva.
4. U skladu sa svojim potencijalom smanjenja podnositelj zahtjeva predlaže cilj za specifične emisije za razdoblje odstupanja. On također može predložiti godišnje ciljeve za specifične emisije.
Cilj za specifične emisije ili godišnji ciljevi za specifične emisije određuju se tako da se po isteku razdoblja odstupanja prosječne specifične emisije smanje u odnosu na prosječne specifične emisije CO2 iz stavka 1.
5. Pored cilja za specifične emisije ili godišnjih ciljeva za specifične emisije koje podnositelj zahtjeva predloži u skladu s točkom (d) članka 11. stavka 2. Uredbe br. 443/2009, dostavlja se i program smanjenja specifičnih emisija CO2 za novi vozni park.
U programu smanjenja navodi se sljedeće:
(a)
raspored uvođenja tehnologija za smanjenje CO2 u vozni park podnositelja zahtjeva;
(b)
procijenjeni broj godišnjih registracija u Uniji za razdoblje odstupanja, očekivane prosječne specifične emisije CO2 i prosječna masa;
(c)
za godišnje ciljeve specifičnih emisija, godišnje poboljšanje specifičnih emisija CO2 za verzije vozila za koje se uvode tehnologije za smanjenje CO2.
6. Ispunjavanje cilja za specifične emisije ili godišnjih ciljeva za specifične emisije ocjenjuje se u skladu s člankom 9. Uredbe (EZ) br. 443/2009 svake godine tijekom razdoblja odstupanja.
Članak 6.
Cilj smanjenja za odstupanje u skladu s člankom 11. stavkom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009
1. Podnositelj zahtjeva dostavlja informacije o prosječnim specifičnim emisijama CO2 svojih putničkih automobila registriranih u 2007., osim ako su te iste emisije navedene u Prilogu IV. ovoj Uredbi.
2. Cilj smanjenja određen u skladu s člankom 11. stavkom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009 primjenjuje se u odnosu na osnovne prosječne specifične emisije CO2, kako je određeno u stavku 1.
3. Ako ne postoje informacije o prosječnim specifičnim emisijama CO2 proizvođača u 2007. godini, podnositelj zahtjeva dostavlja informacije o karakteristikama vozila za sve vrste automobila koje proizvodi taj proizvođač te broj automobila koje je proizveo podnositelj zahtjeva i za koje se očekuje da će biti registrirani u Uniji u prvoj godini odstupanja. Za sve varijante automobila podnositelj zahtjeva navodi kojem razredu vozila pripadaju, kako je određeno u tablici u Prilogu V.
4. Cilj za specifične emisije izračunava se svake godine na temelju 25 %-tnog smanjenja od osnove za svaki razred vozila, kako je određeno u Prilogu V.
Članak 7.
Ocjena Komisije
1. Ako u roku od devet mjeseci od službenog primitka kompletnog zahtjeva u skladu s člankom 11. stavkom 1. i člankom 11. stavkom 4. Uredbe (EZ) br. 443/2009 Komisija ne uloži nikakav prigovor, smatra se da su zadovoljeni pripadajući uvjeti za primjenu odstupanja. Ako Komisija utvrdi da zahtjev nije potpun, mogu se zatražiti dodatne informacije. Ako se te informacije ne dostave u roku koji je naznačen u zahtjevu, Komisija može odbiti zahtjev.
Ako se zahtjev odbije zbog nepotpune dokumentacije ili nalaza Komisije da predloženi cilj za specifične emisije nije u skladu s potencijalom smanjenja emisija, podnositelj zahtjeva može podnijeti dopunjen ili ispravljen zahtjev za odstupanje.
2. Zahtjevi se šalju u tiskanom i elektronskom obliku i naslovljeni su na Glavno tajništvo Europske komisije, 1049 Bruxelles, Belgija, uz oznaku „Odstupanje prema Uredbi (EZ) br. 443/2009”. Elektronska se verzija šalje i u namjensku elektroničku poštu iz Priloga I.
3. Ako se informacije sadržane u zahtjevu pokažu netočnima ili nepreciznima, odluka o dodjeli odstupanja se opoziva.
Članak 8.
Javni pristup informacijama
1. Ako podnositelj zahtjeva smatra da se dostavljene informacije ne bi trebale otkrivati u skladu s člankom 11. stavkom 9. Uredbe (EZ) br. 443/2009, to navodi u zahtjevu uz obrazloženje zašto bi otkrivanje tih informacija naštetilo zaštiti komercijalnih interesa podnositelja zahtjeva, uključujući njegovo intelektualno vlasništvo.
2. Smatra se da se izuzeće od prava javnog pristupa dokumentima, određenog u članku 4. stavku 2. Uredbe (EZ) br. 1049/2001 Europskog parlamenta i Vijeća (3), odnosi na sljedeće vrste informacija:
(a)
detalje programa smanjenja iz članka 5., a posebno detalje o razvoju portfelja proizvoda;
(b)
očekivane učinke tehnologija za smanjenje CO2 na troškove proizvodnje, kupovne cijene vozila i profitabilnost društva.
Članak 9.
Stupanje na snagu
Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 26. siječnja 2011.