PROVÁDĚCÍ SMĚRNICE KOMISE 2014/37/EU
ze dne 27. února 2014,
kterou se mění směrnice Rady 91/671/EHS o povinném používání bezpečnostních pásů a dětských zádržných systémů ve vozidlech
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Rady 91/671/EHS o povinném používání bezpečnostních pásů a dětských zádržných systémů ve vozidlech (1), a zejména na článek 7a uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Dne 24. března 1998 přistoupilo Evropské společenství k Dohodě Evropské hospodářské Komise Organizace spojených národů (EHK OSN) o přijetí jednotných technických pravidel pro kolová vozidla, zařízení a části, které se mohou montovat nebo užívat na kolových vozidlech, a o podmínkách pro vzájemné uznávání schválení typu udělených na základě těchto pravidel (dále jen „revidovaná dohoda z roku 1958“), v souladu s rozhodnutím Rady 97/836/ES (2).
(2)
V souladu s bodem 1 přílohy II rozhodnutí 97/836/ES se technické požadavky předpisů EHK OSN podle revidované dohody z roku 1958 stanou alternativami k technickým přílohám odpovídajících zvláštních směrnic Unie, jestliže tyto směrnice mají stejnou oblast působnosti a jestliže k předpisům EHK OSN existují zvláštní směrnice Unie. Doplňující ustanovení směrnic, která se týkají například požadavků na montáž nebo postupů schvalování, zůstávají nicméně v platnosti.
(3)
Pod záštitou EHK OSN byl přijat nový předpis EHK OSN o jednotných podmínkách pro schvalování zdokonalených dětských zádržných systémů používaných v motorových vozidlech (dále jen „předpis č. 129“).
(4)
Předpis č. 129 vstoupil v platnost dne 9. července 2013 jako příloha revidované dohody z roku 1958.
(5)
Normalizované požadavky předpisu č. 129 představují alternativní zdokonalené požadavky vzhledem k těm, které stanoví předpis č. 44 týkající se jednotných ustanovení pro schvalování typu zádržných zařízení pro děti cestující v motorových vozidlech („dětské zádržné systémy“) (3), a odrážejí technický pokrok dětských zádržných systémů v několika ohledech, jako jsou testy pro boční náraz, orientaci dětí do 15 měsíců směrem dozadu, kompatibilitu s různými druhy vozidel, zkušební figuríny a zkušební zařízení, přizpůsobitelnost velikosti dítěte.
(6)
Vzhledem k tomu, že směrnice 91/671/EHS stanoví požadavky na schválení a povinné používání dětských zádržných systémů motorových vozidel v rámci Unie, měla by proto být změněna tak, aby zahrnovala používání dětských zádržných systémů schválených podle technických požadavků předpisu č. 129.
(7)
Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného podle článku 7b směrnice 91/671/EHS,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Článek 2 směrnice 91/671/EHS se mění takto:
1)
odst. 1 písm. a) bod i) nahrazuje tímto:
„i)
u vozidel kategorií M1, N1, N2 a N3 členské státy vyžadují, aby všechny osoby cestující ve vozidlech při jízdě používaly bezpečnostní systémy, jimiž jsou tato vozidla vybavena.
Děti do 150 cm výšky cestující ve vozidlech kategorií M1, N1, N2 a N3 vybavených bezpečnostními systémy musí být upoutány integrálním nebo neintegrálním dětským zádržným systémem ve smyslu čl. 1 odst. 4 písm. a) a b), který je vhodný pro fyzickou konstituci dítěte v souladu s:
-
dělením do skupin stanoveným v čl. 1 odst. 3 pro dětské zádržné systémy schválené podle písm. c) bodu i) tohoto odstavce,
-
a rozpětím výšky a maximální hmotností cestujícího, pro kterého je dětský zádržný systém určen, jak je uvedeno výrobcem, pro dětské zádržné systémy schválené podle písm. c) bodu ii) tohoto odstavce.
U vozidel kategorií M1, N1, N2 a N3, které nejsou vybaveny bezpečnostními systémy:
-
děti mladší tří let nesmějí být přepravovány,
-
aniž je dotčeno ustanovení bodu ii), děti starší tří let a méně než 150 cm vysoké musí používat jiné sedadlo než přední;“
2)
odst. 1 písm. c) se nahrazuje tímto:
„c)
pokud je používán dětský zádržný systém, musí být schválen podle norem:
i)
předpisu EHK OSN č. 44/03 nebo směrnice 77/541/EHS nebo
ii)
předpisu EHK OSN č. 129;
nebo podle jejich případných dalších změn.
Dětský zádržný systém musí být namontován podle montážních informací (například návod k použití, leták nebo zveřejnění v elektronické podobě), které poskytl výrobce dětského zádržného systému a ve kterých uvádí, jakým způsobem a v kterých typech vozidel může být systém bezpečně používán.“
Článek 2
1. Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do šesti měsíců od vstupu této směrnice v platnost. Neprodleně sdělí Komisi jejich znění.
Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
Článek 3
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Článek 4
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 27. února 2014.
KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANODIREKTIIVI 2014/37/EU,
annettu 27 päivänä helmikuuta 2014,
turvavöiden ja lasten turvalaitteiden pakollisesta käytöstä ajoneuvoissa annetun neuvoston direktiivin 91/671/ETY muuttamisesta
EUROOPAN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
ottaa huomioon turvavöiden ja lasten turvalaitteiden pakollisesta käytöstä ajoneuvoissa annetun neuvoston direktiivin 91/671/ETY (1) ja erityisesti sen 7 a artiklan,
sekä katsoo seuraavaa:
(1)
Euroopan yhteisö liittyi neuvoston päätöksen 97/836/EY (2) mukaisesti 24 päivänä maaliskuuta 1998 Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti myönnettyjen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista, jäljempänä ’tarkistettu vuoden 1958 sopimus’.
(2)
Tarkistetun vuoden 1958 sopimuksen mukaiset Euroopan talouskomission säännöissä olevat tekniset vaatimukset tulevat päätöksen 97/836/EY liitteessä II olevan 1 kohdan mukaisesti vaihtoehtoisiksi vastaavien unionin erityisdirektiivien teknisille liitteille, jos jälkimmäisten soveltamisalat ovat samat kuin edellisten ja jos Euroopan talouskomission sääntöjä vastaava unionin erityisdirektiivi on annettu. Direktiivien täydentäviä säännöksiä, kuten asennusvaatimuksia tai tyyppihyväksyntämenettelyä koskevia säännöksiä, on kuitenkin sovellettava edelleen.
(3)
Euroopan talouskomission uusi sääntö yhdenmukaisista hyväksyntävaatimuksista, jotka koskevat moottoriajoneuvoissa käytettäviä tehostettuja lasten turvajärjestelmiä, jäljempänä ’sääntö 129’, vahvistettiin ja hyväksyttiin Euroopan talouskomission johdolla.
(4)
Sääntö 129 tuli voimaan 9 päivänä heinäkuuta 2013 tarkistetun vuoden 1958 sopimuksen liitteenä.
(5)
Säännön 129 yhdenmukaistetut vaatimukset ovat vaihtoehtoisia tehostettuja vaatimuksia säännön 44 mukaisille moottoriajoneuvojen lapsimatkustajien turvalaitteiden hyväksyntää koskeville yhdenmukaisille vaatimuksille (”lasten turvajärjestelmät”) (3), ja niissä on otettu huomioon tekninen kehitys lasten turvajärjestelmien monilla osa-alueilla, kuten sivutörmäystesteissä, alle 15 kuukauden ikäisten lasten sijoittamisessa selkä menosuuntaan, soveltuvuudessa erilaisiin ajoneuvoihin, testinukeissa ja koepenkeissä sekä lasten eri kokoluokkiin mukautettavuudessa.
(6)
Koska direktiivissä 91/671/ETY säädetään vaatimuksista, jotka koskevat lasten turvajärjestelmien hyväksymistä ja pakollista käyttöä moottoriajoneuvoissa unionissa, sitä olisi muutettava siten, että siihen sisältyy myös säännön 129 teknisten vaatimusten mukaisesti hyväksyttyjen lasten turvajärjestelmien käyttö.
(7)
Tässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 91/671/ETY 7 b artiklan mukaisesti perustetun komitean lausunnon mukaiset,
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
1 artikla
Muutetaan direktiivin 91/671/ETY 2 artikla seuraavasti:
1)
Korvataan 1 kohdan a alakohdan i alakohta seuraavasti:
”i)
Jäsenvaltioiden on vaadittava, että kaikki käytössä olevien M1-, N1-, N2- ja N3-luokan ajoneuvojen matkustajat käyttävät ajoneuvoon asennettuja turvalaitteita.
Alle 150 senttimetrin pituiset lapset on turvalaitteilla varustetuissa M1-, N1-, N2- ja N3-luokan ajoneuvoissa kiinnitettävä 1 artiklan 4 kohdan a ja b alakohdassa tarkoitetulla itsenäisen tai epäitsenäisen luokan lasten turvajärjestelmällä, joka on lapsen fyysisten ominaisuuksien kannalta soveltuva seuraavien mukaisesti:
-
1 artiklan 3 kohdassa säädetty lasten turvajärjestelmien luokittelu, joka on hyväksytty tämän kohdan c alakohdan i alakohdan mukaisesti,
-
tämän kohdan c alakohdan ii alakohdan mukaisesti hyväksyttyjen lasten turvajärjestelmien osalta kokoluokka ja matkustajan enimmäispaino, joille lasten turvajärjestelmä on valmistajan ilmoituksen mukaan tarkoitettu.
Sellaisilla M1-, N1-, N2- ja N3-luokan ajoneuvoilla, joissa ei ole turvalaitteita:
-
ei saa kuljettaa alle kolmivuotiaita lapsia,
-
vähintään 3-vuotiaiden, mutta alle 150 senttimetrin pituisten lasten on matkustettava muulla kuin etuistuimella, sanotun kuitenkaan rajoittamatta ii alakohdan soveltamista.”
2)
Korvataan 1 kohdan c alakohta seuraavasti:
”c)
Käytössä olevan lasten turvajärjestelmän on oltava seuraavien standardien mukaisesti hyväksytty:
i)
Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntö 44/03 tai direktiivi 77/541/ETY tai
ii)
Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntö 129;
tai mikä tahansa niiden myöhempi muunnos.
Lasten turvajärjestelmä on asennettava lasten turvajärjestelmän valmistajan antamien sellaisten asennustietojen (esim. käyttöopas, ohjelehtinen tai sähköinen julkaisu) mukaisesti, joissa ilmoitetaan miten ja missä ajoneuvotyypeissä järjestelmää voidaan käyttää turvallisesti.”
2 artikla
1. Jäsenvaltioiden on annettava ja julkaistava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset viimeistään kuuden kuukauden kuluttua sen voimaantulosta. Niiden on toimitettava viipymättä nämä säännökset kirjallisina komissiolle.
Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.
2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.
3 artikla
Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
4 artikla
Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.
Tehty Brysselissä 27 päivänä helmikuuta 2014.