VERORDNUNG (EU) Nr. 1161/2014 DER KOMMISSION
vom 30. Oktober 2014
zur Anpassung der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 des Rates über das Kontrollgerät im Straßenverkehr an den technischen Fortschritt
(Text von Bedeutung für den EWR)
DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION -
gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,
gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 des Rates vom 20. Dezember 1985 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr (1), insbesondere auf Artikel 17,
in Erwägung nachstehender Gründe:
(1)
In Anhang IB der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr sind die technischen Spezifikationen für Bau, Prüfung, Einbau und Nachprüfung digitaler Kontrollgeräte festgelegt.
(2)
Mit der Verordnung (EG) Nr. 68/2009 der Kommission (2) wurde als Übergangslösung bis zum 31. Dezember 2013 ein Adapter eingeführt, um den Einbau von Kontrollgeräten im Einklang mit Anhang IB der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 in Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 zu ermöglichen.
(3)
Die Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 wurde durch die Verordnung (EU) Nr. 165/2014 des Europäischen Parlaments und des Rates (3) über Fahrtenschreiber im Straßenverkehr ersetzt, deren Legislativverfahren am 15. Januar 2014 abgeschlossen wurde.
(4)
Gemäß dem Erwägungsgrund 5 der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 wird die Kommission eine Verlängerung der Dauer der Zulässigkeit von Adaptern für Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 bis 2015 prüfen und vor dem Jahr 2015 weitere Überlegungen über eine langfristige Lösung für Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 anstellen.
(5)
Die Mitteilung der Kommission an das Europäische Parlament, den Rat, den Europäischen Wirtschafts- und Sozialausschuss und den Ausschuss der Regionen „Digitaler Fahrtenschreiber: Fahrplan für künftige Tätigkeiten“ (4), die den Vorschlag für die Verordnung (EU) Nr. 165/2014 begleitete, sieht einen Zeitraum von zwei Jahren nach Annahme der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 für die Erarbeitung und Annahme von Anhängen und Anlagen vor.
(6)
Die technischen Spezifikationen der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 sollten eine dauerhafte Lösung hinsichtlich des Adapters enthalten. In Anwendung des Prinzips berechtigter Erwartungen sollten Adapter daher in Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 mindestens bis zur Verabschiedung dieser technischen Anhänge und Anlagen weiter verwendet werden dürfen.
(7)
In Anbetracht der Tatsache, dass die Anforderung 172 am 31. Dezember 2013 außer Kraft getreten ist, sollte die Verlängerung der Adapterlösung rückwirkend ab diesem Datum gelten.
(8)
Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des durch Artikel 18 der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 eingesetzten Ausschusses -
HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:
Artikel 1
Anhang IB der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 wird wie folgt geändert:
In Teil I („Begriffsbestimmungen“) Buchstabe rr erster Gedankenstrich wird das Datum „31. Dezember 2013“ durch das Datum „31. Dezember 2015“ ersetzt.
Artikel 2
Diese Verordnung tritt am Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.
Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat.
Brüssel, den 30. Oktober 2014
REGOLAMENTO (UE) N. 1161/2014 DELLA COMMISSIONE
del 30 ottobre 2014
che adegua al progresso tecnico il regolamento (CEE) n. 3821/85 del Consiglio relativo all'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell'Unione europea,
visto il regolamento (CEE) n. 3821/85 del Consiglio, del 20 dicembre 1985, relativo all'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada (1), in particolare l'articolo 17,
considerando quanto segue:
(1)
L'allegato IB del regolamento (CEE) n. 3821/85 relativo all'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada fissa i requisiti tecnici per la costruzione, la prova, il montaggio e il controllo dell'apparecchio di controllo.
(2)
Il regolamento (CE) n. 68/2009 (2) della Commissione ha introdotto l'uso di un adattatore come soluzione temporanea fino al 31 dicembre 2013 al fine di rendere possibile il montaggio dell'apparecchio di controllo, in conformità all'allegato IB del regolamento (CEE) n. 3821/85, sui veicoli di categoria M1 e N1.
(3)
Il regolamento (CEE) n. 3821/85 è stato sostituito dal regolamento (UE) n. 165/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio (3) relativo all'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada, la cui procedura legislativa è stata conclusa il 15 gennaio 2014.
(4)
Il considerando 5 del regolamento (UE) n. 165/2014 sancisce che la Commissione deve considerare la possibilità di estendere fino al 2015 il periodo di validità dell'adattatore per i veicoli di categoria M1 e N1, oltre a prendere in considerazione, entro il 2015, una soluzione di lungo termine per gli stessi veicoli.
(5)
La Comunicazione della Commissione al Parlamento europeo, al Consiglio, al Comitato economico e sociale e al Comitato delle regioni: «Tachigrafo digitale: una tabella di marcia per le attività future» (4), che corredava la proposta di regolamento (UE) n. 165/2014, prevede un periodo di due anni per la preparazione e l'adozione di allegati e appendici dopo l'adozione del regolamento (UE) n. 165/2014..
(6)
È opportuno stabilire nelle specifiche tecniche del regolamento (UE) n. 165/2014 una soluzione definitiva riguardo all'adattatore. In applicazione del principio del legittimo affidamento, è opportuno estendere la possibilità di utilizzare gli adattatori nei veicoli di categoria M1 e N1 almeno fino all'adozione delle appendici e allegati tecnici citati.
(7)
Poiché il requisito 172 è scaduto il 31 dicembre 2013, è opportuno che la proroga della soluzione dell'adattatore sia valida con effetto retroattivo a decorrere da tale data.
(8)
Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato istituito ai sensi dell'articolo 18 del regolamento (CEE) n. 3821/85,
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
L'allegato IB del regolamento (CEE) n. 3821/85 è modificato come segue:
Alla parte I «Definizioni», punto rr), primo trattino, la data del «31 dicembre 2013» è sostituita da «31 dicembre 2015».
Articolo 2
Il presente regolamento entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 30 ottobre 2014