NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 1014/2010
ze dne 10. listopadu 2010
o sledování a hlášení údajů o registraci nových osobních automobilů podle nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 443/2009 ze dne 23. dubna 2009, kterým se stanoví výkonnostní emisní normy pro nové osobní automobily v rámci integrovaného přístupu Společenství ke snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel (1), a zejména na čl. 8 odst. 9 první pododstavec uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Podle článku 8 nařízení (ES) č. 443/2009 musí členské státy každý rok zaznamenávat a předávat Komisi některé údaje o nových osobních automobilech registrovaných na jejich území v předchozím roce. Jelikož tyto údaje mají sloužit jako základ pro určení cíle pro specifické emise CO2 pro výrobce nových osobních automobilů a posouzení toho, zda výrobci tyto cíle splňují, je nezbytné harmonizovat pravidla pro sběr a vykazování těchto údajů.
(2)
Aby mohla Komise důkladně posoudit, zda každý výrobce splňuje své cíle pro specifické emise CO2 stanovené podle nařízení (ES) č. 443/2009, a získat potřebnou zkušenost s používáním uvedeného nařízení, potřebuje podrobné údaje na úrovni výrobce u každé série vozidel definované podle typu, varianty a verze. Členské státy by proto měly zajistit, aby takové údaje byly zaznamenávány a předávány Komisi společně se souhrnnými údaji v souladu s čl. 8 odst. 2 uvedeného nařízení.
(3)
Podle článků 18 a 26 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (2), musí výrobce zajistit, aby každý nový osobní automobil uvedený na trh v EU byl opatřen prohlášením o shodě, a členský stát nemůže takové vozidlo zaregistrovat, pokud takové prohlášení o shodě chybí. Je tedy logické, že prohlášení o shodě by mělo být prvním zdrojem informací, které mají členské státy zaznamenávat, poskytovat výrobcům podle čl. 8 odst. 1 nařízení (ES) č. 443/2009 a ohlašovat Komisi. Aby členské státy mohly využívat informace z jiných zdrojů než prohlášení o shodě, jak je stanoveno v bodě odůvodnění 26 nařízení (ES) č. 443/2009, za účelem dokončení procesu registrace a uvedení nového osobního vozidla do provozu, je vhodné stanovit, jaké další dokumenty vykazují stejnou přesnost a jejichž využívání členskými státy by proto mělo být rovněž povoleno.
(4)
Je důležité, aby údaje o registraci nových osobních automobilů byly přesné a mohly být účinně zpracovávány za účelem stanovení cíle pro specifické emise v souladu s článkem 4 nařízení (ES) č. 443/2009. Výrobci by proto měli poskytovat Komisi aktuální informace o jménech a prvním oddílu identifikačního čísla vozidla, jak stanoví směrnice Rady 76/114/EHS ze dne 18. prosince 1975 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se povinných štítků a nápisů pro motorová vozidla a pro jejich přípojná vozidla a pro jejich umístění a způsob upevnění (3), které jsou používány u osvědčení o shodě v různých členských státech registrace. Tyto informace umožní Komisi poskytnout členským státům aktualizovaný seznam jmen navržených výrobců, který by měl být použit pro účely hlášení údajů.
(5)
Členské státy by měly zaznamenávat a hlásit informace o nově registrovaných vozidlech, která jsou navržena tak, aby mohla používat alternativní paliva. S cílem umožnit Komisi zohlednit snížení cíle pro specifické emise v důsledku používání etanolu (E85) v souladu s článkem 6 nařízení (ES) č. 443/2009 by členské státy měly poskytnout Komisi potřebné informace včetně podílu čerpacích stanic na svém území a případně celkový počet čerpacích stanic zajišťujících etanol (E85) v souladu s kritérii udržitelnosti stanovenými ve směrnici Evropského parlamentu a Rady 2009/28/ES ze dne 23. dubna 2009 o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů a o změně a následném zrušení směrnic 2001/77/ES a 2003/30/ES (4) a v článku 7b směrnice Evropského parlamentu a Rady 98/70/ES ze dne 13. října 1998 o jakosti benzinu a motorové nafty a o změně směrnice Rady 93/12/EHS (5).
(6)
Články 23 a 24 směrnice 2007/46/ES stanoví zjednodušený postup schvalování, v jehož rámci není vyžadováno vydání evropského prohlášení o shodě. Členské státy by měly sledovat počet vozidel registrovaných v rámci těchto postupů za účelem posouzení dopadu takové registrace na proces sledování a dosahování cílů pro průměrné specifické emise CO2 v EU u nových osobních automobilů.
(7)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro změnu klimatu,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Definice
Kromě definic stanovených v článcích 2 a 3 nařízení (ES) č. 443/2009 se použijí tyto definice:
1)
„dokumentací ke schválení typu“ se rozumí dokumenty zahrnující údaje uvedené ve třetím sloupci tabulky obsažené v příloze I tohoto nařízení;
2)
„souhrnnými údaji ze sledování“ se rozumí souhrnné údaje uvedené v první tabulce v části C přílohy II nařízení (ES) č. 443/2009;
3)
„podrobnými údaji ze sledování“ se rozumí podrobné údaje uvedené v druhé tabulce v části C přílohy II nařízení (ES) č. 443/2009, které jsou rozdělené podle výrobce a série vozidel definované podle typu, varianty a verze;
4)
„základním vozidlem“ se rozumí vozidlo definované v čl. 3 odst. 18 směrnice 2007/46/ES;
5)
„dvoupalivové vozidlo na plyn“ a „vozidlo na etanolový pohon flex-fuel“ jsou definovány v článku 2 nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (6).
Článek 2
Předávání údajů
Souhrnné údaje ze sledování společně s podrobnými údaji ze sledování předávají členské státy prostřednictvím elektronického přenosu údajů do ústředního registru údajů spravovaného Evropskou agenturou pro životní prostředí. Členské státy o předání údajů uvědomí Komisi.
Článek 3
Zdroje údajů
1. Bez ohledu na zdroje údajů použité každým členským státem při přípravě souhrnných údajů ze sledování a podrobných údajů ze sledování musí být tyto údaje založené na informacích obsažených v prohlášení o shodě příslušného osobního automobilu nebo v dokumentaci ke schválení typu, včetně informací uvedených v příloze III a VIII směrnice 2007/46/ES, jak jsou specifikovány v tabulce v příloze I tohoto nařízení.
2. Parametr „celkový počet nových registrací“ v podrobných údajích ze sledování se stanoví na základě celkového počtu zaznamenaných registrací vytvořených každý rok, které se vztahují k jedinému vozidlu.
3. Obsahuje-li prohlášení o shodě nebo dokumentace ke schválení typu více než jedno jméno výrobce, ohlásí členský stát výrobce základního vozidla.
4. Hodnoty emisí CO2, které jsou hlášeny v rámci parametru „specifické emise CO2“ v podrobných údajích ze sledování, se čerpají z položky „kombinace“ v prohlášení o shodě nebo v dokumentaci ke schválení typu, s výjimkou případu, kdy se použije položka „vážené kombinace“.
5. Při ohlašování vozidel poháněných na alternativní paliva v podrobných údajích ze sledování uvede příslušný orgán typ a režim paliva, jak je uvedeno v příloze I tohoto nařízení.
6. V případě dvoupalivových vozidel na plyn a vozidel na etanolový pohon flex-fuel ohlásí příslušný orgán v podrobných údajích ze sledování v rámci parametru „specifické emise CO2 (g/km)“ tyto hodnoty emisí CO2:
a)
u dvoupalivových vozidel na plyn poháněných benzinem a plynným palivem hodnoty emisí CO2 pro zkapalnělý ropný plyn (LPG) nebo zemní plyn v souladu s bodem 2 v části A přílohy II nařízení (ES) č. 443/2009;
b)
u vozidel na etanolový pohon flex-fuel používajících benzin nebo etanol (E85), která jsou uvedená v článku 6 nařízení (ES) č. 443/2009, hodnoty emisí CO2 pro benzin.
V případě písmene b) členské státy ohlásí hodnotu u benzinu také tehdy, když podmínky pro snížení stanovené v článku 6 nařízení (ES) č. 443/2009 nejsou splněny. Členské státy mohou nicméně rovněž ohlásit hodnotu E85.
7. V případě, kdy je vozidlo vybaveno rozchody kol různých šířek, členský stát ohlásí v podrobných údajích ze sledování maximální šířku nápravy v rámci parametru „Stopa - rozchod kol (mm)“.
8. V případě, že jsou souhrnné údaje ze sledování a podrobné údaje ze sledování čerpány z dokumentace ke schválení typu, a v případě, že tyto údaje obsahují řadu hodnot, členské státy zajistí, aby ohlášené údaje byly dostatečně přesné a byly v souladu s údaji obsaženými v prohlášení o shodě.
Článek 4
Správa údajů a kontrola
Členské státy zajistí správu, sběr, kontrolu, ověřování a předávání souhrnných údajů ze sledování a podrobných údajů ze sledování.
Článek 5
Příprava údajů členskými státy
1. Pro účely výpočtu průměrných specifických emisí CO2, které mají být zahrnuty do souhrnných údajů ze sledování, členské státy nezohlední žádné z těchto ukazatelů:
a)
procentní podíly uvedené v článku 4 nařízení (ES) č. 443/2009;
b)
superkredity uvedené v článku 5 nařízení (ES) č. 443/2009;
c)
snížení emisí CO2 stanovené v souladu s článkem 6 nařízení (ES) č. 443/2009;
d)
snížení emisí CO2 dosažené prostřednictvím inovativních technologií ve smyslu článku 12 nařízení (ES) č. 443/2009.
2. Pro účely výpočtu průměrné hmotnosti a stopy, které mají být zahrnuty do souhrnných údajů ze sledování, členské státy nezohlední žádné z těchto ukazatelů:
a)
procentní podíly uvedené v článku 4 nařízení (ES) č. 443/2009;
b)
superkredity stanovené v článku 5 nařízení (ES) č. 443/2009.
3. Při vyplňování podrobných údajů ze sledování členské státy uvedou:
a)
pro každé vozidlo se specifickými emisemi CO2 nižšími než 50 g CO2/km počet vozidel registrovaných bez použití multiplikačních faktorů stanovených v článku 5 nařízení (ES) č. 443/2009;
b)
pro každé vozidlo navržené tak, aby mohlo používat etanol (E85), specifické emise CO2, aniž se použije 5% snížení emisí CO2 povolené u takových vozidel článkem 6 nařízení (ES) č. 443/2009;
c)
pro každé vozidlo vybavené inovativními technologiemi specifické emise, aniž se zohlední snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií, které je povoleno článkem 12 nařízení (ES) č. 443/2009.
4. Souhrnné údaje ze sledování a podrobné údaje ze sledování se vykazují s přesností stanovenou v tabulkách 1 a 2 přílohy II tohoto nařízení.
Článek 6
Ohlašování čerpacích stanic zajišťujících dodávku etanolu (E85)
1. Informace o podílu čerpacích stanic nacházejících se na příslušném území členských států, které zajišťují etanol (E85) v souladu s kritérii udržitelnosti pro biopaliva stanovenými v článku 17 směrnice 2009/28/ES a v článku 7b směrnice 98/70/ES, se Komisi poskytují elektronicky společně se souhrnnými údaji ze sledování.
Podíl čerpacích stanic se uvede alespoň v 5% pásmových intervalech, přičemž se uvede minimální hodnota intervalu.
2. V případě, že je podíl čerpacích stanic zajišťujících etanol (E85) vyšší než 30 %, sdělí členské státy Komisi celkový počet čerpacích stanic zajišťujících etanol (E85), který je zpřístupněn stejným způsobem jako ostatní tekuté uhlovodíky a který je v souladu s kritérii udržitelnosti stanovenými v odstavci 1.
3. Informace uvedené v odstavcích 1 a 2 se Komisi předkládají každý rok vždy do 28. února.
Pokud Komise do tří měsíců ode dne doručení informací poskytnutých podle odstavce 2 tohoto článku nevznese žádné námitky, uplatní se snížení stanovené v článku 6 nařízení (ES) č. 443/2009.
Článek 7
Vozidla, na něž se nevztahuje ES schválení typu
1. V případě, že se na osobní automobily vztahuje vnitrostátní schválení typu malých sérií v souladu s článkem 23 směrnice 2007/46/ES nebo jednotlivá schválení podle článku 24 uvedené směrnice, informují členské státy Komisi o příslušném počtu takových automobilů registrovaných na jejich území.
2. Při vyplňování souhrnných údajů ze sledování uvede příslušný orgán namísto jména výrobce jednu z těchto informací:
a)
„AA-IVA“ při ohlašování typů vozidel schválených jednotlivě;
b)
„AA-NSS“ při ohlašování typů vozidel schválených na vnitrostátní úrovni v malých sériích.
Členské státy mohou rovněž pro tato vozidla vyplnit podrobné údaje ze sledování a v tomto případě použijí označení uvedená v písmenech a) a b).
Článek 8
Seznam výrobců
1. Výrobci nejpozději do 15. prosince 2010 oznámí Komisi tyto údaje:
a)
jména, která uvádějí nebo zamýšlejí uvést na osvědčeních o shodě;
b)
první oddíl identifikačního čísla vozidla, jak je uvedeno ve směrnici 76/114/EHS, který uvádějí nebo zamýšlejí uvést na osvědčeních o shodě.
Bezodkladně Komisi informují o veškerých změnách údajů uvedených v písmenech a) a b). Noví výrobci vstupující na trh bezodkladně oznámí Komisi podrobné údaje uvedené v prvním pododstavci.
2. Při vyplňování souhrnných údajů ze sledování a případně podrobných údajů ze sledování použije příslušný orgán jména výrobců uvedených na seznamu, jejž sestavuje Komise na základě jmen oznámených podle odstavce 1. Tento seznam se poprvé zveřejní na internetu dne 31. prosince 2010 a pravidelně se aktualizuje.
3. V případě, že jméno výrobce není v tomto seznamu obsaženo, příslušný orgán použije pro účely vyplnění souhrnných údajů ze sledování a podrobných údajů ze sledování jméno uvedené v prohlášení o shodě nebo v dokumentaci ke schválení typu.
Článek 9
Další informace, které musí výrobci poskytnout
1. Pro účely oznámení uvedeného v čl. 8 odst. 4 druhém pododstavci nařízení (ES) č. 443/2009 výrobci oznámí Komisi nejpozději do 31. května každého roku příslušné jméno a adresu kontaktní osoby, které se oznámení zašle.
V případě jakýchkoli změn poskytnutých údajů výrobce o této skutečnosti bezodkladně informuje Komisi. Noví výrobci vstupující na trh bezodkladně sdělí Komisi své kontaktní údaje.
2. Jestliže skupina spojených podniků vytvoří sdružení, poskytne Komisi pro účely stanovení použitelnosti čl. 7 odst. 6 nařízení (ES) č. 443/2009 doklad o spojení členů skupiny v souladu s kritérii stanovenými v čl. 3 odst. 2 uvedeného nařízení.
Článek 10
Vstup v platnost
Toto nařízení vstupuje v platnost třetím dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 10. listopadu 2010.
REGULAMENTUL (UE) NR. 1014/2010 AL COMISIEI
din 10 noiembrie 2010
privind monitorizarea și raportarea datelor referitoare la înmatricularea autoturismelor noi în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2009 de stabilire a standardelor de performanță privind emisiile pentru autoturismele noi, ca parte a abordării integrate a Comunității de a reduce emisiile de CO2 generate de vehiculele ușoare (1), în special articolul 8 alineatul (9) primul paragraf,
întrucât:
(1)
În conformitate cu articolul 8 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, statele membre trebuie să înregistreze și să transmită Comisiei, în fiecare an, date privind autoturismele noi înmatriculate pe teritoriul acestora în anul precedent. Având în vedere că scopul datelor respective este de a fi un punct de reper pentru stabilirea obiectivului privind emisiile specifice de CO2 pentru producătorii de autoturisme noi și pentru evaluarea conformării producătorilor cu obiectivul astfel stabilit, este necesară armonizarea normelor privind colectarea și raportarea acestor date.
(2)
Pentru o evaluare completă a conformării fiecărui producător cu obiectivul privind emisiile specifice de CO2 stabilit conform Regulamentului (CE) nr. 443/2009 și pentru a câștiga experiența necesară în aplicarea regulamentului respectiv, Comisia are nevoie de date detaliate la nivel de producător pentru fiecare serie de vehicule, defalcate pe tipuri, variante și versiuni. Prin urmare, statele membre trebuie să asigure înregistrarea și transmiterea către Comisie a acestor date, precum și a datelor agregate, în conformitate cu articolul 8 alineatul (2) din regulamentul menționat.
(3)
În conformitate cu articolele 18 și 26 din Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (2), producătorul trebuie să se asigure că fiecare autoturism nou introdus pe piață în UE este însoțit de un certificat de conformitate valabil, iar statele membre pot înmatricula un astfel de vehicul doar dacă acesta este însoțit de respectivul certificat de conformitate. Este logic, prin urmare, ca certificatul de conformitate să constituie sursa primară pentru informațiile pe care statele membre trebuie să le înregistreze, să le pună la dispoziția producătorilor în conformitate cu articolul 8 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 443/2009 și să le raporteze Comisiei. Pentru a permite statelor membre să utilizeze informațiile din alte surse decât certificatul de conformitate, astfel cum se menționează în considerentul 26 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, în scopul încheierii formalităților de înmatriculare și punere în circulație a unui autoturism nou, este oportună stabilirea celorlalte documente care oferă o precizie echivalentă și a căror utilizare trebuie, prin urmare, permisă statelor membre.
(4)
Este important ca datele referitoare la înmatricularea autoturismelor noi să fie precise și să poată fi prelucrate în mod eficace în scopul stabilirii obiectivului privind emisiile specifice de CO2 în conformitate cu articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009. Prin urmare, producătorii trebuie să furnizeze Comisiei informații actualizate referitoare la denumirea și prima parte a numărului de identificare specificate în Directiva 76/114/CEE a Consiliului din 18 decembrie 1975 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la plăcuțele și inscripționările regulamentare ale autovehiculelor și ale remorcilor, precum și la amplasarea și modul de aplicare a acestora (3) și care se utilizează pe certificatele de conformitate în diferitele state membre în care se face înmatricularea. Aceste informații vor permite Comisiei să furnizeze statelor membre o listă actualizată cu denumirile producătorilor desemnați, care se utilizează în scopul raportării datelor.
(5)
Statele membre trebuie să înregistreze și să raporteze informațiile privind vehiculele înmatriculate noi care sunt concepute pentru utilizarea carburanților alternativi. Pentru a permite Comisiei să ia în considerare reducerile obiectivului privind emisiile specifice de CO2 datorită utilizării carburanților pe bază de etanol (E85) în conformitate cu articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, statele membre trebuie să furnizeze Comisiei informațiile necesare în acest sens, inclusiv proporția stațiilor de alimentare cu astfel de carburanți de pe teritoriul acestora și, dacă este cazul, numărul total al stațiilor care furnizează carburanți pe bază de etanol (E85) care îndeplinesc criteriile de durabilitate prevăzute în Directiva 2009/28/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 aprilie 2009 privind promovarea utilizării energiei din surse regenerabile, de modificare și ulterior de abrogare a Directivelor 2001/77/CE și 2003/30/CE (4), precum și la articolul 7b din Directiva 98/70/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 octombrie 1998 privind calitatea benzinei și a motorinei și de modificare a Directivei 93/12/CEE a Consiliului (5).
(6)
Articolele 23 și 24 din Directiva 2007/46/CE prevăd o procedură de omologare simplificată în cazul căreia nu este necesară eliberarea unui certificat de conformitate european. Statele membre trebuie să monitorizeze numărul vehiculelor înmatriculate pe baza acestor proceduri pentru a evalua impactul acestora asupra procesului de monitorizare și asupra realizării obiectivului UE privind emisiile de CO2 pentru flota de autoturisme noi.
(7)
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului privind schimbările climatice,
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
Definiții
Pe lângă definițiile stabilite la articolele 2 și 3 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, se aplică următoarele definiții:
1.
„documentația pentru omologarea de tip” înseamnă documentele care cuprind datele specificate în coloana a treia din tabelul de la anexa I la prezentul regulament;
2.
„date agregate de monitorizare” înseamnă datele agregate specificate în primul tabel din partea C din anexa II la Regulamentul (CE) nr. 443/2009;
3.
„date detaliate de monitorizare” înseamnă datele detaliate specificate în al doilea tabel din partea C din anexa II la Regulamentul (CE) nr. 443/2009 care sunt dezagregate pe producători, serii de vehicule, tipuri, variante și versiuni;
4.
„vehicul de bază” are sensul prevăzut la articolul 3 punctul 18 din Directiva 2007/46/CE;
5.
„vehicul bicarburant cu gaz” și „vehicul multicarburant cu etanol” au sensurile prevăzute la articolul 2 din Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei (6).
Articolul 2
Transmiterea datelor
Datele agregate de monitorizare împreună cu datele detaliate de monitorizare se transmit de statele membre, prin transfer electronic de date, către Serviciul central de stocare a datelor (Central Data Repository), gestionat de Agenția Europeană de Mediu. Statele membre înștiințează Comisia cu privire la data transmiterii informațiilor.
Articolul 3
Sursele de date
(1) Indiferent care este sursa datelor utilizate de fiecare stat membru pentru a pregăti datele agregate de monitorizare și datele detaliate de monitorizare, aceste date se bazează pe informațiile cuprinse în certificatul de conformitate al autoturismului respectiv sau în documentația pentru omologarea de tip care conține informațiile specificate în anexa III și anexa VIII la Directiva 2007/46/CE, astfel cum este prevăzut în tabelul din anexa I la prezentul regulament.
(2) Parametrul denumit „număr total de înmatriculări noi” din datele detaliate de monitorizare se determină pe baza numărului total de înmatriculări înregistrate în fiecare an pentru câte un vehicul unic.
(3) În cazul în care, pe certificatul de conformitate sau în documentația pentru omologarea de tip, sunt menționate denumirile mai multor producători, statul membru raportează producătorul vehiculului de bază.
(4) Valorile de emisii de CO2 care trebuie raportate la parametrul „Emisii specifice de CO2” în cadrul datelor detaliate de monitorizare se preiau din rubrica „Combinat” din certificatul de conformitate sau din documentația pentru omologarea de tip, cu excepția cazului în care se aplică rubrica „ponderat, condiții mixte”.
(5) În cazul raportărilor cu privire la vehiculele cu combustibili alternativi în cadrul datelor detaliate de monitorizare, autoritatea competentă furnizează informațiile privind tipul de combustibil și modul de combinare a combustibililor, astfel cum este prevăzut în anexa I la prezentul regulament.
(6) În cazul vehiculelor bicarburant cu gaz și al vehiculelor multicarburant cu etanol, la parametrul „Emisii specifice de CO2 (g/km)” din datele detaliate de monitorizare, autoritatea competentă raportează valorile de emisii de CO2 după cum urmează:
(a)
pentru vehiculele bicarburant cu gaz care funcționează cu benzină și combustibili gazoși, valoarea de emisii de CO2 pentru gaz petrolier lichefiat (GPL) sau gaz natural (GN), în conformitate cu partea A punctul 2 din anexa II la Regulamentul (CE) nr. 443/2009;
(b)
pentru vehiculele multicarburant cu etanol care funcționează cu benzină și cu carburantul pe bază de etanol (E85) menționat la articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, valoarea de emisii de CO2 pentru benzină.
În cazul literei (b), statele membre raportează de asemenea valoarea emisiilor pentru benzină, dacă nu sunt îndeplinite condițiile pentru reducerea prevăzută la articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009. Cu toate acestea, statele membre pot raporta de asemenea valoarea de emisii pentru E85.
(7) Dacă vehiculele sunt echipate cu ecartamente de dimensiuni diferite, la parametrul „Amprentă la sol - ecartament (mm)” din datele detaliate de monitorizare, statul membru raportează valoarea maximă a ecartamentului.
(8) Dacă datele agregate și datele detaliate de monitorizare sunt preluate din documentația pentru omologarea de tip și dacă datele respective conțin domenii de valori, statele membre asigură o precizie corespunzătoare a datelor raportate și conformitatea acestora cu datele cuprinse în certificatul de conformitate.
Articolul 4
Administrarea și controlul datelor
Statele membre asigură administrarea, colectarea, controlul, verificarea și transmiterea datelor agregate de monitorizare și ale datelor detaliate de monitorizare.
Articolul 5
Pregătirea datelor de către statele membre
(1) Pentru calcularea mediei emisiilor specifice de CO2 care trebuie inclusă în datele agregate de monitorizare, statele membre nu iau în considerare următoarele elemente:
(a)
procentajele prevăzute la articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009;
(b)
creditele suplimentare prevăzute la articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009;
(c)
reducerea de emisii de CO2 acordată în conformitate cu articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009;
(d)
reducerea de emisii de CO2 realizată prin tehnologii inovatoare în conformitate cu articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009.
(2) Pentru calcularea masei medii și a amprentei la sol care trebuie incluse în datele agregate de monitorizare, statele membre nu iau în considerare următoarele elemente:
(a)
procentajele prevăzute la articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009;
(b)
creditele suplimentare prevăzute la articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009.
(3) La completarea datelor detaliate de monitorizare, statele membre trebuie să precizeze:
(a)
pentru fiecare vehicul care generează o cantitate de emisii specifice de CO2 mai mică de 50 g CO2/km, numărul vehiculelor înmatriculate fără aplicarea factorilor de multiplicare prevăzuți la articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009;
(b)
pentru fiecare vehicul proiectat să funcționeze cu combustibil pe bază de etanol (E85), emisiile specifice de CO2 fără aplicarea reducerii de 5 % a emisiilor de CO2 acordată acestui tip de vehicule în conformitate cu articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009;
(c)
pentru fiecare vehicul echipat cu tehnologii inovatoare, emisiile specifice de CO2 fără aplicarea reducerii de emisii de CO2 realizată prin tehnologii inovatoare acordată în conformitate cu articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009.
(4) Datele agregate de monitorizare și datele detaliate de monitorizare se raportează cu precizia stabilită în tabelele 1 și 2 din anexa II la prezentul regulament.
Articolul 6
Raportarea stațiilor de alimentare care furnizează combustibil pe bază de etanol (E85)
(1) Informațiile privind proporția stațiilor de alimentare de pe teritoriul statului membru în cauză, care furnizează combustibil pe bază de etanol (E85) conform criteriilor pentru biocarburanți prevăzute la articolul 17 din Directiva 2009/28/CE și la articolul 7b din Directiva 98/70/CE, vor fi furnizate Comisiei, împreună cu datele agregate de monitorizare, prin transfer electronic.
Proporția stațiilor de alimentare se specifică în intervale de minimum 5 %, indicând valoarea multiplu de 5 % inferioară.
(2) Dacă proporția stațiilor de alimentare care furnizează combustibil pe bază de etanol (E85) depășește 30 %, statele membre transmit Comisiei numărul total de stații de alimentare care furnizează combustibil pe bază de etanol (E85) care este pus la dispoziție în același mod ca și ceilalți combustibili lichizi pe bază de hidrocarburi și care îndeplinește criteriile de durabilitate menționate la alineatul (1).
(3) Informațiile prevăzute la alineatele (1) și (2) se transmit Comisiei până la 28 februarie în fiecare an.
În cazurile în care Comisia nu exprimă obiecții în termen de trei luni de la primirea informațiilor furnizate în conformitate cu alineatul (2) din prezentul articol, se aplică reducerea prevăzută la articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009.
Articolul 7
Vehicule care nu se supun omologării CE de tip
(1) În cazul autoturismelor care se supun omologării naționale de tip pentru seriile mici în conformitate cu articolul 23 din Directiva 2007/46/CE sau omologărilor individuale în conformitate cu articolul 24 din aceeași directivă, statele membre informează Comisia cu privire la numărul respectiv de astfel de vehicule înmatriculate pe teritoriul lor.
(2) La completarea datelor agregate de monitorizare, în locul denumirii producătorului, autoritatea competentă indică una dintre următoarele mențiuni:
(a)
„AA-IVA” pentru raportarea tipurilor de vehicule supuse omologării individuale;
(b)
„AA-NSS” pentru raportarea tipurilor de vehicule supuse omologării naționale pentru vehicule fabricate în serii mici.
Statele membre pot, de asemenea, să completeze datele detaliate de monitorizare pentru aceste vehicule și, în acest caz, utilizează denumirile menționate la literele (a) și (b).
Articolul 8
Lista producătorilor
(1) Până la 15 decembrie 2010, producătorii înștiințează Comisia cu privire la următoarele:
(a)
denumirile pe care le indică sau intenționează să le indice pe certificatele de conformitate;
(b)
prima parte a numărului de identificare specificat în Directiva 76/114/CEE pe care îl indică sau intenționează să îl indice pe certificatele de conformitate.
Aceștia înștiințează Comisia, fără întârziere, cu privire la orice modificare a informațiilor menționate la literele (a) și (b). Producătorii noi care intră pe piață înștiințează Comisia, fără întârziere, cu privire la detaliile menționate la primul paragraf.
(2) La completarea datelor agregate de monitorizare și a datelor detaliate de monitorizare, autoritatea competentă utilizează denumirile producătorilor preluate din lista care va fi întocmită de către Comisie pe baza denumirilor transmise conform alineatului (1). Prima listă se publică pe Internet la 31 decembrie 2010 și se actualizează periodic.
(3) În cazul în care denumirea unui producător nu este inclusă în lista respectivă, autoritatea competentă utilizează denumirea menționată pe certificatul de conformitate sau în documentația pentru omologarea de tip pentru a completa datele agregate de monitorizare și datele detaliate de monitorizare.
Articolul 9
Informații suplimentare care trebuie furnizate de către producători
(1) În scopul notificării menționate la articolul 8 alineatul (4) al doilea paragraf din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, producătorii informează Comisia, până cel târziu la 31 mai a fiecărui an, cu privire la numele și adresa persoanei de contact căreia i se adresează notificarea.
Producătorul informează, fără întârziere, Comisia cu privire la orice modificări ale datelor care trebuie furnizate. Noii producători care intră pe piață informează fără întârziere Comisia cu privire la coordonatele lor de contact.
(2) În cazul în care un grup de întreprinderi formează o asociație, pentru a stabili aplicabilitatea articolului 7 alineatul (6) din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, grupul furnizează Comisiei dovada asocierii între membrii săi în conformitate cu criteriile prevăzute la articolul 3 alineatul (2) din regulamentul menționat.
Articolul 10
Intrarea în vigoare
Prezentul regulament intră în vigoare în a treia zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Adoptat la Bruxelles, 10 noiembrie 2010.