SMĚRNICE KOMISE 2010/47/EU
ze dne 5. července 2010,
kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/30/ES o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných ve Společenství
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2000/30/ES ze dne 6. června 2000 o silničních technických kontrolách užitkových vozidel provozovaných ve Společenství (1), a zejména na první pododstavec článku 8 této směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
V zájmu bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích, ochrany životního prostředí a spravedlivé hospodářské soutěže je důležité, aby užitková vozidla provozovaná v rámci Evropské unie byla náležitě udržovaná a kontrolovaná za účelem zajištění jejich bezpečného provozu.
(2)
Normy a postupy stanovené ve směrnici 2000/30/ES je nutné přizpůsobit technickému pokroku, což povede ke zlepšení silničních technických prohlídek v Evropské unii.
(3)
Kontroly by neměly trvat nepřiměřeně dlouhou dobu, aby se minimalizovaly náklady a prostoje pro řidiče a provozovatele.
(4)
Aby bylo zajištěno srovnání mezi výsledky zkoušek, závadami a zvláštními charakteristikami každého kontrolovaného vozidla, měl by být pořizován podrobnější standardizovaný zápis o kontrole, jak stanoví čl. 5 odst. 1.
(5)
Technické požadavky na jednotlivé kategorie vozidel definované v právních předpisech o schvalování typu (2) jsou různé. V zápise o kontrole by tudíž měly být provedeny změny, jež zohlední tyto kategorie vozidel.
(6)
Pro spolehlivější identifikaci vozidel by zápis o kontrole vedle registračního čísla vozidla měl obsahovat také identifikační číslo vozidla (VIN).
(7)
Aby se kontrolorům usnadnilo zaznamenávání zjištěných nedostatků, měl by zápis o kontrole na zadní straně obsahovat úplný seznam položek.
(8)
Aby se s ohledem na technický pokrok silniční technické kontroly dále zlepšily, měly by být zavedeny kontrolní postupy ke všem položkám uvedeným v příloze II.
(9)
Vedle položek souvisejících s bezpečností, zabezpečením a ochranou životního prostředí musí kontrola zahrnovat také identifikaci vozidla, aby bylo zajištěno uplatňování správných kontrolních postupů a norem, umožněno zaznamenání výsledků kontroly a prosazování dalších právních požadavků.
(10)
Opatření stanovená v této směrnici jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobení směrnice o technických prohlídkách motorových vozidel a přípojných vozidel technickému pokroku zřízeného podle článku 7 směrnice 2009/40/ES,
PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
Článek 1
Příloha I a příloha II směrnice 2000/30/ES se mění v souladu s přílohou této směrnice.
Článek 2
1. Nejpozději do 1. ledna 2012 uvedou členské státy v platnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí. Neprodleně o nich uvědomí Komisi.
Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
2. Členské státy sdělí Komisi znění ustanovení vnitrostátních právních předpisů, která přijmou v oblasti působnosti této směrnice.
Článek 3
Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po zveřejnění v Úředním věstníku Evropské unie.
Článek 4
Tato směrnice je určena členským státům.
V Bruselu dne 5. července 2010.
DIRECTIVA 2010/47/UE A COMISIEI
din 5 iulie 2010
de adaptare la progresul tehnic a Directivei 2000/30/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind controlul tehnic rutier al vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Directiva 2000/30/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 iunie 2000 privind controlul tehnic rutier al vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate (1), în special articolul 8 alineatul (1),
întrucât:
(1)
În interesul siguranței rutiere, al protecției mediului și al unei concurențe loiale, este important să se asigure că vehiculele utilitare care circulă sunt întreținute și controlate în mod corespunzător, pentru a menține performanța rutieră sigură a acestora atunci când circulă în Uniunea Europeană.
(2)
Normele și metodele prevăzute de Directiva 2000/30/CE trebuie adaptate la progresul tehnic, determinând îmbunătățirea controalelor tehnice rutiere în Uniunea Europeană.
(3)
Pentru a reduce la minimum costurile și întârzierile provocate conducătorilor auto și întreprinderilor, controalele nu trebuie să depășească o perioadă de timp rezonabilă.
(4)
Pentru a asigura corespondența între rezultatele testelor, defecțiuni și caracteristicile specifice ale fiecărui vehicul controlat, este necesară emiterea unui raport de control standardizat mai detaliat în conformitate cu dispozițiile articolului 5 alineatul (1).
(5)
Cerințele tehnice diferă în funcție de diferitele categorii de vehicule descrise în legislația comunitară referitoare la omologare (2). Raportul de control trebuie modificat în mod corespunzător pentru a reflecta categoriile de vehicule respective.
(6)
Pentru a spori fiabilitatea identificării vehiculelor, raportul de control trebuie să conțină, pe lângă numărul de înregistrare al vehiculului, numărul de identificare al vehiculului (NIV).
(7)
Pentru a facilita înregistrarea deficiențelor identificate de inspectori, raportul de control trebuie să conțină pe verso o listă completă cu elementele verificate.
(8)
Pentru a îmbunătăți controalele tehnice rutiere în lumina progresului tehnic, este necesară introducerea unor metode de control referitoare la fiecare element cuprins în anexa II.
(9)
Pe lângă elementele referitoare la siguranță, securitate și protecția mediului, controalele trebuie de asemenea să includă identificarea vehiculului pentru a asigura o aplicare corectă a controalelor și a normelor, pentru a permite înregistrarea rezultatelor controlului și punerea în aplicare a celorlalte cerințe juridice.
(10)
Măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic a Directivei privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora, instituit prin articolul 7 din Directiva 2009/40/CE,
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Articolul 1
Anexa I și anexa II la Directiva 2000/30/CE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă.
Articolul 2
(1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 1 ianuarie 2012 cel târziu. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
Atunci când statele membre adoptă astfel de măsuri, acestea conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a trimiterii.
(2) Statele membre comunică Comisiei textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Articolul 3
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Articolul 4
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 5 iulie 2010.