NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2015/45
ze dne 14. ledna 2015,
kterým se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES a nařízení Komise (ES) č. 692/2008, pokud jde o inovativní technologie pro snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla (1), a zejména na čl. 5 odst. 3 uvedeného nařízení,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (2), a zejména na čl. 39 odst. 2 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 510/2011 (3), stanoví, že snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií by se mělo zohlednit při výpočtu průměrných specifických emisí CO2 každého výrobce. Podrobný postup schvalování a certifikace inovativních technologií pro snižování emisí CO2 z lehkých užitkových vozidel je stanoven v prováděcím nařízení Komise (EU) č. 427/2014 (4).
(2)
Aby bylo zohledněno snížení emisí CO2 dosažené použitím inovativních technologií při výpočtu cíle pro specifické emise CO2 každého výrobce a aby se zajistilo účinné monitorování snižování specifických emisí CO2 u konkrétních vozidel, certifikace vozidel vybavených ekologickými inovacemi by měla být součástí schválení typu vozidla a snížení by mělo být v souladu s čl. 11 odst. 2 prováděcího nařízení (EU) č. 427/2014 uvedeno zvlášť v dokumentaci o schválení typu a v prohlášení o shodě podle směrnice 2007/46/ES.
(3)
Je tedy nezbytné změnit dokumenty používané při schvalování typu tak, aby vhodným způsobem uváděly údaje související s ekologickými inovacemi.
(4)
Cílem změn dokumentů používaných při schvalování typu je jednak poskytnout schvalovacím orgánům odpovídající údaje pro certifikaci lehkých užitkových vozidel vybavených ekologickými inovacemi a také začlenit snižování emisí CO2 prostřednictvím ekologických inovací mezi reprezentativní údaje o konkrétním typu, variantě nebo verzi vozidla.
(5)
Nařízení Komise (ES) č. 692/2008 (5) stanoví správní ustanovení pro kontrolu shodnosti vozidel z hlediska emisí CO2 a požadavky na měření emisí CO2 a spotřeby paliva u těchto vozidel.
(6)
Směrnice 2007/46/ES a nařízení (ES) č. 692/2008 by proto měly být odpovídajícím způsobem změněny.
(7)
Měl by být poskytnut dostatek času, aby výrobci a vnitrostátní orgány mohli přizpůsobit své postupy těmto novým pravidlům.
(8)
Výrobci by měli mít možnost dobrovolně požádat o certifikaci snížení emisí CO2 dosažené uplatňováním inovativních technologií před datem použitelnosti těchto nových pravidel.
(9)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Přílohy I a IX směrnice 2007/46/ES se mění v souladu s přílohou I tohoto nařízení.
Článek 2
Přílohy I a XII nařízení (ES) č. 692/2008 se mění v souladu s přílohou II tohoto nařízení.
Článek 3
S účinkem ode dne vstupu tohoto nařízení v platnost nesmí vnitrostátní orgány odmítnout udělit ES schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro typy vozidel, které splňují požadavky tohoto nařízení.
Ode dne 1. ledna 2016 se udělují schválení typů vozidel vybavených inovativními technologiemi pro snižování emisí CO2 v souladu se směrnicí 2007/46/ES a nařízením (ES) č. 692/2008 ve znění tohoto nařízení.
Nejpozději ode dne 1. ledna 2016 musí výrobci vydávat prohlášení o shodě v souladu se směrnicí 2007/46/ES a nařízením (ES) č. 692/2008 ve znění tohoto nařízení pro všechna nová vozidla.
Článek 4
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 14. ledna 2015.
REGULAMENTUL (UE) 2015/45 AL COMISIEI
din 14 ianuarie 2015
de modificare a Directivei 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului și a Regulamentului (CE) nr. 692/2008 al Comisiei în ceea ce privește tehnologiile inovatoare de reducere a emisiilor de CO2 generate de vehiculele utilitare ușoare
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor (1), în special articolul 5 alineatul (3),
având în vedere Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (Directivă-cadru) (2), în special articolul 39 alineatul (2),
întrucât:
(1)
Regulamentul (UE) nr. 510/2011 al Parlamentului European și al Consiliului (3) prevede că, pentru calcularea mediei emisiilor specifice de CO2 ale fiecărui producător, trebuie să se țină cont de reducerile emisiilor de CO2 realizate prin intermediul utilizării de tehnologii inovatoare. Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 427/2014 al Comisiei (4) prevede norme detaliate privind omologarea și certificarea tehnologiilor inovatoare de reducere a emisiilor de CO2 generate de vehiculele utilitare ușoare.
(2)
Pentru a ține cont de reducerile emisiilor de CO2 realizate prin intermediul utilizării de tehnologii inovatoare la calcularea mediei emisiilor specifice de CO2 ale fiecărui producător și pentru a asigura monitorizarea eficientă a reducerii emisiilor specifice de CO2 ale fiecărui vehicul în parte, vehiculele echipate cu ecoinovații ar trebui certificate ca parte a omologării de tip a vehiculului, iar în conformitate cu articolul 11 alineatul (2) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 427/2014, reducerile emisiilor de CO2 ar trebui specificate separat, atât în documentația omologării de tip, cât și în certificatul de conformitate conform Directivei 2007/46/CE.
(3)
În consecință, este necesar să se modifice documentele utilizate în procedura de omologare de tip, astfel încât acestea să reflecte în mod adecvat informațiile privind ecoinovațiile.
(4)
Modificarea documentelor utilizate pentru omologarea de tip are ca obiectiv, pe de o parte, să pună la dispoziția autorităților de omologare date adecvate pentru certificarea vehiculelor utilitare ușoare echipate cu ecoinovații și, pe de altă parte, să includă reducerea emisiilor de CO2 datorată ecoinovațiilor printre informațiile reprezentative pentru un anumit tip, variantă sau versiune de vehicul.
(5)
Regulamentul (CE) nr. 692/2008 al Comisiei (5) stabilește dispozițiile administrative pentru verificarea conformității vehiculelor în ceea ce privește emisiile de CO2 și cerințele privind măsurarea emisiilor de CO2 și consumul de carburant al acestor vehicule.
(6)
Prin urmare, Directiva 2007/46/CE și Regulamentul (CE) nr. 692/2008 ar trebui modificate în consecință.
(7)
Ar trebui să se acorde suficient timp producătorilor și autorităților naționale pentru a le permite să-și adapteze procedurile la noile norme.
(8)
Producătorii ar trebui să aibă posibilitatea să solicite, din propria inițiativă, certificarea reducerilor emisiilor de CO2 ca urmare a punerii în aplicare a tehnologiilor inovatoare, înainte de data aplicării noilor norme.
(9)
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului tehnic pentru autovehicule,
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
Anexele I și IX la Directiva 2007/46/CE se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament.
Articolul 2
Anexele I și XII la Regulamentul (CE) nr. 692/2008 se modifică în conformitate cu anexa II la prezentul regulament.
Articolul 3
Cu efect de la data intrării în vigoare a prezentului regulament, autoritățile naționale nu refuză acordarea omologării CE de tip sau a omologării naționale de tip pentru tipurile de vehicule care sunt conforme cu prezentul regulament.
Începând cu 1 ianuarie 2016, omologările de tip ale tipurilor de vehicule echipate cu tehnologii inovatoare de reducere a emisiilor de CO2 se acordă în conformitate cu Directiva 2007/46/CE și cu Regulamentul (CE) nr. 692/2008, astfel cum sunt modificate de prezentul regulament.
Începând cel târziu de la 1 ianuarie 2016, producătorii eliberează certificate de conformitate în conformitate cu Directiva 2007/46/CE și cu Regulamentul (CE) nr. 692/2008, astfel cum sunt modificate de prezentul regulament, pentru toate vehiculele noi.
Articolul 4
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Adoptat la Bruxelles, 14 ianuarie 2015.