NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 1171/2014
ze dne 31. října 2014,
kterým se mění a opravují přílohy I, III, VI, IX, XI a XVII směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (1), a zejména na čl. 39 odst. 2 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Směrnice 2007/46/ES stanoví harmonizovaný rámec zahrnující správní ustanovení a obecné technické požadavky pro nová vozidla. Směrnice 2007/46/ES navíc učinila ES schválení typu úplného vozidla povinným pro všechny kategorie vozidel, včetně vozidel vyráběných ve více stupních, v souladu s harmonogramem stanoveným v příloze XIX uvedené směrnice.
(2)
Je nezbytné doplnit požadavky přílohy XVII směrnice 2007/46/ES o postup, který je třeba dodržet při vícestupňovém ES schvalování typu, aby se tento postup stal plně funkčním. Přílohy I, III a IX směrnice 2007/46/ES by také měly být změněny, aby se zajistila souvislost mezi různými stupni konstrukce vozidla vyráběného ve více stupních.
(3)
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 (2) stanovilo zrušení několika směrnic a jejich nahrazení odpovídajícími předpisy Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK OSN). Jelikož většina uvedených směrnic byla zrušena nařízením (ES) č. 661/2009 ke dni 1. listopadu 2014, je vhodné aktualizovat příslušné položky v příloze VI směrnice 2007/46/ES.
(4)
Je vhodné opravit přílohu IX směrnice 2007/46/ES, aby se zajistila konzistentnost číslování v různých vzorech prohlášení o shodě, pokud jde o údaje týkající se hmotnosti v provozním stavu a skutečné hmotnosti. Kromě toho je nutné v příloze XI objasnit, že systémy opěrek hlavy jsou povinné pouze pro vozidla kategorie M1.
(5)
Směrnice 2007/46/ES by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna.
(6)
Je nezbytné poskytnout výrobcům dostatek času, aby mohli přizpůsobit svá vozidla novým požadavkům ohledně vícestupňového schvalování typu a změnit prohlášení o shodě, jak je vyžaduje toto nařízení.
(7)
Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
1. Přílohy I, III, VI a IX a XI směrnice 2007/46/ES se mění v souladu s přílohou I tohoto nařízení.
2. Příloha XVII směrnice 2007/46/ES se nahrazuje zněním přílohy II tohoto nařízení.
Článek 2
Schválení typu nových typů vozidel se udělí v souladu se směrnicí 2007/46/ES ve znění tohoto nařízení.
Výrobci vydají prohlášení o shodě pro všechna nová vozidla v souladu se směrnicí 2007/46/ES ve znění tohoto nařízení.
Článek 3
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Použije se ode dne 1. ledna 2016. Na žádost výrobců předloženou schvalovacímu orgánu se může použít i před uvedeným datem.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 31. října 2014.
REGULAMENTUL (UE) NR. 1171/2014 AL COMISIEI
din 31 octombrie 2014
de modificare a anexelor I, III, VI, IX, XI și XVII la Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA EUROPEANĂ,
având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
având în vedere Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective (Directivă-cadru) (1), în special articolul 39 alineatul (2),
întrucât:
(1)
Directiva 2007/46/CE stabilește un cadru armonizat care cuprinde dispozițiile administrative și cerințele tehnice generale pentru vehicule noi. Prin Directiva 2007/46/CE, omologarea CE de tip a întregului vehicul a devenit obligatorie pentru toate categoriile de vehicule, inclusiv pentru cele produse în mai multe etape, în conformitate cu calendarul stabilit în anexa XIX la respectiva directivă.
(2)
Este necesar să se completeze cerințele din anexa XVII la Directiva 2007/46/CE privind procedura de urmat în timpul omologării CE de tip în mai multe etape pentru a permite ca această procedură să fie pe deplin operațională. Anexele I, III și IX la Directiva 2007/46/CE trebuie, de asemenea, să fie modificate pentru a asigura legătura între diferitele etape ale producției unui vehicul fabricat în mai multe etape.
(3)
Regulamentul (CE) nr. 661/2009 al Parlamentului European și al Consiliului (2) a prevăzut abrogarea mai multor directive și înlocuirea acestora cu regulamentele corespunzătoare ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU). Având în vedere abrogarea, prin Regulamentul (CE) nr. 661/2009, a celor mai multe dintre aceste directive începând cu 1 noiembrie 2014, este adecvată actualizarea mențiunilor relevante din anexa VI la Directiva 2007/46/CE.
(4)
Este adecvată corectarea anexei IX la Directiva 2007/46/CE pentru a asigura coerența numerotării utilizate în diferitele modele de certificate de conformitate pentru rubricile referitoare la masa în stare de funcționare și la masa reală. De asemenea, este necesar să se clarifice în anexa XI faptul că sistemele de tetiere sunt obligatorii numai pentru vehiculele din categoria M1.
(5)
Prin urmare, Directiva 2007/46/CE ar trebui modificată în consecință.
(6)
Este necesar să se acorde suficient timp producătorilor să își adapteze vehiculele la noile cerințe referitoare la procedura de omologare de tip în mai multe etape și să modifice certificatul de conformitate, astfel cum este prevăzut de prezentul regulament.
(7)
Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului tehnic pentru autovehicule,
ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
Articolul 1
(1) Anexele I, III, VI, IX și XI la Directiva 2007/46/CE se modifică în conformitate cu anexa I la prezentul regulament.
(2) Anexa XVII la Directiva 2007/46/CE se înlocuiește cu textul din anexa II la prezentul regulament.
Articolul 2
Omologările de tip ale noilor tipuri de vehicule se acordă în conformitate cu Directiva 2007/46/CE, astfel cum a fost modificată prin prezentul regulament.
Pentru toate vehiculele noi, producătorii eliberează certificate de conformitate în conformitate cu Directiva 2007/46/CE, astfel cum a fost modificată prin prezentul regulament.
Articolul 3
Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Se aplică de la 1 ianuarie 2016. La cererea producătorilor adresată autorității de omologare, prezentul regulament se poate aplica înainte de această dată.
Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
Adoptat la Bruxelles, 31 octombrie 2014.