PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE
ze dne 11. prosince 2013,
kterým se mění rozhodnutí 2012/226/EU o druhém souboru společných bezpečnostních cílů pro železniční systém
(oznámeno pod číslem C(2013) 8780)
(Text s významem pro EHP)
(2013/753/EU)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES ze dne 29. dubna 2004 o bezpečnosti železnic Společenství a o změně směrnice Rady 95/18/ES o vydávání licencí železničním podnikům a směrnice 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění železniční infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti (směrnice o bezpečnosti železnic) (1), a zejména na čl. 7 odst. 3 druhý pododstavec uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
V souladu se směrnicí 2004/49/ES pověřila Komise Evropskou agenturu pro železnice (dále jen „agentura“) vypracováním návrhu společných bezpečnostních cílů („CST“) a příslušných společných bezpečnostních metod pro období 2011 až 2015. Na základě výročního hodnocení z roku 2013 předložila agentura Komisi své doporučení na změnu druhého souboru návrhů společných bezpečnostních cílů, jak je stanoveno v rozhodnutí Komise 2012/226/EU ze dne 23. dubna 2012 o druhém souboru společných bezpečnostních cílů pro železniční systém (2). Toto rozhodnutí je založeno na uvedeném doporučení agentury.
(2)
Vzhledem k nedostatku jednotných vnitrostátních údajů byly vnitrostátní referenční hodnoty („NRV“) pro některé kategorie individuálních rizik pro Bulharsko, Rumunsko a Slovensko původně stanoveny buď na základě ne zcela jednotných údajů z let 2004-2006, nebo na základě vnitrostátních referenčních hodnot jiných členských států. V současnosti je možné přepočítat vnitrostátní referenční hodnoty pro tyto kategorie jednotným způsobem, a původní vnitrostátní referenční hodnoty v přiložených tabulkách by proto měly být nahrazeny.
(3)
Dne 1. července 2013 přistoupilo k Unii Chorvatsko. Pro účely kvantitativního stanovení současné úrovně chorvatských železničních systémů v oblasti bezpečnosti byly vnitrostátní referenční hodnoty vypočítány metodou používanou pro ostatní členské státy. Tyto vnitrostátní referenční hodnoty by měly být zařazeny do přílohy rozhodnutí 2012/226/EU.
(4)
Rozhodnutí 2012/226/EU by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
(5)
Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v čl. 27 odst. 1 směrnice 2004/49/ES,
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Oddíl 1 „Vnitrostátní referenční hodnoty (NRV)“ v příloze rozhodnutí 2012/226/EU se nahrazuje zněním obsaženým v příloze tohoto rozhodnutí.
Článek 2
Toto rozhodnutí je určeno členským státům.
V Bruselu dne 11. prosince 2013.
DEĊIŻJONI TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI
tal-11 ta’ Diċembru 2013
li temenda d-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2012/226/UE dwar it-tieni sett ta’ miri komuni tas-sikurezza fir-rigward tas-sistema ferrovjarja
(notifikata bid-dokument C(2013) 8780)
(Test b’relevanza għaż-ŻEE)
(2013/753/UE)
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat id-Direttiva 2004/49/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tad-29 ta’ April 2004 fuq is-sigurtà tal-linji tal-ferrovija tal-Komunità u li temenda d-Direttiva tal-Kunsill 95/18/KE fuq l-għoti tal-liċenzi tal-impriżi tal-linji tal-ferrovija u d-Direttiva 2001/14/KE fuq l-allokazzjoni tal-kapaċità tal-infrastruttura tal-linji tal-ferrovija u l-intaxxar tal-piżijiet għall-użu tal-infrastruttura tal-linji tal-ferrovija u ċ-ċertifikazzjoni tas-sigurtà (Id-Direttiva tas-Sigurtà tal-Linji tal-Ferrovija) (1), u b’mod partikolari t-tieni subparagrafu tal-Artikolu 7(3) tagħha,
Billi:
(1)
Il-Kummissjoni ħarġet mandat lill-Aġenzija Ferrovjarja Ewropea (“l-Aġenzija”) skont id-Direttiva 2004/49/KE biex tfassal abbozz ta’ miri komuni tas-sikurezza (“CSTs”) u l-abbozz tal-metodi komuni relatati tas-sikurezza għall-perjodu mill-2011 sal-2015. Wara l-valutazzjoni annwali tal-2013, l-Aġenzija għamlet ir-rakkomandazzjoni tagħha lill-Kummissjoni biex jiġi emendat it-tieni sett tal-abbozz ta’ CSTs kif stabbilit fid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2012/226/UE tat-23 ta’ April 2012 dwar it-tieni sett ta’ miri komuni tas-sikurezza fir-rigward tas-sistema ferrovjarja (2). Din id-Deċiżjoni tibbaża fuq ir-rakkomandazzjoni tal-Aġenzija.
(2)
Minħabba n-nuqqas ta’ dejta nazzjonali konsistenti, il-Valuri Nazzjonali ta’ Referenza (“NRVs”) għall-Bulgarija, ir-Rumanija u s-Slovakkja ġew stabbiliti oriġinarjament għal ċerti kategoriji ta’ riskji individwali bl-użu ta’ dejta mhux konsistenti għalkollox mill-2004 sal-2006 jew skont l-NRVs ta’ Stati Membri oħra. Issa jistgħu jerġgħu jiġu kkalkulati l-NRVs għal dawn il-kategoriji b’mod konsistenti u għalhekk għandhom jinbidlu l-NRVs oriġinali fit-tabelli mehmuża.
(3)
Il-Kroazja daħlet fl-Unjoni fl-1 ta’ Lulju 2013. Biex tinstab il-prestazzjoni attwali tas-sikurezza tas-sistemi ferrovjarji fil-Kroazja b’mod kwantitattiv, l-NRVs ġew ikkalkulati bil-metodoloġija li ntużat għal Stati Membri oħra. Dawn l-NRVs għandhom jiddaħħlu fl-Anness tad-Deċiżjoni 2012/226/UE.
(4)
Għalhekk id-Deċiżjoni 2012/226/UE għandha tiġi emendata skont dan.
(5)
Il-miżuri previsti f’din id-Deciżjoni huma skont l-opinjoni tal-Kumitat imsemmi fl-Artikolu 27(1) tad-Direttiva 2004/49/KE.
ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:
Artikolu 1
It-Taqsima 1 “Il-Valuri Nazzjonali ta’ Referenza (NRVs)” fl-Anness tad-Deċiżjoni 2012/226/UE tinbidel bit-test tal-Anness ta’ din id-Deċiżjoni.
Artikolu 2
Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Istati Membri.
Magħmul fi Brussell, il-11 ta’ Diċembru 2013.