Nařízení Komise (ES) č. 1292/97
ze dne 3. července 1997,
kterým se, na základě čl. 10 odst. 2 nařízení Rady (EHS) č. 2847/93 o zavedení kontrolního režimu pro společnou rybářskou politiku, stanoví oznamovací lhůty pro rybářská plavidla plující pod vlajkou některých třetích zemí nebo v těchto třetích zemích registrovaných
(Text s významem pro EHP)
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 2847/93 ze dne 12. října 1993 o zavedení kontrolního režimu pro společnou rybářskou politiku [1], naposledy pozměněné nařízením (ES) č. 686/97 [2], a zejména čl. 10 odst. 2 uvedeného nařízení,
vzhledem k tomu, že podle čl. 10 odst. 1 písm. c) nařízení (EHS) č. 2847/93 musí velitel rybářského plavidla plujícího pod vlajkou třetí země nebo zapsaného v rejstříku třetí země oznámit příslušným orgánům členského státu, jehož místo pro vykládku chce využít, hodinu připlutí do přístavu vykládky nejméně 72 hodin předem;
vzhledem k tomu, že však podle článku 5 protokolu 9 k Dohodě o Evropském hospodářském prostoru [3] mají plavidla plující pod vlajkou třetí země, která je smluvní stranou uvedené dohody, stejný přístup do přístavů Společenství jako plavidla Společenství; že je tedy nutné stanovit pro rybářská plavidla plující pod vlajkou Norska a Islandu nebo v těchto zemích registrovaná stejnou oznamovací lhůtu jako pro rybářská plavidla Společenství;
vzhledem k tomu, že čl. 10 odst. 2 nařízení (EHS) č. 2847/93 umožňuje Komisi zprostit této povinnosti některé kategorie rybářských plavidel třetích zemí na omezenou dobu, kterou lze prodloužit, nebo stanovit jinou oznamovací lhůtu kromě jiného s ohledem na vzdálenost mezi lovištěm, místem pro vykládku a přístavy, ve kterých jsou příslušná plavidla registrována nebo zapsána do rejstříku;
vzhledem k tomu, že vzdálenosti mezi lovištěm, místem pro vykládku a přístavy, ve kterých jsou tato plavidla registrována nebo zanesena do rejstříku, odůvodňují kratší oznamovací lhůty pro rybářská plavidla plující pod vlajkou třetích zemí u Baltského moře nebo v těchto třetích zemích registrovaných, která chce vyložit úlovky v přístavech některých členských států;
vzhledem k tomu, že opatření tohoto nařízení jsou v souladu se stanoviskem Řídícího výboru pro rybolov a akvakulturu,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Odchylně od čl. 10 odst. 1 písm. c) nařízení (EHS) č. 2847/93
- velitel rybářského plavidla plujícího pod vlajkou Norska nebo Islandu nebo v těchto zemích registrovaného, které chce využít místo vykládky v členském státě, musí oznámit příslušným orgánům členského státu hodinu připlutí do přístavu nejméně dvě hodiny předem,
- velitel rybářského plavidla plujícího pod vlajkou třetích zemí u Baltského moře nebo v těchto třetích zemích registrovaného, které chce využít místo vykládky v Dánsku, Německu, Švédsku nebo ve Finsku, musí oznámit příslušným orgánům dotyčného členského státu hodinu připlutí do přístavu nejméně šest hodin předem.
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost sedmým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 3. července 1997.
VERORDNUNG (EG) Nr. 1292/97 DER KOMMISSION vom 3. Juli 1997 zur Festsetzung von Mitteilungsfristen für Fischereifahrzeuge, die die Flagge bestimmter Drittländer führen oder in bestimmten Drittländern registriert sind, gemäß Artikel 10 Absatz 2 der Verordnung (EWG) Nr. 2847/93 des Rates zur Einführung einer Kontrollregelung für die gemeinsame Fischereipolitik (Text von Bedeutung für den EWR)
DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN -
gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft,
gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 2847/93 des Rates vom 12. Oktober 1993 zur Einführung einer Kontrollregelung für die gemeinsame Fischereipolitik (1), zuletzt geändert durch die Verordnung (EG) Nr. 686/97 (2), insbesondere auf Artikel 10 Absatz 2,
in Erwägung nachstehender Gründe:
Nach Artikel 10 Absatz 1 Buchstabe c) der Verordnung (EWG) Nr. 2847/93 muß der Kapitän eines Fischereifahrzeugs, das die Flagge eines Drittlands führt oder in einem Drittland registriert ist, den zuständigen Behörden des Mitgliedstaats, dessen Anlandeorte er benutzen will, seine Ankunft im Anlandehafen mindestens 72 Stunden im voraus mitteilen.
Gemäß Artikel 5 des Protokolls 9 zum Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum (3) haben jedoch Fischereifahrzeuge, die die Flagge einer Vertragspartei führen, in gleicher Weise Zugang zu den Häfen der Gemeinschaft wie gemeinschaftliche Fischereifahrzeuge. Daher ist für Fischereifahrzeuge, die die Flagge Norwegens oder Islands führen oder in Norwegen oder Island registriert sind, die gleiche Mitteilungsfrist vorzusehen wie für gemeinschaftliche Fischereifahrzeuge.
Gemäß Artikel 10 Absatz 2 der Verordnung (EWG) Nr. 2847/93 kann die Kommission bestimmte Kategorien von Fischereifahrzeugen aus Drittländern für einen begrenzten, jedoch verlängerbaren Zeitraum von dieser Verpflichtung befreien oder eine andere Mitteilungsfrist vorsehen, wobei sie unter anderem die Entfernung zwischen den Fanggründen, den Anlandeorten und den Registrierungs- oder Eintragungshäfen der betreffenden Schiffe berücksichtigt.
Gemäß der Entfernung zwischen den Fanggründen, den Anlandeorten und den Registrierungs- oder Eintragungshäfen der betreffenden Schiffe sind kürzere Mitteilungsfristen gerechtfertigt für Fischereifahrzeuge, die die Flagge eines Ostseeanrainer-Drittlands führen oder in einem Ostseeanrainer-Drittland registriert sind und Fänge in den Häfen bestimmter Mitgliedstaaten anlanden wollen.
Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Verwaltungsausschusses für Fischerei und Aquakultur -
HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:
Artikel 1
Abweichend von Artikel 10 Absatz 1 Buchstabe c) der Verordnung (EWG) Nr. 2847/93
- muß der Kapitän eines Fischereifahrzeugs, das die Flagge Norwegens oder Islands führt oder in Norwegen oder Island registriert ist und die Anlandeorte in einem Mitgliedstaat benutzen will, den zuständigen Behörden dieses Mitgliedstaats seine Ankunft im Anlandehafen mindestens zwei Stunden im voraus mitteilen;
- muß der Kapitän eines Fischereifahrzeugs, das die Flagge eines Ostseeanrainer-Drittlands führt oder in einem Ostseeanrainer-Drittland registriert ist und die Anlandeorte in Dänemark, Deutschland, Schweden oder Finnland benutzen will, den zuständigen Behörden dieses Mitgliedstaats seine Ankunft im Anlandehafen mindestens sechs Stunden im voraus mitteilen.
Artikel 2
Diese Verordnung tritt am siebten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft.
Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat.
Brüssel, den 3. Juli 1997