РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 68/2009 НА КОМИСИЯТА
от 23 януари 2009 година
за адаптиране за девети път към техническия прогрес на Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт
(текст от значение за ЕИП)
КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,
като взе предвид Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета от 20 декември 1985 г. относно уредите за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт (1), и по-специално член 17, параграф 1 от него,
като има предвид, че:
(1)
Приложение 1 Б към Регламент (ЕИО) № 3821/85 определя техническите изисквания за производство, изпитване, монтиране и контрол на контролните уреди за регистриране на данните в автомобилния транспорт.
(2)
Обръщайки особено внимание на общата сигурност на системата и приложимостта ѝ към превозни средства от обхвата на Регламент (ЕИО) № 3821/85, в приложение 1 Б към него, следва да се добавят някои технически спецификации, за да стане възможно монтирането на записващо оборудване на превозни средства от тип M1 и N1, което е в съответствие с това приложение.
(3)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, отговарят на становището на Комитета, създаден съгласно член 18 от Регламент (ЕИО) № 3821/85,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Приложение 1 Б към Регламент (ЕИО) № 3821/85 се изменя както следва:
1.
В глава I се създава следното определение:
„сс)
„адаптор“ означава: елемент от уредите за регистриране на данните за движението, който осигурява сигнал в постоянно съответствие със скоростта на превозното средство и/или изминатото разстояние, и който е:
-
монтиран и се използва само в превозни средства от типове M1 и N1 (както са определени в приложение II към Директива 70/156/ЕИО на Съвета) за пръв път пуснати в употреба между 1 май 2006 г. и 31 декември 2013 г.,
-
монтиран в случаите, в които технически не е възможно монтирането на друг тип съществуващ датчик за движение, който вече е в съответствие с разпоредбите на настоящото приложение и допълнения 1-11 към него,
-
монтиран между блока в превозното средство и мястото, в което се генерират импулсите за скорост/разстояние от вградени датчици или от алтернативни интерфейси.
По отношение на блока в превозното средство, поведението на адаптора е същото, като при свързване към блока в превозното средство на датчик за движение, който е в съответствие с разпоредбите на настоящото приложение и допълнения 1-11 към него.
Използването на такъв адаптор в описаните по-горе превозни средства, трябва да позволява монтажа и правилната употреба на блок в превозното средство, който е в съответствие с всички изисквания на настоящото приложение.
При тези превозни средства записващото оборудване включва кабели, адаптор и блок в превозното средство.“
2.
В глава V, раздел 2, изискване 250 се заменя със следното:
„250.
В глава V, раздел 2, изискване 250 се заменя със следното:
-
име, адрес или търговско наименование на лицензирания монтьор или работилница,
-
характеристичен коефициент на превозното средство, във вида „w = … импулса/km“,
-
константа на уредите за регистриране на данните за движението, във вида „k = … импулса/km“,
-
действителна обиколка на колелата с гумите, във вида „l = … mm“,
-
размер на гумите,
-
датата, на която характеристичният коефициент на превозното средство е бил определен и на която е измерена действителната обиколка на колелата с гумите,
-
идентификационния номер на превозното средство,
-
частта на превозното средство, на която адапторът, ако има такъв, е монтиран,
-
частта на превозното средство, на която е монтиран датчикът за движение, ако не е свързан с предавателната кутия, или не се използва адаптор,
-
описание на цвета на кабела между адаптора и тази част на превозното средство, която създава входящите за него импулси,
-
серийният номер на вградения в адаптора датчик за движение.“
3.
В глава V, раздел 2 се добавя следното изискване:
„-
250a.
-
Монтажните табелки за превозни средства, оборудвани с адаптори, или за превозни средства, при които датчикът за движение не е свързан с предавателната кутия, се поставят в момента на монтажа. За всички други превозни средства, монтажните табелки с новата информация се поставят в момента на инспектирането след монтажа“.
4.
След допълнение 11, както е определено в приложението към настоящия регламент, се добавя допълнение 12.
Член 2
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Той се прилага 6 месеца след датата на публикуване.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
Съставено в Брюксел на 23 януари 2009 година.