ДИРЕКТИВА 2007/34/ЕО НА КОМИСИЯТА
oт 14 юни 2007 година
за изменение, за целите на привеждането ѝ в съответствие с техническия прогрес, на Директива 70/157/ЕИО на Съвета относно допустимото ниво на шума и изпускателната уредба на моторни превозни средства
(Текст от значение за ЕИП)
КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност,
като взе предвид Директива 70/156/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки по отношение на типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета (1), и по-специално член 13, параграф 2, второто тире от нея,
като взе предвид Директива 70/157/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. относно допустимото ниво на шума и изпускателната уредба на моторни превозни средства (2), и по-специално член 3 от нея,
като има предвид, че:
(1)
Директива 70/157/ЕИО е една от отделните директиви в контекста на процедурата на Общността за типово одобрение, определена в Директива 70/156/ЕИО. Разпоредбите на Директива 70/156/ЕИО относно системите, компонентите и отделните технически възли за превозни средства следователно се прилагат към Директива 70/157/ЕИО.
(2)
От влизането в сила на Директива 70/157/ЕИО допустимото ниво на шума за моторни превозни средства претърпя няколко пъти корекции за намаляване, като най-скорошните са направени през 1995 г. Последните корекции за намаляване не постигнаха очаквания ефект и последвалите проучвания показаха, че методът на отчитане на нивата не отразява реалните поведенчески модели при шофиране. Ето защо е необходимо да се въведе нов цикъл на изпитване и условията за шофиране при провеждането на теста за ниво на шума да се съгласуват с реалните действия по време на шофиране. Новият цикъл на изпитване се съдържа в правило № 51 на ИКЕ/ООН, 02 серии от изменения (3).
(3)
По време на преходния период текущият тест, както и новият тест следва да бъдат проведени за типово одобрение и резултатите от двата теста следва да се докладват на Комисията. Това ще позволи на Комисията да получи необходимите данни за определяне на подходящи пределно допустими стойности за новия метод на измерване, който ще замести съществуващия протокол за изпитване. Методът, използван понастоящем, следва да се изисква за получаване на типово одобрение, а новият метод следва да се използва с цел мониторинг. След преходния период протоколът за изпитването, като е приведен в съответствие с новото изпитване, следва да се превърне в единственото измерване, изисквано, за да бъде получено типово одобрение.
(4)
За да могат да бъдат взети предвид най-скорошните изменения към правила № 51 и 59 на ИКЕ/ООН, които Комисията вече е възприела, е целесъобразно да се приведе Директива 70/157/ЕИО в съответствие с техническия прогрес, като се съгласува с техническите изисквания на тези правила. Това е важно, по-специално, за да се възприеме задължителната процедура по наблюдение на шумовите емисии от моторни превозни средства, определени в правило № 51 на ИКЕ/ООН за целите на типовото одобрение на ЕО. В противен случай директивата би изостанала от правилото по отношение на техническия прогрес.
(5)
Съгласно член 3 от Директива 70/157/ЕИО мерките, предвидени в настоящата директива, не променят изискванията, посочени в точки 5.2.2.1. и 5.2.2.5. от приложение I към Директива 70/157/ЕИО. С оглед на новата структура на приложенията е необходимо номерирането и референциите, посочени в тези точки, да бъдат приведени в съответствие. С цел да се осигури връзката с другите разпоредби на общностното законодателство, също така е целесъобразно да се предвиди съотнасянето между текущото и новото номериране.
(6)
Мерките, предвидени в настоящата директива, са в съответствие със становището на Комитета за адаптиране към техническия прогрес,
ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
Член 1
1. Директива 70/157/ЕИО се изменя, както следва:
а)
приложение I се заменя с текста, посочен в приложение I към настоящата директива.
б)
приложение II се заменя с текста, посочен в приложение II към настоящата директива;
в)
приложение III се заменя с текста, посочен в приложение III към настоящата директива;
г)
приложение IV се заличава.
2. Референциите към точки 5.2.2.1. и 5.2.2.5. от приложение I към Директива 70/157/ЕИО се тълкуват като референции към точки 2.1 и 2.2 от приложение I, както е заменено от настоящата директива.
Член 2
Считано от 6 юли 2008 г. и до 6 юли 2010 г. превозното средство, което трябва да получи типово одобрение, подлежи на изпитването, посочено в приложение 10 към правило № 51 на ИКЕ/ООН. Резултатите от това изпитване се прибавят към документите, посочени в допълнения 1 и 2 от приложение I към Директива 70/157/ЕИО, както е изменено с настоящата директива и в съответствие с приложение 9 към правило № 51 на ИКЕ/ООН. Засегнатите държави-членки ще изпратят такива информативни документи на Комисията. Тези ангажименти не засягат случаите на продължаване на срока на вече съществуващи одобрения, в съответствие с настоящата директива. За целите на процедурата по мониторинга превозно средство не се разглежда като нов тип, ако то се различава само по отношение на параграфи 2.2.1. и 2.2.2. от правило № 51 на ИКЕ/ООН.
Член 3
1. Държавите-членки приемат и публикуват, до 5 юли 2008 г. най-късно, законите, регламентите и административните разпоредби, които са необходими, така че да отговорят на изискванията на настоящата директива. Те незабавно съобщават на Комисията текста на разпоредбите и представят таблица на съответствието между тези разпоредби и настоящата директива.
Те прилагат тези разпоредби от 6 юли 2008 г.
Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или те биват придружени от такова позоваване при официалното им публикуване. Условията и редът на позоваване се определят от държавите-членки.
2. Държавите-членки съобщават на Комисията текста на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива.
Член 4
Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след публикуването ѝ в Официален вестник на Европейския съюз.
Член 5
Адресати на настоящата директива са държавите-членки.
Съставено в Брюксел на 14 юни 2007 година.