РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА
от 26 септември 2011 година
относно индикативните критерии за безвъзмездно разпределяне на квотите за емисии на парникови газове между операторите на въздухоплавателни средства съгласно член 3д от Директива 2003/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета
(текст от значение за ЕИП)
(2011/638/ЕС)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Директива 2003/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 октомври 2003 г. за установяване на схема за търговия с квоти за емисии на парникови газове в рамките на Общността и за изменение на Директива 96/61/ЕО на Съвета (1), и по-специално член 3д, параграф 3, буква д) от нея,
като има предвид, че:
(1)
Е необходимо да се приемат индикативни критерии за безвъзмездното разпределяне на квоти между операторите на въздухоплавателни средства в периода на търгуване от 1 януари до 31 декември 2012 г., посочен в член 3в, параграф 1 от Директива 2003/87/ЕО, и в периода на търгуване от 1 януари 2013 г. до 31 декември 2020 г., посочен в член 13, параграф 1 във връзка с член 3в, параграф 2 от същата директива.
(2)
Квотите в съответствие с тези критерии следва да бъдат фиксирани до 2020 г. освен когато актове, приети в съответствие с член 25а от Директива 2003/87/ЕО, изискват последващи изменения.
(3)
След като Директива 2008/101/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 19 ноември 2008 г. за изменение на Директива 2003/87/ЕО с цел включване на авиационните дейности в схемата за търговия с квоти за емисии на парникови газове в рамките на Общността (2) беше включена в споразумението за Европейското икономическо пространство (ЕИП) с решение на Съвместния комитет на ЕИП № 6/2011 от 1 април 2011 г. за изменение на приложение XX (Околна среда) към Споразумението за ЕИП (3), индикативните критерии трябва да се прилагат в рамките на ЕИП.
(4)
Поради това е необходимо индикативните критерии да се основават на броя на безвъзмездните квоти в рамките на ЕИП, определен с Решение на Съвместния комитет на ЕИП № 93/2011 от 20 юли 2011 г. за изменение на приложение XX (Околна среда) към Споразумението за ЕИП (4).
(5)
Индикативните критерии следва да се изчисляват чрез разделяне на броя на безвъзмездните квоти в рамките на ЕИП, приложими съответно за периода на търгуване от 1 януари до 31 декември 2012 г. и за периода на търгуване от 1 януари 2013 г. до 31 декември 2020 г., на сумата от тонкилометрите, посочени в заявленията, изпратени на Комисията в съответствие с член 3д, параграф 2 от Директива 2003/87/ЕО,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
1. Без да се засягат разпоредбите на член 25а от Директива 2003/87/ЕО, индикативният критерий, който трябва да се използва при безвъзмездното разпределяне на квотите за емисии на парникови газове между операторите на въздухоплавателни средства съгласно член 3д, параграф 1 от посочената директива за периода от 1 януари до 31 декември 2012 г., е 0,000679695907431681 броя квоти за тонкилометър.
2. Без да се засягат разпоредбите на член 25а от Директива 2003/87/ЕО, индикативният критерий, който трябва да се използва при безвъзмездното разпределяне на квотите за емисии на парникови газове между операторите на въздухоплавателни средства съгласно член 3д, параграф 1 от посочената директива за периода от 1 януари 2013 г. до 31 декември 2020 г., е 0,000642186914222035 броя квоти за тонкилометър.
Член 2
Резултатите от изчисления, отнасящи се до броя на квотите, които следва да се разпределят в съответствие с индикативните критерии, определени в член 1, се закръглят надолу до най-близкото цяло число.
Член 3
Настоящото решение влиза в сила на третия ден след датата на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Съставено в Брюксел на 26 септември 2011 година.
COMMISSION DECISION
of 26 September 2011
on benchmarks to allocate greenhouse gas emission allowances free of charge to aircraft operators pursuant to Article 3e of Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council
(Text with EEA relevance)
(2011/638/EU)
THE EUROPEAN COMMISSION,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
Having regard to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community and amending Council Directive 96/61/EC (1), and in particular Article 3e(3)(e) thereof,
Whereas:
(1)
It is necessary to adopt benchmarks to be used to allocate allowances free of charge to aircraft operators in the trading period from 1 January to 31 December 2012, referred to in Article 3c(1) of Directive 2003/87/EC and in the trading period from 1 January 2013 to 31 December 2020, referred to in Article 13(1) in conjunction with Article 3c(2) of that Directive.
(2)
Allocations according to those benchmarks should be fixed until 2020 except where acts adopted pursuant to Article 25a of Directive 2003/87/EC require consequential modifications.
(3)
Following the incorporation into the European Economic Area (EEA) Agreement of Directive 2008/101/EC of the European Parliament and of the Council of 19 November 2008 amending Directive 2003/87/EC so as to include aviation activities in the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community (2) by Decision of the EEA Joint Committee No 6/2011 of 1 April 2011 amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement (3), the benchmarks are to be applied within the EEA.
(4)
It is therefore necessary to base the benchmarks on the EEA-wide number of free allowances fixed by Decision of the EEA Joint Committee No 93/2011 of 20 July 2011 amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement (4).
(5)
The benchmarks should be calculated by dividing the EEA-wide numbers of allowances applicable to the trading period from 1 January to 31 December 2012 and those applicable to the trading period from 1 January 2013 to 31 December 2020 by the sum of figures in the tonne-kilometre data included in applications submitted to the Commission in accordance with Article 3e(2) of Directive 2003/87/EC,
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Article 1
1. Without prejudice to Article 25a of Directive 2003/87/EC, the benchmark to be used to allocate allowances free of charge to aircraft operators pursuant to Article 3e(1) of that Directive for the period from 1 January to 31 December 2012 shall be 0,000679695907431681 allowances per tonne-kilometre.
2. Without prejudice to Article 25a of Directive 2003/87/EC, the benchmark to be used to allocate allowances free of charge to aircraft operators pursuant to Article 3e(1) of that Directive for the period from 1 January 2013 to 31 December 2020 shall be 0,000642186914222035 allowances per tonne-kilometre.
Article 2
Calculations relating to a number of allowances to be allocated in accordance with the benchmarks set out in Article 1 shall be rounded down to the nearest allowance.
Article 3
This Decision shall enter into force on the 3rd day following its publication in the Official Journal of the European Union.
Done at Brussels, 26 September 2011.