РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 579/2014 НА КОМИСИЯТА
от 28 май 2014 година
oтносно предоставяне на дерогация от някои разпоредби на приложение II към Регламент (ЕО) № 852/2004 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на превозa на течни масла и мазнини по море
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 852/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно хигиената на храните (1), и по-специално член 13, параграф 2 от него,
като има предвид, че:
(1)
В Регламент (ЕО) № 852/2004 се предвижда, че операторите на предприятие за храни трябва да спазват общите хигиенни изисквания за превоз на храни, посочени в глава IV от приложение II към посочения регламент. В точка 4 от посочената глава се изисква насипните хранителни продукти в течна, гранулатна или прахообразна форма да се превозват в съдове и/или контейнери/танкери, предназначени за превоз на хранителни продукти. Това изискване обаче не е целесъобразно и прекомерно затруднява операторите на предприятия за храни, когато се прилага спрямо превоз в морски съдове на течни масла и мазнини, които са предназначени или е вероятно да бъдат използвани за консумация от човека. Освен това наличните морски съдове, предназначени за превоз на храни, не достигат, за да се осигури непрекъснатост на търговията с такива масла и мазнини.
(2)
Директива 96/3/ЕО на Комисията (2) разрешава превоза по море на насипни течни масла и мазнини в резервоари, които преди това са били използвани за превоз на веществата, изброени в приложението, при спазване на определени условия, които гарантират защитата на общественото здраве, както и безопасността и здравословността на съответните храни.
(3)
Във връзка с обсъждането на Кодекс алиментариус, довело до приемането на критериите, които следва да се използват за определяне на допустимостта на предходни товари за насипни хранителни течни масла и мазнини, превозвани по море (3), и по искане на Комисията Европейският орган за безопасност на храните (ЕОБХ) извърши оценка на критериите за допустимостта на предходните товари за хранителни мазнини и масла и прие научно становище относно преразглеждането на критериите за допустимостта на предходни товари за хранителни мазнини и масла (4).
(4)
По искане на Комисията ЕОБХ също така оцени списъка на веществата, като взе предвид тези критерии. ЕОБХ прие няколко научни становища относно оценката на веществата по отношение на тяхната допустимост като предходни товари за хранителните мазнини и масла (5) (6) (7) (8).
(5)
С цел постигането на яснота на законодателството на Съюза и вземане предвид на изводите от научните становища на ЕОБХ Директива 96/3/ЕО следва да бъде отменена и заменена с настоящия регламент.
(6)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по хранителната верига и здравето на животните,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Дерогация
Чрез дерогация от глава IV, точка 4 от приложение II към Регламент (ЕО) № 852/2004 течни масла или мазнини, които са предназначени или е вероятно да бъдат използвани за консумация от човека („масла и мазнини“), могат да бъдат превозвани с морски съдове, които не са предназначени за превоз на храни, при спазване на условията, предвидени в членове 2 и 3 от настоящия регламент.
Член 2
Условия за дерогация
1. Товарът, превозван преди хранителните масла и мазнини в едно и също оборудване в морски съд (наричан по-долу „предходен товар“), се състои от дадено вещество или смес от вещества, които са изброени в приложението към настоящия регламент.
2. Превозът в насипно състояние в морски съдове на течни масла или мазнини, които подлежат на обработка, в резервоари, които не са специално предназначени за превоз на храни, се разрешава при спазване на следните условия:
а)
когато маслата или мазнините се превозват в резервоари от неръждаема стомана или в резервоари, облицовани с епоксидна смола или с технически еквивалент, превозеният непосредствено преди това предходен товар трябва да е:
i)
хранителен продукт; или
ii)
товар от списъка на допустимите предходни товари, посочени в приложението;
или
б)
когато маслата или мазнините се транспортират в резервоар, изработен от материали, различни от тези, посочени в буква а), трите предходни товара, превозени в резервоара, трябва да са:
i)
хранителни продукти; или
ii)
товар от списъка на допустимите предходни товари, посочени в приложението.
3. Превозът в насипно състояние в морски съдове на течни масла или мазнини, които не подлежат на по-нататъшна обработка, в резервоари, които не са специално предназначени за превоз на храни, се разрешава при спазване на следните условия:
а)
резервоарът е:
i)
изработен от неръждаема стомана; или
ii)
облицован с епоксидна смола или с технически еквивалент;
както и
б)
трите последни товара, превозени в резервоара, са били храни.
Член 3
Водене на документация
1. Капитан на морски съд, превозващ насипни течни масла и мазнини в резервоари, трябва да пази писмените документи, отнасящи се до трите предходни товара, превозвани във въпросните резервоари, както и до ефективността на процеса на почистване между тези товарения.
2. Когато товарът е бил претоварен от един на друг кораб, освен посочените в параграф 1 документи капитанът на приемащия морски съд трябва да пази писмените документи, които доказват, че предходният превоз на насипни масла или мазнини е бил в съответствие с условията, посочени в член 2, както и ефикасността на процеса на почистване между товаренията на предходния морски съд.
3. При поискване капитанът на морски съд представя на компетентния орган документите, предвидени в параграфи 1 и 2.
Член 4
Отмяна
Директива 96/3/ЕО се отменя.
Член 5
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 28 май 2014 година.
COMMISSION REGULATION (EU) No 579/2014
of 28 May 2014
granting derogation from certain provisions of Annex II to Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and of the Council as regards the transport of liquid oils and fats by sea
(Text with EEA relevance)
THE EUROPEAN COMMISSION,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union,
Having regard to Regulation (EC) No 852/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on the hygiene of foodstuffs (1), and in particular Article 13(2) thereof,
Whereas:
(1)
Regulation (EC) No 852/2004 provides that food business operators are to comply with the general hygiene requirements for the transport of foodstuffs set out in Chapter IV of Annex II to that Regulation. Point 4 of that Chapter requires that bulk foodstuffs in liquid, granulate or powdered form be transported in receptacles and/or containers/tankers reserved for the transport of foodstuffs. However, that requirement is not practical and imposes an unduly onerous burden on food business operators when applied to the transport in seagoing vessels of liquid oils and fats intended for, or likely to be used for, human consumption. In addition, the availability of seagoing vessels reserved for the transport of foodstuffs is insufficient to serve the continuing trade in such oils and fats.
(2)
Commission Directive 96/3/EC (2) permits the transport by sea of bulk liquid oils and fats in tanks which have been previously used to transport the substances listed in the Annex thereto, subject to certain conditions which ensure the protection of public health and the safety and wholesomeness of the foodstuffs concerned.
(3)
In view of the discussion in Codex Alimentarius leading to the adoption of criteria to be used to determine the acceptability of previous cargoes for bulk edible liquid oils and fats transported by sea (3) and at the Commission's request, the European Food Safety Authority (EFSA) assessed the criteria for acceptable previous cargoes for edible fats and oils and adopted a scientific opinion on the review of the criteria for acceptable previous cargoes for edible fats and oils (4).
(4)
At the Commission's request, the EFSA also evaluated a list of substances taking into account those criteria. The EFSA has adopted several scientific opinions on the evaluation of the substances on their acceptability as previous cargoes for edible fats and oils (5) (6) (7) (8).
(5)
In the interests of clarity of Union legislation and to take into account the outcome of the EFSA scientific opinions, Directive 96/3/EC should be repealed and replaced by this Regulation.
(6)
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health,
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Article 1
Derogation
By way of derogation to point 4 of Chapter IV of Annex II to Regulation (EC) No 852/2004, liquid oils or fats which are intended for or likely to be used for human consumption (‘oils or fats’) may be transported in seagoing vessels which are not reserved for the transport of foodstuffs subject to compliance with the conditions laid down in Articles 2 and 3 of this Regulation.
Article 2
Conditions for derogation
1. The freight carried preceding the oils and fats in the same equipment in a seagoing vessel (hereafter called the ‘previous cargo’) shall consist of a substance or a mixture of substances listed in the Annex to this Regulation.
2. The bulk transport in seagoing vessels of liquid oils or fats which are to be processed shall be permitted in tanks that are not exclusively reserved for the transport of foodstuffs, subject to the following conditions:
(a)
where the oils or fats are transported in a stainless steel tank, or tank lined with epoxy resin or technical equivalent, the immediately previous cargo shall have been:
(i)
a foodstuff; or
(ii)
a cargo from the list of acceptable previous cargoes set out in the Annex;
or
(b)
where the oils or fats are transported in a tank made of materials other than those referred to in point (a), the three previous cargoes transported in the tank shall have been:
(i)
foodstuffs; or
(ii)
a cargo from the list of acceptable previous cargoes set out in the Annex.
3. The bulk transport in seagoing vessels of oils or fats which are not to be further processed shall be permitted in tanks that are not exclusively reserved for the transport of foodstuffs, subject to the following conditions:
(a)
the tank shall be:
(i)
of stainless steel; or
(ii)
lined with epoxy resin or technical equivalent;
and
(b)
the three previous cargoes transported in the tank shall have been foodstuffs.
Article 3
Record keeping
1. The captain of the seagoing vessel transporting, in tanks, bulk oils and fats shall keep accurate documentary evidence relating to the three preceding cargoes carried in the tanks concerned, and the effectiveness of the cleaning process applied between those cargoes.
2. Where the cargo has been transhipped, in addition to the documentary evidence required in paragraph 1, the captain of the receiving seagoing vessel shall keep accurate documentary evidence that the transport of the bulk oils or fats complied with the conditions laid down in Article 2 during the previous shipment and of the effectiveness of the cleaning process used between those cargoes on the other vessel.
3. Upon request, the captain of the seagoing vessel shall provide the competent authority with the documentary evidence provided for in paragraphs 1 and 2.
Article 4
Repeal
Directive 96/3/EC is repealed.
Article 5
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Done at Brussels, 28 May 2014.