NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 406/2010
ze dne 26. dubna 2010,
kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 79/2009 o schvalování typu vozidel na vodíkový pohon
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 79/2009 ze dne 14. ledna 2009 o schvalování typu vozidel na vodíkový pohon a o změně směrnice 2007/46/ES (1) a zejména s ohledem na článek 12 uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Nařízení (ES) č. 79/2009 je zvláštním nařízením pro účely postupu Společenství pro schvalování typu podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (2).
(2)
Nařízení (ES) č. 79/2009 stanoví základní ustanovení o požadavcích na schvalování typu motorových vozidel, pokud jde o vodíkový pohon, na schvalování typu vodíkových konstrukčních částí a vodíkových systémů a na instalaci takových konstrukčních částí a systémů.
(3)
Po vstupu stávajícího nařízení v platnost by měli být výrobci schopni dobrovolně žádat o ES schválení typu celého vozidla s vodíkovým pohonem. Avšak některé samostatné směrnice v kontextu postupu Společenství pro schvalování typu podle směrnice 2007/46/ES nebo některé jejich požadavky by se neměly vztahovat na vozidla s vodíkovým pohonem, protože technické vlastnosti vozidel s vodíkovým pohonem se podstatně liší od konvenčních vozidel, pro něž byly tyto směrnice o schvalování typu v zásadě určeny. Do doby, než budou tyto směrnice novelizovány tak, aby obsahovaly specifická ustanovení a zkušební postupy pro vozidla s vodíkovým pohonem, je nezbytné stanovit přechodná ustanovení, která vyjmou vozidla s vodíkovým pohonem z působnosti těchto směrnic či některých jejich požadavků.
(4)
Je nezbytné přijmout harmonizovaná pravidla pro hrdla pro doplňování vodíku, aby byla zajištěna možnost doplňovat palivo do vodíkových vozidel bezpečně a spolehlivě v celém Společenství.
(5)
Opatření uvedená v tomto nařízení jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru - motorová vozidla,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Definice
Pro účely tohoto nařízení se rozumí:
1)
„vodíkovým čidlem“ čidlo používané pro detekci vodíku ve vzduchu;
2)
„konstrukční částí třídy 0“ vodíkové konstrukční části odolávající vysokému tlaku, včetně palivových vedení a upevňovacích dílů obsahujících vodík o jmenovitém pracovním tlaku vyšším než 3,0 MPa;
3)
„konstrukční částí třídy 1“ vodíkové konstrukční části odolávající střednímu tlaku, včetně palivových vedení a upevňovacích dílů obsahujících vodík o jmenovitém pracovním tlaku vyšším než 0,45 MPa a nižším než 3,0 MPa;
4)
„konstrukční částí třídy 2“ vodíkové konstrukční části odolávající nízkému tlaku, včetně palivových vedení a upevňovacích dílů obsahujících vodík o jmenovitém pracovním tlaku do 0,45 MPa včetně;
5)
„úplným ovinutím“ ovinutí s vlákny vinutými přes vložku jak ve směru obvodu, tak ve směru osy zásobníku;
6)
„obručovitým ovinutím“ ovinutí vlákny vinutými převážně po obvodu válcové části vložky tak, aby na vlákno nepůsobilo významné napětí ve směru rovnoběžném s podélnou osou zásobníku;
7)
výrazem „Nm3“ či „Ncm3“ objem suchého plynu, který zabírá objem 1 m3 nebo 1 cm3 při teplotě 273,15 K (0 °C) a při absolutním tlaku 101,325 kPa (1 atm);
8)
„životností“ počet let, během kterých je možné zásobníky bezpečně používat v souladu s provozními podmínkami;
9)
„typem vodíkového systému“ skupina vodíkových systémů, které se neliší, buď pokud jde o jejich obchodní název či značku výrobce, nebo pokud jde o vodíkové konstrukční části v nich obsažené;
10)
„typem vozidla, pokud jde o vodíkový pohon“ skupina vozidel, která se neliší, pokud jde o skupenství použitého vodíku nebo o hlavní charakteristiky vodíkového systému či vodíkových systémů;
11)
„typem vodíkové konstrukční části“ skupina vodíkových konstrukčních částí, které se neliší v žádném z následujících aspektů:
a)
obchodní název či značka výrobce;
b)
klasifikace;
c)
hlavní funkce;
12)
„elektronickým řídicím systémem“ kombinace jednotek, jejichž účelem je vzájemně spolupracovat při zajišťování řídicí funkce uvedeného vozidla pomocí elektronického zpracování dat;
13)
„komplexními elektronickými řídicími systémy vozidel“ elektronické řídicí systémy, které jsou uspořádány hierarchicky a v jejichž rámci může být jedna elektronicky řízená funkce potlačena systémem/funkcí vyšší úrovně a může se stát součástí komplexního systému;
14)
„zásobníkem“ jakýkoli systém používaný pro skladování kryogenního vodíku či stlačeného (plynného) vodíku, s vyloučením jakýchkoli jiných vodíkových konstrukčních částí, které mohou být k zásobníku připojeny či instalovány uvnitř zásobníku;
15)
„sestavou zásobníku“ dva či více zásobníků s integrálním spojovacím palivovým vedením umístěných z ochranných důvodů uvnitř skříňového pouzdra nebo ochranného rámu;
16)
„pracovním cyklem“ jeden cyklus zapnutí a vypnutí systému/systémů konverze vodíku;
17)
„cyklem plnění“ nárůst tlaku o více než 25 procent pracovního tlaku zásobníku působením vnějšího zdroje vodíku;
18)
„regulátorem tlaku“ zařízení, které se používá k řízení tlaku plynného paliva přiváděného do systému konverze vodíku;
19)
„prvním regulátorem tlaku“ regulátor tlaku, jehož vstupním tlakem je tlak zásobníku;
20)
„nevratným ventilem“ ventil, který umožňuje tok vodíku pouze jedním směrem;
21)
„tlakem“ přetlak měřený v MPa oproti atmosférickému tlaku, není-li uvedeno jinak;
22)
„upevňovacím dílem“ konektor použitý v systému potrubí nebo hadic;
23)
„ohebným palivovým vedením“ ohebné potrubí nebo ohebná hadice, kterými protéká vodík;
24)
„výměníkem tepla“ zařízení pro zahřívání vodíku;
25)
„vodíkovým filtrem“ filtr používaný pro oddělování oleje, vody a nečistot od vodíku;
26)
„automatickým ventilem“ ventil, který se neobsluhuje ručně, ale pomocí spouštěče, s výjimkou nevratných ventilů, jak jsou definovány v bodě 20;
27)
„přetlakovým zařízením“ opětně nezapínající zařízení, které, když je za stanovených podmínek aktivováno, se používá pro uvolnění kapaliny z vodíkového systému vystaveného tlaku;
28)
„přetlakovým ventilem“ opětně zapínající zařízení aktivované tlakem, které, když je za stanovených podmínek aktivováno, se používá pro uvolnění kapaliny z vodíkového systému vystaveného tlaku;
29)
„spojem pro doplňování paliva“ nebo „hrdlem pro doplňování paliva“ zařízení používané pro doplňování zásobníku u čerpací stanice;
30)
„snímatelným systémem pro uchovávání“ snímatelný systém uvnitř vozidla, který obsahuje a chrání jeden či více zásobníků či sestav zásobníku;
31)
„konektorem snímatelného systému pro uchovávání“ spojovací vodíkové zařízení mezi snímatelným systémem pro uchovávání a částí vodíkového systému, jež je trvale instalována ve vozidle;
32)
„autofretáží“ postup aplikace tlaku, který se používá při výrobě kompozitních zásobníků s kovovými vložkami, při němž se vložka namáhá až za mez pevnosti v tahu, a to dostatečně k tomu, aby došlo k trvalé plastické deformaci, což má za následek, že při nulovém vnitřním tlaku je ve vložce napětí v tlaku a ve vláknech napětí v tahu;
33)
„vložkou“ část nádoby, která se používá jako plynotěsný vnitřní plášť, na který jsou navíjena výztužná vlákna, aby se dosáhlo potřebné pevnosti;
34)
„teplotou okolí“ rozsah teplot 20 °C ± 10 °C;
35)
„jednotkami“ nejmenší části jednotlivých součástí systému, jimiž se příloha VI zabývá, protože tyto kombinace součástí budou pro účely identifikace, analýzy či výměny považovány za samostatné objekty;
36)
„světlou výškou vozidla“ vzdálenost mezi rovinou vozovky a spodní stranou vozidla;
37)
„bezpečnostním zařízením“ zařízení zajišťující bezpečný provoz v běžném provozním rozsahu nebo v přípustném chybovém rozsahu systému;
38)
„systémem konverze vodíku“ systém navržený pro konverzi vodíku na elektrickou, mechanickou či termální energii, jenž zahrnuje například pohonný systém či pohonné systémy nebo pomocnou pohonnou jednotku či jednotky;
39)
„nepřípustným chybovým rozsahem“ procesní proměnné rozsah, v němž je třeba očekávat nežádoucí událost;
40)
„plynem pro zkoušku těsnosti“ vodík, helium či směs inertních plynů obsahující prokazatelně zjistitelné množství helia nebo plynného vodíku;
41)
„běžným provozním rozsahem“ procesní proměnné rozsah plánovaný pro její hodnoty;
42)
„vnějším tlakem“ tlak působící na konvexní straně vnitřního zásobníku nebo vnějšího pláště;
43)
„vnějším pláštěm“ část zásobníku, v níž se nachází vnitřní zásobník(y) a jeho uzavírací systém;
44)
„pevným palivovým vedením“ potrubí, které za běžného provozu není určeno k ohybu a kterým proudí vodík;
45)
„systémem řízení odpařování“ systém, který za běžných podmínek zneškodňuje odpařovaný plyn;
46)
„zabezpečenými systémy instrumentace“ systémy řízení procesů bránící dosažení nepřípustného chybového rozsahu automatickým zásahem v procesu;
47)
„šarží“ množství zásobníků vyrobených postupně za sebou, které mají stejné jmenovité rozměry, konstrukci, stanovený konstrukční materiál, výrobní postup, výrobní zařízení a, kde je to vhodné, časové, teplotní a atmosférické podmínky během tepelného zpracování;
48)
„vybavením zásobníku“ veškerá zařízení připevněná přímo k vnitřnímu zásobníku nebo k vnějšímu plášti zásobníku;
49)
„dokončeným zásobníkem“ zásobník, typický pro normální výrobu, kompletní s vnějším povlakem, včetně integrální izolace stanovené výrobcem, ale bez neintegrální izolace nebo ochrany;
50)
„tlakem při roztržení“ tlak, při kterém dojde k roztržení zásobníku;
51)
„přípustným chybovým rozsahem“ procesní proměnné rozsah mezi běžným provozním rozsahem a nepřípustným chybovým rozsahem;
52)
„systémem odpařování“ systém, který za běžných podmínek odvádí odpar, než se otevře přetlakové zařízení zásobníku či zásobníků;
53)
„ručním ventilem“ ručně obsluhovaný ventil;
54)
„bezpečnostní koncepcí“ opatření navrhovaná za účelem zajištění bezpečného provozu i v případě selhání či náhodných chyb;
55)
„systémem sledování a kontroly použití“ systém, který počítá cykly plnění a zabrání dalšímu použití vozidla, když je překročen předem stanovený počet cyklů plnění;
56)
„vedením přívodu paliva“ vedení, které přivádí vodík do systému či systémů konverze vodíku;
57)
„kompozitním zásobníkem“ zásobník sestrojený z více než jednoho materiálu;
58)
„ovinutím“ spojitá vlákna impregnovaná pryskyřicí použitá jako vyztužení navinutá na vložku;
59)
„tlakem při autofretáži“ tlak uvnitř ovinutého zásobníku, při kterém je dosaženo požadovaného rozdělení napětí mezi vložku a ovinutí;
60)
„hranicí funkčního provozu“ hranice vnějších fyzických možností, v rámci nichž je systém schopen udržet kontrolu;
61)
„rozsahem ovládání“ rozsah, v rámci něhož systém pravděpodobně uplatní funkce ovládání ve vztahu k výstupní veličině;
62)
„přenosovými spoji“ prostředky využívané k propojení různě rozmístěných jednotek za účelem přenosu signálů, provozních dat či přívodu energie;
63)
„systémy/funkcemi vyšší úrovně“ ovládací prvky, jež využívají přídavných opatření pro zpracování a/nebo snímání za účelem úpravy chování vozidla pomocí změn povelů v rámci běžné funkce/běžných funkcí řídicího systému vozidla.
Článek 2
Správní předpisy pro ES schvalování typu vozidel, pokud jde o vodíkový pohon
1. Výrobce či jeho zástupce předloží schvalovacímu orgánu žádost o ES schválení typu vozidla, pokud jde o vodíkový pohon.
2. Žádost musí být vypracována podle vzoru informačního dokumentu uvedeného v části 1 přílohy I.
Výrobce předloží informace stanovené v části 3 přílohy I ohledně periodického ověřování technické způsobilosti během životnosti vozidla.
3. Pokud budou splněny příslušné požadavky uvedené v části 1 přílohy III nebo v části 1 přílohy IV, v příloze V a v příloze VI, schvalovací orgán udělí ES schválení typu a vydá číslo schválení typu odpovídající systému číslování stanovenému v příloze VII směrnice 2007/46/ES.
Členský stát nesmí přidělit stejné číslo jinému typu vozidla.
4. Pro účely odstavce 3 vydá schvalovací orgán certifikát ES schválení typu vyhotovený v souladu se vzorem uvedeným v části 2 přílohy I.
Článek 3
Správní předpisy pro ES schvalování typu vodíkových konstrukčních částí a systémů
1. Výrobce či jeho zástupce předloží schvalovacímu orgánu žádost o ES schválení typu konstrukční části pro typ vodíkové konstrukční části či vodíkového systému
Žádost musí být vypracována podle vzoru informačního dokumentu uvedeného v části 1 přílohy II.
2. Pokud budou splněny příslušné požadavky uvedené v příloze III nebo v příloze IV, schvalovací orgán udělí ES schválení typu konstrukční části a vydá číslo schválení typu odpovídající systému číslování stanovenému v příloze VII směrnice 2007/46/ES.
Členský stát nesmí přidělit stejné číslo jinému typu vodíkové konstrukční části nebo vodíkového systému.
3. Pro účely odstavce 2 vydá schvalovací orgán certifikát ES schválení typu vyhotovený v souladu se vzorem uvedeným v části 2 přílohy II.
Článek 4
Pro účely ES schválení typu celého vozidla s vodíkovým pohonem v souladu s články 6 a 9 směrnice 2007/46/ES se nepoužijí tyto předpisy:
1)
směrnice Rady 80/1268/EHS (3);
2)
směrnice Rady 80/1269/EHS (4), pokud jde o vozidla s vodíkovým pohonem poháněná spalovacím motorem;
3)
příloha I směrnice Rady 70/221/EHS (5);
4)
oddíl 3.3.5 přílohy II a oddíl 4.3.2 dodatku 1 k příloze II směrnice Evropského parlamentu a Rady 96/27/ES (6);
5)
oddíl 3.2.6 přílohy II a oddíl 1.4.2.2 dodatku 1 k příloze II směrnice Evropského parlamentu a Rady 96/79/ES (7).
Článek 5
Značka ES schválení typu konstrukční části
Všechny vodíkové konstrukční části či vodíkové systémy shodující se s typem, pro který bylo vydáno ES schválení typu konstrukční části v souladu s tímto nařízením, budou opatřeny značkou ES schválení typu konstrukční části, jak je stanoveno v části 3 přílohy II.
Článek 6
Vstup v platnost
Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 26. dubna 2010.
KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 406/2010
2010 m. balandžio 26 d.
kuriuo įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 79/2009 dėl vandenilinių variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo
(Tekstas svarbus EEE)
EUROPOS KOMISIJA,
atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
atsižvelgdama į 2009 m. sausio 14 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 79/2009 dėl vandenilinių variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo ir iš dalies keičiantį Direktyvą 2007/46/EB (1), ypač į jo 12 straipsnį,
kadangi:
(1)
Reglamentas (EB) Nr. 79/2009 yra atskiras reglamentas, skirtas Bendrijos tipo patvirtinimo procedūrai, numatytai 2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2007/46/EB, nustatančioje motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių agregatų patvirtinimo pagrindus (Pagrindų direktyva) (2).
(2)
Reglamente (EB) Nr. 79/2009 nustatomos esminės nuostatos dėl variklinių transporto priemonių, kuriose įrengta vandenilio varomoji sistema, tipo patvirtinimo, vandenilio sistemos sudedamųjų dalių ir šių vandenilio sistemų tipo patvirtinimo bei šių sudedamųjų dalių ir sistemų įrengimo reikalavimų.
(3)
Įsigaliojus šiam reglamentui gamintojai turėtų įgyti teisę savanoriškai pateikti paraiškas suteikti vandenilinėms transporto priemonėms visos transporto priemonės EB tipo patvirtinimą. Tačiau, kai kurios atskiros direktyvos, susijusios su Direktyva 2007/46/EB nustatyta Bendrijos tipo patvirtinimo procedūra, arba tam tikri šių direktyvų reikalavimai neturėtų būti taikomi vandenilinėms transporto priemonėms, nes vandenilinių transporto priemonių techninės charakteristikos gerokai skiriasi nuo įprastų transporto priemonių, kurioms minėtos tipo patvirtinimo direktyvos visų pirma ir buvo skirtos, techninių charakteristikų. Kol minėtos direktyvos bus iš dalies pakeistos taip, kad į jas būtų įtrauktos specialios vandenilinių transporto priemonių nuostatos ir bandymų procedūros, būtina parengti pereinamojo laikotarpio nuostatas, kad vandenilinėms transporto priemonėms nebūtų taikomos minėtos direktyvos arba tam tikri jų reikalavimai.
(4)
Siekiant užtikrinti, kad vandenilinių transporto priemonių vandenilio pildymo įranga, taip pat suprojektuota taip, kad būtų galima naudoti skystą vandenilį, visoje Bendrijoje būtų pildoma saugiai ir patikimai, būtina priimti suderintas vandenilio pildymo įrangos taisykles.
(5)
Šiame reglamente numatytos priemonės atitinka Motorinių transporto priemonių techninio komiteto nuomonę,
PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:
1 straipsnis
Apibrėžtys
Šio reglamento sąvokų apibrėžtys:
1)
„vandenilio jutiklis“ - jutiklis, naudojamas vandeniliui ore aptikti;
2)
„0 klasės sudedamoji dalis“ - aukšto slėgio vandenilio sistemos sudedamosios dalys, įskaitant degalų tiekimo vamzdžius ir jungiamąsias detales, kuriose yra vandenilio (vardinis darbinis jo slėgis didesnis kaip 3,0 MPa);
3)
„1 klasės sudedamoji dalis“ - vidutinio slėgio vandenilio sistemos sudedamosios dalys, įskaitant degalų tiekimo vamzdžius ir jungiamąsias detales, kuriose yra vandenilio (vardinis darbinis jo slėgis didesnis kaip 0,45 MPa ir neviršija 3,0 MPa imtinai);
4)
„2 klasės sudedamoji dalis“ - žemo slėgio vandenilio sistemos sudedamosios dalys, įskaitant degalų tiekimo vamzdžius ir jungiamąsias detales, kuriose yra vandenilio (vardinis darbinis jo slėgis ne didesnis kaip 0,45 MPa imtinai);
5)
„ištisinis apvalkalas“ - bako įdėklo apvalkalas, kurio puoštas apvejamas visu bako perimetru ir išilgai;
6)
„žiedinis apvalkalas“ - apvalkalas, kurio pluoštas apie cilindrinę įdėklo dalį apvejamas tik pagal perimetrą taip, kad bako išilginės ašies kryptimi neveiktų jokia didesnė apkrova;
7)
„Nm3“ arba „Ncm3“ - sausųjų dujų kiekis, kuris užima 1 m3 arba 1 cm3 tūrį esant 273,15 K (0 °C) temperatūrai ir 101,325 kPa (1 atmosferos) absoliučiajam slėgiui;
8)
„eksploatavimo trukmė“ - bako saugaus naudojimo (metais) laikantis naudojimo sąlygų trukmė;
9)
„vandenilio sistemos tipas“ - vandenilio sistemų, nesiskiriančių prekių ženklu ar šių sistemų gamintojo ženklu arba sudedamosiomis dalimis, įmontuotomis šiose vandenilio sistemose, grupė;
10)
„transporto priemonės su vandenilio varomąja sistema tipas“ - transporto priemonių, kuriose naudojamas tokios pat būsenos vandenilis arba kurių nesiskiria vandenilio sistemos (-ų) pagrindinės charakteristikos, grupė;
11)
„vandenilio sistemos sudedamosios dalies tipas“ - vandenilio sistemos sudedamųjų dalių, nesiskiriančių jokiu iš šių požymių, grupė:
a)
prekių ženklu arba jų gamintojo ženklu;
b)
klasifikacija
c)
pagrindine funkcija;
12)
„elektroninė kontrolės sistema“ - agregatų, sukurtų veikti kartu, kad užtikrintų nurodytos transporto priemonės valdymo funkciją, taikant elektroninį duomenų apdorojimą, derinys;
13)
„transporto priemonių sudėtinės elektroninės valdymo sistemos“ - elektroninės valdymo sistemos, kurioms taikoma valdymo hierarchija, kai elektroniniais įtaisais valdomą funkciją galima atšaukti pasirenkant aukštesnio lygio elektroninę valdymo sistemą ir (arba) funkciją ir kai ta funkcija gali tapti sudėtinės sistemos dalis;
14)
„bakas“ - bet kokia kriogeninio vandenilio arba suslėgtojo dujinio vandenilio bakų sistema, išskyrus bet kokias kitas vandenilio sistemos sudedamąsias dalis, kurias galima pritvirtinti prie bako ar įmontuoti jo viduje;
15)
„bako sąranka“ - įmontuotomis ir sujungtomis degalų tiekimo vamzdžiams susieti du arba daugiau bakų, apsaugotų korpuso kevalu arba apsauginiu rėmu;
16)
„darbo ciklas“ - vandenilio virsmo sistemos (-ų) vienas įjungimo ir išjungimo ciklas;
17)
„pripildymo ciklas“ - slėgio padidėjimas daugiau kaip 25 % bako darbinio slėgio tiekiant iš išorės vandenilį;
18)
„slėgio reguliatorius“ - įtaisas, kuriuo kontroliuojamas dujinių degalų tiekimo vandenilio virsmo sistemai slėgis;
19)
„pirminis slėgio reguliatorius“ - slėgio reguliatorius, kurio įleidžiamosios angos slėgio vertė atitinka bako slėgio vertę;
20)
„atgalinis vožtuvas“ - vožtuvas, praleidžiantis vandenilį tik viena kryptimi;
21)
„slėgis“ - manometrinis slėgis pagal atmosferos slėgį (matuojama MPa), jeigu nenurodyta kitaip;
22)
„jungiamoji detalė“ - montuojant vamzdynus, vamzdžius arba lanksčiųjų vamzdžių sistemas naudojama jungtis;
23)
„lanksčioji degalų tiekimo linija“ - lankstieji vamzdžiai arba žarnos, kuriais teka vandenilis;
24)
„šilumokaitis“ - vandenilio šildymo įtaisas;
25)
„vandenilio filtras“ - filtras alyvai, vandeniui ir purvui iš vandenilio išskirti;
26)
„automatinis vožtuvas“ - ne rankomis, o valdikliu valdomas vožtuvas, išskyrus 20 punkte apibrėžtą atgalinį vožtuvą;
27)
„slėgio ribotuvas“ - ne kartotinio įjungimo įtaisas, kurį įjungus pagal nustatytas sąlygas iš slėginės vandenilio sistemos išleidžiamas skystis;
28)
„slėgio ribojimo vožtuvas“ - slėgiu aktyvinamas kartotinio įjungimo įtaisas, kurį aktyvavus pagal nustatytas sąlygas iš slėginės vandenilio sistemos išleidžiamas skystis;
29)
„degalų pildytuvas“ - įtaisas, naudojamas degalinėje pildant degalų baką;
30)
„išimamoji bakų sistema“ - transporto priemonėje įrengiama išimamoji sistema, kurioje įmontuotas vienas arba daugiau bakų ar bakų sąranka ir kuri juos apsaugo;
31)
„išimamosios bakų sistemos jungtis“ - vandenilio sistemos jungiamasis įtaisas, išimamąją bakų sistemą sujungiantis su ta vandenilio sistemos dalimi, kuri transporto priemonėje nejudamai įrengta;
32)
„savaiminis apspaudimas“ - poveikio slėgiu procedūra, taikoma gaminant kompozitinius balionus su metaliniais įdėklais, kurių įtempimas viršija tamprumo ribą ir šio įtempimo pakanka liekamajai plastinei deformacijai; dėl to įdėklai, jeigu vidinis slėgis lygus nuliui, yra veikiami gniuždomųjų įtempių, o pluoštai - tempimo įtempių;
33)
„įdėklas“ - bako dalis, naudojama kaip dujoms nelaidus vidinis kevalas, ant kurio vejamas stiprinamasi pluoštas, kad būtų gautas reikiamas stipris;
34)
„aplinkos oro temperatūra“ - 20 °C ± 10 °C temperatūros intervalas;
35)
„agregatai“ - sistemų sudedamųjų dalių mažiausios sąrankos, aprašytos VI priede, kurios identifikavimo, analizės arba pakeitimo tikslais laikomos vientisu objektu;
36)
„transporto priemonės prošvaisa“ - atstumas nuo žemės paviršiaus plokštumos iki transporto priemonės apačios;
37)
„saugos įtaisas“ - įtaisas, užtikrinantis saugų sistemos veikimą įprastomis eksploatavimo sąlygomis arba leidžiamosios trikties sąlygomis;
38)
„vandenilio virsmo sistema“ - sistema vandeniliui paversti elektros, mechanine arba šilumine energija, kurioje įrengta (-os), pvz., varymo sistema (-os) arba pagalbinė (-ės) jėgainė (-ės);
39)
„neleidžiamosios trikties intervalas“ - (proceso kintamojo) intervalas, kuriame numatomas nepageidaujamas įvykis;
40)
„sandarumo bandymo dujos“ - įmanomas aptikti vandenilio dujų, helio dujų arba inertinių dujų mišinio kiekis;
41)
„įprasto veikimo intervalas“ - (proceso kintamojo) numatytas verčių kitimo intervalas;
42)
„išorinis slėgis“ - vidinio bako išgaubtąją sienelę arba išorinį apgaubą veikiantis slėgis;
43)
„išorinis apgaubas“ - bako dalis, gaubianti vidinį (-ius) baką (-us) ir jo (jų) izoliacijos sistemą;
44)
„standžioji degalų tiekimo linija“ - vamzdžiai, kurie įprastomis eksploatavimo sąlygomis negali lankstytis ir kuriais teka vandenilis;
45)
„dujų tvarkymo sistema“ - sistema, taikoma įprastomis sąlygomis kenksmingam dujų poveikiui pašalinti;
46)
„saugos sistemos“ - proceso kontrolės sistemos, kurios, savaime reguliuodamos procesą, užtikrina, kad nebūtų taikomos neleidžiamosios trikties intervalo vertės;
47)
„partija“ - paeiliui pagamintų gatavų bakų, kurių vardiniai matmenys, konstrukcija, nustatytos gamybos medžiagos, gamybos procesas, gamybos įranga ir prireikus terminio apdorojimo laiko trukmė, temperatūra bei atmosfera yra vienodi, kiekis;
48)
„bako įranga“ - visi prie vidinio bako arba bako išorinio apgaubo tiesiogiai pritvirtinti įtaisai;
49)
„gatavas bakas“ - įprastu būdu pagamintas bakas, padengtas išorine danga, taip pat ir gamintojo nurodytu neatskiriamuoju izoliacijos sluoksniu, tačiau be atskiriamosios izoliacijos arba apsaugos;
50)
„trūkimo slėgis“ - slėgis, kuriam veikiant bakas įtrūksta;
51)
„leidžiamosios trikties intervalas“ - (proceso kintamojo) intervalas nuo įprasto veikimo intervalo iki neleidžiamosios trikties intervalo;
52)
„garų šalinimo sistema“ - sistema, kuri įprastomis sąlygomis garus pašalina pirmiau nei atsidaro bako (-ų) slėgio ribotuvas;
53)
„rankinis vožtuvas“ - žmogaus valdomas vožtuvas;
54)
„saugos samprata“ - priemonės, kuriomis saugus veikimas užtikrinamas net atsitikus gedimui ar atsitiktinei trikčiai;
55)
„naudojimo stebėjimo ir kontrolės sistema“ - sistema, skaičiuojanti pripildymo ciklus ir neleidžianti naudoti transporto priemonės, kai viršijamas iš anksto nustatytas pripildymo ciklų skaičius;
56)
„degalų tiekimo linija“ - vamzdžiai, kuriais vandenilis tiekiamas vandenilio virsmo sistemai (-oms);
57)
„kompozitinis bakas“ - daugiau nei iš vienos medžiagos pagamintas bakas;
58)
„apvejamasis apvalkalas“ - apie įdėklą apvejamas jį sustiprinantis derva įmirkytas nenutrūkstamas pluoštas;
59)
„savaiminio apspaudimo slėgis“ - slėgis apvilktame bake, kuriam veikiant įtempiai tinkamai pasiskirsto tarp įdėklo ir apvalkalo;
60)
„funkcinio veikimo riba“ - išorinės fizinės ribos, kuriomis apibrėžiama sistemos galimybė vykdyti kontrolę;
61)
„kontrolės intervalas“ - intervalas, kuriuo sistema gali vykdyti kontrolę atsižvelgdama į išėjimo kintamąjį;
62)
„perdavimo linijos“ - skirtingose vietose įrengtų agregatų sujungimo priemonės signalams, eksploataciniams duomenims arba tiekiamai energijai perduoti;
63)
„aukštesnio lygio sistemos ir (arba) funkcijos“ - valdymo priemonės ir (arba) funkcijos su papildomomis apdorojimo ir (arba) kontrolės nuostatomis, skirtomis transporto priemonės veikimui keisti siunčiant komandas atlikti įprastos (-ų) transporto priemonės valdymo sistemos funkcijos (-ų) pakeitimus.
2 straipsnis
Administracinės nuostatos dėl EB tipo patvirtinimo suteikimo transporto priemonei atsižvelgiant į vandenilio varomąją sistemą
1. Gamintojas arba jo atstovas tipo patvirtinimą teikiančiai institucijai įteikia transporto priemonės EB tipo patvirtinimo paraišką atsižvelgiant į vandenilio varomąją sistemą.
2. Paraiška rengiama pagal I priedo 1 dalyje pateiktą informacinio dokumento pavyzdį.
Gamintojas pateikia I priedo 3 dalyje nustatytą informaciją, kad būtų galima periodiškai atlikti kartotinį tikrinimą, kol nėra pasibaigusi transporto priemonės eksploatavimo trukmė.
3. Jeigu laikomasi III priedo 1 dalyje arba IV priedo 1 dalyje, V priede ir VI priede nustatytų atitinkamų reikalavimų, patvirtinimą teikianti institucija suteikia EB tipo patvirtinimą ir pagal Direktyvos 2007/46/EB VII priede nustatytą numeravimo sistemą išduoda tipo patvirtinimo numerį.
Valstybė narė negali to paties numerio suteikti kito tipo transporto priemonei.
4. Taikydama šio straipsnio 3 dalį, tipo patvirtinimą suteikianti institucija išduoda EB tipo patvirtinimo pažymėjimą, kurio pavyzdys nustatytas I priedo 2 dalyje.
3 straipsnis
Administracinės nuostatos dėl EB sudedamosios dalies tipo patvirtinimo suteikimo vandenilio sistemos sudedamosioms dalims ir sistemoms
1. Gamintojas arba jo atstovas tipo patvirtinimą teikiančiai institucijai įteikia paraišką suteikti vandenilio sistemos sudedamajai daliai arba vandenilio sistemai EB sudedamosios dalies tipo patvirtinimą.
Paraiška rengiama pagal II priedo 1 dalyje pateiktą informacinio dokumento pavyzdį.
2. Jeigu laikomasi III priede arba IV priede nustatytų atitinkamų reikalavimų, patvirtinimą teikianti institucija suteikia EB sudedamosios dalies tipo patvirtinimą ir pagal Direktyvos 2007/46/EB VII priede nustatytą numeravimo sistemą išduoda tipo patvirtinimo numerį.
Valstybė narė negali to paties numerio suteikti kito tipo vandenilio sistemos sudedamajai daliai arba vandenilio sistemai.
3. Taikydama šio straipsnio 2 dalį, tipo patvirtinimą teikiančiai institucija išduoda EB tipo patvirtinimo pažymėjimą, kurio pavyzdys nustatytas II priedo 2 dalyje.
4 straipsnis
Pagal Direktyvos 2007/46/EB 6 ir 9 straipsnius suteikiant visos transporto priemonės EB tipo patvirtinimą vandenilinėms transporto priemonėms netaikoma:
1)
Tarybos direktyva 80/1268/EEB (3);
2)
Tarybos direktyva 80/1269/EEB (4) dėl vandenilinių transporto priemonių, kurias varo vidaus degimo variklis;
3)
Tarybos direktyvos 70/221/EEB (5) I priedas;
4)
Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 96/27/EB (6) II priedo 3.3.5. skirsnis ir II priedo 1 priedėlio 4.3.2 skirsnis;
5)
Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 96/79/EB (7) II priedo 3.2.6 skirsnis ir II priedo 1 priedėlio 1.4.2.2. skirsnis.
5 straipsnis
EB sudedamosios dalies tipo patvirtinimo ženklas
Visos vandenilio sistemos sudedamosios dalys arba kiekviena vandenilio sistema, atitinkanti EB sudedamosios dalies tipo, kurio patvirtinimas buvo suteiktas pagal šį reglamentą, reikalavimus turi būti paženklinta II priedo 3 dalyje nustatytu EB sudedamosios dalies tipo patvirtinimo ženklu.
6 straipsnis
Įsigaliojimas
Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną nuo jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
Visas šis reglamentas yra privalomas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.
Priimta Briuselyje 2010 m. balandžio 26 d.