NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 607/2010
ze dne 9. července 2010,
kterým se mění nařízení (ES) č. 1542/2007 o vykládce a vážení sledě obecného, makrely obecné a kranase obecného
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 2847/93 ze dne 12. října 1993 o zavedení kontrolního režimu pro společnou rybářskou politiku (1), a zejména na čl. 5 písm. b) uvedeného nařízení,
vzhledem k těmto důvodům:
(1)
Postupy vykládání a vážení jsou výsledkem úzké spolupráce mezi Společenstvím a Norskem a Faerskými ostrovy. Tyto postupy jsou stanoveny v nařízení Komise (ES) č. 1542/2007 (2). Působnost uvedených pravidel byla omezena na populace, které byly předmětem spolupráce s Norskem a Faerskými ostrovy. Oblasti odpovídající jižní složce rybolovu makrely obecné a kranase obecného, jakož i další oblasti podléhající omezením odlovu, nicméně nebyly pokryty. Je vhodné rozšířit oblast působnosti uvedených pravidel na všechny oblasti, kde jsou zavedena omezení odlovu a kde to stav zachování populací a potřeba zajistit účinnou kontrolu vyžadují.
(2)
Podle čl. 9 odst. 3 nařízení (ES) č. 1542/2007 musí osoba vážící ryby vést deník o vážení; není zde však uvedena lhůta pro splnění této povinnosti. Aby se předešlo jakýmkoliv nejasnostem při výkladu tohoto ustanovení, měla by být upřesněna jasná lhůta pro vyplnění lodního deníku.
(3)
Podle čl. 9 odst. 3 písm. b) nařízení (ES) č. 1542/2007 se každý náklad cisternového vozu používaného pro převoz ryb z přístaviště do zpracovatelského závodu zváží a zaznamená zvlášť. Aby se však předešlo přílišnému zpoždění při vykládání nákladu, mělo by být možné zaznamenávat pouze celkovou hmotnost nákladů všech cisternových vozů ze stejného plavidla ze předpokladu, že jsou tyto náklady váženy postupně a bez přerušení.
(4)
Nařízení (ES) č. 1542/2007 by mělo být proto odpovídajícím způsobem změněno.
(5)
Článek 60 nařízení Rady (ES) č. 1224/2009 ze dne 20. listopadu 2009 o zavedení kontrolního režimu Společenství k zajištění dodržování pravidel společné rybářské politiky (3) stanoví obecná pravidla pro vážení produktů rybolovu a zmocňuje Komisi k přijetí prováděcích pravidel pro jeho použití. Vzhledem k tomu, že uvedený článek se bude používat až od 1. ledna 2011 a sohledem na naléhavou potřebu změnit nařízení (ES) č. 1542/2007 tak, aby se mohlo používat během rybolovné sezóny 2010, je vhodné použít čl. 5 písm. b) nařízení (ES) č. 2847/93 jako právní základ pro tuto změnu.
(6)
Výbor pro rybolov a akvakulturu nezaujal stanovisko ve lhůtě stanovené předsedou,
PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ:
Článek 1
Nařízení (ES) č. 1542/2007 se mění takto:
1)
Článek 1 se nahrazuje tímto:
„Článek 1
Oblast působnosti
Toto nařízení se použije v případě, že rybářská plavidla Evropské unie (EU) a rybářská plavidla třetích zemí v EU, nebo rybářská plavidla EU ve třetích zemích, provádějí vykládku množství převyšujících 10 tun sledě obecného (Clupea harengus), makrely obecné (Scomber scombrus) a kranase obecného (Trachurus spp.) nebo kombinace těchto druhů ulovených v
a)
oblastech ICES (4) I, II, IIIa, IV, Vb, VI a VII u sledě obecného;
b)
oblastech ICES: IIa, IIIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV a ve vodách EU oblasti CECAF u makrely obecné (5);
c)
oblastech ICES: IIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV a ve vodách EU oblasti CECAF u kranase obecného.
2)
V článku 9 se odstavec 3 nahrazuje tímto:
„3. Osoba vážící ryby musí pro každý systém vážení vést vázaný deník o vážení s očíslovanými stranami („deník o vážení“). Tento deník o vážení se vyplní okamžitě po ukončení vážení jednotlivých vykládek a nejpozději do 23:59 hodin místního času v den ukončení vážení. V deníku o vážení se uvede:
a)
název a registrační číslo plavidla, ze kterého byly ryby vyloženy;
b)
identifikační číslo cisternového vozu v případech, kdy jsou ryby převáženy z přístavu vykládky před vážením v souladu s článkem 7. Každý náklad cisternového vozu se zváží a zaznamená zvlášť. Celková hmotnost nákladů všech cisternových vozů ze stejného plavidla se však může zaznamenat jako celek v případě, že jsou tyto náklady váženy postupně a bez přerušení;
c)
druhy ryb;
d)
hmotnost každé vykládky;
e)
datum a čas začátku a konce vážení.“
Článek 2
Toto nařízení vstupuje v platnost prvním dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
Toto nařízení je závazné v celém rozsahu a přímo použitelné ve všech členských státech.
V Bruselu dne 9. července 2010.
KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 607/2010
2010 m. liepos 9 d.
kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (EB) Nr. 1542/2007 dėl atlantinių silkių, atlantinių skumbrių ir paprastųjų stauridžių iškrovimo ir svėrimo procedūros
EUROPOS KOMISIJA,
atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
atsižvelgdama į 1993 m. spalio 12 d. Tarybos reglamentą (EEB) Nr. 2847/93, nustatantį bendros žuvininkystės politikos kontrolės sistemą (1), ypač į jo 5 straipsnio b punktą,
kadangi:
(1)
Iškrovimo ir svėrimo procedūros parengtos Bendrijai glaudžiai bendradarbiaujant su Norvegija ir Farerų Salomis. Jos nustatytos Komisijos reglamentu (EB) Nr. 1542/2007 (2). Tos taisyklės taikytos tik ištekliams, dėl kurių bendradarbiauja Norvegija ir Farerų Salos. Tačiau tos taisyklės netaikytos zonose, kurios atitinka pietinę atlantinių skumbrių ir paprastųjų stauridžių išteklių dalį, ir kitose zonose, kuriose taikomi sužvejojamų žuvų kiekio apribojimai. Tikslinga išplėsti tų taisyklių taikymo sritį ir taikyti jas visose zonose, kuriose nustatyti sužvejojamų žuvų kiekio apribojimai ir kuriose to reikia dėl išteklių išsaugojimo būklės bei būtinybės užtikrinti veiksmingą kontrolę.
(2)
Pagal Reglamento (EB) Nr. 1542/2007 9 straipsnio 3 dalį žuvis sverianti šalis pildo svėrimo žurnalą, tačiau nenurodoma, per kiek laiko reikia įgyvendinti šį reikalavimą. Siekiant išvengti netikslaus šios nuostatos aiškinimo, reikėtų nurodyti aiškų šio žurnalo užpildymo terminą.
(3)
Pagal Reglamento (EB) Nr. 1542/2007 9 straipsnio 3 dalies b punktą kiekvienos automobilinės cisternos, kuria žuvys iš prieplaukos vežamos į perdirbimo įmonę, krovinys sveriamas ir registruojamas atskirai. Tačiau siekiant, kad nebūtų nepagrįstai delsiama iškrauti krovinį, reikėtų numatyti galimybę registruoti tik bendrą visų to paties laivo automobilinių cisternų krovinių svorį, jei tie automobilinių cisternų kroviniai sveriami nepertraukiamai vienas po kito.
(4)
Todėl Reglamentą (EB) Nr. 1542/2007 reikėtų atitinkamai iš dalies pakeisti.
(5)
2009 m. lapkričio 20 d. Tarybos reglamento (EB) Nr. 1224/2009, nustatančio Bendrijos kontrolės sistemą, kuria užtikrinamas bendrosios žuvininkystės politikos taisyklių laikymasis (3), 60 straipsniu nustatomos bendrosios žuvininkystės produktų svėrimo taisyklės ir Komisijai suteikiami įgaliojimai priimti išsamias jo taikymo taisykles. Atsižvelgiant į tai, kad šis straipsnis bus taikomas tik nuo 2011 m. sausio 1 d., ir į poreikį nedelsiant iš dalies pakeisti Reglamentą (EB) Nr. 1542/2007, kad jį būtų galima taikyti 2010 m. žvejybos sezonu, tikslinga pasinaudoti Reglamento (EB) Nr. 2847/93 5 straipsnio b punktu kaip teisiniu šio pakeitimo pagrindu.
(6)
Žuvininkystės ir akvakultūros komitetas nepateikė nuomonės per Komiteto pirmininko nustatytą laikotarpį,
PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:
1 straipsnis
Reglamentas (EB) Nr. 1542/2007 iš dalies keičiamas taip:
1.
1 straipsnis pakeičiamas taip:
„1 straipsnis
Taikymo sritis
Šis reglamentas taikomas Europos Sąjungoje (ES) iš ES ir trečiųjų šalių žvejybos laivų arba trečiosiose šalyse iš ES žvejybos laivų iškraunant žuvis, kai vienu kartu iškraunama daugiau nei 10 tonų atlantinių silkių (Clupea harengus), atlantinių skumbrių (Scomber scombrus) ir paprastųjų stauridžių (Trachurus spp.) arba kelių šių rūšių žuvų, sužvejotų:
a)
TJTT I, II, IIIa, IV, Vb, VI ir VII zonose (4) (atlantinės silkės);
b)
TJTT IIa, IIIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV zonose ir Žvejybos rytų vidurio Atlante komiteto (ŽRVAK) reguliuojamuose ES vandenyse (5) (atlantinės skumbrės);
c)
TJTT IIa, IV, Vb, VI, VII, VIII, IX, X, XII, XIV zonose ir Žvejybos rytų vidurio Atlante komiteto (ŽRVAK) reguliuojamuose ES vandenyse (paprastosios stauridės).
2.
9 straipsnio 3 dalis pakeičiama taip:
„3. Žuvis sverianti šalis pildo kiekvieno svėrimo įrenginio žurnalą, kuris turi būti įrištas ir numeruotais lapais (svėrimo žurnalą). Jis užpildomas iš karto po to, kai atskirai iškrautas žuvų kiekis pasveriamas, bet ne vėliau kaip iki dienos, kurią žuvys pasvertos, 23.59 val. vietos laiku. Svėrimo žurnale nurodoma ši informacija:
a)
laivo, iš kurio buvo iškrautos žuvys, pavadinimas ir registracijos numeris;
b)
automobilinių cisternų atpažinties numeris, jei prieš sveriant žuvys buvo išvežtos iš iškrovimo uosto, kaip numatyta 7 straipsnyje. Kiekvienos automobilinės cisternos krovinys sveriamas ir registruojamas atskirai. Tačiau galima registruoti bendrą visų to paties laivo automobilinių cisternų krovinių svorį, jei tie automobilinių cisternų kroviniai sveriami nepertraukiamai vienas po kito;
c)
žuvų rūšys;
d)
vienu kartu iškrautų žuvų svoris;
e)
svėrimo pradžios ir pabaigos data ir laikas.“
2 straipsnis
Šis reglamentas įsigalioja kitą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.
Priimta Briuselyje 2010 m. liepos 9 d.