РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) № 1029/2014 НА КОМИСИЯТА
от 26 септември 2014 година
за изменение на Регламент (ЕС) № 73/2010 на Комисията за определяне на изисквания относно качеството на аеронавигационните данни и аеронавигационната информация за единното европейско небе
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 552/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 г. относно оперативната съвместимост на европейската мрежа за управление на въздушното движение (Регламент за оперативната съвместимост) (1), и по-специално член 3, параграф 5 от него,
като има предвид, че:
(1)
Член 3, параграф 13, член 7, параграф 5 и член 10, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 73/2010 на Комисията (2) се позовават на Регламент (ЕО) № 2096/2005 на Комисията (3), който беше отменен с Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 на Комисията (4). Поради това позоваванията на Регламент (ЕО) № 2096/2005 в Регламент (ЕС) № 73/2010 следва да бъдат актуализирани, за да се отнасят към Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011.
(2)
Приложение III към Регламент (ЕС) № 73/2010 се позовава на стандарти, установени от Международната организация по стандартизация (ISO). Същевременно след приемането на Регламент (ЕС) № 73/2010, ISO е преразгледала и преномерирала някои от тези стандарти. Позоваванията в Регламент (ЕС) № 73/2010 на съответните стандарти на ISO следва да бъдат актуализирани, за да се гарантира съгласуваност с последното номериране и редакция на тези стандарти.
(3)
Приложения I, III и XI към Регламент (ЕС) № 73/2010 се отнасят до различни определения и разпоредби, предвидени в приложение 15 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване (Чикагската конвенция), и по-специално нейното дванадесето издание от юли 2004 г., което включва изменение № 34. След приемането на Регламент (ЕС) № 73/2010 Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО) измени някои определения и разпоредби и част от структурата на приложение 15 към Чикагската конвенция, последно в нейното четиринадесето издание от юли 2013 г., което включва изменение № 37. Поради това позоваванията в Регламент (ЕС) № 73/2010 на приложение 15 към Чикагската конвенция, следва да бъдат актуализирани, за да бъдат спазени международните правни задължения на държавите членки и да се осигури съгласуваност с международната регулаторна рамка на ИКАО.
(4)
Регламент (ЕС) № 73/2010 следва да бъде съответно изменен.
(5)
Предвидените в настоящия регламент мерки са в съответствие със становището на Комитета за единно небе, създаден съгласно член 5 от Регламент (ЕО) № 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета (5),
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Регламент (ЕС) № 73/2010 се изменя, както следва:
1)
Член 3 се изменя, както следва:
а)
точка 7 се заменя със следното:
„7)
„интегриран аеронавигационен информационен пакет“ (наричан по-нататък „IAIP“) е пакет на хартиен или електронен носител, който се състои от следните елементи:
а)
сборник за аеронавигационна информация и публикация (наричан по-нататък „AIP“), включително измененията;
б)
АIP добавка;
в)
NOTAM, както е определен в точка 17 и предполетните информационни бюлетини;
г)
циркуляри за аеронавигационна информация; и
д)
контролен лист и списъци на валидните съобщения NOTAM;“
б)
точка 8 се заменя със следното:
„8)
„данни за препятствия“ са данни относно всички неподвижни (временни или постоянни) и подвижни обекти или части от тях, които се намират в зоната, предназначена за наземно движение на въздухоплавателните средства, или които се намират над определена повърхност, предназначена да осигури защита на въздухоплавателните средства в полет, или които се намират извън тези определени повърхности и са преценени като заплаха за въздухоплаването;“
в)
точка 10 се заменя със следното:
„10)
„картографски данни за летищата“ означава данните, събрани за целите на съставянето на картографската информация за летищата;“
г)
точка 13 се заменя със следното:
„13)
„доставчик на аеронавигационно информационно обслужване“ е организация, отговорна за предоставянето на аеронавигационно информационно обслужване, сертифицирана в съответствие с изискванията на Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011 на Комисията;“
д)
точка 24 се заменя със следното:
„24)
„критични данни“ са данни, класифицирани под буква в) от класификацията на интегритета, определена в глава 1, раздел 1.1 от приложение 15 към Чикагската конвенция за международно гражданско въздухоплаване (наричана по-долу „Чикагската конвенция“);“
е)
точка 25 се заменя със следното:
„25)
„съществени данни“ са данни, класифицирани под буква б) от класификацията на интегритета, определена в глава 1, раздел 1.1 от приложение 15 към Чикагската конвенция;“
2)
В член 7 параграф 5 се заменя със следното:
„5. Без да се засяга Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011, страните, посочени в член 2, параграф 2, гарантират, че техният персонал, изпълняващ задачи по предоставяне на аеронавигационни данни или аеронавигационна информация, е адекватно обучен, компетентен и оправомощен да изпълнява задачите, които се изискват от него.“
3)
В член 10 параграф 1 се заменя със следното:
„1. Без да се засяга Регламент за изпълнение (ЕС) № 1035/2011, страните, посочени в член 2, параграф 2, въвеждат и поддържат система за управление на качеството, която обхваща техните дейности по предоставяне на аеронавигационни данни и аеронавигационна информация, съгласно изискванията, предвидени в приложение VII, част А.“
4)
Приложение I се изменя в съответствие с приложение I към настоящия регламент.
5)
Приложение III се заменя с текста в приложение II към настоящия регламент.
6)
Приложение XI се заменя с текста на приложение III към настоящия регламент.
Член 2
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 26 септември 2014 година.
KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) nr 1029/2014
av den 26 september 2014
om ändring av förordning (EU) nr 73/2010 om kvalitetskraven på flygdata och flyginformation för ett gemensamt europeiskt luftrum
(Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 552/2004 av den 10 mars 2004 om driftskompatibiliteten hos det europeiska nätverket för flygledningstjänst (”förordningen om driftskompatibilitet”) (1), särskilt artikel 3.5, och
av följande skäl:
(1)
Artiklarna 3.13, 7.5 och 10.1 i kommissionens förordning (EU) nr 73/2010 (2) hänvisar till kommissionens förordning (EG) nr 2096/2005 (3), som upphävdes genom kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 1035/2011 (4). Hänvisningarna till förordning (EG) nr 2096/2005 i förordning (EU) nr 73/2010 bör därför uppdateras så att de hänvisar till kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 1035/2011.
(2)
Bilaga III till förordning (EU) nr 73/2010 hänvisar till standarder som fastställts av Internationella standardiseringsorganisationen (ISO). Efter antagandet av förordning (EU) nr 73/2010 har dock ISO reviderat och omnumrerat vissa av dessa standarder. Hänvisningarna i förordning (EU) nr 73/2010 till relevanta ISO-standarder bör därför uppdateras för att säkerställa samstämmighet med den senaste numreringen och senaste upplagan av dessa standarder.
(3)
Bilagorna I, III och XI till förordning (EU) nr 73/2010 hänvisar till olika definitioner och bestämmelser som anges i bilaga 15 till konventionen om internationell civil luftfart (Chicagokonventionen), och närmare bestämt till den tolfte upplagan från juli 2004, som införlivar ändring nr 34. Sedan antagandet av förordning (EU) nr 73/2010, har Internationella civila luftfartsorganisationen (Icao) ändrat flera definitioner och bestämmelser och strukturen i bilaga 15 till Chicagokonventionen, senast i den fjortonde upplagan från juli 2013, som införlivar ändring nr 37. Hänvisningarna i förordning (EU) nr 73/2010 till bilaga 15 till Chicagokonventionen bör därför uppdateras för att uppfylla medlemsstaternas internationella rättsliga skyldigheter och säkerställa överensstämmelse med Icaos internationella regelverk.
(4)
Förordning (EU) nr 73/2010 bör därför ändras i enlighet med detta.
(5)
De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från kommittén för det gemensamma luftrummet inrättad genom artikel 5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 (5).
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Förordning (EU) nr 73/2010 ska ändras på följande sätt:
(1)
Artikel 3 ska ändras på följande sätt:
a)
Punkt 7 ska ersättas med följande:
”7. integrerat informationspaket (IAIP) : ett paket i form av papper eller elektroniska media som består av följande komponenter:
a)
Luftfartspublikationer (nedan kallade AIP), inklusive ändringar.
b)
Supplement till AIP.
c)
NOTAM enligt definitionen i led 17 och informationsbulletiner inför flygning.
d)
Informationscirkulär för luftfarten.
e)
Checklistor och listor med giltiga NOTAM.”
b)
Punkt 8 ska ersättas med följande:
”8. hinderdata : data om alla fasta (tillfälliga eller permanenta) och rörliga objekt eller delar av dessa, belägna på områden avsedda för luftfartygs markrörelser eller som helt eller delvis genomtränger fastställda hinderytor avsedda att skydda luftfartyg under flygning eller som är placerade utanför de definierade ytorna och har bedömts vara farliga för lufttrafik.”
c)
Punkt 10 ska ersättas med följande:
”10. karteringsdata för flygplatser : data som samlas in för sammanställning av karteringsinformation för flygplatser.”
d)
Punkt 13 ska ersättas med följande:
”13. leverantör av flygbriefingtjänst : den organisation som ansvarar för tillhandahållandet av en flygbriefingtjänst, certifierad i enlighet med kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 1035/2011.”
e)
Punkt 24 ska ersättas med följande:
”24. kritiska data : data som klassificeras enligt led c i den integritetsklassificering som definieras i kapitel 1, avsnitt 1.1 i bilaga 15 till Chicagokonventionen om internationell civil luftfart (nedan kallad Chicagokonventionen).”
f)
Punkt 25 ska ersättas med följande:
”25. viktiga data : data som klassificeras enligt led b i den integritetsklassificering som definieras i kapitel 1, avsnitt 1.1 i bilaga 15 till Chicagokonventionen.”
(2)
I artikel 7 ska punkt 5 ersättas med följande:
”5. De parter som avses i artikel 2.2 ska, utan att det påverkar tillämpningen av genomförandeförordning (EU) nr 1035/2011, säkerställa att den personal som ansvarar för uppgifter som hör samman med tillhandahållandet av flygdata eller flyginformation är tillräckligt utbildad, kompetent och behörig för det arbete som den har att utföra.”
(3)
Artikel 10.1 ska ersättas med följande:
”1. De parter som avses i artikel 2.2 ska, utan att det påverkar tillämpningen av genomförandeförordning (EU) nr 1035/2011, genomföra och upprätthålla ett kvalitetsledningssystem som omfattar de aktiviteter som hör samman med tillhandahållandet av flygdata och flyginformation, enligt de krav som anges i del A i bilaga VII.”
(4)
Bilaga I ska ändras i enlighet med bilaga I till denna förordning.
(5)
Bilaga III ska ersättas med texten i bilaga II till denna förordning.
(6)
Bilaga XI ska ersättas med texten i bilaga III till denna förordning.
Artikel 2
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
Utfärdad i Bryssel den 26 september 2014.