ДЕЛЕГИРАН РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 114/2013 НА КОМИСИЯТА
от 6 ноември 2012 година
допълващ Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с правилата за прилагане на дерогация от целите за специфични емисии на СО2 от нови леки търговски превозни средства
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕС) № 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на CO2 от лекотоварните превозни средства (1), и по-специално член 11, параграф 7 от него,
като има предвид, че:
(1)
Съгласно член 11 от Регламент (ЕС) № 510/2011 производителите на малки количества автомобили (наричани по-долу „заявители“) могат да кандидатстват за алтернативни цели за намаление на емисиите, които следва да съответстват на техния потенциал за постигане на такова намаление, включително стопанския им и технологичен потенциал за намаление на емисиите на СО2, и да са съобразени с характеристиките на пазара за съответните видове нови леки търговски автомобили.
(2)
При определянето на потенциала на заявителя за намаляване на емисиите следва да бъде оценен неговият стопански и технологичен потенциал. За тази цел заявителят следва да предостави подробна информация за своята стопанска дейност, както и информация за технологиите за намаляване на емисиите на CO2, използвани при леките търговски превозни средства. Изискваната информация включва данни, с които заявителят вече разполага и които не би трябвало да предизвикват допълнително административно натоварване.
(3)
С цел осигуряване на заявителите на ясна базова линия, която да се използва при задаването на цели за специфичните емисии, уместно е да се използват най-новите налични данни относно средните специфични емисии през 2010 г. В случаите, при които такива данни не съществуват, целта следва да бъде сравнявана с данните относно средните специфични емисии на СО2 през най-близката следваща календарна година след 2010 г., за която има подобни данни.
(4)
С оглед да се улесни прилагането, следва да бъде даден списък на производители и на техните средни специфични емисии в ЕС през 2010 г. Този списък е съставен след официална консултация с държавите членки и основните заинтересовани страни, проведена на 9 юли 2012 г. в експертната група за разработването и прилагането на политика относно емисиите на СО2 от пътните превозни средства.
(5)
С цел да се вземе предвид ограниченото количество продукти, предлагани от някои заявители, и произтичащата от това ограничена възможност за разпределяне на усилията за намаляване на средните специфични емисии на СО2 в рамките на съвкупността от превозни средства, на заявителите следва да се предостави възможност да избират между една-единствена цел за годишни специфични емисии за периода на дерогацията и различни годишни цели, които водят до намаление в края на периода на дерогацията в сравнение с базовата линия от 2010 г.
(6)
В съответствие с изключението от правото за публичен достъп до документи, формулирано в член 4, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 1049/2001 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2001 г. относно публичния достъп до документи на Европейския парламент, на Съвета и на Комисията (2), следва да се отказва достъп до някои видове информация, съдържаща се в заявленията за дерогация, в случаите при които оповестяването на такава информация би накърнило защитата на търговски интерес, и по-специално на информация относно планирането на продукти на заявителя, очакваните разходи и въздействията върху рентабилността на дружеството. Решенията за предоставяне на дерогации следва да бъдат публикувани от Комисията в Интернет,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Предмет
С настоящия регламент се определя информацията, която трябва да се предоставя от заявителите, за да се докаже, че са изпълнени условията за дерогация съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011.
Член 2
Определения
За целите на настоящия регламент са валидни следните определения в допълнение към определенията, посочени в членове 2 и 3 от Регламент (ЕС) № 510/2011:
1)
„заявител“ означава производител по смисъла на член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011;
2)
„характеристики на превозното средство“ означава конструктивните характеристики на превозното средство, включително масата, неговите специфични емисии на СО2, броят на местата за сядане, работните характеристики на двигателя, съотношението между мощността и масата, както и максималната скорост;
3)
„характеристики на пазара“ означава информация за характеристиките на превозните средства, наименованията и ценовите диапазони на леките търговски превозни средства, които са в пряка конкуренция с превозните средства, за които се иска дерогация;
4)
„собствена производствена база“ означава завод за производство или сглобяване, използван единствено от заявителя за производство или сглобяване на нови леки търговски превозни средства изключително за този заявител, включително, в съответните случаи, на леки търговски превозни средства, предназначени за износ;
5)
„собствен конструкторски център“ означава звено, в което се конструира и разработва цялото превозно средство и което се контролира и използва изключително от заявителя.
Член 3
Заявление за дерогация съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011
Заявлението за дерогация съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011 се подава от заявителя в съответствие с образеца, даден в приложение I към настоящия регламент и следва да включва информацията, посочена в членове 4 и 5 от настоящия регламент.
Член 4
Информация относно критериите за предоставяне на дерогация
Заявителят следва да предостави следната информация относно критериите за предоставяне на дерогация:
а)
информация относно структурата на собственост на производителя или на групата свързани производители, придружена от съответна декларация съгласно приложение II;
б)
броят на новите леки търговски превозни средства, официално регистрирани в ЕС през трите календарни години, предшестващи датата на заявлението, за които заявителят носи отговорност, или ако такива данни липсват - едно от следните две неща:
i)
основаваща се на проверими данни оценка за броя на леките търговски превозни средства, регистрирани през посочения във въвеждащата фраза от буква б) период, за които заявителят носи отговорност;
ii)
ако през периода, посочен във въвеждащата фраза от буква б), не са били регистрирани леки търговски превозни средства, да се посочи броят на новите леки търговски превозни средства, регистрирани в последната календарна година, за която има налични такива данни.
Член 5
Цел относно специфичните емисии и потенциала за намаляване на емисиите съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕС) № 510/2011
1. Заявителят следва да предостави данни за средните специфични емисии на СО2 на неговите регистрирани през 2010 г. нови леки търговски превозни средства, освен ако средните специфични емисии на СО2 за тази година са посочени в приложение III. В случаите, при които липсва такава информация, заявителят следва да предостави данни за средните специфични емисии на СО2 на неговите леки търговски превозни средства, регистрирани през следващата най-близка до 2010 г. календарна година, за която има такива данни.
2. Заявителят следва да предостави следната информация относно дейността си:
а)
за календарната година, предхождаща датата на заявлението - броя на наетите лица и размера на производствената база в квадратни метри;
б)
модела на опериране на производствената база, като се посочи кои от конструкторските и производствените дейности се извършват от заявителя и кои се възлагат на подизпълнители;
в)
при свързано предприятие - дали технологиите се ползват съвместно от производителите и кои дейности се възлагат на подизпълнители;
г)
за петте календарни години, предхождащи датата на заявлението - обема на продажбите, годишния оборот, нетната печалба, разходите за научноизследователска и развойна дейност по технологии за намаляване на емисиите на CO2, а при свързано предприятие - нетните трансфери към дружеството майка;
д)
характеристиките на пазара за неговите продукти;
е)
ценовата листа за всички версии на леките търговски превозни средства, за които е поискана дерогацията, за календарната година, предхождаща датата на заявлението, както и очакваната ценова листа за леките търговски превозни средства, които се планира да бъдат пуснати на пазара и да бъдат обхванати от дерогацията.
Информацията по буква г) от предходната алинея следва да бъде придружена от официални сертифицирани счетоводни отчети или да е сертифицирана от независим одитор.
3. Заявителят следва да предостави следната информация за своя технически потенциал за намаляване на емисиите на СО2:
а)
списъка на технологиите за намаляване на емисиите на CO2, използвани в неговите леки търговски превозни средства, подадени на пазара през 2010 г., или ако такива данни липсват - за следващата най-близка година до 2010 г., или ако производителите планират да навлязат на пазара - за годината, в която дерогацията започва да се прилага;
б)
списъка на технологиите за намаляване на емисиите на CO2, използвани в неговите леки търговски превозни средства съгласно програмата за намаление на специфичните емисии на СО2, както и допълнителните разходи за тези технологии за всяка версия на превозно средство, обхваната от заявлението.
4. Заявителят следва да предложи една от следните цели, в съответствие със своя потенциал за намаление на емисиите:
а)
цел за специфичните емисии, осигуряваща по-малки средни специфични емисии на СО2 след изтичането на периода на дерогацията в сравнение със средните специфични емисии на СО2 съгласно параграф 1;
б)
цел за годишните специфични емисии за всяка година от периода на дерогацията, която да е определена по такъв начин, че средните специфични емисии на СО2 през целия период на дерогацията да са по-малки от средните специфични емисии на СО2 съгласно параграф 1.
5. Целта за специфичните емисии или съответно годишните цели за специфичните емисии, предложени от заявителя, следва да бъдат придружени от програма за намаление на специфичните емисии на СО2 на съвкупността от новите превозни средства (new fleet).
В програмата за намаление на специфичните емисии на CO2 следва да са посочени следните данни:
а)
график за въвеждане на технологии за намаляване на емисиите на CO2 в съвкупността от превозни средства на заявителя;
б)
очакваният брой регистрации на нови леки търговски превозни средства в ЕС за всяка година от периода на дерогацията и очакваните средни специфични емисии на CO2, както и средната маса;
в)
в случай, че са възприети годишни цели за специфичните емисии - да се посочат годишните подобрения на специфичните емисии на CO2 за всяка версия на превозно средство, за която се въвеждат технологии за намаляване на емисиите на CO2.
6. Спазването от страна на заявителя на целта за специфични емисии или на годишните цели за специфични емисии се оценява в съответствие с член 9 от Регламент (ЕС) № 510/2011 ежегодно през периода на дерогацията.
Член 6
Оценяване от Комисията
1. Ако Комисията не повдигне възражения в срок от девет месеца след официалното получаване на пълно заявление съгласно член 11, параграф 1 от Регламент (ЕС) № 510/2011, се счита, че съответните условия за прилагане на дерогацията са изпълнени.
Ако Комисията прецени, че заявлението е непълно, може да бъде поискана допълнителна информация. Когато допълнителната информация не се предостави в срока, определен в искането, Комисията може да отхвърли заявлението.
При отхвърляне на заявлението поради непълни данни, или ако Комисията прецени, че предложената цел за специфични емисии не съответства на потенциала на заявителя за намаляване на емисиите, заявителят може да представи допълнено или преработено заявление за дерогация.
2. Заявленията следва да бъдат подавани върху хартиен и електронен носител. Версията върху хартиен носител следва да се изпрати до Генералния секретариат на Европейската комисия - Secretariat General of the European Commission, 1049 Bruxelles/Brussel, Belgique/België, и да е обозначена с надписа „Derogation under Regulation (EU) № 510/2011“. Електронната версия следва да се изпрати до функционалната електронна пощенска кутия, посочена в приложение I.
3. Ако се установи, че информацията, която се съдържа в заявлението, е невярна или неточна, решението за предоставяне на дерогация се отменя.
Член 7
Публичен достъп до информацията
1. Ако заявителят смята, че информацията, съдържаща се в заявлението, не трябва да се оповестява в съответствие с член 11, параграф 8 от Регламент (ЕС) № 510/2011, той следва да отбележи това в заявлението, като обоснове твърдението си, че оповестяването на тази информация би засегнало защитата на неговите търговски интереси, включително по отношение на интелектуалната собственост.
2. Изключението от правото за публичен достъп до документи, формулирано в член 4, параграф 2 от Регламент (ЕО) № 1049/2001, се счита за валидно по отношение на следните видове информация:
а)
подробни данни от програмата за намаление на специфичните емисии на CO2, посочена в член 5, и по-специално подробни данни относно разработването на набора от продукти на заявителя;
б)
очаквано въздействие на технологиите за намаляване на емисиите на CO2 върху производствените разходи, покупните цени на превозните средства и рентабилността на дружеството.
Член 8
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
Съставено в Брюксел на 6 ноември 2012 година.
KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) nr 114/2013
av den 6 november 2012
om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 510/2011 vad gäller regler för tillämpningen av ett undantag från de specifika målen för koldioxidutsläpp från nya lätta nyttofordon
(Text av betydelse för EES)
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 510/2011 av den 11 maj 2011 om fastställande av utsläppsnormer för nya lätta nyttofordon som ett led i unionens samordnade strategi för att minska koldioxidutsläppen från lätta fordon (1), särskilt artikel 11.7, och
av följande skäl:
(1)
Enligt artikel 11 i förordning (EU) nr 510/2011 kan en småskalig tillverkare (nedan kallade sökande) ansöka om alternativa utsläppsminskningsmål som ska vara förenliga med tillverkarens förmåga att uppnå minskningen, inbegripet den ekonomiska och tekniska potentialen att minska de specifika koldioxidutsläppen, och med hänsyn tagen till de särskilda förhållandena på marknaden för de typer av nya lätta nyttofordon som berörs.
(2)
Vid bestämning av sökandens minskningspotential bör den ekonomiska och tekniska potentialen bedömas. För detta bör den sökande lämna detaljerade uppgifter om sin affärsverksamhet och information om vilka tekniker som används i lätta nyttofordon för att minska koldioxidutsläppen. Informationen som begärs består av uppgifter som är enkelt tillgängliga för den sökande och den bör inte medföra någon ytterligare administrativ börda.
(3)
För att ge de sökande en tydlig baslinje som ska ligga till grund för de specifika utsläppsmålen är det lämpligt att använda de färskaste tillgängliga uppgifterna om genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp från 2010. Om dessa uppgifter saknas bör målet jämföras med uppgifterna om genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp under det efterföljande kalenderår som ligger närmast 2010.
(4)
För att underlätta tillämpningen bör en förteckning tillhandahållas över tillverkare och deras genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp i unionen under 2010. Förteckningen utarbetades efter ett formellt samråd den 9 juli 2012 med medlemsstaterna och de viktigaste aktörerna i expertgruppen för politikutveckling och genomförande av åtgärder för att minska koldioxidutsläpp från vägfordon.
(5)
Eftersom vissa sökande har ett begränsat produktutbud och därmed begränsade möjligheter att fördela minskningsinsatserna över sin bilpark, bör de ha rätt att välja mellan ett enda årligt specifikt utsläppsmål för undantagsperioden eller olika årsvisa mål som leder till en minskning fram till slutet av undantagsperioden jämfört med baslinjen 2010.
(6)
I enlighet med undantaget från allmänhetens rätt till tillgång till handlingar enligt artikel 4.2 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1049/2001 av den 30 maj 2001 om allmänhetens tillgång till Europaparlamentets, rådets och kommissionens handlingar (2) bör vissa uppgifter i ansökan om undantag undantas från allmänhetens tillgång, om röjandet av dessa uppgifter skulle äventyra skyddet av affärsintressen, i synnerhet uppgifter om sökandens produktplanering, förväntade kostnader och konsekvenserna för företagets lönsamhet. Kommissionen kommer att offentliggöra beslutet om att medge undantag på internet.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Syfte
I denna förordning fastställs den information som sökande ska tillhandahålla för att visa att villkoren för undantag enligt artikel 11.1 i förordning (EU) nr 510/2011 uppfylls.
Artikel 2
Definitioner
I denna förordning gäller följande definitioner, utöver definitionerna i artiklarna 2 och 3 i förordning (EU) nr 510/2011:
1.
sökande: tillverkare enligt artikel 11.1 i förordning (EU) nr 510/2011.
2.
fordonsegenskaper: de egenskaper som kännetecknar fordonet, inbegripet vikt, specifika koldioxidutsläpp, antalet sittplatser, motorns prestanda, förhållandet effekt/vikt och topphastighet.
3.
marknadens särdrag: information om fordonsegenskaper samt fordonsnamn och prisintervall för lätta nyttofordon som direkt konkurrerar med de fordon för vilka undantag söks.
4.
egen produktionsanläggning: tillverknings- eller monteringsanläggning som enbart används av den sökande för tillverkning eller montering av nya lätta nyttofordon och uteslutande för den tillverkaren; bland dessa kan ingå lätta nyttofordon avsedda för export.
5.
egen designbyrå: enhet där hela fordonet designas och utvecklas, och som helt och hållet kontrolleras och uteslutande används av den sökande.
Artikel 3
Ansökan om undantag enligt artikel 11.1 i förordning (EU) nr 510/2011
Ansökan om undantag enligt artikel 11.1 i förordning (EU) nr 510/2011 ska lämnas in av den sökande i det format som fastställs i bilaga I till den här förordningen, och ansökan ska innehålla de uppgifter som anges i artiklarna 4 och 5 i den här förordningen.
Artikel 4
Information om kriterier för undantag
Den sökande ska lämna följande information om kriterierna för undantag:
a)
Uppgifter om ägandestrukturen för tillverkaren eller gruppen av anslutna tillverkare, tillsammans med relevant deklaration enligt bilaga II.
b)
Antalet nya lätta nyttofordon som officiellt registrerats i unionen under de tre kalenderår som föregår dagen för ansökan och som den sökande har ansvar för, eller, om uppgifterna inte finns att tillgå, ett av följande:
i.
En uppskattning baserad på verifierbara data om antalet nya lätta nyttofordon som registrerats under den period som avses i den inledande meningen och för vilka den sökande har ansvar.
ii.
Om inga lätta nyttofordon registrerades under den period som avses i den inledande meningen, antalet nya lätta nyttofordon registrerade under det senaste kalenderår för vilket sådana uppgifter finns tillgängliga.
Artikel 5
Specifika utsläppsmål och minskningspotential enligt artikel 11.2 i förordning (EU) nr 510/2011
1. Den sökande ska ange de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen för sina nya lätta nyttofordon registrerade 2010, om inte de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen för det året anges i bilaga III. Om dessa uppgifter inte finns tillgängliga ska den sökande ange de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen för sina nya lätta nyttofordon registrerade det efterföljande kalenderår som ligger närmast 2010.
2. Den sökande ska lämna följande information om sin verksamhet:
a)
För det kalenderår som föregår ansökningsdagen, antalet anställda och produktionsanläggningarnas storlek uttryckt i kvadratmeter.
b)
Produktionsanläggningarnas verksamhetsmodell med angivelse av vilka delar av design och produktion som utförs av den sökande och vilka som utförs av underleverantörer.
c)
För ett anslutet företag, huruvida tekniken delas mellan tillverkarna och vilka delar av verksamheten som utförs av underleverantörer.
d)
För de fem kalenderår som föregår ansökningsdagen, försäljningsvolymerna, årsomsättning, nettovinst och FoU-utgifter för teknik som minskar koldioxidutsläppen och, i fråga om ett anslutet företag, nettoöverföringar till moderföretaget.
e)
Den relevanta marknadens särdrag.
f)
Prislistan för alla fordonsversioner av lätta nyttofordon som ska omfattas av undantaget för det kalenderår som föregår ansökningsdagen och den tilltänkta prislistan för lätta nyttofordon vars lansering planeras och som ska omfattas av undantaget.
De uppgifter som avses i led d ska åtföljas av de offentliga styrkta räkenskaperna eller styrkas av en oberoende revisor.
3. Den sökande ska lämna följande uppgifter om sin tekniska potential att minska sina specifika koldioxidutsläpp.
a)
En förteckning över tekniker som använts för att minska koldioxidutsläppen från tillverkarens lätta nyttofordon på marknaden år 2010 eller, om dessa data inte finns att tillgå, för det efterföljande år som ligger närmast 2010 eller, i fråga om tillverkare som planerar inträde på marknaden, för det år då undantaget börjar gälla.
b)
En förteckning över tekniker som använts för att minska koldioxidutsläpp från tillverkarens lätta nyttofordon inom ramen för programmet för att minska de specifika koldioxidutsläppen och tilläggskostnaderna för dessa tekniker för varje fordonsversion som omfattas av ansökan.
4. Den sökande ska, i enlighet med sin minskningspotential, föreslå ett av följande mål:
a)
Ett specifikt utsläppsmål som säkerställer att de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen vid utgången av undantagsperioden minskat jämfört med de genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp som avses i punkt 1.
b)
Ett årligt specifikt utsläppsmål för varje år under undantagsperioden som fastställs så att de genomsnittliga specifika koldioxidutsläppen under hela undantagsperioden minskas jämfört med de genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp som avses i punkt 1.
5. De specifika utsläppsmål eller årliga specifika utsläppsmål som föreslås av den sökande ska åtföljas av ett program för minskning av specifika koldioxidutsläpp för den nya bilparken.
Programmet för minskning av specifika koldioxidutsläpp ska specificera följande:
a)
Tidtabellen för införande av tekniker för att minska koldioxidutsläpp i den sökandes bilpark.
b)
Uppskattat antal årliga registreringar av nya lätta nyttofordon i unionen för undantagsperioden och förväntade genomsnittliga specifika koldioxidutsläpp och genomsnittsvikt.
c)
Om årsvisa specifika utsläppsmål används, den årliga förbättringen av specifika koldioxidutsläpp för de fordonsversioner för vilka tekniker för att minska koldioxidutsläpp har införts.
6. Den sökandes efterlevnad av ett specifikt utsläppsmål eller årsvisa specifika utsläppsmål ska bedömas enligt artikel 9 i förordning (EU) nr 510/2011 för varje år under undantagsperioden.
Artikel 6
Kommissionens bedömning
1. Om kommissionen inte har framfört några invändningar inom nio månader från det officiella mottagandet av en komplett ansökan enligt artikel 11.1 i förordning (EU) nr 510/2011 ska de relevanta villkoren för att tillämpa undantaget anses vara uppfyllda.
Om kommissionen konstaterar att ansökan inte är fullständig kan den begära tilläggsinformation. Om tilläggsinformationen inte lämnas inom den angivna tidsfristen får kommissionen avslå ansökan.
Om en ansökan avslås för att den är ofullständig eller för att kommissionen konstaterar att det föreslagna specifika utsläppsmålet inte är förenligt med den sökandes minskningspotential, kan den sökande lämna in en kompletterad eller reviderad ansökan om undantag.
2. Ansökningar ska skickas in i pappersversion och elektronisk version. Pappersversionen ska skickas till Europeiska kommissionens generalsekretariat, 1049 Bryssel, Belgien, märkt med ”Undantag enligt förordning (EU) nr 510/2011”. Den elektroniska versionen ska skickas till den e-postadress som anges i bilaga I.
3. Om uppgifterna i en ansökan konstateras vara felaktiga eller inexakta ska undantaget återkallas.
Artikel 7
Allmänhetens tillgång till information
1. En sökande som anser att informationen i ansökan inte ska offentliggöras enligt artikel 11.8 i förordning (EU) nr 510/2011 ska ange detta i sin ansökan och motivera varför ett offentliggörande skulle skada skyddet av den sökandes affärsintressen, inbegripet immateriella rättigheter.
2. Undantaget från allmänhetens rätt till tillgång till handlingar enligt artikel 4.2 i förordning (EG) nr 1049/2001 ska anses gälla följande typer av information:
a)
Detaljerna i det program för minskning av de specifika koldioxidutsläppen som avses i artikel 5, i synnerhet detaljer om utvecklingen av den sökandes produktportfölj.
b)
Effekter som teknikerna för att minska koldioxidutsläpp förväntas ha på produktionskostnaderna, fordonens anskaffningspris och företagets lönsamhet.
Artikel 8
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
Utfärdad i Bryssel den 6 november 2012.