РЕШЕНИЕ НА СЪВЕТА
от 30 септември 2013 година
относно прилагането на правило № 41 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации за единни предписания за одобрение на мотоциклети по отношение на шума
(текст от значение за ЕИП)
(2013/483/ЕС)
СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално членове 114 и 207 във връзка с член 218, параграф 9 от него,
като взе предвид предложението на Европейската комисия,
като има предвид, че:
(1)
С Решение 97/836/ЕО на Съвета (1) Съюзът се присъедини към Споразумението на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации за приемане на единни технически предписания за колесните превозни средства, оборудване и части, които могат да се монтират и/или да се използват на колесните превозни средства, и условията за взаимно признаване на одобренията, получени въз основа на тези предписания (2) („Ревизирано споразумение от 1958 г.“).
(2)
Предназначението на хармонизираните изисквания в Правило № 41 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) - Единни предписания за одобрение на мотоциклети по отношение на шума (3) („Правило № 41 на ИКЕ на ООН“), е да се отстранят техническите препятствия пред търговията с моторни превозни средства между договарящите страни по ревизираното споразумение от 1958 г. и да се осигури висока степен на безопасност и защита на тези превозни средства.
(3)
С Директива 2002/24/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (4) и Директива 97/24/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (5) и мерките по нейното прилагане се урежда приемането на допустими нива на звуковото налягане, изпускателни уредби и процедури за изпитване на двуколесни и триколесни моторни превозни средства.
(4)
В приложение III към глава 9 от Директива 97/24/ЕО се съдържат изисквания за типовото одобрение на превозни средства от категория L по отношение на допустимото ниво на звуковото налягане и изпускателната им уредба. Превозни средства от категория L е общото наименование на леките превозни средства, като велосипедите с двигател, двуколесните или триколесните мотопеди, мотоциклетите със или без кош, триколките и четириколките.
(5)
Към датата на присъединяването си към ревизираното споразумение от 1958 г. Съюзът е приел ограничен брой правила на ИКЕ на ООН, които са изброени в приложение II към Решение 97/836/ЕО; Правило № 41 на ИКЕ на ООН не фигурира в този списък.
(6)
Както е посочено в член 3, параграф 3 от Решение 97/836/ЕО и съгласно член 1, параграф 7 от ревизираното споразумение от 1958 г., Съюзът може да реши да прилага едно, няколко или всички правила на ИКЕ на ООН, които не е приел към момента на присъединяването си към ревизираното споразумение от 1958 г.
(7)
Понастоящем е уместно Съюзът да прилага Правило № 41 на ИКЕ на ООН с цел определянето на общи хармонизирани изисквания на международно равнище, които да улеснят международната търговия и да заменят съществуващите изисквания за одобрение, формулирани в приложение III към глава 9 от Директива 97/24/ЕО. Това ще даде възможност на европейските дружества да следват един общ набор от изисквания, признати в световен мащаб, по-специално в договарящите страни по ревизираното споразумение от 1958 г.,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Европейският съюз прилага Правило № 41 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации за единни предписания за одобрение на мотоциклети по отношение на шума.
Член 2
Настоящото решение влиза в сила в деня след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Член 3
Комисията нотифицира настоящото решение на генералния секретар на Организацията на обединените нации.
Съставено в Брюксел на 30 септември 2013 година.
RÅDETS BESLUT
av den 30 september 2013
om tillämpning av föreskrifter nr 41 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa om enhetliga bestämmelser om typgodkännande av motorcyklar med avseende på buller
(Text av betydelse för EES)
(2013/483/EU)
EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artiklarna 114 och 207 jämförda med artikel 218.9,
med beaktande av Europeiska kommissionens förslag, och
av följande skäl:
(1)
Genom rådets beslut 97/836/EG (1) anslöt sig unionen till Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europas (Unece) överenskommelse om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av typgodkännande utfärdade på grundval av dessa föreskrifter (2) (nedan kallad den reviderade överenskommelsen av år 1958).
(2)
De harmoniserade kraven i föreskrifter nr 41 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) - Enhetliga bestämmelser om godkännande av motorcyklar med avseende på buller (3) (nedan kallad Uneceföreskrifter nr 41) är avsedda att avlägsna tekniska hinder för handeln med motorfordon mellan de avtalsslutande parterna i den reviderade överenskommelsen av år 1958 och se till att fordonen håller en hög säkerhets- och skyddsnivå.
(3)
Enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG (4) och Europaparlamentets och rådets direktiv 97/24/EG (5) med tillhörande genomförandeåtgärder ska tillåtna bullernivåer, avgassystem och provningsförfaranden för två och trehjuliga motorfordon fastställas.
(4)
Kapitel 9 i bilaga III till direktiv 97/24/EG innehåller krav för typgodkännande av fordon i kategori L med avseende på tillåten bullernivå och avgassystem. Fordon i kategori L omfattar lätta fordon såsom motordrivna cyklar, två- och trehjuliga mopeder, motorcyklar med eller utan sidovagn, trehjuliga motorcyklar och fyrhjuliga motorcyklar.
(5)
Vid tidpunkten för unionens anslutning till den reviderade överenskommelsen av år 1958 anslöt sig också unionen till ett begränsat antal Uneceföreskrifter, som förtecknas i bilaga II till beslut 97/836/EG. Uneceföreskrifter nr 41 ingick inte i den förteckningen.
(6)
I enlighet med artikel 3.3 i beslut 97/836/EG och artikel 1.7 i den reviderade överenskommelsen av år 1958 kan unionen besluta att tillämpa några eller alla av de Uneceföreskrifter som den inte hade anslutit sig till när den anslöt sig till den reviderade överenskommelsen av år 1958.
(7)
Unionen bör nu tillämpa Uneceföreskrifter nr 41 så att man får gemensamma, internationellt harmoniserade krav som underlättar världshandeln och som ersätter de befintliga kraven för typgodkännande i kapitel 9 i bilaga III till direktiv 97/24/EG. På så sätt kan företagen i Europa följa en uppsättning regler som erkänns i större delen av världen, särskilt i de avtalsslutande parter som undertecknat den reviderade överenskommelsen av år 1958.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Europeiska unionen ska tillämpa föreskrifter nr 41 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa om enhetliga bestämmelser om godkännande av motorcyklar med avseende på buller.
Artikel 2
Detta beslut träder i kraft dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
Artikel 3
Kommissionen ska anmäla detta beslut till Förenta nationernas generalsekreterare.
Utfärdat i Bryssel den 30 september 2013.