РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 630/2012 НА КОМИСИЯТА
от 12 юли 2012 година
за изменение на Регламент (ЕО) № 692/2008 относно изискванията за одобрение на типа на моторни превозни средства, задвижвани от водород и смеси от водород и природен газ, по отношение на емисиите, и включването на специфична информация относно превозни средства, оборудвани с електрическо силово предаване, в информационния документ за целите на ЕО одобрението на типа
(текст от значение за ЕИП)
ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
като взе предвид Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 г. за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (1), и по-специално член 5, параграф 3, букви а), е) и и) от него,
като имат предвид, че:
(1)
В Съобщението на Комисията до Европейския парламент, Съвета и Европейския икономически и социален комитет - Европейска стратегия за незамърсяващи и енергийноефективни превозни средства (2), се признава съществуването на широк спектър от технологии (електроенергия, водород, биогаз и течни биогорива), които биха допринесли значително за постигането на приоритетите на стратегията „Европа 2020“ за развиване на икономика, основаваща се на знания и иновации (интелигентен растеж), и насърчаване на по-екологична и по-конкурентоспособна икономика с по-ефективно използване на ресурсите (устойчив растеж).
(2)
Вероятно е в краткосрочна и средносрочна перспектива пътните превозни средства да продължат да се оборудват главно с двигатели с вътрешно горене (ДВГ). Поради това плавният преход от ДВГ към други видове силово предаване, базирани на електроенергия (акумулаторни батерии, горивни елементи), може да бъде улеснен чрез приспособяването на ДВГ към незамърсяващи горива, като например водород (H2) или смеси от водород и природен газ (H2NG).
(3)
Предвид несигурността около бъдещето на технологията за силово предаване и вероятността, че нови технологии ще заемат все по-голям дял от пазара, е необходимо действащото европейско законодателство за одобрение на типа да бъде преработено с оглед на тези технологии.
(4)
Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията от 18 юли 2008 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (3), понастоящем не включва H2 и H2NG сред разглежданите видове горива. По тази причина е целесъобразно приложното поле на процедурата за одобрение на типа, установена в посочения регламент, да бъде разширено, така че да включва и тези горива.
(5)
В Регламент (ЕО) № 79/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 14 януари 2009 г. относно одобрение на типа на моторни превозни средства, задвижвани с водород, и за изменение на Директива 2007/46/ЕО (4), са установени изисквания за безопасност за одобрението на типа на моторни превозни средства по отношение на задвижването им с водород. Необходимо е също така да бъде постигната защита на околната среда, тъй като емисиите от азотен оксид от водорода, използван като гориво при двигатели с вътрешно горене (ДВГ), могат да имат въздействие върху околната среда.
(6)
Смесите от H2NG отделят в атмосферата определено количество замърсители, предимно въглеводороди, въглероден моноксид, азотни оксиди и прахови частици. На тези емисии трябва да бъде обърнато внимание.
(7)
Различните формули и параметри, използвани за определянето на резултатите от изпитванията за измерване на емисиите, следва да бъдат приспособени към специфичните случаи на H2 и H2NG, използвани в ДВГ, тъй като тези формули и параметри зависят в голяма степен от вида и характеристиките на използваното гориво.
(8)
Документите, предоставяни от производителя на националните одобряващи органи, следва да бъдат актуализирани, за да включват съответната информация, отнасяща се до H2, H2NG и електрическите превозни средства.
(9)
Регламент (ЕО) № 692/2008 следва съответно да бъде изменен.
(10)
Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Техническия комитет по моторните превозни средства,
ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
Член 1
Регламент (ЕО) № 692/2008 се изменя, както следва:
1.
Член 2 се изменя, както следва:
а)
Точка 16 се заменя със следното:
„16.
„хибридно електрическо превозно средство (ХЕПС)“ означава превозно средство, включително превозните средства, които черпят енергия от дадено ползвано гориво само с цел презареждане на устройството за натрупване на електрическа енергия/мощност, което за целите на механичното задвижване черпи енергия от следните източници на енергия/мощност в превозното средство:
а)
ползвано гориво;
б)
акумулаторна батерия, кондензатор, маховик/генератор или друго устройство за натрупване на електрическа енергия/мощност;“
б)
Добавят се следните точки:
„33.
„електрическо силово предаване“ означава система от едно или повече устройства за натрупване на електрическа енергия, едно или повече устройства за управление на електрическа мощност и една или повече електрически машини за преобразуване на натрупаната електрическа енергия в механична енергия, която се предава към колелата за задвижване на превозното средство;
34.
„изцяло електрическо превозно средство“ означава превозно средство, което се задвижва само с електрическо силово предаване;
35.
„превозно средство, предназначено да работи със смес от горива, работещо с H2NG“ означава превозно средство, предназначено да работи със смес от горива, което може да работи с различни смеси от водород и природен газ (NG)/биометан;
36.
„превозно средство, предназначено да работи с водороден горивен елемент“ означава превозно средство, което се задвижва с горивен елемент, който преобразува химическата енергия на водорода в електрическа енергия за задвижване на превозното средство.“
2.
Приложенията се изменят в съответствие с приложението към настоящия регламент.
Член 2
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.
Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.
Съставено в Брюксел на 12 юли 2012 година.
UREDBA KOMISIJE (EU) št. 630/2012
z dne 12. julija 2012
o spremembi Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 v zvezi z zahtevami za homologacijo motornih vozil s pogonom na vodik ter mešanice vodika in zemeljskega plina glede na emisije ter v zvezi z vključitvijo specifičnih informacij o vozilih, opremljenih z električnim prenosom moči, v opisni list za namen ES-homologacije
(Besedilo velja za EGP)
EVROPSKA KOMISIJA JE -
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,
ob upoštevanju Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. junija 2007 o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil (1) ter zlasti točk (a), (f) in (i) člena 5(3) Uredbe,
ob upoštevanju naslednjega:
(1)
Sporočilo Komisije Evropskemu parlamentu, Svetu in Evropskemu ekonomsko-socialnemu odboru - Evropska strategija za čista in energetsko učinkovita vozila (2) priznava obstoj najrazličnejših tehnologij (elektrike, vodika, bioplina in tekočih biogoriv), ki lahko odločilno prispevajo k izpolnitvi prednostnih nalog strategije Evropa 2020, tj. k razvoju gospodarstva, ki temelji na znanju in inovacijah (pametna rast), ter k spodbujanju bolj konkurenčnega in zelenega gospodarstva, ki gospodarneje izkorišča vire (trajnostna rast).
(2)
Kratko- in srednjeročno bodo motorji z notranjim zgorevanjem verjetno ohranili prevladujoči položaj v proizvodnji vozil; mehak prehod z motorjev z notranjim zgorevanjem na druge vrste prenosov moči, ki temeljijo na elektriki (električni akumulator, gorivne celice), bi se lahko omogočil s prilagoditvijo motorjev z notranjim zgorevanjem za uporabo čistih goriv, npr. vodika (H2) ali mešanic vodika in zemeljskega plina (H2ZP).
(3)
Glede na negotov prihodnji razvoj tehnologije prenosa moči in verjetnost, da bodo nove tehnologije predstavljale vedno večji delež trga, je treba veljavno evropsko zakonodajo o homologaciji prilagoditi navedenih tehnologijam.
(4)
Uredba Komisije (ES) št. 692/2008 z dne 18. julija 2008 o izvajanju in spremembi Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil (3) med obravnavanimi vrstami goriva trenutno ne vključuje H2 in H2ZP. Zato je primerno razširiti postopek homologacije iz navedene uredbe, da bo zajemal navedeni gorivi.
(5)
Uredba (ES) št. 79/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 14. januarja 2009 o homologaciji motornih vozil s pogonom na vodik in spremembi Direktive 2007/46/ES (4) je določila varnostne zahteve za homologacijo motornih vozil glede na vodikov pogon. Poskrbeti je treba tudi za varstvo okolja, saj imajo emisije dušikovih oksidov, ki nastajajo pri uporabi vodika kot goriva v motorjih z notranjim zgorevanjem, lahko škodljiv vpliv na okolje.
(6)
Pri uporabi mešanic H2ZP se v ozračje sprošča določena količina onesnaževal, predvsem ogljikovodikov, ogljikovega monoksida, dušikovih oksidov in delcev; te emisije je treba ustrezno obravnavati.
(7)
Različne formule in parametre, ki se uporabljajo za določanje rezultatov emisijskih testov, je treba prilagoditi za specifične primere uporabe H2 in H2ZP v motorjih z notranjim zgorevanjem, saj so navedene formule in parametri močno odvisni od vrste in značilnosti uporabljenega goriva.
(8)
Dokumentacijo, ki jo proizvajalec predloži nacionalnim homologacijskim organom, je treba posodobiti, da bo vključevala ustrezne informacije za H2, H2ZP in električna vozila.
(9)
Uredbo (ES) št. 692/2008 je zato treba ustrezno spremeniti.
(10)
Ukrepi, predvideni s to uredbo, so v skladu z mnenjem Tehničnega odbora za motorna vozila -
SPREJELA NASLEDNJO UREDBO:
Člen 1
Uredba (ES) št. 692/2008 se spremeni:
1.
Člen 2 se spremeni:
(a)
točka 16 se nadomesti z naslednjim:
„16.
‚hibridno električno vozilo (HEV)‘ pomeni vozilo - vključno z vozili, ki energijo iz porabljivega goriva pridobivajo zgolj za polnjenje naprave za shranjevanje električne energije/moči - ki za mehanski pogon pridobiva energijo iz obeh od naslednjih virov shranjene energije/moči v vozilu:
(a)
porabljivo gorivo;
(b)
akumulator, kondenzator, vztrajnik/generator ali druga naprava za shranjevanje električne energije/moči;“
(b)
dodajo se naslednje točke:
„33.
‚električni prenos moči‘ pomeni sistem, ki ga sestavljajo ena ali več naprav za shranjevanje električne energije, ena ali več naprav za kondicioniranje električne energije ter eden ali več električnih strojev, ki za pogon vozila pretvarjajo shranjeno električno energijo v mehansko energijo pri kolesih;
34.
‚povsem električno vozilo‘ pomeni vozilo z izključno električnim prenosom moči;
35.
‚vozilo s prilagodljivim tipom goriva na H2ZP‘ pomeni vozilo s prilagodljivim tipom goriva, za pogon katerega se lahko uporabljajo različne mešanice vodika in zemeljskega plina/biometana;
36.
‚vozilo s pogonom na vodikovo gorivno celico‘ pomeni vozilo s pogonom na gorivno celico, ki za pogon vozila pretvarja kemično energijo iz vodika v električno energijo.“
2.
Priloge se spremenijo v skladu s Prilogo k tej uredbi.
Člen 2
Ta uredba začne veljati na dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.
Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.
V Bruslju, 12. julija 2012