РЕШЕНИЕ НА СЪВЕТА
от 24 юли 2012 година
във връзка с позицията, която Европейският съюз трябва да заеме в рамките на Административния комитет на Икономическата комисия за Европа на ООН относно проекта на правило за системите за предупреждение при напускане на лентата за движение и проекта на правило за усъвършенстваните системи за аварийно спиране
(текст от значение за ЕИП)
(2012/469/ЕС)
СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,
като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 114 във връзка с член 218, параграф 9 от него,
като взе предвид предложението на Европейската комисия,
като има предвид, че:
(1)
В съответствие с решение 97/836/ЕО на Съвета (1) Общността се присъедини към Споразумението на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации („ИКЕ на ООН“) за приемане на единни технически предписания за колесните превозни средства, оборудване и части, които могат да се монтират и/или да се използват на колесните превозни средства, и условията за взаимно признаване на одобренията, издадени въз основа на тези предписания („Ревизирано споразумение от 1958 година“).
(2)
Целта на хармонизираните изисквания в проекта на правило на ИКЕ на ООН за единни разпоредби относно одобрението на моторни превозни средства по отношение на системата за предупреждение при напускане на лентата за движение (2) и в проекта на правило на ИКЕ на ООН за усъвършенстваните системи за аварийно спиране (3) („проекти на правила на ИКЕ на ООН“) е да се премахнат техническите пречки пред търговията с моторни превозни средства между договарящите се страни по Ревизираното споразумение от 1958 г. и да се гарантира, че тези превозни средства осигуряват висока степен на безопасност и защита.
(3)
С Регламент (ЕО) № 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (4) се изисква монтирането на системи за предупреждение при напускане на лентата за движение и на усъвършенствани системи за аварийно спиране на някои моторни превозни средства от категории M2, N2, M3 и N3.
(4)
Подходящо е да се определи позицията, която да бъде приета от името на Съюза в Административния комитет по Ревизираното споразумение от 1958 г. по отношение на проектите на правила на ИКЕ на ООН,
ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ:
Член 1
Позицията, която трябва да заеме Европейският съюз в рамките на Административния комитет по Ревизираното споразумение от 1958 г., е да гласува в подкрепа на проекта на правило на ИКЕ на ООН за единни разпоредби относно одобрението на моторни превозни средства по отношение на системата за предупреждение при напускане на лентата за движение, съдържащ се в документи ECE/TRANS/WP.29/2011/78, ECE/TRANS/WP.29/2011/89 и ECE/TRANS/WP.29/2011/91.
Член 2
Позицията, която трябва да заеме Европейският съюз в рамките на Административния комитет по Ревизираното споразумение от 1958 г., е да гласува в подкрепа на проекта на правило на ИКЕ на ООН за усъвършенстваните системи за аварийно спиране, съдържащ се в документи ECE/TRANS/WP.29/2011/92 и ECE/TRANS/WP.29/2011/93 заедно с техните изменения.
Член 3
Настоящото решение влиза в сила в деня на приемането му.
Съставено в Брюксел на 24 юли 2012 година.
SKLEP SVETA
z dne 24. julija 2012
o stališču Evropske unije v okviru upravnega odbora Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo glede osnutka pravilnika o sistemih opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu in osnutka pravilnika o naprednih sistemih za zaviranje v sili
(Besedilo velja za EGP)
(2012/469/EU)
SVET EVROPSKE UNIJE JE -
ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije in zlasti člena 114 v povezavi s členom 218(9) Pogodbe,
ob upoštevanju predloga Evropske komisije,
ob upoštevanju naslednjega:
(1)
V skladu s Sklepom Sveta 97/836/ES (1) je Skupnost pristopila k Sporazumu Gospodarske komisije Združenih narodov za Evropo (v nadaljnjem besedilu: UN/ECE) o sprejetju enotnih tehničnih predpisov za cestna vozila, opremo in dele, ki se lahko vgradijo v cestna vozila in/ali uporabijo na njih, in o pogojih za vzajemno priznanje homologacij, dodeljenih na podlagi teh predpisov (v nadaljnjem besedilu: Revidiran sporazum iz leta 1958).
(2)
Namen usklajenih zahtev osnutka pravilnika UN/ECE o enotnih predpisih za homologacijo motornih vozil glede na sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu (2) in osnutka pravilnika UN/ECE o naprednih sistemih za zaviranje v sili (3) (v nadaljnjem besedilu: osnutka pravilnikov UN/ECE) je odstraniti tehnične ovire v trgovini z motornimi vozili med pogodbenicami Revidiranega sporazuma iz leta 1958 ter pri takih vozilih zagotoviti visoko raven varnosti in zaščite.
(3)
Uredba (ES) št. 661/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 13. julija 2009 o zahtevah za homologacijo za splošno varnost motornih vozil, njihovih priklopnikov ter sistemov, sestavnih delov in samostojnih tehničnih enot, namenjenih za taka vozila (4), predpisuje namestitev sistemov opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu in naprednih sistemov za zaviranje v sili v nekatera motorna vozila kategorij M2, N2, M3 in N3.
(4)
Primerno je določiti stališče Unije o sprejetju navedenih osnutkov pravilnikov UN/ECE v okviru upravnega odbora Revidiranega sporazuma iz leta 1958 -
SPREJEL NASLEDNJI SKLEP:
Člen 1
Stališče Evropske unije v upravnem odboru Revidiranega sporazuma iz leta 1958 je, da glasuje za osnutek pravilnika UN/ECE o enotnih predpisih za homologacijo motornih vozil glede na sistem opozarjanja pred zapustitvijo voznega pasu iz dokumentov ECE/TRANS/WP.29/2011/78, ECE/TRANS/WP.29/2011/89 in ECE/TRANS/WP.29/2011/91.
Člen 2
Stališče Evropske unije v upravnem odboru Revidiranega sporazuma iz leta 1958 je, da glasuje za osnutek pravilnika UN/ECE o naprednih sistemih za zaviranje v sili iz dokumentov ECE/TRANS/WP.29/2011/92 in ECE/TRANS/WP.29/2011/93 ter njunih sprememb.
Člen 3
Ta sklep začne veljati na dan sprejetja.
V Bruslju, 24. julija 2012